Jeep Avenger: Keine Angst vor Parkremplern! Das neue Elektro-SUV im Test | Preis | Reichweite

[@jcg950s]

Schönes Auto, bis Du den Preis genannt hast🤑🤑🤑. Zu Eurem Testbericht: wieder klasse gemacht, unterhaltsam und informativ-wie von Euch gewohnt👍👌.

[@Steven_K]

Super Video, vielen Dank. Habe mir die 1st-Edition bestellt, noch ist kein Liefertermin in Aussicht. Ausgeliefert werden aktuell Fahrzeuge, aber nur die Verbrenner-Variante, die eh nicht nach Deutschland kommt. Wichtiges Detail: Eine bordeigene Navigation kostet selbst in der höchsten Variante (Summit) Aufpreis und entgegen aller Werbeversprechen und Presseinfos ("Vollausstattung" für die First-Edition) soll diese überraschend OHNE Navigation ausgeliefert werden. Dazu noch ein paar andere Patzer in der Jeep-Kommunikation (die beheizbare Frontscheibe besteht tatsächlich nur aus zwei beheizten Streifen, die in der Ausstattungsliste ausgewiesene (!) und somit bestellte 2-Zonen-Klimaautomatik gibt es in der Realität gar nicht). Next-Move berichtete schon dazu. Der Start ihres ersten Vollelektrischen läuft für Jeep doch arg holprig! ++++++++++++++++++ Nachtrag 27.04.2023: Jeep informiert derzeit die Käufer einer First Edition, dass die First Edition nun doch mit einer bordeigenen Navigation ausgeliefert werden. +++++++++++++++++

[@vinncentle]

Super informatives Video zum neuen Avenger - Dankeschön 🎉😊

[@michelnillesen6659]

Super video. Danke.

[@GernothUlkosch]

Danke für ein weiter immer tolles und sachliches Review anstatt herumgehapel von zwei anderen deiner Kolleg:innen … Ich finde den JEEP ansehnlich und sicherlich für viele im Alltag ausreichend. Klar, nen Allradsystem wäre noch hübsch, aber sonst hätte ich wenig Kritikpunkte. Wann soll denn der Allrad kommen?

[@Autonotizen]

Vielen Dank fürs Zusehen und Deinen Kommentar. Einen fixen Termin für das Allradmodell 4xe nennt Jeep noch nicht. Ich tippe mal auf Frühjahr 2024…

[@alexh6193]

Vielen Dank für den Test. Ich finde den für ein E-Auto wirklich gelungen. Erinnert mich von außen etwas an den Skoda Yeti

[@juergenul8881]

Wie immer ein tolles Video, Bernd. Deine Auto-Videos sind meiner Meinung nach die besten in der KZbin-Welt. Leider gibt es den Avenger nicht als Benziner auf dem deutschen Markt. Ist ja von der Berliner Regierung so gewollt. In Italien startet der Avenger als Benziner bei 23000 euro .......

[@josefv-y8m]

Was hat die Regierung damit zu tun? Jeep rettet damit seine CO2 Werte in Deutschland und kann bis 2035 selbst frei entscheiden, wo und was verkauft wird...allerdings dann auch in Italien nicht mehr. Da wir in der EU leben hält dich niemand auf in Italien ein Auto zu kaufen.

[@ohlala1744]

Was hat das mit der Regierung zu tun, wenn Stelantis entscheidet nur in Italien und Spanien Verbrenner zu verkaufen 🤦🏼‍♂️

[@Martin-hq1if]

Ich würde dem Avanger wie beim Fiat 500 gleich eine Vergrösserungspille verschreiben ☺️ um die gezeigten Mängel beim Facelift Anpassungen zu berücksichtigen, sollte es doch um satte 25cm nach hinten wachsen und das Dach auch etwas höher dann hättest du sicher mehr Platz hinten, ca 3bis 5 finger müssten zur Rücklehne schon möglich sein. Auf dem Dach hätte ich gerne eine abgesetzte Dachrehling die von vorne bis nach hinten zieht. Beim Tank Deckel finde ich es sehr billig mit diesen Fummeligen Plastik Abdeckungen die ja mit der Zeit auch gerne mal reissen, da wünsche ich mir ehr die festen abschliessbaren klappen was der ccs und den type 2 Abschluss betrifft. Auch dürfte die Klappe etwas besser beleuchtet sein damit man nachts auch was sieht.

[@raikostiegler370]

Wird es auch einen Test zur Benziner Version geben?

[@Autonotizen]

Wenn ich mal einen Testwagen in der Finger bekomme, sehr gerne!

[@Mgoblagulkablong]

Ein neues Modell das relativ klein ist, das ist selten geworden.

[@Autonotizen]

Endlich mal:-) danke sehr fürs Zusehen.

[@MargotRich-w3p]

um 10.000 Euro billiger, mit ungefährlicherer und umwelfreundlicherer Feststoffbatterie + einer Reichweite von >500 km - erst dann überleg ich mal einen Umstieg auf E! (ich denk in 3 Jahren sollte dieses Anforderungsprofil angeboten werden)

[@tomfritthum5004]

Ein tolles Auto, ich freue mich schon sehr auf meinen JEEP Avenger 1st Edition! Danke für diesen Bericht - leider gibt/gab es in Ö kein "Live-Modell" zum Probesitzen oder -fahren. Bin schon gespannt auf den tatsächlichen Stadt-Verbrauch (Sommer/Winter inkl. Wärmepumpe), er soll ja bis zu 550km weit kommen. Wegen dem Plastikinterieur/-design sehe ich kein Problem - es gibt ja gute und tolle Folierungen zur Verbesserung und Individualisierung. Über die Raumverhältnisse, Infotainment, etc. war ich auch bislang etwas im Unklaren, aber für mich/uns passt das ganz gut. Der Fußraum in der 2. Reihe geht noch, Kofferraum und Ladekante sind mehr als ausreichend. Auf die Software und das Uconnect mit Android Auto, Navi, Freisprecheinrichtung, Sprachsteuerung, Assistenten usw. freue ich mich, hatte das bislang noch nicht! Die Ausstattung ist modern und umfangreich. Seit Mai ist der Avenger leider in Ö (siehe Konfigurator) um € 500,- teurer geworden?! ...und das obwohl noch gar nicht lieferbar! Erste Vorführer/Fahrzeuge kommen lt. Händlern ab Ende Mai/Anfang Juni zu uns nach Ö. 😢 LG, herzlichen Dank und schöne Grüße aus Wien

[@andreaputschogl6957]

Also ich fahre seit 14.2.24 den Avenger E, gekauft in OÖ😎

[@tomfritthum5004]

Nachtrag 04/2024: geliefert wurde Ende August 2023; Ausstattung der 1st Edition war nicht VIN konform! (Es fehlen einige Teile: 2-Zonen AC, GJR, Navifunktionen, Massage/Komfortsitze, ...) Trotzdem habe ich es behalten: ein tolles, sparsames und sehr agiles Auto (für ca. € 34.000,- nach Förderung und nur 11ct/kWh bei Wien Energie Nachttarif oder 35ct/kWh bei Enio adhoc 24h) mit (leider) einigen nervigen Macken - die hoffentlich bald gelöst werden !🙏 Z.b.: brüchige, poröse Dichtungen, spinnende Heckklappen-Funktion, Ladeklappe/Entriegelungsprobleme nach Laden, unbekannter Zugluft im Inneren (Fahrer- & Beifahrerbereich), zu kurze Schenkelauflage Vordersitze, keine Lordosenstütze und schwache Seitenstütze vorne, Gurthöhe leider nicht einstellbar, Beifahrersitz nicht höhenverstellbar (bestellbar auch nicht!), Fußraum vorne klein, eng, kurz und schräger Boden; in hintester Position sieht man die Batteriewölbung, scharfkantiges Amaturenbrett im unteren Bereich oberhalb des Ablagefaches - hatte schon Schnittverletzungen an den Fingerknöcheln!; Assistenten sind sehr mühsam und reagieren oft willkürlich! OTA-Updates, Software, Hey Jeep und Jeep App spinnen häufig! Ladeleistung AC 11kW okay, nur 5% Ladeverluste, DC bislang unter 77kW im Schnitt, ca. 10% Ladeverluste! Oftmals erkennt JEEP die Ladesäule nicht und verweigert das Schnellladen-schlimm auf Strecke! Rückrufaktionen und Garantiefälle werden beim 12500km Termin miterledigt 🤞🍀. Verbrauch derzeit über 7500km im Schnitt nur 13,5kWh/100km im Mix Stadt 60%/Land 30%/AB (80-130km/h) 10%. Das ist Top! Derzeitige Reichweiten zwischen min. 250km und 400km, Winter und Sommer mit GJR Vredestein Quatrac Pro EV 18Zoll. Bin noch begeistert - es könnten die zuvor genannten Dinge verbessert werden. Bin ja bei der 1st Edition der Testpilot und Melder von Kinderkrankheiten/="Versuchskaninchen" 😉. TIPP fürs Facelift/Nachfolger: 15cm länger, 2-3cm höher, AC Option mit 22kW und DC mit 150kW, sowie eine mind. 60kWh Netto- Hochvolt-Batterie (>500km WLTP) wären einem Nachfolger/Facelift mit besserer Sprachsteuerung würdig! So lässt es sich gut fahren bzw. laden. Das mehrfarbige Ambientelicht und das LED-Licht, sowie der Fahrkomfort sind toll! Die JEEP Wave 4Jahres Garantie mit zwei kostenlosen Wartungen sind ein nettes Goodie. Das ServiceCare+ Paket wäre cool, scheitert derzeit aber noch immer an Stellantis bzgl. Konditionen/Angebot/Vertragsabschluss. Auch zum Jahrespaket Connect+ (Vollversion für App und Car-Software, sowie Sprachsteuerung) gibt es für mich noch keine Verlängerungsoption. Gefragt im Oktober 2023->jetzt im April 2024 noch immer kein Angebot von Stellantis!!! An die Automatik-Schaltung per Tasten vorne in der Mitte über dem Tunnel/magn. Ablagefach habe ich mich sehr rasch gewöhnt. Musste etwas mit dem Sitz vorrücken, wegen meinen kurzen Armen 😉, aber es geht. Die Rückfahrkamera ist super und hilft sehr! LG und gute Fahrt 😀 PS.: Ich melde mich wieder nach der Mängelbeseitigung/Wartung bei 12500km/Sept 2024.

[@Martin-hq1if]

Warum bringt die Autoindustrie die Autos ohne Frunk auf den Markt?

[@michaelkrammRC]

Ist eine aktive Ladeplanung vorhanden? Sowas erwarte ich heutzutage von jedem frischen Elektroauto, erst reicht bei deutlich über 40k€.

[@Steven_K]

Nur gegen Aufpreis (auch in der höchsten Ausstattungsvariante Summit) gibt es eine Navigation mit Ladeplanung (Basis ist TomTom, könnte gut sein)!

[@neinzumerkel9510]

Bin den Wagen nun gefahren. Also auf die 400 km kommt man nicht. Außer man fährt nur in der Stadt. Normal ca. 280 km und das finde ich zu schlecht....Nicht geeignet für längere Touren: Schade.

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen: ganz neue Info: autonotizen.de/neuigkeiten/jeep-avenger-benziner-preis-vergleich-elektro-2023

[@neinzumerkel9510]

@@Autonotizen Ja. leider. Wollte in mir vor paar Wochen kaufen, aber das ist mir zuwenig Reichweite. Es gibt glaube ich auch ein Video von Move Electric....Ich musste aber selber testen. Aber ein tolles Auto....

[@RegioPilot]

Wie immer tolles Review, das Auto gefällt mir echt gut. Schade, dass man bei den Anschaffungspreisen immernoch so viel Hartplastik erwarten muss..

[@CobraFerrariFth]

Kommt auch ein Test zum Jeep Avenger als Verbrenner?

[@Autonotizen]

Geplant ist es aktuell nicht, zumindest Jeep Deutschland wird mit gewiss keinen geben:-)

[@Imiimi13]

W Polsce jest do kupienia Jeep Avenger 1,2 100 KM wersja spalinowa w benzynie z manualną skrzynią biegów, także jest wersja spalinowa w Europie.

[@rudiknaus4139]

@@Autonotizen EU Import?

[@christianoberschelp4903]

Bernd, was ist los? Bist Du nach Spanien gezogen?

[@Colibrimaus]

Schade das es den Benziner nur in Italien + Spanien gibt wäre was für gewesen.

[@rudiknaus4139]

Vielleicht als Re Import 😎

[@Colibrimaus]

@@rudiknaus4139 Dann gibts bei jedem Service Ersatzteil Probleme , ne macht nur Sinn wenn der Hersteller das macht.

[@christianb.4101]

Bin schon gespannt, wieviel davon im künftigen FIAT 600X wieder zu finden ist. Danke, du schneller, fleißiger, umtriebiger Bernd 👍. LG 🇦🇹👋🤓

[@ohlala1744]

Leider ist er auch bei der Versicherung eine Überraschung. Er ist unglaublich hoch eingestuft worden im Vergleich zu den anderen mit der selben Plattform.

und wie schaffen die das Elektroautos mit so kleiner Reichweite zu bauen? Ich meine Tesla schafft 500 km im Schlaf außen ui innen Pfui 😅

[@scheretischlampe6241]

Eigentlich gar nicht so schlecht, aber man muss sich auch vor Augen führen, dass ein relativ kleines Auto ohne besondere Ambitionen in irgendeinem Bereich, sei es Reichweite, Offroadfähigkeit, Leistung, was auch immer, um die 40.000 EUR kosten soll - absurd.

[@rudiknaus4139]

Der Test in Auto Bild war auch nicht der Brüller.. und ja, mindestens 10000€ zu teuer..

[@Anderten1989]

Der Preis ist schon hoch für einen höhergelegten Kleinwagen mit Hartplastik Cockpit.

[@ricogleiner3861]

Die Optik find ich Klasse,den Rest eher net,zu klein,zu eng,noch kein Allrad(bei einem "Jeep" ein no Go).Und dafür dann 40k?????. Nee nee,da bleib ich bei meinem ASX 2,2 Diesel.

[@gabormelegy7904]

Schickes Teil der Avenger und wie schon erwähnt,der Preis ist fair.

[@Autonotizen]

Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar.

[@gabormelegy7904]

​@@jcg950s Der Avenger ist nicht ""nur"" höhergelegt(20 cm!!!) ,sondern auch sehr gut geländegängig.

[@christianoberschelp4903]

Hübsches Auto und bei mir als eNiro Nachfolger durchaus im focus. Schau'mer mal

[@guentermarte]

Fokus, nicht focus

[@andrescheunert2851]

Der Accu ist gut.

[@guentermarte]

Du meintest wohl Akku.

[@jensschreiner5351]

An sich schön aber mit den weichen Sitzen und ohne Allrad für mich nicht tauglich.

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen. Ein Allrad-Avenger folgt.

[@jensschreiner5351]

@@Autonotizen Hi Bernd, ja soweit ich mich erinnere hast du das bei dem ersten Einblick vor Monaten gesagt. Bleibt abzuwarten wann. Dann wäre es evtl eine Alternative. Wobei es hoffentlich dann auch andere sitze geben wird

[@trannguyenhuunghi7278]

🔵🤔

[@Jedi_Knight_1970]

Der Moderator kann offensichtlich nur mit abgewinkelten Beinen hinten sitzen... Warum wird das nicht erwähnt? 355 Liter sind zu den zb 400 Litern aus der VAG Klassen Konkurrenz eher mager. Ohne allrad dann immer noch bei ca 35.000€ Einsteiger Variante. Da muss man schon E echt mögen oder absoluter Jeep Fan sein. Denn sonst ist stellantis im Vergleich zu Koreanern oder auch Seat (Preis wertesteste Marke bei VAG) heutzutage hauptsächlich eins: teuer!

[@waveshakerteam7401]

Seit langem ein sehr schönen Innenraum auch außen sagt er zu, abe4 die Preise für ein Kleinwagen sind einfach übertrieben.... Wenn die Chinesen mit ihren heimischen Preisen hier aufschlagen würden, wäre wohl al wieder etwas Bewegung in der Preisgestaltung, nach unten

[@rudiknaus4139]

Stimme zu, 10000€ zu teuer, aber selbst die Chinesen wollen bei uns eine hohe Gewinnspanne abgreifen, da gibts auch keine Schnäppchen, wenn man überhaupt chinesische Hersteller in Betracht zieht..

[@BackstreetBill]

Jeep ist schon eine tolle Marke auch Dacia hat ihre Design Idee kopiert.. Dacia klaut

[@clipsonplextorfield3230]

Pretty but tiny car for a maxi price

[@pruss02]

In Deutschland nur als reines e… ciou

[@wrds586]

Ein Jeep ohne Allradantrieb ist ja eigentlich kein richtiger Jeep. Ist wie ..... äh Bier ohne Alkohol. Wenn ich Frontantrieb will, dann kaufe ich mir weder einen SUV von Jeep noch irgendein anderes SUV. Schon etwas arm was zuerst die FCA Fritzen und jetzt die Stellantis Fritzen aus dieser Marke gemacht haben.

[@ralftaufenbach3537]

Schön, modern, aber kein Jeep. Frontantrieb für einen Jeep und keinen Offroad Modus, nein das ist kein Jeep mehr.