JAWA 250 KÝVAČKA JAK FUNGUJE DOBÍJENÍ (DYNAMO JAWA 6V 45W) 2. díl. MĚŘENÍ, ZKOUŠENÍ

[@michalnovak504]

čau pane.super video.zkus ještě to seřízení napětí

[@KOZEL666]

Ahoj, k tomu jednomu uhlíku jak ho tam máš označený tak nevede žádný drát?

[@ahoyi530]

To by měl být zemnící uhlík. Prostě ten, co jde na hmotu vozidla. Takže je spojenej přímo s hmotou toho dynama. Přes ten nýtek, co špatně převádí. Častá závada- mimochodem.

[@Flipof83]

Parádní video. Jinak ten uhlík má být připojen přímo přes očko na kostru dynama. Nejtky tam jsou pouze od toho, aby držely bakelitový držák uhlíků. Na přenosu proudu by se nejtky vůbec neměly podílet.

[@ahoyi530]

Díky. Jsem rád, že se někdo kouká

[@adrianpochyba6817]

@@ahoyi530 čauko mám 250/471, elektriku s baterkou cez klasickú spinaciu skrinku podľa jednoduchej schémy bez svetiel atd.. lenže keď zatlačim kľúčik do spínačky, začnú mi klesať V na baterke, motorka síce chytí ale pri opätovnom štarte musím chvíľu počkať kým stupne na 6v. Zapaľovanie dobíja správne

[@majklknight7455]

​@@adrianpochyba6817 já mám čz 125/453 a když zatlačím klíček bez zapnutých světel atd, tak mě to taky žere baterku nechápu proč, možná je to tak normální netuším btw vyřešil si to nějak ?

[@amperak]

Pěkný návod... ale dnes je bohužel nutno svítit, takže za pár stovek koupíš elektronickej regulátor v kostičce. a pozor, kupujte verzi o větší wattáži než je dynamo. problém: 45W regl při dosažení výkonu 45W prostě odbudí => nedobíjí No a na motorce máme 25W přední, 5W zadní a zapalování 5-10W a bratru sečteme a... zbyde nám rezerva 5W na akumulátor. No a protože žárovky nejsou ideální spotřebuič, žerou různě, máme občas volnoběh, nemáme otáčky plného výkonu dynama, tak nám to s elektronickým reglem po pár desítkách km začne chcípat na volnoběh se světly. No a koupě reglu na 70W nebo 100W vyřeší problém. dynamo to ustojí vpohodě i v pravidelném provozu. Samozřejmě dlouhodobé přetížení není vhodné, tj lepší ponechat 25W žárovku.

[@ahoyi530]

Pravdu díž... stačí připojit sajdu s další žárovkou, nebo častěji šlapat na zadní brzdu a problém je na světě. Ještě že ty dynama mají ten udávaný výkon při 1500 otáčkách, takže se to dá, ale spíš jen mimo město.Jen dodám, že jawácké dynamo vydrží údajně přetížení až 50%, jinak spousta lidí dává led žárovky, kam to jen jde, případně jsou ještě víc punkový jako kámoš a jedou prostě beze světel. :-) nebo na parkovačky.

[@tomaslipa5082]

@@ahoyi530 parkovačky jsou oblíbené i u mě 😉

[@Standa62]

25:00 min. Ten nýt je jedna z nejčastějších závad u tohoto držáku uhlíků. Dá se odstranit třeba tím že se uchycení uhlíku vytvoří nově tak jak je na novějších dynamech - na obalu. Jinak jsi mohl toho čuníka trochu umýt :-)

[@ahoyi530]

:)To je jen zkušební vzorek

[@mazanyocasek]

Ahoj, přistálo mi na stole 45W dynamo a měl jsem s vodivostí uhlíku spojeného s kostrou stejný problém.Oxidace udělá své! Zkoušel jsem pro zajímavost rozběhnout dynamo jako elektromotor, roztočit na otáčky, budit různými proudy, obracet polarity,rotor+stator sériově, paralelně. Bohužel s výsledkem opačným, chování jako el. mag. brzda. Ani snaha o pokračování chodu. Nemáte v šupleti nějaký tip? Btw super video, o tom by se dalo točit hodiny, 50 let staré stroje a jak dávají zabrat.Díky Marek.

[@ahoyi530]

To je zvláštní chování, mělo by se roztočit. Pokud je to správně zapojený, jak na schématu. Jak to zkoušíš rozjet, máš na v motoru, nebo nějakým stojánku? Jestli to brzdí, mohl by tam být nějaký zkrat ve vinutí? Otázka je, jestli to předtím vůbec dobíjelo. Možná v rotoru, ale těžko takhle říct, to se mi zatím nestalo. Určitě bych ale na to kouknul, popř. zkusit jiný rotor. Taky se může lepit stator na rotor.

[@mazanyocasek]

@@ahoyi530 Mám to ve stojanové vrtačce.Rotor na M8 závitovce ve sklíčidle, stator pevně na podstavci. Když stator vybudím a roztočím vrtačku na neznámé otáčky (nemám otáčkoměr), tak dle měření napětí a proudu mi z rotoru leze slušné výstupní U. Z toho soudím že je dynamo funkční.Do zátěže jsem zatím netestoval. Obráceně ale za boha nic, ani cuknutí, náznak.Zkrat na kostru nemám, uhlíky v poho.Jen u rotoru nemám tu 100% jistotu že je OK, mezi lamelami je odpor téměř 0 Ohmů, mám další 3 rotory a všechny mají stené hodnoty+ se mi nerozročí.Stator vylučuji, magnetuje a stuďák nemá. No budu dál laborovat, nedá mi to spát! Napadlo mě zkusit to napájet soustavou : Výstup z Dynama1 paralelně ke vsupu dynama2, třeba potřebuje mírně nevyfiltrované napětí. Napájím natvrdo z regulovatelného zdroje 0-30V 0-10A. Bez regulátoru. No budu dál lámat hlavu..Díky!

[@ahoyi530]

@@mazanyocasek Já jsem dynamo napájel vždycky z baterie a rozjelo se mi. Je to fakt zajímavé, ale jestli to dává, tak bych to testnul do zátěže a vidělo by se. Asi to moje dynamo taky testnu na roztočení, ale 45W už jsem právě v běhu měl... Není možné třeba taky, že jsou tam smíchané rotor-stator z jinak výkonných dynam? Třeba i to by mohlo být potom příčinou.

[@adeilsonflorencio2060]

To precisando de ajuda pra pôr uma JAWA 250 1960 que comprei. Não dá faísca e é dínamo.

[@adeilsonflorencio2060]

Oi amigo