Jedź bezpiecznie odc. 736 (Pas do skrętu tylko dla odpowiedzialnych kierowców)

[@wegecaniwuehrcnlaiwu]

Niefortunnie rozwiązany ten prawoskręt, bo wymusza niebezpieczne sytuacje przed przejściem dla pieszych, np. takie jak w 5:03. Prowadzący nie ma jak zmienić pasa ruchu, więc toczy się 5km/h zaraz przed przejściem dla pieszych. Wszyscy go wyprzedzający z lewej teoretycznie powinni, według przepisów, dostać srogie mandaty, bo go wyprzedzają zamiast zwolnić do 5km/h lub się zatrzymać i go wpuścić.

[@Kamils2107]

Ale z tego co widać to pas kończy się za przejściem dla pieszych i dopiero tam jest obowiązek przepuszczenia...

[@130rapid]

0:46 Nie rozumiem czemu macie pretensje do kierowców. Przecież ten "trzeci pas" na początku jest oznakowany jak zatoka przystankowa. I chyba to miał na myśli autor tego rozwiązania -> ułatwić wjazd autobusom na główną ulicę. Skąd u licha kierowcy, jadąc pierwszy raz, mają wiedzieć, że to jest "zatoka otwarta"? Życzyłbym sobie doczekać w Polsce jednolitego wzorca zatok autobusowych, oznakowania skrzyżowań o ruchu okrężnym i przewidywalnej metodologii stosowania w praktyce znaków obszaru zabudowanego, ograniczeń prędkości i szosowych znaków poziomych. Niestety, teraz mamy tego różne interpretacje w wykonaniu około 2500 udzielnych królestw, ups... zarządów dróg. A to zgubne jest...

[@marekowiec]

po prostu przystanek myli kierowców, na filmie nie widzę oznakowania przed krzyżowaniem, jak nie ma takiego znaku to każdy myśli, że to przystanek.

[@spawacztwb]

9:21 - a tu widzimy coś niebywałego, kierowca BMW używa kierunkowskazu (czytała K. Czubówna)

[@PiotrPilinko]

Pewnie się zepsuł...

[@plkamyk8836]

częściej spotykam złych kierowców z cinquecento, seicento i matizów

[@PiotrPilinko]

@@plkamyk8836 Obecnie to już bardzo rzadko widuję CC, SC i Matizy (to może dlatego).

[@dawids6006]

Myśle ze przyczyną niekorzystania z tego jest fakt że wielu kierowców myli to z zatoką autobusową. Ja u siebie w okolicy miałem podobne miejsce ze przed skrzyżowaniem był przystanek autobusowy i jego zatoka był połączona ze skrzyżowaniem i jak robiłem prawo jazdy to Instruktor powiedział że nie mogę skręcając w prawo zjechać do prawej krawędzi jezdni bo to jest zatoka autobusowa a mogę tylko wtedy jeśli były by strzały do skrętu w prawo na tym pasie.Pamiętam że później tym miejscu za przystankiem tuż przed skrzyżowaniem postawiono tam skrzynkę z kwiatami pewnie po to żeby kierowcy nie używali tej zatoki jako prawoskrętu.

[@dawids6006]

@@mayksiaze696 Tzn w przypadku kiedy wtedy robiłem prawko to trochę jedno przeczy drugiemu bo z drugiej strony sama zasada mówi ze jak zamiera się skręcić w prawo to do prawej krawędzi jezdni.Tu w tym przypadku w tym odcinku to może nie ma potrzeby na malowanie pasów na jezdni bo jest znak nakazujący skręt w prawo.

[@ergot1938]

Według mnie brakuje znaków informacyjnych o organizacji ruchu. Strzałki poziome mogłyby pomóc. Jak ktoś jeździ na codzień to zna zasady. Ja nie jestem z Krakowa i nie zjechałbym na prawy pas (gdzie ztrzymują się autobusy) bo wygląda on jak początek buspasa.

[@kamilb.3643]

Do tego uwaga kierowców skupiona na tym co się dzieje z tyłu. Przed przejściami dla pieszych nie powinno wymuszać się zmian pasów ruchu.

[@wino0000006]

Widzę kolejne "miszczostwo" organizacji ruchu - prawy pas, z którego korzystają autobusy jest za wąski i wyprofilowany w sposób uniemożliwiający im skręcenie bez wyjeżdżania poza linie rozgraniczające.

[@kamilb.3643]

Raz, że pas faktycznie wygląda jak z myślą dla autobusów, ale zakończenie pasa ruchu tuż przed przejściem dla pieszych to niebezpieczne rozwiązanie. Kierowca w takiej sytuacji jest skupiony bardziej na tym, co się dzieje z tyłu, zamiast na przejściu (na to zwraca uwagę nawet literatura fachowa). O tym też p. Dworak wspomina, mówiąc o konieczności dużej odpowiedzialności - ale nie tak infrastruktura powinna być zaprojektowana. Moim skromnym zdaniem bezpieczniej by było jednak bez tego pasa, ew. faktycznie przeznaczyć go tylko dla autobusów - mniej potencjalnie ryzykownych sytuacji.

[@06mateusz12]

Nie jeżdżą bo myślą że to bus pas i tyle

[@Życiebezretuszu]

Powiem szczerze, że jadąc tam pierwszy raz tez bym nie ogarnął, że mogę wykorzystać ten skrajny prawy pas bo wygląda to jak zatoczka autobusowa. Kiedy już bym zauważył że to jest pas ruchu to już byłoby za późno bo miałbym linie ciągłą. Podsumowując fajny temat dla kogoś kto jeździ tam stosunkowo często ;-)

[@piotrk07]

Szokujące rozwiązanie. Wyjątkowy "gieniuś" musiał nad tym lata całe dumać...

[@jednoreki666]

Ano właśnie. Niechcący pojawił się motyw pasa rozbiegowego, z którego mało kto korzysta. Tak to wygląda, jakby ten pas parzył. Ja nie mam problemu, żeby nim jechać, kiedy jest taka potrzeba. Raz go wykorzystam w całości, innym razem niekoniecznie. Wszystko zależy od sytuacji. Ale taka moja refleksja, że może dlatego nikt z tego pasa nie korzysta, bo się boją, że zostaną wzięci za cwaniaków, którzy po chamsku chcą wolnym pasem "ominąć" korek, a przecież to niekulturalnie. I znowu jakiś szeryf będzie musiał usadzić "cwaniaka"...

[@mlody_kierowca]

1:17 Ścinanie - osobówka 2:13, 5:10 Wyprzedzanie na 3:24 Trzeba jednak uważać jeszcze na tych na lewym, żeby nie zmieniali też na środkowy (patrzenie przez ramię!) 4:59 Jak to pokazał dużo wcześniejszy program, ciężarówki lubią w takiej sytuacji przez ciągłą (oczywiście, gdy pas się nie kończy) 8:38 Dla autobusu tamten za wąski pas - nie miejmy mu za złe Bardzo dojrzałe oraz POTRZEBNE podsumowanie na końcu - prowadzący nie zapomniał o najważniejszym (wszystkie aspekty).

[@5tgb7ujm]

OMATKOBOSKO! Ile czasu można ględzić o banalnym skręcie w prawo na skrzyżowaniu???

[@czesterfield]

Pana Dworaka polecam oglądać z prędkością odtwarzania 1,5x - wtedy mówi z werwą :)

[@dominik27d]

Pozdrowienia dla Pana Marka :)

[@DzikiKlapek]

A czemu pan expert uparł się, że musimy uważać na autobus za nami? Przecież to jest prawołuk z zanikającym pasem. Po czymś takim się zapieprza aż miło, w jaki sposób mielibyśmy zablokować autobus za nami? Nie wiem. Ma ktoś jakiś pomysł "co autor miał na myśli?"

[@kedaaaa]

Prawdopodobnie chodziło o sytuacje z autobusem z tyłu gdy autobus z przodu nie odjeżdża. Wtedy blokujemy możliwość wcześniejszego wypuszczenia pasażerów przez autobus za nami. Tak ja to zrozumiałem przynajmniej

[@kulek3816]

Również, gdy wjeżdżamy na prawy pas i zatrzymujemy się w celu przepuszczenia pieszych lub rowerzystów. Z uwagi na to, że jezdnia jest w tym miejscu szeroka, może to trwać dłużej, utrudniając w ten sposób wjazd autobusu w zatokę i wymianę pasażerów.

[@mokotowianin44]

Nie wierzę własnym uszom. Nareszcie ktoś poprawnie nazwał lusterko wewnątrz pojazdu! Alleluja. Idę to uczcić chmielem ;) Brawo panie Marku

[@chriszenfone2077]

07:48 no i wyprzedził...

[@kezicss]

haha rzeczywiście.

[@wojciechgowacki2694]

hahaha :D

[@Mawerix123]

O jak fajnie nowy odcinek :)

[@grigorig8403]

zapraszam tu krakow.tvp.pl/17670735/jedz-bezpiecznie

[@Mawerix123]

@@grigorig8403 Dziękuję za link.

[@autokomissoloch4028]

Odcinek ładny, mimo wszystko wiem, że znajdą się na pewno bardziej skomplikowane sytuacje do omówienia.

[@przemysawpiorkowski9370]

Ale to jest skomplikowana sytuacja, na pierwszy rzut oka wygląda banalnie a potem się okazuje, że jedno przejście, drugie przejście, po drodze przyspieszenie by zmienić pas, bardzo ciekawy odcinek. Zresztą widać że znakomita większość kierowców nie chce myśleć ani się wysilać tylko pomija ten pas.

[@jacekch3923]

nie powinno tam być żmijki na wysokości przystanku? bo inaczej nie wiem czemu miałbym patrzeć w lusterko czy nie jedzie za mną autobus

[@norberto5]

Nie zgodzę się. Masz znak "przystanek autobusowy", który w przypadku braku zygzaku oznacza zakaz zatrzymywania się w odległości 15 metrów od tego znaku w obu kierunkach.

[@RicoBiker93]

@@norberto5 mówisz o postoju, a nie zatrzymaniu wynikającym z ruchu ulicznego.

[@norberto5]

@@RicoBiker93 mówię o zatrzymaniu, ale fakt, zatrzymanie wynikające z przepisów KRD nie jest zatrzymaniem łamiącym dany zakaz.

[@RicoBiker93]

@@norberto5 o to mi chodziło, o zatrzymanie przez widzi mi się, a nie postój, bo ten zdaje się musi trwać ponad minutę.

[@plkamyk8836]

ten pas to tak na siłę wciśnięty, może to miało być jakieś ułatwienie dla autobusów, tylko miejsca im zabrakło, ale na kartce wyglądało ładnie

[@piotrp.3669]

Zgadzam się z twoją opinią. Na filmie widać, że autobus wyjeżdżający z przystanku zatrzymuje się przed wjazdem na "rondo" i później przejeżdża przez linię ciągłą.

[@erykjaowiec4679]

Parę miesięcy temu prosiłem Państwa o interwencję na Nowym Kleparzu, zjeżdżając przecinką z Alei na Prądnicką. Są tam dwa nieoznaczone pasy ruchu, ale i tak wszyscy stoją na jednym, i na bus pasie na Alejach tworzy się zator. Ponawiam prośbę tutaj, gdyż maile nie odnoszą skutku. Z poważaniem, EJ

[@_catalan]

Też pisałem w tej sprawie i dostałem odpowiedź. Problem jest taki, że z tej przełączki można też skręcić w lewo w Prądnicką więc nie można wykorzystać dwóch pasów do prawo skrętu.

[@THU31]

Teraz po skręcie w prawo niedługo zaczyna się buspas (kompletnie niepotrzebny na tym krótkim odcinku do kolejnego skrzyżowania), więc teraz koniecznie trzeba zmienić dwa pasy jeśli pojedziemy z prawego.

[@TheYouDejmien]

10:14 Panie Dworak. A jak Pan skomentuje wyjazd autobusu po ciągłej linii?

[@mba7833]

"autobusu" To tyle.

[@czynnik_ludzki]

Autobus może po ciągłej lini jak jest mało miejsca

[@TheYouDejmien]

@@czynnik_ludzki Proszę o podanie podstawy prawnej takiego wyłączenia.

[@czynnik_ludzki]

@@TheYouDejmien nie wiem jak to wygląda od tej strony, ale są miejsca gdzie fizycznie taki pojazd się nie zmieści i czasem musi najechać na linię ciągłą czy sąsiedni pas i jest to całkowicie normalne, bo inaczej się nie da :) 8:38 musiał tak wypuścić przód, bo inaczej tylne koło wjechałoby na chodnik

[@TheYouDejmien]

@@czynnik_ludzki Otóż widzisz nie musiał. Mógł opuszczając przystanek z lewym kierunkowskazem najpierw zmienić pas na środkowy i czekając na "ustąp pierwszeństwa" skręcić bez naruszania linii ciągłej. Zrobił inaczej. Pojechał prosto tym samym pasem na którym jest przystanek i naruszył linię ciągłą popełniając jedno wykroczenie, a dodatkowo jadąc przez chwilę dwoma pasami co także jest wykroczeniem.

[@PiotrPilinko]

"Ależ czego tu się bać" No właśnie - jak się nie potrafi prawidłowo wykonać tak "utraskomplikowanego" manewru jak zmiana pasa ruchu, to należy bać się właśnie takich kierowców...

[@J_Punisher]

Ten pas jest w porządku tylko żeby wszyscy jeździli zgodnie z przepisami a nie jak kierowca autobusu 8:30 który zatrzymał się na zakręcie i zmieniał pas w miejscu nie dozwolonym przejeżdżając linię ciągłą. Przez takich potem są wypadki

[@_Karol1_]

Tylko, że kierowca autobusu nie jest w stanie inaczej przejechać, nie zmieści się na jednym pasie przy tak ostrym łuku drogi

[@L10Garcia]

Ten pas nie jest w porządku tylko żeby nikt nie jeździł zgodnie z przepisami a nie jak kierowca autobusu 8:30 który ruszył na prostej i zmieniał pas w miejscu dozwolonym przejeżdżając linię przerywaną. Przez takich potem nie ma wypadków.

[@kaziupir]

Jak nie ma ruchu to po co kombinować?

[@piotrkotowski1361]

Z tego co mi wiadomo to przejazd dla rowerow moze byc max przez 2 pasy ruchu o ile nie jest to przejazd o ruchu kierowanym, a tu jest przez 3...

[@Muserschmitt]

7:47 a cóż to za wyprzedzanie przed przejściem dla pieszych ;)

[@Koszmarrobert]

Nie ma wyprzedzania zwolbili obaj przed, tylko prowadzacy byl rozpedzony by wjechac przed autami gdy zminil pas, jada obok siebie , wyprzedzasz jak jedziesz szybciej od tego obok ;) a ja sam na lewym bym zwolnil ... Bo jak widze bmw audi subaru itp to wiem ze pewnie mlody debil i zaraz cos odpierdolic moze ;)

[@Justyna_Biber]

Przecież jadą z tą samą prędkością....

[@karolinzynier3827]

"Nie mogę wysunąć się przed jego przód" - M. Dworak w innych odcinkach. Wyprzedzanie było, no ale bez przesady... :D

[@pawex162]

Wiec najlepiej dac se spokój xD

[@karolk.5674]

8:45 ładnie autobus pojechał

[@plkamyk8836]

i tak zajmie 2 pasy i tak

[@dawids6006]

To prawda ale zobacz też jakie wąskie są tam pasy .On i tak musiał się zatrzymać o nie zmieścił by się tylko na swoim pasie.

[@PiotrKurnat]

Pierwszy przykład to bardzo sprytne rozwiązanie!

[@nhart-cm4xc]

Często na tej "rozbiegówce" stoją debile na awaryjnych światłach, czym powodują problemy.

[@Gerwantos]

2:50 coś za szybko ten kierunkowskaz wyłączony.

[@fabiankonarski3415]

Haha, co? Normalnie jedzie przecież.

[@colinanthor9211]

odcinków jak mody na sukces

[@colinanthor9211]

@@marekszymanski5367 wiem, oglądam 😂

[@MegaKapral]

Co za bzdura. Nie można z tego pasa skręcać a nawet na niego wjechać. jest przerywana gruba linia która wyznacza krawędź jezdni a za nią jest zatoka autobusowa (a zatoka jest dla autobusów), która przechodzi w pas do włączenia się do ruchu. Przykre jest to że tacy fachowcy uczą wykorzystywania deficytu miejsca a nie przepisów

[@lzddlt]

Powiedzmy, że nie masz racji: Obwieszczenie Ministra Infrastruktury oraz Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 22 stycznia 2019 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U. 2019 poz. 454) §86 8. Umieszczone przy krawędzi jezdni znaki: 1) P-7a „linia krawędziowa przerywana”, 2) P-7b „linia krawędziowa ciągła” wyznaczają krawędź jezdni; znak P-7b oznacza ponadto zakaz wjazdu na pobocze kierującemu pojazdem samochodowym.

[@waldekkaczmarczykagh8714]

@@lzddlt Mylisz się, a MegaKapral ma rację. Dworak wjeżdża na zatokę przez P-7a, więc P-7b nie ma tu znaczenia. Na poboczu (oddzielonym od jezdni linią krawędziową P-7a), może odbywać się tylko ruch pojazdów innych niż samochodowe".

[@dawids6006]

To co powiedział w II części Pan Dworak to to samo można powiedzieć odnośnie zjazdu z pasa wewnętrznego na rondzie wielopasmowym.Bo owszem przy normalnym natężeniu ruchu zalecałoby się bardziej zjazd z pasa prawego natomiast w godzinach szczytu kiedy się korkuje to tak samo byłoby lepiej wykorzystywać do maxa pas wewnętrzny aby nie tworzyć wąskiego gardła na rondzie tylko po to żeby wszyscy zjechali z prawego.Dlatego pokazywane w tym programie np. malowanie ciągłych linii na rondzie by blokować zjazd bezpośrednio z lewego pasa niestety oddala nas do jazdy w cywilizowanych krajach motoryzacyjnie.Do takiej jazdy trzeba dorosnąć i to też jest dla odpowiedzialnych kierowców.

[@fiedukow]

7:53 prowadzacy wyprzedza na pasach

[@mioszpasierbinski8474]

bez przesady - wszystko w granicach błędu

[@Krzysztof2811]

Ostatnio trafiłem na odcinek sprzed prawie 11 lat widzę że tematy w kółko te same ale jak się rozdaje prawo jazdy osobą upośledzonym umysłowo to można dane tematy poruszać co pewien czas a i tak do takich osób to nie dotrze tylko jeszcze surowsze kary mo by to zmieniły

[@GreyDeathVaccine]

osobOM :P

[@Krzysztof2811]

GreyDeathVaccine auto uzupełnianie ale lubię nauczycieli

[@GreyDeathVaccine]

@@Krzysztof2811 Jestem programistą :) Spoko, na mobilkach łatwo o błąd.

[@pawegrzebien6032]

Autobus to nie pojazd szynowy, nie musimy robić mu miejsca jak jedzie za nami.

[@lapiesta]

Nie musimy, ale nie możemy blokować mu zatoczki.

[@RicoBiker93]

Ale to jest pas ruchu, nie zatoka.

[@Justyna_Biber]

Ale tu wg mnie nie chodziło o przepisy, ale o kulturę jazdy i priorytet komunikacji miejskiej.

[@bociek1989gmail]

Tyle osób a nikt nie wie, że zabrania się zatrzymywania pojazdu w odległości 15m od tabliczki autobusowej? Super.

[@pawegrzebien6032]

@@bociek1989gmail chyba, że wynika to z warunków ruchu. To identyczna sytuacja jak z zatrzymywaniem się w celu przepuszczenia pieszych.

[@andrzej21111]

Jestem trzecim oglądającym. :)

[@larbre2998]

andrzej21111 brawo jasiu

[@TheAndree007]

A potem narzekanie, że korki

[@DrMcAron]

Zrobić buspas i po kłopocie.