JE TESTE LE PLUS GROS SCOOTER DE YAMAHA , UNE DINGUERIE 😲🤭🤪

[@cocolasticot138]

Possesseur d'un Tricity 300 depuis 3 ans, je confirme qu'il est pas trop mal sur l'autoroute avec une vitesse de pointe d'un peu plus de 130 Km/h, ce qui m'a permis des vacances en Bretagne en partant de Paris. Pour un scooter de reprise après des années loin des 2 roues, je confirme qu'il est très sécurisant à haute vitesse avec une bonne stabilité et sympa grâce à la meilleure capacité d'emport de sa catégorie. J'espère par mon poste, participer au succès de ce véhicule qui permettra peut-être à Yamaha de proposer une nouvelle version. Je rêve d'un Tricity 500 😀

[@madaprodofficiel8780]

Moi aussi 😢😢😊

[@nicolasgrosbois7506]

bonjour, j'hèsite entre le tricity et le métropolis , ce qui me fait hésiter c'est la largeur du scooter ( par rapport a sa capacité à remonter les embouteillages , selon toi est il "facile pour cette pratique ou pas vraiment ? merci a toi !

[@cocolasticot138]

@@nicolasgrosbois7506 Je ne connais pas le Metropolis mais la tenue de route du Tricity semble meilleur grâce à la conception de son train avant et pour l'interfile c'est pas mal. D'ailleurs je pense que la tenue de route du Tricity m'a sauvé la vie lors d'une interfile dans une courbe sur l'A86 où il y avait carrément un gros pot d'échappement sur ma trajectoire et vu que j'étais entre 2 véhicules je n'ai pas eu d'autre choix que de rouler dessus à 60/70 Km. Résultat j'ai fait un petit vol plané mais je suis retombé sur mes 3 roues sans pépin... Je pense que j'aurais pu perdre l'avant si je n'avais eu qu'une roue à l'avant, c'est aussi pour ça que j'adore le Tricity. Biensûr, il m'est arrivé aussi 2 ou 3 fois de toucher des rétro mais rien de grave. Un seul conseil pour l'interfile, roule à ton rhytme pour t'habituer au gabarit de ton engin et surveille les autres 2 roues derrière. Laisse les passer si tu peux quand ils ont l'air plus rapides ou plus maniables.

[@nicolasgrosbois7506]

@@cocolasticot138 ah oui effectivement heureusement que tu n'a pas eu de chute c'est impressionnant. En tout cas merci pour ta réponse, c'est vrai que quand je regarde la largeur du tricity ( 81 cm de mémoire) je me disais que en ville ou sur autoroute niveaux embouteillages ça doit pas être simple mais si c'est plus une question de pratique alors ça m'aide bien . Merci a toi 👍🏻

[@Fitch98]

Du fait que le scooter soit plus lourd et malgré ses 28ch j’ai l’impression qu’il n’a pas plus de puissance au niveau de l’accélération qu’en 125cc. Quel est ton ressenti ?

[@joelringuet9409]

Salut @Fitch98 nous parlons bien du Tricity 125cc , si c’est bien le cas. Malgré son poids, les performances du 300cc sont bien supérieur au Tricity 125cc. Je voulais partir sur ce modèle après avoir effectué la formation des 7h en auto moto école mais on m’avait déconseillé le Tricity 300cc car il est quand même à un prix élevé 8999€ neuf, soit le prix approximatif d’une MT- 07 Pire affiché à 7599€. 😮

[@dr.zeineldine5208]

Jai le tricity 300 depuis 1 an ..je le trouve en meilleur look dans ca catégories ..il ressemble au yamaha niken..tres belle gueule..économique...une immense capacité sous la selle ..On attends le tricity 500

[@nicolasgrosbois7506]

Salut, super vidéos 👍🏻 . Je voulais connaître ton ressenti dans les embouteillages sur sa capacité à passer en interfile pour passer les embouteillages, qu'est-ce que tu en penses (sans soucis ou trop gros c'est galère) ?

[@renewalter7348]

J habite en montagne et la campagne rouler en ville c triste en s ennuie vite hein je n est pas ce soucis bonne route V

[@MIKESPORTLINE]

bro how you record your audio? it's so clear, I mean your voice, environment etc

[@franmini68]

Frérot (on s'interpelle comme cela maintenant, c'est l'époque), elle est cool ta vidéo après les 350 autres vidéos du Tricity 300. Mais justement, n'aurais-tu pas pu la faire sortir du lot ?... un peu de musique, du rythme dans le montage ?... on passe des minutes entière à entendre dans le silence ta respiration et ton rythme cardiaque qui s'emballe à l'approche des virages ! Alors bravo pour ton permis et ton initiative mais essaie d'améliorer un peu tout cela... c'est trop long et monotone... (il est clair qu'à 240kg la bestiole, c'est mieux les deux roues devant mais il faut des fois anticiper avec ses jambes malgré tout). Bonnes routes et bon courage.

[@joelringuet9409]

@franmini68 ayant du respect pour tout le monde, personnellement « FRÉROT » ça me sort des yeux 👀. Je n’ai pas grandi en banlieue pour avoir un vocabulaire aussi médiocre… mais passons. Après la formation des 7h pour la conduite d’un 125cc, cela faisait longtemps que je voulais essayer ce scooter et le fait de l’avoir en main m’avait monté l’adrénaline. (C’était prévu aussi pour un prochain achat) J’ai un collègue qui m’avait fait réfléchir 💭 en me disant “JR écoute n’achète pas cela tu le regretteras”. Franchement depuis le premier essai de la MT 125cc, alors que je n’en avais jamais eu en main (vidéo catastrophe) mon choix fut direct. Concernant la vidéo, j’étais avec un casque modulable et le micro devait être à hauteur entre ma bouche 👄 et mon nez 👃. Alors ce n’est forcément évident de gérer le stresse et la respiration mais du travail sera fait pour améliorer cela. Le son pour une fois, j’ai voulu le laisser naturellement bio 😂, clin d’œil 😉 aux écolos. Pour l’ensemble promis 🙏🏽, j’apporterai une fluidité aux prochaines vidéos 😊. Bonne route et merci ✌🏽✌🏽

[@gerardletang6909]

Bonjour, je veux m'acheter un scooter 3 roues. Je suis allé chez un concessionnaire Yamaha hier. je n'ai pas pu l'essayer sur route, mais je suis monté dessus. Je trouve que le frein au pied est très mal placé, et surtout beaucoup trop haut. Avec mes 1,87m, je pense que je ne pourrais pas m'en servir. Ceux qui ont le Yamaha Tricity 300, quand pensez-vous. Merci d'avance à ceux qui me répondront.

[@renewalter7348]

Je l utilise jamais le frein du pied car le frein avec la main gauche freine sur les 3 roues donc voilà

[@renewalter7348]

Encore une chose il consomme très peu 3l 2 au 100 c correct le kymco plus gourmand 2l de plus

[@gerardletang6909]

@@renewalter7348 Bonjour René, merci beaucoup pour tes réponses.

[@cocolasticot138]

J'ai un Tricity 300 depuis 3 ans et je ne me sert jamais de la pédale qui a la qualité d'être assez bien placée pour se faire oublier. Le frein gauche est le frein arrière mais agit aussi un peu sur le frein avant. Le mieux étant la poignée droite pour le freinage avant pour les freinages d'urgence combiné avec le frein arrière qui ont l'ABS.

[@TheAquitania33]

Bonjour, j'ai le Tricity depuis 1 mois, je n'utilises jamais la pédale au pied et elle ne me gène absolument pas. Je pense que Yamaha l'a placé ainsi afin de répondre à la règlementation et en faisant en sorte qu'on l'oublie. Je fais la même taille que vous. Mon seul bémol pour le moment: la conduite à 2 que je trouve déroutante. Sinon, c'est que du bonheur.

[@ValdemarBento-f5r]

Bela máquina 😮

[@cricrisprolls7634]

Quel est l'intérêt de cette vidéo ? Une visite de 27:00 mn de Paris ? Ah si, on a appris que la pédale de frein freinait " quand même " ! :)

[@christophelaguilliez3375]

Ca à l'air puissant j'aimerais éssayer !!! Magnifique !!!!

[@ValdemarBento-f5r]

Muito linda

[@thierrycastellacci9509]

Trop chère comme scooter 9000 euros 😮

[@christophelaguilliez3375]

Visite guidé de Paris MDR

[@doriangomis5701]

Bonjour a tous jai un 125 forza jesite vraiment a le vendre pour acheter ce yamaha 300 mé jai jamais testé un 3 roue l'adaptation ce fait telle rapidement pour les débutant des 3 roue merci de me venir en aide pour mon choix qui a un prit tout de meme😉👍

[@gregorypetit5185]

Je l'ai acheté en 2020,aucun regret, c'est même le meilleur achat que j'ai fait.on ne sent absolument pas les 2 roues a l' avant. Cela se conduit vraiment comme un 125. Et le coffre est monstrueux par rapport à la concurrence .

[@doriangomis5701]

@@gregorypetit5185 merci à toi pour ta réponse l'ami

[@renewalter7348]

Déjà tout dépend de ta taille si tu est petit, cette machine est imposante est lourde toujours la déplacer en étant à cheval dessus c mieux, pour les trajets c du bonheur on sent lasse pas silencieux même à deux tu monte à 130km h et toujours 3,3 aux cent, j ai déjà 18000 km et je l adore j espère que yamaha sortira un 500cc en tricity, fait un essai avant d acheter bonne route

[@oeildebx]

Frerot c'est loin d'être le scooter le plus puissant de chaz Yam, c'est le plus gros des scooters 3 roues chez yam ça ok,. Mais niveau scooter à proprement dit, chez Yam c'est le T-max 560 le plus gros pour être précis ;-)

[@joelringuet9409]

@Oeildebx Salut , cette game de scooter est accessible avec le permis B + A1 et les 7h de formation, il reste le plus gros scooter de chez Yamaha. Le T-Max est accessible avec le permis moto A2 , il n’est donc pas le plus gros des Scooters mais bien le plus puissant :-p.

[@oeildebx]

Heuuu un T-Max reste un scooter poto, et pour info j'ai eu le tricity 300 à sa sortie et maintenant je suis en MT 09, tout ça pour te dire que j'arrive encore à faire la dif entre scooter et moto et le T-Max reste un maxi scooter lol après ça change rien a nos vies hein ;-) @@joelringuet9409

[@joelringuet9409]

@@oeildebx Voilà c’est exactement cela je n’ai pas dit le contraire, avant de me mettre au A2 c’était mon premier choix le Tricity 300cc après avoir passé la formation des 7h. Mais aujourd’hui, je suis convaincu que ce sera une moto 🏍️ de Yamaha mais 🤫🤫.

[@oeildebx]

Félicitation pour ton A2 😉✌@@joelringuet9409

[@kensu630]

Trop cher....

[@joelringuet9409]

@Xylo610 Nous sommes d’accord, un comparatif rapide toujours dans la gamme de YAMAHA. La MT-07 neuve est affichée à partir de 7999€ et le Tricity 300 est à 8999€. Le choix est vite fait 😅.

[@ValdemarBento-f5r]

Muito linda