[제보는 MBC] '4만km' 중고 오토바이, 수리비 왜 많이 드나 했더니‥ (2023.01.17/뉴스데스크/MBC)

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Жыл бұрын

코로나 사태로 특수를 누렸던 배달 앱 이용자들이 줄어들면서,
최근 중고 시장에 배달용 오토바이들이 쏟아져 나오고 있습니다.
그런데 이런 오토바이들의 주행 거리를 조작해서
새 오토바이에 가까운 것처럼 되파는 일이 비일비재하다고 하는데요.
imnews.imbc.com/replay/2023/n...
#중고오토바이 #주행거리조작 #사기 ⓒ MBC&iMBC 무단 전재, 재배포 및 이용(AI학습 포함)금지

Пікірлер: 1 200

@user-oz3dy5ee7t Жыл бұрын

관련 자격증을 국가에서 지정하여 만들고 자격증이있어야 대리점이나 수리점을 운영할수있게 바꿔야함 -답글보고 추가글 적음 : 바이크 15년 취미로 미들부터 리터급 탄사람으로서 말한다 진짜 바뀌어야한다..개판으로 정비보는곳이 너무 많다. 내가봤을떄 정비 메뉴얼에맞게 잘 보는곳은 10군데중 두군데정도다.

@RG-qb8cz Жыл бұрын

관련 자격증을 국가에서 지정및 관리를 한다고해서 해결되는 문제가 아닙니다... 유튜브 조금만 찾아봐도 정비관련 영상이 많은데 그런 유튜버분들이 전부 정비관련 자격증을 소지하고 유튜브를 할까요?? 물론 그런 유튜버분들은 범죄같은 행동을 하지 않지만 마음만 먹는다면 일반인도 할수가 있습니다. 키로수 조작할때 기계가 태국에서 주문했다고 하는데 일반인도 주문이 가능하겠죠.... 하는방법도 어느정도 찾아보면 있을수가 있고요... 자격증이 문제가 아니라 적발시 엄중한 처벌 및 벌금을 때려야죠....

@kjblueskyjp Жыл бұрын

한국에서는 오토바이에 관한 국가에서 정한 수리정비 자격 자체가 없다 라고 말 합니다. 한국의 오토바이 수리점들의 수리하시는 분들은 그냥 자격 없이 눈대중으로 배워 수리를 한다 라고 말 합니다. 기계 해체 조립을 잘 하는 사람이라면 그 누구나 오토바이 수리샵을 운영할수 있다 라고 말 합니다. 오토바이 수리샵도 돈 벌이가 잘 되는 사업이라고 말 합니다

@user-wt9go3hn5w Жыл бұрын

자격증 자체가 없어요 자동차정비 자격증정도는 있어야 영업허가 내주는 방식으로 바껴야됨

@brianjung1733 Жыл бұрын

그거해도 못막음 등록증에다 1년에 한번씩 검사받게 해서 키로수 찍어두는게 젤좋은 방식임

@user-xx4ow9nq6d Жыл бұрын

??? : 수리점 운영 자격증 6000에 판매합니다.

@LOVE-cz2ex Жыл бұрын

사기꾼들 엄중히 처벌해주세요

@jglee2223 11 ай бұрын

사기에 관대한 나라 사기천국 대한민국

@tv-pr2cu Жыл бұрын

사기꾼들 강력한 처벌 해야

@user-ih1wn2zm7c Жыл бұрын

미터기 조작 사기죄 성립 안되나 근데 저리 만연해 있을수가

@skfty3253 3 ай бұрын

@@user-ih1wn2zm7c 미터기 조작범죄가 웃기는게 4바퀴차량 말하자면 자동차 관리법에 들어가있어서 2륜차에는 해당이 안된다네요 결국 사기당한 사람만 병신되는세상

@user-oe4ue1ou7s Жыл бұрын

모든 수리내역을 등록하고 어느 지역에서 수리를 하든 번호판, 차대번호 입력하면 조회할수 있는 시스템이 있었으면

@user-yp2yt3rl8p Жыл бұрын

차부터 좀 그랬으면 ㅠㅠ 수리내역은 필수 등록하게

@user-tu6wg2cy9q Жыл бұрын

현금 장사 하는 집이 많아서 신빙성이 많이 떨어지긴 함.. 전기차 점유율 90% 넘어갈 때나 정착될텐데, 그 때 가면 또 수리이력이 큰 의미는 없어요

@kkkkk2152 Жыл бұрын

2:20 이게 오토바이 전문가가 할 말이야?

@seon2816 Жыл бұрын

@@kkkkk2152 ㄹㅇㅋㅋ

@user-oj4hk6ec2c Жыл бұрын

@@kkkkk2152 엥?

@themis9658 Жыл бұрын

매우엄중하게 처리 되어야 하며 징벌적 범죄로 처리되어야 합니다

@user-cv6fj5kr3x Жыл бұрын

삼청교육대가 다시 부활해야 하는 이유

@jy44558 Жыл бұрын

자동차도 많은데 오토바이는 쉽지

@ingen368 Жыл бұрын

범죄 맞는데 처벌이.. 경찰들이 잘 안잡죠

@user-lm6fe4xw2l 11 ай бұрын

단순 사기뿐만 아니라 2차 피해를 만들수 있음.

@user-ic1dj5tf7r 9 ай бұрын

한국은 국민성 수준이 저급하고 인식이 되게 저급하고 법이 삐뚤어져 있어요. 모든 나라가 오토바이의 고속도로 통행 허용하지만 한국은 오토바이의 고속도로 통행 금지된 개후진국 수준입니다. 한국 , 라오스 , 태국 , 베네수엘라 , 파키스탄 정도가 오토바이 고속도로 통행 금지 나라 들입니다. ㅎ 지금 바이크 소음이 심해서 사람들이 밤에 잠을 못잔다고 하잖아요. 고속도로 , 자동차 전용도로에 오토바이가 못다니니까 일반 도로로 갈수 밖에 없고 그러니까 더 시끄러운거죠. 고속도로 , 자동차 전용도로 통행을 허용하면 그 쪽으로 더 많이 오토바이가 다닐거고 일반 시민들 소임 문제가 해결 되는 겁니다. 이 나라는 그저 약자는 배척하고 짓밟는 나라. ㅎㅎㅎ 순방향으로 문제를 해결하는게 아니라 역방향으로 짓밟아 없애려고 하는 나라. ㅎㅎㅎ 세계 최저 출산율 인데도 수십년간 해외입양 세계 1위 . 지금도 해외입양 시키는 나라. 고속도로 통행 문제나 해외입양 문제나 역방향으로 약자 짓밟는데 특출난 나라. !!!!!국민성!!!!!!!!!! 한국에 온 외국인들이 신기하게 느끼는게 한국은 길거리에서 장애인이 안보여서 한국에는 장애인이 없는거 같답니다. 실제로는 장애인이 없는게 아니라 이동이 불편해서 못나오는 거죠!

@jkhjkhjkh3261 Жыл бұрын

세상에 믿을사람 하나없네요 저도 배달업을 하고있지만 너무하네요 저런사람은 깜빵에서 평생못나왔으면 해요😢😢😢😢😢

@user-vd8mt1jn1w Жыл бұрын

처벌을 강화해야...피해자를 줄일수 있습니다.

@justinfire6630 Жыл бұрын

저런 쓰레기들은 중형에 처해야합니다. 사기는 둘째로 치고, 10만이나 된 오토바이를 그냥 타다가 큰 문제 생겨서 사고나면 자동차랑은 다르게 크게 다칠 수 있는 엄중한 사건입니다.

@user-bn5vu7rs6n Жыл бұрын

오토바이는 차와다르게 알피영역대가 넓고 빠르게 올라가능걸 감안하면 차의 실키로수 x3수준의 컨디션 ... 차가 10만키로탔다 바이크로 30만이상탔다고보면되기때문에 보통 6~8만키로때 큰돈들어가는 부분이기도하죠 그러니저런사태가,,, 절대적으로 키로수조작못하게끔 대책이 필요합니다.

@nam-yd1fd Жыл бұрын

6만에 험하게타면 보링드가야데죠 보링치고 2만더타는동안 오일만갈고 탓네요 ㅋ

@cjw9797 Жыл бұрын

@@nam-yd1fd딸배들이 곱게타겟음??ㅋㅋㅋㅋ개같이타고다니지

@user-bu4dl6vc9e 10 ай бұрын

하나 배우고 갑니다.

@user-uw2xd7lc4w 4 ай бұрын

ㅋㅋ 무슨소리를 ㅋ 관리잘안하고 24시간풀악셀,급정거로 조지고만 타니 그런거지 일반화를 하고 계시는....관리안하고 개판으로 타는 배달오토바이얘기에 무슨...메뉴얼바이크도 아니고 무단변속기 스쿠터에 알피엠영역대가 어떻고 ㅋㅋㅋㅋㅋ. 왜 꼭 비유를 할때는 관리안하고 모든바이크들이 그렇다는듯 일반화를 하는지 ㅋㅋㅋ 어떤차량이든 무단변속mpi엔진이건 터보차량이건 스쿠터던 메뉴얼바이크든 관리안하고 조지고타면 다 폭탄됩니다. 그렇게 따지면 고성능으로 분류되는 차량들도 우와......3만키로만 타도 다 작살나겟네요 ㅋ r6알차타고 계시니 살살타지않고 엔진 혹사시키면서 타실테니 몇km타셧나요? 스샷찍어서 추후 매물사이트에서 좀 피하려합니다. 내 바이크는 이제 6만탓으니 x3곱해서 18만이니 곧 폐차하면되겟네요. 댄글님같은분들때문에 바이크에 대해 잘모르는 대부분의 사람들에게 바이크가 무슨 잠깐갖고놀고 버리는 장난감같은 인식을 심어줄거거 같아 참 거시기하네요. 관리안된바이크들과 그걸이용해 사기치는 센터이야기하는데 무슨 바이크에대해 내구성을 논하고 계시고....

@nayamoya 3 ай бұрын

@@user-uw2xd7lc4w ㅋㅋㅋㅋ 개소리도 무슨 인간이 24시간을 타냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-zn3nc6kg1w Жыл бұрын

강력하게 처벌해야지 단속도 하고

@Rack650 Жыл бұрын

수사기관에서 저동네 몇군데만 조사하다가 끝나겠지. 걸린사람들은 재수없다고 생각하고 다른데가서 또할거임

@travelerfreesoul9289 Жыл бұрын

강력처벌 부탁드립니다.

@baek5874 Жыл бұрын

어쩐지 중고 매물들 2 ~3만 키로때가 많더라니.

@nischayashreasta4494 Жыл бұрын

중고매물들 2-3만키로는 딸배들 1년리스끝나면 평균 키로수다 또이런 병싄같은 기사때매 딸배들 리스끝난 오도방구 팔기 힘들어지겠누 ㅋㅋ

@user-uy2fv8en5w Жыл бұрын

@@nischayashreasta4494 2•3만? 반년 넘으면 5만 그냥 넘는데 무슨 소리

@nischayashreasta4494 Жыл бұрын

@@user-uy2fv8en5w 반년만에 5만찍고 인증하면 천만원줄께 ㅋㅋㅋ 달에 만씩 탄다고? 30일 풀출근 월천찍는내가 달 4-5천인데? 입딸배 역겹노

@user-uy2fv8en5w Жыл бұрын

@@nischayashreasta4494 하루 기본 200은 타는데?

@user-uy2fv8en5w Жыл бұрын

@@nischayashreasta4494 5월 말에 포르자 350 신차 내려서 지금 4만 다 타가는데?

@mementomori-khg Жыл бұрын

검사들 범죄 조작하는 사형 시켜야됨.

@simon-vm3zk Жыл бұрын

한국말이냐 조선족문장이냐? 이해가안되네ㅋㅋㅋ

@eos9998 Жыл бұрын

125cc 17년식 이전은 검사도 안받아서 이력확인이 힘듬

@FUNNY_CAR Жыл бұрын

모든 처벌이 매우 강하다면 쫄려서 시도조차 못해보게 되있지 그러니 법을 강화하는게 답임

@user-kz9lr6dq5z Жыл бұрын

1:54 먼가 이상한데?? 10만키로오토바이(30~50만원) 2만키로로 줄이면 300~500만원???????? 확실해요???? 꺽는 애들 솜방망이 처벌하지말고 제발 강력처벌좀 필요하다 그리고 제대로 알아보디 않고 막 보도하지 마시고 조금만 생각해봅시다. 어떻게 30만원자리 오토바이가 꺽었다고 300이 되요..;;;

@user-zc7rf5xq5o Жыл бұрын

저두 그런적 있었는데 그냥 귀찮아서 넘어감~

@inseok1 Жыл бұрын

요즘 올라오는 혼다 PCX 야마하 N MAX 이런거 2~3만 이건 빼박이죠 그나마 생산년도는 못속이니 생산년도 보고 사는게 답임 1~2년된 모델을 10만가까이 탔다는건 죽었다 깨나도 빡센거니....[1년에 5만 운용 하면 농담아니라 몇년하면 집살듯....-

@nischayashreasta4494 Жыл бұрын

본인 1년 5만 타는데 연봉 1억임미다 ㅋ

@user-py6xr6nq9n Жыл бұрын

맞아요 년식 보고 사야돼요 우선 년식에 비해 키로수 낮은것들 전부다 조심해라 125cc 이하는 그냥 믿지않고 걸러야 한다 대부분이 업자들이 파는거에요 대충 오토바이 탄 사람들은 알아요 1년에 보통 2만키로 잡아야해요 출퇴근 용도 아닌것들은 그럼 3년지났죠? 키로수 5만 6만 이상이어야해요 근데 3년 지난게 키로수가 뭐 3만 2만 이런다? 이거 100% 사기 매물입니다

@user-yd3ml3yj3l Жыл бұрын

이런인간들은 강력하게 처벌좀 해주세요.. (당한사람이 바보지)하는... 이런 세상 만들지말고 나라님들.. 일좀 합시다 쫌

@travisyun302 Жыл бұрын

오토바이 좀 타본 사람들은 저렇게 해서 못 속입니다. 연식 대비 킬로수, 전체적인 상태, 소모품 상태 보면 그냥 답 딱 나와요. 팔만킬로를 속인다는 게... 일단 정말 순진하고 아무것도 모르는 사람이 사더라도, 오토바이 수리점에 맡기면 그냥 다 뽀록납니다. 팔만을 꺾다니..... 미쳤구만.

@bigboyb3961 Жыл бұрын

세차 깨끗히하면 2~3만 속여도 모를거 같은데 ㅋㅋ

@user-ld2jo1sx2q Жыл бұрын

트렁크 까고 세척좀 하고 다 구동계나 타이어 순정품 그대로 교체하고 좀 굴리면 알 방법 없습니다

@icbm2436 Жыл бұрын

스쿠터 중고로 사려면 조금 비싸도 1년 이하 10,000km 이하의 것만 보세요 2년만 되도 배달용으로 썼으면 4~50,000km도 충분히 탈 수 있으니까 가격만 보고 접근하면 뒤통수 각오하고 사야합니다

@user-cs9kd2zo9m Жыл бұрын

그런것도 사고났는거 일수도.ㅜㅜ

@user-yp2yt3rl8p Жыл бұрын

키로수 자체를 믿지를 마세요.

@user-ci3rg5ei9u Жыл бұрын

타지마세요 사고나면 병신됩니다

@SIBA0 Жыл бұрын

2년이아니라 1년안에 찍음 ㅋㅋ 하루 150km+@ 탄다고보면됨

@user-vf2hp8jg9y Жыл бұрын

배달 전용으로 탔으면 얼마나 열심히 탓느냐에 차이가 나겠지만 적게타먄 최소 1년에 3만 이상입니다

@matteochoe4832 Жыл бұрын

형벌이 약하니 저 짓하지 징역 10년 시작으로 해봐라 하겠냐

@ydl3873 Жыл бұрын

기레기들아 제발...정확히 여러 군대알아보고 기사써라. 키로수돌리면 10배?? 30만원~50만원짜리가? 신차가 4백만원 중반인데? 중고시세도알아보고 쫌... 기사들좀 제대로써라... 300만대살려면 근1~2년 년식을사야되고 키로수도 2만 아래여야가능합니다.

@user-wc9te3mw5o Жыл бұрын

와.. 무섭다

@user-wt9go3hn5w Жыл бұрын

야마하제품은 킬로수 조작못함 일단 센터가서 하이스켄하면 실킬로수 나옴 그리고 앱과 연동되어서 실킬로수가 앱에 나옴 21년식 신차기준

@aabbb3071 4 ай бұрын

계기판 통채로 교환하면 조작가능함 그것도 최근년식만 그렇지 20년식이전은 이미 다 조작됨

@cpple Ай бұрын

@@aabbb3071 신형 계기판 통채로 하면 돈 많이 들어서 조작 자체를 안하죠 ㅋㅋㅋ

@b.r.g7070 Жыл бұрын

중고 사실에 꼭 정식센터 가셔서 스캐너 물려보고사세요 계기판을 교체해도 ecu(원낙 고가부품이라 못바꿈)를 통으로 교체 하지 않는 이상 스캐너 물리면 진짜 실키로수 나옵니다 그냥 오토바이 볼줄 모르면 맘편히 새차로 구매하시길

@infinity751019 Жыл бұрын

아 ~ 꿀팁 감사합니다^^

@hs0571198 Жыл бұрын

그것도 요즘꺼만 나오지 옛날껀 안나와요

@zpalqm1231 Жыл бұрын

전자 계기판이아니라 메타 케이블 이면 끊어버릴수도있고 10 만 키로 넘으면 자동으로 0키로 로 돌아가는것도 있습니다. 배달하던 바이크 20 만인지 30 만 인지 알수가 없죠 스캐너물려도 답없어요

@infinity751019 Жыл бұрын

@@zpalqm1231 헉! 그래요? ㅠㅠ

@user-rf2rd3cr7j Жыл бұрын

굿

@user-xb1et8yh7j Жыл бұрын

주행거리 조작을 목적으로 신차때부터 3만타고 1만에 브랜드 정비소 들어가서 오일 교환 후 정비이력 남기기고 다시 3만 더 타고 또 다시 브랜드 정비업소 들어가 2만에 정비이력 남길 경우를 가장 한다면 애시당초 계기판 적시된 키로수 제외하고 ECU에 기록되게 하면 이와같은 일이 줄어들것 같습니다 (자동차 기준)

@user-rt4pd1tu9q Жыл бұрын

야마하 대리점가서 스케너물리면 실키수 나옵니다. 1~2만원주면 점검해줘요. 국산은 불가능. 그리고 주행거리많아도 일제는 그나마 부품수급이 원할해서 고쳐탈순 있는데 국산은 망해서 부품수급되는지 잘 알아보고 사야함.

@0H7l4 Жыл бұрын

야마하 15년식 티맥스530도 실키로수 점검이 될까요??

@ajbsch Жыл бұрын

스피트미터 센서 뽑고 주행하시는분도 많습니다. 속도가 안올라가니 누적주행거리도 안늘어납니다

@user-ld2jo1sx2q Жыл бұрын

ㅇㅇsym 바이크들이 주로 그러죠

@user-fe1jw2sf9j 4 ай бұрын

대신그러면 abs tcs도 같이 꺼져서..ㅋㅋ

@user-pw4ue1nj8b Жыл бұрын

친한 동생이 센타 하는데 걔는 내부 엔진까지 수리해서 업자한테 키로수 내리고 팔던데 350 포르자도 기능하다고함 키로수 그리고 공식센터 안가고 동네 센터가면 수리기록 안남아서 모른다고함 여전부터 이런짓 많이 하던데 이제서야 뉴스 때리네

@LeeKangIn01 Жыл бұрын

사기꾼들 법적 처벌 해라

@kaper6499 Жыл бұрын

기능이 100으로 봤을때 10%~ 20%정도만 살아있다고 본다고...??? 거리 속이는 것은 안되지만 pcx 10만 km 뛰어도 멀쩡합니다... 대림껀 2만뛰니깐.. 골골하드만!!

@mgarland848 Жыл бұрын

대표적인게 배달로 쓰던 오토바이..

@JHqums Жыл бұрын

계기판키로수조작이 3년 이하징역이라니;; 3년이상징역형때려야지...

@nam-yd1fd Жыл бұрын

20년식 크루심 8만 탓어요 ㅋ 고치고 또고치고 ㅋ 그래도 잘달려요 ㅋ 20만까지 탈래요 ㅋ 오일 소모품 잘갈면 새차 안부러워요ㅋ

@user-yw8sl4qs9z 21 күн бұрын

네.다음 딸배.

@Hipkiss Жыл бұрын

배달 오토바이 1년에 3만 이상 탑니다 최소 25000임 1년 넘은 배달로 사용한 오토바이가 20000키로 이하면 일단 의심 해보세요 그리고 오토바이가 무슨 3만 키로 정도 타면 패차인줄 아는 사람들 많은데 오토바이 최소 수명은 15만 km 입니다 최소라는건 아무리 정비 안해도 이정도는 탄다는 말 입니다 정비 잘하시는분들 20만 30만 타고 폐차하는분들 많습니다 그러니 걱정말고 감가 가장 많은 구간인 3~4만 정도 탄 중고차 구입 하는게 가장 경제적 입니다 이 구간이 새차값대비 2분에1 혹은 3분에1 수준입니다 기대 수명은 최소 3배 최대 10배 정도 되는거죠

@user-rl2nl3gw4q Жыл бұрын

연식대비 키로수 터무니 없이 적으면 동행 센터 ㄱ ㄱ

@user-vj8nt2sl1l Жыл бұрын

저런걸 조작하는 사람들은 무기징역때려라

@landy-ig2yl Жыл бұрын

이상하게 중고장터 보면 년식은 오래되었는데 키로수는 너무 짧은게 많아 ~~~ 많아도 너무 많아~~~~

@user-if6jy6vd5g Жыл бұрын

진짜 대단하다....

@bca-ft7pw Жыл бұрын

신차에 장착된 부품이 그대로 장착돼있는지 확인하면 된다. 뒷타이어 1만5천, 앞타이어는 2~3만에 교체하는데, 다른 걸로 바뀌어있으면 주행거리가 더 길다는 뜻이다. 생산년월이 적혀있기 때문에 속이기 힘들다. 에어필터, 밧데리에도 생산년월이 적혀있다. 그리고 기본적으로 1~2만km 내외로 탔으면 때깔이 다르다. 엔진에 기름때 하나 안 묻어야 정상이다. 그 이상 타면 더러워서 세척해도 다 티가 난다.

@holyyeon3926 Жыл бұрын

결국 정기적인 검사를 통해 킬로수 조작을 막는 방법이 최상의 방법이 되는...

@user-qd1xk3oe2j Жыл бұрын

300cc 포함은 정기 검사 받아요

@user-wf5eq7pd4g Жыл бұрын

요즘은 125도 정기검사 받아요

@yamaha_yzf-r3 Жыл бұрын

@@user-wf5eq7pd4g 안받음

@jineykim6863 Жыл бұрын

18년식 이후부터 받음

@user-qx4zv7kp2o Жыл бұрын

@@yamaha_yzf-r3 받아요 법으로 걸려요... 술드심????

@youngjinna2510 Жыл бұрын

사기를 쳐도 처벌이 약하니 사기 당한 사람만 피눈믈을 쏟는 대한민국

@perry1055 Жыл бұрын

이건 범죄다... 당장 입건해 수사하고, 반드시 빵깐에 쳐넣어야 한다!!!

@ara-flower Жыл бұрын

깜빵

@user-fe1wi4ev9g Жыл бұрын

@@ara-flower 텐덤을 단템이라고 읽는 나라도 있죠. 빵간이 '잡아서 방에 가두는 곳'이라면 감방은 '잡아 가두는 감옥의 방'이랄까. 현재 표준말은 물론 '감방'입니다.

@one-now Жыл бұрын

매다 분해해서 고치는게 아니라 오토바이는 메다선을 빼기쉽게 대잇어서 그걸 빼버림 그래서 오토바이는 신차를 사는게 맞아요 이건 전문가도 알수가 없음 괜히 엔진에 기름칠댄건 반값부터 시작하는게 아님

@manyongchoe7017 Жыл бұрын

전국 오토바이 센터가 대부분 자동차정비 자격증갖고 수리함 그마저 없는 사람도 간혹 있겠고 이륜차 국가기술 자격증 자체가 아직 도입되지도 않은상황

@user-sq6uc5qs9m Жыл бұрын

수리해준 대리점 징역보내라.

@user-rb3jd8go7z Жыл бұрын

1년에 2만킬로 이상 타는 사람들은 대부분 매년 기변한다고 보면 된다. 1년된 외관 깨끗한 차를 킬로수 5천 안팎으로 맞춰놓으면 금방 팔리고 가격도 가장 잘 받을 수 있으니까 대부분 일년정도 타다가 팔고 새거 산다.

@user-px3dq7en8b 28 күн бұрын

그렇죠 저도 1년에 4만키로 타고 기변합니다

@qortmdwl3517 Жыл бұрын

여러가지 이유가 있지만 이러한 경우가 많으니 중고보단 그냥 새거 사는거 같다

@greed6352 Жыл бұрын

공신력 있는 곳에서 법적으로 정기적이고 강제적으로 검증하지 않는 이상 돈 되는 것이라면 반드시 무슨 짓을 했을 거란 생각을 해야 하는 현실..

@user-mo6ly8jp3o Жыл бұрын

오토바이 센터에서 예전오래전부터 하던짓거리죠!! 가격뻥튀기부터해서 눈속임,현금만 원하구,카드면 가격 그이상으로 받는 곳이죠!! 제일 믿지 못할 곳 중 하나가 오토바이센터이죠!!~

@user-js4pj7ku2w Ай бұрын

헉 오토바이센터에서도 키로수 조작해서 중고차 파나요?

@user-gz1js8cf5t Ай бұрын

@@user-js4pj7ku2w 대부분의 센터에서 조작합니다 그래서 오토바이 좀 아는 사람들은 중고사지말고 그냥 새거 사라는 말을 하는겁니다

@user-fh7nh3yc8x Жыл бұрын

제껀 피돌이 15년식 13000k 중고190만원 사서 현재 106000k ㅋㅋ 엔진오일 꾸준히 갈아주면 소리가 짱짱 합니다. 기사들이 제 피돌이 보면 킬로수 보고 놀람 ㅋ

@-antt Жыл бұрын

13000k면 1300만키로미터 ㄷㄷ

@user-qx4zv7kp2o Жыл бұрын

@@-antt 키로수 상관없어요 관리만잘해주고 그러면되요 방치는게 제일않좋음

@user-qx4zv7kp2o Жыл бұрын

매일타시나 봐요 그럼 30만 백만도 타도 상관없음

@Tolimanx3 Жыл бұрын

@@user-qx4zv7kp2o 피돌이만 그래요 퀵기사들 피돌이 애호가가 많은 이유가 50만에 엔진 오버홀 한번하면 또 50만이거든요. 제가 아는분은 현재 2014식으로 500만킬로 돌파하신분이 있어요.

@user-pi2be3qe9y Жыл бұрын

진짜 사 오만 잘못사믄 ㅡㅡ에휴 말을말지 꼭수리잘된놈으로사시길

@chang_1304 Жыл бұрын

참 무섭네..😢

@user-zk4nj5og7l Жыл бұрын

센서 물려보는게 정답임. 물론 그게 현실적으로 어렵다는게 문제죠

@user-bn8se3ql5l Жыл бұрын

맞아요 센서가 정답이죠 ㅎㅎ 뉴스계기판조작 개떠들어대는뎅 쌍판년도소리하고있네요 오토바이좀알면 요즘은 계기판조작이아닌 키로수 안올라가게 선하나뽑고하는데 뉴스는 옛날애기 ㅋㅋ

@kjblueskyjp Жыл бұрын

@@user-bn8se3ql5l 미터기 계기판 조작 없이 선 하나만 뽑고 달리면 아예 달리는 거리가 합산 되지 않는 방법도 있군요. 하여튼 나쁜대 머리쓰는 것에 있어 한국인을 따라올 나라가 없다 라고 말 하더군요

@user-wy9jw4tc8m Жыл бұрын

유럽브랜드 바이크들은 센서같은거 제대로 달려있어서 조작하기 거의 불가능이지만 일제,중국제는 엄청 쉽죠

@user-py6xr6nq9n Жыл бұрын

우선 년식에 비해 키로수 낮은것들 전부다 조심해라 125cc 이하는 그냥 믿지않고 걸러야 한다 대부분이 업자들이 파는거에요 대충 오토바이 탄 사람들은 알아요 1년에 보통 2만키로 잡아야해요 출퇴근 용도 아닌것들은 그럼 3년지났죠? 키로수 5만 6만 이상이어야해요 근데 3년 지난게 키로수가 뭐 3만 2만 이런다? 이거 100% 사기 매물입니다

@katakatanovic1452 Жыл бұрын

소비자보호법으로, 중고거래라도 추후 km 조작이 밝혀지면, 그만큼에 해당하는 차액에 대한 보상과 검사비와 배상금까지 지불하는 법을 만들어 놓으면, 조작하든 말든, 구매하고 나서 검사 받고 확인하면 좋을 듯하네요.

@Meight113 Жыл бұрын

딸배 엠생 애들이 배상금같은거 배째라고하면 돈 못받음

@user-hs5yy8ws3i Жыл бұрын

예전 퀵할때 혼다cb400 으로 일하는 형님들 많았는데 키로수 2~30만k 넘어간 차량들 많았음... 엔진소리 들어보면 조용하고 잡소리 하나없음 내 vf도 좋았음

@starcraft9927 Жыл бұрын

오토바이는 확실히 엔진 탈착 만으로도 기계값 나오는게 현실이라서 그냥 새거 하나 사서 얌전하게 잘 타는게 제일 개이득임.

@love4u537 Жыл бұрын

저런 짓하면 결국 중고시장 기피현상 일어나지 않나? 정말 우리나라 법이 너무 약함. 각종 해당 업종에서 업무를 이용하여 부정행위를 했을 때 죄다 업소 폐업/면허 취소 시키고 감옥에 보내야 함. 정치인부터 시작해서 검사 판사 경찰 등 공익적으로 움직여야하는 직종은 더 엄격하게 하고. 10년간 같은 업종에 창/취업 금지 시켜야 함.

@tv8886 Жыл бұрын

싸고 좋은 물건은 절대 없음 시세확인을 하고 시세보다 100만원 낮으면 그 이상 수리비 들어갈꺼라 예상해야됨 그냥 속편하게 새거 타고 다니고 말지 특히나 대한민국 스쿠터는 지뢰밭임

@erialalpha Жыл бұрын

오토바이는.... 솔직한 말로 주행거리가 의미가 없음. 1.오래 타다보면 스피드미터 케이블/센서등이 나가서 속도계가 죽어도 그냥 타고다니는 사람들이 대부분(배달용차량). 그래서 긴 시간동안 누적주행거리계가 고장난 당시에 멈춰있음. 2.계기판 고장으로(속도계는 고장나도 안바꾸지만, 연료게이지 고장나면 다들 바꿈. 아니면 충격으로 고장나도 교환) 계기판 교체하기. 중고로든 새거든 교환함. 차량같으면 등록증에 계기판 교체사실과 이전 주행기록이 법적으로 기록되어야 하지만, 오토바이들은 그냥 드립다 바꾸면 땡. 10만키로가 0키로 되어도 불법도 아님. 3.차랑 달리 프레임이 탄성있는 파이프 프레임인데 누적충격이나 부식보다 사고에 한번 휘어지면 그때부턴 프레임이 엉망됨. 그래서 주행거리같은거보다 사고가 더 중요한데, 껍데기 카울 교체가 플라스틱이라서 카울 가리고 대충 교정해두면 이게 더 문제임. 오토바이는 출고후 1,2개월 이내의 준신차급이나 신차같은 경우에만 외관/관능 적인 점검이 중요하고, 연식좀 지났다??? 싶으면 무조건 기계적인 점검을 해야함. 문제는 센터에서 이러한 점검 하나하나 해주지 않기에 차주가 어느정도 정비기술이 있고 진단능력이 있어야함. 아니면 그냥 신차를 하는게 맞음. 또한 중고차는 주행중에도 불시에 고장나는 경우가 있기에 너무 마음놓고 타지 말것. 차량보다 워낙 고rpm으로 돌아가고 원심클러치나 벨트등 소모되는 부분도 많고 사용환경이 열악하기에 보통 4륜자동차보다 몇배 더 관심과 주의를 요구함. 결론 = 어지간 하면 신차사세요. 취향이 화석 취향이라서 저처럼 15만원에 업어온거(앞바퀴 휘어짐, 속도계 고장,뒷브레이크 작동불가) 혼자서 고쳐서 몇달 타다가 벨트 한번 끊어져서 급정거 한번하고, 달리다 오일펌프 나가서 엔진 박살나고 그래도 뒷마당에서 엔진 우라까이 2번씩 할 자신없으면 신차사시는게 금전적으로나 정신적으로나 행복합니다. 15만원에 사온거 엔진때문에 부품차 한대사서 분해해서 한대 다시 살려놓고 다음엔진 하나 해외주문해서 쌓아놓고 사는 1인..

@user-et3hq5cr2j Жыл бұрын

배달스쿠터 타는 사람들은 엔진오일같은거만 신경쓰는게 대부분이라 적산거리별 메인터넌스는 아예 안한다고 봐야함. 바이크 보증거리가 3만키로 정도인 이유가 그이후에 트러블이 발생할 가능성이 많아져서인데 5만, 10맘 탈 동안 엔진점검, 전기계통 점검, 구동계, 서스 관리된 125cc오토바이는 없다고 봐야함. 정가만큼 정비비용이 들 수도 있기때문에;; 기계공학과 나와서 자작자동차 대회도 나가면서 쉬운 정비는 가능한 편인데 오토바이 대리점 가서 간단한 정비하는 거 답답해 보이고 공임비 부르는 거 들으면 어이없는데, 부품이나 정비공구 살 돈이랑 귀차니즘땜에 갈 수밖에 없음 정식대리점은 공임비가 미리 산정돼있는데 별로 없어서 급하게 가기도 힘들고... ㄹㅇ 공임비 그렇게 높게 부르고 그럴거면 자격증이나 사업허가증이라도 있어야 하지 않나 싶음

@user-yf7hn5xr7t Жыл бұрын

센터에서 다체크해줘요 구동계25000마다갈고요

@user-qx4zv7kp2o Жыл бұрын

몬 개소리지 이사람????점검안하면.....??저기요 오토바이 오일체크는 기본이구요 점검안하고다니면 ...오토바이에서 소리나요 운행하다가..죽을수도있어요 멈춰서 오토바이타봤어요?? 웃고갑니다

@user-et3hq5cr2j Жыл бұрын

@@user-qx4zv7kp2o 어휴... 배달러들 열폭하고 가네;;; 난독증있냐 점검안한다고 해놨냐 내가?? 점검 싼거는 하고 오버홀이나 밸브간격늘어난거 같은 몇십만에서 백만원 넘게 나오는 3~5만이상 점검시에 pcx같은 신차가 200만원대 이하인 125cc급은 안하는 오토바이가 다수라고 한거지.... 오히려 쿼터급이상 스쿠터면 사는것부터 적정키로수 점검마다 자주 한다는거 잘 안다. 살때부터 쿼터급은 유상운상보험돼있는 업체에서 사면 1000만원 가까이 드는 것까지 자알 알고있다. 친한 센터 사장님들 만나서 얘기할때나 정ㅂ하러 가서 정비할동안 얘기 좀만 해봐도 내가 한말 똑같이 하는데 병신들이 오토바이 타봤냐 이 ㅈㄹ들 하네.... 정비할때 수리맡겨져있는 키로수 높은 125cc 다수가 엔진슬오버홀 해야할 정도로 엔진문제있는 차량들인거 오토바이 정비 몇번 받으러 가면 개나소나 다 안다... 느그 125cc가 대부분이라 가변운 점검받는거 가지고 커버치려나 본데 뭣도 모르고 125스쿠터 싸게 사서 수리비로 오토바이값만큼 피해보는 사람들한테 미안해서라도 커버는 치지 말아야지. 너희야말로 엔진분해해보고 조립해서 자작자동차로 대회는 나가봤냐?? 기계공학부 나오고 메뉴얼바이크 타는 입장에서 배달하는 사람들 중에 피해주면서 타는 사람때문에 양심있게 하시는 배달분들이나 이제 막 배달일 하려는 사람이나 일반 메뉴얼바이크 타는 사람들까지 욕먹게 하고 보험속이고 타고 무보험으로 타고 사고나서 종합보험 들기 어렵게 된게 배달오토바이 때문인거는 모든 라이더면 보험가입할때 들어봤을 거다.

@user-vf2hp8jg9y Жыл бұрын

오토바이로 돈벌이하면 오토바이가 재산인데 어떻게 점검을 안합니까 혼다정식 센터에서 구동계 24000마다 점검하고 엔진오일 1500마다 갈아주고 미션오일 10000정도 마다 갈아주라합니다.

@user-et3hq5cr2j Жыл бұрын

@@user-vf2hp8jg9y 답글 달거면 위에 댓글 다 제대로 보고 써요... 내가 아예 안받는다고 쓴것도 아니고 전부가 그런다고 쓴것도 아닌데 트집만 잡네;;; 님들이 말하는건 경정비인거고 오버홀은 말도 안꺼내는 정비지식에 캠샤프트, 밸브간격은 정비가 몇키로마다 해야하는지 안하면 어떤지 알고 그럼? 님들 말대로면 바튜매에 사기매물피해 중에 스쿠터125cc가 대부분인건 어케 설명하실라고?

@inwoojang3047 Жыл бұрын

존나웃기네 6만때가지 오일 5천에갈고 7천에갈고. 보링나고 엔진1500~2000꾸준히감 110000.만타고있는데 엔진소리좋음 nmax임 20만거뜬이 탈것같은디

@user-gk5hv4eu1g 2 ай бұрын

부천 바이크매니아에서 중고 150만원에 샀다가 1달만에 폐차..완전 사기꾼들입니다

@MissMyDogsCats Жыл бұрын

14냔식 17,000킬로짜리 샀는데 자꾸 시동 꺼져서 다른 중고로 바꾼 게 20년식 17,000킬로짜리 이것도 문제 생겨서 구동계 새로 교체하고서야 정상운행 하는 중이네요 다음엔 무조건 새거 사렵니다

@user-xr6pp4qn2b Жыл бұрын

또속

@user-hv5in3uy9f Жыл бұрын

10만km를 2만km로 알고타면 내부에있는건 거의 다 교체해야됨 그래서 사기당하면 수리비 엄청나옴

@Rmi-nyangnyang Жыл бұрын

중고매물 왕창 나와서 가격 많이 내려갔다길래 봄에 스쿠터 타고 나들이 가던 시절이 그리워서 한 대 살까~ 했는데.... 이런 기사 보면...무서워서 살 수가 없는 ㅜㅜ

@user-is4gs5vf1s Жыл бұрын

오토바이센터 거의 사기꾼입니다. 오토바이 새것타시다 고장나면 그냥 중고로 파세요. 수리 맞기는 순간 호구 되는게 현실입니다. 계기판 문제만이 아닙니다. 수리비,오일 장난질등. 오토바이센터 인성들. 최악입니다.

@user-is4gs5vf1s Жыл бұрын

@나나앨리스 안전운전 하면은 사고 나면 다 돈 버는 겁니다. 긍정적으로 생각 하시고 오히려 동네 바리나 출퇴근은 오토바이가 최고입니다

@Rmi-nyangnyang Жыл бұрын

@나나앨리스 스쿠터 타는 것 자체는 재밌는데.. 신호대기 중에 뒤에서 차로 박는 사람, 주행 중에 밀어부치 듯이 앞지르기 하는 사람 별별 사람이 다 있어서 좀 위험하긴해요. 오토바이는 살짝만 박혀도 잘못 넘어지면 심하게 다칠 수 있어서.

@Rmi-nyangnyang Жыл бұрын

@@user-is4gs5vf1s 눈탱이 안 맞는 좋은 센터 찾는게 일이죠 ㅎㅎ

@user-is4gs5vf1s Жыл бұрын

@@Rmi-nyangnyang 그정도 위험은 사생활에도 다있는거죠. 뒤에서 밖아도 잘. 타시면. 많이 안 다치고 합니다. 미친놈들 한 둘 때문에 타시는걸 못 하는게. 말이 안돼고요. 좋은 센터 찿는다는거....그거 나도 해봤지만 쉽지 않아요. 중고 절대. 사지. 마세요, 진짜 새것값 센터에서 뽑아 쳐먹어요.

@athene5572 Жыл бұрын

그래 MBC야..이런게 공영방송의 본질이고 순기능이다..

@user-gj9vz9iu5f Жыл бұрын

계획적인 범죄는 강력한 처벌이 필요하다

@you-eh3ph Жыл бұрын

그냥 pcx신차가 답이에요 저도 2대째 pcx인데 진짜 잔고장 없는 명차입니다

@CSM32 Жыл бұрын

저는 pcx브레이크빼고 다좋은데 브레이크땜에 못살듯

@user-sx6zf9iz9l Жыл бұрын

@@CSM32 브레이크 안밀릴 속도로 안전히 타시면 됩니다

@user-mp8ky8qx4k Жыл бұрын

야마하가 더 좋음 n max

@you-eh3ph Жыл бұрын

@@user-mp8ky8qx4k 엔맥스 엔진문제 많죠

@ASSASSINKOR Жыл бұрын

반도의 모터 사이클 판매 정비 가게 거의 다 사기

@user-eu1ch2wc7k Жыл бұрын

오토바이 폐차 기준도 만들어야 하고 폐차시설도 필요함~

@user-jz5mn6jj6n Жыл бұрын

년식 짧은걸로 사는게 그나마 피해줄이는 방법 또는 걍 새거사요

@les5121 Жыл бұрын

정비를 공식 서비스센터에서만 받은게 아니면 센터를 가서도 키로수가 몇키로인지 확인이 불가능하니 현 체계에서 어떻게 할 수가 없는문제..... .....

@user-qr8hx8df7w Жыл бұрын

ㄷㅇ

@user-yp2yt3rl8p Жыл бұрын

차도...바이크도 모두 같은 문제 수리내역을 알 수가 없..

@user-py6xr6nq9n Жыл бұрын

@Tolimanx3 Жыл бұрын

스캐너가 있는 센터는 다 가능합니다.

@sdkkk7132 Жыл бұрын

@@user-py6xr6nq9n 오토바이를 1년에 2만키로씩 타는게 딸배들 제외하고 가능해요? 차도 1년에 2만을 못타는데.

@user-jq2wq2ju2b Жыл бұрын

배달업계 종사자 대표입니다 기사들 프론트 디스크 앞부분 배선 뽑으면 키로수 및 속도계 안올라갑니다 신차 내린후 6개월가량 뽑고타다가 나머지 6개월 꼽고타면 약 15000~40000까지 밖에 안올라갑니다 중고매물 사실때는 직접 정규서비스 센터 가셔서 스캐너 직접 물려달라하시고 구매 추천드립니다! 참고로 오토바이 사고시 계기판 돌맹이로 부셔서 새거로 갈아끼워도 키로수 0키로로 됩니다!

@warizin7202 Жыл бұрын

바이크 키로수는 그냥 안믿는게 정답이라는거네요 중고거래자체를 안하는게 맞네

@user-qx4zv7kp2o Жыл бұрын

그렇게 하면.....구동계는 2만5천때갈아야되는거 그건어떻 갈음???? 그걸왜뽑고달림????이해가안가는대요????

@aabbb3071 4 ай бұрын

@@user-qx4zv7kp2o기계는 고장나기전에 전조증상이 있어서 대충 느낌 옵니다 엔진도 맛가기전에 이상현상 지속되다가 퍼지는거지 처음부터 바로 퍼지는 경우는 드뭅니다

@oister760 Жыл бұрын

비단 이륜차 만의 문제가 아닙니다. 카레라이스에서 임마누엘님이 자동차 키로수조작도 다루고 있습니다. 심각한 사안이라 생각됩니다

@user-dp3rw7jn3r Жыл бұрын

처벌이 얼마나 약하면 이런 일이 허구헌날 있나

@junsuklee1369 Жыл бұрын

역시 혼다... 10만키로 달렷는데 잘 달리네.. 내구성 미쳣다..

@poyi2952 Жыл бұрын

2:14 뉴스는 다 보고 댓글 다는거냐?

@gh1004a Жыл бұрын

근데 그것도 유로4 까지 이야기구요. 유로5부터는 내구성이 급격히 나빠졌습니다...

@user-xu2oe5hk7p Жыл бұрын

오토바이를 10만km 탄다는게 놀랍다...

@user-vw4xs2xp9v Жыл бұрын

그니깐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ지구한바퀴돌았어

@user-zk4nj5og7l Жыл бұрын

배달하는분들 보통 1년에 3~4만 타고 과거에 퀵하는 분들은 더 많이 탔던걸로 압니다

@user-bn8se3ql5l Жыл бұрын

신차뽑고 검사전에 다타요ㅋㅋㅋ 검사하면 키로수적는데 그전에 다타죠

@user-hv5in3uy9f Жыл бұрын

pcx는 20만도 탑니다 미친일본오토바이

@user-se7ez9hq5q Жыл бұрын

배달 라이더들이 많이 타는 pcx 엔진오일 만 잘 갈고 부속 품 관리만 좀만 잘하면 10만 너끈히 탑니다.

@Full-Moon0228 Жыл бұрын

현직 배달기사입니다. 전업이고요 하루에 최소 50키로 달리고 하루도 안 쉬고 일합니다. 1달이면 3000타고 1년이면 36000인거죠. 배달로 사용되던 오토바이인데 키로수가 낮으면 일단 거르시는게 좋습니다.

@user-yk1zw4tk1o 4 ай бұрын

퇴계로 아니여도 서울 경기도 엥간한 센터들 메이커 간판달고 영업하는곳들 메다꺽는 기계들 전부다 하나씩 있거나 아님 기계가지고있는 기사들 자리 따로 있을거임 진짜 메다꺽고 속여서 판매하는 센터들 전부다 영업 못하게 했으면 좋겠네...

@user-ju9je7lb9l Жыл бұрын

중고 오토바이는 키로수 조작이 진짜 많을거임 영상에 나오듯 키로수조작 가능하지만 커넥터만 빼고 주행을 하거나 계기판교체만 해도 됨 실키로수를 절대 알수가 없음 나도 몇달전에 강남 센터에서 샀는데 사와서 며칠뒤 엔진경고등 떴는데 여러군데 센터가니 실키로수 아니라 그러고 그 센터 분명히 엔진경고등 뜨는거 알고 팔았을텐데 진짜 법만 없었으면 줘패고 싶은놈아 사기 적당히 쳐라^^

@user-kz5vy5ev8t 11 ай бұрын

어던기종 삿을지 모르지만 키로수 무의미 하고 년식이 오래된 바이크는 당현히 수리비 감안해야 되는게 맞는거아닌가요 ㅋㅋ 소모품도 본인이 다타고나서 타이어도 그럼 다타고나서 내돈으로 교체해야되니 이것도 사기가요 ㅋㅋ

@user-ju9je7lb9l 11 ай бұрын

@user-kz5vy5ev8t pcx20년식 샀는데요?.. 다른 센터가니 키로수조작에다가 엔진도 내렸었고 사고차라는데 미리 고지도 안하고 판매한건데 이게 사기죠ㅋㅋ 뭔소리 합니까ㅋㅋ 무식하면 가만히 있으면 욕안먹어요^^ 무식한건 자랑이 아닙니다~~~~ 중고사는건 수리비 감안하는건 맞지만 사고차,키로수조작은 사기에요 알고 말해요 제발좀 무식한 양반아ㅜㅜ

@user-ju9je7lb9l 11 ай бұрын

@@user-kz5vy5ev8t 이해력이 딸린건지.. 그센터 사장인지..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 무식하지만 아는척이라도 하고 싶은건지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 엔진경고등이 떳다니깐 뭔 소모품 얘기를 합니까 제발 그냥 가만히 있어요ㅜㅜ

@user-ju9je7lb9l Ай бұрын

@@user-kz5vy5ev8t 년식이 오래된건 수리비 감안해야겠죠~~~ 근데 키로수 조작 ,사고차를 속여서 판건데요? 제발 생각좀 하고 댓글 달기를 바래요~~~ㅋ