Japan's Luxury Private Room Train built during the Bubble Era / Limited Express SPACIA

[@user-ne6yn5is2z]

Япония создаёт широкий ассортимент качественного и современного комфорта в своëм общественном транспорте, в частности на японской железной дороге.

[@linesided]

part travel, part poetry. fully engaging.

[@by3422]

100系は東海道新幹線のぞみに使われてた300系に似てますね。在来線ではかなり性能がよく　営業最高速度は120kmですが　試験運転で160km以上叩き出したこともあります。まぁ1720系デラックスロマンスカーですら試験運転で162km叩き出しました。なんで在来線で160km最初に出したのははくたかでも、スカイライナーでもなく　東武DRCとスペーシアなんですよね。あくまで試験運転でお先に　ということですが。来年新型N100スペーシアも楽しみです。

[@soniaperret1802]

COMPLIMENTISSIMI.. OTTIMO VIDEO. SUPER TOP👍✌👊👏😘

[@soniaperret1802]

BUONASERA, SPETTACOLARE.. GRAZIEE SAIKO💞💐👏🤗

[@teresadalton741]

What a gorgeous train, I love the vintage look of the paint job. It will be a shame if this train is discontinued.

[@user-hu8rp8hk4j]

デビュー当時は、座席の背もたれのヘッドレスト部分にラジオが仕込まれていて、肘掛けのチューナーで選曲できました。

[@bernaakgul3992]

definitely what i was looking for!! Calmness, silence and uninhabited space! I envy you sir !

[@soniaperret1802]

DOLCISSIMO IL SUO CRICETO.. MI RIFERISCO AL SUO PELUCHE🐭😍😘🤗

[@travelbyteak]

เหมือนรถไฟชั้น1เมืองไทยเลยครับ

[@cherylsemrau7100]

Beautiful. The food service should have been open. Greetings from Canada.

[@snd00261jp]

JR東日本は車両が在来線サイズのこまちのグリーン車ですら4列なのでスペーシアの普通座席で十分グリーン車並みどころかほぼ勝ってる。

[@afizi1213]

10:37 ahh i rember that name kasukabe the girl geng in shin chan story 😂😂so stupid how shin chan go from saitama and got lost in tokyo hshs

[@mizumi-yazo]

こどもの頃（昭和4，50年代ｗ）東武の国鉄特急パクったような1720系？を図鑑でみてド田舎にいながら「こりゃダメでしょ」とツッコンでしまった後に質実剛健な社風だけど「ヤッチャイマシタ」な浮いた部署っぽくて、なんか好きです

👍👍👍👍

[@bobblue_west]

All that gold ... would get ripped off the first journey in the UK. Plus beer spilled every place and rubbish on the floor.

[@jclima8084]

👍🇵🇹

[@チノちゃん-x8q]

もう登場から３３年だな

[@user-ty5fm4sg8r]

5:40、自分としては、新快速に見る転換クロスシートでも充分なくらいですがね…。 転換クロスと言うのも、中堅クラスのグレードですな。

[@user-ty5fm4sg8r]

これからの有料特急は、(コロナなどの)疫病蔓延抑止の為にも【完全オール個室】にするべきでは？ まあ、料金を高く設定しなければならないものはありましょうけど、防疫と言う点を満足させるには已む得ないのではないかと…。