JEEP COMPASS, COMMANDER AND RENEGADE 1.3 TURBO 2025 NOW HAVE 176 HP | AUTOS SEGREDOS

[@regisrodrigues1028]

Nao falou o pq baixou a potência do motor?

[@antonioandradeyoutube0571]

E o consumo, será afetado?

[@emygdiocarlos8062]

E as versões HEV e PHEV? Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo espaço!

[@AutosSegredosOficial]

Por enquanto nenhuma novidade, mas nesta geração atual do Compass será somente MHEV. HEV e PHEV somente na próxima geração do Jeep Compass. Renegade não deve receber nem o MHEV nesta geração. Commander também deve ficar no MHEV.

[@emygdiocarlos8062]

@AutosSegredosOficial obrigado pelo retorno! Nem a versão de 48v? Seria uma sobrevida a essa plataforma antiga e pesada do Compass.

[@AutosSegredosOficial]

Então é isso, Compass terá o MHEV (48V) na atual geração.

[@emygdiocarlos8062]

@AutosSegredosOficial perfeito! Muito obrigado!

[@guinhopop.10]

Sempre achei que 185 cv pra esse motor 1.3 já estaria no limite sendo esgoelado (opinião minha), acho que com 176 cv ao menos no Compass e Renegade não vai fazer tanta falta esses 9 cv a menos já que o torque continua o mesmo, vamos ver se melhora o consumo

[@ChácaraCasa-r9z]

Quando caparam o Polo as quengas ficaram doidas rasgando o toba de tanto reclamar

[@marquim1996]

esse motor passa de 200 cavalos tanto que vão lançar uma preparação de fabrica para a linha Abarth ou seja não tava no limite.

[@designbike]

Caparam somente por conta das emissões, porque gerava tranquilo os 185cv. Esse motor trabalha com acionamento eletro-hidráulico das válvulas de admissão, o que possibilita variações de tempo, levante e duração impossíveis de serem alcançados com comando de eixo rígido. Por isso rende tanto, 185cv e 27,5 kgfm de torque. Chama-se tecnologia. A potência foi reduzida naturalmente para trabalhar com mistura mais pobre, sem riscos,e assim, atender as novas exigências de emissões. 🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️

[@designbike]

Caparam o Polo e o Virtus, unicamente para entregar menos, cobrando o mesmo valor, tanto que Nivus e T-Cross seguem T200. 🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️

[@wagmacliv]

Para o Compass acho qie faz diferença, pois tem 200 kgs a mais que o Renegade. Diminui a potência e aumenta o preço, essa Stelantis é escrota demais. Omander bem se fala, 185 cv já era pouco, agora ferrou.

[@andersonflorenzano4492]

É cada comentário que pelo amor de Deus! As pessoas vão por achismo. Simplicidade reduziu a cavaria para atender as normas PROCONVE L8! E galera falando que reduziu pois o motor não aguenta… Que sabia que era uma bomba… Cheio de engenheiros de rede social…

[@JorgeCastro-od8of]

Perfeito irmão! Povo não lê!!! Só inventa!!! Cria mentirinhas!!!

[@alexfelixdeoliveira3869]

Esse povo que tem Celta usa estes argumentos com base : vozes da minha cabeça. Realmente povo não sabe nada.

[@luisreigota]

Boa tarde Marlos! 🚗 Um bom motor eclético. Abraço

[@AutosSegredosOficial]

Obrigado meu caro.

[@pedrolucaspl7]

O Commander é o que mais vai sentir no uso com essa redução. A linha Fiat que usa essa mecânica também perderá potência?

[@rogeroliveira7469]

Boa tarde Pq reduzir?

[@Olavo__14]

Proconve l8 Fazueli

[@rogeroliveira7469]

@Olavo__14 Sou Bolsonaro tchê 💪🇧🇷

[@AutosSegredosOficial]

O programa PROCONVE na atual fase foi definido em 2018. Governo Temer. Governo Bolsonaro teve que seguir o PL7 e o Governo Lula o PL8. Resolução Conama 492, de 20 de dezembro de 2018, estabelece as Fases Proconve L7 e Proconve L8 de exigências do Programa de controle da poluição do ar por veículos automotores - Proconve para veículos automotores leves novos de uso rodoviário, altera a Resolução Conama nº 15/1995 e dá outras providências.

[@guinhopop.10]

@@AutosSegredosOficial Nem adianta perder tempo explicando

[@waldemaraleixesfilho2669]

@@guinhopop.10kkkkk verdade

[@rogeriomendoca5980]

E na Toro, continua?

[@GabrielSsilva15]

Rapaz e o que muda para o consumidor? Isso é uma coisa ruim? Uma coisa boa?

[@tiao5694]

Esse motor agora vai diminuir os B.O era muita pressão para um motor 1.3

[@designbike]

@@tiao5694 Qual era a pressão do turbo? Sabes?

[@alexfelixdeoliveira3869]

​@@designbikeele não sabe nada, todo argumento são das vozes da cabeça inútil dele

[@arydias790]

Um carro com o peso do jeep comando com motor 1.3 com essa potencia tá de brincadeira 🤡🤡🤡

[@gd-projetosrenderizados3872]

Só não consigo intender o porque que a Stellantis não coloca umas opções de cores mais joviais nesses carros! Queria comprar uma Toro mais só tem opções de cores básicas. As outras montadoras estão usando uns Azuis muito bonitos. Já a FCA só tem aquele Azul Jess que é muito escuro.

[@emilioemori5891]

Acho que foi justo, porque 180cv num motor pequeno sobrecarrega muito, e não vai fazer muita diferença já que o torque continua o mesmo, vamos ver o consumo!!! Pra quem acha pouco tem a opção do 2.0 turbo somente a gasolina de 270cv!!!

[@alexfelixdeoliveira3869]

Cala a boca Magda!

[@rogeroliveira7469]

Boa tarde Fizeram tanta propaganda desse motor e agora vão baixar a cilindrada ,vai entender 😮

[@gustavojunka]

lei ambiental... Fabricantes so perdem com isso e o consumidor também... O creta 1.6 que era o mais barato morreu por isso e vários outros modelos morreram para o ano de 2025...

[@JotaPintoFernandes]

Creio que pegaram a dica da Renault, o 1.3 TCe tem 176 cv. Saudade do 1.6 THP, forte e confiável. Tive um Peugeot 208 GT, zero B.O.

[@totemcito67]

Todos los autos de Stellantis son malos, estan haciendo un desastres, La RAM es lo unico que se salva parece, segun los volumenes de ventas.

[@SandroGomes-x5c]

Esse motor 1.3 T da Stellantis seria o ideal para ter uma alta durabilidade, no máximo 150 cv . A pressão de turbo não poderia ultrapassar 1.5 bar.

[@mariosergioromagnolo9613]

Perdeu cv vai perder clientes!! Sou um deles! Será que a Fiat vai fazer o mesmo nos abarth ?

[@antialiasing16x]

Acho difícil

[@cristiandouglas8863]

O comandar vai se arrastar com o motor 1.3 flex

[@cristiandouglas8863]

A jieep fica com essas mudanças o cara compra um renegueide 24/25 em novembro em janeiro tira de linha o longitude aí baixa a potência do carro eu tive 4 jieeps 2 flex 2 diesel não compro mais jieep

[@heliofranciscodeoliveira9808]

PORQUÊ REDUZIRAM? PARA BARATEAR ESSAS TRALHAS...SÃO MUITO RIDÍCULOD ESSAS MONTADORAS.

[@emilioemori5891]

Por causa das novas regras do Proconve 8, que só serve pra encarecer mais, e tirar alguns modelos de linha!!!

[@heliofranciscodeoliveira9808]

Rapaz ñ boto FÉ ALGUMA NESSES 1.3 turbo para movimentar uns jeeps com 1800 kg eu particularmente jamais irei comprar uma tralha com esse motor diminuto....

[@antialiasing16x]

Faz um teste drive

[@zumaff9611]

No Renegade é um foguete

[@zumaff9611]

Compass tb

[@Ummo2850]

Won’t last long. Engine wear and tear is high due to higher revving motor due to Turbo. Making trash engines

[@miguelangelo4429]

A jeep arregou! O que todos já sabiam, finalmente o fabricante teve que admitir baixando as cuecas! Um motorzinho de dentista 1.3 com 185 cavalos? Nasceu quebrado!

[@marquim1996]

é para atender normas de emissão apenas isso...

[@antialiasing16x]

Bom mesmo é o motor do seu fusca kkk

[@alexfelixdeoliveira3869]

Povo que tem Celta argumentando sobre Renegade