4K / JR西日本 大阪駅 北陸・鳥取・城崎方面の特急、姫路・敦賀・米原・京都・神戸・奈良・和歌山・関西空港・篠山口方面の新快速・快速・普通大国！！ 加速音を楽しむ [徹底紹介 / 列車情報付き]

[@TWILIGHT-TRAINROOM]

やっぱり大阪駅に来る特急は種類が豊富で、とても面白いですね。

[@Wari_Ngaugemodel]

30:27でお客さんが子供に手を振ってるのほっこりしますね😃

[@kらじょ]

30:27?

[@それってあなたの感想ですよね-i9d]

225系100番台好きすぎる

[@るなかもR_kano10_Momu]

大阪駅は好きやわ 何か落ち着く 東京駅と違って 慣れたデザインの駅ですね

[@バカイザー1919ヴェルサイユ]

大阪駅、尋常じゃない程発着がありますね

[@マネーの寅次郎]

いやぁ急行通過集も良いんですが、こういう発着から発車迄の映像も大変面白いですね! 種類の多さは大阪駅ならでは・・大変面白い動画で高評価させて頂きます!

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメントいただき、誠にありがとうございます。😄 高評価もいただき、誠にありがとうございます！ 車両形式が多いと楽しいですよね！

[@Asahi-p8l]

素晴らしい映像をありがとうございます

[@西岡秀樹-l8p]

大阪駅は東京の新宿駅にひけを取らないくらい大都市ターミナル駅ですね😍

[@ユーモアミラクル]

どの列車も、カッコいいです😆🎵🎵

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂きありがとうございます😄 クロスシートがある車両も多いので、かっこよさが倍増しますよね！

[@user-zk1ol8kb4r]

VVVF音もそれぞれの車両の個性で大阪駅はそれが集結する場…　めっちゃいい

[@LeeHamaco]

サンダーバードもはまかぜも。スーパーはくともこうのとりも。そして最近はくろしおとはるかも。特急だけで言えばそれだけですが、奈良や和歌山や関空へも乗り換え無し。まさにドラえもんの秘密道具のようにどこへでも行き放題の駅ではありますね。冬はカニのはまかぜ。修学旅行はこれに乗ってみたい。最近は新快速のAシートも。乗ったこと無いけど。 とにかく大阪は色んな場所へ乗り換え無しです。嵐山とかは乗り換え必要だけれど、新快速で京都まで行ってから、嵯峨野線に乗れば1時間弱か1時間ちょっとで行ける。色々優れていますね。

[@LeeHamaco]

この大阪駅の1番乗り場は、本当に多種多様な行き先の列車に乗ることができます。ただの環状線内回りのホームじゃないの？と思いきや、奈良や和歌山に関西空港、USJへ行けてしまう。もちろん普通の内回り列車も来るのですが、大半は無限ループの列車ではなく、奈良や和歌山へ直通する列車が多いですね。

[@zeroderbird683]

初めからオール225系100番台！

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、誠にありがとうございます😄 ラッキーでした！

[@xmlml.s2]

関西人やけど、大阪駅より東京駅の方が 乗り換えとか分かりやすいイメージある

[@kokousei]

サンダーバードガラガラですね。いつか乗りたい!

[@Kiha-189]

大阪駅で東海道本線の快速電車が外側線ホーム(5・8番のりば)に停車する理由は、普通電車が207系あるいは321系という4扉の車両ですが、快速電車が221系あるいは223系あるいは225系という3扉の車両である為、4扉対応の可動式ホーム柵のある内側線ホーム(6・7番のりば)に3扉の車両が停車できないということだと推測します。 あと207系の体質改善とそうでない車両の区別方法ですが、まず行き先表示がオレンジ色なら未改善、白色なら改善車となります。他には未改善はよく見るとオレンジのラインが運転室窓のすぐ下にありますが、改善車はそのオレンジのラインが運転室窓のすぐ下ではなく、更に下、顔の最も下に位置していることがわかります。また改善車は未改善よりも顔のオレンジのライン以外の部分の色が濃いことがわかります。

[@鶴本人幸]

大阪駅はいいですよね～

[@Kiha-189]

この大阪駅、北陸方面や城崎・浜坂に鳥取方面、この動画にはありませんが高山方面や、この動画の時代にはまだありませんでしたが関西空港や和歌山、白浜、新宮方面への特急列車が多数発着しています。来年3月16日のダイヤ改正よりサンダーバードは金沢まで行かず敦賀までになるのてすが、かなり多くの特急だけでなく新快速や丹波路快速、大和路快速などの快速列車も乗り入れています。 　しかしこの大阪駅、四国方面の特急列車は岡山始発がオンリーとなっておりこの駅には四国方面への特急列車がありませんよね？北陸や高山、城崎・浜坂に鳥取方面への特急列車はあるが四国方面への特急列車が無い理由は何故なのですか？山陽新幹線の新大阪〜岡山間の需要が下がりJR西日本の儲けが減ることを懸念しているのでしょうか。あれば大阪方面から四国へ行く人が増えてJR四国や四国の自治体にとっては有利な気もしますが。

[@Hくん鉄道]

どの車両も加速や音がいいですねー。やっぱhot7000やキハ189系は結構エンジン爆音ですねw

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、誠にありがとうございます😄 新快速のプレッシャーに負けないための爆音エンジンですね！笑

[@ikuraaaaaa7777]

30:33 バイバイって聞こえるw

[@前田竜彦-d2r]

はじめまして。 321系はすべて近畿車輛製です

[@Gonigoni2134]

はじめまして 画質がとても綺麗なのですが、どこのカメラをお使いですか？

[@田中優香-j4n]

これからも電車を見てください

[@Googlein-l8i]

大阪優しい大阪良い人多い😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️❤️❤️💖💖

[@トマトキング-u6h]

2:35停車位置ミスってね？

[@user-iy4pt]

角度変えただけやん

[@kaniku_LRT]

3:30 和枝山× 和田山○

[@自由気ままなまったり屋さん]

関東人には戸惑う大阪駅😅

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメントいただき、誠にありがとうございます。😄 新幹線とはるかが乗り入れないのが残念です…

[@南薗健太]

@@JAPAN_TRAIN_LAB はるかラピートはなにわ筋線で乗り入れるで。

[@user-iy4pt]

@@南薗健太 今の話してんだろが

[@南薗健太]

@@user-iy4pt 人には間違いや勘違いがあるんや。お前そない怒らんかてええんちゃうか💢。

[@user-iy4pt]

@@南薗健太 あんたの方が怒ってて草

[@Yo-sloNumazu]

気持ちええ音卍

[@ももりと]

8:06 323系の説明になっていますよ！！笑

[@中岡蒼佑]

なかなか特急キハ189系はまかぜ滅多にに見れませんねー。

[@和輝渋川]

14:47 増備車かな？

[@hectorhardy4781]

Like tokyo train

[@MizueNao]

Osaka is the Largest city in Japan without Tokyo

[@방지환-o9g]

Jrwest일본오사카역

[@Googlein-l8i]

大阪大好き素晴らしい大阪大好き素晴らしい大阪大好き素晴らしい大阪大好き素晴らしい大阪大好き素晴らしい大阪大好き素晴らしい💖💖💖❤️❤️❤️❤️❤️😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍

[@由香奥]

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[@Googlein-l8i]

大阪世界一かっこいい大阪世界一かっこいい大阪世界一かっこいい大阪世界一かっこいい大阪世界一かっこいい大阪世界一かっこいい大阪世界一かっこいい😍😍😍😍😍😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️❤️💖

[@Googlein-l8i]

大阪大好き大阪大都会すぎる大阪大好き大阪大都会すぎる大阪大好き大阪大都会すぎる大阪大好き大阪大都会すぎる大阪大好き大阪大都会すぎる😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️

[@Googlein-l8i]

大阪世界一美しい大阪世界一美しい大阪世界一美しい大阪世界一美しい大阪世界一美しい大阪世界一美しい大阪世界一美しい大阪世界一美しい大阪世界一美しい😍😍😍😍😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

[@Googlein-l8i]

大阪住みたい大阪は世界一の大阪大都会大阪住みたい大阪は世界一の大阪大都会大阪住みたい大阪は世界一の大阪大都会大阪住みたい大阪は世界一の大阪大都会❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️😍😍😍😍😍

[@Googlein-l8i]

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