amei, amei, amei, ameiiii!!!!! Sou uma urbanista apaixonada por urbanismo, e parece que enfim encontrei alguem que fala a minha lingua. Já baixei o livro dele e vou comer praticamente, rs....
@thaisalves48715 жыл бұрын
O entrevistador tá muito feliz kkkkkkkkkkkkkk
@juliane78735 жыл бұрын
Percebi que ele balançava muito a cabeça. Mas CARA ele ta entrevistando o Jan Gehl, eu estaria me tremendo kkkk
@gustavo30679 Жыл бұрын
Eu fiquei o tempo todo vendo isso kkkkkkkk Ele n parou de balançar um minuto, coitado.
@josedosreismoreira7449Ай бұрын
PARAB´ÉNS PELO VÍDEO . PROFESSOR, REIS.
@GuilhermeSilvaBorges7 жыл бұрын
Adorei a entrevista, mas n aguentava mais o entrevistador acenando a cabeça.
@Murilodhein6 жыл бұрын
Guilherme Silva meu Deus q agonia
@judahlucena98276 жыл бұрын
Igual um pombo hahhaha
@luiseustaquiocoelho17406 жыл бұрын
Entrevista muito boa mas realmente o balanço da cabeça incomodou um pouco.
@paulowalraven6 жыл бұрын
Acho que era a emoção de estar entrevistando um ícone da arquitetura e urbanismo. Parecia um "minino" hehehehehe
@pampandora66726 жыл бұрын
Achei que era coisa da minha cabeça KKKKKK
@direitoelegal97607 жыл бұрын
Que prazer deve ser poder falar com esta pessoa. O livro dele é uma grande aula. Obrigada pela entrevista.
@araujothainas7 ай бұрын
Muito conhecimento nesse vídeo!!
@marcianegrisoli94023 жыл бұрын
Eu nunca tinha olhado para as cidades com esse olhar, sempre pensamos que o moderno é mais qualificação de vida; mais hoje assistindo essa entrevista vejo que podemos aproveitar e aprender com conhecimentos do passado e tentar unir com a modernidade de hoje e assim trazer uma qualidade de vida melhor para as pessoas. Observar depois dessa entrevista é a palavra chave.
@urbachecchia Жыл бұрын
Nossa, eu amo urbanismo e sempre tive as mesmas criticas que ele tem. É muito dificil na cultura brasileira alguem, seja até mesmo o arquiteto urbanista brigar por um urbanismo que melhore a qualidade de vida da sociedade como um todo.
@ProfessorLeandroMaia2 жыл бұрын
Vim por indicação de uma arquiteta e urbanista que convidei para uma conversa em meu canal. Gostei muito! Em minha graduação em ciências sociais, pude optar por algumas disciplinas e uma delas foi sociologia urbana, e alguns textos e autores tratam da relação das pessoas com o espaço urbano, e essa entrevista, assim como o livro, fazem uma bela conexão com a sociologia. Como sou PcD, a acessibilidade tem relação direta com o urbanismo e a maneira de fazer a cidade adaptada às pessoas que têm deficiência ou mobilidade reduzida. Excelente! Se alguém tiver interesse, a live será na quinta, às 16h. Mas o vídeo continua disponível após a live.
@KidsDesign3D6 жыл бұрын
Esse cara ficou a entrevista toda parecendo aqueles cachorrinhos que balançam a cabeça no painel do carro
@inessilva2625 Жыл бұрын
Meu Deus, falava o pronunciava o nome dele de duas maneiras diferentes, nenhuma certa! Obrigada por essa informação!
@rafaelcosta35146 жыл бұрын
Ótima entrevista, com excelentes perguntas!
@dayanegarret64445 жыл бұрын
Adorei a entrevista. Mas observei que o entrevistar estava muito ansioso e balançava sua cabeça com muita vontade. Quase fiquei tonta.
@cabelocaumo4 жыл бұрын
Muito aprendizado...
@ursulaperalta83392 жыл бұрын
Que entrevista incrível!
@victorfreitas32106 жыл бұрын
Ótima entrevista com perguntas em certas vezes até radicais das quais mostram opiniões muitas vezes contrárias a ideias de Jan (não perguntas do entrevistador, mas sim comentários de terceiros que ele levou como assunto a ser abordado) , porém respondidas lindamente pelo Jan! sensacional!
@flaviacorreia54034 жыл бұрын
Meu eterno Mestre.
@hermogenesv4 жыл бұрын
Eu achei o entrevistador um GATO. Excelente video! Obrigado.
@faugusto597 жыл бұрын
Nunca imaginei que Oscar Niemayer e suas obras fossem alguém que pensavam em pessoas aquilo Brasilia e outras obras são bonitas na maquete não para se viver, agora já é estudo,
@LimaPlacido7 жыл бұрын
Quando Jan cita Brasília ele não fala das obras de Niemeyer, mas do Plano de Lucio Costa para a cidade como um todo! Mas concordo contigo sobre a função e o uso de alguns edifícios de Oscar Niemeyer. Porém, alguns são muito bons, como a sede do Partido Comunista Francês em Paris e a Catedral de Brasília. São obras bem pensadas, com certo rigor técnico e de uma conexão com o solo muito significativa, diferentemente de outras obras de outros arquitetos até 'renomados' que parecem que caiu por acaso no terreno.
@faugusto597 жыл бұрын
Conheço a catedral de Brasilia e não acho bela ou interessante é "moderninha" mas para mim sem o efeito eclesiástico e divino de uma catedral católica original. Quanto ao partido comunista creio que ele deve ter se esforçado mais porque afinal o cliente tem arquitetos locais e souberam pedir o projeto.
@LimaPlacido7 жыл бұрын
Francisco Augusto onde tem o manual para construções de igrejas católicas originais? 🤷🏽♂️ complicado quando a pessoa já engessada no passado!
@faugusto597 жыл бұрын
não tem passado ou futuro existe a alma a energia vá para qq capital do mundo velho e verás que até pequenas igrejas milenares e sentiremos o peso da historia, a de brasilia é mais para turismo que agregar o povo
@maycondelpiero7 жыл бұрын
Plácido, na verdade existe sim um "manual para construções de igrejas católicas", um conjunto de documentos da Igreja que orientam tais tipos de projetos. Não vou ser o chato e falar que está certo ou errado, mas a catedral de Brasília funciona bem como um grande monumento, já como uma Igreja Católica, aí a conversa é outra...
6 жыл бұрын
9:23 6 anos, não 60
@AnaNascimento-sw9bv6 жыл бұрын
meu deus eu tive que só ouvir a entrevista pq não aguentava ver esse cara balançando a cabeça O TEMPO TODO
@sarkislab56984 жыл бұрын
Eu também uauhauhauhuha
@andeersonbarbosa4 жыл бұрын
Tapa na cara quando ele respondeu que não é preciso experimentar.
@tatirodrigues.arquiteta7 жыл бұрын
ótima entrevista
@jsdeandrade96137 жыл бұрын
não basta ter idéias revolucionárias, mas sim estar a onde elas possam ser aplicadas, esse senhor deveria ser prefeito por exemplo, acho eu...
@franckcieldo253 жыл бұрын
O espaço compartilhado hoje está saturado de pessoas e objetos, principalmente os mais ocupados por ambos
@zero826117 жыл бұрын
Não creio que haja alguma conexão entre o que é construído em São Paulo e o recorde mundial de pessoas com algum tipo de transtorno mental. Acredito que esse problema deve-se a outros fatores dos quais a concentração populacional é sem dúvida a maior culpada. Outro aspecto era a poluição visual que imperava na cidade antes da lei Cidade Limpa, época em que foi feito o estudo. Temos que destacar também a pauperização da cidade, fruto da brutal migração nos últimos 40 anos. A confrontação entre pobreza e riqueza fez surgir em SP um território conflagrado.
@murilosalimos38984 жыл бұрын
livro dele é incrível amzn.to/30yTpUg
@jin43982 жыл бұрын
G Ê N I O
@junkandrelics4 жыл бұрын
kkkkkkkk nao entendi nada
@ProfessorLeandroMaia2 жыл бұрын
Nem com legenda?
@ivandirjuniorlourinho2425 жыл бұрын
Jan Gehl esse senhor não tem a menor noção sobre Brasília e fala aquilo que ele acha que vê e " não vivencia " o que de fato é o URBANISMO MODERNISTA, acredito que ele detesta a Escola de Bauhaus na Alemanha, mas voltando para realidade atual de Brasília é outra ! Há bicicletas aqui como ele citou em Copenhagem como referência, achei a entrevista um tanto "ENTEDIANTE", pra mim esse senhor deveria SER JARDINEIRO DE IGREJA OU DE CEMITERIOS EUROPEUS,ele esquece que o humanismo está mais vigente nesse seculo e não aonde ele parou no tempo. Péssimo Vídeo ! E jamais pensei que na área de arquitetura ou urbanismo iria ver um senhor com a mente tão empacada no tempo !! Enfim ainda bem que estamos de fato no século XXI
@Antonio-yc8yz4 жыл бұрын
Cite 3 bons urbanistas e melhores que Jan.
@victor_grilo3 жыл бұрын
"Há bicicletas aqui", nitidamente não entendeu nada sobre a entrevista. Não é sobre bicicletas, é sobre pessoas kkkkk
@ProfessorLeandroMaia2 жыл бұрын
Concordo com ele. Tem construções e cidades que não são pensadas nas pessoas, nos pedestres, e muito menos nas questões sobree acessibilidade. são pensadas no mercado, no capitalismo e em interesses políticos, em quem tem carro, dinheiro e não depende de andar a pé ou de transporte público.