мы СТО Ниссан нахомся в Киеве занимаемся ремонтом автомобилей марки Ниссан более 20 лет обращайтесь 0934975885
Пікірлер: 22
@alexfox3155 ай бұрын
Чироки крут реально едит даже в новичком за рулем
@romangerasimenko15092 жыл бұрын
Скоро свой доделаю, буду кайфовать
@vovkazayac37742 жыл бұрын
Не часто надо полный привод,но классное конечно, спасибо!!!
@user-lj5vh2zv5p Жыл бұрын
Интересный обзор. Только нужно произносить режим "сноу".
@user-jy8wy4ji2h2 жыл бұрын
с понижайкой очень спокойно залез
@romangerasimenko15092 жыл бұрын
Круто
@alexandrvis57892 жыл бұрын
На 255 резині взагалі всюдихід!
@igorsss8692 жыл бұрын
Блин это на окружной заправка авиас где я вчера на трейхоке забрался там
@user-qs6md9gd2e Жыл бұрын
В режиме "камни" муфта заднего редуктора давит на максималках... Так что, включай режим Rock
@Lubomirkin2 жыл бұрын
Бери меня в следующий раз для тестов ))
@victorberezutskiy52682 жыл бұрын
Ок
@igorsss8692 жыл бұрын
Меня тоже
@user-zn7wm6wb7d Жыл бұрын
режим снов😅
@expert75962 жыл бұрын
Классно проезжает, но плата за это худшие характеристики на асфальте.
@flexsight82522 жыл бұрын
О каких характеристиках на асфальте идёт речь ?
@expert75962 жыл бұрын
@@flexsight8252 у любого технического решения есть как плюсы так и минусы. Вибрации, большая масса, потребление топлива , плохая поворачиваемость, более длинный тормозной путь.А зимой плохая обратная связь со скользкой дорогой.
@flexsight82522 жыл бұрын
@@expert7596 за годы эксплуатации не заметил ничего подобного.
@user-rj4wh2ce1m2 жыл бұрын
Расход до 80, 3.2л, трейлхок , асфальт 9,6-10,5. Зимой 12-13??? При минусе чистый асфальт.
@user-rj4wh2ce1m2 жыл бұрын
Лазил по ступеннькам вверх до 45 метров и вывешивал передние колёса( режим камни)от грунта до метра и выползал. На родной грязевой резине в песке умудрился зарытся возле русла Днепра. Грязевая резина и песок не совместимы.
@alexfox3155 ай бұрын
Нахер педаль газа отпускать електроника не может понять вроде хчеш виехать а вроде нет вся суть полного привода при пробуксовке подключает задние колеса