Je fais la Vidange de la 106

Ah ! Le grand retour de la 106 ! Cette fois ci on va faire la vidange de la 106, un truc que j'ai jamais fait puisque c'est ma première vidange sur une voiture.
Un grand merci à mon père pour m'avoir aidé à tourner cette vidéo.
0:00 Intro
1:16 1er démarrage de la 106
4:31 Soulevage de la voiture
7:27 Sous la voiture
10:36 La vidange
11:30 Dévissage du filtre à huile
13:12 La mayonnaise, c'est pas très joli joli
Pour ceux qui ne savent pas, la mayonnaise c'est quand l'huile se mélange au liquide de refroidissement, c'est souvent dû à une fuite du joint de culasse ...
14:31 Une petite rondelle de cuivre sur le bouchon de vidange
15:03 Remplissage du filtre à huile
16:27 Remontage du filtre à huile
17:35 Revissage du bouchon de vidange
18:19 Remplissage de l'huile moteur
21:28 2e démarrage de la 106
23:31 Long discours / Résumé
Date de tournage : 27 novembre 2023

[@ClaudeRoques]

👍👍👍

[@mrsdg5864]

Pour la mayonnaise au niveau du bouchon c’est tout à fait normal. Le bouchon et la zone de remplissage du liquide de niveau d’huile sont en haut du moteur et, sont donc soumis à des variations de températures (surtout en hiver) plus ou moins importantes. Cela va provoquer une condensation et au mélange de résidu et vapeur d’huile (qui remontent), et naturellement une mayonnaise. C’est bénin et présent sur beaucoup de mes véhicules peu importe l’année où la marque. Malgré tout, si un doute persiste sur la santé de ton joint de culasse, regarde si ton ancienne huile a des traces jaunes/blanchâtres et si des bulles remontent de ton bocal de liquide de refroidissement lorsque tu le dévisse (toujours à froid). Si aucun de ces symptômes ne sont présents, tu n’as aucun soucis à te faire quand à l’état de ton joint de culasse.

[@moimayamahaetmesnounours]

Ok, je vais regarder alors ...

[@mrsdg5864]

@@moimayamahaetmesnounours Attention cependant, le contrôle du bocal de liquide de refroidissement se fait toujours moteur froid, de préférence au matin après une nuit sans rouler. Si moteur chaud, des risques de projection de liquide de refroidissement brûlant sont réels.