This bike will always be a legend. In India we only had the 353/4 type and we love it to this date.
@Q.L.Engineering3 жыл бұрын
Thanks for the kind comment. The 353 is clearly the more beautiful version, relative to the ‘modern’ 559.
@pataudi80253 жыл бұрын
@@Q.L.Engineering Yes 353 is the best. We had the 250cc bike here always and we loved it always. The sound the feel and everything about Jawa is so unique to itself. We all are thankful to Czech Republic for making this beauty and sharing it with the world. 🙏
@Anandkumar-hz8mn Жыл бұрын
@@Q.L.Engineering Can I expect the same handling if I mount the tuned 559 engine in a 353?
@Q.L.Engineering Жыл бұрын
@@Anandkumar-hz8mnDepends what you mean by handling. The 353 is very similar except for the engine. The way older 353 more difficult to convert into a powerful machine. But 20 to 25 HP should be possible if you can get hold of a rare Libenak cyclinder made of aluminum.
@MB0319 ай бұрын
To slo na zadni hned 😀 ta vali panecku, nejlepsi motorka..
@renatakrutova47023 жыл бұрын
Úžasný stroj. Nádhera
@miroslavnedved29852 жыл бұрын
Opravdu, zdravě závidím a jsem rád za tyto lidičky a super stroje.
@KeyserTheRedBeard3 жыл бұрын
neat content Siegfried von Stern. I crushed that thumbs up on your video. Continue to keep up the high-quality work.
@Q.L.Engineering3 жыл бұрын
Thank you Sir.
@fury_addict3 жыл бұрын
What a good looking motorcycle.Good work by the owner for keeping and maintaining this beautiful machine. Greetings from 🇮🇳
@sasquatch69033 жыл бұрын
coolest bike ever
@jaishetty85863 жыл бұрын
We had one. It was a 250CC 2 stroke just like this one.
@alexavdonin57273 жыл бұрын
Это лучшая форсировка 2т мотора что я видел, все на высшем уровне!
@Q.L.Engineering3 жыл бұрын
Спасибо тебе, друг.
@ЮрийБесфамильный-б6е3 жыл бұрын
Форсированный мотор долго не живет.... у спортсменов раньше чуть не перед каждым заездом их перебирали врямо в поле, возле палатки))) Я один раз даже свечой поделился с гонщиком))))
@ПроДвижение-ч2в3 жыл бұрын
@@ЮрийБесфамильный-б6е дык они и жгут на них на заезде,а тут просто прохватил...
@alexavdonin57273 жыл бұрын
@@ЮрийБесфамильный-б6е это понятно, не зря же про 2т моторы говорят что их жизнь короткая, но яркая
@ПроДвижение-ч2в3 жыл бұрын
Oh Nostalgie für die Jugend der Verstorbenen...ich hatte einmal Java 250, Feuer-Apparat! С уважением из России!
@РустамКасумов-б7г2 жыл бұрын
Это технический шедевр одним словом золотые руки
@jirislavicek99543 жыл бұрын
You did an amazing job. Great to see Jawa in such condition 👍
@Q.L.Engineering3 жыл бұрын
Well, I didn’t do much on the outer appearance of the bike. Just technically everything was updated. Visually she is still the same as I found her…
@jirislavicek99543 жыл бұрын
@@Q.L.Engineering It is hard to find a bike in such pristine condition. I remember as a child so many of them on the road. Then in 1990s they became worthless, everybody wanted a stronger bike. The barns in Czech villages where full of them. Nowadays they became quite sought-after again, especially the well preserved pieces.
@ДмитрийЗдобнов-о8б3 жыл бұрын
Вот это валит,класс👍
@alexbut94873 жыл бұрын
А звук выхлопа какой чудесный и приятный...
@borisneufeld62973 жыл бұрын
Дааааа, запах детства..👍👍👍
@JawaYurij05553 жыл бұрын
Красивый мот👍,такой беречь надо.
@iava19813 жыл бұрын
Great bike!, that engine is modified!! 😍
@Q.L.Engineering3 жыл бұрын
Correct!
@motorcuahmed3 жыл бұрын
Jawa👍
@uwek5472Ай бұрын
Junge Junge dein Wissen ist traumhaft da kommt Mann sich schon ein bisschen blöd vor😂 Weiter so🎉
@frostmroz74873 жыл бұрын
K,4rw,a idzie jak wściekła ,fajna przeróbka
@johnlogan13333 жыл бұрын
Thats EPIC !!!!!!
@vwfanatix3 жыл бұрын
Wow it's top build of Jawa motorbike.
@Motodiably6252 жыл бұрын
ale ta jawa idzie 😍super
@Q.L.Engineering2 жыл бұрын
Thanks. Just jump on for a minute kzbin.info/www/bejne/hnPYgJikn92fnbc
@raymondbarrett73843 жыл бұрын
Is this a tuned 350cc twin 2/stroke?? I had 1 in the early 60's here in NZ. Having a 2/stroke twin with smoky exhausts was "sneered " at by the British bikers ( Truimps/ BSA's etc. But this bike had been mildy tuned /ported and had compression very slightly raised - still ran on standard carb and exhaust pipes. At the traffic light it would wheel stand 1st 2nd gears when needed and blew 500 & 650 twins to the "wees' up to 60 Mph -had fantastic low end torque as well. down side? Had to decoke the ports every 3000 miles it was pre mix using the measure under the petrol filler, a 1 measure of 50 SAE oil to the gallon . Bout 1/2 pint or there abouts. would love to have it now as a 78 year old!! Raymond
@Q.L.Engineering3 жыл бұрын
Thanks Raymond. Thats a nice story. I hope you can ride one again one day. Or you come over to Europe to test mine. Which by the way is a quite heavily modified 250 single, now being a 350 reed valve single. Regards S.v.S
@Cadfael0073 жыл бұрын
Sehr schön!
@arturderli7402 Жыл бұрын
Hello, very nice bike you got, Please tell me the name of the carburetor?
@branabarum3 жыл бұрын
chci to!
@argo1974R3 жыл бұрын
Hallo A., die Maschine läuft ja super, bei deiner Gründlichkeit war auch nichts anderes zu erwarten. Bitte noch ein Video über den Test der Höchstgeschwindigkeit. Hatte mal selber 559 einen MZ-Kolben spendiert, um auf 295 Kubik zu kommen.
Can i know the list of modifications? Id want to. Build one for me!...
@Q.L.Engineering3 жыл бұрын
Please check this blog. It includes all details: forum.jawafreunde.de/forum/index.php?thread/22776-projekt-jawa-573-ultrasport/&pageNo=2
@SirDrakeNewcanon3 жыл бұрын
Its now not a 250 but a 350 single cylinder with 30 HP. Not bad!
@Q.L.Engineering3 жыл бұрын
Yes, at least if considering that the material is more than 50 years old.
@jasonferreira53102 жыл бұрын
3ssa moto é linda e tradicional, parabéns a seu proprietário pelo bom gosto.Jason/Goiânia Goiás Central Brazil...
@caryfuk83 жыл бұрын
how about ignition, is stock? there will be more power :D
@Q.L.Engineering3 жыл бұрын
True. It a VAPE system. Set to 18 deg prior to TDC. Unfortunately static advance as most two strokes. Dynamic advance adjustment would be better indeed. There is minor knock at max load and low rpm, but enough potential for more advance at higher speeds.
@Q.L.Engineering3 жыл бұрын
For more details please see making-of video: m.kzbin.info/www/bejne/fmTWkHaborR9b8U
@caryfuk83 жыл бұрын
I think with right ignition and you setup yo can make around 45 hp if you get more like 10000 rpm
@caryfuk83 жыл бұрын
@@Q.L.Engineering You need smaller advance in low rpm and bigger on higher rpm. Make some tests and chose one setting feeling better. You can make big power in large spectrum rpm.
@Q.L.Engineering3 жыл бұрын
The engine is made for low rpm and high torque. It is running close to 50 Nm and 35 HP at less than 6000 rpm. Cageless big end con rod bearing is not made for a higher engine speed level.
@prasadchinnatunga50993 жыл бұрын
How much cost this bike
@Q.L.Engineering3 жыл бұрын
Considering all the work and hand made parts maybe 15000 $ or 20000 $? But won‘t sell it mate..
@mr.siddharthakundu72663 жыл бұрын
👍👍👍 👌👌👌 🙏🙏🙏
@АлексЮлин3 жыл бұрын
Глохнет ява ? Подгазовывает все время
@rafalnegro21333 жыл бұрын
👍👍👍
@engelangel5010 Жыл бұрын
У нас в Болгарии "JAWA 350"( назовали "Ява близнак " ). (двойняшки).Очень хорошая и надеждная машьiна-16 л.с. думаю."
@errebi75093 жыл бұрын
wow
@uuu-jt6jy3 жыл бұрын
Nice outfit you weare, even nicer bike. I would like to own one
@MrMultiSpanky3 жыл бұрын
Ja und ist eine Jawa 250/350er sah man für früher täglich heute seltener hatte ich auch schon / 2takt 2 Zylinder Motor war mal das billigste Neumotorrad was man bekommen könnte heute keine wirkliche Rarität aber sicher ein Einsteiger Motorrad für zukünftige Oldtimerfahrer
@denboe28942 жыл бұрын
Seems really fast.
@Q.L.Engineering2 жыл бұрын
It is indeed - relative for its age.
@АлександрНовоселов-ж3т3 жыл бұрын
Лучшая ява !!!
@ПроДвижение-ч2в3 жыл бұрын
Mit freundlichen Grüßen aus Russland!
@Q.L.Engineering3 жыл бұрын
Beste Grüße zurück aus Германия.
@krzysiekboss5753 жыл бұрын
Super maszyna
@Umbulation3 жыл бұрын
50 hp?
@Q.L.Engineering3 жыл бұрын
No, thats to much. Depending on exhaust 30-35…
@alexbut94873 жыл бұрын
Такая у бати была и да она валила и я учился ездить на ней после мопедов.
@jasonferreira53102 жыл бұрын
Essa moto
@ondrejfolk12743 жыл бұрын
Yea czech power!
@Q.L.Engineering3 жыл бұрын
Correct!
@ondrejfolk12743 жыл бұрын
I have small Jawa 555 And engine from Jawa 250 kyvacka for small tractor . And i live in czech republic
@Q.L.Engineering3 жыл бұрын
👊🏼👊🏼👊🏼🇨🇿🇨🇿🇨🇿💪🏼💪🏼💪🏼
@АлександрМамлыга-ч8б3 жыл бұрын
Слышу первая скорость...
@taifun75853 жыл бұрын
Na ja,in meiner Jugendzeit hätt ich mich geweigert auf so ein "Bauernmotorrad" zu steigen,allenfalls bei Nacht und Nebel,weit ab von jeglicher menschlichen Besiedelung,denn alle meine Freunde hätten mich ausgelacht.Die Jawas waren das Symbol der Unsportlichkeit,schlechter Fertigung,Qualitätsmangel. Heutzutage jedoch,schaut sie besser aus als alle diesen modernen zweirädrigen "bikes".
@Q.L.Engineering3 жыл бұрын
Ja, so ändern sich die Zeiten bzw. Geschmäcker.
@karolkupec-i5m7 ай бұрын
Total butty grate machine
@Олегпро-й8э3 жыл бұрын
Ещё бы резанаторы..
@Q.L.Engineering3 жыл бұрын
In the making. One of the next videos…
@jozkomrkvicka30172 жыл бұрын
made in czechslovakia
@Q.L.Engineering2 жыл бұрын
👍🏼👌🏻🤛🏼
@pankajkumarpatel84923 жыл бұрын
Whiele kidhar kiya,,,, chutiya mat banavo rider ko