Jeep Compass T350 2022 | Novo consumo auferido, será que superou o Commander?

Saudações Pessoal !
Segue a nova aferição de consumo da Compass T350 Diesel, agora absolutamente no mesmo percurso que o Commander T380, no mesmo regime de velocidade 95-110 e ar condicionado parcialmente ligado.
Bom vídeo à todos.
Grande Abraço !

[@robertomoraes3598]

Tenho um Compass Turbo Diesel 2021 e já viajei de Curitiba a Porto Alegre sem problema com os bancos. Acho eles muito confortáveis e não os considero iguais a um saco de pancadas. Não troco o Compass por um Comander pois este último não tem as dimensões e agilidade de um Compass que são perfeitas para andar na cidade e na estrada com muito conforto. Não sei qual sua intenção quanto ao fato de sub-avaliar o melhor SUV feito neste país mas quem tem um Compass Diesel não vai trocá-lo por um Comander considerando os atuais níveis de preços absurdos cobrados pelas montadoras.

[@VolanteProgressivo]

O Commander mesmo sendo do mesmo segmento da Compass, tem um refino que a Compass deveria ter. No que tange os Bancos, é uma questão de adaptação, porém não são confortáveis como um sedan grande, tenho visto essa deficiência na jeep e na Fiat da densidade dos bancos serem muito altas, igualmente ao novo Onix, que tem um péssimo banco. Falo com propriedade pois tenho contato com veículos das mais diversas faixas de preço e segmento, e a Jeep peça muito no banco em relação a conforto.

[@TrancerStive]

@@VolanteProgressivo Boa observação, que ainda não tinha visto em lugar nenhum. Pretendo comprar um SUV, e com certeza levarei em consideração essa questão dos bancos.

[@hritta]

A Compass Diesel faz isso mesmo 15-17 na estrada tranquilo. Com o pé beeem pesado vai pra 12,5. Os bancos da Compass me incomodam muito. ://

[@antoniojoselopescouto]

Vc calibrou sem seguir a recomendação da Jeep. O correto é colocar 35 libras na dianteira e 32 libras na traseira. Tenho um Jeep Compass Limited Diesel 2023. Estou muito satisfeito. Tinha um Jeep Compass Limited T270 2021/22. Moro no ES, aqui chamamos o JEEP COMPASS no masculino. Acho estranho o contrário...

[@VolanteProgressivo]

calibrei 35 nos 4 pneus, tanto na compass quanto no Commander. Não há nenhuma calibração diferente, o Commander é definitivamente mais economico.

[@antoniojoselopescouto]

@@VolanteProgressivo leia a recomendação na porta do motorista.

[@antoniojoselopescouto]

@@VolanteProgressivo não estou discutindo o consumo e sim a calibragem.

[@VolanteProgressivo]

@@antoniojoselopescouto sim está correto, porém eu resolvi andar com os 4 iguais. Já testei noutras circunstâncias, como carregado com 2 caixas de equipamentos, e da mesma forma, Commander se destacou novamente no consumo.

[@antoniojoselopescouto]

@@VolanteProgressivo Beleza!!

[@50RCB]

Apesar de serem equipados com o mesmo motor turbo Diesel 2.0, que entrega 170 cv de potência, o Compass tem 35,7 kgfm de torque e o Commander tem um torque de 38,7 kgfm. Ou seja, o Commander é mais pesado mas tem mais torque.

[@VolanteProgressivo]

Concordo, acredito que seja pelo torque também e pelas calibrações que modularam no Commander

[@pedrolucaspl7]

A resposta é simples, a aerodinâmica da Commander é mais favorável do que a do Compass.

[@VolanteProgressivo]

Acredito que seja também

[@victoremanuel6243]

Mas acho que não justifica, assim a toro e compass seriam mais econômicos doque o renegade

[@VolanteProgressivo]

@@victoremanuel6243 aferi Compass, Renegade e Commander, em mesmo circuito nos mesmos regimes, de fato, Commander é consideravelmente mais econômico em ambos os combustíveis.

[@victoremanuel6243]

@@VolanteProgressivo acho que pode ser mapa de câmbio e injeção, a stellantes adota mapas diferentes para cada carro, tanto é que por exemplo a toro sendo mais de 100kg mais pesado que o compass tem um desempenho melhor, e a cada ano eles mudam o mapa, o desempenho do renegade 2017 não é o msm que o 2020, o 2017 anda um pouco mais, a msm coisa da Toro 2018 tem desempenho melhor que os outros anos, eles vão mudando o acerto do carro.

[@paulorobertoazeredo6117]

Tenho um Compass S diesel 21/21 e o carro é muito econômico tb. Já fiz 20,3 km/l na velocidade média de 80km/h, surreal. Quanto aos bancos, a espuma é um pouco rígida mesmo. Fiz o test drive no Commander diesel e, de fato os bancos são mais confortáveis.

[@VolanteProgressivo]

Sim. Com mais km com certeza esse consumo melhora, mas na circunstância de praticamente novo, o Commander tem um aprimoramento bem considerável

[@ThunderPa100]

Galera... o que está osso é a demora na entrega: veículo comprado em 28/08/2021 a fabricação está prevista pra Janeiro de 2022. UM ABSURDO TOTAL !

[@rayantbs1]

Quero ver um Commande Diesel! Quero ver avaliação dele. Quando puder, estarei esperando. Grande abraço.

[@VolanteProgressivo]

Tem na playlist os vídeos do Commander tanto flex quanto diesel

[@victoremanuel6243]

Tá bebendo msm, o meu renegade diesel faz 16.0, 16.5 andando a 120 125, com 3 pessoas, bagagens e ar ligado.

[@ericofortes]

Excelente vídeo. E o alerta de colisão frontal reativou?

[@VolanteProgressivo]

Sim normalmente

[@claudemirjg3825]

O Commander é um carro mais caro e de uma categoria superior, sendo assim é compreensível ter um banco mais confortável que o Compass.

[@VolanteProgressivo]

concordo, está na mesma categoria que o Compass, porém com refino de acabamento e um conjunto mais acertado, porém há bancos como da Tiguan e da Equinos que são consideravelmente melhores, e são concorrentes diretos

[@primeirapessoa5033]

Muito bom o vídeo amigo! Assim que der testa mais o Commander pra gente! Assim eu testei ele e achei muito mas muito lenta a retomada dele mas no testdrive “volta na quadra” oq vc achou ele na estrada comparando com o compass a diesel? Acredito que na estrada ele fica melhor a retomada.

[@VolanteProgressivo]

Sim, na estrada é melhor, levanta um pouco mais que a Compass, porém em agilidade, a Compass na cidade é melhor

[@andrerothermel4645]

Comander eh "chipado" de fábrica....chipa o compass que vai ficar mais econômico tbm...

[@charlescarosso]

Sabe me dizer como é os bancos do Renegade 21/21??

[@VolanteProgressivo]

iguais à Compass

[@filipereis530]

Excelente vídeo! Muito bem explicado. Mas tenho uma dúvida, que pode até parecer uma bobagem isso, mas mesmo assim perguntarei. O Compass nessa versão do vídeo, tem a função tilt down no retrovisor direito, caso eu queira estacionar o veículo por conta própria? Aguardamos o vídeo da Renegade Diesel, se possível. Forte abraço!

[@VolanteProgressivo]

Sim amigo, possui. Também estou aguardando a disponibilidade do MOAB. Grande abraço para o Sr também

[@filipereis530]

@@VolanteProgressivo Pode ser o Moab então! Outro carro muito top! Mas agradeço por ter respondido a minha pergunta. A maioria dos vídeos que vejo por aqui são de pessoas instalando o tilt down em versões mais antigas do Compass. Por esse motivo perguntei. Saudações e vida longa ao seu canal!

[@JMONCERRATE]

Sr Felipe o Compass não tem em nenhuma versão a função filh down

[@victoremanuel6243]

Cara sobre o banco não acho ruim não, tive renegade flex com banco de tecido, agr tenho um diesel com banco de couro acho bom, não é a melhor coisa do mundo, mas já andei em carros bem mais caro, superior que eram bem mais duros.

[@pauloragazzi7537]

Boa noite. O banco do commander é ruim? Tenho 2 corollas e meu commander chegará semana que vem. Tenho problemas nae coluna , por isso a preocupação. Tive um compass trailhawk 2017 e 2 renegade 2015 obrigado.

[@victoremanuel6243]

Ué pq trocou o óleo? A revisão não é 20mil ou 1 ano?

[@VolanteProgressivo]

exatamente, mas como o motor passou por uma atualização e uma troca de uma junta da tampa de válvulas, o ideal era mesmo aproveitar e trocar o oleo do motor, pois é um ítem barato e evita qualquer eventualidade. Ideal para trocar o oleo é 10 mil km (ou em casos que se rode bastante 15 mil km) ou 6 meses no Diesel, pois com a troca 20 em 20 dos óleos que eu ja vi sendo removidos na oficina, eram simplesmente PODRES. Há um equívoco gigante esses intervalos de óleo, ainda mais nas condições que nós brasileiros rodamos, que se considera uso severo em praticamente todos os locais.

[@victoremanuel6243]

@@VolanteProgressivo ahhhhh sim entendi, rpz eu fiz as duas primeiras revisões na css, o resto fiz fora, mas sempre fazendo a cada 20mil, e os óleos sempre bons ainda, mas vou diminuir a km, vou fazer a cada 10 ou 15mil no máximo.

[@VolanteProgressivo]

@@victoremanuel6243 não sei quanto tempo tu fica com teus veículos, porém com 100 mil km um motor com trocas de óleo antes do recomendado jamais terá indício de borra ou verniz nas laterais internas do motor, já comprovei isso com um Cruze

[@victoremanuel6243]

@@VolanteProgressivo o meu é 2017, e por ser diesel pretendo ficar com ele por mt tempo ainda, está com 80mil agr, se não fosse a pandemia já estaria nos 90mil.

[@VolanteProgressivo]

@@victoremanuel6243 esse motor é excepcional, mas faça as trocas 10 ou até 15 mas sempre 6 em 6 meses, seu motor ficará com uma conservação e suportará tranquilamente mais 10 anos de uso

[@DHSG007]

O sensor de colisão colisão voltou?

[@VolanteProgressivo]

Sim após desligar e ligar novamente, deveria ter como acionar manualmente, mas foi programado para aquela circunstância

[@marcusmagno3589]

MAS COM ESSA VELOCIDADE?

[@VolanteProgressivo]

Velocidade de cruzeiro 90-110, velocidade média devido às circunstâncias do trânsito logicamente fica inferior

[@walberc]

Kkkkkk né isso