【駕途】迎戰年度話題車王：全新第六代Honda CR-V首試！真盤還是真香？｜程志熙 Jasper

Honda CR-V，一台你從小認識到大，再熟悉不過的國產長青SUV，六代車型亮相後更大、更強、更年輕、也更科技化。在眾多乾貨上身的同時，儘管接單狀況很不意外的再度爆量，新世代的建議售價卻也成為了鄉民們2023的年度車壇話題。
到底值或不值、真盤還是真香？
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Honda Taiwan 台灣本田
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#honda #crv #本田 #第六代 #國產休旅 #suv

[@ts01121482]

我等了一整年,HONDA你給我看這種東西

[@evan0528kkman]

完全同意

[@user-jv7xx4wf8k]

起碼不會到處漏水

[@chcjkkk]

⁠@@user-jv7xx4wf8k鏽鏽跟測撞三星好像也沒好到哪去

[@cariachen8711]

一開頭就告訴你，給你的是一種價值感，不只是價格。 就看你相不相信了！

[@user-hq6pg1gf5s]

完全同意

[@seanlin2013]

還記得06年時買2.5代88萬，當時對手配備差異不大，21年時硬著頭皮買5.5代113.9萬，但對手的配備都很好，現在6代127.9配備還跟不上其他對手，銷售量堪憂啊！

[@user-me5lr4ot1u]

CRV的鐵粉離開了

[@user-vp8bw3ne3r]

畢竟80年代三陽生產的本田喜美跟著台彎的發展成長有一份請感90年代5..6代喜美，5..6代accord,都是熱銷車款，2001後日本購回股權在再屏東收購大慶汽車的廠房成立台彎本田,開使生產CRV賣到現在第6代，HONDA也跟隨著台彎40多年的一份情感，多數台灣人都有開鍋過或擁有過H

[@0927Kirin]

如果不是本田粉，128萬的價格tusonL油電的配備好太多了。

[@MyYuping]

@@JASPERTOUR 不太懂 二手車價保值到底跟新車開價開高有什麼半點關係？原廠難道主力賣二手車？ 因為二手價好，所以就可以把車價開高？

[@MyYuping]

@@JASPERTOUR 你說的就是惡性循環 二手價保值 導致 新車價賣高 新車價高 導致二手價保值 所以豐田不保值？在台灣品牌迷思這麼重的地方 雙田基本上就是躺著賣，豐田市占最高也沒仗著自己市占高 就只出三款車，或是把國產車用進口價賣吧？不管冷門熱門車 豐田都很積極進來 甚至都能做到與日本同步上市 本田一手好牌 搞到只有三台車在賣 連在台灣屬於二線的 現代 福特 甚至KIA全進口 都比台灣本田的車款還多 每次國外有什麼新車 底下留言都知道 台灣無緣，因為台灣本田只靠三台車在賣

[@rikyman8650]

@@MyYuping "二手價保值 導致 新車價賣高 新車價高 導致二手價保值"一語點破。

[@rikyman8650]

@@JASPERTOUR 買CRV的人，會想說保值，每三年換一次車? 最後雙輸→ 新車價高先付出，到車齡高時，二手價又賺不回當時新車價高...另一種的惡性循環

[@f1281672313]

老店也有可能倒店的一天，慢慢被取而代之還不知道是滿悲哀的。 摸摸自己良心，真的推薦買一台這種車？

[@Vic-ym2kc]

個人觀感: 6代CRV，競爭力不高，領客貨又國產，真的賺太大了，這價錢真的不推...(5代VTI-S_103W路過) 6代上市前，5代撞擊3顆星，那陣子3星CRV成了一個話題...(希望6代有改善) 建議要買的人，可先觀望，因銷量會影響價錢...(目前市場真的太競爭) 最佳入手6代時間，猜測應該會是2026年的6.5代...(3年1小改) 看到上市後的價格調降幅度，真的是傻眼的少，S版才減1000$...(咬定想買S的人多...)

[@wu8563]

讓市場教育廠家吧😂😂😂 可惜台灣保護機制過重，要不消費者的利益自然可以提升

[@Ha-hz7po]

我相信車評也是會認為是盤子價，但我更相信不會去得罪車商。

[@k112233p]

畢竟車媒也需要吃飯，至少有優點可以看，缺點就看小施

[@Ha-hz7po]

@@JASPERTOUR 這些缺點無傷大雅，不痛不癢，請以消費者的立場想，該要有的配備確實也沒給該強化的鋼材也沒跟進，還是台灣市場小導致台灣人的命不怎麼值錢，所以才隨隨便便造車趕快交差，這就是台灣的造車工藝嗎？

[@qiappy8369]

看看就好，這些試車影片，本田也是會看過才讓你上，有激賞的優點值得參考，至於不錯的點聽聽就好了、畢竟試車難免就是要找優點來說。公司有廣告費用的… 這是一個工作... 得罪車商就沒有下一次了、但這是現實，也沒什麼對或錯～不然誰吃飽這麼閒來拍免費影片給大家看呢？

[@s61817002]

不敢得罪 太明顯

[@andy64285]

自己買21年式Odyssey當初也覺得CP值不高，但那空間開闊性、優良駕駛視野和操作介面、對小孩長輩友善的上下車高度、再加上有口碑的後勤，讓我用了一年多還是很滿意，我想這就是對我的“價值”。台本只要安全性跟上，即使賣貴一點還是會是我下一台車的首選品牌。

[@user-ow2uh1lj5v]

家庭用車來說， 真的是好車一台， 也是我的首選， 至於價格，就看每個人覺得值不值得。

[@ppd5168]

你買的是進口！這台是國產！同樣是本，但差粉大好嗎！美規可是粉嚴謹的唷！

[@qiappy8369]

Odyssey 部門出遊長時間搭乘過2次、皆是同事的新車，當下心得只有、原來180萬的車子隔音可以這麼爛啊？車子不動，椅子真的很舒服，空間很大。一開起來超級沒質感，好吵… 同事還跟我說他底盤跟輪拱去噴過隔音漆

[@ppd5168]

@@qiappy8369 我之前還鎖定這台！載雙親，後來不引進而做罷，難道真要回歸雙B房車！但雙B 5、6年過後！！！畢竟偶的錢也是很辛苦賺來的！

[@qiappy8369]

@@ppd5168 現在停產了，舊車比新車還貴，我個人覺得CP不高啦⋯⋯ 除非你就開幾年就賣掉，要開很長期CP不如現代的Custin，但後車二手價未知，絕對是不如本田

[@jerrychang4905]

價格高人一等，10%貨物稅跑去哪？客貨車被拔了七座、四驅、自動轉向頭燈、外後視鏡加熱、前門雙層玻璃、19寸輪圈、10.2寸中控、真皮方向盤、Boss低音、12具揚聲器、HUD、電子後照鏡加行車記錄器、通風加熱座椅等。

[@user-gu6wl3uo6b]

我5.5 代 車主 來看6代 地球夢 沒變的引擎. 重2千轉 24.8 公斤 扭力 條校到 1800轉 24.8 是優化的 對常跑市區有好處. 外觀 是朝向 穩健 . 車機位置 是較佳的..後座的 前後移 更是讚的 .看駕駛的視野 也進步了 . 5代是 6顆SRS 6代進化到10 顆 這也造就 價格 提升 當然 有 不同廠牌 同級車等 的 價格 較低 記得 以前老車 在修車 換零件 時 技師 問 要換 2千 的 還是5千 的 換上都可開上路 .爾後 是2千的可能2年 掛掉 5千的 應該可5年 看你要換哪種的 價格

[@user-me5lr4ot1u]

最重要的引擎和變速箱，都沒有進步

[@user-rs5cz4qr2k]

​@@user-me5lr4ot1u其實引擎是不同顆噢，5代是L15B8 6代是L15BZ

[@cbate]

【六代CRV目前已知缺點整理】 01. 數位儀表沒有中文化。 02. 頂規價格卻買不到油電混合動力。 03. 整車拆解後發現幾乎是拉皮車。 04. 車殼底漆厚度很薄。 05. 行駛過程隔音跟前一代一樣，有分貝數據為證，風切聲大。 06. 後行李箱客貨認證結構橫桿。 07. 無線充電盤會過熱。 08. 起步沒力、加速不足、引擎重拖。 09. 沒有全速域ACC跟車系統。 10. 國產加客貨認證車，價格卻過高引起譁然。

[@f125383]

車界公道伯一開始就講護航廠商的話...哪來公道？什麼是通膨？你看對岸買的價錢，滿配還不過百，我們的貨車省的貨物稅呢？蛋價上揚是通膨？那是哄抬好嗎...

[@qiappy8369]

笑翻, Kuga 最近舊換新79.9 台本104送你布椅這叫通膨後合理價格噢？平行時空膩？

[@user-ij3jl3lp7z]

這一篇讓人看了很容易理解，無論主角咬字、攝影角度及幕後剪輯等，很有水準…. 當然也沒有一直假笑，企圖帶氣氛之舉，頗推的一篇新車報導，👍！

[@jackal1264]

盤粉快來買，客貨認證加萬年CVT變速箱，買引擎送車殼一直已來都是本田做風😅

[@user-me5lr4ot1u]

最重要的引擎和變速箱都沒有進步

[@ChewShongJing1990]

有点割韭菜了。。。

[@user-ls4de1ul8o]

100多萬買一台布椅 真的很敢！

[@user-me5lr4ot1u]

什麼時代還有布椅，不敢想像

[@user-ui5jw4iu8w]

我同事就要訂低階版 他班需要中階版的配備 只要基本的功能，其實扣掉折價舊換新之後不到百萬 省下來的車布椅去外廠換皮椅都划算

[@user-vp8bw3ne3r]

舊車退5萬貨務稅，賣廢鐵一萬多，在凹元，者幾萬，真的不用百萬

[@user-lz5md1xc5b]

頂款少10萬我相信認同度瞬間提高

[@chentan7193]

售價這麼高根本不是甚麼通膨物價上漲，是稅金過高好嗎好嗎.....每間車媒都一直幫車商跟政府講話

[@user-zg4yv3mo8z]

貨物稅省下來～都在車商口袋！沒人敢講而已！

[@user-iu8uq2pe5i]

這樣mg你怎麼沒去幫腔ㄚ！價格破壞者耶

[@chentan7193]

@@user-iu8uq2pe5i 我現在開的就是MG喔~

[@hsianga8290]

對岸2023款CR-V 有十款車型從1.5T跟2.0油電兩款引擎、5~7座 、兩驅跟四驅，價位從16萬~25萬人民幣，LV2的16.8萬以上就有配，19.99萬就有油電版本，21萬就有四驅版本！

[@user-me5lr4ot1u]

分析的非常讚

[@ftr124]

不收貨物稅 那官員的特別費和開會車馬費要怎麼來

[@yang9077]

不說了，我要去訂Tucson L油電C了

[@user-pd9jn1uz7e]

土桑油電c就是輸在台灣對現代的品牌行象跟後勤，還有等車太久了

[@user-me5lr4ot1u]

tucson油電太優了，值得購買

[@user-hq6pg1gf5s]

試車完業代說至少等半年

[@AlanChen0428]

我真的越來越喜歡rav4了

[@user-ui5jw4iu8w]

你太誠實了

[@user-me5lr4ot1u]

mg更優

[@AJason-yg9lf]

RAV4的內門把位置我不行

[@hyh0108]

賣這種價格居然還是鐵桿車

[@ppd5168]

價格先不提，然後仔細跟對岸一比！！！東缺西少的！128不是沒有，是誠意、奇摩子問題

[@ppd5168]

偶鄰居兒子前幾年買了一台五代，後來有一次他媽坐偶的便車X5，說都沒地方掛東西！說她兒子的車能掛粉多東西！因為偶也沒買過國產車，最近看到視頻！終於了解了！！！😂

[@cariachen8711]

因為可以賣給鐵桿粉絲

[@ppd5168]

@@cariachen8711 真的！那天要是改客車認証，死忠鐵桿粉絲會強烈要求加裝！🤣

[@user-js5xv4kd3x]

Civic是雙層玻璃當然隔音表現比較好，頂規價格真的偏高一些123萬比較可以接受

[@ChungYaoLu]

新的Civic有雙層玻璃嗎？

[@user-js5xv4kd3x]

@@ChungYaoLu 沒有嗎？記得有，難道我記錯台了，最近看好多車的介紹

[@qiappy8369]

加拿大的CRV是全車雙層隔音喔！

[@user-cg6iu8su9k]

加拿大是皇家貴族成員國,呆丸人是日本殖民地原住民,位階不同@@qiappy8369

[@waynechang4386]

身為公道伯 可以講一下車身鋼性資料 座椅沒有通風至少給個透氣 雷達還要選？ 如果這些都是全車系標配的 這樣的價格我還沒話說 但根本就是吃台灣人夠夠

[@qiappy8369]

車體剛性就亞太規，不可能公布的，在商言商，東南亞有誰在測試的？當然給你普通及格邊緣的就好了。至於大陸跟美國都有公布喔！鋼材非常好👍他們都有專門的撞擊測試機構

[@Jack-bx9uu]

加價很正常但是cp值太低了😂

[@wu8563]

平心而論，改說是技術突破，沒改可以說技術成熟穩定，事實上只要降低官稅開發進口廠家產品，在百家爭鳴真正自由市場自然可以提供給消費者最佳的利益。 過度產業保護反而是拖緩發展損害消費者利益，貨品同級比較會買單的自然會買單😅

[@uniqueharuma]

請問可否推薦妥善率高、油耗低的小休旅呢？謝謝！

[@uniqueharuma]

好的 謝謝你！

[@user-ut2je6wt2q]

請問 油門踏板 和腳煞車踏板 前面有洞口 在引擎室往防火牆 到車內，會不會有什麼蛇等等的 從此洞口進入呢？？？？ 會很嚇人的😅😅😅🤔🤔🤔🤔🤔😖😖😖😖😱😱😱😱😱 我的5.5代 腳煞車踏板前面有洞口😢😱😱😱😱😖😖😖😭😭😭😭🥺🥺🥺🥺🥺🥺😱😱😱😱😱😰😰😰😰😰😰

[@MyYuping]

這種價格 難怪油電不來，呵呵 因為汽油都這種價格，油電還不破150 車價貴是因為物價通膨？真的不用幫台苯解釋 Rav4進口賣的價格都比你國產有客貨車補助還便宜

[@MyYuping]

@@JASPERTOUR tucson L 汽油價位屌打 價格接近的 油電款跟配備更是屌打 這台 這台除了品牌跟空間 沒什麼可比性 小七 拿來跟同級競品比 這台贏的就是空間 沒了

[@user-zg4yv3mo8z]

@@JASPERTOUR 確實是不同世代，單獨論價格來比較不太合理！但既然CRV6代是比RAV4新一個世代了~為什麼車道維持還在72公里以上才能使用阿？我記得RAV4、cx5都已經是全速域了，新世代的CRV怎麼還比現行款的其他同級車落後？？@@這一點真的說不太過去阿！！！

[@qiappy8369]

@@JASPERTOURTucson L頂規有大天窗，雙層玻璃，LV2 ，電動尾門，電動椅, CarPlay 109.9，還可以折價4-5。 台本入門幾乎同樣價格，什麼也沒有，送你布椅，單層玻璃、沒有天窗、沒有CarPlay, 手動椅、沒有LV2

[@user-cl8xj9rd6p]

想問如果跟MG-HS比，二台價差36萬，你會花錢買哪台？

[@wu8563]

Mg進來真的好，我先不指好壞，可是就是立一個標竿在那😆 買家多個選擇，有個比較值😅

[@dinran1007]

MG直接輾壓吧.....

[@AJason-yg9lf]

HS的後車廂空間….

[@rgiu1]

還是要去高速公路測噪音比較準

[@user-hu2oo5pn8s]

敲碗駕途版TUCSON L油電影片~

[@ssyang1147]

保留一些東西（缺點），好在下次要做小改時，才有東西可用

[@user-gt3bf9hf3k]

影片介紹不錯，如果不要講自己是公道伯就不會引發眾怒，大家最在意車道維持72公里也只用字幕補充打上去而已，是忘記講還是害怕想起？不講公道伯說實話內容我都覺得不錯！

[@user-nh8zr5vq1r]

六代CRV油電車，大概什麼時候會上市

[@user-me5lr4ot1u]

四年

[@00132002koko]

現在灰色的烤漆都很好看😊

[@royvic9983]

好期待新一代的CRV和TUCSON油電同時進行比較，點閱率一定爆

[@user-pd9jn1uz7e]

現代只輸品牌

[@user-zg4yv3mo8z]

拿Tucson油電的跟燃油的CRV比較~只是因為價格相近對吧？

[@user-me5lr4ot1u]

現代的tucsonCP值高於CRV

[@user-zg4yv3mo8z]

@@JASPERTOUR 了解～本以為拿油電車跟燃油車比，好像本質上就不太相同，駕馭感後鐵定有差～～但如果拿主打大空間、價格又相近的角度來思考比較！感覺就很有意思了～希望到時候比較時也能納入養護成本的比較！感謝！

[@Samuel-lg7qi]

但土桑的後方向燈很鳥，位子差，又給鹵素燈泡。

[@user-wb7fg1jj3o]

在看這台跟Xtrail的比較，希望駕途之後拍Xtrail影片

[@user-zb1di6mi3f]

Hrv 與 Crv 的油電款都是比較想要的卻不進!該給的配被拔光光!你們就繼續好了!早被本田粉看得清清楚楚了!

[@user-me5lr4ot1u]

本田粉傷心的離開了

[@user-wo2ot5ui2t]

買了送盤子

[@ppd5168]

東風本田嚇到吃手手！好生羨慕中！！！

[@user-by8rv9vk8g]

不要怪車評網紅了啦，本田本來就看不起台灣人行車性命，又死要錢，怪誰？台灣消費者對本田的產品有集體抵制拒買過嗎？

[@user-bu6px4le3h]

講物價？ 高科技布椅不要用啊， 換回皮椅啊😂 在便宜幾萬？

[@stander9]

這就跟御飯糰換個海苔就漲十元，冠個"所長"茶葉蛋就漲一倍一樣的意思 自以為漲價漲得很有道理，以為偷偷漲價消費者不知道，殊不知消費者的心理 認為前一代車都給你六年成長了，本來就跟CPU一樣，時代在進步，你的產品進步是"理所當然"的， 造車工藝進步，消費者當白老鼠等等的紅利沒回饋消費者，反而伸手跟消費者討錢

[@user-ks9ln1rs1f]

為什麼高階水箱護罩有黑化，輪圈沒黑化呢？

[@user-iz6lx9ie3w]

還公道伯雷？隔音開車時都聽得到引擎聲

[@taiwanp]

基本上沒有通風椅就不會考慮了。而且居然還配了萬惡的「怠速熄火」裝置！這會逼走人 ...

[@user-sf6gs7wo6w]

你不會關掉嗎？？？

[@user-gv5hl4iy1x]

請主持人有機會可以看看杰運汽車拆解CRV喔！

[@user-xf3oh6wo1e]

全球台灣”特價“

[@user-zg4yv3mo8z]

後座中央的安全帶～會不會因為那個鐵桿有點卡卡阿？？？ 另外是因為媒體試駕原廠沒有開放honda connect的體驗嗎？ 有點好奇honda connect的功能展示（多數媒體都用敘述的聽一聽沒什麼印象～有點無感） 還有～最糟糕的一點是＂車道維持竟然７２ｋｍ以下沒有＂這一點～真的讓人觀感很差！！

[@user-zg4yv3mo8z]

@@JASPERTOUR 好喔～感謝您回覆！期待有更多有關Honda connect的介紹！感覺這算是一個改款重點吧！ 喔喔！原來如此～因為我看到影片中拍到後座中間的安全帶好像在右後方頂棚，看那離鐵桿不遠～以為會卡卡的！感謝解說！

[@i-3c24]

在價格部分，車廠開價多少，消費者無權置喙，但一昧在暗示"便宜""所值""划算""新車加價很正常"..真的讓人快聽不下去，你一開頭就說，車友對價格一片罵聲，所以大家都是白癡為罵而罵????大家不會去比配備?當大家不懂客貨車和自小客的稅差??還是認為其他家油電系統是便宜的爛貨，所以這1.5T渦輪貴的有價?

[@f125383]

@@JASPERTOUR 光講漲六萬就完全不知道你所謂專業在哪...不是漲了十萬嗎？

[@canabis7342]

那個價格 那個輪圈 沒Level2? 公道伯 呵呵

[@user-de9ex2xz6x]

是部好用的家用車，只是輪框醜了點！

[@user-me5lr4ot1u]

輪框醜爆了

[@ftr124]

看完更期待了 土桑油電快交車吧

[@dinran1007]

少別人一堆配備 多別人一根鐵杆 操控輸一點別牌 仍然差一些隔音 卻還多一些價格 在路上看到它我不會跟旁邊的說有好車經過，我會說本田魂真的盤又香

[@user-rf5nf2ko6c]

哪間飯店

[@amoushuang996]

CRV比較晚出，Level2還被kuga屌打。看看那復古輪圈+布椅，你說本田厲害不！

[@user-me5lr4ot1u]

非常厲害，引擎變速箱都沒有進步

[@user-ci9ny2dv4e]

入門105.9萬跟上一代入門價比，增加的配備功能，如志熙所言物有所值，但回想起來2003年二代上市，我開著一代2001年去內湖港墘所換車尋價，入門71.9萬沒四傳，我的車業代估55萬，至今20年入門漲幅34萬，若論及通膨物價上漲其漲幅也算物有所值，但今天通膨罪魁禍首是房價，2003年帝寶一坪60~70萬，現在多少一坪？6000萬變2、3億，漲出來的1~2億比漲34萬驚為天人，官、商從中又扮演了什麼角色，今天有人出來喊居住正義有用嗎？保護國產車稅制不變確賣的與拿掉17.5%進口關稅的進口車差不多，這種保護稅制擺明的就是要買車人買單，不合理的車價都是政府搞出來的，這個政府稅制法規不改，再怎麼政黨輪替，公部門仍不改革，在台灣買車生態就很難改變，造就了中華國產的MG成為價格的破壞者。

[@user-ci9ny2dv4e]

@@JASPERTOUR 要吵的是這個政府，物價之所以漲除了國外因素，最大的的問題是政府帶頭漲，每年出售的國有土地標價不斷上漲，帶頭炒地皮，建商競標價越標越高，房價自然越賣越貴，帶動萬物齊漲，租金越租越貴，經銷商為求生存自然得提高售價等，利潤賺多賺少各憑本事，有人銷量第一名當然可以薄利多銷，有人賣不好用降價促銷，有人業績穩穩當然可以不二價，促銷時送配件，追根究底問題的源頭是政府的法規政策稅制要與時俱進去改革，台灣才會有合理的車價環境，保持現狀就會變成今天這樣的局面，有錢人不嫌貴照買，沒錢買的嫌它貴被當盤仔。

[@user-iu8uq2pe5i]

太笨不也是國產嗎？這篇寫什麼？？不就是信仰無價嗎

[@user-zg4yv3mo8z]

我是有不一樣的想法！大家討論看看，歡迎指教！ 我拿跟台灣目前幣值接近的泰國來比較，泰國跟台灣通膨率也相近都在２～３％左右(因此這項因素可以視為對等)，而台灣國產的汽車稅率是31.2%（國產客貨車認證則20.7%），泰國的汽車稅率有70~77%左右(我當他們70%是國產的車稅率好了)，對比一下！結果他們的６代CRV燃油款的還是4WD款3/20上市價格164.9萬泰銖(根據當天匯率折合台幣為148.41萬)，所以泰國CRV扣掉稅率後車商利潤約44.5萬台幣；對比台灣前驅頂規127.9萬，扣除台灣稅率(CRV貨物稅認證20.7%) ，車商利潤101.4萬！！(但這還要扣除車商其他成本~所以淨利不會這麼高)，兩者比率為２倍多，當然有人會說國產車還有零件進口稅等等，但相信泰國也應該有，所以如果我的理解跟計算方式是正確的～那台灣車價越疊越高，真的單方面都是台灣汽車稅率太高的問題嗎？好像就不盡然是如此了吧！ 不過我這樣的計算有盲點：沒有考量到泰國跟台灣銷售量對比的問題和勞動力成本問題！如果泰國CRV一年總銷售量是台灣3倍以上，確實就可以搞薄利多銷來提高競爭力而達到同樣的收益水準！ 因此如果單方面說都是台灣稅收太高，導致車價過高～我是持保留態度！我覺得台灣市場小談判籌碼就少也是個問題！畢竟泰國人口基數是台灣３倍阿！ 結論就是：我還是覺得台灣人要團結～覺得貴就不要買！讓車商了解在台灣賣車應該要適度讓利給消費者，不然我真心不覺得就算0貨物稅、0關稅！車廠價格會下降，更高的可能是車商把價差收進口袋裡阿！！！ （還有台灣汽車自從嚴董死後，真的更沒心培養就乾脆不要扶植了～不然就算是車商不讓利，台灣人還是習慣都怪罪政府課徵汽車稅～而不一定會正視到是否車商賺太多的問題）

[@user-ci9ny2dv4e]

@@user-zg4yv3mo8z 不是要跟國外比稅率比所得比匯率，比不完，泰國價，那日本價、中國價是多少台幣？別的國家怎麼訂價有他們當地的各種考量下所訂出來的價格，希望的是政府能像高委員提案的再降低稅率或拿掉貨物稅，別一頭牛拔多層皮萬萬稅，讓進口車價在台灣更有競爭力，車廠輸贏之間在於消費者的選擇與車商利潤是否能降低，而讓中產階級買到更合理的國產車價，才是消費者之福，中產階級難到希望國產車一直漲價，房價到處一直漲到變天龍國年輕人買不起才出來抗議居住正義？那來的正義，對那些有房有豪宅多厝的人才不希望降價累，這些民選出來的民意代表執政者若不是能為民謀福，選來選去會改變台灣購車環境嗎？唯有政府先改革才會改變，因為他們是遊戲的制定者，誰能不按照公部門的規定？源頭改了某些成本降低了（含經銷商租金等），加上國產車與進口車的競爭下，自然會有較符合大眾期待的車價出現，否則難改變這樣的生態。RAV4 2.0、2.5牌燃費比CR-V高，銷量卻更好，車價101~137萬進口價與CR-V相當，少了17.5%關稅的國產車賣這個價格還需要關稅保護主義嗎？

[@user-ci9ny2dv4e]

@@user-iu8uq2pe5i 無知的才會信仰無價，那來的信仰，沒比較沒傷害，同樣的級距價格第一名的RAV4 才能稱之為神車。

[@user-bc7vn1sq8k]

台本開價挺brave的啊，怎沒勇氣引進Acura呢🤣

[@user-rh7fw9qh3w]

家裡一台crv5代，一台kuga，隔音不輸福特？要不要聽聽看在唬什麼

[@Samuel-lg7qi]

志熙是說6代不輸福特，不是5.5代，你看錯了。

[@user-ev1br6hs4x]

感覺就只有隔音跟底盤和後座有升級，接下來就等你把CRV跟KUGA和RAV4一起比較了。

[@user-me5lr4ot1u]

mg和KUGA較優

[@wu8563]

MG HS 3x萬的差價，真的很有優勢😅

[@ttjj8080]

這外觀 小改感覺

[@totoroyatotoroya]

8:09 5代出來的時候隔音怎沒聽你們車媒那麼老實說,要老實說不就要等7代才有...

[@user-mu7ev5sb8n]

現在已經折很多了 - 果然是 ******

[@user-ek7hn4es7d]

公道下去就對了

[@user-qu7pf7vn2j]

我怎麼覺得主持人很像台灣蝶王

[@user-me5lr4ot1u]

帥哥一個

[@user-cd3sb7de8z]

怎麼有勇氣跟豐田還有福特比隔音呢?

[@Samuel-lg7qi]

豐田隔音也很爛好嗎？

[@aaronlai1182]

開頭就物價通膨應該跟其他車廠同級車比比較客觀，頂規價都能買其他車廠的油電款了，在國人品牌價值高就被咬死

[@cho8234]

我不相信會賣到翻掉

[@f125383]

如果真的賣到翻掉，我真心的為我國感到悲哀...奴性王國的崛起...

[@f125383]

@@JASPERTOUR 統計點是在價格公布後嗎？

[@cho8234]

我本身是買末代5.5代的車主，我認為國產定位的CRV，合理價格應該在百萬初頭！更何況CRV是客貨……這個價格我覺得XTRAIL比較香……

[@zoz1679]

​​@@cho8234三缸引擎 外觀和電池大家很難接受吧 妥善率應該比傳統4缸引擎差

[@user-bu1ww6de4j]

笑死 隔音不輸豐田跟福特 還公道伯咧 跟（福特載卡多）差不多嗎？

[@Samuel-lg7qi]

的確隔音有可能不輸豐田，因豐田的隔音也不怎麼優。

[@ayq5746]

哇 開口90度 機車要小心了

[@jamchengwen6033]

Crv要改電腦才會好開，改裝完完全不拖泥帶水

[@eric19861103]

賣到翻掉😂 相對同級頂規車款，沒有四傳。 真的笑掉大牙….好啦，終於有倒車雷達畫素也有升級….

[@larrychen3850]

同樣的屏東組裝廠，23年前的Subaru Impreza 就有全時AWD 了

[@i3b346ii644]

隔音不輸豐田、福特？？

[@qiappy8369]

輸，只進步到可以接受的範圍，小七車觀點有說。本田追求空間最大化、隔音就沒辦法還可以跟其他家隔音相比，不然，其他家設計師是吃x的嗎？做隔音，用實體版件去阻隔噪音，這樣隔音是最有效的、但車體車殼就會變厚、車內空間會縮水…保時捷車門就很厚呀、空間也還好，輸CRV很多，但保時捷隔音很好呀，保時捷設計師難道不懂得空間最大化嗎⋯⋯

[@user-ui5jw4iu8w]

這個評論真的太誇張了 隔音贏豐田 福特 😂

[@chenchris8474]

沒HUD?

[@user-xf2wk2xo8f]

4代+1 2.4

[@szulin7645]

沒通風座椅，四輪傳動，油電... 失望！

[@f1281672313]

主持人真的摸摸自己良心，這種車要消費者買單?! 你呢?! 你會叫你親友買這車? 看下來沒幾個像湯姆賢該砲就砲，該歐樂就歐樂。

[@steven730801]

日幣貶值 客貨車認證 舊的引擎技術 擋視線的銀幕 還最大的才9吋 醜死的輪圈 陽春的鑰匙開出這個價格？？

[@user-eg8vv8vt5d]

不錯哦，有送鐵桿跟盤子。

[@jerrychang4905]

評車不評價格？價格比同級的高一等，客貨車省下的10%貨物稅跑去哪？配備偷了一堆，同樣價格別家買油電，本田買信仰？

[@ccdtccdt]

CRV唯一缺點就隔音 6代改善後就和civic一樣十全十美了

[@qiappy8369]

Civic 爛到笑

[@user-zg4yv3mo8z]

車道維持還停留在別人幾年前那種無法從０開始喔！這一點不算缺點嗎？

[@et2401]

樓上的，這位是反串反諷啊，在其他影片也是這樣留言，肯定是本田黑😂

[@hgvjgvfhhgdgf]

Hrv真的是破車 哈哈

[@user-zg4yv3mo8z]

@@et2401 不管他是不是黑粉，但台本讓我等這麼久，等到的還是沒完整Lv2（還在玩擠牙膏），我就是要點出來：23年新車還輸別人20年款式就補上全速域車道維持的舊車…現在是在玩復古路線還是時光倒流嗎？

[@ghostker7930]

看完前三分鐘就知道只是來捧的，倒讚送你了

[@user-bu1ww6de4j]

不要騙點閱 要看廣告我自己會去看

[@chcjkkk]

這代同樣引擎變速箱加速還比上一代慢，油耗還是慘，哪來自信說是同級最強？

[@Samuel-lg7qi]

5代的確是是同級車0-100加速最快的，但6代車重多了100公斤，油耗卻更省，所以犧牲掉加速性，很正常！

[@chcjkkk]

@@Samuel-lg7qi 你把kuga EcoBoost250跟MG HS PHEV放哪？HS PHEV油耗還屌打，車價也比crv頂規便宜，還不是客貨車

[@Samuel-lg7qi]

@@chcjkkk CRV 的動力同級車就是Kuga180、tucson、MG HS 1.5渦輪，我沒寫錯！ 跟手機一樣，蘋果就是較貴，一堆人嫌，但還是賣翻，這就是市場！你覺得若CRV 、Kuga、MG，規格相同的產品，價格也相同，消費者最後會選本田，還是福特、MG ？這就是品牌價值！

[@chcjkkk]

@@Samuel-lg7qi 本質粉就繼續支持，三星車很棒多買一點

[@Samuel-lg7qi]

@@chcjkkk 哈拉一大堆，自己騎勁站😆！

[@user-qu7pf7vn2j]

還是沒有日產李維納來得強。

[@tangwei4604]

我都很奇怪，台湾哪怕不开放全部车，稍微开放多两个大陆车品牌，价格也能把丰田本田打下来吧，你们的市场让日系真的赚得饱饱的😅😅

[@wutienkeng]

120 盤

[@DD-hy7ry]

現在的人似乎是只看到價格 所有車的好處都視而不見了

[@user-me5lr4ot1u]

CRV的CP值真的不高

[@Samuel-lg7qi]

​@@user-me5lr4ot1uCP 值有時不能只看濘量化的價格，否則福特早賣贏本田。（品質,耐用度,妥善率,這些都是無法量化的指標）

[@zoz1679]

​@@user-me5lr4ot1u底盤差距很大

[@user-vt3to6zh4r]

公道的屁 根本是葉佩雯

[@Kddnid]

全盤皆輸

[@user-qu7pf7vn2j]

看來。MG訂了

[@user-lw1xd4yo2e]

這鋁圈有人覺得，好看嗎？😂😂

[@user-me5lr4ot1u]

非常難看

[@shengkanchou8525]

Honda 越來越沒有站在消費者的需求

[@user-nj4mp8jv8o]

很盤如果是掛客貨認證就不應該開這種價錢、一直在消費本田粉而已。再來把應該給消費者配備當成車價在賣、真把自己當保時捷？😂

[@user-fc7zk9pb5t]

通風椅還是沒上。

[@Bobkenzoy]

謝謝台本，為路上的進口車的家庭設想

[@DPPgodie]

儀表中文化呢？通風座椅勒？

[@user-cr6yd4dr7m]

請問這6代加速感怎麼樣？ 網上傳5.5加速感比較快！

[@qiappy8369]

0-100變慢一秒、現在是1.5/1.6T渦輪同級最慢

[@user-qu7pf7vn2j]

5.5代好像比較好。還有車嗎

[@user-up1uk8md2h]

缺點沒講到.....賣這種價錢還沒全速域車道維持

[@user-me5lr4ot1u]

acc沒有進步

[@1992xanavi]

這麼有本質的車 怎麼不做成小客車來看看呢 ㄎㄎ 怎麼不鞭一下車商呢

[@user-ut2je6wt2q]

通風椅沒有 後椅打平沒有平整化 也是缺點 😞😞😞

[@user-hs8nt3lg8l]

外觀沒什麼創新感，以這價位輪圈難看陽春，只有車尾有些看頭而已。太像馬治達車頭了！