Jeanneau NC 37. Обзор катера 2020 года. Входной билет в яхтинг

Обзора катера Jeanneau NC 37 (2020 года), который может служить входным билетом в яхтинг.
Катер ближнего боя: простой в управлении, интуитивно понятный и вполне вместительный для небольшой компании.
Jeanneau NC 37 от французской верфи с берегов Ла-Манша Jeanneau.
Как обычно начну обзор с корпуса ниже ватерлинии, а уже потом поднимусь на борт и расскажу об интерьере и технических деталях.
Полная длина 11,47 м., ширина 3,59
Это глиссирующий катер катера с умеренной килеватостью.
Главный эффект реданов заключается в отсечении от днища потоков воды, растекающихся от киля к бортам. В результате их действия уменьшается смоченная поверхность корпуса, на реданах создается дополнительная подъемная сила; в совокупности это повышает гидродинамическое качество корпуса.
Двигаемся в сторону кормы.
На катере устанавливаются угловые колонки с парой винтов встречного вращения, которые работают в паре с двумя дизельными двигателями на выбор:
Volvo Penta D3 220 л.с. каждый
Или
Volvo Penta D4 мощностью 260 л.с. каждый
Интересной особенностью этого корпуса является высокая круизная скорость, которая равна 24 узла. Дальность хода при этом будет 153 морские мили. При том, что на скорости 20 узлов этот показатель будет меньше на 10 морских миль.
На максимальной скорости 30 узлов катер может пройти те же 150 мил, что и на круизных 24-х узлах.
Ввиду того, что внутреннее пространство относительно небольшое многие зоны трансформируются исходя из задач использования.
Кормовой диван сдвигается, чтобы увеличить площадь кокпита, а если катер стоит на якоре, и все купаются- то диван, наоборот, можно сдвинуть в сторону рубки, чтобы увеличить размер купальной платформы.
В кокпите располагается складной стол с фиксаторами для стаканов.
Из опыта эксплуатации отмечу хорошую герметичность всех дверей, притворов, рундуков и в целом сборки. Швартовые концы, различные вещи в рундуках остаются сухими.
Тент над кокпитом имеет распорки для удобства его установки. Боковые тенты съёмные.
Дверь в салон складывается книжкой.
Из кокпита перемещаемся в салон.
Слева от входа располагается камбуз с газовой плитой, мойкой и холодильником.
Если он не нужен- то крышку можно опустить и тогда у вас будет дополнительный столик для напитков, легких закусок. Рундуков и ящиков достаточно для размещения провизии на 2-3 дневной круиз.
Запас пресной воды, к слову, 300 литров.
Продолжая разговор о комфорте скажу, что на борту можно разместить до 3-х двухместных кают.
Каюта владельца в носовой части
Гостевая каюта по левому борту с двумя односпальными кроватями, которые могут трансформироваться в одну двуспальную
и опциональная каюта по правому борту.
Но возвращаясь к личному опыту скажу, что эта 3-я каюта совсем маленькая и лучше оставить ее в качестве кладовой для палубных подушек и различных вещей.
По левому борту находится раскладной обеденный стол с диванами и съёмным пуфом.
Стол может опускаться и тогда в главном салоне можно организовать спальное место.
Проходим к посту управления.
Слева находится перекидной диван, который может превращаться в штурманское место во время движения.
Справа- пост управления.
Удобная сдвижная дверь для выхода на палубу.
Сидения поста удобно для того, чтобы управлять как стоя, так и сидя. Штурвал регулируется. Ручки управления двигателями под рукой. Рядом джойстик и пульт управления подруливающим устройством.
Карт-плоттер Raymarine.
Консоль в целом выглядит спортивно, по-автомобильному.
Лобовое стекло целиковые, что подчеркивает жесткость корпуса.
Люк над постом в стандартном исполнении сдвижной. Опционально он имеет электропривод
Спускаемся по ступеням вниз к каютам.
Далее две двери.
Обращаю ваше внимание на то, что это раздельный сан узел.
С одной стороны туалет и раковина, с другой стороны раковина и душ.
Приглашаю вас в хозяйскую каюту.
Здесь симпатичная подсветка и большая кровать
Она может удлиняться за счет установки закладной подушки.
Кстати, под кроватью находится вместительный рундук.
Теперь отправляемся в гостевую каюту.
Размеры апартаментов небольшие, но вполне подходящие для круиза выходного дня. Здесь можно разместиться вдвоем на раздельных или на совмещенной кровати.
Катер NC37 дает возможность как неторопливо прокатиться вечером по водной глади залива, так и отправиться в путешествие на выходных по хорошей погоде. Этот катер позволяет без относительно больших затрат погрузится в яхтенный мир. И понять на сколько он увлекателен и разнообразен.
На этом завершаю обзор катера Jeanneau NC 37,
До новых встреч!
Пока - пока !