JEDINÝ ZVEDÁK KTERÝ BUDEŠ POTŘEBOVAT?! // NŮŽKOVÝ ZVEDÁK KPN-3500 // RECENZE

[@dilnanabastl6241]

Skvělá kamera a střih! Cením dobře odvedenou práci. ať zvedák slouží 🤝

[@TougeGarage.production]

Díky!

[@vojtawolf885]

Super video, držím vám palce hoši! 🔝

[@TougeGarage.production]

Díky moc! Vážíme si toho

[@jonknap]

Super, jen tak dál! ❤

[@TougeGarage.production]

Díky! Chystáme nové věci, je na co se těšit :)

[@martindanko9293]

je super vidiet ked niekoho najaka vec potesi. nech vam sluzi

[@TougeGarage.production]

Je to pro nás úplný gamechanger! Díky moc :))

[@slovakjakpica]

Jedina výhoda je že to vojde do malej garaže, inak to nemá žiadnu výhodu.

[@MkkFilms]

Top!

[@TougeGarage.production]

Díkes!

[@Maxik_Bartos]

Ještě jedna výhoda tak nízkého zvedák je, v případě servisu brzd, vyvaření lemu a prahů. Takový základní servis je to dobrý za tu cenu.

[@TougeGarage.production]

Taky na něm s přehledem zvládneš nápravy, silentbloky, diff, výfuk, brzdové potrubí atd… Co se týče podvozku tak nejsi absolutně limitován metrovým zdvihem.

[@1zhotar]

super at to maká

[@TougeGarage.production]

Díky moc!

[@ondravogl8666]

Ahoj uvazuji, že ho koupim taky cena mi prijde v pohode. Doporučíte? Děkuji

[@dave-bu7uh]

kluci díky za video a že jste si s tím dali práci a já se chci optat, zda jste koupili zvedák u nás a nebo v PL přímo u Kupczyk? Tam to teď vychází kurzem 5,86 Kč / 1 ZL na 41.922 Kč bez DPH, což je o více jak cca o 5.500 Kč levnější, než u nás. Případně kolik vyšla doprava do ČR, moc díky za odpověď.

[@TougeGarage.production]

Ahoj, zvedák jsme kupovali od mantechnika.cz, jedná se o slovenskou firmu. Nabízeli dopravu zdarma a do 3 dnů. Skrze poláky to vychází levněji, ale nenabízeli dopravu do ČR, pokud si to pamatuji správně. Dále jsme řešili komunikaci, kde to s polákama je občas složité a taky případné reklamace, záruku a servis. Skrze tyto fakty nám osobně přišlo lepší vzít skrze slováky, kteří ale mají české stránky a podporu.

[@martinmalinsky4180]

Zdravim borci,diky za osvetlenijak tovypada a funguje tento zvedak. Jste stalo spokojeny a nebojste nasli nejake mouchy atd. ? diky

[@TougeGarage.production]

Ahoj! Zatím mohu říct že jsme nad míru spokojeni. O zvedák se pravidelně staráme (po každé práci se čistí, jednou za čas se mažou všechny kluzné plochy apod.) a tedy nás na ničem ještě nevyškolil. Jediné co mě tak napadá je nutnost dalšího příslušenství, jako třeba specifické zvedací gumy pro auta které mají takovou tu lištičku u bodů, která se musí vsunout do gumové podložky s výřezem uprostřed. Tím, že je širší, tak se nám ještě nestalo že bychom nezvedli nějaké auto, včetně mini dodávek apod. Chystáme se zanedlouho udělat video-recenzi na tento zvedák po delší době užívání, tak si dej upozornění ať to nepropásneš. Díky moc!

[@vaclavmiksicek9048]

To taková by se mi taky líbila ale za mě k ničemu neumím si představit tahat na tom z auta převodovku nebo třeba turbo že zadu, prostě v sede nemáš tu sílu

[@TougeGarage.production]

Za nás doposud úplně bez problému, záleží ale na stavu auta… Pokud drží šroub tak, že ani svěcená voda nepomůže, tak to bude problém i na klasickém dvousloupu. Je tam dosti místa na velkou páku, jde se zapřít o tu spojovací traverzu… Ještě jsme nenarazili na problém.

[@jaroslavbartosek3997]

Taky mám zvedák cca metr a tahal jsem převodovek několik, vč. velké z Nissana Patrola. Je to lepší jako nic. Dokonce napíšu, že je to obrovský skok oproti heveru a zemi. Nicméně stavím novou dílničku a chci tam už sloup. Je to jiná liga. Na tom malým jde fakt spousta věcí nahovno. Ale se spoustou nepohodlí jdou. Je to holt evoluce.... Chápu i to prvotní nadšení !

[@vaclavmiksicek9048]

@@jaroslavbartosek3997 ale to k tomu musíš mít i upravenou nohu ne? Prevodovku z patrola asi nevemes jen tak na rameno

[@koudy2008]

Já ti teda nevím, ale já i když mám dvousloup jsem kolikrát línej tahat podpěry a převodovku dělám v leže jen s přizvednutým autem a podloženým motorem.

[@matternych]

Také teď přestavuji dílnu s nízkým stropem a mám zatím podlahu na hlíně. Pořád nevím, jestli se pustit do vykopu kanálu, nebo jít cestou nůžkového zvedáku. Pokud by šlo zkombinovat obojí, asi by to bylo nejlepší, ale tam zase už zasahují finance. Jak byste volili vy, pokud byste neměli v dilne podlahu? Fakt nevím, každopádně díky za video a za vaše postřehy. Další info pro mé rozhodování.

[@TougeGarage.production]

Hele primárně asi záleží co od toho očekáváš. V kanálu asi taky zvládneš shodit převodovku, kardan a podobně, ale bude ti to trvat déle a nebude to tak pohodlné. Další obrovský faktor je ten, že pokud budeš něco dělat s nápravou, kanál ti vůbec nepomůže, protože auto musíš dostat do vzduchu. Ten nůžkový zvedák je hlavně obrovská úspora času a energie, je to komfortní a flexibilní. Zrovna skrze víkend jsme sundávali diff, poloosy, kardan, převodovku a motor. Nedovedu si představit tohle dělat v kanálu. Určitě by to šlo, ale trvalo by to minimálně o dva víkendy déle. Určitě bych se pobavil s někým kdo má zkušenost s kanálem, nikdo z nás ho v životě neměl. Za mě osobně ale určitě nůžky. Jo a existují i levnější varianty nůžek, seženeš za polovinu ceny našeho...

[@tomassobota5619]

Tpč to je ovládací pult jak z jaderný elektrárny, nebyly ty malý kabílky pro napojení na centrální dispečink? :) Ale jinak to vypadá moc dobře, hlavně to vypadá docela bytelně 👍

[@TougeGarage.production]

Hahha, jo vypadá to jak říkáš :D Bytelné to je dosti, zpracováním fakticky kvalitní. Za nás perfektní :) Díky!

[@PeterPD78]

Akú máš výšku stropu v tej garáži?

[@TougeGarage.production]

Přibližně 260cm, mohu dneska změřit přesně.

[@dodesdodes3466]

Nech sa dari👍

[@TougeGarage.production]

Díky moc!

[@andreasimikova8417]

Chlapci to jsem myslel že mam malou garáž a malou výšku ted uz jsem klidný kdyz vidím ten váš kamrlik 😀

[@TougeGarage.production]

Každý někde začíná, s prostorem jsme si vyhráli na maximum a poskytl nám nespočet příležitostí a zkušeností. Financovat si dílnu hned po tom, co vylezeš střední je asi sen každého příznivce aut, ovšem splní si ho tak možná pouhé procento. Každopádně je třeba se posouvat, jestli by tě nějaký upgrade prostoru zaujal tak pozorně koukej ;)

[@Niker_YT_]

Dobrý den, potřeboval bych vědět v jaké výšce cvakne privni zapadka nevíte to prosim?

[@TougeGarage.production]

Ahoj, omlouvám se že odpovídám až teď. První západka cvakne v 52cm od podlahy (+ guma na vypodložení auta, zvedacích bodů, 2.5cm až 5cm plus). Maximální výška je 1m, s vypodložením auta to lze zvednout i na 130cm, což už si lze zcela pohodlně pod auto sednout s židličkou. Je to obecně naprosto vhodné pro výměnu pneu či provozu pneuservisu. Děkujeme za shlédnutí, kdybys měl ještě dotazy tak piš!

[@cilichjiri7423]

A co vykopat "díru", kanál, cca 80 čísel? Pro lepší práci.

[@Matus-rj5lr]

Áno v kanáli bordel olej a všelijaké podobne veci + kanál ti nič nepomôže pri práci na podvozku.

[@TougeGarage.production]

Kanál je skvělý pro nenáročné či drobné práce, ale právě u nich i končí. My řešíme především nápravy, převodovky, výfuky atd.. Proto jsme usoudili, že nůžkový zvedák bude nejvýhodnější.

[@dilnanabastl6241]

Kanál určitě není špatný nápad, samozřejmě záleží opět na okolnostech, pokud máš základovou desku podlahy půl metra hluboko, tak to postrádá smysl, jednak by se jednalo o náročný "výkop" a sbíječka by podle mě vzala sebou veškerou nivelačku která je kolem, takže celá záležitost včetně nové podlahy by vyšla cenově podobně jako tenhle zvedák, který nevyžaduje absolutně žádné úpravy okolí. Každopádně je kanál super věc a taktéž odemkne spoustu možností.

[@Maxik_Bartos]

Jediná výhoda je, že to je zvedák na 3,5 tuny za tu přemrštěnou cenu.

[@TougeGarage.production]

Když si uvědomíš všechny náklady spojené s dvousloupem, tak přijdeš na to, že ta cena za nůžky je ještě v pohodě. Na stavbě dvousloupu aktuálně pracujeme, leží nám v dílně :)

[@Maxik_Bartos]

@@TougeGarage.production já mám jednosloup zvedák z Německa a jde na něm udělat vše co je na autě potřeba. A dám si to v dílně také kam je potřeba. A to za třetinu ceny toho co je ve videu z toho Polska. Já Teda o tom netočím videa.

[@TougeGarage.production]

@@Maxik_Bartos Hele jasně, my jsme řešili hlavně problém s nízkým stropem, který nám nedovoluje postavit sloupy. Abychom postavili dvousloup, potřebujem udělat strop nebo postavit nový přístřešek… Spočítej si náklady.

[@Maxik_Bartos]

@@TougeGarage.production to už bych radši upravil místo kde bude sloupovy zvedák stát a tam bych upravil strop. Já mám nízký strop také a jen jsem upravil místo kde stojí než dělat přístřešek a nebo další dílnu. To jen co jsem dělal já.

[@JiříŽmiják]

Ahoj můžete dát odkaz nebo název toho jednosloupu ?​@@Maxik_Bartos

[@becikpavel77]

viděl jsem stejný jen tam nebyli ty tyče uprostřed.

[@TougeGarage.production]

Ty tyče tam musí být, propojujou motor a kabely mezi sebou. Pokud jsi teda neviděl nůžky s dvouma motorama, ale stejně by tam nějaké propojení muselo být, aby se to zvedalo stejně...

[@becikpavel77]

@@TougeGarage.production bylo to hydraulické a byl tam propoj do každé jedna hadice od centrály

[@fragile2121]

Pro profesionála hever k hovnu. Plus to nářečí ve videu. Vesnice hadr. Odpadl jsem. S pozdravem půlmetrová trubka na zakrnělý šroub. Tvl XD

[@koudy2008]

Hele dělat HATE umí každý, zajímalo by mě kolik aut denně děláš, že můžeš soudit. Zvedák je v pohodě nemá ani prostřední vzpěru nahoře jako nůžky s výklopem, kde tě to pak sere když děláš výfuk. Znám lidi co dělají auta celý život a nedají dopustit na starý NDRko, lidi co v Anglii jezdí mobilní servis s Quick liftem. Dvousloup je jen pro rozmazlený mechaniky :D