나도 빨리 돈벌어서 포르쉐 오너 혹은 예비오너가 되어 100만원 내고 월드로드쇼 다녀오구 싶다.
@qhedilee8097 Жыл бұрын
찐텐 리액션 ㅋㅋ gt4를 향해서
@pongpi4060 Жыл бұрын
9월 입항분 쿠페 출고예정인데 안타깝게도 코리안팩이어서 그런지 조수석 모니터가 빠져서 들어온대요...1순위라 그냥 인수하기로 했는데 잘한건지...
@촉법소년단 Жыл бұрын
행사때 사용된 차들은 어떻게 되나요? 신차들일텐데
@냉무1 Жыл бұрын
아 gt4... 이걸 생각을 못했네.. 엄청나네요 배기.
@そうた-t5g Жыл бұрын
진택이 행님 그래도 내연기관이 끝판왕 이죠>?
@정승호-s7d Жыл бұрын
작년에는 차종별 주행거리가 1랩이 채 되지 않고 주행 페이스도 낮아서 불만이었던 분들이 많았던데, 올해는 운영 방식이 개선되었나요?
@GTRS-fi2gc Жыл бұрын
독일에서 막 도착한 제 형제들이 개굴개굴 개굴개굴하네요. 배다른형제 호랑이친구(마칸,타이칸)들과 악어도 있군요.
@Drive_Nature Жыл бұрын
오 ㅏ~ GT4 RS 지렸습니다 ㅋ
@이종한-p1x Жыл бұрын
카이맨 GT4 배기음 미쳤다
@hnl686 Жыл бұрын
gt4rs는 한국에 안들어오지 않았나요
@syp6200 Жыл бұрын
역시 포르쉐 얼굴만뜯어고치는 누구네하고는 넘사벽이네요
@eusik1984 Жыл бұрын
띠디딕띠디딕 다시 하나요??좋아요 ㅋㅋ
@doly73 Жыл бұрын
띠리링입니다만. ..
@금성섭-g5v Жыл бұрын
타보고 싶다 포르쉐 😊
@BJ-no.27 Жыл бұрын
포르쉐 한대 사려했는데.. 진택이형님께 시승차 안드리는거 보니 잠시 구매를 좀 미뤄야할것 같습니다.. ㅎ
@britman-w2i Жыл бұрын
전 진택이형이 그어떤 자동차유투버보다 존x좋이요~!! x나좋다~!!!!!ㅋㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@마노-r7h Жыл бұрын
rrs 랑 카이엔이랑 어떤거 추천 하시겠나요?
@이름-t7s3k Жыл бұрын
추구하는 성향에따라 선택하시는게.. 제경우 패밀리카성향으로 구매한거라 rrs를삿지만 나중에 중고차가격 방어도 그렇고 공간이나 승차감 카이엔보다는.. 아.. 가격을 올려서 터보급으로가면 다르겠지만.. 2억 언더로 구매하는거면 x5 m이나 rrs가.. 저도 이두차종 고민했어요.. 제경우 rrs에 카본패키지까지 넣었는데.. 이건 넣지마세요 ㅎㅎ .. 남들이 보기에 무슨 하이그로시로 봅니다.ㅠ
@아놀드C Жыл бұрын
카이엔이지 어따가 고장덩어리 rrs 따위랑 비교를. 브랜드밸류도 그렇고 엔진 내구성, 고속 안정성, 센터 수준 등 비교불가.
@pizza_8 Жыл бұрын
그래도 992 노말이 드림카 입니다 😊
@lifeisshort4214 Жыл бұрын
형님 저는 형님이 이렇게 행복하길 원한게 아닙니다...
@얌냠꿍 Жыл бұрын
찐태기 형!!! 사랑해!!!!
@smd3494 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ존나에서 리얼 진심이다
@꾸꾸-f9o Жыл бұрын
카이엔s 모델도 한국에 출시되면 좋을텐데
@blacklion6132 Жыл бұрын
푸르쉐의 아부인가? 애정인가? 아부와 애정은 본인만이 아는 것...
@스윗에코 Жыл бұрын
안녕하세요? 멋진 진택이형😮20살이 아니라 30살 젊어지셨네요^^ 👍👍👍
@ggondigi Жыл бұрын
진택이형 즐거웠으면 됐지. 아~ 나도 포르쉐 타면서 욕하고싶다 ㅋㅋ
@teslaporsche Жыл бұрын
992gt3rs는 프레스날에 제공 안했나보네요
@makne8494 Жыл бұрын
그냥 다 필요없고 GT4군요!! 잘 보고 갑니다.
@부루리-l5i Жыл бұрын
기자님 진짜힘드셨나보네요. 마지막에 타신거 그냥 쿠페가 아니고 텁 gt에요 뉘르에서 가장빠른 suv
@ssang6.1 Жыл бұрын
장진택 화이팅🔥
@폴제임스 Жыл бұрын
포르쉐는 차가 아니라 치료제라는 말이 맞나보군여
@kalstein00 Жыл бұрын
내연기관차 넘어오면서 입이 벌어지시는군요 ㅋㅋㅋ
@르블랑-x2f Жыл бұрын
부와와와왕~~~~~ 어떤 느낌일지 궁금하네요... 역시 빠르쉐~😮
@설레발-u8s Жыл бұрын
포르쉐 타고 싶다.
@namewall2 Жыл бұрын
포르쉐는 갑
@Yeoreumee Жыл бұрын
Gt4 rs… 미쳐따
@bongbonghada Жыл бұрын
입이 다물어지질 않으시네요^^😂
@rokarmy7318 Жыл бұрын
시트 흥건히 젖었을 것 같은데....
@조성우-m2e Жыл бұрын
형님 포르쉐 한 대 사시지요~
@kick_the_tomato Жыл бұрын
EV6 GT4 나올까요? ㅋㅋㅋㅋ
@hyr777bvddj Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 장기자님이 포르쉐한테 욕을했나요? ㅋㅋㅋ 무슨일인지 궁그매
@kong__rooong Жыл бұрын
하이브리드는 없네요 ㅠㅠ
@quantumleap3277 Жыл бұрын
타이칸 GTS 세부내역을 보니 1억8천에 주행가능거리 317km, 590마력으로 되어있네요
@sc_rain Жыл бұрын
환경부인증 주행거리가 317km면 400km 이상은 무난하게 타겠네요
@꾸꾸까까-j6e Жыл бұрын
믿거 환경부~~
@two-five-one Жыл бұрын
한국 날씨가 1년 내내 캘리포니아라면 400km 가능할 듯. 타이칸 터보S 마일리지는 EPA기준 192마일입니다. km로 환산하면 대략 309km 시애틀에서 한 여름 230마일 까지 찍어 봤습니다. km 환산 약 370km… 이렇게 보면 한국 한 여름에 GTS는 400km 찍는거 가능핳지도… 반면 시카고에서 1~2월 한겨울에 140마일 초반까지 찍어 봤습니다. km 환산 225~230km 구매 1년도 안 돼 대파돼서 공교롭게 살고있는 시애틀에서의 겨울 마일리지는 체크 못 했습니다. 겨울에 시카고에 쭈욱 있었거든요. 여튼… 도로환경, 주행환경 모든 부분에서 한국과 차이가 있는데, 왜 한국 사는 분들은 WLPT, EPA를 맹신하고 한국 환경부 기준은 불신하는지 모르겠네요. 오히려 타이트하게 테스트하면 소비자들에게 더 좋은거 아닌가요? 요즘 WLPT도 테스트 알고리즘 보완 예고하고 있고, EPA 기준도 요즘 미국 소비자들 한테 난리인데?
@DODORIRI-g6p Жыл бұрын
@@sc_rain gts 오너 인데 보통 430km 가더라구용 서울 부산 충전없이 한번에 갔습니당.
@sc_rain Жыл бұрын
@@two-five-one 환경부인증 고속상온 296km인 타이칸 노멀로도 실주행거리 400km는 나옵니다. 속초TV 타이칸 검색하시면 풀영상 있고요 환경부가 까이는건 기준이 타이트해서가 아니라 차종마다 실주행거리와의 오차가 제멋대로라서 전혀 현실성이 없기 때문입니다 동일 환경에서 테스트하는데 차종에 따라 누구는 인증거리보다 덜 나오고, 누구는 100km 200km씩 더 나오고 하는 식이죠 타이칸이랑 비슷한 시기에 테스트했던 모델Y 스탠다드만 봐도 환경부인증 329km에 실주행 331km 나왔습니다 환경부기준만 보면 모델Y가 더 멀리 갔어야 맞는거죠. 근데 현실은 어떤가요?