Jedź bezpiecznie odc. 958

[@Mangocolada21]

ukryta playlista bardzo obcina zasięgi bo odcinki się nie wyświetlają jako ostatnio dodane. Sugeruję wrzucać tak, jak dawniej czyli normalnie na kanał

[@katarzynasilesiae6687]

to jest najlepszy i najbardziej wartościowy program dla kierowców

[@urszulam7579]

Dziękuję, że od tylu lat robicie Państwo ten program. Nawet mając prawo jazdy wiele lat, warto przypominać i utrwalać przepisy ruchu drogowego, no bo umówmy się.. Który kierowca czyta kodeks do poduszki przed snem...? A Państwo cały czas w programie przypominacie o tych bezwzględnie najważniejszych zasadach, bo przecież tu po prostu chodzi o "nasze" bezpieczeństwo i życie, Ludzie! Dziękuję... i b. proszę o następne 20 lat odcinków❤

[@user-zb7xy5zh8g]

Szkoda ,że ten program oglądają tylko ludzie,którzy znają przepisy i ich przestrzegają

[@mariuszd.9770]

A może znają, bo oglądają? Ten program to dla mnie jedno ze źródeł dokształcania się jako kierowcy, po tym, jak zorientowałem się, że po wielu latach posiadania prawa jazdy co nieco wypadałoby sobie odświeżyć.

[@jednoreki666]

Tak odnośnie przejazdów kolejowych. Ja oczywiście przed nimi zwalniam (albo się zatrzymuję, kiedy mam mocno ograniczoną widoczność) i się rozglądam. I to niezależnie, czy przejazd jest z zaporami, czy nie. Wielu kierowców (bo nie wszyscy) postępuje dokładnie tak samo. No bo cała sterująca zaporami automatyka, jest tylko urządzeniem, które w każdej chwili może się zepsuć/zawiesić. A miałem okazję trochę czasu spędzić u naszych zachodnich sąsiadów. Oni chyba bezgranicznie ufają technice. Tam, jeśli sygnalizator nie miga na czerwono, a zapory są podniesione, przejeżdżają z pełną prędkością. Za każdym razem, kiedy musiałem pokonać przejazd kolejowy, byłem jedynym, który zwolnił i się rozejrzał. Mało tego. Odniosłem wrażenie, że moje zachowanie było niesamowitym zaskoczeniem dla jadących za mną. Kto wie, może pokazane w odcinku przypadki po prostu wzorują się za zachodzie😋

[@_____________________--_]

Prezent świąteczny na dzień niepodległości miło miło.

[@lassischzwg]

fajnie, 4 odcinki na lepszy sen :) miłego oglądania wszystkim

[@piotrekpiotrek7203]

Świetnie, że wróciliście z nowymi odcinkami 👍

[@rowerowytrening]

Cieszę się że wrócili z filmikami. Dawno nie było słychać was ❤

[@TheSzumm]

Jakas dziura jest miedzy odcinkami 929-958 ?!

[@nonatalia7073]

Wracają Państwo! ❤ Cuuudownie! ❤❤❤

[@wojtekzybura2677]

Miło.panstwa znów widzieć i słyszeć.

[@impuls6592]

Może TVP zrobiłoby coś takiego dla śląska?

[@marcinp4769]

No właśnie. Jadę S86, ruch spory, 75-85km/h, a ci cwańsi ul. Popiełuszki szybciej niż my, ale tam jest teren zabudowany.

[@piotro.8163]

Miło znów oglądać nowe odcinki 😊

[@solaris362]

Proszę sprawdzić, co dzieje się w przypadku uszkodzonych rogatek i znaku STOP przed przejazdem. Ile osób przestrzega tego znaku.

[@Mimi333y]

A gdzie są odcinki od 930 -957 ?

[@tadeuszwasiutynski5265]

Polecam wizytę na alejach Mickiewicza na wysokości Parku Krakowskiego. Zgroza.

[@damfuzzy]

Na Węgrzech, w Belgii i innych krajach pod światłami czerwonymi jest migające światło białe i kierowcy przejeżdżają bez zatrzymania. Domyślam się się, że światło białe informuje, że sygnalizacja działa prawidłowo. Dobrze by było u nas wprowadzić te mrugające białe światło...

[@JanParawan]

Dobrze by też było wprowadzić zegary na skrzyżowaniach odliczające czas do zmiany świateł, ale w zamian dostaliśmy system kamer wideo, pilnujący czy czas mnie przejechałeś sekundę po zgaszeniu się zielonej strzałki :)

[@polityka_od_kuchni]

No nareszcie! Wrócił ulubiony program :).

[@GoldenMat1992]

Świetnie, że nagrywane są nowe odcinki! 👍

[@piter1475]

a gdzie są odcinki 930-957?

[@janosik4984]

PODBIJAM

[@klocugh12]

Poza usunięciem 70-tki, może pomógłby też ten wielki żółty znak z przejściem?

[@damianj.6329]

Z rowerami najlepsze odcinki 😂

[@johnlara9288]

Jak nie ma mandatów, to nudno

[@polityka_od_kuchni]

Czy dalsze nowe odcinki będą już normalnie na kanale, czy też tylko w tej playliście?

[@styk444]

Wszystko przez taksówkarzy, przecież to zawodowcy, a kazdy woli się uczyć od zawodowców. 😮

[@tobiaszpasterski481]

No i od elit pańskich. Elity dają przykład/wzór :). Wtedy, kiedy nie są na celowniku. Elity czarują, zaklinają, edukują, kształtują, przewodzą, instruują jak być, zostać najbardziej wiernym, posłusznym, poprawnym, legalnym, ślepym, ofiarnym, oddanym, poddanym, fanatycznym barankiem :) Wpływ, dokonanie, osiągnięcie, dokonanie nie do przecenienia :). Elity kreują, kształtują poglądy, przekonania, zapatrywania, nastawienie, podejście, odbiór, postrzeganie, zachowania, postawy, odruchy, tendencje/skłonności, jak i całą sferę psychiczną, mentalność, osobowość, tożsamość. Gratulujemy, dziękujemy i wdzięczność okazujemy i prosimy o więcej, pragniemy, potrzebujemy, domagamy się więcej wpływu, ingerencji, instrukcji :) Chcemy być oświeceni/zbawieni przez elity i maksymalnie, skrajnie, absolutnie sprocedurowani. Chcemy, by całe życie stało się jednym wielkim regulaminem/instrukcją :) Upomnnamy się i domagamy :)

[@adam1709]

Dlaczego na stronie TVP nie ma tych odcinków? tam ostatni to 931 więc i gdzie te pomiędzy?

[@marcinp4769]

Często nie rozumiem stawiania znaków np.koniec ograniczenia do (bo zakręty, słaba widoczność) i mamy koniec ograniczenia do 50km/h i zaraz max 100m ograniczenie do 70km/h, a za 50-100m do 50km/h.

[@zibimoto6064]

Pani Beato i Panie Marku, trzeba nagrywać i pouczać. Według starej maksymy: nawet jeśli uratujemy choć jednego człowieka to warto...!!! Pozdrawiam.

[@mrozowskitomasz]

Na przejazdy jest prosty sposób. Dlaczego używa się świateł migających? W świadomości kierowców takie światła nie zobowiązują niestety do zatrzymania. Lepszy efekt byłby gdyby były zwykłe sygnalizatory - czerwone, pomarańczowe i zielone. Nie byłoby żadnych wątpliwości. Do tego obowiązkowy próg zwalniający przed każdym przejazdem. Infrastruktura musi brać pod uwagę psychikę ludzkiego mózgu, a niestety planiści nie biorą jej w ogóle pod uwagę. O ile byłoby bezpieczniej gdyby drogi były projektowane pod schematy działania umysłu człowieka...

[@dominikkwiecien4703]

Mieszkam przy ulicy Fredry i przejeżdżam przez wspomniany przejazd kilka razy dziennie. Od czasu emisji tego programu parę miesięcy temu ani razu nie byłem świadkiem sytuacji, że ktoś w kolejce trąbi na pierwszego gdy ten nie ruszy od razu po podniesieniu szlabanu jeszcze na czarownym :)

[@kamilskiyt1677]

9:02 mam pytanie czy jezeli, np w tym momencie autobus zatrzymal się przed przejściem dla pieszych, bo tam ma przystanek, to czy my możemy go wyprzedzic? Ja bym w taki momencie się zatrzymal praktycznie do zera i upewnił czy ktoś nie idzie i wtedy można jechać dalej?

[@adriankubik3811]

Skoro się zatrzymał to nie ma wyprzedzania. A ominąć można po upewnieniu się że nie stoi w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu.

[@espertopl6947]

@@adriankubik3811 I jeszcze pod warunkiem, że się nie najedzie na linia ciągłą, bo często celowo przystanki robione są tak przed przejściem, żeby linia ciągła uniemożliwiała omijanie autobusu stojącego na przystanku.

[@mariuszd.9770]

Nie można go w takim przypadku ani wyprzedzić ( gdy zwalnia), ani ominąć ( gdy już się zatrzymał). Dopiero, gdy upewnimy się, że jego zatrzymanie miało miejsce w związku z przystankiem, a nie udzieleniem pierwszeństwa pieszym wchodzącym na przejście (jeśli takowe jest tuż za przystankiem), możemy ostrożnie ruszyć.

[@kapiqu2709]

Cóż, mieszkam niedaleko tego przejazdu kolejowego omawianego na początku odcinka i widoczność na nim z obu stron to porażka. Nic dziwnego ze kierowcy jadą bez zatrzymania, bo zatrzymanie nic nie daje

[@arturmac4474]

1:29 No tak tylko co ten rowerzysta zrobił, przecież gdy szlaban poszedł do góry, to od razu ruszył.

[@zubergu]

1/3 odcinka jest właśnie o nieprawidłowym zachowaniu wszystkich, w tym rowerzystów, poza kierowcami aut. Ile więcej poświęconej uwagi oczekujesz w 10-minutowym programie?

[@janindyk]

Brakowalo mi waszych filmow. Pozdrawiam.

[@Rzoockxz]

Nie wszyscy doczekali. Rowerzysta pojechał. 1:30

[@Rzoockxz]

A nawet kilkoro.

[@marcinwypych3706]

A co z odcinkami od 930 do 957??

[@piter1475]

Prawda jest taka, że tam gdzie były kontrole policji jest poprawa, a tam gdzie nie było to jest masakra i żaden przepis tego nie zmieni jeśli nie będzie sprawowanej nad nim kontroli.

[@cyga303]

Na Waszym kanale brakuje 29 odcinków... no chyba, że dopiero uploadujecie.

[@kopec066]

2:14 rozejrzal sie czy radiowoz nie stoi😁

[@JanParawan]

Kierowcy przestraszyli się radykalnie wysokich mandatów i jeżdżą przepisowo > spadają dochody do budżetu > wymyślamy absurdalne przepisy (wydłużamy czas zamknięcia zapór itp.), żeby znow nakładać mandaty w hurtowej ilości

[@EkTom87]

Ale jakie znaczenie ma rzekome wydłużenie czasu zamykania zapór gdy przed rozpoczęciem ich zamykania zawsze nadawany jest migający czerwony sygnał traktowany na równi z czerwonym światłem? Chyba nikt normalny nie wjeżdża w trakcie ich otwierania lub zamykania...

[@JanParawan]

@@EkTom87 Jeśli w Polsce zapory zamykają się 5-10 min. przed nadjechaniem pociągu, a potem otwierają się 1-3 min. po przejechaniu pociągu, to nie dziw się, że kierowcy startują zaraz po otwarciu się zapory, nie zważając na światła (które notabene mogłyby być sprzęgnięte z zaporami - otwarta zapora = koniec nadawania czerwonego światła, bo jak widać wcale tak nie jest). W innych krajach zapory zamykają się dużo później i otwierają się dużo wcześniej. Polaków traktuje się jak idiotów i przetrzymuje się ich niepotrzebnie na zaporach. Zgadzam się, że nikt normalny nie wjeżdża w trakcie otwierania/zamykania się zapory, ale też nie wielu ma na tyle cierpliwości, żeby stać po całkowitych otwarciu się zapór tylko dlatego, że światło czerwone jeszcze nie zgasło.

[@JanNiezgodny]

Program poprawił jazdę kierowców, raczej mandaty

[@kbieniu7]

Na Zielińskiego i Conrada to już od dawna powinna być zamontowana sygnalizacja świetlna. Proste i skuteczne rozwiązanie.

[@andrzejnowak4315]

Na Conrada na przejściu dla pieszych sygnalizacja świetlna spowolni ruch pojazdów. Dobrze, że tam jej nie ma. Najlepiej, jakby było przejście podziemne, ale to droga inwestycja, a pieszych stosunkowo mało, także najlepsze rozwiązanie to takie jakie jest. Niech tylko kierowcy nie łamią tam przepisów o wyprzedzaniu się przed przejściem i będzie dobrze ...

[@Marcin81Bstok]

Gdyby piesi/🚲/🛴 płacili takie same mandaty jak kierowca aut to 10x zastanowiłby się czy wjechać/wejść czy lepiej poczekać te 2min.. I zaoszczędzić 1000/1500zl w domowym budrzecie

[@Marcin81Bstok]

@zszokowany9989 chcesz mi powiedzieć że ped@larz dostanie 2tys zł mandatu za wjazd na przejazd kolejowy przy podniesionych zaporach ale mrugajacym czerwonym świetle, albo 1000zl za jazdę wzdłuż chodnika gdy ma obowiązek jazdy jezdną ew. drogą dla rowerów 🤔🤔

[@dzyszla]

Z przejazdami kolejowymi się poprawiło, też to obserwuję. Ale wciąż nie jest idealnie. No i tylko w odniesieniu do samochodów. Ale z wyprzedzaniem przed przejściem wg mnie nie ma dużej poprawy. A już szczególnie, gdy ktoś na sąsiednim pasie ma zamiar skrętu. Co jeszcze się nie zmienia - brak syngalizacji na łamanym pierwszeństwie. Beton. Fajnie, jakbyście pojeździli trochę dalej, poza województwo, bo zasięgi macie spore dzięki internetowi, a jakiś materiał wyjazdowy z pewnością by dodał widzów.

[@adiosamigo1988]

Ludzie patrzą się na światła. Bydło patrzy się na zagrodę.

[@Kserkss]

2.50 te zapory coś słabo działają, albo jeśli działają tak jak mają działać to ktoś to źle zaprojektował. Jaka jest przyczyna że zapory pod prąd otwierają się z takim wyprzedzeniem? Ona już jest u góry od kilku sekund i dopiero druga rusza. A samo czerwone światło gaśnie po czym zapalają się dwa równocześnie po czym zaczyna migać tylko jedno? co to ma na celu zmylenie kierujących?

[@maciekk640]

Być może chodzi o jakieś służby uprzywilejowane- przy zamkniętych szlabanach mogą podjechać pod prąd i dzięki temu ruszyć jako pierwsze 🤔

[@Kserkss]

@@maciekk640 To jest zbędne bo pojazd uprzywilejowany i tak przepuszczą jak na wielu innych przejazdach. Zastanawia mnie jakie są w ogóle wytyczne dla służb w temacie wjeżdżania na przejazd kolejowy na czerwonym.

[@davitd3506]

Uważam że pokazywanie przykładów poprawnie jeżdżących jest dobrym pomysłem

[@akardzisko]

Kierowca taksówki chyba uznał, że skoro autobus jest już tak blisko przejścia i nie zwalnia to pewnie nikt nie idzie.

[@Fox_86]

Nie ma znaczenia czy ktoś by szedł czy nie nie można wyprzedzać bezpośrednio przed i na przejściu dla pieszych

[@akardzisko]

@@Fox_86 oczywiście

[@chlodny-net]

Te zapory w Krakowie macie jeszcze gorsze niż w Gdańsku. Pierwszy raz widzę zapory, które otwierają się dłużej niż przejeżdża pociąg, a te czerwone światło to takie zmyłkowe, aby chyba mandatów nawystawiać. Gasną, potem nagle coś jeszcze miga?! I po co w ogóle systemy sygnalizacyjne i zapory jak i tak trzeba prawie się zatrzymać, aby sprawdzić czy pociąg nie jedzie? To tak jakby oczekiwać, że na skrzyżowaniu może zapalić się zielone dla kilku kierunków kolizyjnych jednocześnie!

[@gawmich]

jakby nie mogli ustawić zwykłego sygnalizatora, świeci czerwony - stoisz, zielony - jedziesz

[@kamilzak2871]

👍

[@Mister5MasterToJa]

Mam tylko jedno zastrzeżenie w przypadku przepisu o zakazie wyprzedzania przed i na przejściu. Mianowicie często łapałem się na tym, że bardziej zwracałem uwagę na to, by jechać równo z pojazdem obok, co z kolei odciągało uwagę od samego przejścia. Moim zdaniem trochę jest to miecz obusieczny, bo co prawda nie wyprzedzając nie potrącimy pieszego z prawej strony, ale możemy potrącić tego wchodzącego z lewej. Oczywiście ja wielokrotnie bardziej zwracam na to uwagę odkąd zauważyłem ten negatywny skutek uboczny stosowania się do tego zakazu, dlatego też przestrzegam innych, żeby również uważali

[@mariusz07]

Znak informujący o przejściu dla pieszych A-16 znajduje się kilkadziesiąt metrów wcześniej, więc jest czas spokojnie się przygotować. Wystarczy odpuścić gaz na chwilę.

[@Justyna_Biber]

_" co z kolei odciągało uwagę od samego przejścia"_ może zrezygnuj z bycia kierującym jak sobie z takimi błahymi rzeczami nie radzisz. Ja nawet się boję jak ty sobie radzisz w kibelku gdzie musisz myśleć o tym by za szybko nie zacząć sikać i równocześnie o tym, że trzeba opuścić spodnie. A jak piszesz dwie rzeczy na raz cię przerastają więc chyba nie raz masz posikane spodenki, co Dyzio?

[@kamilkwiecien3795]

5:20 jeden pilnuje drugiego a kto pilnuje PdP? jeden przyhamuje i drugi go mimowolnie wyprzedzi :) takie są realnia.

[@liquider16]

potiwerdzam, jest lepiej

[@nhart-cm4xc]

Na Zielińskiego mały ruch pieszych. Można wprowadzić wzbudzane światła.

[@cys1911]

Gdyby przejścia nie były od samych podstaw zorganizowane jak gówno to problemów tego typu by nie było. W Niemczech są dwa rodzaje przejść i można sobie przez całe miasteczko przejechać i nie zatrzymać ani razu i ani jeden pieszy nawet okiem nie mrugnie aby wejść pod rozpędzone 1,5 tony stali!! Wyrobiliście pieszym debilny nawyk wpychania się pod auto!!!

[@afe1689]

A hulajnoga może jeździć jezdnią?

[@marekrondo9701]

Nie

[@domce1324]

Elektryczna w pewnych sytuacjach tak.

[@marixrelax]

Należało by sprawdzić przejazdy kolejowe pod kwestia prawidłowego oznakowania. Są przypadki że przejazd kolejowy strzeżony przy pomocy rogatek i sygnalizacji a są przy nich umieszczone znaki B20 STOP.

[@szymonunion]

Miałem nadzieję, że pokażą zatrzymywanie przez policję i rozmowy... brakowało mi tego w tym materiale !

[@Yvonne-fi3ws]

Nie wszyscy. Rowerzyści i piesi ruszyli

[@arkadio8711]

piesi, rowerzyści itp każdy ..uj na swój strój...byle do przodu , byle szybciej a myslenia zero ....a potem oj bo ktoś go pier....lnął :) i zdziwiony ....trzeba tepić zachowania również tych uczestników ruchu drogowego tym bardziej że w straciu z tonami "żelastwa" szanse znikome...

[@IcelandPro]

8:00 min. - Odnośnie przejścia dla pieszych na ul. Zielińskiego i przejścia dla pieszych tam... Bzdura, że tam skrzyżowanie odwołuje znak B-33. Tam faktycznie zgodnie z obowiązujacymi przepisami jest skrzyżowanie, ale tylko po jednej stronie drogi, po drugiej już go nie ma. Przejście dla pieszych znajduje się tuż przed tym skrzyżowaniem, więc nie ma mowy o odwołaniu znaku B-33 70 km/h. A więc zupełnie niezgodnie z przepisami jest tam przejście dla pieszych BEZ SYGNALIZACJI na drodze o prędkości powyżej 50 km/h! Najłatwiej się czepić kierowców, ale tam nie ma prawa znajdować się przejście bez sygnalizacji, albo zrobić znak 50 km/h.

[@HermanKoszarek]

Tam z obu stron tej drogi dwujezdniowej można wjechać na ta drogę poprzeczną. A to oznacza, że skrzyżowanie zakaz odwołuje.

[@fonsiakmac9796]

Nie wiem czy ktoś kto jest obeznany z prawem o ruchu drogowego jest w stanie mi odpowiedzieć, ale szukając informacji na temat pieszych i torowisk znalazłem tylko informacje, że owi piesi mogą przechodzić kiedy tylko otworzy się półzapora. Nie znalazłem nic o sygnale czerwonym.

[@user-zb7xy5zh8g]

Przecież rowerzyści i piesi nie stosują się do przepisów,to co jest dobrze

[@ukaszm1137]

dobrze, że kierowcy się stosują

[@krisklusek8463]

A obejrzałes do konca?

[@Xene3]

Wyraźnie mówione jest "brawo kierowcy". O innych negatywniej już.

[@grzegorzpajor7697]

Bo nie znają przepisów. Nigdy nie musieli się ich uczyć.

[@77_domagaa95]

Kolejne tragedie na przejazdach kolejowych wiszą w powietrzu.

[@valdi_W]

21w i nie można zrobić tak ze zapora podniesie się w momencie jak zgaśnie sygnalizator...?

[@kokolinokokolino8928]

Tego akurat nie można zrobić,za to można pomajstrować przy tym,żeby wprowadzić w błąd kierowcę,że one już przestały świecić a po chwili znów w jakiś dziwny niezsynchronizowany sposób zaczynają "pomrugiwać" ?!

[@Zcooger]

Można, są takie możliwości. Tylko niektórzy nie zamierzają ruszać maszynki do zarabiania pieniędzy.

[@gina0903]

Nie oszukujmy się, piesi, rowerzyści i Ci kierowcy przesiadający się na rowery przepisy mają gdzieś bo Ci pierwsi w ogóle ich nie znają. Sytuacja z lipca tego roku, niedzielne popołudnie grupa rowerzystów co najmniej 9 osób jedzie całą szerokością drogi gminnej zwróciłam uwagę to, otrzymałam odpowiedź gdzie mam kask skoro to droga gminna, kask nie obowiązkowy ale wskazany.

[@humpalumpahamidu9771]

Tak czy inaczej. Jak zaczniecie pieszyczych traktować takimi samymi mandatami jak kierowców, to też im się odechce chodzić na czerwonym świetle. Punkty też muszą być, w końcu osoby posiadające Prawo jazdy, chodzą na czerwonym, i jeżdźą rowerami. Widać ż mandaty powoli skótkują, więc czasz zorszeżyć działania. Lubie wasz program. Jak się chce, można się wiele nauczyć, lub odświerzyć wiedze.

[@jerzywozniak2493]

Karac karac

[@firmaamaro8671]

Cos jest nie tak A gdy droga ma po dwa pasy ruchu jade prawym pasem po luku a zlewej dochodzi droga to jak dam lewy kierunek to moje sygnaly nie sa czytelne bo moga sugerowac zmiane pasa ruchu a tego nie robie a co z autostradami na kazdym wjezdzie wszyscy na wszyskich pasach migacze bo sa na luku. NIE Na rondzie tez nie jezdzimy z lewym kierunkiem wyroki sadow

[@lolek8536]

Na przejsciu dla pieszych juz mozna wyprzedzac na spokojnie

[@grzegorzlipski8864]

Punkt 3 Art.24 kodeksu stwierdza że należy się upewnić nim sami zaczniemy manewr wyprzedzania czy cytuję: "kierujący, jadący przed nami na tym samym pasie ruchu, nie zasygnalizował wcześniej niż my zamiaru wyprzedzania innego pojazdu, zmiany kierunku jazdy lub zmiany pasa ruchu". Jak czytamy uwaga! czy nie . Tak zamiar ten się zawsze sygnalizuje używając kierunkowskazu, pytanie jak to zrobić bez zmiany pasa ruchu jak tu na tym filmie pokazano - odpowiedź nie ma takiej opcji, nie istnieje taki manewr na drodze podczas którego nie używało by się sygnalizatora-kierunkowskazu. Ponadto zacytowany już wyżej przepis mówi wyraźnie by upewnić się cyt:..."czy kierujący jadący przed nami na tym samym pasie ruchu"... (tak wyprzedzić da się tylko tego kto jedzie przed nami tym samym pasem) i to wynika wyraźnie z tego przepisu, wynika z niego jeszcze jedna rzecz mówi on o tym że nim ewentualnie sami zaczniemy wyprzedzanie upewnić się czy pojazd który chcemy wyprzedzać nie rozpoczął wcześniej manewru zmiany pasa ruchu i wyraźnie rozgranicza ten manewr zmiany pasa ruchu od manewru wyprzedzania i odróżnia go wyraźnie od manewru wyprzedzania. Dokładnie to obserwujemy na tym filmie poprostu pojazy które wcześniej zmieniły pas ruchu (i nie wyprzedzają nikogo) jadą zwyczajnie odrębnym pasem bo nie widzę użycia sygnalizatora który jest nieodzowny podczas wykonywania każdego manewru na drodze, zwłaszcza podczas manewru wyprzedzania sygnalizator musi pracować! sygnalizacja jest obowiązkowa by pojazd wyprzedzany wiedział że jest wyprzedzany i musi w związku z tym zwolnić i wpuścić przed siebie pojazd który wyprzedza. Nie ma włączonego migacza nie ma wyprzedzania!!!

[@Drezdenecki]

Twój wywód nie pasuje do definicji wyprzedzania z ustawy PoRD. Wyprzedzanie nie zawsze musi wiązać się ze zmianą pasa ruchu, a wtedy nie sygnalizujemy tego kierunkowskazem. Sygnalizować należy wyłącznie zmianę pasa ruchu i zmianę kierunku jazdy.

[@grzegorzlipski8864]

@@Drezdenecki Wyprzedzanie jak podaje sam kodeks to manewr. Manewr nie mógł by się nazywać manewrem gdyby w swej konstrukcji nie zawierał elementów manewrowania czyli zmian pasa ruchu, bądź kierunku jazdy. Wyprzedzanie to manewr złożony z trzech nieodłącznych faz następujących po sobie z czego poczatkowa i końcowa zawiera zmiany pasa ruchu a ustawa PoRD opisuje jako kwintesencje tego na czym wyprzedzanie polega drugi z tych trzech elementów. Aby kogoś wyprzedzić musisz mieć go z przodu co sugeruje już sama nazwa "wy" od wymiana miejscami z tym kogo mamy z przodu.

[@Drezdenecki]

@@grzegorzlipski8864 Artykuł 2 ustęp 28. 28) wyprzedzanie - przejeżdżanie (przechodzenie) obok pojazdu lub uczestnika ruchu poruszającego się w tym samym kierunku; Po pierwsze to nie kodeks, to ustawa. Po drugie, nie pada tam słowo "manewr". Po trzecie, ustawa definiuje co to jest wyprzedzanie, a nie jak według Ciebie kwintesencję. Po czwarte, wyprzedzanie nie musi wiązać się ze zmianą pasa ruchu. Nie twórz swojego prawa, a zastosuj się do obecnego.

[@grzegorzlipski8864]

@@Drezdenecki Mgr inż. Sławomir Pytel, Biuro rzeczoznawstwa samochodowego CORRECT, biegły sądowy z zakresu techniki motoryzacyjnej i rekonstrukcji wypadków, rzeczoznawca samochodowy na 85 stronie "Trybuny Paragrafu" w temacie manewru wyprzedzania pisze cytuje: "Natomiast włączenie kierunkowskazu jest jednym z warunków koniecznych, ale niewystarczających, sygnalizowania zamiaru wykonania manewru na drodze". Art. 19. 1. To przepis nieco z innego tematu, ale wyjaśnia że wyprzedzanie jest jednak przez kodeks nazwane manewrem tak jak określa go wymieniony wyżej rzeczoznawca. 3a. Kierujący pojazdem podczas przejazdu autostradą i drogą ekspresową jest obowiązany zachować minimalny odstęp między pojazdem, którym kieruje, a pojazdem jadącym przed nim na tym samym pasie ruchu. Odstęp ten wyrażony w metrach określa się jako nie mniejszy niż połowa liczby określającej prędkość pojazdu, którym porusza się kierujący, wyrażonej w kilometrach na godzinę. Przepisu tego nie stosuje się podczas (to zamieszczam tylko tak dla jasności że kodeks określa wyprzedzanie manewrem) Podsumowując: 1. Wyprzedzanie to manewr! 2. Nie istnieje w kodeksie drogowym taki manewr który nie wymaga wcześniejszego zasygnalizowania chęci jego wykonania. 3. Nie istnieje taki manewr który nie powoduje zmiany kierunku poruszania się pojazdu, bądź nie polega na zmianie jego pasa ruchu. 4. W związku z tym tekst "Wyprzedzanie to przejeżdżanie z większą prędkością od pojazdu lub innego uczestnika ruchu, który porusza się w tę samą stronę" opisuje tylko jeden element składowy wyprzedzania właściwego (kodeksowego) używając dla nazwy tej składowej słowa "wyprzedzanie" w formie potocznej nie kodeksowej.

[@Drezdenecki]

@@grzegorzlipski8864Gdy już zmieniłeś pas i wyprzedzasz to kierunkowskaz ma był włączony? A co jeśli wyprzedzam na jezdni trzypasmowej w jednym kierunku i jadę środkowym pasem. Też mam mieć włączony kierunkowskaz, bo wyprzedzam? Chory jesteś. Istnieje wiele manewrów do których niepotrzebna jest zmiana pasa ruchu, wyprzedzanie, wymijanie, omijanie. Może wiązać się ze zmianą pasa ruchu, ale nie musi. Wyprzedzanie jest opisane w ustawie co to jest. Nie jest tam napisane, że jest to element składowy. Dodajesz coś czego tam nie ma. Edit: Dodatkowo kłamiesz. Sławomir Pytel napisał, że w WIĘKSZOŚCI przypadków wyprzedzanie wiąże się ze zmianą pasa ruchu. Co nie oznacza, że zawsze musi tak być. Ojjj nieładnie kłamczuszku. "Należy jednak zauważyć, że aby w ogóle wyprzedzanie było możliwe, w większości przypadków konieczna będzie wcześniej zmiana pasa ruchu. W warunkach rzeczywistych, sytuacja, w której dochodzi do wyprzedzania bez zmiany pasa ruchu, jest przypadkiem szczególnym. Po pierwsze dlatego, że jest możliwa tylko na drogach o co najmniej dwóch pasach ruchu w jednym kierunku. Po drugie dlatego, że w myśl art. 16, w szczególności według wymogów zapisanych w ustępach 1 do 4 ustawy, nawet na drogach wielopasmowych kierujący pojazdem jest obowiązany jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni. Zatem w większości przypadków zespół działań koniecznych do przeprowadzenia manewru wyprzedzania będzie wymagał najpierw wykonania manewru zmiany pasa ruchu. " Koniec cytatu. Dodatkowo: 5. Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować kierunkowskazem zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru. Tutaj jest dokładnie opisane kiedy należy używać kierunkowskazów. Padają tylko dwa przypadki. Wywód Sławomira Pytela o wyprzedzaniu dotyczy wypadku do którego doszło na drodze jednojezdniowej o dwóch pasach, po jednym w każdym kierunku. Tam wyprzedzanie musi odbyć się z kierunkowskazem, bo najpierw trzeba zmienić pas ruchu ( i to się sygnalizuje, a nie wyprzedzanie ). Na autostradzie o trzech pasach ruchu poruszasz się środkowym pasem. Wyprzedzasz pojazdy znajdujące się po prawej stronie. To przy każdym wyprzedzaniu włączasz kierunkowskaz? Czy po prostu wyprzedzasz te pojazdy jadąc środkowym pasem bez kierunkowskazu? Ja stosuję tą drugą metodę.

[@wacawkiebowicz9388]

Dlaczego te zapory otwierają się na raty to niezgodne z ustawą ,jak są zapory i nie ma stopu nie musimy się zatrzymywać ewentualnie tylko zwolnić,trochę paradoksów w tym filmie jest.

[@Drezdenecki]

Niezgodne z jaką ustawą?

[@KowidKRAKEN]

​​@@Drezdeneckiwacek ma swoją ustawę, sam sobie napisał na ścianie

[@Justyna_Biber]

@@Drezdenecki _"Niezgodne z jaką ustawą?"_ z jego własną: Ustawą Internetowego Dzbana.

[@wiosenka0]

1:34 No już bez takiego hurra optymizmu. Już nie tacy znowu wszyscy - a rowerzyści i piesi?

[@ukaszm1137]

wystarczyło poczekać z komentarzem i oglądnąć kolejne 20 sekund materiału

[@KrisKrivik]

Witam zastanawia mnie fakt tej Pani pprowadząco narracyjnej z jakich pieniędzy to idzie bo kiedyś sam Pan powiedział że montuje te programy czy to kolejny wydatek z mojego podatku? bardzo proszę o wyjaśnienie bo może będzie tak za chwile że zatrudnicie z 500 osób na potrzeby takich programów bo rąsia rąsie sponsoruje

[@neshlihan]

Dworak dalej nie odróżnia taksówek prowadzonych przez Polaków od boltów i uberów z ciapatymi za kierownicą.

[@docent5237]

Taksówkarze chcieli aby bolty i ubery były taksówkami i tak zrobiono, to teraz nie można mieć pretensji, że ktoś nazywa taksówkę taksówką.