Polonez turbo stage 2. Więcej boostu, awarie, hamownia. W opisie schemat i mapy.

Sami zobaczycie z czym się męczyłem tyle czasu. Miałem chwile zwątpienia ale jakoś udało się to ogarnąć. Zostało poprawić czujnik temperatury silnika - czasem pokazuje dobrze a czasem nie. Chyba dam dodatkowy. Nie mogę też dojść jak ustawić launch control żeby walił ogniem. Zostawię to na kolejny odcinek.
Publikuje mapy poldka i schemat podłączenia ecumastera żebyście mogli skopiować projekt. Poprawione wersje dam w następnym odcinku.
drive.google.c...
drive.google.c...
patronite.pl/m...
/ michaljj6118
zrzutka.pl/skp5ej

[@krzysztofdawid8460]

Kocham ten montaż, żadnego zbędnego pierdolenia tylko robota i od czasu do czasu soczyste "kurwa" :D

[@wiktorpacholski3647]

Albo ja pierdole...

[@rotek824]

tak to powinno się robić kurwa!

[@Patryk6750]

Popieram, jak ja nienawidzę gaduł, coś w stylu "Łysy z M4K Garage" Normalnie dostaje białej, jak go słucham. A Michał, widać, że lubi sobie pokombinować i nie pierdoli jak reszta...

[@rotek824]

Dokładnie.

[@Elo0Elo0e36]

@@Patryk6750 masz rację michał z m4k dobrze gada

[@marekopitek307]

Nikt nie pytał, każdy potrzebował :)

[@BLACK_SALAM123]

Nie każdy bohater nosi pelerynę

[@danieldaniel8314]

Bez kitu. Gość wrzuca filmy najrzadziej ze wszystkich moich subskrypcji a najczęściej myślę o jego kinie😉

[@XDJawamdam]

"O Borze 😮,ha kurwa przeszło" Szakucen p.inżynierze 🎃👽

[@vixoeGT]

Chłop co idzie do miski z turbinami i se wybiera jak bułki w Biedronce 😅😅😁😁💪

[@piotreq17]

Jak się bawisz w takie rzeczy to z czasem takich wymęczonych gratów masz masę, wszystko do regeneracji, to tak jakbyś w czerstwych bułkach wybierał, zjeść zjesz ale dobre nie będą :p

[@mariuszjanus2380]

facet ma talent mega .Pasjonat wytrwały kocha to co robi i dlatego jest mistrzem inżynierii.Ogromny szacun dla takich fenomenów .Dla mnie nie jest istotne to że robi pod wiatom tutaj zasługuje na jeszcze większe uznanie i podziw przynajmniej dla mnie.Są warsztaty że posiadają sprzęt za grube miliony i nic im nie brakuje ze szprżetu ,ale brakuje im jednej istotnej cechy a mianowicie fachowców takiego pokroju jak ten MISTRZ którego oglądam tutaj na filmie przeogromna wiedza i zarazem skromność.Szacun dla Ciebie jesteś wielki.

[@Damian-fv5oj]

To jest niemożliwe, żeby mieć tyle cierpliwości. Zbiornik paliwa, pompa paliwa, przeróbka cewek, wtryski, ustawianie map.... człowieku ja Ci zazdroszczę tej siły!

[@468phoenix]

43:43 kot nawet sprawdza co odpierdalasz z polonezem

[@michaplewa6801]

chciał powiedzieć Michał to jebnie

[@marcinprzegalinski342]

Napiszę jak każdy z "dobrą poradą"... sprężyny zaworów były gównolitu i dolot za długi, nie wspominając o płaskim wałku. Musi domknąć komorę spalania przed dolnym położeniem tłoka , bo doładowanie strasznie traci i odbija z powrotem do zbyt pojemnego kolektora. SUB JEST !!!

[@stuntmaniac7233]

Przyjebałem w Powiadomienie jak Hanka w kartony 🤩 chłop miał misterny plan by nam weekend zrobić 😎

[@chylimzbydzi]

Eeeeeej, prawie zrymowałeś;)

[@Snipeerek]

Bogdan przecież powtarzałem, my nie robimy w elektryce!

[@pawenowak2351]

A co to za filozofia dwa kabelki podłączyć Bogdan, ale tu są trzy fazy....

[@AntoniKaczmarek]

@@pawenowak2351 No to trzy kabelki 🤔

[@pawenowak2351]

@@AntoniKaczmarek Na ścianach Łęczna nie znajdziesz szczeciny I wersja młodzieżowa- nie ma uja na ściany Bogunia

[@kacperjechorek8680]

@@pawenowak2351 Dobra chłopaki, koniec pierdolenia. Kalafonia w dłoń

[@DOMINIK_NOWAK]

Historia tego człowieka przeraża, szokuje, jednak pokazuje świat o którym, nie mamy zupełnie pojęcia i nie poznalibyśmy go najprawdopodobniej nigdy. Liczę na dalsze odcinki.... Pozdrawiam

[@Kwaq84]

Możnaby pomyśleć, że pod maską Poloneza nie może być już większego bajzlu w kablach i rureczkach, ale ty to wyniosłeś na nowy poziom XD Naprawa baku? Bardzo dobra robota! Dużo mieszasz w kablach, więc kup w Casto albo na Allegro zaciskarkę do konektorów, bardzo ułatwi ci to pracę i mniejsza szansa na niepoprawnie zaciśnięty styk.

[@wiczu5785]

ten bak w środku wygląda jak rafa koralowa xD

[@gandziorz]

Zeby strzelał trzeba zapłon dość mocno cofnąć (nawet do -15, ale zaczynamy od -5). Dawka paliwa może zostać bo ona i tak będzie się zapalać na wirniku (jak marchewy nie idą to warto dodać 5-10%). Po to jest launch control aby "wybuch" mieszanki napędzał jak najbardziej turbinę. Cofa się zapłon aż zawory będą częściowo otwarte. W polu ignition retarg cofasz zapłon, a w fuel enrichment dolewasz benzyny. Benzyny dolej ok. 10% a zaplon zacznij cofać od -5. Metoda prób i błędów. Każdy silnik inaczej się zachowa.

[@piotrrogula4132]

Najlepsze w tych filmikach jest to że pokazuje wszystko co się udało zrobić jak i też nie powodzenia . Prostymi środkami ale ważne że działa i dużo pokazuje jak zrobić nie jak inni cięcie fimu i już gotowy kolektor u spawany a tu krok po kroku i to mistrzowskie docinanie kolanek diaxem w rękach hehe

[@edwardaczkolwiekowski2622]

6:58 i już wiem, że muszę oglądać, że "mój" człowiek, że swój chłop - Polak 👍👏😁🇵🇱

[@rtg657]

jeśli chodzi o sterowanie doładowaniem to boost target jest używany dopiero gdy odpalisz opcje closed loop, wtedy w zależności od ustawień pid det będzie nanosił korektę żeby osiągnąć doładowanie które wpisałeś w mapie boost target. przy tych ustawieniach co masz teraz det korzysta tylko z mapy boost dc table i sterowanie zaworekiem leci z tej mapy na sztywno, jak odpalisz pętle zamkniętą to algorytm będzie nakładał korektę właśnie na tą mapę.

[@GK-iw3hi]

28:40 pracuje pieknie jak prawdziwy polonez :)

[@Wizard.93]

i ten stoicki spokój, jak śruba się ukreciła -" o ku**a" :) Ja to bym już zostawił tę robotę : )

[@arturecki89]

Ja bym olał robotę po zajrzeniu do takiego zbiornika :D

[@XxxFILIPPExxX]

Nie zrobisz nic konkretnego w życiu jak Cie urwana śruba wkurwia🤣

[@StopTeoriomSpiskowym]

@@XxxFILIPPExxX potwierdzam urwana śruba wkur mnie zostawiłem robote i nic w życiu nie osiągnąłem:)

[@gandziorz]

Miałem poloneza i czyściłem zbiornik wewnątrz. Zdradzę Ci sposób kóry najlepiej się sprawdził. Przymocowałem zbiornik do betoniarki, wsypałem kruszywo. Trochę wody. I zostawiłem włączoną na 30min. Zbiornik w środku jak nówka!

[@StopTeoriomSpiskowym]

Sprytne ja mu wpisałem jak wyczyscic te zapchane wtryski nie musiał ich zmieniać na kolejne

[@albi2k88]

Co do tego odcinania to powinno być na logu widać czy odcina przez zawór doładowania (ustawianie w parametrach doładowania) czy z paliwa (ustawiane w general setup). Choć prędzej takie spadki będą z paliwa. Dobrze też zobaczyć czy wskazania doładowanie z ecumastera pokrywają się z tym rzeczywistym, bo chyba jak się w map sensor setup setup źle ustawi zakres to wartość którą widzi emu będzie inna niż w rzeczywistości.

[@StopTeoriomSpiskowym]

Nie zapominaj, że jest problem z olejem z rury. Zawartość spalonego /niespalonego oleju na lambdę zmieni jej wartości to co ustawia jest z góry nieco przekłamane.

[@ppecek1]

Wszystkie przewody do pinów przylutuj. Piny się wyciąga wkładając malutki płaski śrubokręt albo wyprostowany spinacz. Tam jest taka elastyczna blaszka co go trzyma

[@1992altus]

Polonez niszczy, jeździ jaki ma akurat humor :D Ale stan tego baku mnie rozjebał.

[@GhostOfDamned]

Wodur

[@maciekplacek660]

Dobrze ze twoja gaśnica jest ważna jeszcze 5 lat 😂

[@Modrih]

Cudownie się oglądało, sam posiadam Poloneza Atu 1.6 GLI na wtrysku Bosch, jeżdżę nim 10 lat.

[@piotrekkisy619]

-Ale ładnie stuka powyżej 1 bar -a może dojebe mu wiecej zapłonu i boosta xD

[@xby2918]

To było piękne 🤣

[@GhostOfDamned]

XD

[@vakirrs]

Może to panewki stukają :D

[@xby2918]

@@vakirrs lub sworznie na tłokach 🤣

[@krzysztofmechanik4029]

Trzeba odprężyć jak się wychodzi powyżej 0.5bara. Z garbów tłoka można ściąć 2mm, denko ma grubość 7mm, więc zostaje jeszcze 5mm. Nie osłabia to zbytnio tłoka, w każdym razie wytrzymuje doładowanie powyżej 1bara. Bez odprężenia już przy 0.6bara trzeba cofnąć zapłon o 3* w GSI ,żeby nie stukał. Na LPG można ładować więcej, ale i tak najlepiej odprężyć silnik. Nie pamiętam dokładnie, bo dawno liczyłem, ale ścięcie garbów o 2mm daje epsilon ~8.5 , fabryczny to 9.5 .

[@mateogarage3982]

Wszystko elegancko, tylko przydałoby się wymienić ten zdrutowany zbiornik paliwa i ogarnąć te pocące turbo, coś jeszcze wymyślisz i może te 170-180 kucy wypluje 😅 powodzonka 💪

[@sebaa_xd7687]

Majster polecam Ci skleić bak mydłem, zetrzyj mydło, delikatnie dolej wody, ważne żeby mydło miało kontakt z benzyna zachodzi jakąś reakcja i mydło robi się jak kamień, później omaluj czarna farba ja tak robiłem nie raz i zawsze zdawało egzamin 😃

[@matikos20]

Prawie jak ASMR :D Świetnie się to ogląda/słucha :D

[@garazowemanewry]

3:00 "Nurkowie odkryli kolejny zatopiony statek" czytała Krystyna Czubówna xd

[@Kwaq84]

Dokładnie to samo pomyślałem. Nie wiedziałem, że można mieć rafę koralową w baku...

[@bogu2359]

Podoba mi się to, jak stopniowo zwiększasz wartość tego Poloneza, dodając z czasem coraz to więcej części od Saaba :)

[@daveaq6258]

Może trochę wcześniej niż za pół roku. Wiem ze to zabawa nie źródło utrzymania. Ale to się tak fenomenalnie ogląda.

[@rotek824]

Jestem pełen podziwu ile wiedzy masz mistrzu. Szacun. Chciałbym takiego mechanika szperacza :D

[@vagsystem6621]

O widzę hamownia w Kobyłce. Obok możesz zregenerować Turbo. Polecam.

[@taktonaprawimy4337]

Rewelacja, jestem pod wrażeniem, że komuś się nadal chce w to bawić. :) Efekty super, czekam na ciąg dalszy. Co do zbiornika paliwa - dobrze by było go wymienić, ale uwaga - strzeż się rzemiosła, bez przegród w środku. Na takim baku, nawet jak masz połowę zbiornika to benzyna lubi uciec spod pompy na zakręcie itd., efekty wiadomo jakie. Najlepiej sensowna używka. Musi być od Caro, od Atu/Kombi jest inny wlew. Jak chcesz, odezwij się, a dam Ci namiary na gościa, który rozkręca Caro/Atu Plusy i ma dobre części w fajnych cenach. Powodzenia! ;)

[@gigaherc77]

Kupię ci chyba tapeciaka , mało zawalu nie dostałem jak zobaczyłem nożyk i izolacje w jednej ręce i kreci przewody . Szanuje mocno za umiejętności . Chciałbym coś takiego zrobić w swoim aucie .

[@michaubian1958]

Cudowny film. Oglądałem z zapartym tchem, niczym dawne odcinki "Sondy". I szacun dla Wala i Wojtasa, że sami dali radę bez tego filmu.

[@mlgdoge2540]

Trytka jest zajebista... Poza tym jak dalej pójdziesz tym patentem... To od razu saabine pod maskę. Doceniam pracę doświadczenia i wiedzy. nikt nie zabierze

[@MrocznyDrwal1]

zajebiste są te twoje filmiki :D pomijając, że nie rozumiem większości z tego twojego klikania to i tak podoba mi się, że po prostu robisz, a nie pier*olisz :D rzuciłem 3 dyszki na patronita, żaden pinionc ale głupio tak obejrzeć takie złoto i nie zostawić drobniaków

[@Krzysio290]

Ten szept: "co to kurwa jest... chuj wie" xD Ogrom pracy, szanuję!

[@XDJawamdam]

"O Borze 😮,ha kurwa przeszło" Szakucen p.inżynierze 🎃👽

[@kacperek_77u]

Ciekawe kiedy wyciągniesz te 3 urwane wiertła z misy olejowej xDD

[@Cmieluuu]

bardzo lubie to oglądać idelany motywator :D szkoda że tak rzadko są odcinki xD

[@canalabouteverything]

8:15 mogłeś użyć wkrętów typu farmer Wtedy by się powiodło 🤣🤣🤣

[@txklpwqrtyasdf673]

Dobrze znaleźć taki content na polskim youtubie. Gościu ! Masz mega talent i cierpliwość. Podziwiam i życzę udanych następnych projektów. Nie mogę sie doczekać następnych odcinków :)

[@CrazyBartus]

Zrób głowice(porting,polerka zaworów) plus większa przepustnica z leganzy 2.0 (pasuje idealnie),zamach też spokojnie można ponad kilogram odchudzić i wynik na hamowni dość sporo powinien się poprawić ;)

[@BartTut]

Chciałbym kiedyś dojść do tak zaawansowanego druciarstwa. Super robota.

[@pansobi32]

14:50 Trzeba chyba trochę opóźnić zapłon i lekko zwiększyć dawkę paliwa Przynajmniej mi się tak wydaje Jak coś mówię źle to mnie polrawcie

[@grabgrab-co9nl]

Druciarstwo najwyższego lotu, liczy się jednak efekt końcowy. Gratuluję uporu, wiedzy i cierpliwości, brawo!

[@GrigorVR6]

90 któryś rok a on ma dalej stalowy zbiornik, to były czasy to była technologia :P

[@StopTeoriomSpiskowym]

Jak te zbiorniki to nie pochodzą z 125p? A 125p od 124 czy 1300?

[@RAFALMr95]

@@StopTeoriomSpiskowym W tym Polonezie silnik pochodzi z Fiata 1300 więc zbiornik paliwa niewykluczone, że też :-D.

[@Ntwadumela1]

​@@StopTeoriomSpiskowym Zbiorników to tam było chyba z 7 typów jak nie więcej, bardzo ławo było kupić niewłaściwy, przerabiałem to.

[@naxxer9603]

Najdłużej wyczekiwany film na polskim yt ;p

[@sebastiankaczmarski8301]

Zajebiste te filmy z tym poldkiem. Jusz się nie mogę doczekać kolejnego. Pozdro

[@barbeq7903]

Nie obejrzałem a już daje łapę do góry, długo czekałem na kolejny materiał! Pozdrowienia

[@Sky4line]

Kolejne świetnie spędzone 48 minut. Dzięki!

[@pansobi32]

Wiedziałem Po prostu czułem, że będzie odcinek Pozdro Majkel🤙🏻

[@kisiu1648]

zajebista seria czekam na nastepny odcinek

[@grzegorzmalinowski9841]

Michaś więcej filmów ! W trakcie czekania na ten po 3 razy obejrzałem wszystkie 😁

[@radzioktos3189]

gość mega pełen szacunek tak dłubać to już nie jeden by to zostawił wiedza i upartość na 6 szacunek!!

[@lechuarez2552]

Szacunek opie! Trzeba mieć tego "pierdolca" żeby się w to bawić. Rozumiem to doskonale, pozdrawiam!

[@relaxk477]

Zajebista robota, fajnie wszystko wytluaczone co sie dzieje na filmie. Czekam z niecierpliwoscia na kolejny odcinek, pozdrawam :D

[@malybboy]

Ja używam zapalniczki do skurowania kabli. Po prostu podgrzeje kabel i pociągnij paznokciem za ciepły kabel :)

[@bezpiecznikbez4522]

"o co tu kurwa chodzi? co to kurwa jest? ... chuj wie" to przeciez jakbym siebie słyszał! ale ta satysfakcja ze sie udalo i dziala jest bezcenna! pozdrawiam i czekam na wiecej

[@NoName-dm9sx]

chłop co poldka wystroił ze chodzi lepiej jak moje beemwe

[@szymonsuszek8380]

Tyle czekania.... Nareszcie.

[@dzwg]

41:50 widzi tabele od sterowania doładowania: -"o co tu kurwa chodzi, co to jest" -"chuj wie" jakbym sam to robił XD czekam na twoje kolejne filmiki!

[@StopTeoriomSpiskowym]

38:41 Nie musiałes zamieniac wtrysków mogłes je wyczyscic bez sitek, podpiać prąd płukanie np zmywaczem. Najpierw od ujścia załaczając prąd, i od listwy (cykajac prądem), i na koniec znów od ujścia oraz wymyć sitka

[@jart8694]

po co sie tyle bawic jak mial drugie :D

[@StopTeoriomSpiskowym]

@@jart8694 przy czyszczeniu mógłby sobie sprawdzić czy wtryski ok na stole. stare mogą być od razu przytkane.

[@marcino335]

o nieee :( Już się skończyło ? Kurwa uwielbiam te twoje filmy ! leci mi czas jak pojebany a wiedzy przybywa przy tym ogrom !

[@SK-XIII]

Pewnie już nie pomogę ale na rdzę super jest woda i kwasek cytrynowy. Czyni cuda

[@mariu33]

Nic z tego nie rozumiem - no poza, że to turbo w poldku - ale "paczyłem" jak wół w malowane. Ciemno, nie ciemno, psy i dzieciaki w tle a naszego bohatera nic nie zmorzy, nie sponiewiera. Do celu, do przodu dumo narodu:-)) Szacun wielki za pasję. Zaraźliwe:-))

[@C64Lover]

Dobry film, dla tej garstki ludzi, ktora woli to, niz tani show w stylu top gear!

[@prodzektownia]

PINy do wtyczki polecam wszystkie zalutować bo bardzo chujowo sie je zaciska tak żeby trzymały dobrze, ja jak chcesz je wyciągnąć z wtyczki bez uszkodzeń to igła i "wbijasz" ją że tak powiem z lewej, potem z prawej ( w sumie kolejność obojętna) strony bo tam są te skrzydełka co się blokują we wtyczce

[@cichy996]

Szacun kolego! Ogrom pracy

[@endurobotnik]

Wykręć świece, i nalej płukanie do silnika, od góry, zostaw na około 30/45min, wydmuchaj kompresorem i sprawdź, czy coś dało, przepłukać pierścienie z nagaru

[@Radeck07]

Ja zawsze lutuję piny dla pewności. Widzę, że z tych samych rewirów jesteśmy 🙂 ja jezdze e46 330i turbo po okolicy 😉

[@hdmusic2560]

Takich rzeczy się nie lutuje

[@hdmusic2560]

Ma być zaciśnięte i tak się trzyma najlepiej, wszystkie piny w aucie masz zaciskane a nie lutowane.

[@davwcki367]

Szacuken! Takie projekty są Ciekawe.

[@_Sliva_69_]

Wjeżdża Michał J i dzień w pracy staje się lepszy

[@G3X1290]

Co z tego ze widziałem raz:) Zobaczę drugi

[@michak7289]

Krew, pot i chyba bez łez, mimo potężnego przeciwnika jakim jest polska motoryzacja. Michał J to prawdziwy bohater na jakiego nie zasłużyliśmy :P

[@StopTeoriomSpiskowym]

Polonez od niepolskiego daewoo

[@michak7289]

@@StopTeoriomSpiskowym I z oplowskim przerobionym na gorsze silnikiem

[@Proslimak]

Czekam na te filmiki jak na gwiazdkę czy wakacje !

[@rekineke3692]

Czemu nie zrobisz w det ekstrapolowania map? Tak jak teraz jeździsz tylko po 1/4 mapy, masz 0 1 albo jedzie albo nie a częściowych uchyleń nic. Jakie masz popychacze już hydro czy manualne? Jak manualne regulacje to kręć to 7000 śmiało. Te silniki przeżywały w motorsporcie nawet 8,5k po wyważeniu korb i zmianie sprężyn zaworowych. Jak wygląda sprawa bloku? Masz zmienione śruby na mocniejsze? Bo może być tak że to nie turbo kopci a jak masz boost to podnosi ci czapke. Jak chcesz kręcić wyżej to większe kółko na pompie wody musisz założyć, bo powyżej 4,500 obrotów ta pompa wody ma dylatacje i będą ci się zapadały gniazda zaworowe. Daj większą chłodnicę, bo jeśli stara chłodnica jest wyliczona na 70kw i 100kw przy wentylatorze a ty masz teraz ok 150koni to daje jakieś 120kw i musisz założyć większą, od slinika o podobnej mocy. Weź to też pod uwagę że tyle boostu ile dokładasz tyle "odelżasz" sprężyny zaworowe, jak zawory masz 35mm ssące to przy 1 barze masz "lżejsze" spręzyny o 10kg a tu rozrząd jest na laskach i bezwład takiego układu ohv jest dużo większy niż ohc. Mówię to żeby nie było sytuacji że zakręcisz 7500 i zrobi ci overboost na 1,5 bara i zawory pocałuja tłoki bo sprężyny ich nie domkną. Mozesz je wyjąć z pieca - sprężyny - i wziąść na wagę i przycisnąć do maksa prasą tak żeby szczelinomierz 0.20 wchodził między zwoje i wtedy że "zważ" , i najsłabsze zamień na "cięższe". W ogóle to przy doładowaniu zwiększ mu luzy zaworowe o połowę, będzie "grał" piec na wolnych ale na booscie unikniesz efektu pływania zaworów - wydłużenia zaworu w prowadnicy z powodu nadmiernego ciepła. Te silniki - 1500 fso- dawało się zrobić na wolnossaku na 120 koni bez większych problemów i wytrzymywały. Fso 1500 turbo dawało radę na 145koniach a dla potrzeby grupy A był wzmocniony do 180 koni i nic się nie działo. Generalnie jak przekroczysz berierę 100 koni z litra zaczną się problemy wyżej wymienione. Ja bym zrobił to tak - jeśli chcesz mieć koniecznie piec fso- doprowadzić to do stanu jezdnego na codzień na niskim booscie 0,5bar , uporządkować wiązki, ogarnąć chłodzenie większe, skrzynie od beemki(bo polonezowska wysypie się przy 270nm), most z froty A albo z jeepa z lsd ewentualnie z poldka trucka z szperą bo są takie - od tego najdłuższego z brygadówką - ale za to ma mega którkie przełożenie, albo poprostu z e30 wsadzić belkę - do 300 koni 400nm starcza. Rozumiem że chcesz mieć "ori" poloneza więc pomysł z belką i skrzynią raczej odpada. Po takim ogarnięciu, piec na stół w puzzle. Zrobiłbym podkładkę pod podpory wału z aluminium żeby je spiąć do kupy - przy 150 kucach zaczyna "pływać" blok w sensie podpory się koszą i puka wał. Korby z ali kute, coś dobierzesz. Tłoki z włoch kute- tam jest tych "tuningowych" akcesorii pełno. Doważyć to solidnie. Przy turbo nie musisz się zastanawiac nad wałkiem rozrządu, można ale nie trzeba, kanały w głowicy na lusterko, zawory na 3 skosy i też w lusterko, kolektor ssący dorobić nowy - porty dopasowac do głowicy i założyć żeby była to puszka z "trąbkami" w środku. Przepustnice większą i sztywne węże do turbo ic. Kolektor wydechowy to samo- dopasować do kanałów - asymetryczny - 2 długie kanały 2 krotkie i jak najbliżej głowicy żeby turbo było. W turbo chodzi o to żeby jak najwięcej ciepła ze spalin przekształcić w ciśnienie doładowania a im krótsze kolektory wydechowe tym mniejsze straty. Z kręceniem jak mówiłem wcześniej poważyć sprężyny, sztywniejsze laski, większe luzy, i kręcić 7500. Przy 1 bar na odcince i temp w dolocie poniżej 45st powinno wyjśc okolice 200 koni. Tylko pytanie czy jest jakikolwiek sens tego zabiegu, bo takie dłubanie wyjdzie cie ok 15tyś a za tyle to wsadzisz tam cały napęd z beemki czy forda czy też z hondy i moce rzędu 250+ i pod 400+niuta.

[@hades3947]

Świetny post ale myślę że Michałowi raczej chodzi o coś odwrotnego. Ma być po kosztach i test ile wytrzyma ten piec bez ingerencji w układ korbowotlokowy. Bądźmy poważni- inwestowanie jakichkolwiek pieniędzy w tuning caro plusa nie ma sensu. Beznadziejna baza. Ale do zabawy w tuning ekstra.

[@5t4ry_3m3ryt]

Seryjne korby i wał są kute

[@kazimierzkaz3669]

PANIE PRO----SORZE , jeżeli to możliwe , proszę o kontakt . 🇵🇱PL🇵🇱 --- fan tego tematu od 40 lat z najwyższym szacunkiem ...............

[@SparrowNoblePoland]

Nie słyszałem nigdy o moście Trucka ze szperą. Raczej to nieporozumienie nt. zaspawywania dyferencjału.

[@SparrowNoblePoland]

@@hades3947 Jest już kilka uturbionych OHVek które wytrzymują przy 160KM, a co do bazy to: kzbin.info/www/bejne/fYHIiqWupqmgbJY

[@TesterKomorki]

Chłopie jesteś niesamowity, nigdy bym nie pomyślał że ktoś zrobi coś takiego z Polonezem

[@przemekm1581]

No i jest od dawna oczekiwany takie filmiki to ja mogę oglądać

[@luton8956]

Piona dobra robota, ja po paru godzinach juz to rozp.....

[@Danio1540]

uważaj na żelazny deszcz ten silnik ma dół ze styropianu XD, ogromny szacun jesteś Panie najlepszy majster na yt!!!

[@zniczcetenfilm]

Warto było czekać

[@grzegorzfedurczak2895]

Chłopie jesteś przeeeeeee!!!! Polonez z cewkami od saab-a rozpierdzieliłeś system!!!! Jak rolnik Gnój po polu🤣🤣🤣 !!!

[@buliondrobiowy3982]

Twój stary autoryzowany kolekcjoner saabów. Ale film kozak.

[@gora4003]

Czekamy na dalszy rozwój sytuacji 😁

[@24kolk]

Chłopak ma zacięcie! Pozdrawiam

[@czaplic8448]

Projekt jakiego potrzebujemy, a nie zasługujemy.

[@michallewera]

Oglądam i podziwiam. Powodzenia w modach.

[@onandup8006]

Havr no idea whats being said but very good video none the less.

[@michal.abramowicz]

Jest taki sklep na krakowskiej w Warszawie. Taki starszy pan prowadzi. Tam mozezz sie zapytac czy nie ma zbiornika nowego do poldka. A ma dużo klamotów.

[@maniu99]

Kurczę za krótkie, teraz trzeba czekać do następnego ☹️

[@myszyn998]

Szacun na maksa Stary 😅 trzymam kciuki 😁

[@parcelhere4093]

No to czekamy na kolejny odc z niecierpliwością :))

[@lludwisbitz]

do następnego! mordo kozak ogladam cie juz troche i podziwiam piona !!!!!!!

[@skoda110]

Mało mowisz..ale efekty sztos. Ja chyba kupię Lexus gs300 i go uturbie. Fajna Zabawa

[@xXxSpiffyPicturesxXx]

Panie Michale nie kusi czasami puścić Poldożera boczurem po rondzie ? :D

[@pawelpol9535]

swietny filmik i pro robota, czekalem na 2 czesc

[@Conrado967]

Szacun gościu! Masz ręke do takich rzeczy!