[자막뉴스] 9호선 승객들 '경악'…기자가 교통공사에 알렸더니 / JTBC News

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Күн бұрын

Пікірлер: 4 700

@naddan0825 4 ай бұрын

지하철역하나를 한명이 관리해?? 사람죽일려고 하는걸로 밖에 안보이는데?? 빨리 충원해라 인명사고 나기전에

@마린해병단아쎄이의성 4 ай бұрын

1400원내면서 바라는게 많네 요금현실화부터 하고 생각해라

@tyd114 4 ай бұрын

@@마린해병단아쎄이의성 적정요금얼마정도면 될것같은데? 그리고 지하철사업이 운임으로만 이뤄질거라고 생각해?

@근니키 4 ай бұрын

@@tyd114 2000원이 적당하긴함

@ohthgee8795 4 ай бұрын

@@TV-tl4xu 상사한테 말해서 개선될거라는 순진한...

@chriso586 4 ай бұрын

@@근니키 순수 운임비로만 계산한다면 1인당 환승불가에 기본요금 2400원 이상 기본에 한역 이동당 1500원 이상은 받아야 적자에서 조금 나아집니다.

@jjh450722 4 ай бұрын

후속 취재두 부탁합니다. 논의만 수년 할 수 있잖아요..공통점은 모두 젊은이라는거네요..취업을 담보로 태움하고 있는 공사에 대한 문책이 필요합니다

@spam._ 4 ай бұрын

한분은 아줌마 같은데?

@치에이크 3 ай бұрын

민원전화가 직통으로 현장 근무중인 직원이 받는게 말이 안되는 프로세스 아니냐..

@steelecar 3 ай бұрын

전화기 돌린것 같습니다. 혼자서 밖에 근무하니 사무실 전화를 돌린거겠죠.

@최광민-c5o 3 ай бұрын

저거 비상게이트 호출벨임 시도때도없이누름 현직임 개빡침 ㅠㅠ

@anyugo2568 3 ай бұрын

근데 저런데는 직통이 안전에는 더 좋을수도 있습니다 밀폐된 공간이기도 하고 화재나 칼부림이 일어날 경우 타 업체를 통해서 민원이 들어올때 위급한 경우에는 지체 될수도 있습니다 사실상 위급상황과 민원 분리가 확실하게 안된게 문제인거죠

@wwr-q6i 3 ай бұрын

공익들 다 시키고 역무원은 논답니다~ 저런 거 쇼 랍니다~

@원빈-n7y 3 ай бұрын

저도 지하철 근무하는데 보통 인원부족하면 사무실전화 돌려놓습니다

@바다-g8l 4 ай бұрын

취재해주셔서, 인터뷰에 응해주셔서 감사합니다. 추가로 인터뷰했다고 젊은 직원들에게 불이익 가는 상황 없길 바랍니다.

@yongarykim740 3 ай бұрын

이제 저런 인터뷰 한다고 불이익 받을 것도 걱정하는 시대가 되었네요.

@jmania7219 4 ай бұрын

봉은사역은 최소 4명은 필요해보이는데 ㅋㅋㅋ 현장상황을 몰랐다는 말이 코미디네 급여 체크하면서 모르긴 뭘 몰라

@odd-user-k8s 4 ай бұрын

반 민자 노선이라 시에서 태클 안걸면 그 1명도 안넣을 듯

@안기오-p5x 4 ай бұрын

둘러대기죠. 웃기는 것들.. 그러면서 자기네 급여는 따박따박 받아가죠.

@jmania7219 4 ай бұрын

방송타고 이슈화되서라도 조금 바뀌었으면 합니다. 적자를 벗어나기 위해선 현재 시행되고 있는 혜택들의 감소/ 가격도 좀 개선할 부분이 보여집니다. 물론 표때문에 많은 저항이 예상되지만 법/시스템/정치의 문제가 특정 개인이나 단체의 책임으로 치부되서 개선되어야할 사안들이 자연스럽게 묻히는 걸 한국사회에선 너무 당연스럽게 여기는 경향도 있는 것 같아요. 결국 이문제도 더 이슈화되지않는다면 시간이.지나면서 묻히고 진짜 실질적인 피해가 발생했을 때 다시 재조명될 것 같아요. 다만 인터뷰에 응해주신 분들이 솔직했다는 이유로 피해가 가지 않았으면 좋겠습니다.

@아앙-g7r 4 ай бұрын

알면서도 인건비 아껴서 임원 보너스 챙기려고 하는거겠지

@mrbaek5881 4 ай бұрын

임원들은 여유롭게 차 마시고 바둑 두는거 아니야?

@jacobjeong1155 4 ай бұрын

저분들 뉴스 인터뷰 했다고 불이익 받지 않길 바랍니다

@sssrrr312 4 ай бұрын

이미 받거나 ㅈㄹ 준비중일듯

@slavecoder9928 4 ай бұрын

원래 쌔한 느낌은 항상 맞아 떨어짐

@안타 4 ай бұрын

이정도는 노조에서 거뜬히 막아줄걸요?

@suitblack-fx9om 4 ай бұрын

대신 교통비가 오르겠지

@epsdm 4 ай бұрын

보통 저렇게 인터뷰할 정도는 되는 분위기이거나 수 틀리면 이직한다는 마음으로 할듯

@돌파갭 4 ай бұрын

그냥 어린 직원 하나 뽑아서 귀찮은 일만 넘긴 거네. 지들은 월급 올리고 진급하고, 예산이 부족하지 늘…..

@닉끄 4 ай бұрын

지하철쪽은 직급올라갔어도 그닥 돈 많이 못받는걸로 아는데요. 예산이 부족한건 틀딱들이 무임승차하고 역대 대통령들이 죄다 서민 타령하면서 가격 동결해서 그런거죠.

@heum-good-energy 4 ай бұрын

저도 공감! 분명 여러직원들이 있을텐데...저 사람에게만 계속 불나게 전화 오는것 보면~ 오히려 아파트 건물 관리 하는 사람들 민원 보는것 보다 더 빡셀듯 한데요. 여러 직원들이 어느정도는 엄무 분담을 해야 하는데... 표 판매기까지 저 사람이 하는것 보면 그냥 독박이라고 생각이 듭니다. 커피 마실 여유도 없다는것은 한 사람에게만 그냥 민원처리 하라는것 밖엔 안보임. 윗 사람들이 하기 싫다면 차라리 몇명을 더 고용하던가~!!

@NormalMaN-yr5pq 4 ай бұрын

공익들 다 시키고 역무원은 놉니다~ 저런 거 쇼입니다~

@user-ur7qg7og1v 4 ай бұрын

이새끼 2찍이다

@user-yg4nq1gj6p 4 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ 저런 업무 짬찬 사람하는걸 단 한번을 못봄 지들도 아는거지 ㅋㅋㅋ

@논리왕-y1n 4 ай бұрын

"아프니까 청춘이다" 아프게 만든 가해자 잡아야하는거 아닙니까

@wqlxcrtyzmwqzxf-t1l 3 ай бұрын

”아프니까 청춘이다“란 말 보다 청춘들에게 모욕적이고 역겨운 말도 없는 것 같아요. 무책임한 586세대들.

@dabongyes 4 ай бұрын

2인도 부족한거 같은데?? 적어도 4인이 근무해야 로테이션 근무를하지.....

@melodydif 4 ай бұрын

진짜 말그대로 최소4인. 중간통제역은 할사람이없나

@JH-wd6td 4 ай бұрын

동시에 4명은 근무해야할거같은데요?ㅋㅋㅋㅋ 지하철은 새벽부터 밤까지 여니까 최소 2교대로 운영하려면 8명 필요하고, 휴무 줘야하니까 적어도 10명은 필요하겠는데요?

@melodydif 3 ай бұрын

@@JH-wd6td 그러게나 말이에요 ㅠㅠ그걸 1명이 헤오게 하다니 ㄷㄷㄷ

@playd5644 3 ай бұрын

이걸 누칼협을 들이미네? 근무여건이 열악하다는걸 탐사보도하는걸 가지고 이렇게 배배꼬여서야..

@situmevois 3 ай бұрын

현실은 대부분의 지하철역은 거의 다 2인근무임

@elraim25 4 ай бұрын

아니 봉은사역이면 코엑스역이잖아;;; 거길 혼자서 관리시킨다고??? 미쳤나 진짜......

@Haruka-TV 4 ай бұрын

아무일도 않일어나는데 관리를 애초에 왜 하는거임? 1명도 없어도 될듯

@elraim25 4 ай бұрын

@@Haruka-TV 저 분이 저렇게 뛰어다니니까 아무일 안일어나는거지..... 진짜 멍청한 소리를.....

@주식정보모음 4 ай бұрын

닌 뭘 하든 상관없는데 높은자리는 올라가지마라 니 자리가 아니다 @@Haruka-TV

@sepw7847 3 ай бұрын

@@Haruka-TV이 영상 안 봄?

@akdia-l 3 ай бұрын

@@Haruka-TV ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 멍청하네.

@민찬-e1g 4 ай бұрын

2인이 아니라 최소 3인이 근무해야... 지금과 같은 일을 막을 수 있습니다. 1명의 병가나 휴무로 인한 결원이 생겨도 최소 2인을 유지하려면 최소 3인이 필요 합니다.

@KimKim-u3d 4 ай бұрын

그걸 누가 모르나? 자본주의 사회에서 다 돈으로 해결되는 문제인데 지하철 요금 올리면 또 너 같은 애들이 ㅈㄹ하자나 ㅋㅋㅋ 근무인원 3인으로 늘리는 대신 지하철 요금 2배로 올린다고 하면 찬성하겟냐???

@taengsic0805 4 ай бұрын

@@KimKim-u3d이미 돈 내고 있는 사람들한테 더 걷을게 아니라, 돈 안내고 공짜로 무임승차하는 노인들한테 이제 돈을 내라고 해야지.

@KimKim-u3d 4 ай бұрын

@@taengsic0805 무임승차하는 노인들한테 돈받는 건 기본이고 근무인원 늘리려면 그걸로 부족하니까 요금을 더 올려야된단 얘기야~

@GoodShotNiceOn 4 ай бұрын

@@taengsic0805 선거에서 표 받으려면 노인들한테 잘 보여야 해서 안됨. 잴 쉽게 얻는 지지층이라...

@taengsic0805 4 ай бұрын

@@KimKim-u3d 무임승차하는 노인한테 돈 걷으면 일반인 요금을 2배씩이나 올릴 필요는 없음. 1.5배만 올려도 되겠지.

@우당탕탕우향우 4 ай бұрын

민원 넣기 너무 편한 것도 문제임. 별 시덥지도 않은 걸로 민원 계속 넣음. 그런 민원 때매 진짜로 중요하고 해결해야하는 민원이 밀리는 경우도 있음. 우리나라처럼 민원 넣기 쉽고 처리기한도 짧은 나라가 없는데도 빨리 처리해달라고 성화임.

@그럿게하는거아닌데 4 ай бұрын

이래놓고 요즘것들은 의지가 없네 배가 불렀네 편한일만 찾네 어쩌네 ㅋㅋㅋ

@dosirakkk-r4x 4 ай бұрын

누가 역무원보고 그러디?ㅋㅋ 근데 요즘것들은~ 이러는거 2천년전부터 그럼 앞으로도 계속 그럴거임

@joy_sss 4 ай бұрын

@@dosirakkk-r4x누가 역무원 보고 그런거래? ㅡㅡ 진짜 문해력 딸리네

@obi_gg 4 ай бұрын

논란일자.. "걔한테 한거 아님"

@Gunesh-fj1dg 4 ай бұрын

@@dosirakkk-r4x문해력 딸린건 너랑 너희 애미인거같은데?

@크로스-b2u 4 ай бұрын

이거 하나만 보고 모든거에 적용하네 뇌가 없네

@blueribbon44 4 ай бұрын

혼자서 어떻게 저 일을 다 하나? 양 방향 승강장, 대합실.. 분신술을 하는 것도 아니고, 너무 과중한 업무네요.

@Tlwkrtofhdns 4 ай бұрын

최소 2인1조 근무는 하게 해야지 이게 뭡니까!!!!

@Noear-Germani 4 ай бұрын

@@KimKim-u3d 임원 하나만 잘라도 역사 하나당 세명 충원가능

@starlee6357 4 ай бұрын

@@KimKim-u3d뭐냐 이 따까리는

@임마누엘-q4z 4 ай бұрын

역무원도 참 어렵군요.쉬운일이 없네요.힘내십쇼. 개선 부탁드립니다.

@eatsub1176 4 ай бұрын

솔직히 택배 상하차보다 업무강도 낮은데? 공기업 복지같은거 생각하면 실질급여는 비슷할듯? 꼬우면 퇴사하면됨. 그돈 받고 그 일 하려고 공부하고 있는 취준생들 줄섰음ㅇㅇ

@쌍칼-n3i 4 ай бұрын

@@eatsub1176업무 강도보단 안전 관련된 문제라서 지적하는건데요

@jjoso7547 3 ай бұрын

와;;; 저걸 혼자서 다해;;;;;; 사람 갈리네 진짜.....

@김선희-f7e 4 ай бұрын

이런 취재 너무 감사하네요ㅠㅠ 혼자서 근무하시는 역무원들 얼마나 고생하실지 참.. 인력 부족 얘기말고 당장 인력 충원해주시길!

@금별불 4 ай бұрын

원래 두명인데 가끔 교육등으로 쉬는 경우임

@5늘만산다-r6x 4 ай бұрын

ㄹㅇ

@NormalMaN-yr5pq 4 ай бұрын

원래는 일 안함 역무원들. 공익들 다 시키고 지들은 걍 쉼 저런 거 속으면 안 됨

@cynthiasday 4 ай бұрын

@@NormalMaN-yr5pq 민자노선은 공익 없습니다

@NormalMaN-yr5pq 4 ай бұрын

@@cynthiasday 이렇게 징징대는거보면 공익 써서 노예 부리고 싶어요 아닌가?

@하얀개미-k8g 4 ай бұрын

해결방안을 논의한다고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 형식상 논의만 하고 끝내겠다는거넹 .....

@Firebat253 4 ай бұрын

논의도안하죠

@Cantata824 4 ай бұрын

이거 나가고 인터뷰한 역무원들 괴롭힐까 걱정되네. . . .인력부족을 몰랐을리가 없어. 알고도 일부러 저리 둔거지.

@happyhome3132 4 ай бұрын

100% 동의 합니다~

@user-bn1ms4nl6d 3 ай бұрын

어머... 미치지 않고서야.... 와.........

@rico3096 4 ай бұрын

이런 취재 너무 훌륭해요!!!! 앞으로도 꼭 알려야하는 곳에 취재를

@이민또 4 ай бұрын

@illijllillj4477 4 ай бұрын

근무태만 공익들 최전방 보내야 합니다!

@PHDTK 4 ай бұрын

@@illijllillj44779호선은 원래 공익 배치 되지도 않는구만 무슨 ㅋㅋ

@황연주-p7h 4 ай бұрын

혼자 저 일을 다 한다고~~? 미친거 아님~?? 누가 책임자인지는 모르겠지만 제정신 아닌듯~~ 인원 추가 배치 시켜야지 저게 뭐냐~~~

@JAMES제임스-q5v 4 ай бұрын

책임자는 서울시장일껄요. 그냥 명목상으로만.

@냐-d5i 4 ай бұрын

지하철 요금 2000원 만들어라 일단. 100원만 올려도 ㅈㄹㅈㄹ하면서

@n.e.m.0 4 ай бұрын

보통 이런댓글 다는 사람이 인원 추가 배치한곳에가서 돈 함부로 쓰네 날로먹네 댓글 담.

@정대만-p7j 4 ай бұрын

@JA😮😅😮😅😢🎉🎉😢😮😅😅😮😮.M😮ES😢😮제임스-😮q5v

@한번더생각하고말해라 4 ай бұрын

@@냐-d5i 의료보험올라가면 너도 지랄할거잖엌ㅋㅋㅋ웃긴새기네

@서경자-f9r 4 ай бұрын

아..... 근무자가 나의가족이라면... 이런기사 좋아요... 사회의 잘못된곳을 바로잡아주는 , 언론의 역활을 잘 보여주는 기사입니다. 빨리 개선되길를 바랍니다.

@TV-tl4xu 4 ай бұрын

봉은사가 사람 거의 없는 역이였습니다.. 그래서 문제 없나 보는 수준으로 내려간 듯.. 다른 역은 앉아서 노는 직원들 태반이에요

@user-ul4qj3eq2l 4 ай бұрын

역 할

@시청자_1 4 ай бұрын

@@TV-tl4xu 아무리 사람 없었어도 사람 한명은 좀 아닌듯 하네요 안전 수칙에 2인 1조로 하라고 되어 있으면 그걸 지킬 수 있는 인력이 보장되어야 한다고 생각합니다

@StoryTrainASMR 4 ай бұрын

맞아요. 말만 2인1조 하지말고 의무화 해야합니다. 우리 애들이 저렇게 고생하고 있어요 위험한곳인데...

@그냥이-q7p 3 ай бұрын

9호선 선정릉역에서 석촌역까지 이용하는 사람입니다. 퇴근하면서 보니까 역마다 플랜카드 들고 인원 증원에 대해서 시위 하시더라구요. 꼭 이루셨으면 좋겠습니다.

@iklee4929 4 ай бұрын

모르긴 개불 말같지도 않은 소리하네 ㅋㅋㅋ 그냥 인건비 아낀거면서 ㅋ 마법의 단어 나오자 마자 ㅋㅋㅋ 바뀌네

@beveb122 4 ай бұрын

코레일 적자만 17조임 ㅋㅋ 무임승차 진짜 이제는 없애야함

@kisou3984 4 ай бұрын

@@beveb122 틀딱 정치인들 투표때문에 절대안함

@anywaybehappy 4 ай бұрын

@@beveb122맞슴다.... 17조 중에 인건비가 얼마나 되겠습니까 무료승차 인구 때문인건데 하....

@lees5210 4 ай бұрын

진짜 잘 몰랐을수도 있음 9호선은 특이하게 사내독립기업(CIC)로 운영중이라... 사무실도 서울교통공사 본사가 아니라 잠실에 따로 있음....

@hrlee4432 4 ай бұрын

기본적으로 지하철 요금이 너무 저렴함 대폭 인상해야 현실성 있는 근무를 할 수 있음

@naman4204 4 ай бұрын

과연 회사측이 몰랐을까..... 이런 실태를 알려주셔서 감사합니다

@chang_wooss 4 ай бұрын

서울교통공사는 진짜 SHE빨련들임

@DAEGUcitizen06 4 ай бұрын

전국 교통공사 적자 공익 좀 다시 쓰자

@덕지리-e6m 4 ай бұрын

한국은 모든게 저모양이라서 개선이 쉽지 않을듯

@Hamilton317 4 ай бұрын

9호선 민영화 노선이잖아 ㅋㅋㅋ 누가 그러냐 민영화 하면 다 나아질꺼라고? ㅋㅋㅋ

@JUHO2663 4 ай бұрын

@@Hamilton317신논현 - 중앙보훈병원 구간은 서울교통공사 관할구간이고, 이 구간안에 봉은사역이 포함됩니다

@RYUTORI 4 ай бұрын

너무 뺑이 돌리는거 아닙니까.. 진짜 9호선은 최소 4명은 필요하다고.. 역무원도 죽겠네 ㅠ

@n3wn3w 3 ай бұрын

이런 뉴스가 많아져야 사회가 발전하겠죠 후속보도 기대합니다

@flomin1068 4 ай бұрын

보통 2인 1조 기본 아닌가요? 예산 문제도 있겠지만 자꾸 기자분들이 이렇게 공론화 시켜야 문제가 해결 될 거 같아요 바로 해결 되지는 않겠지만 계속 공론화 시켜주세요 감사합니다 기자님!!!

@katarinaoflegends7791 4 ай бұрын

미쳤다. 애 죽일려고하네.

@UXUI-DESIGN-POKE 3 ай бұрын

저희 ㅎㄷ 그룹사도 그래요…. 1명이 도대체 몇인분 일을 하는건지…. 이상한 임원 팀장 오고나서 더욱 더… 자기 성과를 위해서 1명이 3인분 넘는 일을 시킨거죠…. 착취한 임원 팀장 이름 회사에 써놓고 자살할거에요. 나 홀로 근무. 정말 너무 화가 남.

@환타똥 4 ай бұрын

후속 보도 해주세요

@가영-o6j8q 3 ай бұрын

꼭 필요한 곳에 돈 안쓰고 아끼다가 꼭 큰 사고 납니다… 저런 열악한 상황인걸 윗사람들이 모를리가 없는데 모르쇠하는 건지 모르는 건지 둘 다 이해가 안되네요. 소 잃고 외양간 고치지말길 바랍니다.

@ds1rhl 4 ай бұрын

회사에서 인력 부족은 알았지만 정확한 사정은 모른다고라고라???? ㅋㅋㅋ 이게 말이야 방구야...

@hihhohg 4 ай бұрын

??? 혼자 저 일을 다한다고? 허허 세상이 미쳐 돌아가는구먼 철도공단 사장들 소환 하거라

@walkinghan-river777 4 ай бұрын

9호선 민자회사 민영화의 문제점

@xovudgoawkrod17 4 ай бұрын

@@walkinghan-river777아무리 민자회사라도 근로자의 근무여건이나 안전에 대한 규정은 명백한건데요,,당연히 나라에서 감시나 제재를 가해야죠

@NormalMaN-yr5pq 4 ай бұрын

공익들이 다 합니다~ 저거 다 쇼입니다~

@JohnDoe-be9pn 4 ай бұрын

@@xovudgoawkrod17 중요한 그 나라가 일을 안 하는 겁니다. 원래라면 감사가 나와도 몇번 나왔어야 맞아요.

@마니무 4 ай бұрын

@@walkinghan-river777 9호선은 민자회사+ 서울교통공사가 각구간 나눠서 운행해요 저긴 서율교통공사 직영 구간 봉은사역입니다

@daemawang256 4 ай бұрын

저렇게 넓은 지하철역에 2명도 택도 없어보이는데요? 사람을 이렇게 부려먹으니... 인간적으로 적당한 인원수를 뽑아서 사람이 안전하게 소화할수 있는 정도로 일을 시켜야지요 식사도 제때 못하고 오만가지 스트레스와 육체적 과로로 병이 안생기면 그게 더 이상한거 아닌가요? 대통령 혼자서 역무원일 하루만이라도 해보라고 하세요 그리고 그날 한쪽에선 화재사고나고 또 다른쪽에서는 승객이 다치는 사고나면 대통령이 역무원했으니까 다 책임지라고 해보세요 어떤일이 일어날지 아주 궁금하네요 이런식으로 한명이서 고군분투 일하다가 사고나면 피해자도 억울, 역무원도 억울 나라에서는 분명 뒤로 빠질테고.... 정말 나라꼴 잘~~돌아가네요.. 아주 감동적이예요

@자이-y1r 4 ай бұрын

후속기사 진행바랍니다

@normal77079 4 ай бұрын

회사는 알지. 급여 계산해주는 곳인데 모를리 있나. 그냥 자기들은 사무실에 있으니 남일처럼 바라본것뿐임. 돈이 들어오고 나가는 곳이 역인데 몰랐다? 사람들을 바보로아나.

@crazysun1818 4 ай бұрын

끼니 해결하는거보니 욕마렵네...취객사건도 그렇고. 생존게임이 따로없는거

@정영주-x6m 4 ай бұрын

혼자 다 어떻게 처리하지? 화장실 갈 시간도 없겠다

@양동영-g1g 3 ай бұрын

화면에 확실히 담아야 할 내용을 너무 잘 담았다. 좋은 뉴스 기사.

@taehokim8311 4 ай бұрын

꼰대들 일안하고 월급 챙겨가는거 극혐이네… 젊은이들 좀 챙겨라..

@faker9580 4 ай бұрын

그냥 언제든 큰 사고로 이어질 조건이 모두 충족되어 있네...

@무민-f3w 4 ай бұрын

오마나... 최소 5~6명은 있어야 가능할거 같은데 혼자서 저걸??? 이게 맞냐??

@avahwang7557 3 ай бұрын

미쳤다.. 현실이라고 믿기지 않는 수준입니다. 고생하시는 역무원분들,, 건강 잘 챙기셨으면 좋겠습니다ㅠㅠ 그리고 후속취재 계속 해주시면 감사하겠습니다

@잠만보-o5x 4 ай бұрын

인력부족이 아니라 있던사람들 매년 감축한다면서 직원들 내보내는게 문제지

@LINSCOM 4 ай бұрын

공기업의 특징이 나이든 철밥통 사람들이 많아서 저 업무를 안하는거죠... 역사 사무실에 아무도 없잖아 ~ 다들 어딨는지는 앎??

@JHamster-x4t 4 ай бұрын

노조가 인력충원 요구하고 파업하면 저놈들 짤라라 일할 놈들 많다고 회사의 인력감축과 강경 대응 응원하고 이런 영상보면 사람 더 뽑으라 하고ㅋㅋㅋ 회사들은 어느 장단에 맞춰야 할려나

@브라우니-n7u 4 ай бұрын

@@LINSCOM아무도 없는게 다 구조조정때 잘리고 없어서 그런거임 ㅋㅋ

@똘똘-b2t 4 ай бұрын

후처리가 어떻게 했는지도 인터뷰 부탁드립니다

@Claud6091 4 ай бұрын

그건 인력이 부족하게 된 이유겠죠 인력부족맞잖아요..

@우주최강-m6k 4 ай бұрын

사고가 나야지 바뀌지. 이건 문제라고 보네요. 안전이 보장될리가 없네요.

@폭스-z4t 4 ай бұрын

이런 일을 왜 혼자서 감당하게 만드는지. 사람좀 더 써라 좀 아주 개고생을 시키네

@구찌-c9z 4 ай бұрын

서울은 진짜 헬임ㅋㅋㅋ

@Stu20966 4 ай бұрын

지하철 요금이 싼마이니까 싼마이 써비스가 되는 건 당연한 법.. 편도 기본 3천원으로 올리고 노인무임 폐지해야 함.

@중요한-o4f 4 ай бұрын

원래 역사에 공익요원이라도 있어야하는데 전부 현역으로 보내니...

@KimKim-u3d 4 ай бұрын

지하철 요금 2배로 인상하면 2명이 아니라 3명도 쓸 수 있음 근데 그럼 니들이 반대하자나 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@럭키보이-g7i 4 ай бұрын

해쳐먹는 놈들이 많아서 그런거지 뭔 개소리들이여

@배수진-m6i 26 күн бұрын

후속취재 부탁드립니다. 역신에서 1인근무라니..비단 9호선문제만이 아닐듯 합니다ㅠㅠ

@oasisu2 4 ай бұрын

무슨 도전 서바이벌, 무한도전도 아니고 ㄷㄷㄷ

@선비은남 4 ай бұрын

기자님 멋있어요!

@호재냥이 4 ай бұрын

한국 고질병임 인력 갈아서 최대 이윤 뽑기.... 역무원님 뿐만 아니라 모든 직장이 대부분 다 저럼ㅠ

@호재냥이 4 ай бұрын

역무원님들 뿐만아니라 공무원 경찰공무원 구급대원 의사 간호사 공장에서 일하시는분들 사무직분들 등등 모든 노동자가 좀 여유있게 일할 수 있는 환경 만들어주고 다른 선진국처럼 숨통 트이는 상황 만들어줘야 출산률 올리는것도 도움될텐데 국회의원은 이런법안은 안내고 맨날 싸우고만 있으니 에혀

@시사정치-h4e 4 ай бұрын

군대랑 똑같음. 전방 GP도 편제대비 인력이 모자른 판에...

@닉끄 4 ай бұрын

@@호재냥이 과반이상을 두번의 국회동안 먹고있으면서 아무것도 안하고 있는게 진짜 레전드.

@jsjjj673 4 ай бұрын

역피라미드 임금구조 공공기관의 특유의 문제 ㅋㅋ

@HEEHEE993 4 ай бұрын

@@닉끄 법안거부권을 몇번하는지도 확인좀 ㅋㅋ

@Winnie2004MF 3 ай бұрын

청년들 근무 중 사고 나는 일을 뉴스에서 자주 보는 이유가 여기에 있어보입니다 인건비 줄인다고 4,5명이 해야될 일을 한 명에게 다 시키니 사고가 나거나 그만둘 수밖에요 요즘 젊은 사람들은..이라고 하지 말고 일자리 환경을 개선시켜야합니다

@사랑아사랑아-aaaa 4 ай бұрын

아침8-9시 봉은사역 장난아님 찌부되서9호선 타고와서 개찰구까지 엄청난 인파 압사될까 무서웠음 9호선 진짜 헬 취재가 시작되자~ 제발 개선되길

@열쇠KEY 4 ай бұрын

그니까 쓸데없이 민원 넣지말라고. 진짜 필요한 민원응대 못하니까

@manialee 4 ай бұрын

민원이 중요한게 아니라 인원을 늘려야하는게 중요합니다.

@user-qj1ch5uk1n 3 ай бұрын

@@manialee옆자리 사람 냄새나요 이런 민원 넣는 사람도 있음. 이런건 제발 좀 어쩔 수 없는거구나하고 넘겼으면... 냄새나는게 싫으면 택시를 타던가, 그게 아니면 냄새 정도는 참아야지.

@다지-n4g 3 ай бұрын

@@user-qj1ch5uk1n근데 이번 여름엔 좀 심하긴 하더라 인간들 샤워 좀 하고 다녔으면 더러워 죽겠네 진짜

@찾았다별이 3 ай бұрын

에어컨좀 약하게 틀어주세요 이런 민원도있다하던데요 한여름에 춥다고

@gwajadanji 3 ай бұрын

국민들 수준이 개판이니 그렇죠. 뇌가 없으니 어쩔 수 없는 것입니다.

@근허-k3o 4 ай бұрын

이래서 기성세대가 반성하고 바꾸어야 한다 대부분 직장이 이렇다

@익명-f7v 3 ай бұрын

ㅇㅇ 딸피들은 편협한 생각 바뀔 때까지 좀 맞아야함

@uncut125f 3 ай бұрын

윤석열

@현아새댁 3 ай бұрын

후속 취재 꼭 부탁드립니다. 진짜 말도 안됩니다!

@쏭클 4 ай бұрын

봉은사를 원래 다니는 분들 외에 따로 찾아오시는 외국인,관광객 등등 진짜 많으세요. 주말에는 봉은사앞 지상도 엄청 밀리는데다 웨딩센터랑 맞물려 혼잡시간엔 어마어마 합니다. 이런 취재 감사해요🙏🏻

@wgk8969 4 ай бұрын

여럿이서 해야할 일을 혼자 처리하는거 같은데... 알바를 구하던지 공익요원 투입하던지 직원 채용 좀 하십쇼... 진짜 응급상황 생기면 어쩌려고... 노인 무임승차 없애서 수익성 높여줘야 함...

@Es-b6l 4 ай бұрын

싼 요금으로는 인력채용 못함. 수익성 높이려면 요금인상 해야함

@Chris1o_o1 4 ай бұрын

자동차운전면허증 미반납 노인부터 정상요금 내게 헤야함

@byeonggeun.c7061 4 ай бұрын

저 역에서 화재나면 대구지하철 참사+ 이태원 압사사고 날게 뻔하네.. 그렇게 되면 사회전체적으로 손실이 장난 아니게 되겠다..

@abc-eo4zi 3 ай бұрын

일해주시는 역무원님들께 감사해지네요

@불편세상 4 ай бұрын

회사가 일부러 일력충원 안하고 버티는게 확실할듯

@TV-tl4xu 4 ай бұрын

예전이라면 공익 요원 4~5명은 기본 있어야 하는 데 안 보이는 건 무슨 이유?

@중요한-o4f 4 ай бұрын

@@TV-tl4xu전부현역에 있어서요

@beveb122 4 ай бұрын

코레일 적자만 17조임 ㅋㅋ 돈없으니 사람을 채용못함 무임승차 진짜 이제는 없애야함

@뀪국국 4 ай бұрын

@@beveb122 노인들 무임승차는 적자가 아닌 기회비용임 노인이 타던 안타던 전철 운행함 만약 유료화 해서 노인들이 안타면? 적자는 그대로 유지임 그래서 적자가 아닌 회계상 기회비용으로 처리해야하는데 선풍기 괴담 마냥 언론과 전문가들이 적자라 우기는 중

@taengsic0805 4 ай бұрын

@@뀪국국노인들 안타면 지하철 쾌적해져서 좋지 뭐~

@dalonman 4 ай бұрын

사람을 갈고 갈고 또 갈아넣어서 유지를 하는구나.

@promgrey 4 ай бұрын

동생이 지하철 역장인데 사람같지 않는 사람들이 하루에 한명이 아니라 1분에 한명씩 있습니다.

@user-hh8iy1ez3i 4 ай бұрын

남일같지 않아 더 안타깝네요.. 위태위태해도 어떻게든 굴러가니까 그게 당연한줄알고 최소한의 사람으로만 운영하는.. 제발 이익만 쫓지말고 사람과 안전을 생각하는 세상이 되길 바랍니다

@mdruga5250 4 ай бұрын

저게 뭐야.. 사람이냐. 노예냐.. 한명한테 우겨넣어 인간이다. 쉼도 있어야하는 거 아닌가.

@채팅용-t1t 4 ай бұрын

저런 일은 보통 사수 부사수 있어야 되는데 기본 아닌가??????

@하람이네대빵 4 ай бұрын

회사가 모를리가 있나? 그냥 돈 때문이지

@user-uc4ml3yv5p 3 ай бұрын

직원좀 더 뽑아라

@체리와포도-k2h 4 ай бұрын

최고 윗급 몇명 월급 줄이고 한명 더 채용합시다

@wonhojang1213 4 ай бұрын

안그래도 꿈도 희망도 없는데 고윗급 급여가 줄면.... 그나마 그것 보고 버티는 사람들은요? 진급해봐야 월급만 줄어든다. 그냥 무진급으로 버텨!!!

@단상-s8i 4 ай бұрын

@@wonhojang1213 저런 공기업 윗급이 짬으로 올라가는거같음? 대부분 낙하산이지 ㅉㅉ 뭘 모르네

@djfnrjsowifbx238 3 ай бұрын

@@단상-s8i대가리나 낙하산이지 대부분 나머진 진급임

@단상-s8i 3 ай бұрын

@@djfnrjsowifbx238 중앙공기업은 그나마 국감눈치때문에 진급으로 잘 채우는데 지방공기업은 임원진 다수가 낙하산이 맞음 서교공도 엄밀히 따지면 지방공기업이고 서울시 산하니까

@djfnrjsowifbx238 3 ай бұрын

@@단상-s8i 임원가면 오히려 안좋아요 수명 짧아서 그냥 관리직 1급 실장 처장 부장 급으로 오래 있는게 젤 나음

@hoonk5561 4 ай бұрын

일단 최소2명 이것부터가 문제입니다. 양쪽 선로 한 명씩, 개찰구 및 상황실 1명으로, 역사에 최소 3명 상주하고 격일 근무 또는 오전 오후 교대로 치면 하루에 6명 + 휴일 해서 최소 9명 + 연차, 병가 등의 특별 인원 1명 해서 10명 정도는 있어야 안전합니다. 위에서는 돈 빼먹는 거 수백억씩 하면서 사람 갈아 넣는데, 인권도 안전도 돈 몇 푼에 등한시 하는 최악의 자본주의죠.

@날쌘거북이-t3h 4 ай бұрын

진짜 안전은 개에게나 줘버리는 행태네 분명 알면서도 인원충원 안하는거네

@슈퍼스타-w6v 3 ай бұрын

아. 너무 안타깝다..너무 수고가 많으세요. 그리고 감사해요!

@cueole 4 ай бұрын

회사가 몰랐다는게 말이된다 생각하냐~ 그걸 누가믿냐~ 양쪽 승강장에 2명이 일한다고쳐도 인력부족인거 같은데 저걸 혼자서 다 한다고?? 개미쳤네 증말~ 사람이 많든적든 기본 3명은 있어야하는거 아니냐 사무실에 1명 승강장에 1명씩해서 3명 이거 기본아님?? 이거보니 코스트코였나 일만죽어라하다가 사망한 사건이 생각나네~ 빨리 고쳐라 저러다 사고 크게 난다~

@dmk9674 4 ай бұрын

수신반도 끄면 안될텐데... 저러다 인명피해 입으면(화재, 사고등) 혼자 독박쓰겠네요... 힘들겠네요....

@Kimmmjj 4 ай бұрын

또 안끄면 안끈다고 민원 폭탄임 그냥 답이없음

@이현오남 4 ай бұрын

소화전 장난으로 누르는 사람들도 이ㅣ 있어서 확인 해야 함..

@dmk9674 4 ай бұрын

@@Kimmmjj 그렇죠... 그래서 어쩔수없이 먼저 누르고 가서 확인하고........

@WangsimKnee 4 ай бұрын

현직 빌딩 소방안전관리자 입니다. 당연히 화재 표시 뜨면 해당 구역 CCTV로 1차 확인, 2차로 육안 확인 합니다. 다만 화재 알람 끄면 안되는 게 원칙이라지만, 현실적으로 1분 안에 민원 전화 난리나서 진짜 화재인지 확인하고 후속 조치를 할 수가 없어요.

@nova9848 4 ай бұрын

예상외로 노숙자나, 미개한 인간들이 많아 벽에 있는 버튼 한번씩 눌러보는 인간들 정말 많습니다.

@별빛하늘-y5l 4 ай бұрын

심하다.. 서울교통공사 인지.. 서울시 메트로 9호선 인지.. 도대체 생각이 있는건가.. 돈보다 사람이 우선입니다.. 쿠팡 닮아가는거 같아 무겁네요..

@hangleandae 4 ай бұрын

@성현범-u3p 선정릉역은 서울교통공사 관할입니다

@김길동-i1x 4 ай бұрын

뉴스에 나온 곳은 현재 서울교통공사가 관리하는 구역이며 나오는 직원분들도 서울교통공사 직원들입니다. 정확히는 서울교통공사 조직도를 보시면 사장 직속으로 있는 9호선운영부문 소속입니다.

@krlover1020 4 ай бұрын

@성현범-u3p 1단계 개통 구간인 개화-신논현 구간만 BNK 금융그룹 산하 서울시메트로9호선이 운영합니다. 2,3단계 개통구간인 신논현-중앙보훈병원 구간은 서울교통공사 사내독립법인 9호선운영법인이 운영합니다. 따라서 본 영상에 등장하는 선정릉, 봉은사역의 경우는 서울교통공사 관할 역사입니다.

@KimKim-u3d 4 ай бұрын

돈보다 사람??? 말로는 좋지~ 지하철 요금 2배로 인상하면 2명이 아니라 3명도 쓸 수 있음 근데 그럼 니들이 먼저 반대하자나 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@EPark-gb7fh 4 ай бұрын

닮아가는게 아니라 지하철공사들은 20년 전부터 이렇게 사람을 잘라서… 그때 파업하고 저항했는데 지하찰파업으로 국민 불편하게 한다고 언론 타서 욕만 먹고 그냥 사람들 잘림….

@골프트립퍼 3 ай бұрын

이런 내용이 이슈화되서 고쳐질수 있는 부분이 있길 바랍니다 출퇴근길에 9호선에서 벌써 2명이 쓰러지는 걸 보고 응급구조요청했는데... 이런 상황이라면 진짜 응급한 상황에 대처 할 수 있는 사람이 없겠네요

@jay-hoopark8006 4 ай бұрын

인건비 줄인다고 맨날 실무진들부터 감원하니까 그러잖아. 쓸데없이 월급 축내는 윗대가리들부터 줄이면 실무진들 인력 두세명이상 더 고용할 수 있을텐데 ㅉㅉ

@ioeh9893 4 ай бұрын

출근 하자마자 전화오는거 개짜증나는데........... 오전 8시부터 전화 벨에 불이 난다라 으 스트레스구만

@cat-hodoo 4 ай бұрын

취업 안되는 사람이 널렸는데 그런 사람들 좀 데려다 써라

@으캌 4 ай бұрын

사람을 못뽑아서(x) 한명으로 돌아가던데 돈을 뭣하러 아깝게 더 써 (o)

@cat-hodoo 4 ай бұрын

@@으캌 누구 하나 죽어나가야 하는 척 하지…..

@EPark-gb7fh 4 ай бұрын

월급 주기 싫대요…

@요요요-c8p 4 ай бұрын

뭐래 그런사람들이 오간디?

@브라우니-n7u 4 ай бұрын

@@으캌못뽑는거 맞아요.. 서울교통공사 소속 지하철역 하나당 한명씩만 더 뽑아서 월 200만원씩만 줘도, 해마다 65억씩 더 듭니다. 지하철 요금 고작 1400원 내는 사람들이 여기에 어떻게 불만을 제기하겠어요.

@llIlllIIIlllIIIIlIIllIIIlIlIll 4 ай бұрын

이런 뉴스가 많아졌으면 좋겠네요

@ctg202053 4 ай бұрын

이걸 회사가 몰랐다는게 말이되? 아주 입만 열면 거짓말이지...

@kim19680210 4 ай бұрын

다들 바쁘게 사는 것은 마찬가지지만 일을 저렇게 혼자하는 건 아니지~ 무슨 일이든지 최소 2명은 해야한다 일문제 뿐만 아니라 인간 심리상 혼자는 여러 위험요소들을 발생시킨다

@후이킴 4 ай бұрын

말로만 안전이라 하지말고 이런곳에 예산쓰고 사람 더 추가고용하고 해야지~

@passfade4458 4 ай бұрын

해결책? 간단함. 노인 무료 없애는 동시에 지하철 요금 2배 오르면 됨. 그런데 그건 싫다며?

@utrecht8710 4 ай бұрын

@@passfade4458 이렇게 멍청할수가 있나?

@쏘니-e1l 4 ай бұрын

인구는 줄어드는데, 공무원 존나게 뽑았잖아. 저런곳에 또 뽑아? 어디서 그런런 븅신같은 발상을 하지. 돈이 썩어도나? 남아있는 공무원을 활용해야지.

@강백호-z2w 4 ай бұрын

그러니 얼마나 한국이 안전불감증이 심한지 알수있음. 사고가 터져도 그때뿐인 이유임.

@KillerJungyujung 4 ай бұрын

나를 뽑아라 제발

@Sunny_baking02 3 ай бұрын

역무원 분들도 .. 너무 힘들겠네요 ..ㅜㅜ1명이 근무하기엔 너무 벅차서..ㅜㅜ

@heum-good-energy 4 ай бұрын

분명 여러직원들이 있을텐데...저 사람에게만 계속 불나게 전화 오는것 보면~ 오히려 아파트 건물 관리 하는 사람들 민원 보는것 보다 더 빡셀듯 한데요. 여러 직원들이 어느정도는 엄무 분담을 해야 하는데... 표 판매기까지 저 사람이 하는것 보면 그냥 독박이라고 생각이 듭니다. 커피 마실 여유도 없다는것은 한 사람에게만 그냥 민원처리 하라는것 밖엔 안보임. 윗 사람들이 하기 싫다면 차라리 몇명을 더 고용하던가~!! 저런상태로 가면 분명 사고 터짐! 무거운 물건을 드는 일들은 아니지만, 하루종일 왔다 갔다. 하는게 진짜 힘듬. 저런식으로 하다간 역무원 그냥 금방나감. 결국 또 인력부족 악순환. 회사에서 저걸 몰랐다? 참 얼탱이 없음! 그리고 소방 수신기도 역무원이 다 한다? ㅋㅋㅋ 그럼 소방관련 자격증 내건사람은 뭐함? 아예 안뽑나? 역무원 외에 소방 자격증 건 사람은 최소한 상주해야 하는것 아닌가? 그리고 나서 화재사고 나면 역무원이 독박쓴다는게 말이 되나? 역무원을 커버치는것도 아니고, 업무량이 엄청 높고, 피로도도 엄청 높다고 생각함. 저정도 면적이면 한 역사마다 최소 3명은 근무해야겠다. 뭐 알아서 하겠지만....