16 buah jembatan hebat. .tahniah sarawak terus membangun 🇲🇾
@kopeesoosoo874024 күн бұрын
Alhamdulillah dan tahniah buat org Sarawak 🤲👍👍, 2 kali naik feri utk perjalanan dr Sibu ke Matu Daro melawat saudara di sana dah siap jambatan ni lagi mudah dan cepat perjalanan, salam dari Johor
@hjmohamadmohaldin25 күн бұрын
Terbaik GPS... Kurangkan politik dan fokus pada pembangunan... Teruskan yg terbaik utk Sarawak... 💪💪💪
@zanzillahsaruji996625 күн бұрын
Bulan Februari Jambatan Jepak di Bintulu pula akan dirasmikan....bravo Sarawak....
@ahmadali-xk8vv25 күн бұрын
Seronok tengok kerancakan infrastruktur Sarawak dlm pelbagai bidang sbb adun adaunya tak banyak cakap poltik tapi fokus ekonomi tak macam ada dinegeri yg asyik politik popular.pemimpin
@Adha-cd3fd25 күн бұрын
Saya suka menonton TVS122 slot2 dokumentari pelbagai aspek pembangunan Borneo khususnya Sarawak.. Saya kagum dgn perspektif pembangunan dan prospek kemakmuran yg bakal dikecapi oleh warganya..
@kesumaabadi393924 күн бұрын
@@Adha-cd3fdSya bangga sbgai ank jati srwk mliat perkembgan dn kemajuan nya..wlupun tinggal d negeri org
@Azazilgaming25 күн бұрын
Tq bang jo 🥲👍🏼
@BRVNQVNQ26 күн бұрын
JAMBATAN MUARA LASSA kemudahan untuk semua RAKYAT
@BRVNQVNQ26 күн бұрын
JAMBATAN MUAR LASSA kemudahan untuk semua RAKYAT
@hamdansidekhamdansidek711524 күн бұрын
Semoga sarawak terus maju..sik berasa jembatan muara lasak dah siap❤❤❤
@OZAM.14025 күн бұрын
Alhamdulilah terima kasih bang joe 😘😘💞
@SayfullhoroR24 күн бұрын
jambatan lassa ini bkn di tunggu sekitar itu saja tapi hampir seluruh daerah sarawak sebab sungai lassa shortcut ke kuching paling dekat..tapi kalau nak layan pan borneo boleh jalan luar lah tapi jauh..
@Hujan-j5f25 күн бұрын
Tahniah sarawak.. pemimpin berjiwa rakyat. Sabah lain cerita 😂😂 dkt pru baru ada janji nk buat jln.
@dcdavid721225 күн бұрын
Jgn ko hairan bro. Janji tarang bulan org pulitik. 😂😂😂
@ramziedin888325 күн бұрын
@@Hujan-j5f endak hairan YB Sabah..bro.tunggu la pru nti kita Kasi tumbang geng Sakau..kita Kasi menang itu geng bebas ini Kali..
@joshuamarkus820825 күн бұрын
di sabah kepala Lanca
@mohammadzain684925 күн бұрын
Next jambatan bintulu, sebuyau...
@zamuribinmatasngurizam833325 күн бұрын
Kemudahan demi kemudahan asas buat warga Sarawak❤ semoga kerajaan perpaduan ini d kekalkan next PRU16👍
@malrron945525 күн бұрын
Pembinaan jambatan tersebut tidak ada kena mengena dengan kerajaan perpaduan,dana atau peruntukkan untuk pembinaan jambatan tersebut menggunakan Wang kerajaan Sarawak sendiri.
@Gorgon9924 күн бұрын
projek ini inisatif & guna duit Sarawak sendiri... tiada kaitan dengan kerajaan perpaduan😂
@firdaus107626 күн бұрын
Mantap 💪💪💪👍👍👍👏👏👏✌✌✌❤❤❤sarawak
@skanthaadsigns19 күн бұрын
Majulah Sarawak & Terus Memimpin Malaysia menjadi lebih Adil…
@ShahrulImran-bb1kj25 күн бұрын
cantik jambatan nya❤❤❤ serawak
@mohdzaini997421 күн бұрын
Selamat maju jaya sarawak...salam dari Kedah 👍👍👍
@ramziedin888325 күн бұрын
Kerja begini..harus di contohi para pemimpin Sabah..bukan nya Sakau duit negri Sabah...ooiiiii. YB Sabah malu la dgn cara kerja yb2 Sarawak....
@muhammadharizz379225 күн бұрын
Kos pembinaan jambatan pulau pinang 4.5 billion sejauh 24KM Kos bina jambatan kedua Sarawak macam terlebih makap je
@ramziedin888325 күн бұрын
Dulu punya cerita jgn kamu sama kan cerita sekrng..barang dulu muruh kos nya..skrg barang mahal gaji perkerja p da naik..so kita kena far la...
@OZAM.14025 күн бұрын
Bena ya❤ kos zaman dulu lain, zaman tok lain,@@ramziedin8883
@mohdariff555725 күн бұрын
Semoga Sarawak Terus Maju Dengan Cemerlang Gemilang Dan Terbilang 👍
@haswiefazly877025 күн бұрын
Syukur ada jambatan baru lebih selesa dan memudahkan ,terus memajukan sarawak
@aerichorrible25 күн бұрын
1 jambatan lagi nak otw nak siap...
@StrikerDahlia24 күн бұрын
❤❤
@kenjizabalan664425 күн бұрын
Ibarat rumah siap pahat pon berbunyi. Benda dah siap, nak pertikai pula harga mahal, hanya 1 lane. Nak compare dgn jambatan pulau Pinang la pula. Come on la, seberang Prai ke pulau tu akses senang, nak angkut barang binaan n cari pekerja pon senang. Pulau Bruit ke Daro tu akses terhad, jln putus2, kena angkut barang binaan guna kapal baru pantas. Susah cari pekerja lokal, penduduk Bruit dgn Daro brape kerat jer so kene la cari pekerja luar. Belum lagi bab kelebaran sungai, bukak google map baru tau. Buaya lagi. Nak atasi masalah tanah gambut lagi. Kawasan tebing sungai tu nak bayar pampasan dgn penduduk lagi. Ingat kos bina jambatan sekadar nak bayar raw material jer ke?
@zanzillahsaruji996625 күн бұрын
Sekarang kerajaan Sarawak sedang membangun 16 jambatan baru dan jalan persisir pantai bernilai RM20 billion. Jangan bandingkan size negeri Sarawak dengan Pulau Pinang. Ini baru 4 jambatan siap ada 12 lagi jambatan dalam pembinaan.....
@nafishaziq24 күн бұрын
Taknak kata apa2 nnti dia ungkit MA63
@anungtanjong7725 күн бұрын
Tahniah kerajaan Sarawak bumi ke nyalang kurang lebih Labuan Menumbuk mungkin jauhnya
@hirman467525 күн бұрын
Roro car and passenger ferry - Kuching to Pengerang (Johor) next..😊
@anuarharun345524 күн бұрын
Sungai Sarawak ada jambatan sepanjang sungai Sarawak..tapi Sabah belum lihat jambatan ini..
@paalexsamaklyne104024 күн бұрын
Di Sarawak,kos nya RM600 mil. Kalau di Malaya atau peninsula,kos nya akan naik ka RM1 billion.Kenapa naik? TST,tahu sama toge bukan tahu sama tahu lah!! Puji Tuhan🙏🙏 Maju Sarawak!! Glory to Sarawak Government. Praise God🙏🙏❤️
@sharpen_key_tone24 күн бұрын
The quality of the construction of the Muara Lassa bridge is still questionable because the asphalt is not as flat as it should be. Notice the twin lines in the middle of the bridge. If the construction quality is good, the two lines in the middle of the bridge will definitely look straight and the car will not sway up and down over it. click here=> 1:11
@hafizuddin520126 күн бұрын
Jenis² manusia yg dh xda idea nak carik kesalahan kerajaan sarawak....bila xda jambatan,kerajaan sarawak disalah...bila dh ada jambatan persoal kos jambatan 😂😂😂 bagus kau jak jd kontraktor pasya kau offer dgn kerajaan yg kau mampu polah jambatan dgn harga semurah murahny 😂😂😂😂
@loveurselfilm25 күн бұрын
Spending 600 juta, just untuk sambungkan 12 ribu penduduk pulau bruit dgn mainland. Ini sudah contoh, fed sepatutnya bukan sahaja melihat bilangan penduduk utk bagi bajet tetapi land size juga (disperse population)
@sam107925 күн бұрын
Elok pindah pusat negara ke sabah atau sarawak. Biar membangun kt sana pulak.
@khairulshah384024 күн бұрын
Pusat perut boleh la.haha
@anuarharun345524 күн бұрын
Sabah ketinggalan.. Labuan masih guna firi beribu-ribu tahun..sepatutnya sudah lama buat jambatan
@Aurora_Angelique26 күн бұрын
Terbaik Sarawak
@manjerrr7125 күн бұрын
👍Cholop👍❤️😻❤️🍉
@fendi278525 күн бұрын
best buat running ni. tp knp dua lane je😅?
@d_daft23 күн бұрын
Sebab tkda demand sgt nk buat jambatan 4 lane mcm jambatan penang tu lol.. klau buat lane bnyk tpi demand tk ada.. kan dah membazir perbelanjaan ja.. ko igt nk tambah lane bnyk2 ni tk makan modal bnyk ke
@Sparta-jy8mk23 күн бұрын
klu 2 lane boleh buat 1 lg jambatan lain bro..smua tu modal..sarawak bnyk sungai² besar yg perlukan jambatan..modal smua sarawak kluar sndri..nk harap federal mmg x da la tu..dan sbgi info jambatan ini lh yg projek nya di stop oleh kerajaan ph saka tua madey dulu..kejam
@fendi278520 күн бұрын
@@d_daft tapi bagi aku fair la masih jambatan kan cuma kalau nk rancakkan ekonomi setempat maybe better dua lane pergi balik. maybe satu lane dh cukup for now but kan sarawak menuju negeri terpaling maju. kena forward thinking bro
@d_daft20 күн бұрын
@@fendi2785 Memang betul Sarawak menuju status negeri maju, tapi kalau nak bincang pasal Muara Lassa Bridge ni, rasanya jambatan 2 lorong dah cukup buat masa sekarang. Kita kena fikir juga trafik semasa kat kawasan tu, mungkin tak sebanyak kawasan bandar besar, so buat jambatan besar terus macam overbuild je. Lagipun, kos untuk dual carriageway tu mesti tinggi, kan lagi baik duit tu guna untuk projek lain macam sekolah, hospital, atau bantu kawasan luar bandar? Kalau kita nak forward-thinking pun, jambatan tu boleh je dibina dengan design yang boleh upgrade nanti kalau trafik makin meningkat. Tak salah nak plan ke depan, tapi kita kena balance dengan keperluan semasa dan bajet yang ada. Jangan nanti jadi projek besar tapi guna tak sepenuhnya.
@d_daft20 күн бұрын
@@fendi2785 Memang betul Sarawak menuju status negeri maju, tapi kalau nak bincang pasal Muara Lassa Bridge ni, rasanya jambatan 2 lorong dah cukup buat masa sekarang. Kita kena fikir juga trafik semasa kat kawasan tu, mungkin tak sebanyak kawasan bandar besar, so buat jambatan besar terus macam overbuild je. Lagipun, kos untuk dual carriageway tu mesti tinggi, kan lagi baik duit tu guna untuk projek lain macam sekolah, hospital, atau bantu kawasan luar bandar? Kalau kita nak forward-thinking pun, jambatan tu boleh je dibina dengan design yang boleh upgrade nanti kalau trafik makin meningkat. Tak salah nak plan ke depan, tapi kita kena balance dengan keperluan semasa dan bajet yang ada. Jangan nanti jadi projek besar tapi guna tak sepenuhnya.
@romeohotelromeomike23 күн бұрын
kenapa masih dibekalkan lampu lama, sepatutnya disediakan LED.
@Matjaih1222 күн бұрын
sabah lagi hebat jalan raya berlubang2😂
@haziqadam156826 күн бұрын
Gilo apa 600 juta 1 lane je?
@MentClementClement26 күн бұрын
Memang 1 lane tapi kocek banyak..
@taufiqadlanthomson182725 күн бұрын
Apa masalahnya?..duit hasil Sarawak sendiri kot.. ikut la kerajaan nk buat apa..dari dia songlap utk keperluan sendiri ada jgk bhgn utk rakyat
@Didicm25 күн бұрын
Mau murah buat sendiri bro
@brodave769425 күн бұрын
ni mesti org smnnjung😂😂😂
@ahmadabangnen747125 күн бұрын
Jambatan Di Sarawak melengkung, tahan banjir, kos mahal, si Semenanjung mendatar, murah, kena banjir terus roboh.
@SandraSahi-c3k25 күн бұрын
Sabah saja lol.. menumbuk Labuan sampai bila2 pun x KN dapat jambatan.. Sbb poket penuh terus... Peruntukan kurang 😂😂😂😂😂😂 kena makan biawak
@ruzaidizaidi158326 күн бұрын
Kos mmg mahal sebab byk buaya kat sungai tu, kne panggil pawang buaya lgi
@xman819425 күн бұрын
buaya darat pon byk.....hahahaha
@Bipolar_Bear777425 күн бұрын
@@ruzaidizaidi1583 bukan sbb buaya..tpi lebih kpda logistic..dan projek trhenti semasa covid..
@razif9226 күн бұрын
1km 300 juta tu…ada satu lane je…keje menyakau la ni…puikkk la
@richardbua986825 күн бұрын
Duit kau ke..klau ko tahu report..lh..ni mesti puak pas
@nessirsulaiaman397225 күн бұрын
jambatan tu bro
@muhammadharizz379225 күн бұрын
Kos pembinaan jambatan pulau pinang 4.5 billion sejauh 24KM Kos bina jambatan kedua Sarawak macam terlebih makap je
@kenjizabalan664425 күн бұрын
Ibarat rumah siap pahat pon berbunyi. Benda dah siap, nak pertikai pula harga mahal, hanya 1 lane. Nak compare dgn jambatan pulau Pinang la pula. Come on la, seberang Prai ke pulau tu akses senang, nak angkut barang binaan n cari pekerja pon senang. Pulau Bruit ke Daro tu akses terhad, jln putus2, kena angkut barang binaan guna kapal baru pantas. Susah cari pekerja lokal, penduduk Bruit dgn Daro brape kerat jer so kene la cari pekerja luar. Belum lagi bab kelebaran sungai, bukak google map baru tau. Buaya lagi. Nak atasi masalah tanah gambut lagi. Kawasan tebing sungai tu nak bayar pampasan dgn penduduk lagi. Ingat kos bina jambatan sekadar nak bayar raw material jer ke?
@Joey-i7u25 күн бұрын
Udah² la pemikiran kolot+sempit ko tue..keje nk menabur firnah tak habis²...mungkin ko ni kurang cerdik tak habis sekolah dulu kan🤣🤣
@muhamadhisyambahari327026 күн бұрын
byk nya 48juta...brp masuk poket? Ini semua duit rakyat srwk ok
@fat_boy64726 күн бұрын
Tinggalkan hati hitam awak tu, di bawah jambatan Lassa
@kauaku442426 күн бұрын
600 juta weyh... bukan 48 juta... dah dekat nak 1 bilion... apesal tinggi sangat kos tuu??
@Mohamadkhaizuni4926-uj3tp26 күн бұрын
@@kauaku4424Tempoh siap 48 bulan.. dia tersalah dengar tu..
@kauaku442426 күн бұрын
@@Mohamadkhaizuni4926-uj3tp mungkin laa... ha3... tapi laju jugak laa 48 bulan... 4 tahun siap...
@muhamadhisyambahari327026 күн бұрын
600juta mmg tersalah dgr... Sbb Aku Jaga 1medicare srwk n dulu Naik feri tapi 600juta Tu...aduh mesti masuk pocket la kn?
@muhammadharizz379225 күн бұрын
Kos pembinaan jambatan pulau pinang 4.5 billion sejauh 24KM Kos bina jambatan kedua Sarawak macam terlebih makap je
@kenjizabalan664425 күн бұрын
Ibarat rumah siap pahat pon berbunyi. Benda dah siap, nak pertikai pula harga mahal, hanya 1 lane. Nak compare dgn jambatan pulau Pinang la pula. Come on la, seberang Prai ke pulau tu akses senang, nak angkut barang binaan n cari pekerja pon senang. Pulau Bruit ke Daro tu akses terhad, jln putus2, kena angkut barang binaan guna kapal baru pantas. Susah cari pekerja lokal, penduduk Bruit dgn Daro brape kerat jer so kene la cari pekerja luar. Belum lagi bab kelebaran sungai, bukak google map baru tau. Buaya lagi. Nak atasi masalah tanah gambut lagi. Kawasan tebing sungai tu nak bayar pampasan dgn penduduk lagi. Ingat kos bina jambatan sekadar nak bayar raw material jer ke?
@jielionmokuntil876425 күн бұрын
Jambatan pulau pinang di buat tahun berapa? Rasanya beza material & labour cost jauh beza utk tahun 2024 & 1985.
@Joey-i7u25 күн бұрын
Mula la pemikiran sempit+kolot ko tue..tak habis² nk tabur fitnah
@sambalbelacan11325 күн бұрын
Paloi ko tok..beza zaman...
@Bipolar_Bear777425 күн бұрын
Jambatan lama dan kuno..mmg la murah..
@OppoOppo46PMX1025 күн бұрын
terbaik PMX DSAI
@malrron945525 күн бұрын
Apa kaitan dengannya PMX?
@OppoOppo46PMX1025 күн бұрын
@malrron9455 abis tu nak cakap 'terbaik muhyidin'?
@malrron945525 күн бұрын
@@OppoOppo46PMX10 pembinaan jambatan tersebut dibiayai oleh siapa (kerajaan pusat atau kerajaan Sarawak)?
@OppoOppo46PMX1025 күн бұрын
@malrron9455 bajet 600juta tu datang dari mana? kerajaan pusat ke kerajaan negeri?
@malrron945525 күн бұрын
@@OppoOppo46PMX10 pembinaan jambatan tersebut dibiayai sepenuhnya oleh kerajaan Sarawak, kerajaan pusat sendiri tidak ada kaitan dengan projek tersebut,
@anuarharun345524 күн бұрын
Sabah ketinggalan.. Labuan masih guna firi beribu-ribu tahun..sepatutnya sudah lama buat jambatan