Konten yang edukatif untuk para ripus/pilot truk kepala kuning dan putih dan yang lain,dari pada oleng" gk jelas dan juga beresiko laka.
@bagassetiawan47353 жыл бұрын
masok masok
@nezsyaanggara99433 жыл бұрын
Sejalan 🔥
@anjarchorniawan27803 жыл бұрын
Masok
@mahmudimahmudi73573 жыл бұрын
🎉
@dencihesandri7142 жыл бұрын
@@mahmudimahmudi7357 mas tolong jangan pakai bahasa Jawa pakai bahasa Indonesia biar kami jelas ikut ngerti yang disampaikan. Ini bagus kok buat para supir bagi bagi pengalaman.
@masyriky3 жыл бұрын
Ilmu dari pelaku ekspedisi dan driver profesional...!! Bermanfaat bagi para sopir nusantara
@joehanhartanto64993 жыл бұрын
Jian super edukasinya bisa jadi referensi buat saya yang pendatang baru... Suwon pak jrenk, mas neejaam
@udinkasum50246 ай бұрын
Hadir om ikutan nyimak ngobrolnya, sangat seru banget
@bagastama4242 жыл бұрын
Masalahnya emang udah senior pengalamannya ajibbb...poll..tau kondisi armada.....tp pengalaman saya si putih itu cc nya besar water jaket yg di blok itu kecil...walaupun di pasang radiator besar juga tetep mudah panas...gitu sih..sebenrnya putih levelnya beda ama kuning soalnya cc nya beda tp ya tau sendiri orang indonesia...tandingnya gak dipikir2 dari kedua belah pihak
@dwicahyo86703 жыл бұрын
Obrolane fleksibel buanget mantaaaap
@SaniOnTheRoad3 жыл бұрын
Bermanfaat sekali pak jrenk
@dinosaputra55643 жыл бұрын
Tolong hadirkan sopir the lagend cabe siapa saja,yg pentingpada zamanya mobil / truk umplung,, biar tau perbedaannya!!
@yuliantoyulianto7472 жыл бұрын
Mas nizam omongannya pas semua.mewakili saya itu mas isuzu gak ada limiternya mesin nya.kalau ditanjakan NMR 71Giga sak tetahe.kalau d jalan lapang wah Giga los dol pokok nya.masalah gesit canter belum ada lawan.
@jacksparowgendheng56213 жыл бұрын
Semua ad kelebihan n kekurangan masing2.. masalah awet tahan lama mesin tergantung soper nya rutin cek (oli,servis,dsb)...insya Alloh bs awet..dan yg trpenting nmr 2 cara bawane... (iki menurutq soper edet kampong).
@yuliantoyulianto7472 жыл бұрын
Konten yang sangat bermanfaat
@sopirlokal63292 жыл бұрын
Menit 0:20 saya coba komentar sedikit meskipun komentar saya belum tentu benar, intinya kita jaga rpm jangan terlalu tinggi biar ga over heat ( panas ) 1 intercooler itu bukan buat pendingi mesin, karna fungsi dari intercooler adalah agar udara yang masuk ke ruang bakar bisa lebih sejuk karna semakin sejuk udara yang masuk maka pembakaran bisa lebih sempurna 2 kalau radiator ya pasti fungsi nya buat pendingin mesin, jadi kalau canter bukan dooble pendingin Kalau analisa saya kenapa canter dan Isuzu elf beda karakter mesinnya, canter accelarasi nya mantap karna diameter langkah kruk asnya lebih panjang di banding elf tapi torsi nya lebih kecil di banding elf, kalau Isuzu elf torsi nya besar karna diameter langkah nya lebih kecil terus di dukung oleh tranmisi dan deferensial sudah beda perbandingan giginya, kenapa elf lebih panas.? Jawabannya iya 1 dari CC dan kompresi nya sudah beda dengan canter, canter 4300cc sedang kan elf 4600 cc 2 elf lebih cepet panas jika di paksa lari karna rpm nya sudah terlalu tinggi, sama sama lari 80km/jam rpm elf lebih tinggi dari pada canter, ini karna perbandingan gigi transmisi dan defernsial yang beda spekfikasinya, kalau di bikin spek gigi sama mungkin top speed nya canter kalah jauh, karena kalau dilihat dari teknologi elf lebih modern karna posisi noken as sudah di atas jadi lebih cepat pembukaan katup kelepnya, setahu saya elf memang di desain buat mautan berat makanya torsi nya di bikin lebih besar agar lebih kuat bawa muatan berat dan tanjakan.. Kayaknya Suatu saat teknologi kepala putih pasti akan di adopsi oleh kepala kuning, Karna kepala kuning masih pakai kontruksi dan teknologi lama
@abajon93893 жыл бұрын
Aluuus pertama
@ariessetiawan1833 жыл бұрын
Seandainya ripus cara berfikirnya kayak Mas Nizam pasti armada akan awet dan bisa menghindari laka
@FaisalAnwar97Ай бұрын
Mantap nih buat mas nezammm
@yuliantoyulianto7472 жыл бұрын
Mas nizam cara berpikirnya jos pokoknya.lihat sikon.situasi dan kondisi .
Maaf loh pak jrenk masih ada XPDC yg tetap memaksa jam tayang nya pak kmaren saya muat di jember brangkat jam stengah 3 subuh tapi harus masuk pasar siang jam 12 loh pak padahal itu cabe sumatra seharusnya kan lebih santai jam nya 🙏🙏🙏 @Pak Jreng Official.
@tripbolangborneo54723 жыл бұрын
kaltim nyimak pak jrenk.... 👍
@ekoadisutrimo89863 жыл бұрын
Coba sama cak pen rental purel pak soalnya berani bawa cabe pake ragasa disaat yg lain udah canter&giga
@rifairizal9423 жыл бұрын
Nyimak tot wes Bozz
@herupras11303 жыл бұрын
Konten yg brnnfaat
@Agung2963 жыл бұрын
Ciamis nyimak pak jrenk
@yusrildayus7602 жыл бұрын
Bahas muat cabe mataram ke Jakarta dong pak jreng..mungkin armada/pilot nya pak jreng ada yg berpengalaman muat cabe mataram
@yohanesks3 жыл бұрын
Trimakasih mas neejam. Bekal buat beli pala putihh😁
@MushollaAlikhlas7173 жыл бұрын
Ngedabrus sama KZbinr Eko Wahyudi pak, dia sering muat batu 9ton Jogja-bali bawa canter 🙏
@pakjrenkofficial7653 жыл бұрын
Siap
@Aziz943 жыл бұрын
Tetep tak simak koyo nonton berita aktual ki
@dediksetiawan3722 жыл бұрын
Wajak garotan hadir pak jrenk
@muradiputra40713 жыл бұрын
Salam dari kayuagung Sumsel..pak jrenk
@yogaswalo65123 жыл бұрын
Hadir selalu pak
@firzaveronica35213 жыл бұрын
Alus pret produktion pak JRENK 🤩🤩🤩
@pakjrenkofficial7653 жыл бұрын
Ngono
@amatsulis46152 жыл бұрын
Bener boskuh buhari, emang dr tol boyolali sampe banyu manik emang tanjakan trus bos
@umirozah50853 жыл бұрын
Stop and go kepala kuning pancen jos pak
@andiesamator_official40733 жыл бұрын
Maknyus 😆
@ahmadhanif92883 жыл бұрын
Tadi saja saya baru lewat kediri ada giga lari 120 sekitar setengah jam.
@cctvarinsaofficial93713 жыл бұрын
sumawe hadir pak jrenk
@keboo71483 жыл бұрын
Pak jreng kalau tamunya mas nejam lagi bahas perbandingan velg almunium/tubles dan velg besi pak...
@pakjrenkofficial7653 жыл бұрын
Siap
@GinaayuHasanah-zl2wf Жыл бұрын
Konten ini apa berhenti pak,kok terakhir 2021
@dodysandra73313 жыл бұрын
Obrollan 👍👍👍
@rifalzafarulannas93763 жыл бұрын
Hadir pak jreng
@aribta3803 жыл бұрын
Klo untuk muatan pasir....isuzu raja nya...kalo canter..klo buat muatan pasir atau batu..lemah di kaki2..sama injeksi..sama bak seneleng...
@suryapratama272 жыл бұрын
Gua pikir" Suaranya bohari emang enak di dengar😍
@pakihary16963 жыл бұрын
Coba wawancara cak penz rental purel
@lukehermawan6283 жыл бұрын
Byimak komandan
@sultangaming91403 жыл бұрын
Mantap lur
@capolistachannel3 жыл бұрын
Salam dari sragen
@davidoksya56193 жыл бұрын
Podcast sama Sam petrok anti gosip pak jrenk
@sacceramahesa2106 Жыл бұрын
Manajemen perhitungan mas niizam sama yang saya perhitungkan
@hedyprastyoandrianto60413 жыл бұрын
Memang semakin tinggi putaran mesin, semakin pendek umur mesin.
@ladyfirst62423 жыл бұрын
Rodok cerdas ancene mas nejam iki
@sofyanharsonoputro27372 жыл бұрын
Ilmu iki..🙏
@alifftama54893 жыл бұрын
Di tunggu sam kresek e pak jrenk
@pakjrenkofficial7653 жыл бұрын
Sam kresek lagi mumet
@zaenalunyil65333 жыл бұрын
pertanyaan pak jrenk kadang membingungkan dan menjebak wkwk. 😂😂
@restuari6139 Жыл бұрын
Betul. Pak jrenk sebenarnya sudah tau jawabannya 😁
@elforia88713 жыл бұрын
Nyimak ilmumya...😁
@syukurhidayat14413 жыл бұрын
Part barunya pak jrenk... 🙏🙏
@user-tj9jv4xl2o3 жыл бұрын
Mungkin tidak ya pak kalau giga kita ganti radiatornya yang agak besaran sdkit sama ditamabh exsta fan/Kipas Radiator
@jar23323 жыл бұрын
Sebenernya wong baju merah buleti Untung mas e paham yg dimaksud
@restuari6139 Жыл бұрын
Mereka individu berbeda. Kalau jenengan menilai orang debat hanya salah satu, artinya jenengan belum bisa masuk arena debat 😂
@gemilangchanel45342 жыл бұрын
canter walaupun kaki" nya sering keseleo, cuma menurut saya untuk mengembalikan pelanggan nya yg sebagian ke giga gk usah neko" cuku di trnsmisi dari 5 kecepatan di bikin 6 kecepatan dah itu
@pujakesuma76663 жыл бұрын
kepala kuning akselarasi ngikut kaki sopir. kepala putih kaki ngikut akselarasi mobil..
@fajarkurniawan79349 ай бұрын
Kalo soal banter itu gampang yang sulit itu menahan buat banter
@AlfandyputraRajendra2 ай бұрын
Preet
@RidhoK17Scania3 жыл бұрын
Part selanjutnya ditunggu pak
@indrihaha5793 жыл бұрын
Hadir terus pokoke dari episode 1 tekn episode piro iki 😅
@tegar7455 Жыл бұрын
Ngak upload lagi knapa pk
@teguhbara94843 жыл бұрын
pabrikan yang penting laku, saya punya Canter baru beli gardan bunyi , 17 bulan ambrol sempat komplain katanya suruh ganti oli gardan
@ketutsuastana42893 жыл бұрын
ya pergantian oli gardan.harus rutin. sama.stel gardan harus rutin.. mhn mff ya. saya pegang cnter 2010.ss. jln nya Bali jakarta ..tiap bulan rata² 2pp.sy ud pegang 5 thn..smpe skarang gardn nya masih utuh.. tpi sy rutin ganti oli..sama stel..kl ud ad bunyi di gardan
@bhagaskara4167 ай бұрын
Suarane bohari iki😂
@sintiarahayu29382 жыл бұрын
Asline pak jrenk ki gak mudeng ambek arah pembicaraane mas neejam.
@truckdriver84782 жыл бұрын
Klo canter jebol biasanya,sopir kurang kontrol oli air
@titoyogaperkasa8792 жыл бұрын
ini mah bohari kedengaren jelas
@heriiswanto50632 жыл бұрын
Si kepala biru hyundai kok gak di masukin ini...dutro sama dyna podo wae kui bedo merk tok...
@bebekbek60433 жыл бұрын
Kepingin tuku kaos e oyi jrenk pak..lek tuku ndek samean onok ta lek onok samean kirim nomer wa e bos
@pakjrenkofficial7653 жыл бұрын
Gk ada mas
@bebekbek60433 жыл бұрын
Kaos apisdhorsata iku ganok ta pak
@faizzakiy1023 жыл бұрын
Sebaiknya si kepala putih di beri limitemeter seperti bus
@Putra_Perkasa5673 жыл бұрын
Pak jrenk coba Undang sam Rendi Andika donk....
@kangsuntobat22823 жыл бұрын
jd penonton ae penak
@penkykapindo74823 жыл бұрын
Tetep ta semangati kangsun, seru ono sampeyan me yutub e pak jrenk. Semoga tahun ini armada anyar
@kangsuntobat22823 жыл бұрын
@@penkykapindo7482 amiin mas
@abusholehpolowijo2 жыл бұрын
GIGA dinamo ampere cepet bosok, radiator cepet panas. GIGA turbo tidak pakai intercoller, mesin cepat panas.
@ayankmaulana3 жыл бұрын
Undang eko wahyudi pak jrenk
@rudichanel83993 жыл бұрын
Berarti isuzu harus upgred radiator sama intercooler
@wahyuwira38532 жыл бұрын
Yg baru euro 4 dah ada intercoolernya, alhamdulillah pake giga model lama sejauh ini aman2 aja. Intercooler fungsinya setahu saya buat memperkaya kandungan oksigen sehingga pembakaran akan lbh baik krn udara yg masuk kaya oksigen. Bukan buat menginginkan mesin, krn turbo itu panas maka udara yg masuk juga panas krn bilah turbinya jg panas makanya intercooler itu buat mendinginkan udara sblm msk ke intake manipol
@ArisFadilah-e3q11 ай бұрын
Pak jreng tanya sama orang yang tepat
@andrianpratama6453 жыл бұрын
KAPAN" DUET KE RO KANGSUN 🤣🤣🔥🔥
@lukieko71193 жыл бұрын
Karna canter sama giga sesey beda 500 coba sesey sama beda cerita
@heribengkel8050 Жыл бұрын
Tapi tidak semua sopir tau mesin
@bryanfury91333 жыл бұрын
Aduh ini video jadi berapa sesi sih? Sampe bosen,,