🌊⚡️JE VOUS RACONTE MES PLUS GRANDES PEURS AU LARGE en Solitaire et en double // VIOLETTE DORANGE

[@mariecarrillo9742]

Merci de te livrer autant avec tes petites histoires. Garde ton naturel, c'est chouette ! Quant aux orages, j'espère que les constructeurs ont prévu ça. Le mât doit être relié à la quille pour faire prise de terre. Je te suis avec beaucoup d'intérêt sur Vendée globe ! Force et courage avec toi !

[@brigittenils5299]

Une autre facette de la course au large , que l' on ne voit pas souvent , parler en toute honnêteté de ses peurs , pour moi terrienne , ça me donne une autre dimension et whaouwww super !!!! Que de expérience en une fois !!!! Oui je suis partante pour de autres vidéos de ce genre ,merci pour toutes ses vidéos super intéressante , je parle des autres aussi !!!

[@maximerobin1009]

Tu fais rêver avec tes vidéos ! Et sinon pour les orages, pour ma part j’ai fait une compétition sur un lac en Italie en dériveur double quand j’avais 14 ans, et un jour un orage s’est formé très vite et a pris de court l’organisation qui n’a pas pu transmettre l’info d’annulation de la course à la flotte. Du coup tous les équipages ont continué leur bord vers la marque au vent, et pendant le bord un des bateaux a été frappé par la foudre. L’équipier qui était au trapèze (relié par un câble en alu puis bout puis boucle et crochet en alu) a été éjecté à genre 4-5 mètres. Il a survécu mais il avait des traces de brûlures au niveau des mains et des genoux. Bref en tous cas ça s’est bien fini mais ça montre que sur un mât en alu le courant passe. D’ailleurs, en dériveur double, on avait toujours eu la consigne en cas d’orage de faire chapoter le bateau

[@violettedorange8792]

😰 ooooh c’est effrayant..

[@laferme4]

Coucou Violette, Tu es hyper attachante avec tes vidéos. Très narurelle, enthousiasmante et simple dans tes explications. Tu nous embarques facilement et oui c'est trop TOP !! Merci à toi et je suis vraiment admiratif de ton courage au vu des tes péripéties. 👍👍

[@cyrilou4689]

Trop mignonne Violette quand tu exprimes ta peur d'être grillée comme une sardine... On aime ton naturel, ton partage d'émotions et on voit également toute la détermination dont tu fais preuve pour dépasser ces peurs et affronter les éléments à la manière d'un vieux loup de mer (déguisé en sirène...).

[@Jean-Luc85]

Coucou Violette, j' adore ta façon d'être et de raconter tes histoires, tu es trop marrante, tu vas en avoir des choses à nous raconter avec le Vendée Globe, gros bisous et bon vent à toi,🥰🥰🥰🥰🥰

[@declissonolivier9376]

A propos des éclairs lors d'un orage. On nous avait appris à enrouler la chaine du mouillage au pied de mat et et de la laisser trainer pour partie dans l'eau... Comme un paratonnerre en fait... J' ai eu l'occasion de tester... Mais les quelques fois ou j'ai connu des orages en mer, on était au mouillage et notre mat était loin d'être le plus haut... Donc, beaucoup moins susceptible de capter la foudre. En conséquence, je ne saurais dire si cette méthode est réellement efficace.... Allez GO GO, Violette, on est tous avec toi!

[@dominiquemuskad768]

Merci de nous donner des moments personnels comme cela. Jeune je m étais retrouvé dans un orage qui éclatait de partout, nous avions laissé trainer un haubans de rechange du gréement à la mer, je ne sais pas si c'était efficace mais moi ça m avais rassuré. L image de la sardine sur la plancha est une belle illustration.

[@danielledraux3320]

Un grand merci Violette, vous êtes une gamine pleine de ressources et bien dans ses bottes. Vous m'avez bien fait rêver avec vos 3 histoires et à très vite pour la suite. ❤❤❤❤😊😊😊😊

[@alainramond4183]

Captivant et le charme en plus. Un vrai plaisir d'écouter Violette ❤

[@PositiveDreamsProduction]

Au top !! Bien sûr qu'on en veut d'autres des histoires comme ça, c'est super bien raconté et super intéressant Si t'as des anecdotes sur ton Optimist aussi on est preneur, c'est pas commun comme histoire ! C'est comme ça qu'on t'a connu ça nous a bien inspiré:-) Bons vents!

[@lux_gin4328]

Tu es une fille tellement courageuse et folle (dans le bon sens du terme)! Je t'admire ! C'est super chouette de nous raconter des anecdotes comme ça 😊👍

[@chageek]

Salut Violette. Ces petites histoires m'ont beaucoup plus. Tu les racontes avec beaucoup d'humour. Mais on peut remarquer à quel point tu es résistante et que si les situations t'ont fait fait peur, tu sais aussi passer à travers les épreuves. Ce qui est la preuve d'un grand marin.

[@emelinemary178]

T’es la meilleure violette je suis pour toi va a fond

[@sailing_2253]

Salut Violette je fais de la voile légère en compétition et je sais que je ne vivrais probablement jamais d'expérience aussi impressionnante que toi, c'est pour ça que j'aime bien écouter tes aventures . :-) .

[@philippegaget3622]

vraiment super de spontanéité et de sincérité bravo Violette

[@francksimonney2855]

La première histoire est très impressionnante avec les images, la 2e est juste hallucinante ;) et je crois que ça touche bcp de navigateurs quand on dort peu , et la 3e je n'ai pas de statistiques mais on imagine tes craintes avec ce type d'orage. Merci pour le partage de tes aventures toujours plus incroyables les unes que les autres. Tu as réussi à cumuler bcp d'expérience pour ton âge. Bravo ! ❤

[@yveslefevre9697]

vraiment super d'entendre tes histoires. En plus tu as une façon si naturelle de les raconter. Bon Vendee Globe à toi

[@ruralneo]

C'est à leurs histoires qu'on reconnait les vrais aventuriers. Bravo à toi ! 👍

[@brunoDEGONDE]

Violette tu as reel talent de conteuse, livre nous d'autres recits de marin, Quelle fraicheur ....marine

[@orbe33]

Merci beaucoup de nous partager ces moments. C'est super intéressant et immersif et ça permet de se rendre compte réellement de la vie de skipper Merci Violette continue de nous faire rêver et j'espère te voir sur des grandes courses comme la route du rhum ou le Vendée globe

[@michelguignard6999]

Coucou Violette, Sympa ces petites histoires, du vécu raconté avec le sourire ce qui ne gâche rien. Vidéo bien montée et agréable à écouter et à voir. A bientôt et bon vent

[@pautexaigle7667]

Violette, merci pour ce partage de tes peurs, avec le sourire, l’humilité et des images👍🏼😊! Je découvre tes vidéo et vais te suivre. Je te souhaite bon vent et que les alizés te portent au bout de tes rêves🌬⛵️. Une navigatrice en corsaire

[@Oeld90]

tu est juste incroyable Violette, tellement forte....tu est extraordinaire... avoir le recul d'analyser tes peurs comme tu fais, grand respect, hate de pouvoir un jour te dire bonjour ;)

[@yannickgrente1925]

Formidable quel enthousiasme,continuez a nous raconter de belles histoires. 👍👍😍😍

[@terrko]

Vidéo très agréable à regarder et écouter !!! L'anecdote sur l'hallucination est ouf !

[@arlettedechiron4779]

J adore vos vidéos , bravo, VIOLETTE

[@jeremielemarie3891]

superbe vidéo et retour d expérience. latitude nomade parle des orages en mer. une vidéo intéressante

[@PascalBrossier-j5p]

Je découvre avec un peu de retard. Respect pour tes aventures passionnées et tes récits plein de fraîcheur. Derrière toi pour le Vendée Globe !

[@soniaprovostbedandphilosop3368]

Bravo violette et courage..la route est encore longue ❤

[@gregorfaivre3103]

j'ai regarder ta transat solitaire de 2019 avant celle la, et j'imagine bien l'hallucination quand tu es tout seul en mer, sans voir personne, encore merci pour ta video qui est toujours au top,et a une prochaine

[@edizonen6323]

Coucou Violette !! Ça m'a fait bien rire et pensé à cette course de la folie :) merci pour les images 😙😙

[@philippepiedcoq3795]

Sur certains bateaux, le mat est relié à la quille par une tresse métallique. Avec un mat traversant, c'est plus facile. Evidemment, le mieux c'est d'éviter la malchance. Après si la foudre tombe vraiment sur le mat, je ne pense pas qu'il y ai grand chose à faire. La foudre est d'une puissance inouïe. De toute façon, il y a deux écoles. Relier le mat à la quille, c'est préparer le chemin qui risque d'attirer la foudre. Ne pas le relier, c'est prendre le risque de gros dégâts en cas de foudre. J'ai vu tomber la foudre pas loin du bateau encalminé sous l'orage (quelques dizaines de mètres, difficile à dire). Nous n'avons rien eu, mais l'antenne VHF en tête de mat a été abîmée et la VHF ne fonctionnait plus. Nous étions dehors, avec un half-tonner en plastique.

[@hardymanboy]

Lors de sa Mini-Transat en 1987, mon père était, comme toi, passé sous un orage. Par peur d'être frappé par la foudre, il avait entouré sa chaîne d'ancre autour du mât, en plongeant la chaîne de chaque côté de la coque. Je pense qu'incontestablement un bateau au milieu de l'eau peut être plus facilement frappé par un éclair, tout comme c'est le cas sur terre avec les arbres par exemple ;)

[@violettedorange8792]

On va faire jouer la chance alors la prochaine fois 🍀😅

[@alexandrehenri2254]

J'ai entendu dire qu'étant donné que la mer est très chargée en ions, la foudre sera davantage attirée par celle-ci que par ton bateau. Mais il faudrait croiser les sources pour confirmer cette affirmation ;) bonne course !

[@gregos1288]

Violette qui hallucine en mer. Trop marrant. 🤣🤣🤣

[@lucvidon1740]

Super histoires, merci

[@pierrebermond2999]

Sympa de découvrir ton apprentissage par les peurs rencontrées ! C est quand même grâce à elles que tu as ton niveau aujourd’hui ! Go on !

[@vincentbach8570]

Encore, encore ! J'ai adoré. Merci !

Super ce retour d'expérience 👍 Merci

[@doomzalera9755]

Hello, super vidéo :) La foudre/électricité, en théorie cherchera toujours le moins de résistance pour faire son chemin donc la mer. Le corps humain étant plus résistant ( en ohm ). De souvenir les mâts sont mise à la terre ( enfin la mer du coup ). Pour les bateaux "métalliques" la coque joue office de protection qui dispersera l'énergie. Le principal danger c'est pour l'électronique si mal protégé ;)

[@louislecare7098]

Donc les mâts aluminium auraient moins de résistance, ainsi la foudre irait naturellement vers l'eau ?

[@violettedorange8792]

Merci pour vos infos! Oui parfois notre électronique en mer se met à *bugger quand on s’approche des orages j’ai déjà vu ça et j’ai appris récemment qu’il vaut mieux le couper en faite

[@doomzalera9755]

@@louislecare7098 Pour le transport électrique ont utilisent du cuivre qui est un super conducteur mais un matériaux cher maintenant et surtout plus lourd donc on est passé à l'aluminium qui est très conducteur aussi. et surtout moins cher. Les mises à la terre et en court circuit pour la protection des tiers ont emploi ces deux matériaux. Ils permet de dévier une accidentelle remise sous tension ou justement un éclair qui frapperait une ligne HTA/HTB ( 20.000 à 400.000V ). Après je n'ai pas trouver d'article concret sur le sujet mais pour avoir déjà vu la foudre taper sur une ligne ou je travaillais, on a rien ressenti.

[@doomzalera9755]

@@violettedorange8792 en mer je ne saurai dire, quand on a deux lignes très haute tension qui se super pose par temps de pluie, il y a souvent de l'induction sur la ligne hors tension, le fait de la mettre à la terre résout le problème. Après ce n'est qu'une hippothèse

[@lamedecinechinoiseauquotid3583]

J'adore les histoires de mer, continues tu déchires !!! Et tu vas en avoir plein à raconter avec les courses au large et en solitaire que tu fais et que tu feras ! Déjà les traversés en optimiste, la manche et Gibraltar c'est l'aventure avec un grand A. Bravo Violette, au bout des rêves, c'est pour quand le VG ?

[@violettedorange8792]

Merci pour ton commentaire 🥰 2024 si tout se passe bien 🤞

[@frankbiolley6096]

Bonjour, je suis fan de vos vidéos depuis la mini transat. Il ne faut pas avoir froid aux yeux pour continuer sans électronique. A plus tard. Frank B

[@ethanletily4053]

Ça m’est aussi arrivé avec le pilote du NKE comme si il se m’étais en mob tout seul, c’est clair que c’est surprenant😂

[@gauthierlecann7617]

J'adore tes vidéos , continue comme sa J'adore comment tu racontes tes histoires.

[@joeldumas5861]

La fondre cherche le plus court chemin (électrique) entre le nuage et la mer. En général mat-quille si reliés électriquement, éventuellement la coque si métallique ou carbone. Le corps humain n’est pas le meilleur conducteur (même un bon barreur !). Mais si la foudre ne trouve pas mieux elle y passera en force. C'est pour ça qu'on doit lui faciliter le passage loin des corps humains : - Mat - quille ou passe coque ”Seaground” - mat - haubans et coque métalliques - mat - haubans - chaîne trempant dans l’eau etc. Électronique grillée, voire circuit électrique fondus sont des dommages collatéraux parfois rapportés. Il est conseillé de tout débrancher tant qu'on est sous le nuage. Si c’était à refaire, j’envisagerais un coupe-circuit général d’urgence type ”coup de poing”. Pour rappel, chaque avion de ligne est frappé par la foudre en moyenne une fois par an, sans dommage majeur, ni pour les passagers, ni pour les systèmes. Simplement le câblage des avions est pensé pour ce cas là.

[@marcusetveronique7508]

Je confirme , Si possible déconnecter , l'electronique embarquée , à minima dans le plus fort .. éviter de toucher les pieces métalliques , pas facile .. mais c'est un strict minimum , certains mettent des chaines autour du mat afin de canaliser par le plus court chemin , cette puissante énerbie le plus directement possible , " à la terre " reprsentée en pareilles circonstances par le plan d'eau ,. Tres impressionnant certes , mais cela devrait bien se passer Violette , Courage , ici on te suit dans le VG , au jour le jour !!! GO GOI GO !!!!!

[@tudiii]

Très sympa cette vidéo, avec plaisir d'autre histoire ;)

[@mariedelaroche8278]

Bravo violette ❤️

[@vincent.gresser]

De ouf

[@dallagasperinabenoit434]

extra 🤩 mais un piti peu flippant 🥶 mais extra 🤩

[@maggiemacgill3009]

Elle est captivante dans ses récits !

[@frantzfructus3733]

Merci :)

[@zozobat9467]

Pour la foudre en mer je ne sais mais en alpage elle m est tombée à moins de 10 m, et souvent ! Ça calme et ça fout bien la trouille.

[@jules4638]

En théorie ta coque & ton pont ne sont pas particulièrement conducteur & les voiliers ont des normes pour ça ( la ISO 10134 pour les - de 24m). Je sais pas si c'est le cas que les Mini 6.50 mais, en théorie, le mât est "connecté" à la quille/à l'eau directement exactement comme un paratonnerre terrestre. Après vu l'ampérage, le voltage & la température dégagé par un coup de foudre, le principal risque c'est que ton mât vole en éclats ou tombe sur le pont. Des trucs bien ravissants quoi

[@violettedorange8792]

Merci pour l’info en tout cas je vais espérer qu’il ne se passe rien du tout avec la foudre ! 🫣🥵

[@laurentbrochard6949]

...la télécommande ... du pilote

[@louenpinault9783]

Je te conseille la vidéo de lattitude nomade sur les orages, et aussi celle de mon démâtage au passage 👌 kzbin.info/www/bejne/aWnCn6WwYqtnopI

[@mattiacalabrese3088]

Tu a goûté a la Méditerranée t inquiétez la prochaine sa ira mieux

[@gillescourlivant7927]

Salut Christian 😅

[@Normannia]

🤛🙂👍🏴‍☠

[@mamolla1]

La vidéo de ma femme qui passe au jus sur le départ au lof, je pensais pas qu'elle te servirait 🤣.

[@violettedorange8792]

😂 Incroyable!! Merci pour cette vidéo !

[@stephfradin8472]

Il y a le site "Latitude nomade" qui a fait un tuto orage bien documenté kzbin.info/www/bejne/aWnCn6WwYqtnopI

[@aodrenn]

C'est comment tu as réglé tes problèmes énergétique finalement ?

[@violettedorange8792]

Le soleil est revenu ce qui m’a permis de charger plus, le vent s’est calmé aussi donc le pilote consommait moins et j’ai bidouillé quelque chose avec les régulateurs de panneaux solaires mais je ne me souviens plus exactement quoi.

[@alxsnes]

voici une petite histoire de mer , sur le sujet de la foudre a bord, force a toi. kzbin.info/www/bejne/Zn6rf5KcjtCesKs

[@lolonav]

super merci pour le partage, au sujet de la foudre il y a cette video en anglais ou il en parle tres bien et surtout quoi faire pour s'en prémunir kzbin.info/www/bejne/hqbVfnptgK2XjZY j'ai aussi vécu la foudre au large de la sardaigne pendant 5H j'ai tout débranché dans le bateaux j'avais trop peur mais j'ai continuer la nav avec un petit gps portable sur pile (il y a 11 ans ) . Bon courage et bonne préparation

[@piafrock]

Ta 2ème histoire en 9:30 ressemble beaucoup à un T.D.I. (trouble dissociatif d'identité) voire ton esprit qui sort de ton corps et ça se mélange dans ta tête est fort possible aussi.