[자막뉴스] 적자죠? "모두 보전해줍니다" 부산 시내버스의 극단 상황 / KBS 2023.06.20.

[@RDYJH]

저럴거면 부산시가 직접 운영해... 한개의 회사로 통합해봐라 그럼 대표이사랑 임원들 월급 그만큼 줄텐데 세금낭비도 줄어들테고...

[@이세하-c6e]

오늘 애기가방잃어버렸는데 애기 가방 찾아주셔서 감사합니다 저한테 가방이 엄청중요한 물건들있었거든요 찾아서 너무 기분좋아요 버스기사님 직원님 감사합니다 해운대구는 비록 아니지만요

[@time4781]

수신료 2500원은 아까운데 세금으로 버스 운영에 지원된다면 내고싶다

[@우와니-b8t]

제발 담당자들이 버스를 타보고 노선개편쫌 했으면 합니다. 매번 지들 맘대로 다하고 오히려 불편을 가중시키네요!!!!!!!!!

[@trf_woman]

적자가 얼른 해결이 되어지면 좋겠습니다.😮😮😮😮😮😮

[@태은진]

맞음노선을 원래대로 했었으면 합니다

[@박재완-v7q]

승객없는곳은 작은마을버스로 교체하고 승객많은곳에만 큰버스투입해라

[@JM-ol4pj]

지하철노선이 늘어나면 늘어날수록 버스 이용율은 떨어질수밖에 없지 인구감소 인구구조변화등 이유도 있겠지만 지하철노선이 늘어난영향이 가장크다고 생각함

[@kirchheits]

현실적인 요금으로 버스 운영해라 아니 10년째 1200원이 뭐냐 소주 30원 올라도 1000원씩 올리고 밀가루값 올랐다 해도 1인분 기준 100원도 안되는데 빵,국수,자장면 등등 1000원씩 팍팍 올리잖아 버스비 올려도 된다!!!

[@user-oy4mr4ny8l]

원래 공공서비스는 적자나도 어쩔수 없다만.. 그래도 그 폭을 줄일수 있으면 줄이는게 좋지

[@대마도는한국영토]

기본적인것은 세금으로 공적으로 가는게 맞지.인구도 줄어드는데.민간은 운영하긴 힘들지

[@allankwon]

서울공화국 답게 이제 수도권 제외하고 지방은 싹다 적자나고 박살남....노인들 뿐이야

[@nerveve44]

현시점에서는 버스요금 인상을 하는게 맞다고 본다. 시 예산을 써서라도 운행을 하긴 해야하는데, 문제는 앞으로는 투입되는 예산을 더 늘어날거라서 지금이라도 버스요금 인상해서 조금이라도 시 예산을 덜 쓰는 쪽으로 하는게 맞지.

[@min.0914]

올해는 1,300 내년에는 1,400 내후년에는 1,500 이렇게 올라가는게 맞긴 합니다..

[@닥터파브르운영자]

요금도 100원씩 인상해야지 막 300~400원 인상해버리면은 이건 완전 도둑놈아님? 아무리 10년만 요금이 인상이겠지만 오르는것도 적당선으로 올려야지 부담도 덜되고 국민들 입장에서도 그정도는 상관없지 생각하지

[@이세하-c6e]

​@@min.0914그렇게 안올라가요 내년버스비 1750원이라네요 관광시외버스는 더 비싸다네요

[@장-t2t]

요금을 올려도 적당히 올려야지 서울보다 더 비싸게 받는건 무슨 경우임?

[@INFPhwoarang]

​@@장-t2tㄹㅇㅋㅋ 수도권처럼 거리에 요금비례하는것도 아님

[@user-uc4ml3yv5p]

물가 올랐는데 운송비 고정인게 말이 안되긴하지 얼마정도 올리는건 납득할듯

[@Vx-be5tg]

부산 지하철중 2호선이 그래도 먹여 살린다는 소리있던데 일자리 사상구랑 남구 수영 해운대구 이어져있고 대학역도 많고 그런지 흑자라던데 1호선 와 진짜 동구 중구 영도구 서구 어르신들ㅎ 😂

[@BLUEBRUME34]

부산시내버스 노선은 전면 재조정해야 합니다 완전 제로 베이스에서 다시 조정해야 합니다 결국 다 세금인데..

[@lojkos8252]

1200원? 우리동네는 카드기준 1450원인데 이러다가 나라빚으로 번지는거 아님 그러면 세금을 더 뜯어가는거 아닌가

[@duducipp]

이용객도 별로 없고 배차간격도 늘어날테니 이참에 차도 12~16인승 마을버스 크기만한 소형 전기버스로 교체해서 운영비 낮추고 승차감도 높히면 좋을 듯

[@영웅박정희이승만전두]

금칙어가 설정되있는지 자꾸 삭제가 되서, 코로나 100신, 백쉰, 백ㆍ신, 감ㆍ시ㆍ통ㆍ제등등 삭제당하는것 피하기위해서 이렇게 썼습니다

[@KumhoBuslinesExpress_]

소형화되면 승차감이 오히려 안좋아집니다. 에어서스펜션 쓰는 유니버스나 저상전기차량이 아닌 이상 승차감이 우수해진다고 볼수는 없습니다.

[@김진성-p2s]

요금 더 올려서 아무나 못타게 해야한다

[@dias114]

국개의원들 자리줄이고 그돈으로 운영하면 충분할텐데..

[@태은진]

대박 👍

[@whenever0807]

자리가 아니라 세비를 줄여야지, 숫자는 오히려 많아야 해

[@janggunwa-pz6ds]

이쯤이면 소형 승합차로 버스해도 될것같음

[@jjjjjjjjjhh]

적자나는 노선 싹다 없애면 버스 안다님ㅋㅋㅋ

[@태어난김에연예대상]

앞으로걸어다녀야겠네 350원 인상은 너무했다

[@rolexs84]

저렇게 사람이 없는 노선에는 시내버스 폐선하고 마을버스로 운영하는게 낫지 않을까요?

[@user-ko2ns6im3h]

장거리코스라도 외곽지역 읍면으로 나가는 코스는 조랑말차로 바꿔서 운행해야됨... 540으로 다니기에는 리스크가 너무큼... 시내 단거리 코스중에서도 승객이 너무많아서 기존에 조랑말이 감당이 안돼서 540으로 바꾸는 코스들도 있는데...

[@GTRS-fi2gc]

여기 양산도 연중내내 승객도 별로 없는데도 굳이 11미터짜리로만 출고하는데 양산버스 3사중에 세원이 가장 심합니다. 물론 138,137,87번은 원래 적자여서 소형차로 다니지만 승객이적은 노선은 일렉시티타운이나 우진산전 아폴로900으로 다녀도 충분할텐데(시내빼고 읍면지역은 길도 협소함) 세원소속 대표의 똥고집을 이해할수..없네요

[@빵도리-k8b]

ㅋㅋ운영예산을 버스회사가 정하는건 감사를 해야한다ㅋㅋ

[@_balanceofpower]

AI 학습시켜 사용빈도와 시간을 지속적으로 분석해 배차를 최적화 시키면 좋을것 같다.

[@100조-i8i]

노인과 바다와 돌려차기남의 도시

[@김동찬-x8x]

이런데도 강서구에 아무 필요없는 차고지를 짓겠다고? 적자 노선은 앞으로 더 늘어날거다.

[@hstvxknberygjokns2252]

이미 다지어서 7월부터 운영한다네요

[@JustaVojo]

부산에 공영차고지를 하나라도 더 지어야 더 많은 버스 투입이 가능해지고, 그만큼 이용이 편리해져서 사람들이 운전대 놓는 날이 늘어납니다. 당장 눈 앞에 적자가 보인다고 운행대수 줄어버리면 자차 수요만 늘어나는 악순환이 생겨요.

[@JustaVojo]

그리고 강서구에 인구가 폭발적으로 늘고 있어서 이쪽에 버스 추가 투입은 몇 년 전부터 민원이 들어가던 문제였습니다. 지나가는 강서구민 빡치게 왜 말을 함부로 하세요.

[@김동찬-x8x]

@@JustaVojo 그러면 순수증차로 새 노선이 생기도록 민원을 건의하시던가요. 순수증차를 아예 하지 못하도록 못 박아놓은 마당에 왜 강서구민들만 시내버스 편리하게 타고 그거에 의해서 다른 자치구에 사는 주민들이 자기 동네에 다니는 노선이 없어져서 왜 피해를 입도록 해야되는거죠? 강서구만 시내버스 편리하게 이용하면 다인가요? 다른 자치구에 사는 시민들 입장도 생각하고 그런 말씀을 하시길

[@이케르-y4o]

​@@김동찬-x8x그냥 싸물어 주실래요??? 듣기 역겨운데

[@petlove4]

음 그러면 버스크기를 15인승 같은 작은버스로 운행하는게 낮지 않을까요?

[@모카5246]

시내버스 준공영제 때문에 세금 낭비?아닌가요?

[@보리-l9s]

지하철은. 젊은 노인네들 넘쳐남. 지하철 공짜가 경로 우대. 아니라고봅니다.

[@sideplanet4723]

저정도 되면 출퇴근 시간대 4명이서 돈모아서 택시 타는게 맞지 않나요... 적자 무조건 지원? 적자 나도 대표는 월급 천만원이잖아요? 아들, 손자, 며느리, 사위 다 직원으로 등록시켜서 회사 법인 돈 다 뽑아가잖아요.

[@이케르-y4o]

그동네는 택시도 잘안다님 택시가 잡혀야지 탈거아녀

[@이상원-m9n]

옛날 이기를 왜 지금 하노 그아고 뉴스하고 관랜도 읍는 대표자 이기하고 자빠짓네

[@이상원-m9n]

아들 매느리 직원으로 등록시킨 기는 2019넨 그 때 일이다 짐 2023넨이다 시대 구분 똑바로 케라

[@shirleykim2093]

부산도 요금 1400원 정도로 올리는게 맞을 듯

[@닥터파브르운영자]

100원씩 오르는게 국민들입장에서도 덜부담되죠 올해는 1300원 10년뒤에는 1400원 그 뒤쯤은 1500원 이렇게 버스요금을 올려야지 괜찮다고 봐요

[@김영주-t1b]

이번주부터는 부산 버스 요금이 +250원 올라서 1450원 되었다고 하더군요

[@koreabusan777]

아... 버스요금.. 올리면..우짜노

[@정민욱-i3t]

어린이 무제한 무료 없애고 , 환승 요금 200원씩만 받아도 살아날듯

[@daegikang5979]

부산이 버스요금 제일싼듯

[@GTRS-fi2gc]

여기 경남지역에 가장 저렴한동네가 거창인데 거긴 1000원입니다. 김해 1300원 밀양 1400원 그외동네는 전부 1500원이네요. 15년도인가 그쯤에 시계외요금이 없어져서 1500원만내고 양산에서 부산(21번,23번 혹은 울산(12번,12-1번,11번,13번) 갑니다.

[@mw-fw9cj]

여기저기 빈곳에 아파트만 짓다보니 버스가 가야될곳은 더 늘어난거지. 경제인구는 늘어나지않고 집값만 오르고 나중되면 인구감소 더 심화될텐데

[@이남교-z3q]

아파트를 좋아하진 않지만 대중교통을 더 효율적으로 만들지 비효율적으로 만들지 않습니다. 이건 생산 인력을 고려하지 않은 무분별한 개발이 문제지요

[@mw-fw9cj]

@@이남교-z3q 그게 아파트 재개발이죠

[@2processing]

kbs 수신료가 더 아까운데??? 내가 왜 kbs적자를 매달 보전해줘야함??

[@dafg4979]

일년단위로 버스회사끼리 돌아가면서 운영시키면 가능할것같은데 잘버는버스업체가 못버는버스업체를운영할수있도록 돌아가면서 운영해라

[@영웅박정희이승만전두]

금칙어가 설정되있는지 자꾸 삭제가 되서, 코로나 100신, 백쉰, 백ㆍ신, 감ㆍ시ㆍ통ㆍ제등등 삭제당하는것 피하기위해서 이렇게 썼습니다

[@경북영양군]

주로 기장일대 강서구 일대 다니는 노선들이 적자

[@크크-q9g]

이제부터 이 세금은 제껍니다

[@Athena-or6oo]

네이버 에서 부산 지역 길찾기 지식인으로 활동 하면서 노선 정보를 보면 잉여 코스로 운행 하는 노선이 있고 운행 코스를 정할 때 어떤 방식으로 정하는지 전혀 모르겠음 이달 말부터 금곡동 에서 화명 대교, 강서 구청을 거쳐 김해 공항 까지 노선 신설 한다는데 기존에 운행 하던 1009번 버스를 김해 공항에서 보면 금곡동 방면 이던 가덕도 방향 이던 간에 이용 승객이 너무 없는데 이런 와중에 덕천역 에서 김해 공항을 거쳐 하단역 까지 운행 하는 마을 버스도 이용 승객이 별로 없는데 그런 잉여 노선을 왜 신설 하는지 모르겠음 차라리 기존 1009번 버스 없어도 되는데 뭣하러 세금 낭비 하는지 1도 모르겠고 이번 168번 노선 개편안도 잉여 코스인 거 느낌이 오던데 부산시는 노선 코스를 지정할 때 생각이란 걸 좀 했으면 124번 노선 개편안도 보니 그것도 너무 잉여 코스 이란 생각이 들 수밖에 없음

[@느린곰-d9t]

와 고향이 부산인데 187번 과거에 사직야구장 가던 버스 였는데 반송이 종점 이구 버스노선 달라 졌구나 크 과거에 사람 엄청 탔는데

[@ggmind]

부산에 애들 다니는 학교가 줄줄이 학생이 없어서 문을 닫고 있다

[@느린곰-d9t]

@hotwheel3890 아 맞다 😂 부산 떠난 13년이 넘으니 제가 실수 했네요 부모님 다 돌아가시고 부산 갈 일이 거의 없어서

[@이케르-y4o]

​@hotwheel3890 옛날에 187번이 있긴 했어요 나중에 37번으로 통폐합되긴 했지만

[@g.o.d3583]

공영버스하고 공짜로 풀어버려

[@무한자유-p1q]

대도시들은 지하철 늘어난 만큼 노선을 줄여 서울이든 부산이든 요금은 10년이면 25퍼 인상해야할듯

[@감치님감치님-p6t]

돈이 없다면서 승용차로 출퇴근하는 사람들이 문재다 대중교통을 타라 쫌

[@JustaVojo]

버스가 아예 안 다니거나 1시간에 한 대씩 다녀서 자차 끌고 다니는 사람 많아요… 모두가 대도시에 살고 직장도 대도시에 있고 그런 게 아니랍니다.

[@이케르-y4o]

방금 영상에 나온 187번 버스 배차간격 130분인데다가 인가대수 3대인데 반박 해보던가

[@kyun051]

아니 자본주의 국가에서 뭔 적자를 보전해줘?? 그냥 망하게 하든지,, 요금을 적자 안나게 올리던지~~~

[@Jin-sm9ng]

공공서비스 성격을 띄는 사회 기본 인프라인데 그걸 버리라고? ㅋㅋㅋ 교통약자가 생겨나면 복지 차원을 넘어 중앙집중화 심해지고 인구는 물론 도시계획도 엉망된다ㅋㅋ

[@주식모으는버스기사]

준공영제를 모르시는듯..

[@yuwoo9357]

저런 비수익 노선도 회사에서 노선을 정한게 아니라 시에서 노선을 정해준거임 노선 결정권이 부산시에 있음 그게 준공영제

[@체리체리-w4w]

적자 보존 안해주면 버스비 몇배는 오른다 돈 5천원 내고 버스 타고 싶으면 그렇게 하든지

[@jjk3238]

보전해준다 하여도 노선 개선 해서 수익을 내야! 날 지 모르겟지만!

[@푸른조이-m9p]

회사가 부풀려서 삥땅 치는 보조금을 잡아야 눈 가리고 아 웅..

[@이대엽-p5z]

기사 는꿀노선이네

[@sell_the_team_arte8389]

시장 빡가 돈 많이 벌었으니 좀 내노라 하지

[@이상원-m9n]

시장? 부산시장이 몬 돈을 마이 반다 카노

[@sell_the_team_arte8389]

@@이상원-m9n 거 뭐냐, 해운대 아파트를 4채나 먹었다든데!

[@이상원-m9n]

@@sell_the_team_arte8389 분양받은 기지 돈 번기 아인데

[@newoMorrow]

전에 해운대에서 자갈치 시장가는 버스 탔는데... 증말... 압사당할뻔한 기억이... 그래서 부산 버스는 다 이러나.... 하고 반대로 돌아올때는... 지하철을 탑승 지하철도 사람이 많어.. ㅋ 으역시 부산!! 요런생각을 했는데 꼭 그런건만은 아닌듯

[@조정민-e1v]

68번이 저런노선들 먹여 살리는듯

[@lifetimeattack_bs]

버스비인상 은 이럴때 하는겁니다

[@두두두-x1k]

대형차를줄이믄데지않나요

[@화이팅-g9v]

차편 줄이고 버스기사를 해고해야지 ㅉ

[@주식모으는버스기사]

손님 터져나가는 버스노선도 있어요 손님없는 노선에서 많은쪽으로 버스를 채워넣으면되는데.. 손님 없는 곳은 버스를 왤케 많이 운행시키는지..

[@만두-l2k]

나더 줘

[@쇼펜-m4p]

노선을 폐지해...집구석에 있지 뭐할려고 돌아다니냐

[@성윤식-l4i]

쓸데없는 경영자 짤라라 수억씩 가져가는데 그래놓고 적자라 다 보전해주고

[@이상원-m9n]

경영자 이기도 안 나왔는데 경영자 이기하는 꼴

[@alexl0890]

작은 전기버스로 갈아타라

[@영웅박정희이승만전두]

국민들이여, Fifteen minute city, 15분 닭장 도시로 가둬놓기위해 백 쉰, 100신 접종 주구장창 맞는사람은 15분바깥을 통과시켜줍니다!! 안 ㆍ면 ㆍ인 ㆍ식 씨C티비, ABCD 돼지털 화폐등과 동시다발로 같이 진행합니다. 100신 주구장창 안맞으면 여행 출퇴근 비행기 철도등등 이용 아예못합니다!! 부산도 난리났어요!!

[@hackedsniper_kor]

이러면서 지하철은 예산 실링제라카면서 돈 안주는겨?

[@하명애-f4v]

버스 요금 그만 올리고 그리고 적자는 개뿔ㅡㅡ손님들 많기만 많구만 대중 교통과 직원들 일 똑바로좀 하시져

[@kcb_677]

인건비랑 기름 값등 다른 기타 비용이 올랐잖아요

[@kcb_677]

그리고 부산뿐만 아니라 다른 지역들도 버스 적자로 버스값 인상합니다 인구 더 많은 서울도 적자라 버스비 올리는데 노인 더 많고 젊은 인구 적은 부산은 더 적자 심하죠

[@보첼리-j7o]

버스노선 을 잘만들어야지...

[@goldjin4539]

지하철 승객 노인들에게는 돈 받고 버스는 무료화 하는걸로 가자

[@JoWoooooooooo]

화전 강서공영차고지발에도 많이 보이겠네ㅉ

[@jyp1331]

버스없애고 트램가자 트램트램 하잔아

[@JM-ol4pj]

트램은 공짜임? ㅋㅋ

[@인피니트라이프-z9g]

자차족이 늘어나고 실업자들늘어나고 학생수 줄어들고 점점 지방대중교통은 천천히 사라질것같다 일본처럼 교통비를 팍팍 올리지않으면 방법이없다

[@잭도우]

교통비 올리면 오히려 교통약자한테 피해옴

[@hevsucjtbf885]

세금 걷을 젊은 인구가 없어서 세금 걷는것도 한계가 있고 점점 노인과바다가 되가는중..

[@JYL-rh4uw]

갈수록 사람들 대중교통 안탄다 사회는 갈수록 개인화 되는데 돈벌면 다 자가용 몰려그러지 에휴

[@mjyun5072]

ㅠㅜ

[@빵도리-k8b]

ㅋㅋ버스회사 사무직들은 쓸데없이 돈 ㅈㄴ받던데

[@phkair]

40, 41번은 노선이 알짜라 그런가... 사람 많던데.... 노선이 비슷해도 83, 83-1, 108번은 의외로 좀 한산한편이고....

[@nekomura0]

적자노선 다 없애라

[@영산홍기타]

편하게 말씀 하십니다!

[@hevsucjtbf885]

버스가 없어질텐데ㅋㅋ

[@Jatnamu]

ㅠㅠ 부산시내버스 포함 지방버스도 흑자가 나게 되면 좋겠습니다.😮😮😮😮

[@curtbrake]

전기차. 도로개선과 자율주행을 적극 도입해서 인건비와 유지비를 줄여야 한다.

[@jeongwonson147]

ㅋㅋㅋㅋ웃기고 앉아잇네 ㅋㅋㅋ농어촌 가봐라.. 빈차로 갓다가 빈차로 오는곳 허다하다... 없앨수는없고 항상 적자인 노선도 있구만.. 수도둰빼고는 다 적자임

[@감치님감치님-p6t]

인구감소로 대중교통 인구가 줄어둘 수 밖에 없다 시에서 부담해야지 그럼시골에 계신 어르신들은 병원에 가지 말라고 내로남불이다

[@hevsucjtbf885]

노인밖에 없는 동네에서 세금은 하늘에서 뚝 떨어지나?

[@김인우-g4n]

부산에는 문재인 전정부 욕하고 비난하고 트집잡고 하면 해결됩니다 걱정마요 여러분 ㅋㅋㅎㅎ

[@hrstory84]

되도 안한 각종 시민단체에 퍼주는 국민 혈세 중단하고 올바른곳에 써야 합니다

[@소소공]

연세드신분들을 한곳으로 좋은 조건으로 모시는 정도? 지방은 일본처럼 소멸될겁니다 도시도 마찬가지겠지만 방법은 있지만 주공에서 넓은평수로 임대주택을 저렵한 조건으로 평생 제공 거이 불가능하겟죠 건설사랑 은행이 반대 할테니깐요 ^^

[@poiuyt185]

세금이 저런데 쓰이고 있었네... 기사 인건비 낮추고 배차간격 늘리고 최대한 방안을 간구해야

[@김중오-t3e]

뭘 기사 인건비를 낮춰요 하루 운전하는 시간이 몇시간인데

[@우연_3]

인건비 낮추란다ㅋㅋ 생각이 이래 1차원적이네;

[@레니-j2r]

이제 여자한테 군대가는거 선택권vs세금내는거 둘중하나고르는거랑, 40넘어서 아이없는사람에게 세금 걷는게 맞는거같다 이러다 진짜 나라망함

[@NO-ch7uq]

요금인상하세요 2000원으로! 그래야 다 같이살지! oecd 국가중 버스요금 1200원 하는 나라 있음 나와보라해라!

[@영산홍기타]

완전공영제로 바꿔서 노선를 완전히 개편해야 혈세를 아낀다고 생각한다.

[@WoopaWoopaTV]

쓸데없는 각종 단체들에 돈 퍼주는 세금으로 교통 인프라를 위한 세수에 투입시키면 괜찮음. 노선을 폐쇄시키면 그만큼 시민들의 부담은 가중되고 그게 경기침제와 둔화로 이어짐.

[@이창민-n9t]

뚜벅이들 때문임