Japanese cars are cool TOYOTA

TOYOTA CROWN

[@user-dk6gw4rx9c]

セダンとしては販売台数減ったとしても、セダンの体型を崩さないでください！ いつまでもそのままのクラウンでいて欲しい……

[@photon4487]

クラウンというブランドを嫌いな人なんてほとんどいないと思います。 ただ、求められてるデザインが違う。クラウンが好きな人って、スポーティーな見た目よりも、重厚感や厚みがあってエレガントな感じを求めていると思います。私は20代ですが、スポーティーなクラウンよりも、少しクラシックな感じのほうがクラウンには似合うと思います。尊敬する祖父が乗っていた車だからこそ、自分も乗りたいと思ってるのでトヨタさん今後もよろしくお願いします。

[@jack177cm]

TOYOTAが初めてつくったロングノーズセダン。廃止はもったいないです

[@user-bg6yl1cq1g]

ハンドルの王冠はやっぱりこのサイズがいい。マイチェン前はほっそりしていてすごく不満だった。

[@Meme-vr5er]

この色のフルモデリスタを付けているのですが、まじで似合いすぎて大好きです。

[@user-ki5hy7tr2b]

この色納車したけど、めっちゃいい色でした

[@user-uv5nj6pp5d]

とりま クラウンの3.5Lが欲しすぎる😭😭 日本車ではトップクラスの3.5Lのあの加速感を体感してみたい…😢 あと先進機能アダプティブハイビームシステムもぜひ一度見てみたいものだなぁ……できればだけど。 内装は別として、 マジでクラウンのエクステリアデザインが好みすぎる🤩

[@every69days]

クラウンの流れるウィンカーは安っぽいオモチャみたいな感じするから、こっちのが断然すき。高級感出すならこっちやな！

[@user-lx8ge8ro9v]

クラウン圧倒的に白が多いからこそ稀にブラック系を見掛けると得した感じ（笑）

[@user-sh1ib7xc5h]

実際は白よりも黒のは方が売れているようです

[@user-hp4du7zi6f]

ハリアーもそうだったけど地図の全画面表示が出来ないのは勿体ない気がする

[@yuyu9938]

流れるウインカーはクソダサいからこれは嬉しい

[@yasu278tvchannel3]

このクラウン見にいきました！ 内装も良くなっていたがやはり高いなー

[@kurihobi]

ガンメタねえカッコいいけど黑とか白と悩んでしまう…レクサスとも悩んでしまう。

[@user-lv6zi2xt2e]

シーケンシャルウインカーではないだけで評価に値する！

[@momo-bl9ig]

クラウン存続推進派が大量に買ってくれるはず

[@user-pf5vg9cf3t]

アルファードとハリアーが売れすぎていて、フラッグシップ車なのに年々影が薄くなっている感じがします。

[@user-ki4yz2cv5v]

インテリアにもっと力を入れるべきだったよね… 18、20、21と世代を重ねるごとにチープになっていたように感じます。 個人的に全盛期は17だったかなぁ… 内外装共にしっかり作られてて、静粛性も運動性能も素晴らしくよくできていたと感じます。(100系マークII等も) 販売低迷は売り手の怠慢によるのもだと感じさせられた一台でした。

[@uc-gy2fc]

クラウンのこのCピラ―許せない 前型の太いピラーにクラウンマ―クついてるのが高級感あってカッコよかったのに… 一気にBMWのグランツーリスモ系みたいにダサくなった

[@KamenRingo]

スカイラインもクラウンも終わらない！

[@motoki1846]

100年経ってもクラウンであり続けて欲しい

[@uy1128]

「ステアリングがカローラw」とか気にする人はNG。この車の最大のメリットは1800mmの全幅で走行性能と乗り心地を両立している点。

[@kenta21]

トヨタはクラウンのセダンを廃止しないと信じたいですね。

[@user-fp5zc2ey1e]

コガネ内装くっそいいなぁ

[@user-ix4hb6ft4n]

やっぱクラウンかっこいいわー

[@landcruiser-fan4467]

レクサスのリッチクリーム（？）の色とか結構すき

[@bmwx4526]

まさるさんドミノピザが定番になってきましたねw インテリアカラーのコガネはクラウンが安っぽく見えますねまさるさんのLCのインテリアのオーカーのが高級感あり好きです セダンの代名詞のクラウンが本当に無くなるなら寂しいですね

[@user-yn3zd5jf3b]

210系クラウンがカッコ良すぎたんだよなあ。

[@user-kn8ow5dq3x]

ISと同じ価格帯なのがなあ プラットフォームとかハイブリッドの新しさは確かに魅力的だけど、トヨタ車とレクサス車が同価格帯なら後者を選んじゃうよなあ、、、

[@user-vy4sm1lw6b]

中古で21クラウン買うか、こっちの22クラウン買うか迷う…

[@user-qk5hy3hb5b]

ホイールだけ欲しい 中古のGSがいいかな？それとも5シリーズ

[@user-pw6zu3on1v]

「生産終了」嘘であって欲しい。 買えないけど

[@kashiko_densetsu]

マガジンXによるとセダンキープでSUV化は嘘みたいです！

[@user-ex5il1vv2e]

僕にも友達いません😭昔のクラウンは、後部座に座るのがカッコいいですが、今のクラウンは、運転してカッコいい

[@adeshamargome]

メガウェブ無くなっちゃうらしいですね

[@obatake1981]

マジですか？

[@adeshamargome]

@@obatake1981 マジです

[@nexst-us_6204]

200系の完成度が高すぎたのもある

[@miwasaka]

とりあえずピニンファリーナあたりに意匠は外注してほしい ピニンは安い素材でもかなりうまく作るし、旧来のクラウンを半端に引きずらないものにして欲しいです

[@a-note76]

セダンのままであって欲しい

[@reiwanohakkenki]

やっぱり210系の方が高級感があるね。

[@user-yb6gv6yj8e]

分かる 後3.5Lのガソリンが210はあるから好き

[@reiwanohakkenki]

@@user-yb6gv6yj8e そうなんだよね。 やっぱりNAが1番だね。

[@user-uz9yk2ib7i]

リアは2本出しマフラーなんですね！ 前のモデルは4本だしだった気がする😅 私個人の意見ですが、 フロントかなり好きですが、 テールランプが少し好みではなかった😅 リアが良ければ買ってました😭

[@1kureamaeda]

アスリートの後継モデルRSタイプなら４本だし、ロイヤルの後継モデルGやSは2本だし。

[@user-uz9yk2ib7i]

@@1kureamaeda そうなんですね😅

[@user-maetakaS1000RR]

いつかはクラウン

[@user-dellshp]

このカラーはLSが一番似合うな。。

[@user-ms8it3iu8y]

クラウンは、数十年後に復活して発売した方がはるかに売れる。 今は、レクサスに力を入れろトヨタ。

[@user-fx5sm9ze2p]

数十年後？に復活？ その頃になったら、購入層の年配の人が居なくなってますよ。

[@Zenigame_777]

この内装の色はなんか違うんよなー… LCのベージュはめっちゃお洒落なんだけどこっちは色味がなんかなー… まあそんな僕もRCで内装赤だからあんま言えないけど笑

[@mitsufuka1087]

散々220クラウンこき下ろして今更褒め動画上げる意味が分からない。

[@tsrn76]

クラウンはどうやらセダンは継続するらしいですね。

[@KN-fc1ij]

2.5ハイブリッドに試乗したら思った以上にスタートのもっさり感があってちょっとガッカリ。 ハイブリットのフィーリングも自分には合わないということが再認識できたし、やっぱフロントデザインが好きじゃない。リアはカッコいんだけどなぁ

[@user-xj9bk8hg3i]

2代目ソアラをもう一度新車で出して欲しいな〜 出たらたぶん買うけどなぁ。 トヨタは車種多すぎでデザイン疲れしてない？ 伊藤かずえさんのシーマもいいよね！

[@user-tn4me2bo2p]

2.8LGTリミテッド乗ってましたが、今度のクラウンで最初の車から18台目になりますが、ソアラが一番良かったですよ。😃 ドアーの閉めるときの 重厚感😲がなんともいえない！😃 クラウンは大分古い話ですが何系か分かりませんが、前が ベンツマスクが好きでした‼️😆

[@user-tn4me2bo2p]

ソアラの2.8LGＴリミテッド乗ってました、今度のクラウンで最初の車から18台乗りましたが運転してても楽しかった。😃 ドアーの重厚感❗️😃ドシンと閉まるドアー。 その当時のトヨタの技術をつぎ込んだということでした。！一番印象が有りました。22系クラウンが最後の車とおもって購入しましたが、ソアラがでたら、、😁

[@user-do9yr5tr1b]

しばらくはクラウンのCMが流すかも知れません。

[@user-pe7sd8ud9j]

ロレックス着けとるやんけ‼

[@uc-gy2fc]

SUVよりセダン派❔ セダンがSUVに負けたのはセダンのせいじゃなくね❔メーカ―がセダンに居住性求めてどんどん屋根高くなって饅頭みたいになった結果、デザインも居住性もSUVに負ける中途半端でジジ臭いイメージがついたんでしょ❗新型レクサスIS　Fスポーツの白も遠目では饅頭みたいだし セダンならロー&ワイドで低く伸びやかなのがカッコいい黄金比 でしょ❗もっと全高低くカッコ良いセダン作って❗

[@biancasol1060]

同じ値段ならレクサスにを考えるし外車も考えるだろう。販売不振になるのもわかる気がする。レクサス、ベンツよりも高級で機能が優れていて価格が安ければ クラウンを選ぶと思うけど、価格帯が同じならクラウンは購入しないだろう。

[@user-tb1pn9ut4u]

セダンが売れないのは メーカーのせいちゃう？ 現にセダンであるテスラモデル3が 爆売れしてるし。

[@user-ex7wl3bx8j]

セダンが売れないのは日本です。 海外ではどのメーカーもセダンは元気にしてますから。 日本が主戦場のクラウンにはかなりの痛手。日本でもモデル3が売れているかは自分は分かりませんが… テスラとは無縁の地方に住んでいるので。

[@user-tb1pn9ut4u]

@@user-ex7wl3bx8j では日本市場が売れないのを理由に各メーカーセダンのラインナップを生産終了にしているのですか？ そこまで日本市場って大きい市場でしたっけ

[@user-ex7wl3bx8j]

@@user-tb1pn9ut4u トヨタの終了車種はアリオン、プレミオ、クラウン、マークXと日本がメインの車です。海外でも販売、人気のあるカムリやカローラなどは日本でも売りますよ。

[@user-ji8xm1ck2f]

左手首のクラウンカッコいいです！！

[@tae-ja8919]

外観がかっこいいだけに内装がなぁ。。。

[@user-yi3ur2ml9n]

良いですね。

[@platinadragon]

現行クラウンはかっこいいけど、この価格を出すならベンツやBMW、アルファードを買う人が多いと思う。 クラウンを買っていた客層が相当アルファードに流れているんでは？ セダン不人気で中古が安くなるなら買い叩いて所有したいね。 このコガネ色は不人気だろうな。見方によるとウンコ色だもんな。 クラウンコということになる。

[@skuway]

スープラみたいにBMWの兄弟車、そう、5シリーズをベースにして上だけクラウンにしたらええんよ。ワイドフェンダーにしてね。まぁ5シリーズは冗談としてもワイドフェンダーモデルを出して欲しいな。交差点で欧州車と並ぶと、すっごく細身のクルマに見えてしまう。

[@user-rw1ci8tm1e]

クラウンアスリート総額500万円以内で買える？

[@1kureamaeda]

現行モデルではアスリートはラインナップされていないから中古なら買えるんでない？

[@user-rf9rm6zy6p]

車幅を伸ばしてくれたら、即買いなんだけどなぁ

[@user-zn7ih9mc5c]

カムリ同様世界に向けて売ってもいいし、 いっそのことFFでもいいからセダンとして残してほしいです。

[@user-lk6uo8cs2n]

クラウンに限った事ではないけど、最近のクルマは光り物（LEDで光るヘッドライトやテールライト、ウインカー）の光り方が安っぽい。ただ、無駄に明るいだけ。クルマ自体もコストカットの塊なのに車両価格は高いし。安全性は高いけどその分、明らかに年数持たない設計になってますよね。

[@CROWN46_373]

マジェスタのオプションホイールみたいな感じ

[@toyotasuzukilove9809]

ってか、マジェスタのホイールの流用ですよ笑あとは、RSグレードのホイールも21アスリートの3.5標準ホイールを流用してますし

[@y5379]

ときめき草じゃん

[@uc-gy2fc]

例えば新型レクサスISと90マークIIやチェイサーの全長はだいたい同じ なのに全高は90マークIIは1390mm ISの全高は1435mm これがセダンが中途半端で饅頭みたいにダサくなった理由 しかも昔より車高低くなったのに全高上がってるのも饅頭に見える要因 その全高の高さで広くなった居住性もSUVに劣る 居住性もカッコも… セダンがダサいんじゃなくて自動車メーカーがセダンを活かしきれてないからダサい

[@user-ub6fz1iy5f]

個人的に内装の色が…ガチで腹が痛い時の下痢色にしか見えないのでもう少し調整して欲しい…

[@user-ye2iy2iz5u]

マジでクラウンはセンチュリーの廉価版みたいな感じで1000万位で売った方が売れそう

[@poseidontv777]

高級車なんだから600万円とかでもっと質高くしてもいいと思う

[@genmc8538]

ステアリングが鬼ダサい。シフトがオチ◯ン◯ンみたい。 それ以外は良い！

[@user-fs1ys5vk1v]

めっちゃデイトナ自慢してくるやん

[@user-vk4qt7fv2h]

狭いねぇ〜セダン

[@user-fb6db2rl9z]

まったくかっこいいと思いません クラウンは21系？で終わってる

[@eris-0921]

クラウンは17~20で終わってますがデザインは好きです