تعلم كيفية توصيل أسلاك الكهرباء بالمكثف/الكباستر وتشغيل الكمبريسور (الجزء 2)

[@oussamaadjiba3219]

جزاك الله خيرا أستاذ أفدتني كثيرا جعلها الله في ميزان حسناتك .

[@boualimebarek1628]

اخيك مبارك من الجزاءر يحيك ويطلب من الله ان يبارك لك في عقلك على هدا الشرح الجيد وشكرا

[@boualimebarek1628]

شكرا اخي جمال على الشرح الجيد اخيك مبارك من الجزاءر اني احبك في الله

[@jamalbadhafari2634]

جزاك الله خير

[@taa555taa]

الله يجزاك كل خيراستاذ جمال ع هذهي المعلومات القيمه

[@ايفانالرهيب-ق1م]

رائع تستحق ملك التكييف والتبريد بدون منازع

[@alkadhummuhammad2795]

تعيش اخ جمال بيض الله وجهك فيه عندي سؤوال ممكن استعمل كمبريسور بدل الراتوري في الكطعه الخارجيه او ممكن استعمال راتوري مكان الكمبربسور واكون شاكر اخي الكريم

[@jamalbadhafari2634]

ممكن والأفضل يكونو من نفس سعة التبريد يعني 2 طن بيستن تستبدله ب 2 طن روتاري

[@alkadhummuhammad2795]

جدا شاكر اخ جمال

[@choukrizalene3363]

بارك الله فيك وزادك علما ونفع بك

[@HakimHakim-uo4vf]

تحية خالضة من الجزاءر وشكرا على المعلومة

[@clickclock8095]

جزاك الله خير الاخ جمال.... حبيت اعرف افضل كمبرسور لمكيف Supper General يكون صيني ولا تايواني و لا الاصلي اي واحد بجي معاهو

[@jamalbadhafari2634]

ELSHAZLY ELZUBEIR التايواني جيد. ولاكن ما اعرف نوع الكمبريسور الاصلي في جهازك.

[@AnmaraliraqiGy]

*جزاگ الله خير اخ جمال...*

[@saba6106]

تسلم وبيض الله وجهك ، شرح وافي ويعطيك العافيه

[@jamalbadhafari2634]

gaffer ali تسلم

[@nizarm.alhazmi8911]

شكراً لشرحك الوافي مهندس/ جمال

[@aqeelsffb2779]

احسنت النشر الله ينطيك العافيه

[@electroben8632]

أريد أسأل سؤال حفظك الله. لو ركبنا البارد مع الستارت بدلا من الرنينغ ماذا سيحدث؟ شكرا مسبقا.

[@الاجتماعيهالبسيطه]

احسنت اخي الكريم واتمنا منك شرح المزيد من المواد الكهربائيه وبالاخص التبريد والثلاجه لان الثلاجات هم شي ظروري وجزاك الله خير الجزا

[@jamalbadhafari2634]

مشكور اخي العزيز, حالياً لم اتعامل مع الثلاجات, ممكن في المستقبل

[@kararsami8061]

السلام عليكم اخ جمال عندي سؤال هل يمكن ربط مثل هذا الكمبريسر الي في الشرح على سبلت ذو قطعتين بحجم 2طن ؟

[@jamalbadhafari2634]

نعم

[@Muhammad1977ma]

احسنت العمل بارك الله بيك اخي العزيز ويجعلها الله في ميزان حسناتك

[@jamalbadhafari2634]

آمين, جزاك الله خير

[@mazinalshaheen2931]

السلام عليكم اخونا العزيز،، اللي اعرفه ان كهرباء المكيف 220V وانت أثناء شرحك كيفية توصيل الأسلاك سمعتك تقول على واحد من الأسلاك بالنيوترل شلون بالحاله صار عندي كهرباء 110Vبس للتوضيح وشكرا على جهودكم المبذولة عشان تستفاد الناس،،، تحياتي اخوك /مازن الشاهين

[@jamalbadhafari2634]

كهرباء التوصيل او تشغيل الاجهزة في الامارات 220 فولت والاسلاك 3. حار او لأيف و بارد او نيترال و ارضي او ايرث

[@مؤيدالمجالي-ر7ح]

يعطيك العافيه اخي الكريم تنويه بسيط عادي لو الكومن اخذ من البارد والرن اخذ من الحار سيعمل الكومبرسر بشكل طبيعي

[@jamalbadhafari2634]

جرب وعطنا النتيجة

[@الأستاذالمبتكر]

ما أتوقع يصلح. أيكون هناك عكس الدوران

[@ExplorerLover]

ناتشورال ما فيه كهرب!!! مو المفروض انه كهرب 220 يعني الخطين يكون فيه كهرب شلون واحد فيه والثاني ما فيه؟؟!! ولا 110 كهربته؟؟!! شكرا

[@jamalbadhafari2634]

نظام تشغيل الكمبريسور يلزم بوجود النيوترال مع قطب محرك الدوران

[@nizarm.alhazmi8911]

@@jamalbadhafari2634 هناك نظامان للكهرباء اللي هو البريتيش ستاندارد ويكون فيه 220 فولت مكون من خط النار أواللاين 220 فولت والناتشورال يكون 0 فولت، والتردد هنا 50 هرتز.. أما الأميريكان ستاندارد واللي يكون فيه 110 فولت و220 فولت... هنا ال220 فولت يتكون من خطين نار "اللاين" 110 فولت ولكن بتردد 60 هرتز...!!!

[@abumohammed8510]

الله يجزاك خير ويرفع قدرك 👍👍👍👍👍👍👍

[@jamalbadhafari2634]

abu mohammed جزاك الله خير.

[@MohamedAlaa-ht4xn]

الله ينور عليك

[@de.sign7619]

بارك الله بك اخي اضيف للفائده اننا اذا قمنا بفصل التيار من مصدره والكمبرسر يعمل فان المكثف يكون فارغ من الشحنه هذي نقطه الشي الثاني انه في حالت وجود شحنه في المكثف هذا قد يكون دليل على ان هناك مشكله في الكمبرسر او مشكله في التوصيلات التي تؤدي الى الكمبرسر.. هذه وجهة نظري... ولا اجزم بصحتها مئه بالمئه ولكن ماحصل معي احببت ذكره هنا..وشكرا

[@jamalbadhafari2634]

انت صح, ولاكن مثل ما قلت, قد يحدث خلل في الكمبريسور, لذلك الافضل القيام بعملة التفريق للشحنة في كل الاوقات. اعتقد انك عكست الاسلاك وحدث عندك شرارة اثناء تفريغ الكباستر

[@slamshaker3145]

الله يوفقك اخي جمال ما قصرت

[@jamalbadhafari2634]

مشكور اخي الفاضل

[@حسينخطاب-ن4ب]

استاذ جمال اذا فكينا المكثف بعد اقلاع الكمبرسور هل يبقى شغال

[@jamalbadhafari2634]

لا, يتوقف عن العمل

[@sayedjalaladnan4395]

شكراً شرح ممتاز

[@dadoujojou7899]

انا اخوك من الجزائر ان شاء الله تفهم لهجتي 😅 لو اخذنا الكومن ( اسود الكومبريسور ) و وضعنها مع ازرق المأخذ بدل البني ما راح تكون مشكلة ؟!؟! يعني في المقابل الابيض راح يروح ع البني

[@jamalbadhafari2634]

تحرق الضاغط

[@ashiqbahae]

السلام عليكم اخي الشرح ما يوضح الكهرب 110 او 220 فولت لان عندنا في السعودية كل المكيفات 220 وانت ذكرت كهرب ناتشيورال يعني مافيه كهرب مع الارضي فهل هو يعطي مفعول 220فولت

[@jamalbadhafari2634]

khaled aboud انا من الامارات والكهرباء عندنا ٢٢٠فولت

[@كريممطر-ج6ظ]

السلام عليكم شكرا لجهودك على الشرح المبسط ١-ملاحظه بسيطه لايسمى الطرف البارد نجرال وانما نيوترال ٢- ممكن تشرح على المخططات الكهربائيه للسبالت ٢طن وتوضحها عمليا تكون الفائده اكبر وافضل مثل الميديا والاكري والتوست والباني سونك والاجهزه المنتشره بالاسواق ٣- شكرا على الجهود المبذوله وبارك الله فيك

[@jamalbadhafari2634]

موضوع جيد

[@Yhd]

من فضلك الكباستور ذو القطبين لا يوجد علامة سالب او موجب او غبرها فهل يوجد فرق بين القطبين اذا أبي أوصل الأسلاك؟

[@jamalbadhafari2634]

MrDolphin65 لا يوجد فرق بين القطبين، ولاكن سلك ال S يكون في قطب. وسلك R في القطب الأخر ويشبك مع N او البارد من الكهرباء.

[@alaahussen297]

احسنت اروع ما شاهدت اخي ممكن الاجابة عن سؤالي س/ممكن اربط المشترك (c)الىN واربط ملف (R) الی (N) وشكرا

[@jamalbadhafari2634]

الكباستر نوعين، اما ثنائي او ثلاثي. الثنائي لا يوجد فيه مكان لربط السلك الحار او المباشر. والثلاثي فيه قطب يرمز له بالرمز (C) وهذا ايظاً ليست له علاقة بسلك C او الحار. فأذا كنت تقصد بأن تربط سلك الحار في الكباستر، فأعتقد انه راح تحرق معك او تسبب ضرر اخر.

[@alaahussen297]

شكرا لسعة صدرك اخوك من العراق

[@anasalmansour6378]

أخي هل يوجد فرق بين أطراف المكثف عند التوصيل ؟!!

[@jamalbadhafari2634]

لا يوجد فرق في المكثف الثنائي, اما في الثلاثي فهناك فرق ويجب الألتزام بالتوصيلات

[@anasalmansour6378]

@@jamalbadhafari2634 جزاك الله خيرا أخ جمال

[@mibh]

@@jamalbadhafari2634 سوال اخذ باضفاري مذا يحدث عند قلب الاسلاك

[@محمدالعبودي-ع5خ]

احسنت اخي ممكن شرح على الا جهزه الحديثه الانفينتر والكروت يوجد اجهزه مابيهه كابستر في القطع الخارجيه

[@eng_mustafa8717]

محمد العبودي الجهزة الي اتحب الشرح عليهة معقدة جدا" ﻷن المحرك الذي يعمل على ادارة الضاغط نوعان اما ac 3ph او dc ﻷن هذي التقنيتين تم التعامل بها في اقسام الكهرباء منذ10 للتحكم بالسرعة بثبوت العزم عن طريق التردد وليس عن طريق الجهد هذه لمحركات AC اما dc باستخدام تقنية pwm واترك لك خيارالبحث اخي العزيز ﻷن الخوض بهذا المجال كي ﻻ تدخل بمتاهات الكهرباء والالكترون والبرمجة ﻷني خضت بهذا المجال منذ3سنوات ولم اصل سوى50 % من هذه التقنية .

[@eng_mustafa8717]

محمد العبودي الي اقصدة منذ10 سنوات مضت على هاي التقنية

[@محمدالعبودي-ع5خ]

بس هذي الاجهزه هسه نازله جديد مثل شركه ال جي وغيرهه باقي الشركات ..اشكرك اخي عل ردك

[@eng_mustafa8717]

محمد العبودي اخي العزيز اقرة على موضوع AC.Drive بالعربي مغيرات السرعة.

[@jamalbadhafari2634]

مشكور, اخي العزيز. ما قد تعاملت مع هذا النوع من الاجهزة. حالياً ثمنها مرتفع مقارنتن بالاجهزة القديمة. وايضاً قراءت ان تكلفة الصيانة.

[@ali-je2pv]

شكرآ جزيلآ بارك الله بيك

[@jamalbadhafari2634]

وفيكم الله يبارك

[@medsdiri]

عمل ممتاز صديقي و لكن اريد توصيله بشكل متواصل و آمن لاستعماله في تفريغ و ضغط الهواء لاغراض مختلفة شكرا

[@jamalbadhafari2634]

نفس طريقة التوصيل هذه، فقط قم بأضافة المفتاح بدل قطعة الربط السوداء، وتكون في السليم.

[@ذوالفقارالسداوي]

اخي العزيز شكرا على هذه الجهود ولاكن لدي سؤال كيف تربط سلك C الخاص بالضاغط بالمباشر أي خط اللاين ( الخط الحار) عفوا حسب معلوتي أنه يربط على الخط النوترل (الخط البارد) أرجو التوضيح وشكرا مرة أخرى. .

[@jamalbadhafari2634]

ذوالفقار السداوي ال C يربط بال L مباشرة او الحار.

[@حيدرالساعدي-و3ه]

السلام عليكم ماهو بالضبط عمل الكونديسر او الكابستر بالنسبة للضاغط وشكرا

[@jamalbadhafari2634]

حيدر الساعدي الكباستر، وهو مثل البطارية يساعد على تشغيل الملفات الداخلية للكمبريسور. الكندانسر او المكثف، وهي قطعة خارجية او شبك التبريد الخارجي، يعمل على تبريد الغاز المضغوط من الكمبريسور ويتحول غاز التبريد إلى سائل. القطعة الداخلية يوجد بها الأفايبراتر او المبخر، حيث يمر هواء المروحة الداخلية من خلال الشبك ويتحول فيه سائل التبريد، إلى غاز ويعود إلى الكمبريسور من جديد.

[@حيدرالساعدي-و3ه]

Jamal Badhafari باظفاري /شكرا جزيلا على الاجابة

[@waleedqatar5524]

السلام عليكم \\\ عندي كمبريسر استخدمه للشفط والنفخ لمكيفات السيارة \\\ ماعد يشتغل واذا اشتغل يحرق فيوز البلك \\\ عملت فحص التماس بين الاقطاب وجسم الكمبريسر لا يوجد اي التماس \\\ قست المقاومة بين الاقطاب (src) الاقطاب جيدة القراءة \\\ ياترى ماهو سبب عدم عمل الكمبريسر؟وشكراً لك

[@jamalbadhafari2634]

الكمبريسور عند الاستخدام خارج المنظومة, ممكن فقط تستخدمه كضاغط فقط. كثرة استخدامك له كجهاز تفريغ للهواء اتلف الكمبريسور

[@AA-fy6pv]

عاشت ايدك

[@zaidayman371]

السلام عليكم عندي مشكله بمكيف السبلت عند التشغيل على وضع التدفئة تشتغل المروحه الخارجيه فقط ويصدر صوت من الكمبرسر . ممكن مساعدة اذا امكن صفحة فيس بوك او واتس ارسلك الفيديو

[@jamalbadhafari2634]

zaid ayman بدل الكباستر او المكثف،وافحص ضغط الغاز

[@FuadFoxKabaha]

لازم تضع الجرء الاول لكي يتسنى لنا ان نرى الجزء الاول في الوصف لمن لم يشاهده

[@حسينجاسم-ط8ث]

سلام عليكم استاذ جمال عندي سبلت نوع TGL صار دمج بالقطعه الداخليه بسبب الكهرباء وحتركت الخريطه اريد احبس الغاز بالقطعه الخارجيه حته افتح القطعه الدخليه سؤالي هوه عادي اشغل الكمبريسر وحده مباشر في نفس هذي الطريقه حته احبس الغاز وشكرا لكم

[@jamalbadhafari2634]

حسين جاسم سؤالك صعب، ويدوخ. لان المشكلة ليست في تشغيل الكمبريسور ولاكن في الغاز. خلني افكر في الحل.!!!! هل تعرف دورة الغاز في الجهاز!!!

[@jamalbadhafari2634]

حسين جاسم اخي العزيز، دورة الغاز تبداء من الكمبريسور بضغط الغاز في المبرد او الكندنسر ويتحول عند خروجه منه الى سائل. ثم يدخل المكثف او الفايبراتر بصورة سائل ويتحول بفعل المروحة الداخلية الى غاز ومنها يدخل للكمبريسور وتعود هذه الدورة من جديد. اذا فهمت هذه الدورة راح تعرف انك تحتاج لمروحة تعمل في الوحدة الداخلية لتتم عملية التحول او الدوران. لذلك شغل ااوحدة الخارجية وعليك استخدام مروحة كهربائية في الوحدة الداخلية. انت تعمل فوق وشخصى اخر يعمل في الاسفل.

[@19891989]

تسلم

[@ahmed-ee8lz]

بارك الله فيك .. اذا كان الكبستر ثنائي لا على التعيين نربطة ام اذا كان ثلاثي لازم نربط الرنك على الحرف c والستار على الحرف h والفان للمروحة والبارد الرئيسي يربط مع الحرف r والحار الرئيسي يذهب الى الحرف c في الضاغط

[@jamalbadhafari2634]

ahmed Khafaji ثنائي ما عندك مشكله، فقط يكون S من الكمبريسور لحاله، وال R من الكمبريسور مع سلك N او البارد من الكهرباء. للكباستر الثلاثي عليك ان تنتبه. S في Herm R في C Fan مع سلك Cمن المروحة

[@Kazem1157]

سلام عليكم ممكن اعرف شنو الرن.اخوك من العراق واحب اتعلم منك

[@jamalbadhafari2634]

اي محرك تشغيل فيه ملفين، ملف اولي وملف ثانوي. وبذلك يبداء،بالدوران عن طريق ملف التشغيل، ويسمى ستارت، ثم يستمر بالعمل بملف الدوران او الرن.

[@أبوأحمد-د4س9ن]

حبيبي الغالي ياليت توضح أكثرمعرفت سعت المكثف برقم السريل

[@jamalbadhafari2634]

الافضل مشاهدت المقاطع السابقة, فيها كل شيء واضح.

[@أبوأحمد-د4س9ن]

Jamal Badhafari أقصدأي الارقام اللى أبحث به بارك الله لك فى أهل ومالك وأعتذرمنك حبيبي الغالي

[@منمعي-و6د]

كم يكون الامبير في حاله تشغيل الكمبروسر طن ونص ترددي في هدا الحاله

[@jamalbadhafari2634]

فيه ملصق على الوحدة الخارجية, تعرف منه الأمبير لهذه الوحدة

[@abohasan9492]

@@jamalbadhafari2634 الملصق الموجود على وحدة التكييف يعطيك الامبير في وضعية وجود الحمل كامل (الفريون) ، و اعتقد ان سؤال الاخ هو عن قيمة الامبير عند التشغيل خارج الدائرة ؟

[@medsdiri]

هل من الضروري شبك السلك الارضي ؟ شكرا

[@jamalbadhafari2634]

نعم لازم، لانه حمايه لك وللمنزل

[@abdallahnafti5758]

عندي المكيف يخرج هواء حار في الضهيرة و يبرد في الليل هل يكون من ضعف الكهرباء وجزاك الله خيرا

[@jamalbadhafari2634]

abdallah nafti ممكن حرارة زائدة وضعف التهوية. قد تحتاج لغسيل

[@عليالبصري-ق4ه]

اخي ضعف بل كمبرسير

[@SalemSalame]

بوركت واللة

[@jamalbadhafari2634]

Salem Salame 1974 مشكور اخي العزيز

[@erre6475]

كيف نعرف المتسعه المناسبه لكل محرك علي حده وشكرا

[@charger121212]

المتسعة يتم حسابها وفقاً للمعادلة الرياضية عند تصميم الكمبرسور او المروحة من خلال معرفة الممانعة والتردد : XL=2πfc → c = XL/( 2πf )

[@belalbrho6866]

ماذا يحصل اذا تم التبديل بين ال n وال L من عند القطعة السوداء يعني تم قلب المأخذ الكهربائي من الحائط مثلا

[@jamalbadhafari2634]

يحرق الكمبريسور

[@electroben8632]

@@jamalbadhafari2634 السلام عليكم أخي منكم نتعلم و لكن في هذه المسألة أظن أنه لن يحدث شيء لأنّ التيار المتناوب عند التشغيل يبدأ التيار يتناوب بين السالب و الموجب يعني يتغير باستمرار بعد مدة زمنية معيّنة مقدارها دورة مثال ( كل ثانية يتغير السالب يصبح موجب و الموجب يصبح سالب وهكذا كل ثانية )

[@houari1houari200]

سلام اخي الكهربة عملت انقطاع فصار المبرك يخرج حرارة اين المشكل وشكرا

[@jamalbadhafari2634]

houari1 Houari سؤالك غير واضح

[@ahmadbaseir2835]

عاشت ادينك ياوردة الله يجزيك بلخير

[@erre6475]

المقصود كيف معرفة قوة الميكرو فارا المطلوبه لمحرك مكيف 12 او18 او 24 كيفية تحديد الكبستر المناسب متلا 35 ميكرو فارات او 50 ميكرو فارات

[@jamalbadhafari2634]

Er Re ممكن بواسطة كتيب المستخدم او عن طريق البحث في النت برقم موديل الكمبريسور

[@أبوزينالورد]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

[@الأسطورةفيالمعمورة]

شكرا على مشركتنا علمك

[@iihhh7885]

حلو

[@محمدعسيري-ف9ف9غ]

اقدر اشغله زي ماطور الهوا وياليت تورينا

[@jamalbadhafari2634]

محمد عسيري هذا الجزء يوضح كيف ممكن تشغل الكمبربسور، يبقى عليك فقط لحام البيبات

[@محمدعسيري-ف9ف9غ]

شكرن

[@أبوزينالورد]

كيف بدنا نعرف كمبرسور ثلاث فازات أو أحادي فاز

[@jamalbadhafari2634]

كمبريسرات المنازل او الصغيرة كلها تجي ١ فيز.

[@رائدايوه]

الكابسير ماتعمل يعني مكيف عطل

[@jamalbadhafari2634]

تقصد الكباس او الكمبريسور

[@وليدبشير-ذ6ج]

ممكن تشرح على تركيب كونتاكتر في المكييف بالتفصيل من فضلك

[@jamalbadhafari2634]

إن شاء الله

[@نبضالوطن-ر7ي]

شتريد واحد نفس هاذ الكنبريسر طول ٥ اشهر وحترق

[@نبضالوطن-ر7ي]

اول شي طلع صوت مزعج

[@نبضالوطن-ر7ي]

خاف الغاز مو صحيح

[@نبضالوطن-ر7ي]

الغاز 22

[@jamalbadhafari2634]

مشكلتك في التركيب

[@نبضالوطن-ر7ي]

@@jamalbadhafari2634 يعني شلون هذول فنين محترفين الشدو

[@yassersmaka3911]

ممكن معرفت تكيف جنرال الأصلي

[@jamalbadhafari2634]

yasser smaka مكيفات ال او جينرال، كلها اصلية، ولاكنها لا تصنع في اليابان ولاكن في تايلند او الهند او الصين

[@Almoshtahr]

السلك الأسود اللي موصل من الكمبروسر هو نفسه الحار توصله للحوار الموصل من الكهرباء مباشره

[@jamalbadhafari2634]

نعم