@Jedź bezpiecznie HD TVP 2:20 Drugi pojazd jest uprawniony do jazdy po bus-pasie, Nissan Leaf...
@MG-ek1rh5 жыл бұрын
Wydaje mi się, że mpk powinna zrobić użytek z kamerek zamontowanych w autobusach i przesyłać nagrania na policję. To już jest nie jest zwykłe łamanie przepisów, to zwykłe chamstwo i cwaniactwo. Jaśnie paniczom i księżniczkom nie chce się stać w korkach, to niech jeżdżą autobusami i taksówkami. Ale nieeee, przecież to naród wybrany. Przez takich pacanów potem na buspasach korki większe niż normalnych.
@Fils_PL5 жыл бұрын
Oczywiście każde z przedstawionych zachowań jest niedopuszczalne, ale może warto byłoby się zastanowić, czy część z tych ciągłych linii nie jest zbędna i tylko zwiększa korki. Na przykład zaprezentowany przejazd Aleją Mickiewicza od Placu Inwalidów do Czarnowiejskiej - linia ciągła jest tam poprowadzona długo po przejściu dla pieszych, co powoduje, że kierowcy chcący skręcić w prawo w Czarnowiejską muszą bezsensownie stać w długim korku mimo, że pas jest praktycznie nieużywany. Nota bene, na wspomnianym wcześniej przejściu dla pieszych często łamane są przepisy zakazujące wyprzedzania przed i na przejściu dla pieszych, często również przez kierowców zawodowych MPK. Moim zdaniem ta organizacja nie jest przemyślana.
@piorub53885 жыл бұрын
perspektywa i penetracja otoczenia to podstawa. Zrobić dwa pasy (wyspa dla pieszych) bus pas ,ale zzabiurkowcy bezradni i tak jak z rowerami w komunikacji,wszystko na piasku pisane.
@gwidosz5 жыл бұрын
Pani Beato, Panie Marku! Przede wszystkim Wasz program powinien być emitowany w telewizji ogólnopolskiej w godzinach największej oglądalności. Naprawdę mało jest tak pożytecznych programów, a jednocześnie najwyższy już czas zrobić kampanię edukacyjną dla wszystkich uczestników ruchu drogowego. Wielu z nich popełnia bowiem błędy z niewiedzy i z niezrozumienia. Wasz program jest przecież wspaniałym, gotowym elementem takiej kampanii!
@MrBobek1005 жыл бұрын
2:24 widać, że pierwsze auto ma koguta, więc to taxi, a drugi to elektryczny Leaf, któremu także wolno
@lnn44464 жыл бұрын
dlatego powinni wzorem innych krajow wprowadzic zolte tablice dla taxi i zielone dla elektrykow
@UnihocGontar5 жыл бұрын
Super. Bardzo fajny program daje trochę do myślenia. Najprzyjemniej się ogląda gdy policja wypisuje mandaty
@traszql4 жыл бұрын
O Pani Redaktor: Alejach Trzech Wieszczów. Teraz będę poprawie odmieniał nazwę tego ciągu trzech krakowskich alei. Dziękuję!
@RobaczekBaczek4 жыл бұрын
Moim zdaniem prawoskręty powinny zostać wydłużone tyle ile tylko się da. Przecież bus pas przez dużą część czasu stoi pusty. Osoby chcące skręcić w prawo są zmuszane do 1.tracenia czasu 2.wydłużania korka 3. marnotrawstwa wolnego pasa. Na filmie są pokazani kierowcy wyjeżdżający z ul. Czarnowiejskiej i jadący bus pasem przy AGH, przecież to jest raptem 400m i wszyscy skręcą w Czarnowiejską. W życiu bym się nie pchał na środkowy pas żeby stać tam 5 minut i za 200m wjechać na prawoskręt. Organizator ruchu powinien takie coś zauważyć. Przepisy przepisami ale w tym wypadku to jest utrudnianie życia kierowcom.
@R4TEL3 жыл бұрын
Pełna zgoda
@piano_master_52463 жыл бұрын
Źle rozumujesz, tragicznie źle. Wyobraź sobie, że buspas to są tory tramwajowe jadące z prawej strony, obok pasów drogowych, i te tory są ustabilizowane kamyczkami jak na kolei - wjeżdżasz na te tory 400m przed zakrętem, czy dopiero przecinasz je jak musisz skręcić, w legalnym punkcie przejazdu? To, że buspas jest z asfaltu nie znaczy, że możesz na niego tak po prostu wjechać. Ja w takiej sytuacji jadę cały czas swoim pasem i dopiero przecinam buspas jak linia jest przerywana i to jest prosto przed moim zakrętem. Jakby wszyscy prawoskręcający jechali buspasem 3km przed skrętem, "bo skręcam", to idea buspasu kompletnie traci znaczenie. Postawić ci betonowe bariery między twoim pasem a buspasem, żebyś zrozumiał? A to, że jest korek, to nie jest żadne usprawiedliwienie, wręcz przeciwnie. Po to są buspasy, by samochodowcy dalej mieli swoje ukochane koreczki, a pasażerowie zbiorkomu, znacznie oszczędzający zatłoczenie drogi i zanieczyszczenie spalinami, mogli jechać bez korka w nagrodę.
@PokerBest232 жыл бұрын
Ja zawsze jade bus pasem
@biebrzanska61865 жыл бұрын
W Warszawie też był problem do czasu, dopóki nie zaczęły często przy buspasach w godzinach szczytu stać patrole policji. Oj, działo się ... :) Teraz problem jest znacznie mniejszy.
@jednoreki6665 жыл бұрын
A ja wspomnę o jeszcze jednej kwestii, która w odcinku nie została poruszona. W tej chwili może nie jest tak bardzo aktualna, bo wakacje i sporo mniejszy ruch. Ale są takie miejsca, gdzie jakiś odcinek bispasa pełni rolę pasa rozbiegowego, np przy wyjeździe z uliczki osiedlowej. No i wszystko fajnie, ale ten naród jakoś mało chętnie wpuszcza kogoś przed siebie. No i co w takiej sytuacji? Dojechać do końca tego odcinka i czekać, aż ktoś się zlituje i przy okazji blokować buspas, czy jechać dalej? W obu przypadkach popełnia się wykroczenie. Kolejna kwestia, to odcinek buspasa służący jako pas do skrętu. No i znowu, jak się dojeżdża do miejsca, gdzie się zaczyna linia przerywana, to nie można pojechać tak, jak przepisy nakazują, bo już kilka samochodów stoi już na odcinku, gdzie jest linia ciągła. No i znowu dylemat. Czy stać na początki linii przerywanej w oczekiwaniu i nadziei, że ktoś wpuści, czy wbić się na pas już wcześniej, na linii przerywanej, ale za ostatnim samochodem na nim stojącym. No bo znowu w obu przypadkach popełnia się wykroczenie.
@dugi865 жыл бұрын
Potwierdzam. Z Krupniczej w Reymonta można było wjechać sprawniej za pomocą bus pasa. Teraz stoimy i czekamy na zielone.
@Cukieralke5 жыл бұрын
Bardzo słuszne spostrzeżenie, bardzo zbieżne z moimi doświadczeniami. Szczególnie jaskrawy przykład pierwszej sytuacji (umożliwienie włączenia się z jeszcze rozbiegowego później buspasa w korek na ogólnym) można zaobserwować na al. 29 Listopada przy wyjeździe z BP między Prandoty a Wileńską, jak również kawałek wcześniej przy WIta Stwosza / Miłosza. Tam akurat zazwyczaj jestem tą osobą stojącą w korku na ogólnym i zawsze staram się trzymać miejsce przed sobą na co najmniej jeden samochód, niezależnie od tego co sądzi o tym półmózgi mistrz zderzaka za mną. Druga sytuacja, czyli za krótki pas do prawoskrętu kojarzy mi się ze skrętem z alej w Reymonta (od parku Krakowskiego) gdzie pasa do prawoskrętu jest tyle co nic i chcąc przepisowo na niego zjechać na przerywanej często można nadziać się na korek na tymże pasie - albo prawoskrętowców, albo sznur autobusów i taksówek. Podobnie, albo i gorzej jest skręcić w Prądnicką jadąc od al. 29 Listopada, bo między Kamienną a Prądnicką zmienić pas ze środkowego na prawy bynajmniej nie jest łatwym zadaniem w dużej mierze przez to że wielu kierowców ma w dupie znaki i już skrzyżowanie z Kamienną przejeżdżają nielegalnie buspasem. Podobny dylemat mam też w kontekście korków na autostradzie, które niestety na odcinku od Balic do Łagiewnik są normą. W przypadku gdy pas do zjazdu z autostrady nie jest w stanie pomieścić korka (notorycznie zjazd od wschodu na Skawinę, na Zakopiankę właściwie od obu stron) też zawsze trzeba jakiś przepis złamać - najlepiej oczywiście zignorować linię ciągłą i zjechać na pas awaryjny bez gwałtownego hamowania. Gorzej gdy zakorkowane są pasy ruchu na autostradzie a pas zjazdowy jest pusty - wtedy część kierowców turla się grzecznie pasami ruchu i zjeżdża na pas zjazdowy dopiero na przerywanej, część zjeżdża na awaryjny i kilometr przed zjazdem. I znów dylemat co w przypadku zderzenia tych dwóch filozofii na początku pasa do prawoskrętu - czy winny był ten co nielegalnie jechał pasem awaryjnym, czy winny był ten co zmieniał pas ruchu bo nie ustąpił pierwszeństwa temu kto już tym pasem jechał (mimo że miał prawo się tam nikogo nie spodziewać).
@jednoreki6665 жыл бұрын
@@skrecwlewo8206 Tak się składa, że na blokowanie jest paragraf i jest za to mandat i punkty. Nie pamiętam ile, ale możesz sobie znaleźć taryfikator w necie. No i zgadza się, tam miała być linia ciągła. Taka drobna pomyłka :P Ale słowo klucz w tych przypadkach, to kultura. Ewidentnie jej brakuje na naszych drogach. Ale o całkowitym jej braku nie można mówić, bo cały czas się poprawia, Szkoda tylko, że nie szybciej...
@jednoreki6665 жыл бұрын
@@skrecwlewo8206Przepisu jako takiego odnośnie samego zatrzymania nie ma. Ale można zastosować inne. Na ten przykład blokowanie pasa, utrudnianie jazdy innym, a nawet stworzenie zagrożenia. No i jest jeszcze logika i myślenie. Wpadłbyś na pomysł zatrzymania się na środku pustej drogi. Jeśli tak, to mam dla ciebie złą wiadomość...
@jednoreki6665 жыл бұрын
@@skrecwlewo8206 Bardzo na siłę, to jest twoje szukanie dziury w całym. Jak mi nie wierzysz, to udaj się do wydziału ruchu twojej rejonowej komendy i zapytaj o to. Ja też cały czas się uczę, mimo prawie 20 letniego stażu za kierownicą i pokonaniu pokaźnego dystansu, nie tylko na polskich drogach. Ale pomijając przepisy, na drodze trzeba przede wszystkim myśleć. To naprawdę nie boli, a może oszczędzić wielu problemów. A i kultura nie zawadzi. Nie jest ujęta w przepisach (chociaż zalecana), a życie ułatwia i sprawia, że dzień robi się przyjemniejszy...
@franzferdinand48925 жыл бұрын
Nie ma kary to jeżdżą...
@krzyztof8945 жыл бұрын
OK, jazda samochodem na wprost przez BUS-pas to jest buractwo i karalne chamstwo. Jednak zjazd na ten pas i skręt na najbliższym skrzyżowaniu jest jak najbardziej uzasadniony, pije tutaj w szczególności do fragmentu w okolicy Parku Krakowskiego, gdzie po ostatnich "cudownych" zmianach, możliwość zmiany pasa została ograniczona, przez co przy dużym natężeniu ruchu blokuje się środkowy pas, gdyż pojazdy chcące skręcić w Czarnowiejską, nie mogą zjechać w wyznaczonym miejscu - jakieś 10 lat temu, ZIKiT zrobił dokładnie ten sam debilizm, po czym się z niego wycofał, teraz wrócono do tego kretyńskiego rozwiązania. Przy okazji Alej 3 Wieszczy, genialnym pomysłem było zwężenie pasów i poszerzenie BUS-pasa, teraz na każdym łuku drogi, każdy zajeżdża drogę każdemu, nikt praktycznie nie trzyma się w pasie ale grunt, że autobus ma ekstra miejsce, które do niczego się nie przydaje - to co drogowcy robią w Krakowie to jest po prostu nonszalancka głupota, nie mająca nic wspólnego z bezpieczeństwem ruchu, wręcz stwarza zagrożenia dla wszystkich.
@StaxxxInMyJeans5 жыл бұрын
06:47 A nie jest tak, że obowiązek ustąpienia pierwszeństwa jest ale tylko w terenie zabudowanym?
@mwitbrot5 жыл бұрын
tak, ale materiał był kręcony zdecydowanie w terenie zabudowanym, więc Dworak o terenach wiejskich się tu nie rozwodził (pominął nieistotną w tym odcinku kwestię).
@cz3koladowypotwor9465 жыл бұрын
W obszarze zabudowanym*
@eGzysTens5 жыл бұрын
Może Ci co jeżdżą po "pas busie" to Uberzy i myślą, że mogą skoro taksówki mogą :P
@prze-mytnik20754 жыл бұрын
Zapomniał Pan jeszcze dodać że BUS pasem mogą się poruszać elektryczne furmanki....
@jeanvonestling74085 жыл бұрын
jak się nie chce wjechać na buspas przy wyjeździe na zielonej strzałce z Krupniczej to stojący za nami robią się prawie agresywni i próbują czasem omijać, żeby jakoś bokiem wjechać właśnie na buspas. Inna sprawa, czy prawo do wjazdu np. przed skrzyżowaniem w Focha nie powinno być wcześniej.
@odwapeel5 жыл бұрын
Niech Wam Subaru czołówkę zrobi.
@LesioRGP5 жыл бұрын
No ale moment... Sytuacja rozpoczęta od ciemnego audio w 2:35 i wszystkie następne samochody wjechały na prawy pas za znakiem pionowym określającym podział pasów i jasno określających skrajnie prawy pas jako ogólnodostępny, do skrętu w prawo. Czy czasem pionowe znaki nie są ważniejsze niż poziome?
@MrGlobus0095 жыл бұрын
I to jest standardowy przykład polskiej niespójności oznakowania drogi... Znak pionowy mówi coś innego niż poziomy i co w takiej sytuacji??
@juuulek5 жыл бұрын
nie, mimo obiegowej opinii nie ma czegoś takiego, ja wyższość pionowych znaków nad poziomowymi
@charactername35745 жыл бұрын
halo jak jest ciagla linia ktora bardzo dobrze widac nie mozna na nia wjechac bus pas jest naprawde dobrze oznakowany, a to że sa ślepi no to sorry nie dlugo mandaty sie posypia jak pan Dworak tlumaczyl po wakacjach nie moge sie doczekac tego
@bartix78245 жыл бұрын
1:40 E klasa znacznie różni się od CLA... Nie są takie same
@ZmienNick5 жыл бұрын
Przecież dla większości kobiet 2 białe mercedesy w sedanie są identyczne, przynajmniej wiedziała że to mercedesy xD
@TomdexPL5 жыл бұрын
Ciągła to nie drut kolczasty. Przepisy są po to, żeby je łamać. - motta polskiego kierowcy.
@dawids60065 жыл бұрын
W wakacje mniejszy ruch w Krakowie? A myślałem że taki sam lub większy przez turystów.
@arekb64464 жыл бұрын
Wyjazd z Focha w prawo w Aleje jest beznadziejnie rozwiązany. Nie można skorzystać z nawet z krótkiego odcinka buspasa, aby płynnie przeskoczyć na środkowy pas.
@IcelandPro5 жыл бұрын
Co do poszerzonego pasa na skrzyżowaniu z Focha - bzdura! Nie jest w stanie zmieścić sie tam autobus mpk i samochód osobowy obok siebie. NIe wazne jakbym sie nie przytulił do prawej, autobus nie przejedzie.. musi wjechać na pas po lewej stronie przynajmniej w połowie. Kto to wymyślił w ogóle?
@mssss855 жыл бұрын
Zapomnieli dodac ze bus pasem moga jeździć również elektryczne samochody.
@reditcompany75865 жыл бұрын
na znaku ich nie wymieniono wiec mogą bankowo? A Hybrydy nie?
@wnuczus19895 жыл бұрын
W Poznaniu na jednym bus pasie można jechać samochodem zwykłym jak są trzy osoby przynajmniej
@mssss855 жыл бұрын
@@reditcompany7586 22 lutego 2018 r. w życie weszła Ustawa o elektromobilności. Znowelizowała ona Prawo o ruchu drogowym, dodając art. 148a o brzmieniu: "Do dnia 1 stycznia 2026 r. dopuszcza się poruszanie pojazdów elektrycznych, o których mowa w art. 2 pkt 12 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych, po wyznaczonych przez zarządcę drogi pasach ruchu dla autobusów W ustawie o elektromobilności jako samochody elektryczne zdefiniowano te auta, które napędzane są energią, która jest w nich kumulowana i doprowadzana z zewnątrz. W grę nie wchodzą więc hybrydy typu plug-in, nawet jeśli ierowca jedzie, wykorzystując jedynie silnik elektryczny
@reditcompany75865 жыл бұрын
@Pan Kropka o widzisz dobrze wiedzieć, dziękuję bardzo. Póki co jednak samochody elektryczne to u nas mrzonka ale jak ktoś taki ma to może smiało po buspasach jeździć.
@Wieslaw19735 жыл бұрын
Za niedługo zmienią że jednak nie mogą
@Janosik_Janosikowy5 жыл бұрын
To wy policji ani kamer w krakowie nie macie?
@tadekrafa41215 жыл бұрын
Heh chyba Pani Beatka miała na myśli kilkadziesiąt osób w autobusie, bądź te kilkaset przewożonych, ale przez cały dzień ?
@magdalenak91465 жыл бұрын
pl.m.wikipedia.org/wiki/Solaris_Urbino_18 176 osób jest przewidzianych. A w godzinach szczytu nie zmieści się ponad 200 osób???czyli już mamy kilkaset...
@tadekrafa41215 жыл бұрын
@@magdalenak9146 No niby tak, dobra zwracam honor nawet w sumie nie wiedziałem ,że tam tyle osób wejdzie. Tylko w ciepłe dni to nie zazdroszczę , jeszcze jak klima nie działa , nawet nie ma jak zemdleć :P
@magdalenak91465 жыл бұрын
@@tadekrafa4121 jak klima nie działa to się nie liczy bo to przecież masakra w biały dzień :-D
@maciek62725 жыл бұрын
Wystarczy mieć samochód elektryczny i buspas jest również dla nas 😄😄
@Wieslaw19735 жыл бұрын
talny bezsens
@maciek62725 жыл бұрын
@@Wieslaw1973 Dla czego? Kupuję auto ekologiczne to chcę mieć z tego jakieś korzyści, np buspasy czy specjalne miejsca parkingowe.
@tomaszhorski94925 жыл бұрын
@@maciek6272 Ekologiczne? W Polsce 78% energii elektrycznej pochodzi ze spalania węgla. Gdzie tu widzisz ekologię? Jak trzeba utylizować zużyte akumulatory w samochodzie to też jest ekologiczne? Produkcja ogniw do auta też jest ekologiczna? Obudź się.
@maciek62725 жыл бұрын
@@tomaszhorski9492 W naszym kraju wszystko jest złe, nie wiem po co w ogóle utrzymywać te kopalnie zamknąć je i święty spokój, jest tyle alternatywnych form energii. A co do ładowania wystarczy mieć panele słoneczna i przydomową elektrownie i można ładować za darmo, co do ogniw nie tylko baterie samochodowe mają ogniwa, także zakażać produkcji ogniw na skalę światową?
@maciek62725 жыл бұрын
@@michadelogistyk3450 Jak na razie w polsce to nie grozi.
@dugi865 жыл бұрын
Nic mnie tak nie wqurwia jak kierowcy, autobusów/busów u których jeszcze się drzwi nie domknęły a już kierunek włączony i równocześnie rusza. Często zmuszając do ostrego hamowania. Zaznaczam że chętnie wpuszczam oby dwie rasy, jeśli robią to z wyprzedzeniem.
@riesling57715 жыл бұрын
Jeszcze drzwi nie zamkną a już sygnalizują - to chyba jest wyprzedzenie?
@dugi865 жыл бұрын
@@riesling5771 "(...)i równocześnie rusza."
@pasjonatautobusow5 жыл бұрын
Obecnie nie ma możliwości ruszenia autobusem miejskim z niedomkniętymi lub otwartymi drzwiami. Autobusy posiadają elektroniczną blokadę, która dopóki nie stwierdzi zamknięcia wszystkich drzwi, nie zwolni hamulca przystankowego i nie pozwoli na jazdę autobusu. To już nie czasy Autosanów czy Jelczy. Oczywiście wykluczam sytuacje, gdy autobus jest niesprawny. Inna sprawa, że kierowcy autobusów włączają kierunkowskaz w trakcie zamykania drzwi kiedy nie są do końca gotowi na ruszenie, bo wiedzą, że od razu i tak nikt ich nie wpuści, więc w ten sposób chcą zyskać trochę na czasie.
@dugi865 жыл бұрын
@@pasjonatautobusow Tych zdezelowanych busów też to dotyczy?
@pasjonatautobusow5 жыл бұрын
NIestety w tych autobusach/busach zrobionych z dostawczaków nie wygląda już to tak różowo. A właściwie wygląda to dokładnie tak, jak w autach osobowych. Jest możliwość jazdy z niedomkniętymi lub nawet otwartymi drzwiami.
@randomlocomotive58635 жыл бұрын
Czemu by nie umieścić tych czerwonych pachołków na linii Buspasa? Wtedy Jak któs wjedzie to już nie wyjedzie aż do skrzyżowania.
@tomasztomaszowski4695 жыл бұрын
RandomTrain A gdyby tak jeden autobus się zepsuł? Albo miał kolizje? Albo cokolwiek innego by na tym buspasie uniemożliwiło przejazd? To co wówczas? Kierowca autobusu miałby iść przestawiać pachołki czy je staranować?
@Santa-Anna2425 жыл бұрын
Przyszłością jest komunikacja autobusowa. A nie kierowcy osobówek pchajace się do centrum. Zgadzam się z tym patrząc na to że za dużo jest aut w Krakowie.
@piorub53885 жыл бұрын
po 15 września się wypowiedź ,jak wszystko stanie i Prądnik Czerwony 105 Dw.Gł.Zach. 110 minut 😂😂😂😂😂
@kamilgil87222 жыл бұрын
Pewnie nie masz samochodu,fakt dla plebsu zostają tylko autobusy.
@Santa-Anna2422 жыл бұрын
@@kamilgil8722 mam samochód, ale stanie w korkach ponad godzinę mija się z celem, auto ma jechać a nie stać beż sensu wypalając paliwo.
@michallahcim40235 жыл бұрын
7:51 Kilkaset osób w autobusie ale jak?
@albertmaciaczyk5 жыл бұрын
To samo chciałem napisać. Nawet niezniszczalne Ikarusy napchane na maksa (oj jeździło się kiedyś tak, że drzwi się nie mogły domknąć i nie było nawet jak palcem ruszyć) nie mieściły tylu pasażerów...
@iPTRiMaper5 жыл бұрын
Przegubowe są rejestrowane na ponad 100
@magdalenak91465 жыл бұрын
pl.m.wikipedia.org/wiki/Solaris_Urbino_18 Przewidziany na 176 osób Czyli co nie zmieści się ponad 200 osób??
@MrGrbie5 жыл бұрын
jaki sens ma cenzurowanie tablic przygłupów drogowych i eksponowanie tablic pojazdów, które jadą prawidłowo? jak zwykle prawo chroni bezmyślnych czy o co chodzi?
@rafalmm5 жыл бұрын
100 zl 1 pkt mandatu dla kierowcy merceda to za mało.Dlatego będą nadal jeździć buspasami.
@tomaszpaluch75925 жыл бұрын
Tak, ale 25 takich jazd i sprawa robi się ciekawa. Skoro nie można wprowadzić jakościowego prawda, to wykorzystajmy te które jest - "ilościowo".
@Wariat6995 жыл бұрын
Niech zrobią pożytek z tego całego monitoringu w Krakowie. Ze zdjęcia z fotoradaru potrafią zrobić mandat ale z nagrania monitoringu już się nie chce?
@Rosharnus5 жыл бұрын
Wdzie że w komentarzach same Janusze, którzy mają ból dupy z tego że siedzą sami w samochodzie w korku, podczas gdy wyprzedza ich autobus. Co z tego że w autobusie 50 osób....
@charactername35745 жыл бұрын
no nie same wiekszosc to duza róznica
@igormaruda65425 жыл бұрын
Żeby wprowadzać przepisy to trzeba jeszcze mieć narzędzia do ich egzekwowania.
@wmqkla5 жыл бұрын
W tym fragmencie 9:10 - a nie można było namalować strzałek do prawoskrętu bliżej prawej krawędzi jezdni? Nie byłoby takie malowanie zgodne z przepisami?
@piotrwoznica89975 жыл бұрын
Dokładnie o tym samym pomyślałem. Namalowali to tak jakby był tam jeden bardzo szeroki pas dla wszystkich. Gdyby namalowali po lewej stronie dla busów prosto, a po prawej do skrętu w prawo dla reszty to na pewno znacznie więcej samochodów zjechałoby do krawężnika. Przy obecnym malowaniu kierowcy jadą po prostu środkiem pasa przejeżdżając nad strzałkami myśląc, że spełniają oczekiwania organizatora ruchu.
@wino00000065 жыл бұрын
Nie, ponieważ wydzielony pas ruchu musi mieć zapewnioną minimalną szerokość zgodnie z rozporządzeniem w sprawie dróg publicznych. A tam nie ma możliwości wydzielenia liniami dwóch pasów a zatem nie można namalować dwóch różnych strzałek obok siebie.
@wmqkla5 жыл бұрын
@@wino0000006 No tak, ale chodzi o to, czy znaki poziome zawsze muszą być na środku pasa. Bo tutaj jak widać przy odpowiednim wcześniejszym ustawieniu samochodów do krawędzi, autobus na wprost tuż przy skrzyżowaniu, gdzie pas jest dużo szerszy, by się zmieścił. A tak strzałka niejako sugeruje, żeby stać na środku pasa. Znaki nie muszą być obok siebie, wystarczy żeby szły "zygzakiem".
@michalgodlewski5 жыл бұрын
No ale przecież po co stać w korku za samochodami jadącymi na wprost jak chce się skręcić w prawo z łączonego pasa ruchu z pasem dla autobusów. Przejechanie pustego pasa nikomu nie utrudni przecież ruchu. "Myślą" kierowcy. Warszawie to samo. Mercedesy posiadają bogaci. Dla nich mandaty to pikuś, drobniaki. Gdyby były dostosowane do zarobków to inaczej by je traktowali. W dzisiejszych czas nie ma nic w tym dziwnego jak kierowca przejeżdża ciągłą linie. To też jest powszechne. Przecież na wszystko pozwala policja, której nie ma. Jakie inne miejsca niż przystanki pozostają do wysadzenia pasażera oprócz przystanków skoro wszystkie miejsca parkingowe są zajęte? Gdzie ma się taki człowiek zatrzymać? Mądry kierowca autobusu sobie poradzi. Nierozsądny stanie na zderzaku i gdzie miał pretensje do kierowcy samochodu. Obowiązkiem jest umożliwienie autobusowi wyjechanie z zatoki przystankowej i włączenie się do ruchu. Przy zmianie pasa ruchu podczas jazdy obowiązują go takie same przepisy jak innych.
@MarcoPolo-lb2ck5 жыл бұрын
Czemu tablice rejestracyjne osób łamiących przepisy są zamazane, a tych jadących prawidłowo już nie?
@matares12955 жыл бұрын
Widocznie przestępcy mają w tym kraju większe prawa 😑
@Hawai745 жыл бұрын
Ponieważ zapewne jako pierwszy poleciałby Pan na komendę z nagraniem :)
@Wieslaw19735 жыл бұрын
Poto by łatwo odróżnić jeżdżących nieprawidłowo od reszty
@MichalHoffman945 жыл бұрын
2:10 - Dwa samochody!... Trzeci to TAXI i jest upoważniony.
@pl.sargento5 жыл бұрын
Złotówy na pusto powinny być wykluczone.
@AppleReviewsPL5 жыл бұрын
Nawet nie dwa a jeden, bo ten drugi to najprawdopodobniej elektryczny Nissan Leaf, który również miał prawo się tam znaleźć
@stark19983 жыл бұрын
A czy przypadkiem samochody elektryczne też nie mogą poruszać się po buspasie?
@mioszpasierbinski84743 жыл бұрын
Mogą
@taaq003 Жыл бұрын
@@mioszpasierbinski8474 w czym są lepsze od zwykłych samochodow
@superniedowidzacyiniewidom69185 жыл бұрын
Na kursie kat. B. Powinna być 1 godzina jazdy C+E i D+E
@tevals63605 жыл бұрын
Dobry pomysl , nie wiesz jeszcze jak trzymac kierownice i juz na tira cie wsadzaja -,-
@nemeczek675 жыл бұрын
Buspasy są niebezpieczne dla rowerzystów. Wypychają ich na środek jezdni, a tam samochody wyprzedzają ich na gazetę zarówno z lewej, jak i z prawej.
@3nron5 жыл бұрын
Sugeruję używać ścieżek.
@Ratchet8135 жыл бұрын
@@3nron a co jeśli takowych nie ma w pobliżu?
@3nron5 жыл бұрын
@@Ratchet813 w Krakowie? Zawsze można zlalezc trasę do celu po ścieżkach. W Warszawie tak samo. Trzeba trochę chęci.
@Ratchet8135 жыл бұрын
@@3nron nie zawsze jest ona najbardziej optymalną :v
@3nron5 жыл бұрын
@@Ratchet813 Trudno. Nie zawsze masz wszystko zoptymalizowane.
@bartoszszczypinski70795 жыл бұрын
Nie cierpię buspasów. Czuje się jak ostatni frajer stojąc na normalnych pasach a koło mnie śmigają zwykłe osobówki buspasami.
@powermadmax5 жыл бұрын
Kornacki z Sochą staneli maserrati na przystanku autobusowym a kierowca busa dostał mandat.
@Tomur5 жыл бұрын
4:45 ja to jednak mysle ze ten biały Tipo to Uber :D
@charactername35745 жыл бұрын
niekoniecznie
@alfatangokilo5 жыл бұрын
Każdy autobus ma wiele kamer. Gdyby materiał z nich był wykorzystywany przez SM/Policje, to na pewno kierowcy widząc taki pojazd byliby grzeczniejsi.
@EL-LED5 жыл бұрын
A dlaczego nie wybraliście się Państwo z policją?Tego nie rozumiem.Chętnie posłuchałbym tłumaczeń kierowców.
@riesling57715 жыл бұрын
Część policjantów na wakacjach, a reszta obstawia defilady pisowskie.
@rstebnicki5 жыл бұрын
Bez policji, taki nudny ten odcinek :)
@SergiuszOlszewski5 жыл бұрын
Niestety przesadzacie w drugą stronę. Prawie każdy z samochodów na nagraniach jedzie buspasem, bo zamierza skręcić w prawo. No owszem, wjeżdżają na buspas za wcześnie. Ale to w żaden sposób nie spowalnia autobusów - te samochody i tak muszą na niego wjechać, bo to jedyny sposób na skręt w prawo. A przynajmniej nie stoją w korku produkując niepotrzebnie spaliny.
@telecaster19515 жыл бұрын
I o tym mówi Dworak. Gdyby była tam linia przerywana to ok. Ale jest ciągła - nie wolno. Koniec.
@pysiu0075 жыл бұрын
Sergiusz Olszewski myślisz się. W dozwolonym miejscu liść samochodów do skrętu jest ograniczona, a przez wydłużanie tego miejsca, robi się coraz więcej aut do skrętu. Czyli zamiast czekać aż skręci 5 samochodow to będzie czekał aż skręci 20... w skali całego dnia to już dużo czasu
@SergiuszOlszewski5 жыл бұрын
To co piszesz nie ma żadnego sensu. Przecież liczba samochodów, które chcą skręcić w prawo nie zależy od długości pasa. Przykładowo, między 14:00 a 15:00 będzie chciało skręcić 200 samochodów. I tak to muszą zrobić, ludzie po prostu potrzebują skręcić w prawo. Mogą jedynie wjechać na ten pas wcześniej lub później. W jakiż sposób miałoby to zmienić liczbę skręcających pojazdów?
@KrzysztofTrybowski5 жыл бұрын
@@SergiuszOlszewski Mylisz się. Wyobraź to sobie: jeśli przed skrzyżowaniem mieści się 5 samochodów na pasie do skrętu w prawo, to szósty powinien już czekać na pasie ogólnym. I wtedy nadjeżdża autobus i wjeżdża obok szóstego, a po chwili przejeżdża obok niego, mając przed sobą 5 samochodów skręcających w prawo. Szósty powinien wjechać za autobus. Jeśli się wepchnie na buspas to wtedy wjedzie przed autobus.
@SergiuszOlszewski5 жыл бұрын
Po pierwsze, to jeśli dla szóstego samochodu nie ma miejsca, to będzie on musiał czekać na środkowym pasie, aż zwolni się miejsce na prawym, tym samym blokując ruch. Po drugie, wcześniejsze wjeżdżanie na buspas może raczej zmniejszyć czas przejazdu autobusu - łatwo można sobie wyobrazić sytuację, w której przed światłami nie stoi żaden samochód oczekujący na skręt. Jeśli teraz kierujący stojący daleko z tyłu w korku wjedzie na buspas to skręci już na następnej zmianie świateł. Jeśli natomiast będzie jechał do końca środkowym pasem, to całkiem możliwe, że wjedzie akurat przed autobus. Powinniśmy dążyć do tego, żeby na każdej zmianie świateł przejechało jak najwięcej samochodów. Po trzecie, tak jak już wspomniałem, liczba samochodów skręcających w prawo nie zmieni się. Jeśli ten szósty pojazd nie wjedzie przed ten autobus, to wjedzie przed kolejny. Co za różnica, czy spowolni ten pierwszy, czy ten drugi autobus. Rozwiązaniem jest oddzielny pas do skrętu w prawo, a jeśli to nie jest możliwe, to przynajmniej upewnienie się, że na każdej zmianie świateł przejedzie tyle pojazdów, ile to możliwe.
@michpanek6 ай бұрын
ciągła linia nie krawęznik :)
@mrfreddie04p5 жыл бұрын
Postawić kamery i skończy się cwaniakowanie bus-pasem.
@marcinf475 жыл бұрын
Panie Dworak, w mieście przyszłością jest METRO. Autobusy to przeszłość. Jeśli tak duże miasto jak Kraków nie zainwestuje w metro, to będzie coraz gorzej z komunikacją.
@spike14135 жыл бұрын
Nie ma to jak partnerstwo kierowców MPK - jadą alejami od Czarnowiejskiej do Kalwaryjskiej swoim buspasem a potem jak jest jeden dwa samochody blokują bus pas do skrętu w Kalwaryjską to ryją się na środkowy pas. Zróbcie o tym program.
@Bozus225 жыл бұрын
Bo mają do tego prawo? Chyba o to chodzi, żeby komunikacja publiczna przejechała szybciej.
@charactername35745 жыл бұрын
@@Bozus22 skoro zwykle auta se pozwalaja se jazda na buspasie to czemu autobusy nie moga korzystac z zwyklych dróg? po za tym autobus ma wieksze uprawnienia niz osobówki wiec se moze pozwolic
@anka35002 жыл бұрын
Dobrze, mamy buspasy. A co z takimi, które obowiązują w określonych godzinach? Trudno jest odczytać informację umieszczoną pod znakiem o początku buspasa z fotela kierowcy będącego w ruchu.
@TheKamilos112 жыл бұрын
Ani trochę nie jest trudno to przeczytać, jeśli umie się czytać. A jeżeli ma się problem ze wzrokiem, to znaczy że nie nadaje się Pan do prowadzenia samochodu.
@anka35002 жыл бұрын
@@TheKamilos11 rozumiem, że bez zatrzymywania się? No nie, nie potrafię tego przeczytać podczas jazdy. Gdy ubiegałem się o uprawnienia kat. B nie wymagano umiejętności szybkiego czytania.
@TheKamilos112 жыл бұрын
@@anka3500 No to najwidoczniej nie nadajesz się do prowadzenia samochodów i za każdym razem gdy prowadzisz samochód, jesteś potencjalnym zabójcą.
@anka35002 жыл бұрын
@@TheKamilos11 obyśmy się nie spotkali na drodze, życzę nam obu zatem.
@jw44405 жыл бұрын
Komunikacją miejską to mogę jeździć w Paryżu a szczególnie w Wiedniu. W Warszawie z komunikacją jest bez szału ale ok, natomiast Kraków to jest tragedia!!!
@guardian74775 жыл бұрын
Jeździłem komunikacją miejską w Warszawie i w Krakowie, uważam że w Krakowie jest lepsza. Proszę porównać sobie nowoczesne autobusy w Krakowie z starymi autobusami z innych miast. Jasne w Krakowie zdarzają się też starsze, ale nikt nie będzie wymieniał wszystkich autobusów i tramwai co 5 lat. Co do Paryża nie miałem jeszcze okazji jeździć więc się nie wypowiem.
@ozieeizo5 жыл бұрын
Widział ktoś p. Dworaka w komunikacji miejskiej?
@pawegrzebien60325 жыл бұрын
7:22 proszę o podstawę prawną. Nie mamy obowiązku ustępować pierwszeństwa autobusowi podczas zmiany pasa ruchu. Jedynie gdy włącza się do ruchu. Tutaj już w ruchu jest. Zgadzam się, że takie zachowanie jest niepartnerskie. Ale proszę nie mówić nieprawdy - nie jest to wykroczenie.
@cz3koladowypotwor9465 жыл бұрын
Masz studiuj Art. 18. 1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do oznaczonego przystanku autobusowego (trolejbusowego) na obszarze zabudowanym, jest obowiązany zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu autobusem (trolejbusem) włączenie się do ruchu, jeżeli kierujący takim pojazdem sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu lub wjechania z zatoki na jezdnię
@pawegrzebien60325 жыл бұрын
@@cz3koladowypotwor946 dziękuję, ale stwierdzenie "gdy włącza się do ruchu" nie ma miejsca w tym przypadku - autobus jechał. Gdyby na jego pasie coś blokowało ruch to faktycznie byłby obowiązek go wpuścić. Tutaj to jedynie kwestia uprzejmości.
@Ula-Ka5 жыл бұрын
@@pawegrzebien6032 Chyba jest to wyjaśnione w nagraniu: autobus tam włącza sie do ruchu, tyle że nie z zatoczki (bo jej nie ma), a z pasa do skrętu w prawo, na którym jest przystanek.
@wino00000065 жыл бұрын
Tu nie trzeba podstawy prawnej tylko logicznego myślenia. Ty jak widać nie zdałeś.
@piotrkaminski91885 жыл бұрын
Wiem jak ciężko jeździ się autobusem dlatego jeżdżę rowerem, a żeby mudz skasować autobusy
@charactername35745 жыл бұрын
postawic monitoring, zatoki usunać a buspasy zostawic tak jak sa - autobusy miały by duzo łatwiej, bez nerwów i po problemie cos mniej wiecej jak tu: 1. www.google.com/maps/@52.2319156,21.010612,3a,75y,123.68h,71.77t/data=!3m6!1e1!3m4!1sYEZnE_UNPvoK72n11y1kdQ!2e0!7i13312!8i6656 2. www.google.com/maps/@52.2530333,20.9908248,3a,75y,264.59h,64.19t/data=!3m6!1e1!3m4!1sypZFB8D1SysoMuGAopCbFg!2e0!7i16384!8i8192 3. www.google.com/maps/@52.5445198,19.7061484,3a,75y,29.44h,75.57t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0SL1pygAI-mCs6cSypxi_Q!2e0!7i16384!8i8192 4. www.google.com/maps/@52.186541,20.9049992,3a,75y,193.84h,87.33t/data=!3m6!1e1!3m4!1sM-tOYtoZ8H8DPGEi7cNI9g!2e0!7i16384!8i8192?hl=pl a jezeli ktos jezdzi bez uprawnien bez zezwolenia po buspasie zatrudnic kogos ze by patrzył w monitoring cykał zdjęcia szybkim printscreenem i wysyłał fotki na policję a policja bedzie wiedziala co z tym zrobic co do parkowania 5:48 zglaszac takie cwaniaczki i odholowac samochod na parking policyjny
@frank-golas5 жыл бұрын
To nie jest tak łatwo jeździć dostawczakiem pomyślcie sobie ile się trzeba namordować ile razy trzeba jeździć w kółko żeby trafić w odpowiednie miejsce na rozładunek.
@frank-golas5 жыл бұрын
@@sebsonexrexflex Odniosłem się do słów pana Dworaka z 6: 00
@naruciakk3 жыл бұрын
No ten z przykładu to się nie namordował, tylko postawić gdzie mu było wygodniej
@maciekcz43085 жыл бұрын
Pozdrawiam pani Beato!Perfekcja jak zwykle!Łapka +
@avenidasaturn61895 жыл бұрын
Nie na bus pasie trzeba umożliwić mu przejazd to było by najlepsze
@Hawai745 жыл бұрын
Nie taki sam Mercedes, dwa różne modele :)
@06mateusz125 жыл бұрын
co ty nie powiesz
@Hawai745 жыл бұрын
@@06mateusz12 Spostrzegawczą osoba jestem, prawda?
@Wieslaw19735 жыл бұрын
Urwała słowo "kolor"
@jankowalski80335 жыл бұрын
Różne modele, ale w środku takie same luje. (l= ch) 😁
@ukaszturon88935 жыл бұрын
Dziś w Rybniku ( jadąc do na Paruszowcu ) czekam sobie na czerwonym robiąc miejsce by inni nie blokowali innego pasa. Za to wykożystał bym górkę do lepszego ruszenia. Zostałem obtrąbiony a to i innych zdezorganizowało i tylko 2 pojechały na 1 fazie. Śpieszyło się kobiecinie ponaglała. Normalnie na jednej fazie jeszcze za nami by przejechali. ( oczywiście zablokowała dojazd i podjechał samochód blokując cały pas ) Gdzieś musiałem wyklikać w/w treść a temat filmu pasuje.
@mikofi5 жыл бұрын
Jasne - to jest taka mentalnosć trzymania się zasad bez względu na okoliczności. Buspas generuje korki. Kierowcy, którzy chcą skręcić w prawo, muszą stać bez sensu w korku do jazdy prosto. Po co?
@domints5 жыл бұрын
Po to, żeby nie tworzyć korku dla autobusu, który chce jechać prosto
@wino00000065 жыл бұрын
Bo taka jest organizacja ruchu. Równie dobrze możesz powiedzieć, że bezsensu w godzinach szczytu nie zajmować pasów z przeciwległego ruchu skoro tam jest jeden pas pusty.
@Ratchet8135 жыл бұрын
@@wino0000006 z takiego rozwiązania też niektóre kraje korzystają z powodzeniem (m.in. Tajlandia), a po za normalnymi drogami takie "zabieranie" pasów ruchu można znaleźć także w Polsce, m.in. na autostradowych bramkach :v
@KrzysztofTrybowski5 жыл бұрын
Po to aby autobus pojechał szybciej. Dzięki temu więcej osób wybierze autobus zamiast samochodu i korki będą MNIEJSZE. Buspasy nie generują korków. To samochody generują korki. Podobnie piesi nie generują korków i rowerzyści nie generują korków.
@Ratchet8135 жыл бұрын
@@KrzysztofTrybowski zła organizacja ruchu generuje korki :v przez co buspasy mogą być i tego powodem, i skutkiem
@Youshisu5 жыл бұрын
3m chodnika a można było zrobić jakiś mały parking :D
@krisbacha51285 жыл бұрын
Ulubiony duet dziennikarskich ynteligentow... "Biedni kierowcy autobusow...". Prosze wpisac "krakowskie mpk blokuje skrzyżowania" i w mozna obejrzec kilka filmikow jak jezdza szoferaki z Mpk. Kto z Krakowa ten na pewno stal na zielonym bo autobus albo tramwaj "nie zdażyl" przejechac...
@jpaslawski935 жыл бұрын
Kris Bacha nie o tym teraz mówimy- mówimy o kierowcach którzy nie znają przepisów lub je olewają. MPK ma priorytet w miastach. Nie potrzebujemy kozaków w swoich jednoosobowych karocach którzy tego nie rozumieją- w Krakowie jest wystarczająco dużo korków.
@tomaszkarkowski99134 жыл бұрын
Nynyuuuy
@witek_nowaczewski5 жыл бұрын
a ja jeżdżę w 7 osób
@witek_nowaczewski3 жыл бұрын
@GreenManPL zwykle
@charactername35745 жыл бұрын
5:55 w anglii za takie parkowanie po kilku minutach by miał blokadę na kołach
@adiid89795 жыл бұрын
I jaki w tym cel? Dostanie mandat i won. A z blokadą pewnie bd stał parę godzin...
@charactername35745 жыл бұрын
@@adiid8979 no i dobrze ze bedzie stał niech ten ktos wie jak to jest sie spozniac przynajmniej dodatkowe pieniadze do budzetu panstwa by były
@eGzysTens5 жыл бұрын
@@charactername3574 jakie pieniądze są z zablokowanego auta, które blokuje ruch dłużej niż po samym mandacie?
@MrPoipoi955 жыл бұрын
2:20 tylko dwa samochody złamały przepisy
@wino00000065 жыл бұрын
3
@wino00000065 жыл бұрын
Kraków to chyba jednak w Azji leży.
@andrzejalonso64175 жыл бұрын
pare kamer przy drodze i zwróca sie w jeden dzień.
@patrykz215 жыл бұрын
Powinniśmy zakazac ruchu samochodom bo wszystko do tego tyczy. Hmmm problem ze u nas komunikacja jest tragiczna :. Tak dobrze działa że musiałem przesiąść się na auto swoje ale utrudniajmy takim ludzia dalej .
@adamf.38295 жыл бұрын
Przy okazji widzimy, jak wygląda w Polsce egzekucja prawa na drogach. Czy to naprawdę tak skomplikowane, albo może tak strasznie drogie, żeby powiesić tam kamerę i walić mandaty? Jesli przyjmiemy (bardzo skromnie), że strażnik obsługujący taką kamerę wystawi w ciągu 8-godzinnej zmiany 40 mandatów (zaledwie 5 na godzinę!) po 100 złotych - to już po jednym dniu pracy zarobi na swoją miesięczną pensję! Naprawdę, pieniądze leżą na ulicy, tylko władzom się nie chce po nie schylić...
@charactername35745 жыл бұрын
najwidoczniej tak za utrzymanie za prad kamer kosztuje, urzadzenia tez sa drogie
@alicjanowak83053 жыл бұрын
Egzekwowanie. Nie egzekucja.
@mwitbrot5 жыл бұрын
Na polskich drogach najbardziej brakuje zrozumienia i wyrozumiałości. Jasne, nie wolno jeździć po buspasach, ale z drugiej strony wieszanie psów na dostawczaku, który na chwilę zaparkował *przed* buspasem, żeby towar podrzucić do sklepu też nie jest rozsądne. Umiejętnego współgrania na drodze można się uczyć np. w Londynie - tak wszędzie mają buspasy i wszędzie na tych buspasach zdarzają się zaparkowane dostawczaki (czy to z towarem do sklepów, czy kurierów z przesyłkami dla klientów) i nikt z tego afery nie robi. Pamiętaj człowieku, że i ty będziesz czekał kiedyś na paczkę od kuriera albo na świeże bułki w sklepie!
@mariustajniak5 жыл бұрын
świeże bułki nafaszerowane chemią życzę smacznego
@mwitbrot5 жыл бұрын
@@mariustajniak w szkole podstawowej na chemii pani nie wytłumaczyła, że wszystko, co nas otacza, to chemia? Poza tym rozumiem, że ty to tylko uznajesz pieczywo sprzedawane w prawdziwej piekarni, co to ten sam piekarz, który od 2 w nocy ciasto kręcił, tobie w tym samym mąką upapranym fartuchu sprzedaje prawdziwe bułeczki o 6 rano? Wyobraź sobie, że w centrach miast nie ma miejsca na takie zakłady - do centrów miast pieczywo z piekarni dowozi się... samochodami dostawczymi.
@grazynaszymkowiak19575 жыл бұрын
A gdzie jest elastyczność i empatia... Żyjemy i każdy ma różne sytuacje...
@pl.sargento5 жыл бұрын
8:29 przecież to oczywiste. Według kierowców TYLKO i WYŁĄCZNIE rowerzyści mają obowiązek jechać 5 centymetrów od prawego krawężnika.
@maciejbak25945 жыл бұрын
kilka set? xD widać że ta pani nie jeździ autobsem miejskim xD
@charactername35745 жыл бұрын
a wiesz co to przejezyczenie? po za tym sa takie autobusy gdzie miesci sie tyle osob
@maciejbak25945 жыл бұрын
@@charactername3574 to chyba nie w Polszy :) sprawdzałem z ciekawości ile te krakowskie mieszczą. no wiem wiem szyny też były złe xD
@RobaczekBaczek4 жыл бұрын
Ale przecież ona ma rację. Kilkaset to >199. Przegubowe na tabliczce z przodu mają napisane ile mieszczą. Mercedesy Citaro mają 135 miejsc (stojące + siedzące). To jest teoria, a myslę, że w godzinach szczytu, gdy ludzie są mocno przytuleni do siebie to wchodzi spokojnie 200. Autobus 139 z miasteczka brał na pewno grubo ponad 200 osób.
@Maserwis Жыл бұрын
Przez te absurdalne buspasy ino wiecej wypadkow ! Kazdy droge zajezdza by ominac albo wjezdza w uliczke bo musi przez buspas takie absurdy tylko w pl!
@Jan-iz9cy11 ай бұрын
ale dzięki buspasom autobusy nie stają w korkach z samochodami i są bardziej punktualne
@inkwizytorr5 жыл бұрын
Bus pas dla autobusów? Ok, ale reszta pasów dla normalnych kierowców a nie że taryfiarze u busiarze przeskakują z pasa na pas. Skoro jest buspas to powinni mieć OBOWIĄZEK jazdy po nim.
@dariuszszczuka40834 жыл бұрын
Wspomaganie maja i jeszcze narzekają
@Peres9235 жыл бұрын
no kurde zbrodniarz normalnie, a co, nie pomyśleli może że musiał dostarczyć towar do jakiegoś miejsca, gdzie zwyczajnie nie da się inaczej?! owszem, to jest łamanie przepisów, owszem nikogo interes na drodze nie jest ważniejszy. tyle tylko, że często w tym programie mówi się o partnerstwie na drodze, wzajemnej pomocy itd. chyba /trochę/ zabrakło tutaj zrozumienia, można sobie tego było oszczędzić szanowni prowadzący. wszystkie takie sklepiki w miejscach gdzie nie ma miejsca na dostawę powinny zostać zlikwidowane. wtedy, jak zabraknie „żabki, o tu zaraz za rogiem” i wszyscy będą musieli zaiwaniać do wielkich hipermarketów (wyłącznie na obrzeżach miasta oczywiście, żeby nie blokować miasta ciężkim transportem), zrozumiane zostałoby że inaczej niż tak jak na filmie się nie da, żeby pogodzić interesy wszystkich. nie, nie jestem kierowcą busa ani ciężarówki. tak, denerwuje mnie jak czasem utknę za tak zaparkowanym „dużym”. problem jest jednak systemowy, powinno być prawne rozwiązanie w materii dostaw towarów do takich sklepów, każdy sklep powinien zapewnić jakieś absolutne minimum, żeby nie trzeba było odwalać takich akcji. owszem, niektóre nie mają gdzie, niestety, do likwidacji. albo sam sobie towar w plecaku przynoś. a potem wielkie halo i szczucie na ludzi którzy muszą im ten towar dowieźć. owszem, można zmienić pracę, ale co z tego? nie ten kierowca, to inny. brzydko państwo prowadzący, brzydko.
@iPTRiMaper5 жыл бұрын
Łamanie przepisów hmm. Jeśli nie ma znaku zakaz zatrzymywania lub postoju, to co łamiemy? Możemy postój auta zrobić na jezdni gdzie chcemy. Dobrze myślę?
@jpaslawski935 жыл бұрын
Tam jest miejsce i to bardzo dużo, wystarczy skręcić wcześniej na uliczki za jubilatem/przy kamienicy. Rzadko kiedy zdarza się aż taki bałwan, żeby stawać na alejach i wyładowywać towar. Zmień zawód !!!!
@Peres9235 жыл бұрын
jan pasl jeżeli uwaga z zawodem była do mnie- pudło, czytaj ze zrozumieniem. nie znam konkretnych uwarunkowań w tamtym miejscu, sam też widzę że zaparkowałbym inaczej. niemniej jednak, mam na myśli głupie szczucie bez odrobiny rozeznania tematu.
@piotr84705 жыл бұрын
@@iPTRiMaper Źle myślisz. 1. Tam jest zakaz zatrzymywania jakieś 100m wcześniej, 2. Jest to bus pas, gdzie ten kierowca w ogóle nie miał prawa wjechać, 3. Art.46.1. Zatrzymanie i postój pojazdu są dozwolone tylko w miejscu i w warunkach, w których jest on z dostatecznej odległości widoczny dla innych kierujących i nie powoduje zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego lub jego utrudnienia.
@piotr84705 жыл бұрын
Czyli jak gdzieś muszę się dostać a nie ma wolnego miejsca parkingowego to mogę zostawić samochód gdzie chcę (np. na skrzyżowaniu), bo ja po prostu muszę. Partnerstwo na drodze jak najbardziej, ale nie jest partnerstwem blokowanie ruchu na jednej z kluczowych dróg w mieście ze względu na swój interes. Poniekąd sam sobie odpowiedziałeś. Jak ktoś chce prowadzić biznes to powinien zapewnić odpowiednie zaplecze do jego prowadzenia. Jeżeli jego działalność wymaga tego, żeby przyjeżdżały do niego pojazdy to powinien zorganizować dla nich miejsce. Można też organizować dostawy w godzinach, kiedy nie ma ruchu np. o 5 rano. Na Rynku działają liczne lokale gastronomiczne, do których też trzeba dowieźć towar. Ruch dostawców jest tam dopuszczalny do godziny 10 a większość punktów otwiera się 11 - 12. Jednak tak nie ma uproś i jak dostawca nie wyjedzie ze strefy przed 10 to mandat bez dyskusji. I co? I dało się ustawić dostawy tak, że koło 9 większość jest już rozładowana (mimo że lokale nie pracują), następnie przyjeżdża kierownik zmiany, załatwiają "papiery" i przed 10 dostawca opuszcza strefę. Da się? Da. Myślę, że jakby ten kierowca (i każdy podobnie postępujący) dostał choćby symboliczny mandat to szybko znaleźliby sposób na legalne załatwienie sprawy.
@marcinjarosz36435 жыл бұрын
7:51 "W autobusie potrafi być nawet kilkaset osób" haha ;)
@szymonwysocki11105 жыл бұрын
Jest wiele autobusów projektowanych na 150 i więcej miejsc. To wcale nie taka przesada :)
@jethroo_5 жыл бұрын
@@szymonwysocki1110 Kilkaset to ponad 200.
@magdalenak91465 жыл бұрын
pl.m.wikipedia.org/wiki/Solaris_Urbino_18 Zaprojektowany na 176 osób. Czyli co? Nie zmieści się ponad 200???
@jethroo_5 жыл бұрын
@@magdalenak9146 Nie.
@ab-or8uw4 жыл бұрын
łamanie przepisów przez buractwo to nagminna sprawa każdemu się gdzieś spieszy, jedni potrafią jechać przepisowo inni kozacza i cwaniakują. Buspas moim zdaniem to chory wymysł, czemu ? z prostej przyczyny zajmowana część jezdni wyłącznie przez autobusy i taksówki bo pracują zarobkowo, A inni kierowcy to nie mają nic do roboty i od tak sobie wiozą powietrz z jednego końca miasta na drugą ? a ta część jedni to za czyje pieniążki wybudowana ? wszystkich kierowców ? czy wyłącznie taksówkarzy i Lini komunikacji miejskiej ?. tłumaczenie że oni wiozą ludzi jest argumentem na poziomie koryta, a inni to świnie wiozą ?
@kamilkamil20194 жыл бұрын
Chodzi o to żeby maksymalnie zminimalizować ruch samochodów osobowych w dużych miastach bo jest to coś niepożądanego. I właśnie dlatego wszelaki transport zbiorowy ma (i mieć powinien) przywileje.
@rockwoj235 жыл бұрын
Znak nowe wersja elektryczne jazda można samochód elektryczne tablica zielone ! wkrótce 2020 rok.
Ale brednie przecież te samochody mogą jeździć po buspasie jeżeli są elektrycznymi samochodami. A nikt nie wie co kryje się pod nadwoziem.
@baranek19715 жыл бұрын
marcingp5 Yhym, a ten dymek z rury wydechowej to z papierosów palonych przez kierowcę.
@wino00000065 жыл бұрын
@@baranek1971 Albo wytwornica pary.
@AlefZero5 жыл бұрын
Idea buspasów jest chora. W miastach gdzie są jezdnie zatłoczone na maksa zabiera się jeszcze jeden pas dla jakiejś chorej idei. 5:14 pusty autobus i kilkadziesiąt aut. Po za tym drogo. Mógłbym zaakceptować ideę buspasa gdyby komunikacja była darmowa. Wtedy zostawiam auto na peryferiach, na darmowym parkingu na pierdylion miejsc i dalej jadę darmową komunikacją.Tak? No nie. Więc NIE. W dupę wsadźcie sobie gorące, duszne i drogie autobusy. I wbrew tej idiotycznej myśli że przyszłością są rowery i komunikacja zbiorowa będę jeździł swoim autem, bo mam, mogę i lubię. A miasta należy budować tak żeby arterie komunikacyjne miały po sześć pasów każdą stronę, wtedy siódmy może być buspasem.
@Rozmarynka195 жыл бұрын
Serio? Masakra...
@inner1795 жыл бұрын
Popieram w stu procentach
@guardian74775 жыл бұрын
trzeba to było powiedzieć jak Kraków budowali, a skoro jest jak jest i bus pasy są wyznaczone to trzeba ich przestrzegać bo nie stoisz nad prawem
@AlefZero5 жыл бұрын
@@guardian7477 Jesteś tak głupi jak myślę czy jaja sobie robisz? Przeczytaj co napisałeś sto razy, może zrozumiesz jaką głupotę palnąłeś.
@domints5 жыл бұрын
@@AlefZero O widzisz, "Jesteś tak głupi jak myślę czy jaja sobie robisz" - a ja mam takie przemyślenia w stosunku do Ciebie...
@06mateusz125 жыл бұрын
nudny odcinek
@pej0s5 жыл бұрын
Autobus nie ma pierwszeństwa. Kierujący pojazdem, zbliżając się do miejsca postoju autobusu szkolnego, jest obowiązany: 1) zatrzymać się, o ile kierujący tym autobusem podał sygnał zatrzymania; 2) zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu tym autobusem wjazd na jezdnię lub sąsiedni pas ruchu, o ile sygnalizuje on zamiar wykonania takiego manewru. Autobus SZKOLNY!
@pysiu0075 жыл бұрын
Piotr Cieślik umożliwić wyjazd nie jest jednoznaczne z pierwszeństwem. Ale do tego potrzeba kultury
@TheArytmetyk5 жыл бұрын
Nit nie twierdzi, że ma, ale każdy kierujący ma obowiązek umożliwić wyjazd. Jak tego nie zrobisz, jest normalnie mandat. Tak samo jak mandat dostanie kierowca gdy postanowi sam wymierzyć sprawiedliwość i wymusi pierwszeństwo.
@pej0s5 жыл бұрын
@@sebsonexrexflex zwróciłem uwagę na 18a a nie na 18. OO, Dzięki.
@ukaszturon88935 жыл бұрын
Nie dziękuję z autobusów rezygnuję Czas to piniądz się mówi Jadę autem i nie śmierdzę miejskim żartem.
@Santa-Anna2425 жыл бұрын
Wkrótce się skończy jazda samochodem do miasta, bo korki są za duże, a często utykam w korku autobusem i mam opóźnienie do 20 min. A już nie wspomnę że w aucie siedzi sam kierowca bez pasażerów, przyszłością jest komunikacja miejska i rowery a nie samochody. Stanie w korku samochodem w mieście to strata cennego czasu, lepiej tramwajem jechać.
@piotrsadowski52864 жыл бұрын
i dobrze bez gwiazdy nie ma jazdy
@PokerBest232 жыл бұрын
Nie bede stal w korku z innymi kierowcami skoro skrecam zaraz w prawo nikogo nie blokujac .. dlatego zawsze wjezdzam wczesniej na bus pas zreszta u nas sa zawsze debilskie przepisy
@piotr89595 жыл бұрын
Kilkaset osób w autobusie... no głupota do kwadratu... co najwyżej kilkadziesiąt...
@NickCichego5 жыл бұрын
Oj tam. Przejęzyczenie, zdarza się najlepszym.
@michalr225 жыл бұрын
No nie wiem, nie wiem... Za wikipedią przykład : "Solaris Urbino 18 miejsc siedzących 53, miejsc ogółem 176" Zatem sformułowanie pani redaktor że "kilkaset" można nazwać co najwyżej nieco na wyrost a "głupotę do kwadratu" to niestety ale bardziej bym się skłaniał szanownemu Panu przypisać.. pospołu z lenistwem bo wygoglowanie tej informacji zajmuje chwilę, ale prościej jest posączyć jad w internetach i zabłysnąć... Słabo.
@piotr84705 жыл бұрын
a jakie to ma znaczenie w kwestii wykroczenia?
@tajniak43352 жыл бұрын
Buspasy powinny po prostu zostać zlikwidowane - autobusy to nie są karetki, ani wozy strażackie, żeby wymagały uprzywilejowania.
@mrKrzychos2 жыл бұрын
Buspasów powinno być jak najwięcej, ponieważ transport publiczny to priorytet w mieście.
@tajniak43352 жыл бұрын
@@mrKrzychos Nie, nie powinno i nie, nie jest to żaden "priorytet". Nie ma żadnego powodu, dla którego transport publiczny miałby być priorytetowy względem prywatnych samochodów. Uprzywilejowane to mogą być karetki, nie autobusy.
@mrKrzychos2 жыл бұрын
@@tajniak4335 oczywiście, że są powody. Chociażby związany z tym, że w jednym autobusie potrafi jechać nawet setka pasażerów. Oni są ważniejsi niż Ci w samochodach prywatnych. Im więcej buspasów tym sprawniejszy transport publiczny. Tym bardziej, że pasażerowie płacą i oczekują punktualnych realizacji rozkładów jazdy. Oczywiście jest to obecnie nie możliwe, bo nadal buspasów jest zbyt mało, ale kto wie, może dożyjemy pięknych czasów, gdzie wszędzie, gdzie tyko jest to możliwe będą buspasy.
@tajniak43352 жыл бұрын
@@mrKrzychos _Chociażby związany z tym, że w jednym autobusie potrafi jechać nawet setka pasażerów. Oni są ważniejsi niż Ci w samochodach prywatnych_ Nie, nie są. Z jakiej racji? _Tym bardziej, że pasażerowie płacą i oczekują punktualnych realizacji rozkładów jazdy_ To już zmartwienie przedsiębiorstw komunikacyjnych żeby dostosować rozkłady jazdy do realiów ruchu drogowego.
@mrKrzychos2 жыл бұрын
@@tajniak4335 są ważniejsi, bo jadą autobusem, w związku z czym zasługują na większy komfort w przemieszczaniu się po mieście. Po prostu kierowcy samochodów prywatnych muszą być dyskryminowani względem normalnych pasażerów. Rozkłady jazdy nie da się ustalić pod korki, widać, że nie masz najmniejszego pojęcia o funkcjonowaniu transportu
@wrekbaki5 жыл бұрын
Kilkaset osób w jednym autobusie i pierwszeństwo autobusów jak zmienia pas podczas jazdy nie wyjeżdżając z zatoczki, widzę że Państwo nie mają pojęcia o czym mówią..
@magdalenak91465 жыл бұрын
pl.m.wikipedia.org/wiki/Solaris_Urbino_18 176 osób przewidzianych w tym modelu. Nie zmieści się przypadkiem więcej, w godzinach szczytu???
@wrekbaki5 жыл бұрын
@@magdalenak9146 Ile takich autobusów jeździ po Polskich miastach? Jakby nie patrzeć 176 to nie jest kilkaset osób...
@sloven00005 жыл бұрын
Uprzejmie przypominam Panu Dworakowi, że autobus gdy nie ma zatoki i rusza na wprost jest wlaczajacym się do ruchu. Nie ma absolutnie żadnych przywilejów. Więc jedzie ostatni!!!
@telecaster19515 жыл бұрын
Ja chciałbym przypomnieć że w TERENIE ZABUDOWANYM, autobus wyjeżdżający z zatoki z lewym kierunkowskazem ma PIERWSZEŃSTWO. Zatoka może być tutaj wyznaczona znakiem poziomym P-17. Art. 18 ust. 1 ustawy z 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2012 r. poz 1137 z późn. zm.)
@whydakk5 жыл бұрын
@@telecaster1951 nie do końca tak jest. To na pojeździe nadjeżdżającym do oznaczonego przystanku spoczywa obowiązek umożliwienia wjazdu autobusu na drogę ale równocześnie autobus może wykonać taki manewr tylko w przypadku gdy nie stworzy zagrożenia w ruchu drogowym. W przypadku kolizji pojazdów kierujący autem odpowie za złamanie przepisu art 18 p.1 a kierowca autobusu p.2.
@sloven00005 жыл бұрын
@@sebsonexrexflex Nie prawda. Autobus jest wlaczajacym się!
@sloven00005 жыл бұрын
@@telecaster1951 Autobus nigdy nie ma pierwszeństwa. Co najwyżej należy mu ułatwić włączenie się do ruchu. I to też tylko w dwóch przypadkach - gdy wyjeżdża z zatoki albo gdy ruszając z przystanku jednocześnie zmienia pas ruchu. W każdym innym przypadku jedzie jako ostatni!
@telecaster19515 жыл бұрын
@@sloven0000 Oczywiście znów mijasz się z prawdą. Określenie " umożliwić kierującemu autobusem(trolejbusem) włączenie się do ruchu" oznacza że ma on pierwszeństwo. I nie musi to być wcale związane ze zmiana pasa ruchu. Włączanie się do ruchu to również ruszanie na wprost! Punkt 2 artykułu 18 mówi o tym, że kierowca autobusu musi się upewnić czy nie spowoduje zagrożenia, ale to nie umniejsza tego że ma pierwszeństwo. Oznacza tylko tyle że jeśli ktoś jest już obok niego, to nie wali w niego, tylko czeka na lukę. Art. 18 - Ustawa o Ruchu Drogowym 1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do oznaczonego przystanku autobusowego (trolejbusowego) na obszarze zabudowanym, jest obowiązany zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu autobusem(trolejbusem) włączenie się do ruchu, jeżeli kierujący takim pojazdem sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu lub wjechania z zatoki na jezdnię. 2. Kierujący autobusem (trolejbusem), o którym mowa w ust. 1, może wjechać na sąsiedni pas ruchu lub na jezdnię dopiero po upewnieniu się, że nie spowoduje to zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
@internetowemozliwosci92355 жыл бұрын
Autobusy nie są święte na jezdnij Autobusy często zjeżdżają drogę innym to też jest nienormalne
@talib965 жыл бұрын
Proszę usunąć bus pas. Problem sam zniknie plus mniej korków. Ten przywilej bus pasa dla niewielkiej grupy ludzi trochę nie zrozumiałe.
@piotr84705 жыл бұрын
"niewielkiej grupy"? Spróbuj wsiąść w roku akademickim do któregokolwiek autobusu jadącego z kampusu na 29 Listopada w okolice Miasteczka. Możesz się nie zmieścić z tą "niewielką grupą". Poza tym chodzi też o to żeby zwiększać tą grupę pomniejszając jeżdżących samochodami w okolicach centrum miasta.
@papipapito75185 жыл бұрын
Gdyby ustawodawca zmienił przepisy na temat BUSpasa, to nie byłoby takiego czegoś. Wystarczy, że ktoś jedzie powyżej 2metrów BUSpasem, zabieranie prawka dożywotnio i 5tys. zł kary. Jak szybko można usunąć problem ? Da się ? Da się!
@Wieslaw19735 жыл бұрын
Do mądrych to ty nie należysz...
@wino00000065 жыл бұрын
I jeszcze kulka w łeb, a rodzina do 3 pokoleń wstecz wywieziona na roboty przymusowe, no i przepadek całego majątku.
@papipapito75185 жыл бұрын
@@wino0000006 Nie, tylko dożywotnio utrata prawka i 5tys. zł Po co więcej :)