Je test la BMW 1250 GS

je test la BMW 1250 gs....une très belle surprise...
#1250gs #bmw1250gs #testbmw1250gs

[@stephanepedon8130]

J'ai rarement vu des trajectoires aussi intelligemment prises ! Bravo l'ami.

[@crocmacadam4427]

Merci l’ami ça fait plaisir ✌️

[@logos_42]

Je vois beaucoup d’essais de qualité sur cette magnifique moto mais c’est le premier où l’on voit le testeur s’éclater autant. Et le plus fort est qu’il partage complètement son émotion. Je n’ai pas pu arrêter la vidéo avant la fin. Merci 🙏

[@crocmacadam4427]

Merci l’ami ça fait plaisir….au plaisir ✌️✌️✌️

[@lapoche8400]

une belle découverte ! Un gars de la génération des non sur-assistés, des non surprotégés qui ne roule pas comme un taré mais qui prend un plaisir évident en oubliant un peu tous ces panneaux castrateurs. Une génération qui, quand elle jouait au con, en assumait les risques sans aller pleurer après ni porter plainte contre un mode d'emploi qui ne mentionnait pas les évidences. c'est vrai que cette machine est très (trop) chère mais bm a réussi une des plus aboutie qu'il soit. Faire une ballerine avec le poids d'un éléphant : bravo ! continue tes essais et continue d'en prendre du plaisir car ce mot devient difficile à avoir au nom de la sacro-saint sécurité ...

[@crocmacadam4427]

Merci l’ami pour ton retour ça fait plaisir….toujours sympa de tomber sur un connaisseur…un vrai JOE BAR qui vit la moto en passionné ✌️✌️✌️✌️

[@adrien236]

BRAVO !!!! , enfin un vrai essai , ou l'on se rend bien compte du comportement de la machine et du moteur , super test route 👍

[@crocmacadam4427]

Merci ✌️✌️✌️

[@renardbleu1790]

je partage cet avis ! et Croc sait conduire une moto, c'est pas donné à tout le monde !

[@crocmacadam4427]

@@renardbleu1790 merci ✌️

[@scoual273]

Salut c'est grâce à des vidéos comme ça que tu peux prendre une décisions, une fois ma multistrada vendu je cours en acheté une, trop cool la vidéo

[@crocmacadam4427]

Salut… Merci pour ton message ça fait plaisir…une super machine c’est clair même si j’adore aussi la multi v4✌️

[@yvescharmousse1692]

Hello Pour monter la bulle ou la descendre sans perdre de la vitesse il faut utiliser le régulateur. Donc cela ne se fait que dans des conditions plutôt cool et c'est plutôt pas mal en ce qui concerne la sécurité.De plus la "molette" bm sert à "rentrer" dans les menu et non pas pour le GPS Garmin Bonne route et merci pour cet essai.

[@stephanevasseur3391]

franchement pour un essai non professionnel tu fais un super boulot très agréable a regarder et ça change des essais ou les mecs sont juste capable de dire "houaaaa ça pousse' ou "houaaaaa ça freine" et "surtouts frérots oubliez pas avec le code machin truc moins 15% sur nos nouveaux t -shirt je m abonne direct en espérant de nouvelles videos👍👍

[@crocmacadam4427]

Hello, Merci ça fait vraiment plaisir… Et oui bientôt de nouvelles vidéos 😉

[@gwadaflat]

Salut l’ami , c’est encore moi ! 🫣 ! J’ai cru comprendre que tu as fini par craquer pour une GS et félicitations à toi ! 👍🏽 ! Ben tu sais quoi ? moi aussi figure toi ! J’ai craqué pour une 40 eme anniversaire full option de 6000 kms il y a à peine 1 mois ! 🥳 ! C’est bécane est addictif elle te donne envie de rouler encore et encore ! Tu parlais de Ohlins et autres grosses marques de pièces Premium , ben saches qu’il y a rien de mieux que les amortisseurs Tractive qui en plus permettent de conserver le ESA mais ils font un travail beaucoup plus fin et précis dans tout les modes ! En mode road par exemple elle reste très confort mais moins pompe à vélo ! D’autre part , si tu veux améliorer encore le couple à bas et moyen régime , la rendre encore plus souple , rien de tel qu’un filtre à air DNA Stage 2 + Pipes d’admissions WLS , tu vas grave kiffer comme disent les Djeuns ! Question pneumatique , j’ai opté pour des Dunlop Roadsmart 4 , si tu connais pas , je te recommande vivement de les tester , c’est du caviar surtout en mode attaque ( Arsouille ! ) ! Ces pneus rendent la bécane encore plus agile et maniable , un truc de dingue ! Enfin bref , bonne route à toi ! ✌🏽 Liens infos / contact … www.nedplex.com/fr/r1200gslc-filtre-dna-stage-2-pipe-dadmission.html temersit.fr/etiquette-produit/tractive-suspension/?yith_wcan=1&product_cat=r-1250-gs-k50

[@crocmacadam4427]

Hello, merci pour le retour c’est sympa et ça fait plaisir. Cette moto est vraiment spécial et pour les gros rouleurs l’une des meilleurs. Je connais les roadsmart 4 mais comme je fais un peu de chemin j’ai pris les trails Meridian du même fabricant. Le stage 2 m’intéresse beaucoup même si rien ne manque… Bonne route à toi et petit scoop semaine prochaine je teste la 1300 enfin si la météo est d’accord 🤞🤞

[@gwadaflat]

@@crocmacadam4427 Oui le filtre DNA Stage 2 + les piles d’admission WLS apporte un vrai plus en souplesse et confort ! Pour 150 € l’ensemble c’est pas cher au vu du résultat obtenue ! Tous sont unanimes ! Moi aussi j’ai un scoop , j’essaie la 1300gs demain matin ! 😜🥳

[@crocmacadam4427]

@@gwadaflat excellent, curieux de voir ce que tu en penses de cette 1300…moi j’ai hâte d’essayer

[@crocmacadam4427]

@@gwadaflat pour le filtre et les pipes d’admission tu sais si ça jour sur la garantie ?

[@gwadaflat]

@@crocmacadam4427 Non tkt tu peux y aller ! 👍🏽 ! Tu l’as acheté neuve ou d’occaz ? 😉✌🏽

[@marcchapel9278]

je viens d acheter la même ,c est vraiment une bombe , ton essai confirme la réalité de se diamant brut

[@crocmacadam4427]

Merci…c’est vrai qu’elle a un truc spécial cette bécane…la 1300 est encore meilleure ✌️

[@pascalrival3139]

😅 j'aime le commentaire... Je connais pas trop la machine on va essayer de pas trop prendre de risque !!!! 154KM/H sur route ouverte !!! Tu as pas peur des représailles en mettant une vidéo avec ces vitesses prohibitives.. Je souhaite longue vie à ton permis.. A++

[@crocmacadam4427]

😅😅😅c’est vrai….😱

[@pascalrival3139]

@@crocmacadam4427 ...Regarde les vidéos de pro ils floutent les compteurs. tu avoines tout le long de ton essai sur route ou tu croises des tas de voitures et des vélos. Sans vouloir faire le moralisateur Pensent à l'exemple que tu donnes aux jeunes. Appel de phare l'ami...

[@crocmacadam4427]

@@pascalrival3139 tu as raison, d’ailleurs je travaille sur la prochaine et elle sera floutée…j’ai enfin trouver comment faire avec mon logiciel…j’essayerais dans un premier temps de flouter celle-ci et si c’est pas possible je la retirerai sûrement… Merci pour tes conseils ✌️✌️✌️

[@pascalrival3139]

@@crocmacadam4427 154km/H sur route à 80/90 c'est Grand délit routier ça coute jusqu'à 3 ans de suspension de permis et jusqu'à 1500€ d'amende.....🤥😪 Le net n'est plus un espace de non droit depuis bien longtemps. Repense ton mode de roulage dans tes essais car à ces vitesses tu passeras pour un inconscient dangereux pour toi et les autres A++

[@crocmacadam4427]

@@pascalrival3139 je suis pas en France pour cet essai….mais tu as raison et c’est mon premier essai vidéo…. Mais en tout cas merci parce que je ferais beaucoup plus attention sur les prochaines vidéos…. Toujours appréciable d’avoir des avis constructif…. Merci l’ami✌️✌️

[@franckrissack7592]

Bonjour Mr Daron, mais que ça fait plaisir de te revoir, depuis tout ce temps😊... une vidéo bien sympa des le réveil, que demander de plus... hâte de revoir l équipe dans plein d autres vidéos.... merci Jérôme pour ces videos✌✌

[@crocmacadam4427]

Merci Frank…✌️✌️✌️

[@romualdsorlut58]

Je viens de revendre ma KTM 1190 Adventure de 2015 pour une GS 1250 de 2019 et quel changement ! Même si j’ai adoré la KTM, j’avoue que je suis bluffé par la GS ! Quelle efficacité et en toute décontraction !

[@MOICAN2610]

Bonjour ! Franchement j'ai vraiment adoré votre essai. Très belle trajectoire, vous parlez intelligemment,vraiment intéressant j'ai pas vue passer les minutes. Toutes mes félicitations ! Merci beaucoup ! Beau travail !❤❤❤❤❤❤

[@crocmacadam4427]

Hello, merci à toi pour tes commentaires ça fait vraiment plaisir…✌️

[@celesteroberto9461]

Salut. J'aime bien cette vidéo. Toutefois je sais pas si c'est du courage ou de la bêtise de mettre ces images à tous publics en dépassant largement la vitesse autorisée... à part ça superbe vidéo. Merci pour ton retour.

[@crocmacadam4427]

Salut, C’est ni l’un ni l’autre….. Le succès de cette vidéo est tout simplement inattendu j’espérai 150/200 vues…. Et je ne savais pas comment flouter lors du montage de cette vidéo…. Et puis je ne roule pas en France… Mais bon j’ai fait une autre vidéo qui va sortir je pense cette semaine où je floute le compteur…

[@smch5301]

@@crocmacadam4427 Quel blagueur... 🤣🤣🤣🤣🤣 À 7:02 panneau de limitation à 70. Tu es déjà à 126, et après ça part à 160. DE PLUS, tu n'es pas en France, soit, mais quel pays autorise cette vitesse hors autoroute ?? 🤔🤔 Mais bref, à coin pour voir ce qu'elle a dans le ventre. 🚀

[@koulanzegang]

Vous êtes tous flics ou quoi?! Vous prenez les gens pour des moutons qui vont reproduire ce qu'ils voient sans réfléchir? Heureusement qu'il y a encore des gars qui envoi, on a besoin d'infos sur le couple, les reprises à différents régimes...on achète une moto de 140cv pour tjs respecter les vitesses? Stop l'hypocrisie et arrêter de juger bordel

[@MrJoshuakeller]

@@koulanzegang merci !

[@tekalekatan]

Ça c’est du bon test ! A l’ancienne ! Merci beaucoup

[@crocmacadam4427]

Merci à toi 🤟

[@DESVERGNES]

Très bien! Un véritable essai et quelles images! on s'y croirait, je bougeais sur ma chaise de bureau au gré des virages... et puis tu la manie bien dis-donc pour un essai, ça envoie fort...

[@crocmacadam4427]

Hello, Merci pour ton retour ça fait plaisir…✌️

[@DESVERGNES]

De rien, c'est sincère puisque la mienne est commandée! @@crocmacadam4427

[@christophemas8852]

très belle essai, enfin un essai avec un ''pilotage'' comme on peut faire, toutefois, chaud la vitesse visible surtout en France

[@crocmacadam4427]

Merci l’ami…. Je suis pas en France sur cet essai…✌️

[@atieche]

J'ai ce modèle depuis 3 mois et j'en suis ravi. Il est super simple de baisser ou monter le par-brise en roulant avec la main gauche sans lâcher les gaz. Pour le GPS, j'ai pris l'option support téléphone qui recharge en roulant et se commande avec la molette de gauche si on utilise l'app BM. Le seul bémol pour moi est la boite de vitesse, mois agréable que sur mon ancienne 1200 Tiger

[@crocmacadam4427]

Petit spoil…. J’ai vendu mon 1290 et j’ai également pris une GS….je suis encore en rodage mais déjà ravi….✌️✌️✌️

[@td412]

Sinon tu peux regler, dans l'ordre, le moteur en dynamique, puis les suspensions en "road" (l'inverse annule le reglage suspension, qui s'adapte au mode moteur). Tu as alors tout le potentiel moteur tout en profitant du confort du mode Road.

[@rn6892]

Super test 👍 Merci Croc macadam Hâte d'en voir d'autres 😊 HD Pan America ??

[@crocmacadam4427]

C’est prévu ✌️✌️😉

[@fred3480]

Très bon essai merci l ami de ton ressenti ! Je pense que je franchirai le cap un jour mais le tarif...chaud chaud...

[@Philvivier]

Excellent essai , bécane mené de belle manière pour un essai top . C'est rare et ça fait plaisir ✌️😎

[@crocmacadam4427]

Merci l’ami✌️✌️✌️✌️

[@athomasmathieu7295]

Salut belle essai et belle moto. par contre 160km en lisière de bois que fait tu si passage de sanglier ou chevreuil .?

[@td412]

Triple salto suivi d'un double loops piqué. 8-8-8 et 10 pour le style.

[@athomasmathieu7295]

@@td412 puis tu sent l'odeur de sapin qui se rapproche😊

[@babarsport276]

Je roule en Sologne et traverse Chambord plusieurs fois par semaine, je confirme que ça peut être brutal 😂

[@audemardlionel2382]

Bonne vidéo merci finalement pas besoin de brimbo ou autre pour cette machine Pour la réserve de carburant il faut juste poussez la molette

[@crocmacadam4427]

Salut…oui c’est vrai que le Brembo n’est pas nécessaire, c’est juste qu’au prix de la machine je pense que ça aurait été bien d’avoir un peu de matos premium… Mais le matos en place fait très bien le job✌️✌️✌️

[@gwadaflat]

Salut , je suis retombé sur ta vidéo très sympathique un peu par hasard et en relisant certains des commentaires , je me dis , bon sang c’est plein de flicaillons virtuels ici dis donc , pire que sur la route ! 🤦🏽😰😅😅😅😅😅😅 ! ✌🏽

[@crocmacadam4427]

Hello, merci pour le retour… Effectivement certains messages sont un peu dirigés. Mais heureusement je ne roule pas en France…du moins pas ce coup là…😅

[@gwadaflat]

@@crocmacadam4427 En France ou pas , apparemment , ils sont là , ils veillent … ils sont partout ! 🤦🏽😰😅😅😅😅✌🏽

[@jeanmicheltroncy118]

Ça fait envie !!! Très bonne vidéo ,30000€ j'achète aussi plusieurs motos ......

[@crocmacadam4427]

Merci✌️✌️

[@theophilepinailleur7748]

J'utilise le même modèle sur des petites routes pyrénéennes, donc mode road et j'enroule. La boite reste perfectible ainsi que le shifter mais de mon expérience le frein Ar est bien moins puissant que ce que vous avez constaté et la pédale s'enfonce vite, pour le reste c'est un moto géniale, chère certes mais géniale. Pour ce qui est du GPS plaqué or compatible, je me contente de l'application téléphone BMW et de le connecter à la moto, la navigation s'affiche sur l'écran de la moto. Au fait, blagounette, ouvrez l'écran du casque, enroulez à 2000 - 2200 T/mn et vous entendrez le moteur cliqueter façon machine à coudre Singer à pédale de votre grand-mère...

[@crocmacadam4427]

🤣🤣🤣c’est vrai que la sonorité n’est pas majestueuse….🤣🤣 Je vais chercher pour voir si BMW à apporter des mise à jour récemment….

[@DESVERGNES]

C’est bizarre, j’ai une RR et je n’entends pas le moteur. Question de position certainement.

[@brunopierric4751]

Le calage variable de la distribution est là pour donner du couple en bas et de la puissance en haut... Évites de rentrer ds les virages en 2 le cardan te dira merci ! Merci pour cet essai.

[@crocmacadam4427]

Hello…oui effectivement j’ai pu le constater…✌️✌️

[@castolin7850]

Jolie Test sur la BMW GS 1250! Mais à part de ça, de rouler à 155km/h où il y a des panneaux de 70km/h et de le publier encore sur youtube, là on arrête...😞. C'est aussi à cause de ces videos, qu'on n'a pas besoin de se demander pourquoi il y a tellement des contrôles routiers, radares fixes et des restrictions pour les motards. Merci à toi....

[@crocmacadam4427]

C’est clair…les prochaines seront floutées promis ✌️✌️✌️

[@silvanamichaud9017]

Ne soyons pas hypocrite, qui roule constamment aux vitesses légales, si c est pour cela j achète un 50 cc. V à tous

[@silvanamichaud9017]

Moi je n ai pas aimé du tout le shifter.

[@danyelnardelli2684]

@@crocmacadam4427 belle video, mais je ne comprends pas une chose : comment peux-t-on répéter a longueur de vidéo que l'on ne connais pas cette machine et rouler a 150 sur une route secondaire ouverte souvent limitée a 70. Je ne parle pas des trajectoires de sécurité sinon je vais passer pour un vieux grognon. j'ai la même moto et je m'éclate aussi mais plus prudemment, je ne suis pas tout seul sur la route. bravo quand même pour ta video

[@fannybarbier57]

Bien sur que non , tu n'es pas obligé de couper les gaz pour utilisé la molette de la bulle , il me semble que l'on a aussi une main gauche ! 😂

[@crocmacadam4427]

@@fannybarbier57 oui mais c’est pas super ergonomique du coup Ducati et Triumph dont nettement mieux … Bon je m’y suis fait sans souci et puis sur la 1300 ils ont mis un pare brise électrique maintenant donc plus de problème, juste un billet en plus 🤣🤣

[@redbisontin6471]

Salut , merci pour ta vidéo surtout que tu roule en KTM qui reste le graal avec BMW mais je sens le coup de foudre de ta part pour cette BMW 😅

[@crocmacadam4427]

😅effectivement j’ai craqué mais en grande partie parce que j’ai eu une bonne opportunité…. Ma KTM me plaisait vraiment beaucoup maintenant on verra la GS….✌️

[@redbisontin6471]

@@crocmacadam4427 félicitations bon choix j avais la 1090 adventure R , j ai hésité à prendre la 1290 S pour au final avoir pris la 1200 GSA triple black je regrette pas

[@claudetapelamasse5012]

Belle vidéo bonne moto 👍👍👍👍

[@crocmacadam4427]

@@claudetapelamasse5012 merci l’ami ✌️✌️

[@diablau76]

Essai au top, j'adore cette bécane. Juste un petit reproche c'est sur la prise d'angle à droite, c'est la béquille centrale qui frotte avant le cale pied et elle "rebondie" dessus donc pas cool :/ sinon que du bon de cette moto

[@crocmacadam4427]

Salut et merci pour ton commentaire… Perso je frotte les cales pieds mais pas la béquille…après je me met systématiquement en Dynamique quand j’attaque et les suspensions en automatique donc elle remonte un peu plus…. C’est une version adventure que tu as?

[@jean-pierremathonnat6828]

Excellent essai bravo dans lequel on ressent bien les sensations du pilote et on perçoit les qualités de la machine. J’attends d’autres essais avec impatience. Je m’abonne du coup

[@crocmacadam4427]

Merci pour ton soutien ✌️✌️✌️promis bientôt une nouvelle vidéo ✌️✌️

[@jean-pierremathonnat6828]

Avec plaisir l’ami

[@user-ci3kj5xs2p]

Pour lever la bulle enclenche le régulateur

[@crocmacadam4427]

@@user-ci3kj5xs2p 🤣🤣ouais c’est une idée 🤣

[@fannybarbier57]

Ou ta main gauche

[@crocmacadam4427]

@@fannybarbier57 plus pratique en effet🤣

[@TheFredouille1]

Pour régler la bulle, t’as un GPS cher ami !

[@anibal9488]

Pour régler la bulle en roulant , suffit de mettre le régulateur de vitesse 😊✌

[@crocmacadam4427]

🤣🤣

[@fannybarbier57]

Ou sinon , il me semble que la plupart des gens ont un bras gauche ! 😂

[@td412]

Pour la bulle je préfère le système de la 850, c-a-d une poignée avec effectivement seulement 2 positions, mais réglable en 1/4 de seconde.

[@thedynamixtheorygroove]

🔥🔥 Vif le pilote

[@crocmacadam4427]

Merci, bonne route à toi ✌️

[@Ebadol-gel]

Quel belle vidéo de démonstration ! Je ne me suit vraiment pas lassé des 42 minutes , j'en voulais même, encore qu'and tu a pris le virage a gauche pour rendre la moto a la concession . Pour la fameuse molette , je me demande pourquoi ? , et plutôt ,que ce qui empêche, la grosse maison BMW de mètre une bulle d'air ( é l é c t r i q u e ) .avec tous les boutons que possède la moto 1 de plus ne l'alourdira pas davantage ?! , dans l'attente de voir d'autre vidéo de la bette allemande en off road , vivement.

[@crocmacadam4427]

Merci c’est super sympa…ça fait vraiment plaisir d’avoir des commentaires comme ça…..✌️✌️

[@modificationexpress9123]

Alors brembo avant et arrière ma gs ?? Et bulle , régulateur de vitesse

[@Citoyen199]

Super ton essai, félicitations pour le travail accompli. Du coup, j'ai mis un pouce et je me suis abonné. Revenant à la GS, elle n'est pas numéro 1 des ventes pour rien . Dommage, qu' il faut un portefeuille de ministre pour l'avoir et l'entretenir : elle est hors de ma portée. Appels de phare, du Gard

[@crocmacadam4427]

Oui c’est vrai elle n’est pas donné mais en même temps elle se revend très chère en occasion donc il y a un retour sur investissement possible….cela dit le chèque fait mal😱😱😱

[@jocol_9]

je suis pensionné vipo et elle me coute 51€. en gros, je l'achetes 20000 et 4 ans apres, le garage me l'a reprend 15000. en leasing ( ce n'est pas une loa comme en france) tu as une derniere mensualité entre 5000 et 12000, mais tu ne les donnes pas. tu fais ton contrat comme tu veux, et chaque fois tu reprends une neuve (qui ne te coute pas grand chose) avec toutes les garanties etc. je vais changer la mienne en janvier, pour reprendre la 2023 et j'ai meme pas trop envie car j'adore la mienne. mais j'y gagne a reprendre une nouvelle. le hic c'est qu'il n'y a plus que des blanches ( ou des speciales mais alors plus cher) et que c'est en phare halogène. mais il n'y a que 2 plastiques a mettre en couleur, et les leds seront remis dans quelques mois.

[@Citoyen199]

@@jocol_9 , merci pour ta réponse. Je vais me renseigner donc. Appels de phares du Gard

[@jocol_9]

je crois qu'il n'y a pas le meme systeme en france🤔, mais demande toujours. je fais ça avec bmw-financial. c'est le depot a bornem qui s'occupe de ça, mais pour la belgique, pays bas, lux ( benelux). avec un bon concessionnaire, on a ce qu'on veut. l'essai ici est bien, mais on voit quand meme que c'est pas sa moto favorite. mais franchement, contre une mutlti, je ne sais pas laquelle sera devant au sommet d'un pt col d'ardeche. et question ktm je ne connais pas bien mais je prefererai une 990. perso je prends bcp pluss de plaisir avec une bi-cylindre qu'avec une 4. t'habites une belle region ( c'est par la que je vais en vacances, près du gardon et des alpilles. et aussi en sud-ardeche). 😉

[@Citoyen199]

@@jocol_9, j'habite à Uzès, fais moi signe quand tu ne seras pas loin. On fera une bonne virée en Lozère et on boira de bonnes bières. Appel de phare

[@laurenttrunzler7988]

Salut Croc, as tu fait la vidéo comparative entre GS, Multistrada et Tiger comme tu l'as dit ? Ton avis m'intéresse beaucoup. Merci pour tes commentaires pendant tes essais, très pertinent. 👍

[@crocmacadam4427]

Hello, merci c’est sympa ✌️ La vidéo arrive sous 15 jours…💪

[@gwadaflat]

Salut , sympathique essaie ! 👍🏽 ! Par contre concernant tes propos sur le fait d’ajouter des pièces de marques connues comme du freinage Brembo ou amortisseurs Ohlins etc … impliquerait au final forcément un tarif bien plus élevé , ce qui la rendrait encore moins accessible ! Apres , rien n’empêche d’en monter en 2eme monte , sous réserve d’avoir les moyens ! Concernant maintenant la molette pour monter/descendre la bulle , selon moi , elle est très bien positionnée, puisqu’elle d’être manipuler de la main gauche tout en gardant le contrôle sur l’accélérateur et frein avant , comme c’est d’ailleurs le cas quand tu salues un motard que tu croises de la main gauche et non de la main droite ! 😉✌🏽

[@crocmacadam4427]

Merci pour ton retour…✌️ C’est vrai qu’ajouter des pièces de marque ferait sûrement encore monter la facture 🤣🤣maintenant vu le prix déjà salé ça pourrait être de série….après je chipote un peu aussi parce qu’à ce tarif on peut être exigeant mais honnêtement la machine est quasi irréprochable…. Content d’avoir pu échanger en tout cas ✌️✌️✌️✌️

[@thierrydurand6059]

Salut à tous tres bon essai . Je possede un 1200 gs rallye de 2017 . Il y a surement une différence d'agrément par rapport à la mienne . Néanmoins je prends à chaque fois un grand plaisir à la piloter . Elle est effectivement tres attachante . Le prix ? oui c'est cher mais j'ai eu la chance d'acheter la mienne à un prix cohérent . En contre partie , elle n'a pas le support GPS ( aucun intéret pour moi) , elle n'a pas non plus le KEYLESS ou le régutateur ( j'utilise la clé pour la démarrer et je ne vois pas l'utilité du régulateur ) . elle a tout le reste dont les suspensions pilotées auto . Bonne route à tous

[@crocmacadam4427]

Bonjour merci pour ton commentaire… Il y a effectivement une différence d’agrément… notamment au niveau du moteur mais aussi entre le châssis Rallye et le classique… Mais on retrouve quand même cette même philosophie générale….

[@anibal9488]

Régulateur et keyless je ne pourrais plus m en,passer, sur l autoroute c est top ✌

[@thc_treekzie5255]

super vidéo merci monsieur ✌️

[@crocmacadam4427]

Merci à toi ✌️

[@jean-louislemee4464]

Tu conduis la moto comme une japonaise ! pas besoin de rétrograder en 2 à 70 km/h ! Il faut utiliser le couple.

[@crocmacadam4427]

Oui c’est vrai…mais j’ai fini par en acheter une et aussi par choper le truc…du coup j’enroule les virages sur le couple…c’est d’une efficacité redoutable… Ma KTM du moment ne me permettait pas de piloter comme ça du coup j’ai piloter un peu cette GS comme ma KTM

[@diakhlenaa]

Les freins arrieres sont combine’s avec l’avant raison pour laquelle ellle semble mieux gripes en frainage

[@crocmacadam4427]

En fait l’électronique peut décider de coupler le freinage si besoin mais de base les freins sont indépendants. Seul Honda possède un système mécanique qui est permanent c’est le dual cbs… L’option de couplage du freinage est également présent chez d’autres constructeurs et principalement sur les modèles haut de gamme… Ma KTM par exemple en est équipé tout comme la Multistrada, le Tiger 1200 et la HD PANAMÉRICA que j’ai pu tester…

[@diakhlenaa]

@@crocmacadam4427 aaah ok, de par les speed sensors au niveau des roues….Effectivement!!!!

[@jeanravez7520]

Bonjour, j'ai aujourd'hui fait l'essai de la nouvelle 1300, et dans la salle de vente il y a encore une 1250 rallye comme celle que tu nous montre maintenant, elles sont au même prix et là je suis confronté à un problème je ne sais laquelle choisir, la nouvelle est plus puissante, plus fine, mais bon comme tout à été remanié, je me demande si il ne serait pas plus judicieux de reprendre la 1250 , si tu pouvais me donner ton avis, j'ai possédé une 1200 air et maintenant une rs 1250 merci pour une éventuelle réponse bonne continuation

[@crocmacadam4427]

Hello, Merci pour ton message. Si tu as un peu de temps avant de te décider je vais tester la 1300 GS dès que la météo sera acceptable. Je pourrais te donner un meilleur avis après l’essai.

[@jeanravez7520]

ok merci j'attends tes infos bon essai@@crocmacadam4427

[@stephanefrancois793]

Bonjour, vidéo sympa: actuellement possesseur de cette bécane (10000kms), je lui reproche juste son shifter (Un peu dur à la descente ) sinon, bcp d'autres qualités. "Nathouf" parle d'un cache pour atténuer le bruit à l'avant.....ça m'intéresse.....As tu projet d'essayer la nouvelle Tiger 1200. Ton avis m'intéresse aussi.bonne route

[@crocmacadam4427]

Bonjour merci pour ton retour… Pour le cache je n’ai pas chercher et je me renseignerais chez BMW mais aussi chez des revendeurs tel que Daffy…. J’ai testé plusieurs autres machine dont la Tiger 1200 mais actuellement je termine le montage vidéo de la DUCATI…je pense que la vidéo pour la Triumph paraîtra dans une bonne semaine….✌️✌️✌️

[@Nathouf03]

Salut tu peux trouver sa sur wunderlich, sa s’appelle carénage de cockpit 😉

[@crocmacadam4427]

@@Nathouf03 super merci pour l’info…

[@Nathouf03]

@@crocmacadam4427 de rien 😉, vivement ton prochain éssai, celui de la multi était top aussi ✌🏻

[@yorgosp6865]

bonjour belle vidéo a quand l'essai de la 1250 RT ✌

[@crocmacadam4427]

Bonjour et merci pour le commentaire….. C’est pas prévu pour l’instant mais je pense le faire cet été… A venir Triumph 660 Tiger, Diavel V4, S 1000 Xr et R Nine T….

[@fredlavelle7309]

Haha pas d'Öhlins ( surfait à mon gout ) mais du ZF Friedrichshafen, certes peu connu dans le monde du deux roue mais avec une énorme expérience d'équipementier mécanique dans bien des domaines .

[@crocmacadam4427]

Et très convaincant en plus… Après c’est juste qu’à plus de 24000 bien équipé ça aurait fait plus chic… Mais il est vrai que ZF est un excellent équipementier, j’en sais quelque chose j’habite à 15 bornes de l’usine mère…✌️

[@fredlavelle7309]

@@crocmacadam4427 la bonbonne est anodisée or , de loin ça peu faire croire 😅

[@crocmacadam4427]

@@fredlavelle7309 🤣🤣🤣

[@barbealexandre1496]

Belle essaie merci ✌️

[@crocmacadam4427]

Merci à toi…ça fait plaisir ✌️

[@norbert6915]

très bon excellent merci je suis le porte parole de VICTIMES ET CITOYENS je sur internet pour la sécurité routier . bonne route

[@antoinerozes7420]

Essai excellent.

[@moussacompaore6576]

Oui c’est sûr c’est une excellente moto!!! Mais malheureusement on ne rencontre pas beaucoup de Français en dehors de leur frontière, un tout petit peu ose l’Espagne mais après plus rien !!!! On voit des italiens et allemands oui mais les frenchies préfèrent les bourrer d’option avec top case et valise pour rayonner autour de chez eux 😂autant acheter un Honda cube, ils pourront faire la même chose mais avec 20000 boules de moins 😂

[@babarsport276]

Je testE... "Pas de brembo ou Öehlins"... c'est l'efficacité ou l'étiquette qui compte ? 😳

[@crocmacadam4427]

Sans conteste l’efficacité…mais c’est plutôt le fait qu’avec une moto aussi chère les lettres de noblesse d’un grand couturier de la moto ça rend toujours mieux… C’est du chipotage mais à ce prix là certains peuvent se plaindre… Perso j’ai trouvé le matos d’origine vraiment convincant…✌️✌️✌️

[@armindofernandes949]

Bravo pour l'essai, le format est très bien ! J'aurais aimé avoir ton avis sur l'utilisation en duo. Vivement la prochaine ! V

[@crocmacadam4427]

Salut Merci à toi…. Je vais peut-être retourner chez BMW avec un ami qui souhaite l’essayer également, j’essaierai de testé le duo…✌️✌️

[@richardbertry1614]

Oui, c'est justement en duo ou cette machine se révèle avec une sécurité en virage encore plus impressionnante qu'en solo !

[@crocmacadam4427]

@@richardbertry1614 j’imagine….je testerai le duo également….✌️✌️✌️

[@user-ci3kj5xs2p]

Olhins aurait dû mal à fournir vu la quantité de gs vendues

[@crocmacadam4427]

@@user-ci3kj5xs2p je pense pas que ce soit un souci, après c’était surtout de dire qu’au vu du prix stratosphérique de la moto une monte plus Noble aurait été bien vu même si techniquement parlant les pièces en place font parfaitement le boulot …

[@anthonytoto4353]

Beaucoup de bruit à l'avant a cause du pneu désagréable pour moi .. sinon super bécane

[@crocmacadam4427]

J’ai pas ressenti ça avec les Bridgestone A41 qui étaient montés d’origine sur mon modèle d’essai… C’est quel modèle de pneu que tu utilises ?

[@Nathouf03]

Si équipé des michelin c’est normal j’ai monter les meridian et après les roadsmart 4 et c’est beaucoup mieux plus aucune gêne, il y’a aussi un cache qui existe pour « boucher « le trou de la colonne de direction et qui réduit un peu le bruit du pneu avant

[@dervoutronan8726]

pour info , il existe une interface pour les tom tom

[@crocmacadam4427]

Intéressante cette info… C’est une interface d’origine BMW?

[@dervoutronan8726]

@@crocmacadam4427 Ce n’est pas du bmw . Il y’a plusieurs fournisseurs dont Wunderlich et 3D mottorad . Prix entre 40et 50 €

[@crocmacadam4427]

@@dervoutronan8726 et la garantie constructeur reste valable ?

[@dervoutronan8726]

@@crocmacadam4427 il n’y a pas de soucis, c’est juste une interface pour alimenter ton gps au même titre que les interfaces pour téléphone nombreuses sur le marché pour les Bmw . D’ailleurs c’est une alimentation qui peut servir à beaucoup d’appareils : certains utilisent des tablettes à la place du gps

[@crocmacadam4427]

@@dervoutronan8726 merci c’est une super info…. Gazzzz✌️✌️

[@ecommoy]

Bonjour , vous a ton expliqué que c etait 80 sur route ?

[@fannybarbier57]

Gnagnagna !!!

[@ecommoy]

J espère juste Ne pas avoir la malchance de vous croiser sur la route . Un motard qui a une longue expérience et qui roule en 1250 gsa le week-end et en 1250 rt la semaine avec un uniforme bleu et qui en a marre de relever les cadavres de jeunes motards ....

[@fannybarbier57]

@@ecommoy Ah , les poulets , même si c'est leurs travail , ce sont de grand donneur de leçon ( les roi de la valise qui frottent dans les cols , j'ai déjà vu plusieurs fois) , mais ce sont les premiers à rouler bien au dessus des limitations et de façon dangereuse . Je suis aussi pas un débutant donc j'ai eu le temps d'en voir un paquet. Une des première grosse cylindrée que j'ai pu acheté était à un gendarme ...... clignotant pas homologué et moto débridé , a une époque où c'était interdit. Faite votre taf quand des gens viennent vous rapportez un délit de fuite ( d'une personne connu en plus dans ce village) et après on parlera du reste. Maintenant si tu était une véritable personne qui conduit des engins sur la route , tu saurait que 80 ou 100 km/h ça change que dalle et que cela dépend bien plus du type de route . Sur ce je te laisse mon bon petit fonctionnaire (pervenche) qui n'hésite pas à rouler en chemisette en été avec un casque jet . La fameuse chemisette de sécurité . Va donc faire le malins avec nos "chances" plutôt que de faire la pervenche non stop , ça aidera plus le pays . La plupart des morts sur la route ne sont pas dû à la vitesse , donc raconte pas n'importe quoi , l'endormissement , l'alcool , médicament et drogue font le plus gros du taf . Et ça par contre c'est ton taf . En résumé fait correctement ton taf ça ira mieux ! PS : tu essai de convaincre qui que tu roule au stricte limitation avec une GS ? Je suis pas né d'hier .

[@marcrobinet1182]

Tu peux bcp plus travailler sur le couple. Ce n est pas une KTM 😉

[@crocmacadam4427]

La KTM a autant de couple que la BM par contre elle est un peu moins souple…. Par contre elle a plus d’allonges…souvent c’est son moteur qui me permets de rester au contact des GS… Travailler sur le couple de la GS c’est un vrai régal par contre….✌️

[@Arkadeath]

Salut, Pour ce qui est du GPS, tu fais erreur, tu peux enlever la plaque noir et mettre un accessoire qui te permet de mettre ton smartphone par exemple et avec la molette de gérer la partie GPS. Et la molette ne sert pas que pour le GPS, elle permet d'aller dans les menu de la moto. Et puis bon, je ne vois pas en quoi rouler comme un zinzin sur route ouverte sert à "mieux" essayer la moto. Tu as perdu l'arrière 2 fois quand même en quelques minutes sur une moto qui n'est pas à toi .... Bref, ridicule je trouve perso

[@crocmacadam4427]

Salut, merci pour ton retour même si la vidéo ne t’a pas plu. Comme dit le dicton on ne peut pas plaire à tout le monde… ✌️✌️

[@Arkadeath]

@@crocmacadam4427 C'est pas tant que je n'ai pas aimé, je trouve juste que, quand on fait des vidéos publiques, rouler comme tu roules n'est pas "intelligent" (sans insulte). Néanmoins tes commentaires son agréables. Ride safe ami motard !

[@jojolapatate16200]

« Je précise je connais pas du tout la machine » alors du coup je roule à 150 sur une route départemental…. N’importe quoi …

[@christophesallin2052]

La KTM ça reste une KTM . La GS est parfaite. Je roule très souvent à deux. Même après une Goldwing et une GTL 1600, Madame trouve cette moto devant la GTL point de vue confort. Purée la GS, le confort, le couple, j'ai acheté presque par hasard mais je vois pas mieux...

[@pascalrider2136]

hello pour avoie eu les 2 le K16 est plus confort que la gs pourtant ;)

[@christophesallin2052]

@@pascalrider2136 Pas sur des routes sinueuse à mon avis!

[@pascalrider2136]

@@christophesallin2052 je parle confort pas agilité

[@christophesallin2052]

Oui confort.....

[@pascalrider2136]

@@christophesallin2052 ah bon ben on a pas le meme ressentit alors ;)

[@charles-edouard666]

150 !!!! fait pause a 12.58 !

[@matthieuvanhoorde6465]

erreur à la deuxième seconde :p

[@thierrycastellacci9509]

Belle exemple pour les jeunes motard, 160 compteur 😢 sur une départementale 😢😢

[@brunopierric4751]

Au niveau couple le top c'est le 1868 HD... Si c'est le couple que tu recherches 👍

[@Etalors694]

Heureusement que tu connais pas la machine 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🥂🥂😂

[@crocmacadam4427]

🤣🤣

[@gregorymathelot8280]

C'est bizarre ma gs 1250 adventure a bien des brembo Par contre je trouve le bulle un peu basse... Je fais 1m83.

[@crocmacadam4427]

Hello, oui à l’arrière mais devant c’est estampillé BMW

[@gregorymathelot8280]

​​@@crocmacadam4427tu m'as fait douté 😅...je suis allé voir et je suis bien en brembo avant et arrière ;) C'est peut être la finition et les packs ...

[@gregorymathelot8280]

​@@crocmacadam4427extra ta vidéo...👍🏻👍🏻

[@crocmacadam4427]

@@gregorymathelot8280 merci c’est sympa… C’est une GSA ? Moi sur la GS j’ai pas de Brembo devant… Quelle année ? Peut-être qu’au moment où il y avait tellement de pénurie ils ont dû se replier sur du tout Brembo…🤷‍♂️

[@gregorymathelot8280]

@@crocmacadam4427 c'est une adventure...la triple black . Achetée cette année avant l'arrivée de la 1300 que je trouve... différente 😅

[@odarge]

plus jamais bmw, j’en ai eu qq unes. Qualité des peintures , mauvaise, après un hiver elle pèle … qualité des autocollants , pareil, c’est moyen. Changement de couleur des tubes d’échappement. Et le reste, le prix (achat, entretiens) , les mauvaises vibrations, et finalement le bruit excessif du moteur. On m’avait prêté une R1200GS liquide, pfff beaucoup trop bruyante, pour mes oreilles comme pour mes voisins. Pour le reste , oui , ce sont des motos puissantes et efficaces pour voyager et arsouiller. J’ai trouvé mon bonheur en roulant en Honda DCT, et y a pas de quoi rire (allez, un peu) 😂

[@crocmacadam4427]

Africatwin DCT? J’ai faillit en acheter une il y’a 3 ans.. J’avais bien aimé par contre si je l’avais fait je ne serai pas parti sur le DCT mais plutôt sur la boîte classique avec Shifter… J’ai bien aimé le CarPlay et l’écran tactile aussi… Peut-être un jour…✌️

[@barjogs1200]

"il ne connait pas la machine"... et il est à 150 km/h sur petite route avec circulation voiture/vélo... Un camion et c'est la mooooort qui tue. Et il avour plusieurs fois perdre l'arrière... Conduite de bourrin pour prouver quoi ? Pauvre vidéo où le but est de récupérer la machine en "se contenant"... En fait cette vidéo montre juste la conduite peu enviable de ce Môssieû...

[@crocmacadam4427]

Hello, Merci pour le message même si de toute évidence la vidéo ne t’a pas trop plu… C’est vrai que la conduite est un poil brutal mais c’est voulu… C’est ma façon de voir comment la moto réagit et se comporte… C’est ma façon de tester même si ma conduite réelle est beaucoup plus coulée et calme… En tout cas merci du retour c’est toujours bon à prendre 👍

[@jocol_9]

bof bof! l'essai n'est pas mal, mais j'en suis a ma 5ieme gs et elle est en réalité encore beaucoup mieux que ce que l'essai en dit. je roule en tomtom, la molette sert pour tout le tft, quand elle previent de la reserve, reste au minimum 80km, elle tire pas, vibre pas, les bridgestones sont les plus mauvais, et je veux bien suivre la 1290 ou une multi avec les 136cv. suffit de passer les 5000 tours et le gros schiftcam s'enclenche. et le prix, c'est pas excessif. sans parler de reprise, de garanties, d'assistance. etc etc. l'essai n'est pas mal, mais faut aussi la parametrer. rien que le cardan et le paralever-telelever et ca la met direct au dessus du lot. mais sans connaitre du tout la moto, le test n'est pas mal. merci

[@crocmacadam4427]

Merci pour ton retour… Il est sûre qu’avec ton expérience sur cette machine tu en sais plus que moi en 50 bornes…. Après il y a aussi les attentes et les ressentis de chacun qui font les préférences pour l’une ou l’autre moto… Moi en tout cas elle m’a énormément plu cette GS…✌️✌️✌️

[@jocol_9]

@@crocmacadam4427 bien sûr, et je trouve que pour quelqu'un qui ne la connait pas, l'essai est tres bien. ça donne une bonne idée de la machine. mais la gs, plus on roule avec et plus on l'adore. en general le gars qui en a eu une, ne change pas. y a une electronique terrible (qu'on peut enlever) que l'on règle a son gout. on peut regler le dtc, les whellings, les gaz. perso je roule toujours en dynamic pro mais avec la suspension confortable ( esa en road). ca peut aussi se regler d'apres l'etat de la route, le poids du pilote. l'abs agit d'apres le degré d'inclinaison, etc. avec le telelever, on peut freiner a mort de l'avant, et la bécane ne pique pas de l'avant, elle reste parfaitement droite. et avec le freinage couplé, c'est d'abord l'arriere qui freine, suivant la force de freinage que l'on met. on peut changer la cartographie en roulant. t'arrives dans des grenailles, hop le mode enduro. le pluss que j'ai payé pour un gros entretien ( tous les 20000) c'est 330€. je consomme 4,5L (entre 4,3 et 4,8, et je m'amuse avec). etc. et faut pas etre riche du tout pour rouler avec ça. je change tous les 2 ou 4 ans, et elle me coute moins cher que ma connection internet. et puis on prend les options qu'on veut, on n'est pas obligé de prendre tous leurs packs. plus on roule avec et plus on a envie, et comme tu dis si bien au debut, elle est (trop) sécurisante, car tu roules a 120 et t'as l'impression d'etre a 60. j'essaie pas mal de motos aussi ( j'aime bien et c'est amusant) mais je suis chaque fois content de re-grimper sur la mienne. ( re-grimper, tas le choix aussi de la hauteur de selle; 79, 82-84, 85-87, 87-89). et pour enlever les messages qui arrivent sur le tft, style reserve d'essence, c'est juste un pt coup de molette vers la gauche. y a toujours une petite flèche qui indique de quel coté on peut cliquer. en voila un peu pluss, mais ton essai est bien et je ne le critique pas. et il est bien long et j'avais regardé tout, c'est la preuve qu'il est bon. donc bravo a toi. ✌😉

[@crocmacadam4427]

@@jocol_9….merci de ton retour c’est vraiment sympa….les critiques constructives sont toujours les bienvenues…..😉

[@jeandupond7941]

@@jocol_9 ouais enfaite ceux qui roulent en gs veulent le confort d'une bagnole dans une moto quoi, bah pour le prix autant acheter une série 5 d'occase, ou moin tu auras le chauffage l'hiver, et pas tous le monde apprécie la gs certe au début on est bien content qu'elle soit confortable mais à la longue c'est chiant, pareil pour le telelever pas tous le monde apprécie le fait qu'elle ne plonge pas, et y a aussi le bruit qui est affreux, de loin on dirait un tmax et de près on dirait qu'il y a une visse qui se promène dans la carter, je te parle même pas des longue distance pour ceux qui ont eu la mal chance de prendre le pot akra, elle est bonne comme moto mais boh on peut trouver mieux.

[@jocol_9]

ah oui, c'est certain que les pilotes de gs veulent le confort d'une bagnole. sur la gs y a les sieges chauffants et j'ai pas ça sur ma vw. 😄 si t'as trouvé mieux, c'est super. ✌ faut prendre une moto a ton gout. 😄impecc.

[@dominiquedesplas399]

Je vais être désagréable encore bmw c'est une image statutaire peut-être pas ou je vis maintenant en Corrèze Dordogne et je roule en BMW depuis 1992 la mentalité est vraiment insupportable bien sur que ce n'est pas une vérité absolue mais j'ai encore mon gsxr 1000 k 10 ligne complète yoshimura plus le boîtier yoshimura et quand je roule avec et que je croise des bmw beaucoup ne disent pas bonjour comme les harley un vieux grincheux et j'ai d'autres anecdotes

[@crocmacadam4427]

C’est malheureusement un constat que j’ai pu faire également…heureusement comme tu le dis ce n’est pas une généralité….

[@danyelnardelli2684]

@@crocmacadam4427 non, ce n'est pas une généralité, je roule en GS et lors de ma dernière virée de 1500 bornes pas un seul motard n'a zapé mon geste de courtoisie ( HD inclus ) ça fait plaisir...

[@crocmacadam4427]

@@danyelnardelli2684 ✌️ Il y en a quand même pas mal qui salut même si je dois admettre que certains nous snobe de temps en temps….. En tout cas le jour de l’essai moi j’ai salué🤣🤣✌️

[@6f4fab]

160 pour 90 km/h.... pas très prudent de diffuser ces excès de vitesse au grand public.

[@crocmacadam4427]

C’est vrai…et même si je ne suis pas en France j’aurais du flouter la vidéo…😫 C’était ma première et je ne pensais pas du tout avoir autant de vue….

[@6f4fab]

@@crocmacadam4427 J’avais remarqué que c’était en Allemagne, d’où ma réflexion intérieure qu’une partie de l’essai allait se faire sur les parties « libres » de l’Autobahn. Bon en tout cas, j’apprécie ce style de « pilotage » qui permet de recevoir les sensations en direct du pilote et la réaction de la machine !

[@crocmacadam4427]

@@6f4fab merci c’est sympa..✌️

[@danielbarras3200]

Comment..on aime pas !!!???

[@moralesalain]

Chez BM gs les freins sont tjrs des brembo

[@crocmacadam4427]

Salut… Sur la 1250 c’est plus le cas…et au prix de la machine j’ai trouvé ça dommage…ceci dit les freins sont très bon quand même, pas de défauts….

[@marcneveu5020]

Elle reprend en 4 heureusement .mdr

[@crocmacadam4427]

Si bas dans les tours la Katoch elle veut pas…✌️✌️✌️

[@christopheg7827]

Les freins c'est du brembo ... affligeant ce bla bla

[@babarsport276]

Y'en a qui sont snobs de l'étiquette 🙄

[@user-ob1nf4ui2h]

Normalement vu. Ta ' conduite' tu devrais avoir des nouvelles bientôt de la marée chaussée à moins que tu ne sois allé au tas avant Ces vidéos d excites devraient être interdites

[@dominiquedesplas399]

Bonjour c'est la troisième gs 2 1200 213 2117 et les autres avaient du brembo j'ai une 1250 gs hp ligne complète akrapovic titane plus filtre bmc 2020 2 batteries 2 piles pour le keyless quand cela roule c'est le top heureusement j'ai une 1200 rt avec une ligne complète shnitzer et une grosse batterie sans aucun soucis plus un k1100 lt de 98 et 300000 kms et ex commercial universal musique Paris sans soucis 8 k1100 depuis 1992 bmw maintenant c'est uniquement de la vente de loa un retraité de 68 ans et permis depuis 1973 un vieux con et comme disait Coluche les vieux il faudrait les tuer à la naissance je précise que les deux sont toujours en charges avec le compensateur de charges bmw quant au shifter tu as l'impression de casser la boîte de vitesse mais sinon si tu as des piles de rechange et une batterie dans le coffre c'est le pied humour bonne route

[@crocmacadam4427]

Excellent j’adore….bonne route l’ami ✌️✌️✌️

[@wowbird1234567]

Quick shift ?

[@crocmacadam4427]

Oui le Quick Shifter est sur ce modèle d’essai