JAWA enduro factory models 1982, sixdays 1982

Рет қаралды 27,664

Күн бұрын

Пікірлер: 21

@petrbartos2219 3 ай бұрын

Krásný pokoukáníčko, byly to zlatý časy, který už se nebudou nikdy opakovat ! Velký dík všem, kteří se na tom podíleli a proslavili ČS Enduro. Myslím jezdce, konstruktéry i pořadatele.

@kozivak 3 ай бұрын

...je to velká nostalgie a ty Jawy člověk v srdci má, bohužel motorek byl tehdy nedostatek o nějaký slušný 80 si člověk u nás mohl nechat zdát, nebyli ani stopětadvacitky, pokud člověk nebere v potaz fabrickou, který byly udělaný tak 2-3 za rok....a mtx 516 byla spíše k pláči... takže začínající stroj byla většinou pro normálního smrtelníka 250.....dnes si může člověk koupit motorek kolik chce a jakých chce....ale není kde jezdit o závodech pro enduro ani nemluvím..... Každopádně ta jawská doba a systém výchovy zformovala jezdce, ke kterým vzhlížíme doteď!!!! Pozdravuj na Splzově 😉

@fanda789 3 ай бұрын

@@kozivak Nemáte pravdu,motorek bylo dostatek v klubech,ale pro talentované jezdce.K čemu by byla sportovní mašina pro nezkušeného amatéra.Ten si mohl koupit produkční stroj a jezdit na výlety.

@kozivak 3 ай бұрын

@@fanda789 .... ve Svazarmu člověk motorku dostal, to bylo určitě dobře, dostat k závodění se mohl i člověk bez prostředků.... že by si mohl vybírat jakou chce nebo dokonce, jako začínající pilot mít kvalitní 125ku...?....v osmdesátých letech se takový objem pro střediska ani nedělal.....tu dobu mám rád,ale s dnešním výběrem už od dětí to srovnat nejde

@petrstribrny5084 3 ай бұрын

Dobrý den, neměli jsme nic@@fanda789

@kozivak 3 ай бұрын

@@ZDENEK46 .. přesně tak.. Poslední vítězství...bylo velmi klopotné 😉

@Mac_Simiser 3 ай бұрын

Excellent collage/mini documentary...as a kid in the US in these days, I only got to see these sparingly in magazines. My favourite Enduro bikes of all time. Hope to get one someday in the near future.

@kozivak 3 ай бұрын

Nice to hear it...but they are hard to get even here in Czech republic.

@TomasKratochvil-g1r 3 ай бұрын

Krásný smekám před těma našima borcema co jezdily na jawách nádhera fakt dík 😅👍🏻

@Frankenkönig 3 ай бұрын

Sehr schön und unglaublich aufwühlend wenn ich mich zurükblickend erinnere wo wir in den 90er in Povadska bistrica fuhren mit Miroslav , Josef Sovik, Matoska ,Gerold , Michael , wir waren auch in sverebec und Podamin war eine geile Zeit mit Gelände ohne Ende ❤❤❤❤❤❤❤

@piotrgolczyk727 3 ай бұрын

Coś wspaniałego !!!! Niesamowite czasy 😃😃😃 !!! Piękne maszyny , trudny teren i twardzi ludzie 😉👍

@mirekmip 3 ай бұрын

No tvl. Tam jsem byl :-) byl jsem ve druháku na střední v Žilině a vzali nás tam pár za odměnu. To už je pravěk …

@jaroslavpribula5393 2 ай бұрын

Pamätam si tu akciu ešte ako mlady puberťak!👍😀

@bernabemachadoferre4537 3 ай бұрын

Gràcies per possar videos de l'estupendo equip jawa. Si algú te més material, agrairia el posessin. Jawa, la gran jawa banana 250... (ahh Milan Kremel, Masita... Mrazek..., ) També l'equip zundapp, simson (corrien molt), mz ( les mz eren pota negre), fantic, swm (Brissoni amb el seu 125 era volador a ràs de terra) Són grans actors de l'època daurada off road, que voldria reviure. Algú te videos de l'equip francés BPS??? Venga, tots van ser màgics, ànims!!! I gràcies Txecoslovàquia com millor país off road de la història ❤❤

@kozivak 3 ай бұрын

Děkuju, to se moc hezky čte 👍👍👍 Ještě nějaký materiál podobný tomuhle mám...a postupně ho přidám 😉

@soapbubblefun 3 ай бұрын

Paráda.

@boris325 3 ай бұрын

My memory of this time is, the Jawa team was backed by the communist gov. They had factory backing and the ridders were "pro" they could ride and train much more than all the private entries from around the world. Also they knew the trails by heart and practiced on the special tests, before the event started. Private entry riders from Australia could hear the Jawa team practicing on the motocross special test, before the start of the event.

@kozivak 2 ай бұрын

Hi, it is true that in those times our best riders were pros and they had a better system of riders education, better that what we have now......But there was a huge shortage of new bikes. As a normal person you wasn't able to buy a new motorbike. They were just for organizations... And the total number of produced bike by Jawa factory was about fifty bikes in year...the small capacity bikes were only in our dreams...And it might be that our riders had used the advantage of holding of the sixdays in their homeland...but that problem was known almost for every sixdays...( Elba 1981 the year before for example)...I know the sixdays was called as motorcycle olympics but as in other sports you have to follow the rules.....forbidden bike changes ( France in 1989), riding bikes with bigger capacity., shorcuts in the circuit.....and so on....the sport had always heros.....and cheaters ...at the same time.