Parkside Aku Rázový Utahovák na Kola Auta PASSK 20-Li A1 - Ukázka, Recenze, Test, Hodnocení, Lidl CZ

☢ Nové video sleduj každé úterý ☢
_________________________________________________
Ahoj,
v tomto videu Vám ukáži Aku Rázový Utahovák na Kola Auta PASSK 20-Li A1. Utahovák je od notoricky známe značky Parkside (alespoň na tomto kanále).
Omluvte nepořádek ve videu, ale stěhuju teď větší polovinu dílny, aby jsem to tam mohl z větší části předělat.
⬇ Pokud se ti moje tvorba líbí a nebo jsem ti pomohl, můžeš mne podpořit ⬇
_________________________________________________
Líbí se ti má videa a chceš podpořit tento kanál?
Klikni na tlačítko OBEBÍRAT a ikonku zvonečku, která tě upozorní na nová videa
►PayPal:
paypal.me/jdud...
►Patreon:
/ jdudodilny
►Číslo účtu
107-7401020207/0100
Za veškerou podporu Děkuji
_________________________________________________
Další odkazy ke šťourání:
Parkside Aku Příklepový utahovák PDSSA 20-Li A1, Ukázka, Recenze, Test
• Parkside Aku Příklepov...
PARKSIDE® Aku rázový utahovák na kola auta PASSK 20-Li A1
www.lidl.cz/p/...
_________________________________________________
Zábavné odkazy:
Kompilace ze silnic 🌶
• Kompilace Ze Silnic
Voda, topení, klimatizace 🌶
• Topení
Recenze nářadí 🌶
• Recenze Profi Nářadí
_________________________________________________
Pokud mne chceš kontaktovat, tak napiš do komentářů a nebo na můj e-mail.
[e-mail]
_________________________________________________
Videa točím a edituji sám.
Kamery
- Panasonic HC-V180
- GoPro HERO4 Black
- Mio MiVue C570 (Kompilace ze silnic)
Programy
- Shotcut
- Resolve
- Audacity
- PhotoFiltre Studio X
_________________________________________________
Informace k radám:
Pokud chceš rady ohledně techniky a funkčnosti věcí, kterými se zabývá tento kanál, budu rád, když tvůj problém, budeme řešit v komentářích, aby se k němu mohli vyjádřit i ostatní uživatelé. Často sem chodí lidé z různých řemeslných oborů a to znamená: "Sto lidí, sto názorů." Je však důležité nezapomínat na to, že na KZbin si můžeme povídat o tom, jak by to "asi" mělo být, avšak nic na tomto kanále neberte jako "bernou minci". Pokud máte nějaký problém, nikdy nedoporučuji, aby jste ho řešil jako amatér. Vždy je potřeba najmout si odborníka, který jej posoudí a popřípadě vyřeší na místě. Může tam být mnoho proměnných,
Tato videa neslouží jako návod, ale pouze jako informace jak věci probírané ve videu fungují, nebo by fungovat měli.
_________________________________________________

[@TehStudioVan]

Ahoj, šrouby kol se NIKDY nestříkaji WD-40 ani se nemažou, maximálně se lehce očistí kartáčem.

[@jdudodilny]

Tak jsem poučenější pro příště - já blbec. Díky za info.

[@TehStudioVan]

@@jdudodilny Nikdo neví vše 😉

[@Mykaeil]

JA DAVAM VZDY GRAFITOVU VAZELINU NA SROBY ALE LEN TROSKU ABY TO NEPRESLO NA BUBNY ABO PLATNICKY ALE DAVAM VZDY______

[@flaksyify]

Tož jako šrouby mažu vždy na všech autech (osobní) a nikdy se nic nepovolilo ani samo "nedotáhlo" a při povolování na cestě při defektu malým přiloženým klíčem jsem to povolil. Na rozdíl např. od první koupě auta z bazaru, kdy jsem povoloval klíčem + 2m trubkou, abych s tím hnul po opakovaném prostříkání povolovačem zarezlých šroubů. Naštěstí defekt byl cca 1km od garáže a šlo to opatrně dojet. To, že se nemá mazat jsem v pneuservisech slyšel tolikrát, až je mi z toho šoufl a promiňte mi, ale prdím na to. Stačí klasická vazelína (červená, žlutá), lehce na závit a hlavně na sedlo a při dalším přezutí je to sakra znát.

[@Mykaeil]

@@flaksyify tatko raz mamagal sroby vazelinou tak ze mu to zasralo aj brzdove platnicky a musel ich potom cistit bo mu horsie brzdilo___:d

[@youtubak9994]

No, a pak pro případ defektu ten utahovák musím vozit furt v autě, protože klasickým klíčem bych to neměl šanci povolit :D

[@VR46Monster]

jakoze myslel sem si ze je ten utahovak fakt ausus kdyz sem ho videl za 2ku se vsim vsudy... ale 120NM momentakem dotahle kola... povolene stejne rychle jak na NASCAR zavodech.... KUPUJTE lepsi utahovak za ty penize nenajdete... nezapomente si s tim ale prvnich 14dni poradne hrat at to muzete hezky vratit kdyby to byl spatnej kus :D a pak vas ceka 3leta zaruka...

[@jdudodilny]

Jojo, taky jsem s timhle kouskem spokojenej 👌

[@jardasuchanek4050]

Mám dotaz: lze podle vašich zkušeností použít tento utahovák k pohonu ručního navijáku s maticí M19? (např. naviják Proteco 1200KG (nelze sem vložit odkaz, YT komentáře s odkazem smaže)). Používám takový naviják s převody a se soustavou lanových kladek k vytahování kmenů a klád z polomů z nepřístupné rokle. Ručně už mě to nebaví, jsou to dlouhé desítky minut, a akuvrtačka to sice utáhne, ale po 3 minutách už je horká, nechci ji trápit. Poradíte? Předem děkuji.

[@jdudodilny]

Ahoj, to nedokážu říct, nemám s tím zkušenost, možná to zkus přepočítat podle momentu, jestli by ti to stačilo? Nebo se snad najde někdo chytřejší, kdo nám tady poradí :)

[@jardasuchanek4050]

@@jdudodilny Prej to nejde. 😢

[@jdudodilny]

Jaj, škoda 😞

[@koblih69]

Rázový utahovák je na takovou práci úplně nevhodný. I když bude bezkartáčový (černá řada) a motor tak dlouhé zatížení vydrží, tak velmi brzy odejde mechanismu kladiva. Zpřevodovaný motor pro naviják se objevuje v inzerci, na Aukru... Kdysi jsem na podobnou věc používal starý motor ze stěračů z nějakého náklaďáku, ale nevím jaký výkon potřebujete Většinou ty motory mají max 50W málo kdy třeba 80W, ale snadno se shání).

[@cendasfoniok9093]

Mám dotaz, na motoru toho utahováku jsou uhlíky a nebo kartáče?

[@jdudodilny]

Myslím že uhlíky

[@HowkeyLL]

u tohodle jsou uhlíky, u toho drahého černého Performance jsou kartáče.

[@koblih69]

Zelená řada má uhlíky (teoreticky nevýměnné, ale prakticky se vyměnit dají). Černá řada rozhodně nemá kartáče, ale má bezkártáčový motor (Brushless). Tím pádem je motor bezúdržbový, má daleko větší výdrž, menší ztráty a při stejné velikosti obvykle výrazně vyšší výkon.

[@pangrac1]

Bordel v dílně navadí. :)

[@jzdgarage]

tak přesně tuto hračku ,když vezmeš a vybereš jakkékoliv auto na parkovišti, tak si bez šance... ono těch 400 je spíš tak 150 jestli vůbec a to na plnou 4Ah baterku. Ořechy nad 17mm jsou u tohto zařízení úplně k ničemu.

[@jdudodilny]

Ty jo, myslíš že by si výrobce dovolil tam opravdu napsat třeba 300 nebo 400 a v reálu to bylo jen 150Nm? To mi připadá jako velký rozdíl

[@jzdgarage]

@@jdudodilny ono to reálně i těch 150 dá jen tak tak,… Stačí si sřoub dotáhnout momenťákem na 160 a je to bez šance

[@bedrichplavec5349]

už nevim kdo to testoval, ale myslím že mu naměřili přez 320nm

[@bedrichplavec5349]

Většina aut se dotahuje na mín jak 140nm. 150 a víc už mají některé SUV a dodávky. :)

[@flaksyify]

Tož nevím, v recenzích po zajetí se pohybovaly měření kus od kusu mezi 320-400Nm. Bez zajetí to ale vskutku nepovolí takřka nic. Navíc nesmí se použít přiložené ořechy, dost žerou výkon, chce to kvalitní CrMo. A doma povoluju na nastavení 200 šrouby, co ručně momenťákem utahuji na 140. Tak nevím, kde byla chybka :)