O mestre das kk s !!! No grupo é nossa salvação hehe
@wlainedias88753 жыл бұрын
Top, vou fazer na minha.
@giovanemello3 жыл бұрын
Qualquer dúvida só dar um toque. Infelizmente esse ajuste na minha n resolveu pq a mola cedia. Tive q acabar trocando ela mesmo.
@carlossouto92765 жыл бұрын
Muito didático. Gostaria da saber se o mesmo procedimento é realizado no caso da haste que aperta o botão na ponta da alavanca fica solta por completo
@giovanemello5 жыл бұрын
Carlos o que tu quer dizer solta por completo? Tu puxa até em cima sem cima sem acionar o freio?
@giovanemello4 жыл бұрын
Carlos Souto pode ser q no teu caso se o braço da alavanca tá solto, tenha q substituí-la. Infelizmente eu tive q fazer c a minha o mesmo. Eu ajustava e dias depois ela soltava o tensionamento.
@giovanemello3 жыл бұрын
A minha tb passou por isso! Tive q substitui-la tb! A mola n segurava mais o tensionamento!
@carlossouto92763 жыл бұрын
@@giovanemello Se estiver com ele ainda e precisar de alguma informação, conheço bastante, eu mexo no meu sozinho e aprendendo com manuais de serviço e prática (onde moro tudo é o olho da cara). Abraços
@giovanemello3 жыл бұрын
@@carlossouto9276 A velha eu tenho sim! deixei ela guardada! Vai q me quebra o botão eu tenho ela p sucatear! kkkkkk Agradeço! qualquer coisa perguntarei sim! :)
@pawlo51513 жыл бұрын
A regulagem dele é bem simples, vc precisa ficar bombando a alavanca com o botao apertado, nisso vem tensionando a mola...porem a maioria apresenta defeito e precisa fazer essa maracutaia toda!!! O pior mesmo é vc ter estourado com aquela trava pra pode girar e tensionar novamente.
@flaviomoura40495 ай бұрын
Boa tarde Professor, tenha uma kk, como faço p entrar em contato direto contigo? Grato!
@giovanemello5 ай бұрын
Olá Flávio entra no nosso grupo e pode me chamar por lá! Temos um grupo muito legal! chat.whatsapp.com/8jIm0TEfBICGIQkHW1e00b
@joaodemedeiros01 Жыл бұрын
Oi Giovane! Quer dizer, então, que não existe aquele tradicional ajuste por baixo do carro?
@giovanemello Жыл бұрын
Existe dois ajustes! Na alavanca e nas sapatas! Cada caso tem q ver onde tem q ser feito o ajuste. No meu caso era a alavanca
@joaodemedeiros01 Жыл бұрын
@@giovanemello entendi! O meu está precisando de ajuste. Espero que seja um ajuste externo, pois esse que tu demonstrou, só chamando o JPL (Laboratório de Propulsão a Jato da NASA) 👀
@giovanemello Жыл бұрын
@@joaodemedeiros01 mas da p ver. Depois te conto!
@joaodemedeiros01 Жыл бұрын
Beleza! Me fale depois
@joseaugustofrancisco26803 жыл бұрын
Bom dia professor, tudo beleza? Deixa lhe perguntar, o jeep esquenta rapido? seria normal isso? O marcador chega muito rapido ao meio, depois ele mantem, nao altera nada, mas vai ate a metade muito rapido, coisa de 5 minutos. Grande abraço!
@giovanemello3 жыл бұрын
Oi José! Olha a subida da temperatura é lenta! Mas 5 min n é rápido! Eu nunca marquei o tempo! Se o ponteiro fica um pouquinho abaixo do traço da metade da temperatura, isso é o normal. Posso amanhã marcar o tempo p conferir e depois te dou um retorno. Procura ver na tampa do radiador, se ao abri-la tem líquido ali! N é o reservatório!
@joseaugustofrancisco26803 жыл бұрын
@@giovanemello Opa, bom dia professor! Sim, ela fica um pouquinho abaixo da metade e não passa disso, já fiz viagens de 1800KM direto e se manteve assim, é só a questão do tempo para o ponteiro chegar quase na metade mesmo. Obrigado professor.
@giovanemello3 жыл бұрын
@@joseaugustofrancisco2680 TU consegue gravar um vídeo p gente comparar?
@joseaugustofrancisco26803 жыл бұрын
@@giovanemello Boa noite professor, vou ver se gravo, onde posso compartilhar?
@giovanemello3 жыл бұрын
Posta no teu canal e manda o link p esse e-mail giovanemello@me.com 😃
@leandrodosreisvilela48073 жыл бұрын
tem grupo de zap para trocar experiência?? ...tenho um Jeep Cherokee Limited 3.7...
@giovanemello3 жыл бұрын
Tem sim! O link do whatss é esse abaixo! caso n consiga entrar é pq ta lotado! Tem q ficar tentando! KKKK chat.whatsapp.com/invite/8jIm0TEfBICGIQkHW1e00b
@marcarinimarcarini74943 жыл бұрын
Que trampo, deveria ser mais simples esses projetos da jeep para manutenção do freios.
@giovanemello3 жыл бұрын
Quando o problema é na alavanca é chato mesmo! mas pelo menos a gente consegue fazer! pq a maioria das oficinas n sabem nem como regular ele! :/