【4K UHD/60fps 前面展望】東海道本線/新快速（豊橋→大垣）

[@jintetsu531]

やはり見てて気持ちいい動画。 JR東で直線区間はあまりないので313系の性能が思う存分発揮できますね。

[@Japaneserailwayfrontcabview]

ありがとうございます！ 313系は1M1Tなので加速もいいですね♪

[@名鉄6247f]

僕の一番大好きな、313系です。チャンネル登録しました。

[@Japaneserailwayfrontcabview]

登録ありがとうございます！ 今後とも、宜しくお願い致します！

[@名鉄6247f]

​@@Japaneserailwayfrontcabview さん、こちらこそよろしくお願いいたします。また、313系5000番台の動画を上げてくださいね。

[@鈴木二郎-y9j]

さすがに60fpsは映像がなめらかですね。非常に美しいと思います。 もし、差し支えなければカメラ機種をお教えいただけないでしょうか？

[@Japaneserailwayfrontcabview]

iPhoneですよ♪ ビデオカメラを買わなくても、iPhoneで綺麗に撮影できます♪

[@鈴木二郎-y9j]

@@Japaneserailwayfrontcabview さん、ありがとうございます。画質の良さにびっくりしました。

[@初代店長-j2h]

めっちゃいい天気！

[@Japaneserailwayfrontcabview]

ですね～！

[@user-maru-8.okugemoriyama]

313系の中で5000番代は連結面にヨーダンパ緩衝材ゴムを取り付けるなど8000番代と違う意味合いで高速加速域での乗り心地快適性にアプローチを試みました。豊橋駅の4番線は飯田線（一本一線しかない名鉄名古屋本線を挟み）の向こうに大変広いスペースを構える。この構図を見るごとに豊橋駅を実感致しました。岡崎、蒲郡をL字型に山岳部を迂回するのは官鉄（鉄道省）が蒸気機関車牽引客車を走らせますのに、トンネル工事を避けコストダウンを図ったからとも、宿場町の御油宿、藤川宿などに遠慮したという説があります。どうやら前者が有力らしいです。三河三谷、三河大塚はラグーナテンボスの近く、温泉街です。

[@okada9388]

転換クロスシートは良いよな

[@takeshi-900]

これ乗りたいです。

[@Japaneserailwayfrontcabview]

313系は快適でいいですよ～♪

[@撮り鉄チャンネル-b4g]

JR東海岐阜駅は金山線があるのですか？

[@Japaneserailwayfrontcabview]

ないですね。。。

[@user-tkw2023hq7qw]

暑い中ご苦労様です。（8月の撮影当時）

[@Japaneserailwayfrontcabview]

ありがとうございます♪

[@多方面オタク-c6m]

速いせいか、次の駅まで割とすぐだな

[@Japaneserailwayfrontcabview]

停車駅が多いわけでもないんですけどね！ 東海エリアも速くていいです♪