1976 veya 1977 yılı idi sanat okulu motor bölümü 2. veya 3. sınıfta idim. Balkan MK 50 3 50 cc lik motorum vardı. 1959 model Tokat plakalı 60 AE 297 plakalı bir Jawa aldım. Rahmetli babam çok kızdı kendinden büyük motor almışsın diye. Bu motor eski tip blok ve silindire sahipti. Karbüratör yeni modellerde olduğu gibi silindire değil kartere monteli idi. Gücü 4750 devir de 12 HP idi. Yeniler 5250 devirde 14 HP dir. Silindirin altını tornada 4 mm kesip 70 71 mm ne bulabilirsek ince segmanlı MZ pistonu takıyorduk. hacmi yaklaşık 301 cc ye yükseliyordu. Karterin volümetrik verimini arttırmak için Grank yanaklarındaki 4 adet balans deliğine şarap mantarı yerleştiriyorduk. Bu modellerin eksoz bağlantıları yeniler gibi silindirin içine gömme değil dıştan somunlu bağlantılı idi. Elektrik sistemi 6 volt ve doğru akım dinamolu idi. O yıllarda tüm aküler ziftli akü idi ve çok kalitesiz idi. Aküler çok çabuk boşalıyor konjektörleri çok çabuk arızalanıyordu ve çalıştırmak imkansız oluyordu. Boş veya çok zayıf akü ile eğer sarj etmesi iyi ise 4 3 2 1 formülü ile çalıştırıyorduk. Bunun için vites 4 ile 3 ün arasındaki boşa alınır bulabildiğimiz en dik ve uzun yokuşun başına kadar motoru kan ter içinde iteklerdik. Yokuş aşağı sol yandan motoru bütün hızımızla itip olabildiğince arka tarafa yan olarak oturururduk. o hızda bacağı selenin üzerinden atıp normal oturabilmek imkansızdı. Fakat oturmak şarttı arka tekerlek yola iyi bassın komprösöre binince kaymasın diye.Yeteri kadar hızlanınca sırası ile çok seri bir şekilde vitesi 4 3 2 1 yapardık. 1. vitese yavaşlatmadan geçirebilirseniz motor 1000 devirlerin üstüne çıkar dinamonun elektrik üretmesi ile ateşleme kuvvetlenir ve çalışırdı. Tabiki bu akü zayıf iken dolu akü ile hiç bir zaman iki kere yarım pompaladıktan sonra kontağı açınca hele birde karbüratörden taşırma jikle yapmışsanız bir seferde çalışırdı. Ön zincir dişlişsine 20 diş takardık küçük gelirdi. daha büyüğünü bulamazdık. Biçer döver parçaları satan yerden 21 dişli alır tornada şeklini verir iç frezesinide eğe ile açardık. Tam hatırlayamıyorum ama sanırım 3. vites dişlilerini ters takardık 3. vitesi çok uzardı. 3. viteste normal Jawaları çok rahat geçebilirdik. Çok büyük olan çamurluklarını keser gidona atkılı gidon takar bulabilirsek köşeli depo uydurur şimdi Cafe Racer denilen modellere dönüştürürdük. O kadar iyi giderdiki debriyajsız gaz kesmeden ikilediğinizde 2. viteste önünü dikerdi. Tabiki balatalara şarap mantarı takarsanız. iyi ayarlı olursa kalkış dahil hiç debriyaj kullanmadan motoru kaldırabilirsiniz. Sonraki yıllarda abanma gidon çıktı ve motoru tamamen soyup çıplak hale getiriyorduk. O yıllarda Jawa dan başka kardeşi Ceze Rus Planetler 1950 li yıllar BMW ler tek tük ayaktan debriyajlı elden depo yanından vitesli Harleyler vardı. Sanırım bu Harleyleri Ankara Balgattaki Amerikan üssünde çalışan Amerikalı subaylar getiriyor ustasını bulamayınca veya geri götürmek çok masraflı olur diye dönerken ya satıyor yada Hediye ediyorlardı. O yıllarda emniyet 1962 1968 arası üretilen R 60 2 R 67 ve R 69 S Bmw leri aktif olarak kullanıyordu. Bu Jawalara ördek Java tabiri doğru değil. Ördek Jawa o yıllarda Ankarada PTT nin elinde telgraf dağıtıcılarının elinde vardı bunlar 50 cc lik Jawa stadion ve Ördek denilen büyük tekerlekli yarı skotter tarzı motorlardı. Anlatacağım çok ama sanırım okunmaz herkese iyi iftarlar hayırlı geceler dilerim.
2 жыл бұрын
Keyifle okudum
@halukalpkaya78952 жыл бұрын
@ Bende sizin hayvancılıkla ilgili programlarınızı yıllardır zevkle izliyorum. Rumenin işleyişini Tahir Yavuz hocamdan sonra en çok sizden öğrendim. Keşke küçükbaş konusunda da programlar yapsanız. hayırlı geceler.
@yakupkoparan70342 жыл бұрын
Abi okurken anılarım tazelendi
@halukalpkaya78952 жыл бұрын
Eşref bey maşallah her konuda bilgilisiniz. İlk büyük motorum benden 2 yaş büyük 1959 model jawa idi. Telefondan yaşım icabı yazmakta zorlanıyorum. Okursanız iftardan sonra Jawa ile ilgili uzun bilgi dolu bir yorum göndereceğim.
@selamierzurum2 жыл бұрын
Çok güzel bir video.beni rahmetli babamla olan hatıralarını getirdi bizimde jawa mız vardı
@turkoglu192 жыл бұрын
Maasallah abi benimde 5-6 yaşında babamın vardı. Sesi bambaşka
@bozokuz24tuncer872 жыл бұрын
Abi küpeyi az ver Java dolgun bı motordur. Kralsın be abim.
@ademcelik86232 жыл бұрын
Abi ben Antalya lıyım ben de çok kullandım dağda bayırda tek sorunu arka lastik çok patlardı . Ama güçlü sağlam bir makine
@muhammetnedretaybek8500 Жыл бұрын
Usta.Şanzımana kaç numara yağ koyuyorsun.Benzine 2 zamanlı yağ karıştırılıyormu.
@muhammetnedretaybek8500 Жыл бұрын
Bu bir cevap değildir.No comment.
@yusufgibi2 жыл бұрын
Abi harikasın ya
@leventinatolyesi2 жыл бұрын
Esref abi yeni çıkan jawa 300lc 4zamanliyida incele
2 жыл бұрын
Aldım
@ugurongel30662 жыл бұрын
Ustamızın yeri nerdedir hocam kimdir?
@angorakumeshayvanlari92402 жыл бұрын
saygılar abi..
@hakanbalkas95292 жыл бұрын
👍
@bulentasan34362 жыл бұрын
Yakışır eşref abim
@mustafatanriogen70562 жыл бұрын
Şimdi motosiklet istanbul fuarından geldim java sıtandına ikitane yeni versiyon koymuşlar su soğutmalı etrafında döndüm durdum çocukluğum aklıma geldi adama sordum renk aynıda ses nasıl dedim güldü
2 жыл бұрын
Benimki bugün geldi
@mustafatanriogen70562 жыл бұрын
Hayırlı olsun hacım
@kapikoyli2 жыл бұрын
10 sene once Koyde birisinin ahirinda ZUNDAP motor gormustum. Tabi o ara Zundap nedir bilmiyordum. 3-5ay sonra aklima geldi ve bakaim nedir dedim. Megerse Clasicmis. O ara gidip satin alayim dedigimde oglu hurdaciya vermis. Uzulmustum.
@selahattinavc38482 жыл бұрын
O motor klasik bir mıtordur almanyada benım arkaşımın vardı sene 80 de o donemin çok seri motorların dan dır yakışıklı bir mobılettı👍
@musacolak96902 жыл бұрын
MAVİ renk daha çok yakışıyor
@hakanbrcakc53052 жыл бұрын
Eşref abi ustanın telefonu yazacaktın
@mehmetinccecik2719 Жыл бұрын
Selamın aleyküm hala Cafer ustanın telefonunu yazacan Cafer ustaya nasıl ulasacam kardeşim
@DenizKoksal.2 жыл бұрын
Onur cakıdan sonra herkes jawacı oldu😂
2 жыл бұрын
o kim
2 жыл бұрын
35 yıldır biniyoruz nasıl yeni oluyor 😅
@rahimcopur42402 жыл бұрын
Bir MZ , yada bir java ' m olmadı şu yalan dünyada
@ibrahimkursatgurocak92372 жыл бұрын
Ayni kasanin 2022 versiyonu cikti.
2 жыл бұрын
Aldım var
@uyanbekardes2 жыл бұрын
.
@kaptanemresahin2 жыл бұрын
Nerde bu dükkan
@selenspor_fitness_havuz2 жыл бұрын
Yakışır abime...
@sahinarc71672 жыл бұрын
Mikrofon kullansanız daha iyi olur
2 жыл бұрын
Yanımızda yokktu
@HDundarAvc2 жыл бұрын
Cafer iyi bir iş yapıyor da gonuşmaya gelmiyor sanki bir yerleri galkık gibi Eşref şekerli ile konuşmak için millet yalvarıyor ustalığın var eyvallah önce insan ol birader.