[Japan rail view] Convenient access to Osaka Nankai Line bound for Kansai Airport

Рет қаралды 72,930

Күн бұрын

[Japan rail view] Convenient access to Osaka Nankai Line bound for Kansai Airport
Thank you for watching. Introducing Japanese train videos. Please subscribe to the channel if you are interested.
This time, it is a typical tourist spot in Japan, Osaka train, Nankai line.
When traveling to Osaka or Kyoto from around the world, it is common to use Kansai International Airport. This video is a front view from Namba to Kansai International Airport.
Osaka is a major tourist destination in Japan and is visited by tourists from all over the world. Takoyaki is famous.
This channel posts rail views and front views of railways in Tokyo, Osaka, Sapporo and other places in Japan.
If you like it, I'd be glad if you subscribe to the channel and let others share this video.
Click here for other videos!
/ @trainview1980
#Railview#Japan#Trainvideos#Foreignrailway#Osaka
Kansai International Airport

Пікірлер: 37

@Hisui_Semi 5 жыл бұрын

空港急行って発音が好き

@user-zh6cz6uj8y 4 жыл бұрын

俺も

@Minehinodecity124 2 жыл бұрын

わかる

@赤井雷 5 жыл бұрын

43:26あたりで架線柱が変化してるのは、去年の台風被害の跡ですか？

@hk021083 5 жыл бұрын

So good to see the bridge is repaired ,

@LOVE-dz6gz 4 жыл бұрын

な？やっぱ本線は高野線と違って堺手前まで複複線やからスピードが速いんやて！

@mnzonseeeoan 2 жыл бұрын

誰に話してんすか

@rhscm989 5 жыл бұрын

せめて「終点・関西空港までこの電車が先に到着します」のアナウンスが欲しかった。

@syukichi 4 жыл бұрын

羽衣駅のなんば方面ホームですが、もうほとんど完成形が見えていますので、線路切り替えも秒読みかと思いますよ！

@przychodzkipl 5 жыл бұрын

Amazing video.

@user-cd4oz9tv7b Жыл бұрын

八月の連休に、難波から泉大津まで、急行に乗る予定です。南海本線は詳しくないですが、何系に乗るのか楽しみです。

@trainview1980 Жыл бұрын

南海は色々な車両があるので楽しみですね。

@大坂孝幸 2 жыл бұрын

空港特急ラピートが大減便運休続出の中で空港急行列車は、貴重。コロナ感染拡大で利用客は激減しているし、空港急行まで大減便になると普通列車しかなくなるかもしれない。

@trainview1980 2 жыл бұрын

難波から関空まで普通列車は個人的にきついですね。

@centre-takeーりG推しー 2 жыл бұрын

8300系！たまらんです♪

@user-bd1um7on4c 5 жыл бұрын

なんば-堺間はよく使ってます

@user-eats1012 4 жыл бұрын

5:21すいません。僕の心が汚いので左下のローマ字が汚く見えました。

@user-sh5gn3xj7t 4 жыл бұрын

俺もだよ

@竈門炭治郎-r2u 4 жыл бұрын

時間帯はラッシュ時ですか？

@trainview1980 4 жыл бұрын

平日朝8時台だったと思います

@writerinoti1579 2 жыл бұрын

空港急行って名前がまずカッコいい笑

@tntks4915 5 жыл бұрын

ラッシュ時間ですな

@竈門炭治郎-r2u 4 жыл бұрын

TNT KS 8時とかですかね？

@223t7 4 жыл бұрын

新型ですか？

@trainview1980 4 жыл бұрын

新型なんでしょうか？新しい車両ではありましたが

@user-fc7wp6bb9v 3 жыл бұрын

@@trainview1980 まぁ南海電車の中で一番新しい車両ですね。出てからもう結構経ってるはずですけど

@naoyasano4370 3 жыл бұрын

岸和田競輪へ行くときに乗る定番列車

@user-mo9zo9ls2x 4 жыл бұрын

高架工事遅々として進みませんなぁ　４０年前の大和川天下茶屋間と同じ２０年近くノロノロ運転しても平気の平左　どういう鉄道なんでしょうか

@MinamiKatsushikaCity 4 жыл бұрын

高架化は国や地方自治体の都市計画が絡んできますからねえ

@Doragon-ch Жыл бұрын

2021年に無事完成しました！

@daiichiskylrakTeleVision 5 жыл бұрын

あれれ？羽衣駅って線１本しか無いよね？

@aishia7537 5 жыл бұрын

高架工事中でまだなんば方面の線が完成してないのです

@バスターエンドランフェチ 3 жыл бұрын

駅間せまっ

@tatsugorou2002 2 жыл бұрын

これだけ停車駅が沢山あればあまり急行の意味が無いですな‼　　新今宮と天下茶屋と春木と貝塚は止まらなくてもいいでしょう。

@大坂孝幸 2 жыл бұрын

新今宮駅と天下茶屋駅は停車駅でないと意味がない❗😠💢 JR大阪環状線と大和路線の乗り換え客と地下鉄堺筋線の乗り換え客を奪いかねない。

@Doragon-ch 2 жыл бұрын

春木はまだ分かるが貝塚を通過するのはおかしい、天下茶屋と新今宮はそれぞれ、7万弱と9万弱の乗降客数があるのでこれを通過はやばい