Jawa Mustang 70 vmax 92 km/h

[@Mike-lg4fy]

Zdravim z Česka, super video 😊

[@dawidbytomski7150]

naprawdę piękny motor ile przeróbek było trzeba wykonać w tym silniku aby osiągnąć taki efekt

[@majfaj6818]

brzmi rasowo :) świetny film i maszyna !

[@xemeg6465]

Musi byc jakis gaznik dobry swietnie sie wkreca

[@Skylinowiec]

Pięknie zapierdala. Za czasów dzieciaka miałem (mam do tej pory) pancerkę. Fabryka, odblokowana, przepolerowane kanały w karterach i dopasowane pod cylinder, wymienione łożyska na wale, gaźnik coś kombinowałem ale już nie pamiętam dokładnie i coś tam jeszcze. Z ręką na sercu, przy zębatce 12z na trzecim biegu na prostej osiągała max obroty co w przeliczeniu na prędkość dawało +-85/h (na kołach 17 z jakiegoś tam Herculesa) Ja w szoku, chłopy w szoku, nikt nie mógł tego ustrojstwa doścignąć. Odchodziły mi później TZRki i bardziej zmodernizowane skutery 2T. Z czasem coraz słabsza i słabsza, i finalnie potrafiła już pojechać 70-75/h. Na kanale mam chyby kilka filmów z nią jeszcze :) Od kilku lat próbuje ją odnowić i ogarnąć do stanu używalności ale zawsze brakuje czasu :) Nie mniej jednak Twoja sztuka chodzi cudnie, a ile wyniosły koszty przeróbki się domyślam bo podobny zestaw modów silnika chodzi mi po głowie. Pozdrowionka

[@megagibon]

Kurde tęgo idzie. Podoba sie. Ja za młodu maks 70 pare km/h robiłem swoją.

[@mariuszradniecki4260]

No pięknie pracuje,,ale nie do końca trzeba coś przerabiać żeby tak jechała,,a to dlatego że jak tu już jeden pan wspomnial były mustangi z licznikiem wyskanowanym do 120 km/H,, widziałem taką osobiście, pewnie i napewno miała faktycznie inny dolot czy wydech,,ale jest jeszcze jedna sprawa,,tlumnik podobny wydech jak w jawie 20 P ,,ale krótszy o 10 cm a skąd to wiem???bo taki posiadam,,w środku też jest delikatnie inaczej zbudowany,,super filmik,,pięknie jedzie, Pozdrawiam

[@WaldemarWolny]

W latach 70 miałem oryginalnego Mustanga, który miał licznik do 120km/h. Do opisu przeróbek dodałbym przerobienie dolotu i wylotu z i do cylindra .

[@deathrider6699]

Moja kaczka z lat 60 tych miała chyba 100 i po odblokowaniu (które zrobiłem nieświadomie przekładając przed sprzedażą części z czeskiej jawki) jeździła na luzie 70-80.

[@WaldemarWolny]

@@deathrider6699 masz rację. Ja tyle jeździłem z pasażerem. Wadą niestety były hamulce bo przy tych szybkościach i wadze, sztuką było wyhamować:)

[@deathrider6699]

@@WaldemarWolny to prawda. Hamulce mocno odstawały. Z drugiej strony wiekowy moto. Pamiętam, że chociaż miałem jakiś leki luz na jednej ladze, to dobrze trzymała kierunek na wprost. Można było stanąć na siedzeniu/podnóżkach, puścić kierownicę i jechała ja po sznurku :D

[@lukasfojtik3134]

No, 92 km/h tam bylo jednou a ještě z kopce (2:27). V druhém směru jsi tam jel jen 70 km/h (8:55), takže kdyby se to zprůměrovalo, tak maximálka je tak 81 km/h. To je celkem nic moc na upravený výfuk (pokud máš ten válec víc otevřený). Měl jsi to zkusit v jednom směru třeba jen 1 km, nechat to spočnout a pak v druhém směru, bylo by to o něco lepší.

[@Ciekawy_Kanal]

Miałem taką. Do tyłu wstawiłem zębatkę od rometa 3 biegowego 😂 Jedynka była dwójką dwójką była trojką z jak się wrzucało 3 bieg to z wiatrem się szybko jechało. Ale ja miałem zwykłą 50cm

[@wiesawpaleta9179]

No fajnie , ciekawe jakby wypadł mój ogór z silnikiem chinola 110 w porównaniu do tej jawki

[@deathrider6699]

Kurde szukam cały czas jakiejś Jawki kaczki, ale bez przesady co do ceny i żeby nie była w stanie agonalnym. Chciałbym to ogarnąć i sobie czasami pośmigać....

[@STAJLER.]

jaky tam byli upravy

[@krzychu7725]

Ale zapierdziela, w młodości smiełaem się z takich jawek bo koledzy cały czas pchali i nie maiła siły we 2, ale ta to szacun, przecinak. patrzyłeś różnice miedzy zwykłym modułem, a tym ProgCDI? myślałem, żebym sobie go kupił, ale nie wiem czy da jakikolwiek efekt. Mapa zapłonu jest faktycznie płynnie regulowana , czy po prostu 0/1 do odopalenia późny, a do jazdy wczesny?

[@ValarMorghulis107]

ProgCDI ma regulację kąta zapłonu co 500 obr/min skokami minimum 0,5 stopnia kątowego. 2 mapy zapłonowe przestawiane u mnie tym czerwonym przyciskiem na kierownicy, dodatkowo można zaprogramować taki gadżet jak strzały z tłumika przy odcince 😁. Korzyść jest największa z dużego momentu obrotowego przy niskich obrotach ponieważ max moc mozna sobie "uregulować " nawet na zapłonie stałym

[@jeltom]

Prawda, pod górę trzeba było pchać 😆 osiągnąłem Max 45 km/h. Nie przegrzewa się?

[@egery3587]

Is this motorcycle worth it?

[@robertrostkowski7174]

Super chodzi

[@jakub1999]

Kolega się zbytnio nie przejął, że tłoka chwyciło😅.

[@ValarMorghulis107]

Trochę się przejął i wyciąga wnioski ;) na początek będzie lepszy olej 2T i głowica czeska sportowa

[@jakub1999]

Cylinder 70/4 z membrana na tłoku keystone? Wydech produkcja własna?

[@ValarMorghulis107]

@@jakub1999 Cylinder 70/3 na membranie , tłok Keystone na 2 pierścienie , wydech wydumka własna

[@mortisek]

@@ValarMorghulis107 jakiej firmy ta głowica gdzie kupić?

[@Blonek_Programista]

Brzmi jak cross 😋

[@stokrotek24]

Naprawdę dobry wynik jak na ten silnik , poza tym bardzo ładnie wygląda ta jawka . Mam problem z tym silnikiem (223) w romecie ogarnia pan ten temat?

[@ValarMorghulis107]

Jak wygląda problem? Jak nie ja to może ktoś coś poradzi

[@stokrotek24]

Zaczeło się od tego że trochę przerywał tak jakby paliwo nie dochodziło podczas jazdy . Teraz gdy odpali to po kilkunastu sekundach zgaśnie .Jak odpali i trzymie go na dość wysokich obrotach to nie zgaśnie .Jak przychodzi do jazdy to jest tragedia przejadę z kilkanaście metrów i zaczyna przerywać i nie chce jechać . Przeczyściłem już gaźnik i kranik i dalej to samo . Wszystkie części w silniku są orginalne .

[@szyszka4246]

@@stokrotek24 simeringi do zmiany łapią lewe powietrze

[@szymontylka3945]

jaka głowica będzie pasować pod ten cylinder

[@pivot6094]

Witam , -ja mam Jawke 50 typ 20 /"pancerka"/ ale wiecej niz 70/h po rownym nie pojedzie . mam pytanie : czy ten tlumik zaraz za kolankiem to dwa stozki puste w srodku zespawane odpowiednio ? - oraz ile litrow pali na setke ? - moja bierze przy ostre jezdzie 3l /100km . Dzieki za szczegolowe po danie elementow tuningowych Mustanga . Pozdrawiam.

[@ValarMorghulis107]

Masz wzorowo zestrojoną Jawkę ! Co do tłumika to jest tak jak piszesz. Taki rodzaj tłumika nazywa się spawak i wykonuje się go na podstawie obliczeń odbicia fali dźwiękowej. Jeszcze nie wiem ile pali moja Jawka ale spodziewam się zużycia poniżej 4l średnio.

[@krzychux4102]

ale zaaapierdziela ta jawka :D do swojego ogara będę myślał nad włożeniem 70 tylko mnie ciekawi bo nie raz już czytałem że rozwiercone kartery długo nie polatają a ty jakie zdanie masz na ten temat? :) pozdrawiam

[@ValarMorghulis107]

Istnieje ryzyko pęknięcia karteru wzdłuż gwintu szpilki ale to raczej mało prawdopodobne przy umiejętnym wkręcaniu szpilek i prawidłowym użytkowaniu. Musi być czysto i szpilka na klej do gwintów. Chińskie szpilki się nie nadają , tylko ori, nakrętki też . Lepiej jest też wyfrezować tylko na taką głębokość jak ten cylinder 70 ma żeliwne wypustki. Wtedy cylindry z jawki 50 też będą miały oparcie i będą pasowały ponieważ mają głębsze wypustki. Pozdrawiam 🤚

[@maciejglinka428]

w jaki sposób dystansowałeś skrzynie biegów?

[@ValarMorghulis107]

Pomiary robiłem kątownikiem traserskim i suwmiarką na zmontowanej skrzyni z automatem . Kartery były kilka razy składane i rozpoławiane ze zdjętym wałem korbowym . Celem było usunięcie zbyt dużego luzu wałków przy pomocy podkładek dystansowych i pełne załączanie 3 biegu w trybach , ale z której strony i jakiej grubości podkładki były zamontowane już nie pamiętam :)

[@mioszbogusz1802]

Witam czy można wiedzieć co zostało zrobione w silniku że ma takie osiągi?

[@ValarMorghulis107]

Większość przeróbek masz w opisie. W samym silniku jest zrobione roztoczenie na cylinder 70 , zostały dopasowane kanały przelotowe w karterach i założone tarcze sprzęgłowe Duells plus podkładki pod sprężyny. Skrzynia biegów była specjalnie dystansowana ponieważ przy tej mocy silnika potrafił wyskoczyć 3 bieg 😅

[@arturgal2712]

leci

[@pasztet_2375]

Jakie ptzełożenie ?

[@ValarMorghulis107]

13/52

[@1jaroslaf2]

Zrób inny kruciec do tego gaznika bardziej do przodu nie w bok i zeby gaznik byl pod lekkim skosem i potem jakis filtr ja mam gąbkowy tez na kolanku jakos 45 stopni okolo do góry tylko ze nie ma airboxa i sie szybko brudzi i latwo go zalac wodą np podczas deszczu bo z kola tak daleko nie leci z blotnikiem

[@ValarMorghulis107]

Będą zmiany jak trafię wreszcie na jakiś zgrabny airbox. Stożki miałem i na razie nie chcę tego więcej

[@1jaroslaf2]

@@ValarMorghulis107 ja mam zwykła gąbke okrągłą czarno czerwoną storzki niby do dupy są nie wiem nie testowałem

[@ValarMorghulis107]

@@1jaroslaf2 poćwiczę jeszcze filtry gąbkowe ,gaźnik trzeba będzie zupełnie przestroić. Tylko ten dźwięk ryczącej krowy... ehhh

[@dawidbytomski7150]

wie ktoś gdzie mogę dostać taki cylinder oraz głowice i w jakiej są cenie ponieważ szukam i nie mogę ich nigdzie znaleźć

[@ValarMorghulis107]

Jackmotors.pl

[@andrzejwielgosz3184]

Ona nawet jak stoi to jedzie ma 2 km/h

[@ValarMorghulis107]

porusza się kamerka Go Pro z GPS-em😎 Pozdrawiam

[@Alan-Abramik]

Ja wsk jezdze max 95 niezle

[@maciekczechura1078]

witam . sam robisz tuning jawek ?

[@ValarMorghulis107]

Jasne że tak 😉, ale korzystam również z 'gotowców' polskich i czeskich