JE FILME L'EXPERTISE DU VICE CACHÉ DE MA LOTUS EXIGE V6 - Épisode 2

#petrolhead #julienpointcom #trackdays #lotus
PARTIE 1 ICI : • L’ACHETEUR DE MA LOTUS...
Encore une histoire à la Julien Pointcom !
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[@tomdemars1384]

Vraiment super intéressante ta videos ! T’es rester quand meme vraiment calme au vue de la situation. Et pour les "points de karmas" sincèrement il merite absolument rien et tu passera pas pour un chien bien au contraire deja que tu te soit deplacer et que tu ai acheté 2 fois les billets c’est trop mais alors lui donner de l’argent en plus ca serait vraiment abusé. Peut importe que tu ai les moyens ou non, par principe je depenserai pas 1cts pour quelqu’un qui a voulut te ma mettre a l’envers. En tout cas bonne video et bonne chaine ! Continue bien c’est super ce que tu fait 👌

[@julienpointcom]

@@tomdemars1384 merci pour ton soutien ✌️

[@cauet81]

La 4 saute mais il insiste pour finir son track Day et la boîte casse ? Un champion 😂

[@julienpointcom]

@@cauet81 clairement 🤣

[@jean-bernardquene1431]

Moi pour moi personnellement c'est une grosse burne c'est pas autre chose😂😂😂

[@jimmycharpentier5498]

tu m'enlève les mos de la bouche enfin les doigts du clavier .. parce que clairement le mec a des ptn de signes annonciateur d'une grosse galère en perspective surtout en track day pas pépère sur la route de la boulangerie quoi et le gars insiste , pas étonnant de finir avec un arbre en deux ... champion du monde du trackday, j'arrive en lotus et ça repars en remorque avec le dépanneur 🤣

[@Popol-Viquel]

Malgré les accusations portées à votre encontre, vous faites preuve d'une compréhension remarquable envers le nouveau propriétaire en offrant de participer aux réparations. Cette attitude illustre un véritable sens du **fair-play**. Bravo pour votre démarche exemplaire !

[@julienpointcom]

Merci pour votre soutien ✌️

[@Classic-grid]

super super instructif ! merci d'avoir partagé tous les details. Sur ma Lotus Evora il y avait un souci de boite (bruit en 6eme de frottement) à l'achat, boite remplacé par le garage-vendeur Lotus (après looooong discussions) et eux aussi à l'ouverture de la boite n'ont pas su expliquer pourquoi il y avait ce bruit. Donc ces boites peuvent se casser, compliqué de l'expliquer meme pour les experts. En tout cas le nouveau proprietaire, lui il a fini ses points karma à te faire cause 6 mois plus tard et en la cassant sur circuit, ça me semble tellement b....rd de faire ça

[@julienpointcom]

merci pour ton message !

[@Cerlericonleche]

Bordel ca me rappelle tellement de mauvais souvenirs. En plus a ce moment là ma compagne etait enceinte avec une grossesse tres compliquée et risquée. C'était vraiment un enfer, la procédure, l'argent gaspillé, le temps et surtout l'injustice qui bouffe le plus. Courage.

[@julienpointcom]

Merci pour ton soutien

[@GuillaumeRenard]

J'ai pas fini la vidéo, mais déjà aprés 20min ta transparence et ton honnêté sur le sujet est impressionnant !

[@julienpointcom]

Merci pour ton message 💪

[@marco911rs92]

Super intéressant comme immersion. Merci pour ce partage. Et chapeau bas l’artiste parce que je te trouve plus que magnanime de proposer une participation malgré le fait que le mec essaye de gentiment te la mettre….. Mais comme tu le dis, si ça peut te rapporter des points de vie 🤣🤣

[@julienpointcom]

c'est ça 🤣🤣

[@thierryfabre424]

Très instructive ta vidéo, on es tous concernés par ce genre de problème, grand merci pour ton partage!!

[@julienpointcom]

Merci à toi 💪

[@goethe2743]

Merci pour ta transparence Julien la vidéo est vraiment intéressante.

[@julienpointcom]

Merci à toi 🙂

[@real_kensou]

Je savais depuis le 1er épisode que tu serais disculpé lol Tu es trop gentil à participer au frais de remise en état de la boîte, moi j’aurais pas payé. Il a voulu jouer il a perdu ! Tu es déjà gentil à pas demander des dommages et intérêts pour tes frais persos

[@julienpointcom]

Merci pour ton message 😀

[@Helios1733]

Belle transparence et analyse. Super cas qui permet d'apprendre à gérer ce genre de situation tellement difficile à vivre. Bravo.

[@julienpointcom]

Merci pour ton message

[@fredericberthou]

⁠Julien 15000 € de devis pour réfection boîte ??

[@sylvainrossignol1565]

Salut Julien, Intéressant car j'ai également connu une casse de boite sur ma s3 v6 (2017), rupture franche de l'arbre primaire dans son palier de roulement. Il n'y a aucune notion d'antécédent circuit sur ce type de casse. L'arbre n'accumule pas de fatigue au fil du temps. Dans mon cas, rupture sur retrogradage 3 / 2 pour relancer la voiture, au 3eme tour de chauffe. Peut-être un lâché d'embrayage un peu trop brusque ou peut-être un patinage / reprise d'adherence (la piste était fraiche de la rosée du matin...). En tous les cas mon mécano suggerait plutot une erreur humaine mais en vérité on ne saura jamais. Ca peut aussi etre le cas des vibreurs (il faut lacher les gaz dessus, sinon l'effort dans la boite quand la roue reprend l'adhérence peut ammener cette casse...) Le bon conseil : souscrire une garantie mécanique (env 300/400e par an) . Dans mon cas l'assurance a pris 100% des 19.000e en charge (boite neuve + embrayage + 35h de main d'oeuvre) Je partage les commentaires qui te trouvent trop gentil 😊. Quel est le dénouement ?

[@julienpointcom]

merci pour ton retour, l'EP3 arrive avant fin 2024, n'hesite pas à t'abonner !

[@gabriels9977]

intéressant ca la garantie mécanique. Ca marche meme sur les problèmes connus sur ce genre de caisses ? Ils sont regardant au niveau des modifs faites sur l'auto ?

[@Jim-rm5vy]

Intéressant, merci pour le partage 👍

[@julienpointcom]

Avec plaisir 👍

[@rogermoure1]

Très instructif, une leçon à méditer merci

[@julienpointcom]

Avec plaisir

[@malickndoye8126]

ce geste vous honores, vous êtes vraiment magnanime.

[@julienpointcom]

Merci pour votre message !

[@nks5548]

Bravo au expert "neutre" , pour revenir à la casse comme j'ai marqué à l'épisode 1 , étant mécano (donc un minimum d'expérience et de savoir, surement moins que l'expert enfin bref) je soutiens à 400% que là casse viens d'un lâcher d'embrayage trop "sec" avec un régime moteur élevé (sûrement un départ arrêté) , bref félicitation pour le bon déroulement de l'histoire (pour le moment) , et cette vidéo est très instructive pour le côté mécanique (l'histoire des pignons qui bouffe les dents de l'arbre, les pignons 3/4.... Renforcé etc.....)

[@julienpointcom]

Merci pour ton message 💪

[@oooo_45929]

J'ai acheté une S3 8l à un particulier, à un prix au dessus de la côte en voulant être tranquille. Après l'achat j'ai constaté que les 4 amortisseurs étaient hs, les coupelles aussi, les triangles également, les silebtbloc de train arrière. Bref c'est une auto qui a plus de 200k kms. Sauf que, Le régulateur de pression d'essence n'était pas relié à l'admission, d'où le fait qu'elle ne marchait pas au moment de l'achat. La pression d'essence n'était donc pas proportionnel à la pression de sural: risque de mélange trop pauvre et percer les pistons. La dumpnvalve non plus donc le turbos surgeait (stutututu). J'ai recontacté l'ancien propriétaire par la suite pour lui parler de ça. Il s'est braqué, j'ai donc prit sur moi et je suis actuellement entrain de la resraurer petite petit à neuf. Ce que ça va me coûter c'est sûrement pas rentable, mais j'ainaps envie qu'un futur propriétaire me fasse un coup comme toi. Et malgré tout j'ai bien peur que ça arrive car aujourd'hui le monde est rempli de fdp

[@julienpointcom]

l'histoire de dingue quand meme

[@MISTW-YT]

Enorme vidéo , merci pour le partage et ton retour d'expérience

[@julienpointcom]

@@MISTW-YT merci pour ton message

[@scummybraap518]

Une caisse qui fait du circuit quand on l'achète,automatiquement on est conscient qu'elle a subit une utilisation "non classique"en outre sur circuit,donc a partir de là il faut assumer qu'elle peut avoir des soucis notamment sur la partie solicité de la transmission....

[@julienpointcom]

clairement oui

[@bickki]

1) La section de l'arbre permet de savoir si c'est une casse de fatigue (il y a du brillant et ensuite du brut au centre) ou une casse brute (que de la matière brute sans brillant). 2) Les voitures ont en général une mémoire concernant les départs arrêtés. 3) Maintenant les factures sont électroniques, on peut facilement savoir si un commentaire a été rajouté à posteriori.

[@julienpointcom]

Affaire à suivre !

[@charlybelland9543]

Merci pour cette présentation, c'est très intéressant ... bon courage

[@julienpointcom]

Merci bien😊

[@jackiesauvage9728]

Merci pour ta vidéo super intéressante. J'avais entendu parler qu entre particuliers, le vendeur est tenu responsable pour vice caché pendant 24 mois et qu'il perdait à tous les coups. Merci de m avoir démontré le contraire 😅. Tu étais de bonne foi et le "carma" comme tu l appelles à fait le job contrairement au pilote.😅. Sincèrement, il n avait rien à perdre et toi tout , et il t'a mis dans une position délicate. Sincèrement, comme dit plus haut,tu as déjà bien dépensé avec les transports, franchement ,je ne donnerai rien . C'est pour cela que je vends jamais aux particuliers, c'est toujours un sac d embêtement Bonne journée à tous

[@Alain.Helstroffer01]

J'ai eu un problème avec une moto chinoise que j'avais restaurée. Sauf que l'expert m'a donné raison. Il a même ajouté que je lui avais appris des choses Notamment le coup du manche de tournevis qui simule un stéthoscope... On travaillait comme ça en 1970.. .

[@julienpointcom]

Merci pour ton message 💪

[@remembersenna7338]

Vous avez vécu une situation très stressante. Que vous avez bien géré.

[@julienpointcom]

Merci 💪

[@EGGZIIpubg]

Salut julien je te connais depuis super longtemps on s'es deja côtoyé au boulot il y a quelques annees deja et je suis agréablement surpris de voir ta chaine youtube ! Plein de courage mon ami ;)

[@julienpointcom]

Merci pour ton soutien ! On était collègues ou ça ?

[@spiroz]

dans ces cas là il ne faut pas être bon qu'en mécanique mais il faut savoir se dépatouiller "verbalement" et connaître l'humain pour ne pas se laisser embarquer comme tu le dis dans ta vidéo... pas évident pour les nerfs 🧛

[@julienpointcom]

Faut arriver a prendre du recul, et pas réagir sous le coup de l'émotion !

[@izigot-got5368]

Dans la première partie je t’avais parlé que moi aussi j’avais eu un soucis sur ma voiture que j’ai vendu récemment, que le mec a confondu le kilométrage avec mon numéro de client bmw. Bah moi non plus l’histoire n’est pas terminée… en fait quand j’avais ma voiture j’ai fait monter un compteur + récent mais à bon prix car il avait un petit défaut. Le défaut est que l’aiguille de vitesse déconne donc j’utilise le petit écran sous le compteur de vitesse où la vitesse y est indiquée de façon numérique. L’acheteur était au courant et j’ai d’ailleurs baissé le prix pour ça, sachant que ma voiture n’était déjà pas très chère. Et le mec 2 après va chez bmw faire un devis pour remplacement du compteur et me demande de lui payer! Sachant que pour l’erreur qu’il avait faite au début, de confondre mon numéro de client avec le kilométrage de la voiture en pensant que je l’avais arnaqué, il ne s’est même pas excusé. Donc recevoir un message en demandant de lui payer un nouveau compteur alors qu’il était au courant du beug d’affichage ça me casse aussi les couilles. De plus en plus de gens sont malhonnêtes et veulent gratter à tout prix… je ne sais pas comment on peut se protéger de ce type de problème avec les acheteurs non reglo…

[@Alain.Helstroffer01]

L'assistance juridique n'arrange rien. Car ils pensent que ça ne leur coûte rien. Sauf que s'ils perdent, ils peuvent avoir tous les frais d'avocats et d'experts à payer. Avec en plus une douille pour procédure abusive... Ça arrive !

[@GUYINFO]

tout écrire et signer

[@julienpointcom]

Le délire....

[@arnaudhertzog1269]

ecrire un contrat de vente en plus du bail de cession du vehicule, va arrange ces problèmes non?

[@julienpointcom]

@@arnaudhertzog1269 le contrat de vente n'a AUCUNE valeur devant un tribunal,tu l'as dans le fion dans tous les cas

[@jujuwestfield3108]

Julien, tu es bon prince. C'est trop facile d'acheter de l'occasion c'est à dire moins cher que du neuf (j'entends bien que ce n'est pas souvent le cas chez Lotus) et ensuite vouloir faire payer au vendeur des réparations , même des casses duent à l'usure causées par l'ancien proprio. Si on est pas prêt à accepter les désagréments d'une auto d'occasion on en achète une neuve ou alors on ne fait pas chier le monde. À ta place c'était merci et au-revoir. Bravo pour ton sang froid, ça m'impressionne 😂

[@julienpointcom]

merci pour ton message !

[@drakebeast2158]

Video passionante, premiere fois que j'assiste a une expertise automobile

[@julienpointcom]

Merci pour ton message 😀

[@oliviercazes1017]

un peu long mais très bien détaillé, sympa ton partage d'information et de sentiment. Comme tu le répète souvent ce genre d'affaire c'est compliqué aussi bien émotionnellement parlant et potentiellement financièrement parlant selon le résultat. J'étais pas là quand tu conduisais la voiture mais tu as bien l'air de quelqu'un de FAIR dans la vie et ton histoire de karma est tout à ton honneur.

[@julienpointcom]

Merci pour ton message 💪

[@ElecHad]

Vidéo très intéressante, et très bien expliquée 😉

[@julienpointcom]

Merci beaucoup 🙂

[@RenegaGhGaming]

JE PAIE RIEN DU TOUT ET EN PLUS JE LUI DEMANDE DE ME REMBOURSER LES BILLETS D'AVION

[@vladpopaoprea]

Trop !

[@dominiquemiclo1687]

Bonjour je me suis régalé j ai hâte de regarder l épisode 3 Domi 😊

[@julienpointcom]

✌️💯

[@julienpointcom]

😅

[@laurentdoyard5399]

Bonsoir Julien , pour les mille km soit disant, j'imagine que le kilométrage a été noté sur le certificat de cession.

[@jerem9380]

vidéo intéressante 👍🏼 et belle mentalité bravo effectivement vice caché ne veut pas dire forcément caché par le vendeur mais juste pas visible impossible à sentir mais déjà présent au moment de la vente…donc tout vendeur a une épée de Damoclès au dessus de la tête pendant 2 ans compliqué…

[@julienpointcom]

Exact, mais pas pendant 2ans.... Pendant 20 ans ! C'est 24 mois APRES la découverte du défaut !

[@jerem9380]

@@julienpointcom ah oui carrément 🤦🏻‍♂️

[@laurentmaggio9439]

Champion tte catégorie !

[@julienpointcom]

Oui 😅

[@maittreyoda4387]

Salut Julien, concernant la 4ème je soupçonne des support moteur devenu un peu plus souple, le moteur bascule plus et tire de lui même sur la tringlerie ou timonerie à en faire sauter le rapport. Déjà constaté sur ma twingo sur le circuit de Mérignac, uniquement la 3 sauter au moment où je réaccelerais juste après un vrai talon pointe violent en 3 et en effet le support anti-couple était fatigué mais pas mort

[@julienpointcom]

Oui c'est possible ça !

[@thierrydelahaye5981]

❤c'est sûr il passe mal les vitesses et il a flinguer la boîte sûr circuit et si le garage sans l'huile brûler soit disant il aurait gardé un échantillon d'huile pour dire au client qu'il y a un problème sur la boîte. j'ai personnellement saigner des voitures pour que l'huile de boîte sente le brûler faut brûler la voiture force à toi lâche rien c'est de sa faute 😊

[@edtonussi]

Absolument

[@julienpointcom]

Merci pour ton soutien 💪

[@Tim59Ebike-bc6qr]

@@thierrydelahaye5981 c’est sûrement l’odeur de l’huile qui a pris un coup de chaud

[@arbezsebastien8305]

Salut Julien, je t'es découvert il y a pas très longtemps. J'aime bien tes vidéos et ton honnêteté. C'est très noble de ta part de l'aider, mais pour moi tu n'es clairement pas responsable, comme indiqué par les experts, donc par principe (ça doit être aussi mon côté Haut-Savoyard😅) je ne lui aurait pas donné un cts.. Bonne continuation.

[@julienpointcom]

@@arbezsebastien8305 merci pour ton soutien ✌️

[@NatEvora]

Comment le type roule sur piste, remarque un problème avec la 4eme, et termine son trackday comme si tout allait bien ?! Il est fort 💪🏼

[@julienpointcom]

un génie

[@sylvainrossignol1565]

Mais carrément... Il voit qu'un truc va pas mais il insiste !

[@leo2j2]

Le garage a essayé de l'arranger en mettant une note en modifiant la facture... L'huile "brûlée" de boîte de vitesse c'est du mytho ! Les carters auraient dû avoir la couleur foncé, était-ce le cas ? A mon avis non. D'ailleurs, le garagiste aurait pu constater l'usure des arbres lors de la dite vidange... Ils connaissent le problème et ils n'ont pas trouvé la limaille dans l'huile ou le bouchon de vidange... On attend la suite 😊

[@vladpopaoprea]

Juste !

[@GUYINFO]

oui l'huile de boite brulée c'est une sansation de brulé...huuummm peut être à Hiroshima mais sinon MDR

[@julienpointcom]

Je m'abstiendrais de donner mon avis sur ce point...

[@adrienfournel9178]

Je flipe de plus en plus de vendre des voitures sur le net.. enfin bref je pense que tu as raison de le prendre en vidéo. Courage !

[@julienpointcom]

Merci !

[@izigot-got5368]

Vivement la 3eme partie! Elle sort quand? C’est hyper intéressant, merci de partager cette expérience Julien. J’espère te croiser un jour et pourquoi pas que tu me coatch en trackday.

[@julienpointcom]

Je pense la sortir début novembre !

[@sploush3004]

Super intéressante la vidéo

[@julienpointcom]

Merci 😁

[@wild4132]

Très intéressant cette vidéo. Même si je te rejoins pour les points de Karma, mais dans le cas précis je n'aurais pas donné 1cts

[@julienpointcom]

Je n'ai pas payé que pour le karma 😅

[@beonyou]

Bonjour. Evidemment, on se dit au premier coup qu'on va envoyer l'acheteur bouler, puisqu'il essaye de nous la mettre à l'envers (il a fracassé SA voiture en utilisation circuit). Mais ensuite rien ne lui interdit de demander une contre-expertise ... des frais ; puis d'aller en justice, re des frais, et ça peut durer un bout de temps ... du stress ! Donc il va demander 5000 € ou plus d'indemnisation, on le calme en proposant 500 €, des arguments suivent, et tout le monde tombe d'accord autour de 1000-1500 € ! Ca fait mal à l'orgueil, mais c'est le prix de la tranquilité et paix d'esprit pour les mois ou années à venir. Vendre d'occasion entre particuliers, c'est aussi une part de risques futurs, il faut l'accepter.

[@probiker475]

Excellente la vidéo et oui sur ce bloc il faut décomposer le passage des rapports vu comment les synchros sont lents, dans ces conditions, je n'ai jamais eu de soucis pour ma part (hormis la casse de l'embrayage lol)

[@julienpointcom]

😊

[@julienh4283]

au vu de photo de l'arbre : pas de probléme de traitement du métal(centre tendre: pour l’élasticité et extérieur bien durci : rigidité et résistance à l'usure) il a cassé au niveau d'un clips de buté. çà ressemble à une rupture d'arbre en reprise d’adhérence: couple important d'une roue qui se bloque en retouchant le sol(très courant en 4*4 demis arbre bien plus gros qui se sectionne de la même manière quand les couronnes de pont sont renforcé comme tes pignons). la mécanique est un équilibre, reste à savoir ce que l'on préfère changer/casser(en 4*4 il est plus facile de changer un demi arbre et moins couteux):la ils ont choisi l'arbre, ce devait être l'embrayage le fusible avant. ce monde est quand même plein de mauvaises personnes n'assumant pas leur erreurs et voulant les faire porté à d'autre:qu'il apprenne à passer les vitesses! pour les sautes de vitesse doigt de verrouillage de 4eme(une bille et un ressort),ou pignon usé qui éjecte le pignon baladeur lors du passage de couple(mais limaille),mais à mon avis l'arbre été deja en train de se brisé à ce moment ! Je te donne mes points de karma,mais ne les utilisent pas pour des personnes indigne.

[@julienpointcom]

@@julienh4283 merci pour ce retour très précis, je partage ton analyse !

[@simong5321]

C'est un bon aboutissement. Un gros souci avec ce type de bien / auto, c'est la dimension désir enfantin de l'acheteur qui altère un peu la conscience des actes dans l'utilisation. La passion /trackday n'empêche pas d'être précautionneux et de prendre du recul. Ici pas fait pour sa part. C'est élégant d'accepter un petite contribution. Pour les expertises je tends a penser que la compétence est tout de même majoritaire. On pourrait arriver a quasi zéro mauvais ou copinage si comme dans le système anglo saxon une fausse énonciation dans une expertise produite dans un procédure vaut jusqu'a 2 ans de prison. On trouve des experts véreux ou complaisants dans des domaines ou les enjeux se chiffrent en millions ou bien plus... Mais autre sujet.

[@superman-lt9fc]

42:00 : Perso, je parierai sur un défaut de qualité d'usinage de la pièce. Ça arrive beaucoup plus souvent qu'on le croit. Pour ne pas avoir ce genre de problème, il faut des pièces de qualité aéronautique. Car en qualité aéronautique, on va aller vérifier la moindre microfissure et la présence de bulles.

[@julienpointcom]

c'est possible effectivement

[@NoOpf]

Super intéressant!! Merci de nous partager cette expérience et vive le Karma 😂👌🏻

[@julienpointcom]

Avec plaisir 😁

[@laurentmartin8874]

Très bien les points de karma après faut prendre les gens pour des jambons 😂😂👍👍

[@julienpointcom]

XD

[@tyiytuytyu6918]

T's pas idée comment c'etait interessant et captivant a regarder!! J'imagine bien le stress que tu as pus avoir,...

[@julienpointcom]

Merci pour ton message 💪

[@ludoelnarvalo5402]

Salut Julien, je decouvre ta chaine, vidéo super intéressante en tant que mécano Lambda qui fait de la voiture d'occasion. J'ai bien apprécié ton honnêteté, tes principes et ton côté direct, ca se perd de trop, jusqu'au je vais participé lol. Je n'ai aucune leçons a te donné chacun mène sa barque comme il le souhaite mais je rejoins les autres avis, en plus de la perte de temp , avion ect, t'es deja assez courtois tes points de karma tu les as deja. Aucune rancune à faire comprendre a ce genre de personnes que ta voulu joué au billes ? Ben tu va payé ta boite , et me remboursé en plus mon desagrement, quitte a que sa dure encore, et tous ca par principe comme tu dit , ce mot est trés important. Trop de comme lui, faut pas donné raison en y cédant, meme par bon coeur, c'est nourrir la connerie d'y cédé. Je m'abonne direct, super gars et contenue continu comme ca .

[@julienpointcom]

@@ludoelnarvalo5402 merci pour ton avis et ton soutien l'ami ✌️

[@ludovicpradier9136]

Concrètement je n'ai pas l'impression d'avoir entendu ton contre expert t'aider vraiment. On n'est jamais aussi bien défendu que par soi-même. Lui filer un billet c'est sympa a la vue des frais que tu as engendrer pour te déplacer et une journée de congés

[@julienpointcom]

boarf il a tapé son rapport proprement, c'est deja ça

[@Hugo111s]

Merci Julien 🙌☝️💯

[@julienpointcom]

Avec plaisir 😁

[@smallsub]

très intéressant ,par ailleurs je ne comprends pas qu'il l'on puisse judiciariser une casse alors qu'il ya eu utilisation circuit(avéré et avoué) par l'acheteur ce qui rends normalement caduque toute possibilités de dédommagement puisque il ne s'agit pas d'une utilisation normale sur route ouverte (même pour une lotus) .le spécialiste lotus aurai due appuyer la dessus ,on sait très bien que tôt ou tard sur circuit du fait des contraintes surmultipliées ca va casser c'est une question de temps .et a mon sens on ne peut pas judiciariser ça .je vais m'abonner pour voir l'épisode 3 .je pense que tu n'aurais pas due proposer une participation de ta part ,l'expert a dit que tu n'es pas responsable ...fin de l'histoire , d'ailleurs le fait qu'il te pose la question prouve que tu ne leurs dois rien car sinon il l'aurai exigé . P.S :j'ai pas entendus le contre expert censé te défendre .....ca reste de la protection juridique a 4€ par mois 😁en fait il n'y connait rien 🙃

[@julienpointcom]

Merci pour ton message 💪

[@realmadspeed1785]

ouai, j en ai vu deux arbres d'exige v6 casses, souvent du au surplus de couple et a des accelerations franches/seches, les 2 arbres ont cassé sur circuit, c'est souvent l embrayage qui fait fusible

[@julienpointcom]

C'est fou 🤔

[@realmadspeed1785]

@@julienpointcom c'est du a l utilisation et c'est pas de l usure, ca casse net.. d ailleurs j ai un ami qui en vend une boite de 430

[@dimitri282]

Les experts adorent s entendre parler pour rien dire ... Protection juridique indispensable de nos jours !!

[@julienpointcom]

Clairement !

[@Unmomentunephoto]

Un p’tit j’aime pour tenter de rembourser les billets d’avions 😛

[@julienpointcom]

@@Unmomentunephoto merci ✌️

[@alkane6467]

8:24 "je m'en sert principalement pour faire mes course au marché et déposé les enfant a l'école" aucune chance que ce soit crédible de toute façon 🤣🤣

[@julienpointcom]

Clairement 🤣

[@alexroy8844]

Salut Julien. Étant moi-même mécano, je n'ai absolument aucun doute sur le fait que cette boîte a été brutalisée et que tu n'as aucune responsabilité dans sa casse. De plus, on parle d'une voiture qui était sur circuit et qui n'est pas préparée pour cette utilisation. Donc selon moi, il n'y a aucune raison de payer le moindre Euro pour cette boîte. De plus, ton "acheteur" a directement attaqué sans, discussion. Je te trouve vraiment gentil car à ta place, je lui offrirait les frais de déplacement que j'ai investi et basta. Il a cassé sa boîte, 6 mois, après avoir eu la voiture, en faisant du circuit. C'est Son problème...

[@meerkats455]

Entièrement d'accord, tu prends pas soin de ta voiture, tu te démerdes, c'est pas aux autres de payé ses erreurs

[@Alain.Helstroffer01]

Je pense pareil... C'est un recours abusif. Il fait la manœuvre qu'il a fait au moment où la boîte à cassé. Sauf qu'il ne le dira pas. Ces pièces sont en acier trempé, et sauf à contenir une paille, (j'ai cassé une rotule de direction à cause de ça), elles cassent net et suite à un effort violent.

[@julienpointcom]

Merci pour ton message 💪

[@danydevendeville8625]

@@alexroy8844 salut Je ne suis pas mécano mais ça me fait penser à une erreur dans l’enclenchement d’un rapport de boîte, genre mettre là 2 au lieu de la 4. J’ai déjà bloqué mon pont arrière sur ma r33. Dany

[@Kaelidoz]

@@danydevendeville8625 mdr la video de ta r33 en burn qui est sur ton channel, dans ce context.

[@YM1_Murat]

En somme tes juste un bon pilote qui arrive à passer tes vitesse :) En vrai bravo pour ton honnêteté et ta capacité à pas te faire embarquer, et recentrer le sujet à chaque fois. Perso je donne ZERO

[@julienpointcom]

Merci à toi 😁

[@IronMonsterTV]

ont veut une partie 3

[@julienpointcom]

elle arrive !

[@david3626]

Très instructif je ne connaissais pas ta chaîne bonne découverte. Malheureusement c'est un peu quit ou douille la vente d'une bagnole...

[@julienpointcom]

Merci pour ton message !

[@Red4Racing]

très intéressant

[@julienpointcom]

Merci !

[@jean-bernardquene1431]

Et bien pour moi une chose est sûre et certaine on vient me réclamer et surtout me prévenir que j'ai cassé la boîte de ta voiture sur un circuit et bien une chose est sûre et certaine tu seras dégagé de toute responsabilité une voiture n'est pas 100 % une automobile pour rouler sur circuit et oui elle n'a pas été fabriqué que pour faire du circuit, donc ce qui veut dire, donc ce qui veut dire que tu seras dégagé de toute responsabilité une voiture que tu casses sur circuit c'est pas sur la route et c'est pas la même chose je pense que tu peux dormir sur tes 2 oreilles lui il a fait une mauvaise manipulation sur cette voiture tout simplement ne lâche pas d'argent surtout pas. Courage à toi on est tous là pour te soutenir au passage du 3e acte on attend vivement bonne continuation garde le moral 👍👍👍

[@julienpointcom]

Merci pour le soutien ✌️

[@cvermale]

J'ai ecouté toute la vidéo et je souhaite apporter mon expérience sur le sujet de casse de boite. Dans mon cas sur un moteur ford zetec avec une boite mt75 mon dans une réplique de caterham je me suis retrouvé avec une vitesse qui saute un fois enclenché à l'accélération. La cause la boite a été monté sur le moteur sans les centreurs ( oubli de ma part ) donc elle devait glisser à la charge et de la à penser que cela puisse produire une déformation de l'arbre et peut provoquer une casse je l'imagine. Dans mon cas le moteur n'était pas super puissant donc j'ai juste eu à mettre les 2 centreurs qui manquaient et plus de problème.

[@julienpointcom]

Merci pour ton retour !

[@StartYourEngine]

Vidéo super intéréssante. Chapeau d'avoir eu la lucidité de filmer cette expertise. Et je te rejoins, l'arbre pété net, ça sent le launch control à plein nez. Ou une énorme paille dans le métal... même si moins plausible. Quant à la 4 qui ne rentre pas et qui saute. C'est bien qu'elle n'est pas rentrée. À pleine charge sur circuit, y'a une certaine accoutumance musculaire à avoir pour rentrer la 3 et la 4 sur les boîtes d'Exige V6. Mais je t'apprends rien. Je confirme juste par expérience. Bon courage pour la suite... j'ai l'impression que les emmerdes ont commencées avec la vente du GT4. Tu aurais peut-être du en profiter un peu plus 😁 (facile à dire après coup...) Edit: Le couple instantané du compresseur doit pas aider à la bonne santé de l'arbre non plus. Même sans faire de launch control, tirer dans la première comme un sourd sur plusieurs années ne doit pas aider non plus... perso je ne l'ai jamais fait avec la mienne, et le précédent proprio non plus comme en atteste le PIWI Lotus. Comme déjà dis sur la vidéo précédente, il aurait été intéréssant de consulter le rapport de l'ECU de l'auto.

[@julienpointcom]

C'est vrai que j'enchaîne les soucis depuis le GT4 (qui aurait pu être une soucis également au passage) encore une fois merci pour ton soutien 💪

[@GuillaumeRenard]

La phrase à retenir : "Il faut etre assertif pour gagner des KE" 😆

[@julienpointcom]

@@GuillaumeRenard aaaaah enfin un qui as la ref 😘

[@LatelierMD]

Vous le savez sûrement mais vous faites une belle erreur. La boite a subi des dommages qui ne sont pas résultants d'une usure mais d'un carnage ponctuel. Cartel chrome, huile brulée, fonderie cassée = mauvais traitement. Le disque d'embrayage ne devait être neuf non plus. Vous acceptez de payer, donc vous admetttez une part de responsabilité qui ne nous revenait pas, comme l'expertise l'attestait. Les points de karma, c'est pour les Hindoux qui rêvent d'avoir de la pluie jeudi prochain pour avoir aidé un passant a redémarrer son tuk tuk. Si vous ne lui faites pas signer une fin de prise en charge des dégâts futurs, il reviendra réclamer encore.

[@alecse5478]

non, il propose d'aider sur le sujet d'usure de la boite, pas sur la casse due au propriétaire pour la quelle il n'est pas responsable

[@LatelierMD]

@@alecse5478 L'usure n'est pas a l'origine de la casse concernée. Il n'avait pas a payer.

[@alecse5478]

@@LatelierMD oui on le sait que l'usure n'est pas l'origine de la panne, c'est pour çà qu'il propose son aide sur ce sujet précisément, vu qu'il n'est pas responsable de la casse, s'il vaut aider le proprio et faire le bon samaritain, même si c'est incompréhensible, c'est son choix, peut être un choix orienté par la prochaine vidéo

[@LatelierMD]

@@alecse5478 J'avais compris cette histoire de points de karma. Seulement, la malhonnêteté du nouveau propriétaire étant en question, le fait de tendre la main devra être suivi d'un recomptage de doigts.

[@julienpointcom]

Exact !

[@Fazer998]

Des boites 6 toyota a 3 arbres d’après ce que j’ai vu j’en ai fait quelques une les problèmes connus sont des sélections dur voir très dur la csse a mon avis serait un a coup violent rétrograde surtout avec embrayage metal frité ou un à coup genre roue qui decroche sur un vibreur et reprise violente du grippe j’espère que ça finira bien pour toi

[@julienpointcom]

@@Fazer998 merci pour ton soutien 💪

[@chevalieroumi5158]

Perso, le truc important serai de regarder le faciès de rupture (choc mécanique, fatigue,...), je penche pour de la fatigue(on peut facilement distinguer les lignes de progression si c'est le cas) et si c'est le cas je regarderai surtout du coté du plateau de pression d'embrayage et le disque renforcé.

[@julienpointcom]

C'est coupé net, aucune torsion ni attachement, on le voit sur les photos dans ma vidéo

[@intercepte]

la voiture a déjà été contrôlé avant la vente. donc faire une expertise c'est juste prouver que l'acheteur il l'a bousillé tout seul et que ton contrôle avant la vente prouve qu'elle avait pas ce problème.

[@julienpointcom]

Exactement

[@Line-tx9xb]

Intéressant l'expertise. Pour le côté karma, perso ce serait "je participe pour 2 000 € mais comme j'ai dépensé XXX € de frais pour cette expertise, tu me redois 200 € (à la louche), en "grand seigneur" je ne te les réclamerais pas lol "

[@julienpointcom]

@@Line-tx9xb tu as deviné le principe de mon offre dans l'épisode 3 😁

[@FranckFerdoel-dy8fg]

Sujet intéressant 👍, pour être gentil ... Si tu veux faire une bonne action, paye lui des cours de pilotage. Il l'aurait cassé même avec une boîte neuve. Si les spécialistes non jamais vus cela... bref bon courage 😊

[@julienpointcom]

😅😅

[@snakedoctor1113]

Wow faut rester zen …. Super cette vidéo ! Les points de karmas …. Franchement beau seigneur à ta place honnêtement je suis pas sûr que j’aurais proposer d’aider financièrement… le mec tu sais pas ce qu’il a fait vraiment … bref bien joué tu as gérer avec les experts !

[@julienpointcom]

Merci pour ton message ✌️

[@tidjo7028]

salut, je ne suis pas spécialiste auto loin de la, je ne s'aurais pas dire pour ta voiture, mais j'ai déjà vu beaucoup de casse d'arbre primaire sur moto et la plupart du temps c'était du a un mauvais rétrogradage, ( le petit coup de gaz au rétrogradage ) a haut régime en général qui n'as pas été donné et a entrainé le blocage de la roue, sur une moto ont par en glisse car plus léger et parfois la casse de l'arbre mais sur une voiture surtout une lotus vu l'adhérence sa a du bloqué sévère, faut voir l'état des pneus si il y a un arrachage, en tout cas courage a toi, pour moi tu n'est pas en cause

[@julienpointcom]

je savais pas que les boites cassaient comme ça sur les bécanes !

[@bagnolesaujapon]

Je commente un peu au fur et à mesure de la vidéo, désolé... Pour la vitesse qui saute... c'est tout à fait possible sur une Lotus qui n'est qu'une traction montée à l'envers. Si les supports moteurs, notamment le support de boite, se font vieux, le moteur va "tirer" sur la tringlerie, et faire sauter la vitesse... Sur une traction, ca va souvent être la 3.... sur une Lotus, c'est à l'envers, donc ca va être la 4. Rien d'improbable dans ce qu'il dit là. Ce n'est pas un probleme de boite, c'est un probleme de supports. Je continue la vidéo :)

[@MrSpartam]

avec l'usure sur les rapport 1/2/3 c'est frequent mais c'est plus rare sur les suivant hormis les défauts d'enclenchements.

[@bagnolesaujapon]

@@MrSpartam oui bien sûr, c'est très rare... Sur des voitures normales. Je touche surtout à des tractions de rallye, et je le vois très souvent sur la 3.... Sur une Lotus qui ne ferait que de la piste, disons que ça ne me choquerait pas que la même chose arrive sur la 4... Surtout avec un gros moteur comme celui de l'Exige (3.5l je crois?). Est-ce-qu'il serait possible que ces gros mouvements du moteur/boîte tirant sur la tringlerie de façon VRAIMENT brutale, si le mec rate un talon pointe par exemple, coupent net l'arbre? Je ne sais pas... Ça me semble énorme, mais possible... Julien, y avait-il eu des modifications des supports moteurs pour des supports plus rigides sur l'Exige? Dans tous les cas, à partir du moment ou le mec admet qu'il était sur circuit, je ne comprends pas comment tout n'est pas annulé directement... Qui va casser quelque chose en roulant sur circuit et se plaindre que c'est la faute du mec qui lui a vendu la bagnole 6 mois auparavant??? C'est ridicule...

[@julienpointcom]

la tringlerie est à cables, mais oui pourquoi pas un support moteur qui fatigue, c'est une maladie connue sur cette voiture

[@mikaelpoullain536]

Salut, vidéo intéressante, c’est sûr que lors de grosses casse comme celle-ci, on essaierait tous de trouver au moins une participation aux frais. Mais le mec, veut te mettre une douille, à la rigueur il attaquerait Lotus pour un défaut de conception, ça passe, mais l’ancien propriétaire c’est limite. L’expert m’aurait dit que je n’étais pas en cause, fin de discutions, c’est pas mon problème, bon courage pour la suite. Tu es bien gentil.

[@julienpointcom]

Ma bonté me perdra

[@sasubartali1240]

slt Julien très intéressant le sujet de plus en plus de personne n ose plus vendre de peur de ce retrouver devant un expert !!! j avais une question regrette tu ton alfa 4c cordialement

[@julienpointcom]

Merci pour ton message, je ne regrette pas la 4C qui n'était pas une voiture bien conçue, trop approximative.

[@76CedricD]

Merci de partager ca, hyper interessant de voir comment l'expertise se déroule. Quelle a été la valeur ajoutée de ton propre expert dans la démarche selon toi ?

[@julienpointcom]

Nulle 🤣

[@emelinepty]

Un long processus pour au final ne pas être en tort ! Il aurait dû se taire et ne pas faire le malin. Conclusion : tu as sûrement gagné des points de Karma 😂

[@julienpointcom]

@@emelinepty 😅😊😊

[@franckmimix8914]

J ai déjà eu ma deuxième qui une fois engagée ressortait sur piste et en prise. Je devais garder la main sur le levier. Boite a 450000 km sur civic. Peut être dents du synchro usées,pas le cône. Du coup c est peut être aussi possible pour la 4 , je l ignore. Mais a a 50000 et 6 mois plus tard plus le grand service fait par toi et par lui, y a pas de défaut caché selon moi 😊

[@julienpointcom]

Merci pour ton message 💪

[@ADVITAM.]

Ça ressemble fortement à un sur régime ,rétrogradage hyper violent de sa part …il a du se planter sur un rapport …6 mois sans aucun soucis ,il vas une journée faire du circuit et hop la boite est morte …le circuit devait être nouveau pour lui ,pas l’habitude de la conduite et des changements de rapports sur piste …j’en ai vue des débutants circuit au Pôle Mécanique d’Ales avoir exactement les mêmes soucis que lui ,soit la boite soit les pistons qui viennent faire un bisous aux soupapes Bravo pour ton self contrôle Julien 👌tu devais bouillir …je ne sais pas comment j’aurais réagis …sûrement très mal

[@julienpointcom]

Merci pour ton message !

[@Keutain]

Punaise... le mec et juste nul, on lui a jamais appris à freiner sur piste... il a mis un gros coup de frein moteur, 5->4 d'un coup et tout pété quoi! 😱 Je salue ton calme et ta lucidité tout au long de l'expertise en tout cas! Et ton honnêteté de participer pour l'usure "normale" détectée... En tout cas merci pour ce partage, très intéressant en tout point.

[@julienpointcom]

Merci pour ton soutien !

[@jeromemarguier-sn6uy]

C'est comme leur histoire d'huile brûlée,ça veut rien dire. Une huile qui est arrivé à son seuil d'auto destruction laisse une couche carbonée sur toutes les pièces avec lesquels elle aurait été en contact..... T'aurais dû lui demander le résultat de l'analyse sur laquelle ils c'était basé pour déterminer que l'huile était brûlée,et comment se faisait il qu'il n'y avait plus de traces de ces échauffement au démontage de la boîte.

[@julienpointcom]

Ça fait parti des points ou j'aurais jamais la réponse malheureusement

[@Alain.Helstroffer01]

Un constructeur ne garantit pas un véhicule utilisé sur circuit. Sauf un prototype ou une serirfe voitures dédiées cet effet. C'est pareil pour les motos cross. Il y a des restrictions à la garantie..

[@julienpointcom]

Exact !

[@Cutanddrop]

Moi des arbres coupé j'en vois souvent , dans la forêt 😂

[@julienpointcom]

🤣🤣

[@superman-lt9fc]

La bouteille de NOS juste derrière, c'est cocasse

[@julienpointcom]

La base d'un beau decors !

[@Alain.Helstroffer01]

Huile de boite brûlée ?... Je l'ai eu ce problème sur une xm achetée à une première main. La voiture avait 144 000 km au moment du problème, et n'avait jamais été vidangée. L'intérieur de la boîte serait marron. À cette époque, il était coutumier de dire au client que ces boîtes de vitesse automatiques ne se vidangeaient jamais. Que c'était a vie. Et je peux dire que l'huile est bien chargée, et que ça sent vraiment l'oeuf pourri. On a l'impression dans la version du gars qu'il a roulé sans huile. Ou bien qu'il a été mis une huile inadaptée lors de son dernier entretien Full service. J'ai pété une boîte de 404 en 1972, mais j'avais une conduite assez vive comme beaucoup de jeunes. Faut y aller vraiment fort pour arriver à ça. C'était une vieille voiture en plus. Vu la casse importante, ça peut aussi venir d'un rétrogradage trop fort. Mais en principe, c'est le moteur qui lâche. J'écris ces lignes en même temps que je regarde la vidéo. Le gars a-t-il fait une reprogrammation trop puissante pour la résistance de la boîte ? Y avait-il de la limaille de trouvée lors du dernier entretien. La casse sur cet arbre vient certainement d'une action violente. Démarrage fort ou rétrogradage violent... D'autant que l'arbre est en acier trempé. Ça casse net sans signaux préalables.Et au moment où on force dessus. Ce n'est pas une panne d'usure. Il n'y a pas de vice caché.

[@julienpointcom]

Effectivement on arrivera difficilement a avoir toute la vérité dans cette histoire !

[@DavidStutzmann]

Une 4eme qui saute n’a rien à faire dans cette histoire, de toute manière ! Il faut que la boîte soit en prise pour que l’arbre pète, donc il faut qui arrête avec cette histoire de 4eme ! C’est juste un keke qui a voulu faire le fier avec un pote dans le siège passager et qui a brutalisé la boîte !

[@julienpointcom]

Oui c'est histoire de 4eme tiens pas la route

[@MrSpartam]

Tu peux jouer au Loto !!! mais fais gaffe car ils peuvent très bien vouloir se partager tes gains !!! Tu aurais clôturer le truc en mettant le gars en face de ses responsabilités et basta et au passage contacter l'expert pour faire une video " comment se passe la suite ?" Mais la faire le gentleman alors qu'en face ils étaient tous ok pour te la mettre ??? Tout le monde sait que tes un gars bien ( ca ne s'achète pas !) mais au moins il t'aurais fait des excuses et n'aurait pas mythoné ....bref au moins déduit de la somme réclamé tes frais !!!Y a un truc qui me dit que c'est pas encore fini cette histoire , en tout cas Bravo , car l'honnêteté et ta droiture de faire les choses bien ont payé (garde tes sous ta la M3 qui va t'en faire perdre )

[@julienpointcom]

J'ai joué ce weekend et j'ai perdu 😅

[@kDex8.7]

Sacrés experts dites moi 🤣🤣 venus pour rien dire, même pas un centimes j'aurais posé sur la table.

[@julienpointcom]

C'est comme ça...

[@jesus.castorero]

"huile de boite brûlé " âpres 1 ans, moi en tant que thecnicen j'ai jamais vue une huile de bv noir ou avec une odeur de brûlé je dit clairement "vous vous foutez de moi la ,vous avez des photos de l'huile et des prélèvements ?"

[@julienpointcom]

arf... je me suis retenu

[@Tim59Ebike-bc6qr]

Bienvenue dans le monde de lotus - les boites lotus ne sont pas bien dimensionnée - boites de 211 sont des consommables . Par contre je sais qu’à une époque sur une 211 dans certains virages en appuis tu pouvais avoir un problème de guidage de boîte (silents blocs moteur trois souples). Après l’axe de boîte pete sûrement l’embrayage qui a collé trop vite -

[@julienpointcom]

Un point faible de plus chez Lotus 🤣

[@Tim59Ebike-bc6qr]

@@julienpointcom en fait j’ai connu la s1 111s comme la 211 - c’est des voitures à terminer toi même . 111s laminova - protection thermique pour protéger l’alternateur - poulie plus grande d’alternateur - pare chaleur au niveau du cardan droite sortie boite - suspension …. Pour la 211 - protection intérieur des ailes avant - Silentbloc moteur plus durs - gaine de refroidissement pour les freins avants - boite hs une fois . Bref si tu n’apportes pas de modifs à voiture après tu t’expose a des problèmes. Après ici le cas de l’arbre hs c’est sûrement dû à l’embrayage renforcé- au lieu de fumer l’embrayage tu fumes la boite

[@KilianRider91]

Moi qui a longtemps hesité entre lotus et 4c... Le jour ou j ai de l'argent je sais vers quoi me diriger... T'as vraiment pas eu de chance avec cette marque décidément !!!

[@julienpointcom]

après en terme de fiabilité la 4C c'est pas un cadeau non plus.....

[@KilianRider91]

@@julienpointcom t as eu quoi comme soucis dessus stp ? Ca m interesse

[@julienpointcom]

@@KilianRider91 moi personnellement rien, je l'aie pas eu assez longtemps, mais le turbo, et la boîte son faiblards

[@KilianRider91]

@@julienpointcom oui elle est clairement pas parfaite, mais niveau fiabilité ça a quand même l'air mieu que lotus, et je parle pas seulement de ton expérience à toi, pas mal de gens ont des gros gros soucis avec les lotus meme si elles sont jolies et surement bien sympa à conduire !!!

[@IC.Y]

JS PC 😃 Coucou my bee 👋🏻 Gros câlins 🤗

[@julienpointcom]

Pas compris

[@Camille-LG]

J'aime bien gagner des points de karma, je propose de participer à hauteur de 1500€ à tes réparations, et comme on est tous d'accord pour dire que je ne suis pas responsable je vais toutefois déduire les frais que m'a engendré cette procédure que tu annonçais longue et couteuse soit .... 1500€ d'avion, de location d'une voiture, et d'absence au travail. Ah mince il ne reste plus rien je suis navré bon courage. Gagne du karma avec les gens qui le méritent.

[@julienpointcom]

Tu as bien compris comment cette série allait se terminer 🤣🤣

[@lionelguerin2954]

41:30 Rupture franche. Pas de paillette ou d'usure anormale. Tout est dit.🎉🎉🎉 En plus, il y avait déjà eu sollicitation en circuit donc fortes contraintes sans casse donc pas de fragilité cachée 😊 Le casseur a misé sur un vice caché comme une bulle ou une paillette... ça aurait pu mais là il a faux => point barre à mon avis et l'expertise à sa charge. 😅

[@julienpointcom]

c'est sur que ca va lui couter deux trois sous

[@jeromemarguier-sn6uy]

Salut Julien, j'ai regardé ta vidéo. Je pense pouvoir t'apporter quelque informations au sujet de la raison de la casse de la boîte de ton ancienne lotus.

[@julienpointcom]

@@jeromemarguier-sn6uy dis moi tout !

[@jeromemarguier-sn6uy]

@@julienpointcom je pense que ça serait plus simple par téléphone. comment je peux t'envoyer mon téléphone

[@julienpointcom]

@@jeromemarguier-sn6uy envoie moi un message sur insta @julienpointcom

[@jeromemarguier-sn6uy]

J'ai pas insta désolé 😂

[@jeromemarguier-sn6uy]

Pour faire court,tu peux déterminer le sens d'arrachement de l'arbre primaire....de petits tourbillons se forment sur les parties sectionné.tu pourras déterminer le sens de la rupture.et tu constateras que la rupture à eu lieu a l'inverse du Sens de la rotation. Pour ma part j'ai déjà constaté ce type de casse elle sont du a un surrégime. Très connu dans le monde du rallye. Les efforts en phase de décélération sont beaucoup plus importante qu'en accélération (dur à y croire pourtant c'est bien vrai)

[@ITALJET183]

Volume d’huile de la boite a t’il était mesuré? Vu que le nouveau propriétaire a fait réaliser une révision complète vidange de boite inclue?

[@julienpointcom]

Pas a la connaissance

[@ITALJET183]

@@julienpointcom le « garage » note de l’huile brûlée carbonnée etc… pas d’échantillon, aucun dépôt de constaté lors du démontage après la casse. Pas de mesure du volume d’huile alors que la boite a subit une vidange après la cession. Ils sont gentils mais ça fait beaucoup. J’espère que mes quelques remarques apporteront de l’eau à ton moulin.

[@julienpointcom]

@@ITALJET183 c'est effectivement léger sur ce point spécifique

[@franckmimix8914]

Je n aurais jamais accepté de payer quoi que ce soit , même pour le karma 😂. Bonne chance

[@julienpointcom]

😅

[@raoulvolfoni1526]

Ca sent le retrgradage en force a haut regime. Je ne vends plus mes véhicules au patticulier ca devient trop risqué

[@Alain.Helstroffer01]

J'ai explosé les tiges de culbuteurs sur ma première voiture en 1971. Bloc moteur explosé en plus. C'était suite à un violent rétrogradage de 3eme en seconde.. Ça ne pardonne pas. C'est le maillon faible qui lache toujours en premier. Ici c'est l'arbre de transmission.

[@julienpointcom]

Pareil pour moi c'est terminé