Hulajnogą elektryczną nie można jeździć po kontrapasie rowerowym ani poboczu. Nie ma też zakazu jazdy po jezdni o dopuszczalnej prędkości powyżej 30km/h, ustawa jedynie zezwala na jazdę po chodniku w takim przypadku. Co ciekawe znak ,,zakaz wjazdu dla rowerów'' nie dotyczy hulajnog elektrycznych. Więcej takich absurdów można znaleźć na kanale ''Usuń Znak'', absurdy tam podane są omawiane wraz z odpowiednimi fragmentami ustawy o ruchu drogowym.
@divadsn2 жыл бұрын
Chcieli zrobić porządek, a stworzyli bajzel robiąc osobną kategorię pojazdu dla hulajnóg, a wystarczyło jedynie dopisać je pod definicję roweru wraz z wymaganiami...
@DonSalieri1812 жыл бұрын
0:58 "Dopuszczalne jest 0,09" - Warto wspomnieć, że chodzi o mg/l, nie promile. Może być mylące, zwłaszcza, że przepisy również zakładają wynik w promilach 4:01 "Zakłada się, że osoba zna przepisy" - Rozumiem, że jadąc ciężarówką też nikt mi prawka nie będzie sprawdzał, bo "zakłada się, że znam przepisy"? 4:28 "Poproszę prawo jazdy do kontroli, musimy sprawdzić, że znasz chłopcze przepisy" - Ale ja wczoraj osiemnastkę miałem. - "A to spoko, szerokości". Gdzie tu logika? 6:42 - Czy przepis określa tą prędkość? O ile pamiętam, jest dość ogólny, a i nie stwierdza, do prędkości którego pieszego się dostosować. Tego, który się zatrzymał, bo akurat sprawdza coś w telefonie? Przecież to pieszy. Tego, który biegnie w stronę przystanku? Też pieszy. A jeśli jest kilku i poruszają się z różnymi prędkościami? Mogę sobie wybrać, do prędkości którego powinienem się dostosować? 8:30 - Hulajnoga bez siodełka - spoko, jeździj jak chcesz. Hulajnoga z fabrycznym siodełkiem - twór z kosmosu. Dworak, ogarnij to
@Podroznik_iti2 жыл бұрын
Nareszcie się zajęliście tym, już prosiłem pod wieloma odcinkami i pisałem komentarze, ponieważ wiele razy widziałem wykroczenia z hulajnogami i przez wiele miesięcy nic się nie działo.
@secArthur2 жыл бұрын
Robiłem kolarzówką 800-1000 km miesięcznie i przez myśl by mi nie przebiegło żeby przejechać przez samo przejście dla pieszych. Tam gdzie mogłem jechać to tak zwalniałem czy nawet zatrzymywałem żeby na pałę na wpadać na przejście i dać kierowcom samochodów szansę na zwolnienie i przepuszczenie mnie. Na szczęście teraz biegam a kolarzówką jeżdżę tylko uzupełniająco.
@krzysztofdziobek75412 жыл бұрын
WRESZCIE ! Wreszcie ktoś zauważył ten problem, ciagłe dymanie i dyscyplinowanie kierowców. Rowerzyści, piesi, hujlonadze do tej pory byli pomijani. Więcej odcinków w tematyce inne niż łapanie kierowców. Dwa razy wjechał we mnie rowerzysta, w obu przypadkach uciekł.
@bartoszbaroszek66402 жыл бұрын
Brakuje kasy w budżecie i trzeba brać się za tych wcześniej pomijanych:)
@bazyliszek142 жыл бұрын
Oj tam, to tylko akcja pod publike
@Pawel1ww2 жыл бұрын
Dużo jeżdżę na rowerze. Są odcinki, raczej bardzo krótkie gdzie jadę po chodniku. Uważam na pieszych, nie drę ryja, nie dzwonię, nie przepycham się na siłę. Sam terkot bębenka robi za taki cichy dzwonek 😉 Jeszcze żaden pieszy nie zwrócił mi uwagi. Potrafię jechać za pieszym kilka km/h, powolutku. Przeważnie pieszy w końcu zrobi kawałek miejsca. Zaznaczam są to odcinki bardzo krótkie. W większości poruszam się po DDR i lasach. Asfalty też ale bardziej po wioskach gdzie ruch aut mały. Przez przejścia dla pieszych też przejeżdżam oczywiście nie wpadając na nie 40km/h. Też nigdy nie dostałem za to na garba. Raz stanąłem gram za daleko na światłach autem i wjechałem z pół metra na pasy to pani przejeżdżająca przez te pasy na rowerze zjebała mnie jak psa. Ot ludzka życzliwość 🤣🤣🤣
@Justyna_Biber2 жыл бұрын
Zachowuję się podobnie. Mało tego - nie dzwonię nawet na pieszych na DDR bo i tak świata nie zmienię. Czasami tylko jak idą całą szerokością DDR i nie ma jak ich wyprzedzić to z uśmiechem proszę o zejście na chodnik. 99,999% grzecznie przeprasza i schodzi z DDR. EDIT. Nie - po pasach akurat nie przejeżdżam.
@Rykacz2 жыл бұрын
Wiesz dlaczego dla własnego bezpieczeństwa powinieneś przeprowadzać rower przez przejście, a nie przejeżdżać po nim? Widocznie nie, więc ci odpowiem - przejeżdżając masz bardzo ograniczone możliwości ucieczki przed pojazdem - zanim się rozpędzisz czy zahamujesz potrzebujesz cennego czasu, dodatkowo twoja długość to ponad 1.5m a nie 30 cm. Jeżeli rower przeprowadzasz i zajdzie konieczność uniknięcia potrącenia to rower możesz puścić i podbiec do przodu lub do tyłu (na rowerze nie pojedziesz do tyłu) albo widząc zagrożenie zatrzymasz się w miejscu. Jako rowerzysta ZAWSZE przeprowadzam rower na przejściach z ww. przyczyn. Jako kierowca mam założenie, że rowerzysta ma zrobić to samo. Na przejściach nie oddaję pierwszeństwa pedalarzom. Delikatnie zwalniam, będąc gotowym do awaryjnego hamowania ale nie zatrzymuję się...
@Pawel1ww2 жыл бұрын
@@Rykacz Żyj dalej w dziwnym świecie :)
@Pawel1ww2 жыл бұрын
@@Justyna_Biber Ja przejeżdżam ale są to przejścia ze światłami. Po prostu takie trafiają się na trasach którymi jeżdżę. Na pewno są bezpieczniejsze dla rowerzysty niż te tylko oznakowane.
@kilio02 жыл бұрын
Jedź bezpiecznie - materiał wybrakowany. Brakuje jasno informacji gdzie jest miejsce kierującego hulajnogą gdy nie ma żadnej infrastruktury dla rowerów i pieszych a prędkość dopuszczalna jest powyżej 30km/h.
@sj2172 жыл бұрын
(PoRD Art.16 ust.4). Kierujący pojazdem jest obowiązany jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni
@DonSalieri1812 жыл бұрын
@@sj217 Ale jak prędkość jest ograniczona do np 20 kmh, to to też obowiązuje
@yzzoarts2 жыл бұрын
odkąd w mojej wiosce Bolt rozstawił hulajnogi (będzie rok już) to chyba tylko raz może dwa razy widziałem, jak ktoś schodzi z hulajnogi przed przejściem dla pieszych. Tak to ładują z rozpędu. To samo jazda we 2 na jednej hulajnodze - codziennie wielokrotnie widuję takie pary :/
@alcatrazep2 жыл бұрын
Ustawa Prawo o ruchu drogowym: Art. 33.3 Kierującemu hulajnogą elektryczną zabrania się: 1) ciągnięcia lub holowania innego pojazdu; 2) przewożenia innej osoby, zwierzęcia lub ładunku.
@Tomaskii2 жыл бұрын
W sobotę widziałem jadącą trójkę smarków takich z 13 lat, walącą przez pasy na czerwonym 🤣. Jeden najem, a taka wydajność teansportu 👌
@rejestrator-torun2 жыл бұрын
Tak samo jest w każdym mieście. Ludzie będą tak jeździć do czasu, aż zdarzy się poważny wypadek. Wtedy przez jakiś czas będzie spokój i porządek. A potem znów wróci stan poprzedni. Dlatego popieram akcje informacyjne i mandatowe. Szkoda, że jest ich tak mało i nie docierają do całego społeczeństwa.
@zlyczlowiek012 жыл бұрын
A który przepis mówi, że jeśli jest powyżej 30 hulajnogi muszą jechać po chodniku? PORD mówi, że wtedy MOZNA jechać po chodniku
@majamajewksa81402 жыл бұрын
Drodzy Państwo komentujący - USTAWA z dnia 30 marca 2021 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw 1) Mówi jasno, że: - osoba poruszająca się na hulajnodze ma obowiązek poruszać się po ścieżce rowerowej, - ma obowiązek poruszać się po ulicy z ograniczeniem do 30km jeśli nie ma ścieżki rowerowej - osoba poruszająca się hulajnogą ma > dozwolone wyjątkowo < poruszać się po chodniku z ograniczeniem prędkości do pieszego jeśli prędkość jest powyżej 30km. Oznacza to, że na drogach powyżej 30km osoba na hulajnodze nie jest ani obowiązany do poruszania się po chodniku, ani nie jest zabronione poruszanie się jezdnią. Jest to prawo wyboru użytkownika hulajnogi.
@majamajewksa81402 жыл бұрын
@To MI wystarczy Jeśli poruszasz się zgodnie z kodeksem ruchu drogowego to nie ma podstaw. Jeśli wyślesz zapytanie do komendy w twojej miejscowości, dostaniesz stosowną odpowiedz. A jeśli z jakiegoś powodu policjant będzie chciał wlepić mandat to nie przyjmować i odwoływać się. :) Kluczowe przy jeździe po jezdni jest utrzymywanie 20km/h (bo masz obowiązek poruyszac się do 20km/h), jest zakaz poruszania się po drogach ekspresowych i autostradach, zaś po drogach krajowych poboczem. A i jeszcze jedna rzecz - na stronie wydziału ruchu drogowego znajdziesz taki plik PDF na podstawie ktorego powinni kierowac sie policjanci.
@tadeuszwojcik24702 жыл бұрын
@To MI wystarczy przepis w tym zakresie jest jasny, tak jak go zacytowała Maja Majewska. Nie słyszałem jeszcze, żeby kierujący hulajnogą dostał mandat w takim przypadku.
@bernardzkrakowa2 жыл бұрын
pani redaktor Beata sama jeździ na rowerze po chodnikach. Kiedyś jej zwróciłem na to uwagę. Nie uważam tego za wielkie przestępstwo ale mogłaby mieć trochę przyzwoitości...
@zbigniefix38182 жыл бұрын
Za moich czasów to się hulajnogą po podwórku jeździło.
@MrMilerov2 жыл бұрын
Sygnalizowanie kierunków jazdy w przypadku hulajnogi elektrycznej może okazać się nie tyle trudne co niebezpieczne.
@Gonzo35532 жыл бұрын
Owszem jest to źle, ale jak jeździłem hulajnogą ( tradycyjną nie elektryczną) chcąc zjechać z drogi w lewo zwalniałem na drodze prawie się zatrzymując i patrząc czy mogę przejechać
@divadsn2 жыл бұрын
A prawo nie zezwala na sygnalizowanie nogą, co może i komicznie wygląda, ale nie ryzykuje się swojego życia
@maciejbak25942 жыл бұрын
Bardzo dobrze, użytkownicy hulajnóg i rowerów to bardzo poważny problem na drogach chodnikach i przejściach dla pieszych. Policja bardzo rzadka zajmuje się tą grupą kierowców nie wiem czemu. Wielokrotnie Bylem swiadkiem gdy policjanci lekcewazyli lamanie przepisow w podobnych sytuacjach.
@odpowiedzialnyojciec90212 жыл бұрын
Łapcie tych czubków bo mi wpadną pijani na przejście i ja mam problem.
@zenonlipka36462 жыл бұрын
jednak po ukończeniu 18 lat też powinno wymagać uprawnień na rower hulajnogę , czasem zdarzają się osoby odporne na wiedzę w trakcie nauki w szkole nie zdały szkolenia na kartę rowerową a sam sam fakt posiadania dowodu osobistego pokazuje tylko pełnoletność
@bph97272 жыл бұрын
Tak tak, i na deskorolkę. A najlepiej tablice rejestracyjne na butach. Co za dzban.
@zenonlipka36462 жыл бұрын
@@bph9727 mm na myśli osoby co mają tylko dowód osobisty a mieli w szkole podstawowej możliwość wyrobienia karty rowerowej a gimnazjum karty na motorower te osoby są odporne na wiedzę czy nieuki ?
@Justyna_Biber2 жыл бұрын
Brakowało mi informacji, iż jeżeli nie ma ścieżki rowerowej a na jezdni dopuszczalna prędkość jest powyżej 30km/h należy poruszać się jezdnia - WYJĄTKOWO dopuszczona jest jazda chodnikiem.
@piter-gu7ut2 жыл бұрын
@@_Karol1_ nieprawda, żaden z przepisów nie mówi, że NALEŻY poruszać się chodnikiem, lecz że MOŻNA skorzystać z chodnika.
@Justyna_Biber2 жыл бұрын
@@_Karol1_ "należy poruszać się chodnikiem, a nie jezdnią" - Więc wklej przepis, który: - zabrania jazdy jezdnią lub - nakazuje jazdę chodnikiem Bo jak na razie art. 33a ust. 2, gdy prędkość na jezdni jest >30km/h - jest dozwolone WYJĄTKOWO poruszanie się chodnikiem nawet nie zwykłe dozwolenie, ale ma wyjątek wyjątkowo. Ten przymiotnik *"wyjątkowo"* podkreśla, że miejsce hulajnogi jest na jezdni a nie na chodniku.
@_Karol1_2 жыл бұрын
@@piter-gu7ut masz rację, wcześniej interpretowałem to w inny sposób, dzięki za zwrócenie uwagi
@_Karol1_2 жыл бұрын
@@Justyna_Biber tobie też bym przyznał rację, gdybyś zamiast po prostu napisać, nie zaczął mnie wyzywać od debili
To wstyd mieć w 2022 r. tak okropną infrastrukturę rowerową.
@DonSalieri1812 жыл бұрын
Jeszcze większy wstyd dopuszczać do ruchu po drogach publicznych bez uprawnień
2 жыл бұрын
@@DonSalieri181, jak bez uprawnień? Na mocy ustawy jesteś uprawniony do poruszania się rowerem bez karty rowerowej po skończeniu odpowiedniego wieku. Tak więc masz uprawnienia zapewnione ustawowo. Myślę, że nie ma co przesadzać z zamordyzmem, bo z rozpędu zaraz będziemy mieli licencje na prowadzenie JDG albo posiadanie dzieci, już widzę te mandaty za niedozwolone pozycje. :P
@DonSalieri1812 жыл бұрын
@ Fakt, mój błąd, pisząc "uprawnienia" miałem na myśli jakąkolwiek formę potwierdzenia znajomości przepisów - jak prawo jazdy odpowiedniej kategorii
@czynnik_ludzki2 жыл бұрын
Jestem jedyną osobą w mieście, która zsiada z rowera na przejściach dla pieszych 😅🙉🙉🙉
@rejestrator-torun2 жыл бұрын
Też tak robię z nadzieją, że zobaczy to któryś ignorant i przemyśli swoją jazdę. Jednak nie przynosi to poprawy. Ludzie jeżdżą rowerami nawet pod przedszkole, gdzie od lat stoi znak zakazu ruchu rowerów.
@zbigmanVEVO2 жыл бұрын
Nieprawda
@czynnik_ludzki2 жыл бұрын
@@zbigmanVEVO oczywiście żartuje sobie, z pewnością na całe miasto ktoś się jeszcze znajdzie, ale gdy jadę na rowerze, to wszyscy jadą przez pasy gdy ja przeprowadzam rower. Przez ostatni miesiąc spotkałem ze 3 osoby, które przeprowadziły rower przez pasy w tym jedna mam wrażenie, że tylko dlatego, bo ja przeprowadzałem.
@hajerprzodowy1332 жыл бұрын
A ja tą która robi to samo z hulajnogą.
@user-sy2mv6my8l2 жыл бұрын
To teraz kierujący samochodami będą mieli trochę lżej bo drogówka będzie miał inny, łatwiejszy cel. :D
@pietiaboss2 жыл бұрын
1:19 Wpłynąłem na suchego przestwór oceanu, wóz nurza się w zieloność i jak łódka brodzi
2 жыл бұрын
2:07 też notorycznie spotykam. Brak zatrzymania pojazdu na strzałce warunkowej skrętu w prawo.
@albertmaciaczyk2 жыл бұрын
A co w przypadku gdy jest strzałka w prawo a skręt jest w tym momencie bezkolizyjny? Też należy się zatrzymać?
@Dobaspl2 жыл бұрын
@@albertmaciaczyk Nie ma czegoś takiego. Albo jest bezkolizyjny albo jest strzałka. To nie te same strzałki.
@albertmaciaczyk2 жыл бұрын
Jak nie ma jak jest. Osobiście jadąc do pracy mam 2 skrzyżowania gdzie na strzałce warunkowej skręt jest bezkolizyjny.
@Dobaspl2 жыл бұрын
@@albertmaciaczyk I nie ma tam pasów? I wszystko inne kierunki nie mogą skręcić w tą samą stronę w czasie działania strzałki? Zresztą, że mogą istnieć takie skrzyżowania, bez pasów i innych elementów mogących kolidować z drogą samochodu i mieć warunkowa strzałkę to uwierzę bez problemu. Mało to źle umieszczonych znaków mamy? Ale wciąż, strzałka warunkowa to nie sygnalizator bezkolizyjny. Masz obowiązek się zatrzymać tak jak rowerzysta zejść z roweru przekraczając pasy, mimo że ma zielone a samochody i tak stoją.
@Pervers942 жыл бұрын
Wspaniały odcinek. Aż się serce raduje.
@bomsiarz55362 жыл бұрын
Za jazdę w więcej niż 1 osobę na hulajnodze 300zł?! Przecież to jest skrajnie niebezpieczne, a ponadto często takie osoby są po alkoholu. Kara powinna być co najmniej 1000zł zarówno dla kierowcy jak i współpasażera.
@czesawkiszka10042 жыл бұрын
Brawo dla Policji karać surowo za wykroczenia. Zapraszam do Rzeszowa tam jeżdżą w trzy osoby na jednej hulajnodze po przejściu dla pieszych i po chodniku nie ma wyjątku. Pozdrawiam.
@Pawel1ww2 жыл бұрын
Nie licz na to. To była akcja pokazowa ;)
@tadeuszwojcik24702 жыл бұрын
6:18 prowadzący wyraża się nieprecyzyjnie. Jeśli na jezdni jest dopuszczona prędkość > 30 km/h, to jadący hulajnogą elektryczną MA PRAWO, a nie obowiązek jechać chodnikiem. Może także korzystać z jezdni - to jego decyzja.
@camis_net2 жыл бұрын
Nie nie może, musi korzystać z chodnika.
@keepwatchingyou2 жыл бұрын
Zdania ekspertów są podzielone xd
@tadeuszwojcik24702 жыл бұрын
@@camis_net na czym opierasz swoje zdanie? Art. 33a ust. 2 Ustawy Pord mówi, że z chodnika dopuszcza się korzystanie przez kierującego hulajnogą elektryczną WYJĄTKOWO, a nie obowiązkowo. "Korzystanie z chodnika lub drogi dla pieszych przez kierującego hulajnogą elektryczną jest dozwolone wyjątkowo, gdy chodnik jest usytuowany wzdłuż jezdni, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 30 km/h, i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów."
@camis_net2 жыл бұрын
@@tadeuszwojcik2470 No własnie, napisałeś że może korzystać z jezdni, gdzie w PORD o tym mowa?. Oczywiście mowa o jezdni z dopuszczoną prędkością >30km/h.
@tadeuszwojcik24702 жыл бұрын
@@camis_net wynika to z całego art. 33 ustawy Pord. Skoro dopuszcza się prawo korzystania z chodnika przy braku infrastruktury dla rowerzystów, to gdzie indziej miałby się poruszać kierujący hulajnogą elektryczną, jak nie po jezdni, jeśli z tego prawa nie skorzysta?
@protecionx2 жыл бұрын
Prędkość pieszego to nie zawsze 5-6kmh, są piesi co biegają ;)
@ukaszstec4702 жыл бұрын
Dziecko
@Patafian222 жыл бұрын
Następny odcinek proponuje o pieszych, tam też panuje zidiocenie.
@tomasz6879X Жыл бұрын
Dwa zastrzeżenia, czy pręskość pieszego to aby napewno 5-6 km/h? Przecież pieszy biegnący osiąga jakieś 10-15km/h bez większego trudu. W dalszym ciągu jest pieszym. Drugie zastrzeżenie - jadąc rowerem bez trudu wyciągam rękę pokazując zamiar zmiany kierunku jazdy, rower jest dalej stabilny. Hulajnogi mają małe koła, wąską kierownicę i nie siedzimy w siodełku. Oderwanie ręki od kierownicy powoduje niebezpieczną niestabilność tego "jeździdła".
@PrzPrzPL Жыл бұрын
Ta druga okoliczność dobitnie pokazuje, ze te *niebezpieczne zabawki* nigdy nie powinny zostać dopuszczone do ruchu po drogach publicznych.
@tokarp390 Жыл бұрын
tak prędkość pieszego to 5-6 km/h
@Kinq_R2R2 жыл бұрын
Najlepsze jest to, że po drugiej stornie ul. mogilskiej jest ścieżka rowerowa ale idioci i tak będą jechać po pasach... Szczerze mówiąc oby więcej takich akcji :) Sam jeżdżę na rowerze a jednak to popieram :)
@janisz40452 жыл бұрын
Z całym szacunkiem, pełna akceptacja dla konieczności zakazu jazdy na rowerze po przejściach dla pieszych, ale brak akceptacji dla wszystkiego co mieści się w pojęciu drogi dla rowerów, tzw dróg pieszo rowerowych, ich pojawiania się i znikania, szykan i krawężników, kostki itd
@marekpiasecki44912 жыл бұрын
Jeśli na jezdni jest ograniczenie większe niż 30 to hulajnoga można, ale nie trzeba jechać chodnikiem. Dopiero w strefach zamieszkania jest wolnoamerykanka. Piesi mogą chodzić gdzie i jak się im podoba, ale są zganiani na chodniki i przejścia. Kierowcy wymuszają pierwszeństwo, a rowery i hulajnogi rozbijają się po chodnikach. Jeszcze taki szczegół. Hulajnoga z napędem nożnym można jechać po przejściu. Co jeśli wyłączasz napęd w elektrycznej i odpychasz się nogami? :)
@Turop_PL2 жыл бұрын
A czemu policja nie weźmie się za ludzi którzy chodzą po ścieżkach rowerowych jak święte krowy?
@danielwas22202 жыл бұрын
Rowerzysta zatrzymany na przejściu dla pieszych - tutaj problemem jest infrastruktura. On jechał po drodze dla rowerów, ale ta skończyła się przed samą jezdnią i przed nim było przejście dla pieszych. Nie można wymagać aby rowerzysta prowadził rower, tak samo jak nie można wymagać aby kierowca pchał samochód. Jak się kończy droga dla rowerów, to moim zdaniem można i należy wjechać na jezdnię w dowolny bezpieczny sposób (chodnikiem, trawnikiem), ustępując pierwszeństwa wszystkim uczestnikom ruchu. Podkreślam jeszcze raz, tutaj problemem jest infrastruktura. Albo powinna być droga rowerowa przez co najmniej kilka lub lepiej kilkanaście kilometrów, albo nie powinno być jej w ogóle. Takie fragmenty dróg dla rowerów często po kilkaset metrów, zaczynające i kończące się po lewej stronie jezdni, bez dojazdów do nich są przyczyną większości problemów. Zdecydowanie lepiej byłoby gdyby zostały usunięte, wtedy można jechać rowerem po jezdni.
@tomasz_pwl2 жыл бұрын
Zsiada się z roweru, przeprowadza przez przejście, wsiada i jedzie dalej jeśli jest ścieżka . Czego nie rozumiesz??
@Shunex12 жыл бұрын
Ale czemu kierowca miałby pchać samochód? bo droga sie skończyła i pcha go chodnikiem czy jak? 🤣
@yachu16732 жыл бұрын
w moim mieście jest poprowadzona ścieżka wzdłuż głównej drogi i średnio co 200 metrów jest skrzyżowanie z drogą podporządkowaną i oczywiście zebra, czyli przejedziesz 200 metrów i musisz zejść z roweru, potem wsiadasz jedziesz kawałek i znowu zsiadasz. Na odcinku 1 km trzeba z 5 razy zsiadać z roweru i przeprowadzać go. Takie rarytasy dość powszechne są. Przecież można by było zrobić przejście dla pieszych z jednoczesnym przejazdem dla rowerów i każdy by był szczęśliwszy
@ukaszm11372 жыл бұрын
@@tomasz_pwl żydów też byś podczas wojny wydawał legalisto? moralność i zdrowy rozsądek powinny stać ponad prawem (na ich podstawie w ogóle tworzy się prawo) i zmuszanie rowerzystów do zsiadania z roweru na przejściach to głupota, tak jakby na drogach z ograniczeniem do 70 stawiać sobie co chwila progi zwalniające
@tomasz_pwl2 жыл бұрын
@@ukaszm1137 ja tylko powiedziałem jak to ma wyglądać. Nikt Ci nie każe tak robić. Nie powiedziałem że się z tym zgadzam a tym bardziej że sam tak robię.
@demoon2222 жыл бұрын
Staram się zawsze przeprowadzać rower przez przejście, ale moim zdaniem powinna być dopuszczona możliwość przejechania po nim jadąc z prędkością pieszego - czyli te 4-5km/h. W wielu miejscach infrastruktura rowerowa, to jest jakaś kpina tworzona przez ludzi nie mających pojęcia o temacie, albo po prostu dostawiony znak C13-C16 i sprawa załatwiona - nagle chodnik staje się ciągiem pieszo/rowerowym mimo ze nic nie zmieniono. Jako posiadacz prawa jazdy powinienem mieć bezsprzeczną możliwość jazdy drogami publicznymi jeśli nie ma tam typowej drogi dla rowerów(nie ciągu pieszo/rowerowego czy jakiegoś wynalazku). W świetle tego co panuje obecnie jestem zmuszony łamać nakaz jazdy takimi tworami gdyż jest to dla mnie zwyczajnie niebezpieczne z kilku powodów takich jak np. fakt ze ciągi takie posiadają masę architektonicznych przeszkód w postaci ogromnych krawężników, najazdów do posesji, dróg wylotowych itd. Mało tego, jadąc dynamicznie stwarzał bym niebezpieczeństwo dla innych korzystających z takich ścieżek np. dzieci czy osób starszych/jadących bardziej rekreacyjnie. Dla przykładu można spojrzeć na bardziej cywilizowane rowerowo kraje zachodnie, gdzie rowerzysta na ulicy nikogo nie dziwi nawet mimo ścieżki rowerowej obok. A to dlatego ze "szosowiec" jadący 45km/h na ścieżce rowerowej to proszenie się tragedię. Mam nadzieję ze i u nas kiedyś się to zmieni.
@ReZG2 жыл бұрын
osobiscie wole jedna noga sie odpychac, czyli fizycznie przeprowadzam rower. zaden policjant jeszcze mi na to nie zwrocil uwagi. jest wtedy tez zachowana predkosc pieszego. co do DR i ich jakosci, to wiekszosc miast ma z tym ogromne problemy. ci ktorzy je projektuja, jesli w ogole ktos to robi, to chyba nigdy nie uzywal rowera czy hulajki i nie ma bladego pojecia jak to zrobic. a przeciez mozna tylko trzeba chciec. moze jakby urzednicy mieli obowiazek przynajmniej raz w tygodniu dojezdzac do pracy rowerem czy jakims UTO to temat wygladalby inaczej. i DR prowadzilyby z puntu a do b, i ich stan byl by lepszy, i kraweznikow by wysokich nie bylo, roslinnosc by nie zaslaniala i nei chlastala... i tak mozna wymieniac... pozyjemy to moze doczekamy normalnych warunkow.
@Rykacz2 жыл бұрын
Wiesz dlaczego dla własnego bezpieczeństwa powinieneś przeprowadzać rower przez przejście, a nie przejeżdżać po nim? Widocznie nie, więc ci odpowiem - przejeżdżając masz bardzo ograniczone możliwości ucieczki przed pojazdem - zanim się rozpędzisz czy zahamujesz potrzebujesz cennego czasu, dodatkowo twoja długość to ponad 1.5m a nie 30 cm. Jeżeli rower przeprowadzasz i zajdzie konieczność uniknięcia potrącenia to rower możesz puścić i podbiec do przodu lub do tyłu (na rowerze nie pojedziesz do tyłu) albo widząc zagrożenie zatrzymasz się w miejscu. Jako rowerzysta ZAWSZE przeprowadzam rower na przejściach z ww. przyczyn. Jako kierowca mam założenie, że rowerzysta ma zrobić to samo. Na przejściach nie oddaję pierwszeństwa pedalarzom. Delikatnie zwalniam, będąc gotowym do awaryjnego hamowania ale nie zatrzymuję się... Jeżeli obok masz CPR to masz się nim poruszać, w dupie mam twój komfort i chęć zapieprzania. Równie dobrze koleś w Lambo, Ferrari czy innym Maserrati może mówić, że on chce zapieprzać dwoma pasami naraz albo pasem awaryjnym >300 km/h bo tak ma lepszy komfort, równiejszą drogę, bo nie wpada w koleiny i prawidłowe obroty silnika. Jeżeli na CPR lub DDR jedziesz z taką prędkością, że stwarzasz zagrożenie dla siebie lub innych to masz zwolnić...
@demoon2222 жыл бұрын
@@RykaczZ przejściami nie będę polemizował, bo nie mam z tym wielkiego problemu - rzadko jadę po chodnikach żeby na nie trafiać i tylko pozwoliłem sobie rzucić luźny pomysł. Czyli jak bym jechał przykładowo skuterem elektrycznym który jedzie porównywalnie szybko co ja rowerem to już mogę jechać drogą i to jest w porządku? Porównanie z lambo i pasem awaryjnym z czapy kompletnie, bo jadać rowerem po drodze jestem normalnym jej użytkownikiem tak samo jak skuter czy pojazd wolnobieżny, a obecność przerobionego (dodaniem znaku) chodnika obok niczego nie zmienia, a powinno jedynie dać możliwość komuś niepewnie czującemu się na ulicy/nie posiadającemu uprawnień, do korzystania z CPR. Oczywiście jeśli nie utrudniało by to nadmiernie ruchu innych pojazdów. Dlaczego w takiej Hiszpanii czy nawet obok nas w Niemczech rowerzysta na drodze to jest coś normalnego i nikt nie myśli go spychać do rowu za korzystanie z publicznej drogi? I mowie tu o fakcie istnienia obok DDR. Po prostu mentalność kierujących jest inna, ludzie są za lejcami bardziej stonowani i przestrzegają przepisów oraz szanują się na drodze wzajemnie. U nas nawet jak jedziesz drogą poza zabudowanym, gdzie nie ma chodników i CPR to wyprzedzają cię na centymetry jak byś był intruzem(nawet jak z przeciwka jest pusto). Widzę na przestrzeni lat jakąś poprawę w tej kwestii, ale nadal jeszcze daleka droga przed nami. Najgorsze ze ludzie na drodze są mściwi i chcą się wzajemnie "nauczać" pokory. Filmów w sieci pełno z przykładami takich akcji. Do polskiego kierowcy nie dociera ze nawet jak ktoś polenił błąd, to nie ma żadnego powodu nagle mu hamować przed maska czy spychać do rowu bo wjechał nie do końca tam gdzie powinien..
@DonSalieri1812 жыл бұрын
O cię Światowidzie... To tak - "Jako posiadacz prawa jazdy powinienem mieć bezsprzeczną możliwość jazdy drogami publicznymi" - Traktorzysta ma prawko kat T. Autostrada to droga publiczna. Wedle tej logiki, można ursusem cisnąć po autostradach i ekspresówkach "bo ma prawko i zna przepisy"? Czy może jednak PoRD myśli za ciebie o twoim bezpieczeństwie choćby w kwestii drogi hamowania, kratek przeciwdeszczowych, czy ogólnej możliwości spadnięcia z rowerka? Architektoniczna przeszkoda w postaci ogromnego krawężnika? Masz na myśli DDR prowadzącą na "wcięcie" w drodze poprzecznej, dzięki któremu przejeżdżasz za pojazdem oczekującym na wolną drogę, gdzie krawężnik jest niski - ale w swojej ignorancji tniesz prosto? Najazd do posesji - nie ośmieszaj się, to żadna przeszkoda. Droga wylotowa - nie bardzo wiem, co masz na myśli. Ktoś dał przejazd bez świateł na zjeździe z ekspresówki? "Mało tego, jadąc dynamicznie stwarzał bym niebezpieczeństwo dla innych korzystających z takich ścieżek np. dzieci czy osób starszych/jadących bardziej rekreacyjnie." - Cholera, jak jeżdżę swoim autem dynamicznie to też stwarzam niebezpieczeństwo dla innych poruszających się po jezdni. Mam dziwne wrażenie, że to o to chodzi z dostosowywaniem prędkości do panujących warunków. Widzę, że moje szaleńcze 49kmh grozi wjazdem w tył auta przede mną? Opcja A - zwalniam, żeby nie wjechać, opcja B - cisnę dynamicznie, to tego przede mną problem, że tak wolno jedzie
@demoon2222 жыл бұрын
Traktor na autostradzie znowu nijak ma się do roweru na drodze, na której chodnik przerobiono postawieniem znaku C13/16 i czasem namalowaniem kreski. CPR w wielu miejscach właśnie tak wyglądają i liczy się sztuka do puli sieci dróg rowerowych żeby na papierze się zgadzało. Bariery architektoniczne. W większych miastach jeszcze wygląda to całkiem nieźle, ale w małych miejscowościach i poza nimi, to często bywają karykatury jakieś, które projektują ludzie niekompetentni(można sobie łatwo wyszukać artykuły opisujące najciekawsze "rodzynki" w swoim regionie). Mało tego, wiele z tych CPR nie spełnia podstawowych wymogów jak choćby minimalna szerokość. To co opisałeś nie zawsze tak ładnie wygląda i często właśnie przejazd przez taką "przecznicę" jest prowadzony na wprost i przez dwa 20cm krawężniki, czasem nawet znaki czy słupy stoją sobie nieoznaczone odblaskami gdzieś pomiędzy tym wszystkim. I mówię tutaj o CPR z przejazdem dla roweru, bo jeśli występuje tam tylko przejście to dla mnie już kompletna porażka - a są takie przykłady gdzie na 200m masz 5 takich przejść, no ale oczywiście "pedalarz" ma zsiadać i prowadzić, bo w końcu po to jest rower i ścieżka nie? Do tego w wielu miejscach nikt nie dba o te ścieżki - wieczny syf, kamienie i szkła. Zarastają na całego, ale co tam sztuka się liczy. Trafiają się też kończące się "nigdzie" ścieżki rowerowe, które po prostu się urywają(pół biedy jak jest to zgodnie z kierunkiem jazdy). Co do wyjazdów z posesji, to mało jeździsz na rowerze i to widać. Jadąc CPR jak ktoś wyjeżdża z bramy to kompletnie nie uwzględnia że może tam cos jechać, bo patrzy tylko na drogę. Miałem wielokrotnie taką sytuację jak jeszcze korzystałem z tych wynalazków i to nawet jadąc powoli(często na tych tworach inaczej się nie da). Jadąc dla porównania drogą każdy mnie doskonale widzi, zupełnie jak motocyklistę, czy to wyjeżdzający z posesji czy z podporządkowanej. "Cholera, jak jeżdżę swoim autem dynamicznie to też stwarzam niebezpieczeństwo dla innych poruszających się po jezdni." - ehh, jak już chcesz tak znowu porównywać, to weź sobie przykład wtargnięcia na jezdnie jakiegoś dzieciaka wybiegającego z posesji, albo psa na smyczy rozciągniętego na całą szerokość drogi. Dopasujesz wtedy prędkość do warunków, czy jest szansa że jednak ci się nie uda? Oczywiście że dostosowuję prędkość do warunków i w wieloletniej "karierze" rowerowej jeszcze nie trafiłem nikogo i nikt we mnie. W myśl tego co piszesz, to CPR nie rożni się niczym od chodnika i masz tam się wlec 5km/h. A mnie też tutaj chodzi o innych użytkowników na rowerach którzy jadą pisząc smsy, robią sobie postoje na całej szerokości, itd. zdziwieni że "nagle" ktoś jeszcze poza nimi chce tam jechać. Wynika to z tego ze użytkownik roweru nie musi znać przepisów, a tego ja bezpieczniej się czuje na drodze mimo wszystko bo wiem ze kierujący przynajmniej w założeniu te przepisy znają. Kolejny raz przywołam zachodniego sąsiada za przykład, gdzie kultura rowerowa(by nie powiedzieć drogowa) stoi o 10 poziomów wyżej niż u nas.
@ExitEror2 жыл бұрын
kontrole i edukacja jak najbardziej ;) też mnie zatrzymali za przejazd po pasach na hulajnodze i dostałem pouczenie , od tego momentu tam gdzie niema ścieżki rowerowej przeprowadzam przez pasy hulajke , ludzie patrzą dziwnie , ale może ich skłoni też do myślenia i dam dobry przykład ;)
@danielwas22202 жыл бұрын
Co do poruszania się z prędkością dostosowaną do prędkości pieszych, Pan Dworak powiedział tutaj "czyli 5-6 km/h". To jest zbyt daleko idąca interpretacja. Jeśli jedziemy po parku to piesi idą dużo wolniej i my też musimy jechać wolniej. Jeśli piesi idą szybciej, to my też możemy jechać szybciej. Po prostu poruszamy się razem z nimi, nie wyprzedzamy. To jest szczególnie ważne w centrach dużych miast i na deptakach, gdzie jest tłum ludzi. Jeśli pieszych nie ma, np. pod miastem, to nie ma do kogo dostosować swojej prędkości, więc można jechać ile się uważa za bezpieczne (ale nie więcej niż 20 km/h, bo ogólnie to jest największą dopuszczalna prędkość dla hulajnóg elektrycznych), pamiętając aby zwalniać w miejscach gdzie ktoś może wyjść zza rogu.
@krzysztofrudnik47452 жыл бұрын
Chodnik w parku zwykle nie biegnie przy jezdni, nie jest więc drogą i PoRD go nie dotyczy.
@marekmarecki57082 жыл бұрын
CZY MAM TERAZ STOSOWAĆ SIĘ DO TWOJEGO WPISU CZY CO CZY TY TAK ROBISZ JA JAK IDE CHODNIKIEM TO WYPRZEDZAM KOGOŚ CO CHWILA LUB MNIE KTOŚ WYPRZEDZA A TY PISZESZ ŻE TO ZABRONIONE. CO SIĘ DZIEJE W TYM KRAJU.
@naruciakk2 жыл бұрын
Szczerze? IMO te przepisy są troszkę, niepotrzebnie zupełnie, zbyt skomplikowane. Hulajnogi powinny po prostu być traktowane tak samo jak rowery, z odpowiednimi do tego przepisami, bo są to pojazdy, które, przynajmniej prawnie (bo wiem, sa modyfikacje, ale są też modyfikacje rowerów ze wspomaganiem elektrycznym przecież) mają bardzo zbliżone prędkości. Różnice ostatecznie niewielkie, ale jednak pewien zamęt jest wprowadzony. Moze nie taki jak w Niemczech, gdzie te przepisy są jeszcze bardziej niepotrzebnie pokomplikowane, ale jednak. Oczywiście wiadomo - nie zwalnia to hulajnogistów z odpowiedzialności za przestrzeganie tego co jest, po prostu takie spostrzeżenie.
@DonSalieri1812 жыл бұрын
No fajnie, tylko gdzie założysz na hulajnodze tylne światło? A odblaski? Na rowerze jest to wymagane (choć mało kto to egzekwuje)
@robertbrn56452 жыл бұрын
@@DonSalieri181 W dzien nikt nie włącza światełek na rowerze i legalnie jeżdzi po ulicach! Też mnie zastanawia dlaczego w terenie zabudowanym hulajnoga elektryczna nie może jechać po ulicy jak rower, może wynika to z kiepskiej stabilnośći tego pojazdu (małe kólka, uzytkownik w pozycji stojącej)
@polskizwiazeknaczelnychhej1100 Жыл бұрын
Miałem podobną sytuację idę sobie chodnikiem a koleś by mnie rozjechał rowerem. Jeszcze chciał się bić.
@Darexin Жыл бұрын
5:27 ciekaw jestem czy Pani policjant, tez tak z uśmiechem na ustach wlepiła mandat Pani spacerującej po ścieżce rowerowej 🤔
@janisz40452 жыл бұрын
Napiszę tak, fizyka kwantowa przy tych przepisach, to betka. Hulajnoga nie ma siodełka, cuż za odkrycie. Jutro ktoś myślący, w miejscu siodełka zamontuje bagażnik i będzie na tym bagażniku siadał jak na siodełku, więc inny, zapewne wymyśli nowe przykazanie daje wam, byście na bagażniku nie siadali. Ludzie, paranoja !
@SramNalgbtq2 жыл бұрын
Ja mam hulajnogę elektryczną z siodełkiem Joyor y6-s
@rejestrator-torun2 жыл бұрын
Jakoś trzeba było zdefiniować takie środki transportu...
@gbokota2 жыл бұрын
@To MI wystarczy nie nie możesz. Jak jest siodełko to nie jest to UTO. przed 2022 pojazdy te w ogóle nie były dopuszczone u ruchu. Co miało potwierdzenie w wyrokach sądów. Przepisy mówiące o 2022 mówią o prędkości osiągalnej (ale cały czas masz obowiązek przestrzegać ograniczenia prędkości.
@robertbrn56452 жыл бұрын
@@SramNalgbtq możesz sobie po podwórku pojezdzić na chodniku/ddr/ulicy grozi Ci mandat od czujnego policjanta! :)))))))))
@wmroads15372 жыл бұрын
Miód na moje oczy. Brać się za tych bezmózgów. Zero myślenia, zero znajomości przepisów, później trauma dla kierowców jak wiedzie taki pod koła, na dodatek trzeba myśleć za siebie i za takiego półmózga jak dojeżdża do przejścia.
@danio33342 жыл бұрын
A wiesz, że nie każdy hulajnogista to bezmózg? Powiem więcej, istnieją hulajnogiści z prawem jazdy i znający przepisy, a ten środek lokomocji wybrali m.in. dlatego aby nie napychać kieszeni Obajtka itd.
@rafaszyba7875 Жыл бұрын
Teoria jest piękna. W praktyce hulajnogisci jadąc na hulajnogach elektrycznych po chodniku terroryzują pieszych. Pędzą jak szaleni. To piesi myszą im ustępować i rozglądać się czy ktoś nie jedzie. Nawet ich nie mogą ostrzec bo nie mają dzwonka a poruszają się bezszelestnie w ruchu ulicznym . Może łatwo dojść do tragedii z udziałem osób starszych lub dzieci .
@horator5995 Жыл бұрын
Czy na hulajnogach dzwonek/inny sygnał dźwiękowy nie jest obowiązkowy, jak w rowerach?
@rafaszyba7875 Жыл бұрын
@@horator5995 Nie wiem. Ja opisuje rzeczywistość bo do pracy poruszam się pieszo. Idąc pół godziny na piechotę wiele rzeczy się zauważa .
@tokarp390 Жыл бұрын
bo te wszystkie UTO powinny mieć limiter 10km/h i wystarczy + dzwonek i oświetlenie
@YanNowak Жыл бұрын
Świetny odcinek, brakuje mi tylko konkretnej informacji w dwóch kwestiach. Po pierwsze, czy hulajnogą elektryczną w Strefie Zamieszkania możemy, czy musimy poruszać się po jezdni (wiadomo, że nie ma tam znaków ograniczających prędkość do 30 itp. bo przepisy jednoznacznie określają dozwoloną prędkość - do 20 km/h) ? Drugą kwestią jest pytanie: czy hulajnogą elektryczną można jechać po Kontrapasie ( nie Kontraruchu !) dla rowerów ? Według przepisów- kontrapas rowerowy oprócz oznakowania poziomego oznakowany jest znakiem B-2, zakaz wjazdu, a pod nim tabliczka - Nie dotyczy rowerów jednośladowych - CZYLI tylko takich i żadnych innych pojazdów!? W sieci ciężko znaleźć odpowiedzi na powyższe zagadnienia, poległo na nich już kilku policjantów i instruktorów WORD, u których próbowałem uzyskać wiarygodną odpowiedź potwierdzoną podstawą prawną i konkretnymi artykułami. Może ktoś z WAS jest wstanie rozwiać te wątpliwości ? Serdecznie Pozdrawiam.
@Mario_Boss3252 жыл бұрын
Walka z wiatrakami. Ale próbować trzeba.
@necromaster1979 Жыл бұрын
Nadal nie wiem czy hulajnogą można jechać poza miastem czy na wsi, gdzie nie ma chodnika, drogi rowerowej, ani ograniczenia do 30km/h. I chyba nikt w tym kraju tego nie wie, bo nawet policja unika tematu.
@kax2695 Жыл бұрын
Od 21 września 2022 roku będzie obowiązywać poprawka ustawy prawo o ruchu drogowym, która będzie wyglądać tak: Art.33a 3.Kierującemu hulajnogą elektryczną zabrania się: 3) jazdy po jezdni, z wyjątkiem korzystania z: a) pasa ruchu dla rowerów, b) przejazdu dla rowerów, c) jezdni, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością nie większą niż 30 km/h, w przypadku gdy brakuje drogi dla rowerów, drogi dla pieszych i rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów.”; isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20220001768
@necromaster1979 Жыл бұрын
@@kax2695 Absolutnie bezsensowny i absurdalny zakaz. Można po takiej drodze jechać rowerem, iść pieszo, prowadzić hulajnogę, ale nie jechać. Nawet po spokojnej wsi. W ogóle na wsiach nie można jeździć hulajnogą, jedynie w miastach. Co za debile.
@kdwa91182 жыл бұрын
Fajnie gdyby był poruszony po tej kontroli temat siodełka. Ponieważ dużo osób nie wie że wtedy hulajnoga przestaje nią być.
@Tomaskii2 жыл бұрын
Oglądałeś film? Nie było o tym?
@ReZG2 жыл бұрын
co nie znaczy, ze takie uto staje sie jakims nielegalnym pojazdem. dziala to wtedy na podobnej zasadzie jak wczesniej. to ze ustawodawca dal tylka nie znaczy, ze ty jako wlasciciel takiego pojazdu nie masz prawa sie nim na zasadach ogolnych poruszac, czyli glownie chodnik i nie masz prawa wjechac tym na DR ani zwykla droge. fizycznie dalej jestes pieszym bo nie jst to UTO ujete w ustawie. i tak, sa takie hulajki z siodelkiem.
@kdwa91182 жыл бұрын
@@Tomaskii Tak, ale nie był rozwiniety temat możliwych kar.
@spiderkol2 жыл бұрын
No niestety dużo osób tego niewie. A w chwili kiedy jest siodełko to już powinno być kwalifikowane jako motorower (zwłaszcza te które jeżdżą szybciej). Tylko że wtedy rejestracja, OC itd. a żeby zarejestrować musi być homologacja na to, a hulajnoga elektryczna nie spełnia wymogów żeby mieć homologacje...
@spiderkol2 жыл бұрын
@@Tomaskii niestety niewiele powiedzieli o tym...
@anke4762 жыл бұрын
Oooo ktoś pomyślał aby ZREDUKOWAĆ ILOŚĆ WYPADKÓW i KOLIZJI, które są wynikiem "ułańskiej fantazji" kierujących hulajnogami... Brawo Wy oby tak dalej i boleśniej mandatowo aby było mniej WYPADKÓW z ofiarami i kolizji...! Pozdrawiam i życzę bezpiecznych chodników i przejść dla pieszych!👋
@pk120682 жыл бұрын
a czy rolki trzeba zdejmować na pasach?
@DD-I2 жыл бұрын
A jak jest określana osoba jadąca na rolkach /wrotkach? Nie przypadkiem jako pieszy?
@pk120682 жыл бұрын
@@DD-I to był tylko srakazm :)
@krzysztofrudnik47452 жыл бұрын
@To MI wystarczy Ostatnio jechałem po chodniku hulajnogą, za osobą uprawiającą jogging. Właśnie ok 12-15km/h. Nikt mi nie zarzuci, że nie jechałem z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego.
@danio33342 жыл бұрын
@@krzysztofrudnik4745 osoba uprawiała dżoging a ty uprawiałeś rajding
@jednoreki6662 жыл бұрын
No to może zacznijmy w końcu wymagać posiadania uprawnień od wszystkich, którzy poruszają się po drogach publicznych jakimś rodzajem pojazdu. No bo zakładamy, że wsiadający na hulajnogę zna przepisy. Założyć, to sobie możemy gacie na własny zad. Bo widać, że o przepisach może coś tam słyszeli, ale raczej w nie nie wnikali. A wszyscy poruszają się po drogach publicznych. Na przykładzie rowerzystów widać, że większość jest na bakier z przepisami, albo po prostu je olewa. Kierowcy mają obowiązek mieć prawo jazdy, które mogą stracić za przekroczenie limitu punktów karnych, albo za poważne wykroczenie. Pozostałym grupom uczestników ruchu grozi jedynie mandat. No niby na przykładzie wielu właścicieli prawa jazdy (nie mylić z kierowcami) widać, że zdobycie uprawnień nie gwarantuje poznania przepisów, ale przynajmniej daje na to szansę...
@janisz40452 жыл бұрын
Idąc tym tokiem rozumowania, jest karta wędkarska, należy powołać polski związek grzybiarzy , egzamin i karta grzybiarza .
@janisz40452 жыл бұрын
A, dodam jeszcze, najpierw należy wyegzekwować znajomość przepisów przez posiadaczy praw jazdy o ich przestrzeganiu nie wspomnę. Proszę zauważyć, rowerzysta powodując kolizję nikogo w samochodzie nie "zabije", w drugą stronę tak nie jest.
@damianpopawski86852 жыл бұрын
Dokładnie. Jako duzo jeżdżący kierowca i rowerzysta uważam, że każdy kto jedzie po publicznej drodze czymkolwiek powinien mieć jakiś kwit. Inaczej wieloma pojazdami można jechać droga nie mając uprawnień i nie znając tym samym żadnych przepisów.
@jednoreki6662 жыл бұрын
@@janisz4045 Oj, mylisz się. No bo rowerzysta bezpośrednio może nikogo (ewentualnie poza sobą) nie zabije, jeśli się zderzy z samochodem. Z pieszym, albo innym rowerzystą, to już takie pewne nie jest. A z drugiej strony, to weźmy pod uwagę taką sytuację, wcale nie rzadką, że rowerzysta wymusza pierwszeństwo wyjeżdżając z podporządkowanej, albo włączając się do ruchu. A co zrobi będący w ruchu kierowca? Nigdy nie wiadomo, kto siedzi za kierownicą, jakie ma doświadczenia i w jakim jest stanie. Może nie zdążyć zareagować i w niego uderzyć. Może spanikować i odbić w którąś stronę, a tym samym wyjechać na chodnik i potrącić pieszego, przywalić w latarnię, albo przepchnąć pojazd na sąsiednim pasie, który może zrobić dokładnie to samo. Dalej uważasz, że rowerzysta stwarza mniejsze zagrożenie, niż kierowca? Do tego dochodzi jeszcze jeden problem. Rowerzysta nie ma obowiązku posiadania ubezpieczenia, a tym samym zdecydowana ich większość go nie ma. A co za tym idzie, przy dość dużych szkodach, zwłaszcza na osobach, bardziej korzystne dla rowerzysty jest, żeby jednak zginął w takim wypadku. Inaczej przez resztę życia może klepać biedę zwracając koszty naprawy, albo leczenia i wypłacając poszkodowanemu rentę...
@tobiasz24922 жыл бұрын
"Ten pojazd nie ma definicji" - i to jest problem naszych czasów, jest tak ogromna ilość przepisów w których sami nie możemy się odnaleźć ale sami prosimy się o więcej. Może pójdźmy w drugą stronę i zamiast wymyślania nowych ton przepisów i uczenia się ich na pamięć, po prostu włączmy myślenie. A w przypadku spowodowania wypadku srogie kary. Ale na litość boską, jak sobie sprytny gość zrobił siodełko na hulajnodze to nie szukajmy przepisu który go za to ukarze. To myślenie przyda się nie tylko zwykłym ludziom na drogach, chodnikach, ścieżkach rowerowych, ale także policjantom. A już na pewno specom od prawa.
@Kamiloza2 жыл бұрын
To jest tylko interpretacja policjanta na ulicy - sąd zapewne określiłby ten rodzaj wyposażenia jako dodatkowe wyposażenie hulajnogi. Nie oczekujmy od policjantów którzy widzą wiele tych pojazdów pierwszy raz na oczy że będą wszystko wiedzieć.
@tobiasz24922 жыл бұрын
@@Kamiloza Ja nie czepiam się policjanta za to że nie wie jaką definicję ma ten pojazd, tylko za to że on się czepia właściciela że stworzył pojazd który nie ma nawet definicji i już mi sugeruje że źle zrobił że sobie siodełko doczepił bo przepisy nic o tym nie mówią. Bareja wiecznie żywy.
@dupakropkaosiem2 жыл бұрын
@@Kamiloza No to w takim razie sąd określiłby źle i nadawałby się do wymiany. Jeśli ustawodawca nie potrafi sformułować sensownie definicji i przepisów, to też nadaje się do wymiany.
@loonatic902 жыл бұрын
@@Kamiloza Były już przypadki, że po wypadku taką hulajnogą ludzie dostawali z UFG kary za nieopłacanie ubezpieczenia za skuter, a żadne Towarzystwo Ubezpieczeń nie chciało ubezpieczyć, bo nie ma homologacji i rejestracji... Ot - bądź człowieku mądry w tym kraju...
@AzuxDario2 жыл бұрын
Otóż według prawa UE hulajnoga z siodełkiem wymaga homologacji. Pewnie dlatego ustawodawca w definicji hulajnogi napisał, że nie ma siodełka "Problem w tym, że hulajnoga z siodełkiem jest dość przypadkową ofiarą szerszych regulacji prawnych dotyczących pojazdów. Źródła problemu zaczynają się już w prawie unijnym, a konkretnie Rozporządzeniu 168/2013, które mówi o konieczności homologacji. Zwykłe hulajnogi elektryczne zostały w tym akcie prawnym zwolnione z tego obowiązku." smartride.pl/hulajnoga-elektryczna-z-siodelkiem-co-mowia-o-niej-planowane-przepisy/
@WojciechZawada12 жыл бұрын
Dobry wieczór wszystkim 👍
@marekg14552 жыл бұрын
Hulajnogi, rowerzyści i osoby z telefonami to w Krakowie masakra. Przydało by się więcej kontroli, to może wieść się rozniesie po znajomych. 100zł za przejazd przez przejście to kpina, 100zł nie boli. A jazda we 2 osoby na hulajnodze, powinna skutkować mandatem dla 2 osób. Po Tarnowie za to czy hulajnogą czy rowerem 95% zapiernicza po chodnikach i jeszcze dzwonią z pretensjami na pieszych.
@Na100procent Жыл бұрын
8:14, u dołu ekranu charakterystyczny plecak tego kierującego. Nieładnie ;)
@kipcior84532 жыл бұрын
To absolutnie nie jest siodełko, to jest spojler. Albo statecznik pionowy. Ewentualnie instalacja artystyczna.
@Adikbzik2 жыл бұрын
Jestem ciekaw ile z tych wypadków jest z winy kierującego hulajnogą czy rowerem a ile udziału mają kierujący samochodami. Z doświadczenia wiem że kierujący samochodami kompletnie nie mają w zwyczaju uważania na przejściach dla pieszych i przejazdach rowerowch. Generalnie jest nadal tendencja do olewania niechronionych użytkowników ruchu.
@DD-I2 жыл бұрын
Rowerzyści i kierowcy są siebie warci. Bez sensu jest takie pisanie kto zachowuje się gorzej na drodze bo wszyscy wiemy że obie te grupy generalnie mają w nosie przepisy.
@Adikbzik2 жыл бұрын
@@DD-I ok. Ale policjant z RD w materiale wyróżnia wyraźnie kierujących hulajnogami i eksponuje zdarzenia z ich udziałem. Pytanie ile w tym udziale jest winy kierujących hulajnogami.
@raki4352 жыл бұрын
@@DD-I tak idioci są wszędzie ale różnica pomiędzy kierowcą a rowerzystą jest taka że kierowca zrobił kurs i zdał egzamin więc tym bardziej powinien jeździć zgodnie z przepisami. Jednocześnie nie bronie rowerzystów co mają przepisy w 4 literach.
@DD-I2 жыл бұрын
@@Adikbzik Jeżeli biorąc pod uwagę zdarzenia w których hulajnogą przejeżdżają przez przejście dla pieszych to 100%.
@gadzet7772 жыл бұрын
No, ok. a jak nie ma Infrastruktury Rowerowej, droga jest lokalna co najmniej do 50km/h i nie ma chodnika... to co wtedy?? Dziura w przepisach?? Ustawodawca zapomniał że takie miejsca istnieją?? Tak samo jak określić prędkość na rowerze/hulajnodze?? Przecież te pojazdy nie mają prędkościomierzy, a nawet jak są to mogą cuda pokazywać... i nie są wymagane. Każdy inny pomiar jest rzeczą subiektywną i jet obarczony błędem. Konia z rzędem temu kto wymyślił machanie rękoma do skrętu na hulajnodze... życzę żeby sam to uczynił, najlepiej na krakowskiej kostce brukowej np. pod Wawelm lub innym krakowskim skrzyżowaniu z torowiskiem. A ostatecznie nie po to jedzie się na hulajnodze/rowerze czy innym cudzie techniki, żeby pełznąć jak każdy pieszy... dziś każdy się śpieszy podróżując z punktu A do B, niezależnie od typu pojazdu. Bo komunikacja miejska należy do tych wolniejszych sposobów. Niestety szybkości wymaga życie w tym dziwnym kraju... bo jak nie zap..., nie zarabiasz, nie żyjesz.
@berakfilip2 жыл бұрын
Ale to mówią stare dziady z komuny
@__El_Black2 жыл бұрын
po to wymyślili takie głupie przepisy żeby było skąd pieniądze czerpać
@andrzejwu68282 жыл бұрын
Jeśli nie ogarniasz jaka jest prędkość pieszego ,nie potrafisz kierować hujajnoga i utrzymać na niejj równowagi to musisz dalej chodzić pieszo
@michaschulz95112 жыл бұрын
Równe dobrze kierowca samochodu może stwierdzić, że nie po to ma pojazd mogący jechać ponad 150 km/h, żeby jechać 50 km/h w obszarze zabudowanym, nie? Warto też liczyć się z życiem i zdrowiem innych na drodze czy chodniku, a nie skupiać się na "zapie... by zarabiać". Machanie rękami, by pokazać zamiar skrętu? A skąd inni mają wiedzieć, że kierujący hulajnogą skręca? To znów nie jest kwestia wygody - tylko liczenia się z innymi.
@grzegorzchrzaszcz722 жыл бұрын
Dobrze że krakowska policja wzięła się za hulajnogi elektryczne i rowerzystów tylko że robią to ciągle w tych samych przewidywalnych miejscach. Ulica Kopernika to już klasyk.. Fajnie by było jakby jeszcze zwrócili uwagę na szaleńców grzejących po 50km/h na nielegalnych rowerach elektrycznych. Dzisiaj można za ok 1500-2000zł kupić zestaw do konwersji roweru na elektryka i pędzić ile fabryka dała. Moc takich rowerów znacznie przekracza dopuszczalne 250 Wat. To są często jeżdżące trumny na kołach z nędznymi hamulcami.
@__El_Black2 жыл бұрын
Hahhahaa świetne określenie "trumny na kolach" 😂 ale akurat co do hamulców to się nie zgodzę w 80% przypadków w mocnych elektrykach sa to hamulce tarczowe hydrauliczne. Poza tym co komu przeszkadza że ktoś sobie pomyka rowerkiem po ulicy 50km/h
@grzegorzchrzaszcz722 жыл бұрын
@@__El_Black Po ulicy oczywiście można gnać i 50km/h jak warunki pozwalają. Nie mam nic przeciwko. Gorzej jaki taki delikwent pędzi tak np w weekend na zatłoczonych bulwarach wiślanych. A co do hamulców to oczywiście - fabryczne elektryki mają zazwyczaj dobre hamulce. Chodzi mi o te kiepsko zrobione przeróbki( nie wszystkie ) Nie raz widziałem delikwentów z dużym silnikiem w kole, zamontowanym na jakiś starym i kiepskim rowerze mtb z v- brakami z czego jeden hamulec popsuty.. To jest trumna na kołach.
@tokarp390 Жыл бұрын
pojazdy nie-homologowane powinny być konfiskowane z urzędu .
@paweg60772 жыл бұрын
Rozumiem. Spieszyło mi się👍
@pasza71342 жыл бұрын
Nie wydaje mi się żeby mandaty miały ich powstrzymać przed jazdą, jak im się żywnie podoba. Na pewno nie latem.
@krzysztofpajak49402 жыл бұрын
Wasz program powinien być wyświetlany we wszystkich szkołach, robicie super robotę, dzięki wam Ja jeżdżę bezpieczniej
@roolon6604 Жыл бұрын
Czysta wypadków to dużo ;) Gonić , karać swołocz na hulajnogach. Także edukować ! Brawo! To samo z dzbany w autach ze słuchawkami, które izolują od otoczenia. Jakaś plaga .... Proszę zrobić o tym odcinek.
@konbiex4684 Жыл бұрын
300 zdarzeń głupcze z czego poważnych z 15 z czego zmarło ze 1 może 2 osoby to tyle ile w Polsce umiera od spadającego kokosa pomimo że polska nie ma drzew kokosowych, więcej ludzi umrze w krakowie rocznie na sraczkę
@xxXDreamer24Xxx2 жыл бұрын
Wcześniej się wsiadało na rower bo człowiek po piwku był a teraz to tysiaka trzeba płacić xD
@pnk82652 жыл бұрын
wcześniej za jazdę na rowerze pod wpływem traciło się prawko szanowny Panie !
@Edi_J2 жыл бұрын
Po jednym piwku to na rowerze w ogóle nie powinno być wykroczenie. W cywilizowanych krajach można sobie oglądać tysiące rowerzystów w gęstym ruchu ulicznym, zupełnie legalnie mogą mieć 0.5 promilla i jakoś nie ma hekatomby narąbanych cyklistów. No ale u nas jak w Rosji - zamordyzm z jednej strony (kacapy mają dopuszczalne 0.00!) i chlanie z drugiej. I efekty też są jak w Rosji.
@zakov89912 жыл бұрын
@@pnk8265 Dlaczego szanowny i dlaczego "Panie"? To alkoholik co po pijaku na rowerze jeździ a nie żaden Pan, menel jak już.
@bph97272 жыл бұрын
Na odpowiednio szybkiej hulajnodze nie trzeba :)
@Mike-er2ih2 жыл бұрын
Poniżej 0.2 nie trzeba.
@Michaur8 ай бұрын
1:20 Oto Leming na siłowni.
@mpl26782 жыл бұрын
Gdzie nasz policjant? A tak przy okazji to pani Beata co raz bardziej męcząca... ani śmieszna ani sztuczna... nie wiadomo co to to w ogóle za postawa... zbyt protekcjonalna na pewno. Lepiej było jak we dwoje rozmawiali przed kamerą
@adamk79812 жыл бұрын
Kierowców samochodów po spożyciu alkoholu nazywa się często mordercami, a pijaczków na hulajnogach?
@michalveselenyi38012 жыл бұрын
SAmovrahovia :D
@rafalwlo2 жыл бұрын
hulajdusze
@spiderkol2 жыл бұрын
Samobójcami...
@Hubert45152 жыл бұрын
fajny poradnik, dzięki
@wojciechwojtsontuleja3812 жыл бұрын
Dziekuje za poruszenie tematu hulajnóg bo to niestety częste zdarzenie jak i u rowerzystów. Prosiłbym o poruszenie tematu również rowerzystów aby przepisy jeszcze bardziej zrozumieć.
@piter-gu7ut2 жыл бұрын
W filmie jest poważny błąd: jeżeli nie ma DdR, ani ograniczenia
@spiderkol2 жыл бұрын
Też zwróciłem na to uwagę. Jak jest ograniczenie do 30km/h to musimy jechać po drodze, ale jak jest większe to dalej powinniśmy, ale możemy skorzystać z chodnika. Więc w tej sytuacji jest możliwość wyboru. Ale jest jedna ciekawostka dla rowerzystów: oni muszą jechać po drodze a po chodniku tylko w kilku przypadkach i nie mają wyboru 😉
@Justyna_Biber2 жыл бұрын
Masz rację. Na szczęście nie było w odcinku powiedziane, że nie można jezdnią. Takie... niedopowiedzenie albo mało dokładnie omówione.
2 жыл бұрын
Mimo to ministerstwo twierdzi, że nie można. Taki zakaz był nawet we wcześniejszych projektach ustawy, ale do docelowego nie trafił, możliwe, że przez zapomnienie.
@nhart-cm4xc2 жыл бұрын
Częściej łapać baranów szczególnie na zielonych hulajnogach, oraz pedalarzy.
@MrSilentsystem2 жыл бұрын
Czekam na kolejny odcinek z udziałem Policji :)
@rejestrator-torun2 жыл бұрын
No jechaliśmy na hulajnodze w 3 osoby, no ale Panie Władzo... Jak to, 300 złotych? Można pouczenie?
@JAZDAWWA2 жыл бұрын
3:36 mandat jest za to 100 zł, za jazdę po przejściu dla pieszych - a, okej
@blackmoreOrion2 жыл бұрын
mama mi da
@szod75722 жыл бұрын
To właśnie jest śmieszne. Powinny być kilka razy większe.
@tomko5000tomko Жыл бұрын
Poproszę napisy PL. Jestem osobą niesłysząca
@makalaga562 жыл бұрын
Nie dość, że kierowcy muszą szczególnie uważać na pędzących rowerzystów na "przejazdach dla rowerów", to jeszcze niektórzy czują się bezkarni podczas przejazdu przez "przejście dla pieszych". Jako kierowca już muszę zwracać uwagę na sporo rzeczy, a takie coś utrudnia płynną i spokojną jazdę. Brawo, że chociaż w niektórych miejscach policja sprawdza takie rzeczy!!!
@christopher-cb7vc2 жыл бұрын
Rowerzyści i osoby na hulanjogach też nie mogą jeździć spokojnie przez debili w śmierdzących autach bo co chwilę ktoś wymusza na nich pierwszeństwo , więc remis jak ci się nie podoba chodź na nogach
2 жыл бұрын
A ja kompletnie nie rozumiem takiego tłumaczenia, jeśli rowerzysta lub osoba poruszająca się dowolnym innym pojazdem robi to powoli, w tempie zbliżonym do pieszego to dla mnie w ogóle nie ma różnicy, to równie dobrze może być osoba na wózku inwalidzkim, elektrycznym wózku, na rolkach, o kulach. Dla mnie te przepisy, a zwłaszcza sposób ich egzekwowania mija się z celem, nie taki powinien być cel ich wprowadzenia. A już przekominczie wygląda klaskanie uszami kierowców, którzy siłą rzeczy muszą ustąpić pieszym i jakoś powoli to przełknęli, nawet w sytuacjach kiedy to kierowca przecina kierunek ruchu pieszych np. skręcając w drogę poprzeczną ale jak powoli się zbliża rowerzysta to dostają piany na ustach, bo pierwszeństwo. Z chęcią bym się dowiedział jaki był cel zakazu przejeżdżania przez pasy. Bezpieczeństwo pieszych? Obawa o szybko jadących rowerzystów? Co z innymi miejscami, na przejeździe akceptujemy, że rowerzysta może na nie wjechać z normalną prędkością 20km/h i wszystko jest ok czy też będzie płacz, że za szybko i zaskakuje innych?
@raf1ks2 жыл бұрын
@ Cel zakazu w założeniu był taki, że rower to pojazd, więc powinien poruszać się po jezdni. W pewnych wyjątkowych sytuacjach dopuszczono poruszanie się chodnikiem, ale po pierwsze kierowcy nie muszą spodziewać się rowerzysty na pasach, jako że nie powinno go tam być, a po drugie obowiązek przeprowadzania roweru przez pasy, miał zniechęcać rowerzystów do jeżdżenia po chodnikach. Ten zakaz to zresztą nie jest polski wymysł.
@makalaga562 жыл бұрын
@@christopher-cb7vc Czyli mogę w podobnym języku odpowiedzieć, bo widzę "zawodowego" rowerzystę lub "operatora" hulajnogi. Nie podobają się przepisy, to chodź na nogach. Nie po to są kursy prawa jazdy, czy kursy doszkalające dla kierowców, żeby idioci bez znajomości przepisów sobie jeździli jak chcą. Nie jeden film jest jak różne grupy etniczne łamią przepisy. Różnica jest taka, że kierowca łamie je (na ogół) świadomie, natomiast taki rowerzysta uważa że wszystko jest ok, bo raz jadę na chodniku, a raz na drodze. Prawo jazdy w chipsach, to to samo co uprawnienia na rower z dowodu osobistego, czyli z dupy...
@danio33342 жыл бұрын
@@makalaga56 a co jeśli rowerzysta / hulajnogista posiada prawo jazdy?
@MichaTerajewicz2 жыл бұрын
Strasznie przestępstwo: hulajnoga z siodełkiem.
@tobiaszpasterski4812 жыл бұрын
I to jakie !!!. Widzisz boże i nie grzmisz !!!
@DonSalieri1812 жыл бұрын
Coś jak z kołami wystającymi poza obrys samochodu - niby pierdoła, a jednak dowód poleci
@adrian141312 жыл бұрын
Problemem też jest cała ustawa na temat UTO która została zrobiona na szybko
@ThePrzypalowcy2 жыл бұрын
Teraz ważne pytanie co jeśli poruszam się chulajnoga no na wsi gdzie nie ma ani chodnika ani ścieżki rowerowej ani drogi z ograniczeniem do 30km/h bo tej informacji nigdzie znaleźć nie mogę?
@sernikonline2 жыл бұрын
Możesz jechać jezdnią. To ograniczenie 30, w przypadku braku infrastruktury rowerowej obliguje do poruszania się jezdnią, ale jeśli ograniczenia nie ma (jest wyższe), to nie ma zakazu jazdy jezdnią.
@ThePrzypalowcy2 жыл бұрын
I dziękuję za odpowiedź
@danio33342 жыл бұрын
@@ThePrzypalowcy zdaje się że jeszcze nie ma orzecznictwa sądów w tej sprawie, ale możesz być pierwszym ;)
@ThePrzypalowcy2 жыл бұрын
@@danio3334 i tak właśnie tak jeżdżę mam chulajke z dużym zasięgiem i przemieszczam się ze wsi do dużego miasta oddalonego na 40 km trasą która google wyznaczy mi jako rowerowa a przez jej większość prowadzi taką mało uczęszczana jezdnią
@TomekFM2 жыл бұрын
Fraza "jak uniknąć" sugeruje jak nie dostać mandatu, gdy się na niego zasługuje :D
@bph97272 жыл бұрын
Ja na to pytanie odpowiem: jechać dalej.
@olganazaruk77782 жыл бұрын
Brawo !
@JimNH7772 жыл бұрын
O ile rozumiem te mandaty to typowa Polska jest typowa. Infrastruktury brak, bo to gówno poprzecinane przejściami gdzie trzeba zejść z roweru ma tyle sensu co droga dla samochodów poprzecinana odcinkami gdzie trzeba samochód pchać albo autostrada z progami zwalniającymi. Więc infrastruktury z XXIw. jeszcze nie ma ale przepisy już jak najbardziej są. A to sprawdzanie alkomatem (choć rozumiem, że taki hulajnoga stwarza zagrożenie) to też jest kuriozum. W Szwajcarii zrobisz sobie piknik i możesz przynieść wino, a potem wrócić rowerem. W Polsce to są już co najmniej 2 paragrafy. Co kraj to obyczaj.
@Roman.W2 жыл бұрын
Jeszcze niech ktoś się zainteresuje jazdą po ulicach gdzie obok jest ścieżka rowerowa
@youmound2 жыл бұрын
Rozumiemy co to jest ścieżka a co to jest ciąg PIESZO-ROWEROWY? To zasadnicza różnica. Dość powazna.
@THU312 жыл бұрын
Nikt z tych niepoprawnie jeżdżących nie obejrzy tego programu niestety. Tak że kompendium wiedzy będzie nieprzydatne, ale miło popatrzeć jak policja zatrzymuje tych bezmózgów. Hulajnogi to zmora w naszym kraju. Jedyne na co mam nadzieję, to że ludzie nie będą szanować tych wypożyczanych pojazdów i biznes przestanie się opłacać.
@shironeko35042 жыл бұрын
Generalnie to mandaty są tutaj za przejeżdżanie na przejściu dla pieszych lub za jazdę w stanie nietrzeźwości. Ale nic za jazdę po chodniku zamiast po jezdni. Jak rozumiem w środku miasta wedle przepisów powinno się jeździć po jezdni, gdyż dopuszczalna jest tam jazda poniżej 30 km/h. W takim razie po chodniku można jeździć jeżeli są one przy drogach ekspresowych czy autostradach (te powyżej 30km/h)? Dobrze to rozumiem? Przecież zazwyczaj przy takich drogach nie ma chodników.
@niebieskiegalaretki2182 жыл бұрын
4:15 wszystkich facetów łapali i wlepiali mandaty, kobieta złamała te same przepisy i ja puścili XD
@dzidoslav2 жыл бұрын
bo akurat spisywali faceta :)))
@krzysztofolejarz68082 жыл бұрын
Bo to " zła kobieta była" 😅
@grzehuu072 жыл бұрын
chwila chwila jak pojazd z siodełkiem nie ma definicji to nie jest pojazdem cyli nie może być mowy o mandacie za jazde pojazdem pod wpływem alkoholu ;p
@fiorehencerbin2 жыл бұрын
Taki pojazd nadal jest pojazdem, a jeśli chodzi o definicję, to po prostu ani nie jest to hulajnoga, ani skuter - taka dziwna hybryda, która będąc nadal pojazdem nie jest dookreślona do której grupy pojazdów należy. Tak to zrozumiałem, gdy oglądałem odcinek motoprawdy, gdy prowadzący opisywał przypadek, gdzie facet jadąc takim pojazdem został potrącony, i ubezpieczyciel nie chce wypłacić mu odszkodowania, właśnie ze względu na brak owej "definicji" do tego pojazdu.
@Rykacz2 жыл бұрын
art 2. PoRD pkt 31) pojazd - środek transportu przeznaczony do poruszania się po drodze oraz maszynę lub urządzenie do tego przystosowane, z wyjątkiem urządzenia wspomagającego ruch; Jak dla mnie pasuje :p
2 жыл бұрын
@@waflokazmierczyk924 Nie ma w prawie czegoś takiego jak skuter elektryczny. Jest motorower, ale hulajnoga nie dostanie homologacji na motorower.
@Tomaskii2 жыл бұрын
Żeby być pojazdem producent/dystrybutor uzyskuje homologację. Gdy uzyskają już to będzie wiadomo co to jest.
@grzehuu072 жыл бұрын
@@Rykacz tylko że ten twór - hulajnoga elektryczna z siodełkiem -co nie jest pojazdem - nie porusza sie po drodze - tylko po chodniku - to już nie podchodzi pod Twoją definicję. chodni to nie droga.wiec nie jest pojazdem wg PoRD wiec nie powinien być mandat
@szymus1902 жыл бұрын
A co z pieszymi , którzy bezkarnie łażą po ścieżce rowerowej???
@eressea122 жыл бұрын
Taki pieszy sam prosi się o tragedię.
@Programister2 жыл бұрын
Jeszcze gorsze są piesze z wózkami dziecięcymi. "No przecież mam kółka!"
@franzferdinand48922 жыл бұрын
na stałe takie kontrole a nie raz na rok bo nic to nie da
@zygmaj2 жыл бұрын
0:41 Pani jeszcze zapomniała wspomnieć, że pomimo obowiązującego zakazu, pędzą na hulajnogach elektrycznych i rowerach na zatłoczonych peronach kolejowych. Tak jest przynajmniej w Krakowie.
@krzysztofrudnik47452 жыл бұрын
Ale to podlega pod SOK a nie policje.
@Loogik1979 Жыл бұрын
Mówi się o równouprawnieniu ale widzę że to jak zwykle nic nie działa w tym kraju. 300 zł za jedną dodatkową osobę. To dlaczego kierowca ma zapłacić 1500 i 3 miesiące bez prawa jazdy być ?
@Loogik1979 Жыл бұрын
Dlaczego rowerzysta za jazdę po chodniku płaci 50 a kierowca 1500 ?
@iowa406 Жыл бұрын
Bo rower z rowerzytą waży 100kg, a auto przeciętnie 1500kg.
@Loogik1979 Жыл бұрын
@@iowa406 kierowca w maluchu 700kg z kierowcą, byle ciężarówka 10 ton. Jeden i drugi zapłaci 1500.
@pawebarski6020 Жыл бұрын
Bo człowieka rozjedziesz samochodem na śmierć baranie, a rowerem możesz jedynie kogoś poturbować.
@robuxin Жыл бұрын
Bo rowerzysta w ewentualności może jechać po chodniku a samochód pod żadnym pozorem tego zrobić nie może
@iowa406 Жыл бұрын
@@Loogik1979 Dobra może ta medianę źle przedstawiłem. Bo rzeczywiście i Maluch ważący 700kg i duża ciężarówka ważąca 40t dostanie taki sam mandat. Fakt nie brałem pod uwagę ciężarówek. Dlatego podałem przeciętną/medianę 1500kg. A biorąc ciężarówki ta mediana wzrośnie gdzieś w okolice 3t. Nie średnia. Bo średnia arytmetyczna, a mediana to są inne wartości.
@tomaszmus77882 жыл бұрын
Przejechałem 120 km hulajka.. To jak ludzie jeżdżą.. Masakra.. Dzieci we dwóch na hulajce. Przez zebrę.. Mało tego ustąp pierwszeństwa .. To udaja ze go nie dotyczy.. Mało tego.. Skręcają w lewo bez uprzedniego sygnalizowania..
@337_82 жыл бұрын
Nie no gość na rowerze po przejściu, radiowóz jedzie , policjantka stoi. Na pewno nie zostaniesz zatrzymany xd 2iq
@MrDeny1052 жыл бұрын
Większość nawet nie wie, że to wykroczenie
@HantaaPL2 жыл бұрын
Ale jak niby jadąc elektryczną hulajnogą zasygnalizować zmianę pasa/kierunku ruchu. To nie jest rower, nie da się na hulajnodze balansować ciężarem ciała. Puszczenie kierownicy jedną ręką i wyciągnięcie jej w bok zakończy się wywrotką.
@kris_kris_pl2 жыл бұрын
To nie jeździć !
@LekosPLUS2 жыл бұрын
Ale oni tego nie rozumieją XD
@necromaster1979 Жыл бұрын
Możesz zasygnalizować nogą i piszę to całkowicie poważnie. Jest to w każdym poradniku poruszania się na hulajnodze.
@tokarp390 Жыл бұрын
nogą , albo zamontować kierunkowskazy
@jmd_priv Жыл бұрын
Hanta... Ja bym to delikatnie ujął tak jak Pan Marek to robi. Pan Marek powiedział to "bezrefleksyjnie".... czyli po chłopsku, po prostu, walnął bezmyślnie.
@MrDPS1122 жыл бұрын
miód na moje oczy :D
@juzefatanas2 жыл бұрын
5,25 jest pytanie - czy pani w czarnej sukience przechodzi prawidłowo ?
@magdalenapytlakowska94862 жыл бұрын
Policjant: To jest pana wynik. 0.17 mg na litr. Gimbus: co to oznacza? :)))
@marcin47x2 жыл бұрын
to już nie taki gimbus jak dla glovo pracuje ; )
@magdalenapytlakowska94862 жыл бұрын
@@marcin47x Gimbusem pozostaje się na zawsze. Gimbus to z definicji ofiara reformy edukacji wprowadzającej w 1998 roku gimnazja :)
@C-Fan_Moto2 жыл бұрын
Robicie wiele dobrego edukując o prawach ruchu drogowego, jednak ten odcinek jest jeszcze bardziej odklejony od rzeczywistości niż osoby, które przygotowały zapisy ustawowe o hulajnogach elektrycznych i UTO. Bardzo chętnie obejrzę jak ekipa realizująca program zaprezentuje sygnalizowanie zmiany kierunku jazdy ręką (szczególnie w prawo). Rozumiem, że zachęcacie do tego, bo takie są przepisy, ale skutkiem takich prób mogą być wypadki i uszczerbek na zdrowiu, które jest od ustawy ważniejsze. Poza tym gdzie niby sygnalizować ten skręt, skoro mało gdzie można na takiej hulajnodze jeździć? Zapis o prędkości pieszego jest bardzo nieprecyzyjny, bo zakres jest większy niż od 5 do 6 km/h. Każdy ma inne tempo przemieszczania się pieszo. Ustawodawca miał na myśli ochronę pieszych, bo są wśród użytkowników hulajnóg jednostki niebezpieczne, ale tak jest w każdej grupie (rowerzystów, pieszych, kierowców, itd.). Rozsądniej było napisać "prędkości niezagrażającej pieszemu". Tym bardziej, że każde potrącenie pieszego to wina użytkownika hulajnogi. Łatwo jest ocenić czy ktoś jedzie ostrożnie po chodniku, czy wręcz przeciwnie. Takie nieżyciowe zapisy ustaw, pisanych przez osoby, które patrzą na nowe formy transportu z boku, są niebezpieczne, bo uczą użytkowników ignorancji prawa! Każdy nowy wynalazek budzi i niektórych strach. Tak samo było z radiem czy to motoryzacją. Hulajnogi to przyszłość transportu w dużych miastach i niektóre, fatalne zapisy prawne tego nie zmienią. A zmianę kierunku jazdy można sygnalizować na hulajnodze nogą i jest to nieporównywalnie bardziej bezpieczne niż wyciąganie ręki. Jest to pierwszy Wasz film, na którym zostawiam łapkę w dół. Pozdrawiam i proszę o merytoryczne odpowiedzi.
@voytecs Жыл бұрын
Może ktoś uświadomił by w końcu kierowców i rowerzystów kto ma pierwszeństwo na skrzyżowaniu drogi rowerowej z jezdnią!?
@wojtalkow2 жыл бұрын
Jak ja samochodem wjadę na przejście to dostaje 1500 zł, jak wjedzie rowerzysta na przejście i nie ustąpi pieszemu to dostaje 100 zł. Logika powala.
@jedraszektv2 жыл бұрын
Tak bo samochodem zabijesz człowieka a rowerem nie. Logika powala.
@dariuszojewski1322 жыл бұрын
@@jedraszektv Jak jade Autem po piwie place 1000 jak rowerem tez 1000 logika powala?
@wojtalkow2 жыл бұрын
@@jedraszektv no pewnie, bo rowerem przecież rozpędzony nie mogę wjechać w ludzi na przejściu i potrącić np. osobę starszą i ją połamać? Bo hulajnogą rozpędzoną nie mogę wjechać w ludzi np. w dziecko i je poturbować? Odemnie jako kierowcy wymaga się znajomości przepisów prawa, od właściciela rowera albo hulajnogi - 18-nastu lat.
@@wojtalkow Niech pan sobie porówna prędkości osiągalne przez rowery i/lub hulajnogi z prędkościami osiągalnymi przez samochody. Polecam również porównać wagę samochodów z rowerem bądź hulajnogą elektryczną oraz spojrzeć na statystyki wypadków śmiertelnych bądź poważnych samochód vs. pieszy/rowerzysta/osoba na hulajnodze i rowerzysta/osoba na hulajnodze vs pieszy i wyciągnąć wnioski. Pozdrawiam
@fragles2312 жыл бұрын
Kuźwa czego tu ludzie nie rozszumią . Przejście dla pieszych jest jak sama nazwa wskazuje jest dla pieszych a nie dla rowerów czy hulajnogi . I to są dorosłe osoby , dziecko jeszcze mógłbym zrozumieć bo może nie wiedzieć