Jeep Grand Cherokee Бубонить у впускному колекторі.

[@Rudyikotyk]

Ярик, як завжди, молодець! Наснаги тобі у твоїй роботі! 👍👍👍

[@MiladyVenom]

I cannot understand the language, except for the few words. However, this chap is brilliant- I'm learning a lot watching his videos regarding my 3.1 td, which is now 22 years old and still going at 127k miles. Good stuff and keep up the good work.

[@Емігрант-щ2ф]

Корисний канал. Майстерно, грамотно, цікаво. Дякую!

[@anatolii114]

Та звичайно класно критикувати з дивану коли дядько Ярік ремонтує. Дивлячись кіно ми завжди поради даємо і критику розводимо як робити і як треба було робити. Тільки коли в самих щось трапляється ми, в переважній більшості, чухаємо потилицю і шукаємо "Яріка". Дякую, друже, за цікавий контент, за твої старання і наснагу. Хай щастить в житті і на роботі. Ти прикладаєш немало зусиль, щоб замовник отримав якісну послугу а ми цікавий відос. Продовжуй.

[@hryhoriyocheretnyy7984]

Ярик умница главное честно так держать

[@ОлександрЖирко]

Не страшно віддавати свою машину такому СПЕЦУ на ремонт!!! На привеликий жаль спеціалістів такого рівня мало. Ярослав здоров"я Вам і наснаги! З великим задоволенням дивлюсь Ваші ролики.

[@ЖизньнаколесахДальнобой]

Поставте цьому Красеню 👍👍👍👍👍 Гарна робота!!!

[@ВладимирШеренков-о1щ]

Лайк на продвижение канала

[@МихайлоСторожук-н7в]

Як завжди все чіки бобоні. Супер

[@EVShop-k7i]

Старий добрий друг Grand Cherokee)))

[@НакатикаЯвябука]

Та да,так хотів написать)))

[@mishamargolich1067]

Красива

[@ДмитрийСергеевич-к6ж]

Видео в тему, как раз завтра буду менять гидрокомпенсаторы на спринтере!))

[@serhiilavreniuk3472]

Все вдобрі. Лайк однозначно. Дякую.

[@СергійКатастрофа]

Ярик ти як завжди красавчик

[@Максим-и7п6м]

Гарна робота.

[@Делайсам-м8о]

Про бухтение этого мотора хорошо объяснил Виталий Лайша. Ищи его канал.

[@ANDREIKA215]

Хватило бы промывка гидриков. Я уже ети моторы изучил. Скинь ел почту дам весь мануал на ети моторы 2.5 и 3.1

[@СеменІванов-г1у]

Интересно, как)))) Обычно это износ штанг, коромысел и немного торцов клапанов

[@ЛанаТкаченко-ц4ъ]

Можно мне мануал по ремонту 3.1 [e-mail]

[@СашаЧекан-ю1ч]

Скиньте мне тоже...

[@sashynya]

Складна робота. Треба мати багато знань, досвід.

[@hoffmann646]

больше опыт, все моторы конструктивно похожи, а вот отличия и особенности...понимая этого приходит только с опытом

[@ВладимирШеренков-о1щ]

Комментарий в поддержку канала

[@РомаАндреев-э1о]

на альфа ромео 1.8 3цилиндра стояли рег. винты вместо гидриков, и никаких проблем. добавили цилиндров, добавили гидрокомпенсаторы-добавили проблем

[@СергейКуценко-ф3н]

Отлично

[@serhiihorobets2455]

лайк

[@Saykes1994]

Ярослав якщо хочеш щось знайти на американский автомобіль, то потрібно шукати на англійській мові. З власного досвіду на Даф 55 2001 р. Стоїть двигун Cummins BT6 в російсько мовнову інтернеті нічого не знайшов, а на англомовному сайті знайшов керівництво з ремонту ! Користуются.

[@keygen1986]

когда щуп можно было всунуть под компенсатор который нормально держит давление?

[@ВладимерЛяшенко]

Усё зроблено Чудово

[@ИгорКовальчук-б5у]

Ярику привет я перший хто лайкнув видос хороший ти майстер удачи в ремонтах

[@NIG_KD]

Эээххх... Ярик, Ярик, привёл хозяина авто к попадалову на прокладки... Нельзя в эти моторы лезть не зная о них ничего! Прокладка стояла правильная - без меток 1.45 Ход компенсации у гидрика - больше 3-х мм Ничего "розгружать" не нужно! Проверка "бубонения" у этих моторах начинается из проверки состояния штанг (по которым часто идёт потеря масла) Замер вылета поршней надо делать на чистом поршне (очищенном от нагара) И так далее и тому подобное...

[@bushcraftinukraine-52]

Друже Ярик підкажіть у якому місті ви працюєте є такий 3,1 хочу до вас попасти ))))) Як з вами звязатись???

[@МихайлоЯворський-х8о]

Масло в системі охолодженя теплообміник добрий де причина несправності

[@СаняСАНЯ-ъ2р]

На крайслері вояджер 2,5тд 1999го дуже схожий двигун,також в мене зараз бубунить😢і жере 16 л

[@СаняСАНЯ-ъ2р]

І рокера такіж самі😮цікаво

[@РоманРоман-у6з]

У меня вопросик не знайте ли до того как вы поменяли гидрики двигатель не терял мочность при набирания скорости особенно после 2000 оборотов?

[@Олеглебецкий]

Доброго дня підкажіть як з вами зв'язатися можна по поводу машини 3.1будь ласка.дякую.

[@АртурКозориз]

Доброго дня така сама ситуація точ в точ як звами зв‘язатися , записатися на ремонт ?

[@user-gd9jj4sn5z]

Ярик подскажи пожалуйста ,порядок работы клапанов

[@gheorghevlad446]

Прівіт і доброго вечора . Треба порада , чі можна поставить назад продкладу після снятья головок ? Дякую

[@Frank_36]

Ні вона одноразова.

[@ВіталійСнігур-в2к]

доброго дня Ярослав скажіть як можна з вами звязатися по ремонту гранд черокі 3.1

[@ДмитрийЗахарин-д2м]

На форуме крайслер есть мануалы и на дизелирк по vm

[@ОлександрСавляк-э4й]

Доброго дня підкажіть будь ласка чому витягує шпильки що тримають коромисло, та в інших випадках випадали штанги двигун Jeep Cherokee 2.5 xj

[@Frank_36]

Перетяжка,.

[@ironhammer_ua]

Пане Ярослав є таке питання: є двигун HYUNDAI G4DJ на деякі модифікації якого ставилися різні головки, а саме 8 та 12 клапанні, блоки в них однакові, чи можна ставити поршні від двигуна з 12 клапанами на двигун з 8, тому що під 8 клапанну голову ніде неможна знайти поршні ні 0.75 ні 1.00, а під 12 знайшли поршні 1.00? Зараз стоять 0.50, є поршні в стандарті під 8 клапанів але гільзувати не дуже хочеться!!!

[@IDONTMAIND]

Возможно давление масла в головках значительно ниже,чем там,где мерил Ярик.+ к этому изменение конструкции самого гидрокомпенсатора, поэтому долго накачиваются. Вопрос:" где проёб предыдущих ремонтников?!

[@XtimberXful]

50 минут видео,50врезок рекламы.💪

[@ЛеонидКиселев-к8г]

у меня ни одной! обращаешься не по адресу.

[@Олег.Иванович]

@@ЛеонидКиселев-к8г и у меня не одной😆

[@АндрійКузьмочко]

Ярослав я ваш підписник. Скажіть ви зараз на даний час працюєте і коли можна до вас приїхати

[@sashaterletsky2398]

Добрый вечер. Ярослав подскажите пожалуйста у меня такая проблема: при разгоне на второй передаче присутствует лёгкое подёргивание ( только на второй передаче) и проблема эта не постоянная но частая. Была произведена замена всех фильтров не помогло, ошибок при диагностике нет. Авто Шевроле Круз 2.0 дизель двигатель z20d1. Направьте в нужное русло куда нужно смотреть? А то уже задолбался горе мастерам платить деньги .

[@канал1-р5щ]

Що там за компенсатори якісь дивні . Я в т4 на 75 кВт поставив пусті компенсатори, завів 15 секунд і цокіт стих, все прокачалось чудово.

[@РоманМамчур-ч6к]

Як BGA запчастини?Чомусь боюся їх купувати.

[@oleggora7275]

Ярик, пишу з перегляду половини роліка і в мене була схожа ситуація в Додж рам Ван, 2.5т.д. мій товариш поскаржився на бухкотіння у впуску , бухкотіло так, що злітала гофра з колектора. Система двигуна точно така сама і знявши клапанну кришку та рокера побачив велику виробітку на штангах, від 0.3 до 0.5мм. замінивши на нові машинка ожила. Для свого пробігу 470000 нічого не робилось. Якщо зняли головки по 0.5 і більше, то можно підігнати штанги. В даній ситуації є ход гідрокомпенсатора і щоб закачувалось в нього масло він має свої допуски, якщо виходить за межі не буде прокачуватись і внаслідок підвисають клапана. Якщо занадто зняли головки, то штанги занадто довгі і ход пркачки гідрика зменшився в твоєму випадку, а в моєму із-за вироботки збільшився і я нічого окрім штанг не міняв, хочаб потрібно булоб міняти рокера. Після заміни машин Додж вже два роки їздить. Лайк.

[@oleggora7275]

Вибачаюсь штанга мала виробітку не 0.3, а 3-5 мм. По довжині з обох сторін. Це дуже багато.

[@LenderServiceOvruch]

После специалистов всегда так.

[@drongomaster]

Ярик я тобі вісімсотий лайк поставив. З тебе п"ятка

[@СергейЧерноусов-е5з]

День добрый, а куда Вы вкручивали манометр для измерения давления.

[@Frank_36]

Замість свічки накалу.

[@СергейЧерноусов-е5з]

@@Frank_36 Прошу прощения, я имел в виду давления масла, в место датчика давления. Спасибо.

[@fedipetya19]

Міряйте ще бурт гільзи він буває виступає вище поршня і більший за товщину прокладкі

[@ОлександрБерча]

Доброго дня , Підскажіть де можна купити такий мостик для вимірювання виходу поршнів. Дякую

[@slystanislav]

Рука легкая, голова тяжелая. Камеру купил, а пользоваться не купил... Моторист грамотный всегда прав！

[@ЕвгенийМоргун-в7у]

Друже!! Підкажи мені будь ласка "колега"😊😊 Скільки грошей з клієнта треба брати за таку роботу??

[@Frank_36]

На сьогоднішній день тисяч 3500 - 4000 можна брати.

[@Pa_Shok]

А зачем разгружать гидрики?

[@anatolii114]

Просто если снимали головку, меняли прокладку или фрезеровали голову, высота всего этого поменялась. Ну или гидрики новые. При этом при их установке они сильно высокие и приоткрывают клапана. Соответственно компрессии в цилиндрах не будет и движок не запустится. Ну или на каких то цилиндрах запустится а на каких то нет. Будет расколбас..думаю суть понятна.

[@Pa_Shok]

@@anatolii114 зачем тогда по мануалам рено гидрики при установке прокачивают в дизеле.? (Рокерные)

[@anatolii114]

@@Pa_Shok я не читал эту процедуру но могу предположить следующее. Когда то я смотрел видео по разборке промывке сборке GM гидриков от ланоса. Там была процедура закачки масла в гидрики вручную несколько качков что бы его на .,.% заполнить. Это выгоняет воздух и ускоряет процесс закачки масла в гидрики когда они уже в движке. Может и у рено так же...

[@Pa_Shok]

@@anatolii114 вариант! диз топливо более жидкое и при нажатии легче выходит из гидрика. Типо нет резкого удара от пустого гидрика и при этом не заклинит клапан в открытом состоянии из-за того что вытикает от усилия кулачка. Ну другого объяснения мануалам рено я не вижу.

[@viktorkrupka6847]

😀

[@транспортер-з4м]

Та не бзди все буде ок

[@vovankarpuha647]

Стара банда в сборі. Іван,Макс,і Ярик. Ярослав хотів би до вас попасти на діагностику.З авто Cеат Альхамбра 2007 р. Просто провірити мотор. Бо є наче в ньому болячка, в вигляді шестигранного привода маслонасоса. Просто шестиграник. Мотору чесних 214000 пробігу. Куплений в привіатної особи. Пригнаний своїм ходом з Швеції. Всі записи в сервісній книжці, включно в 2020році є. Мотор обслуговувася, кожні 10-15000т км. Також продублював вам в ємейлі. Мотор 2.0 ТДІ. код мотора (BRP) Будь ласка дайте відповідь. Зараніш дякую.З повагою ваш підписчик.))))

[@menschikowUA]

Льолік всьо пропало.

[@АндрійМетешко-г1й]

Можна ваш номер бо в мене така сама проблема тільки на простому дизелю

[@АнатолійКобрин-ъ5д]

Ярослав де ваше сто знаходиться .

[@Frank_36]

Житомирська обл смт Попільня

[@ОлексійтаКО]

Якщо тиск поміряти?

[@МихайлоЯворський-х8о]

Косультація номер телефону позвонити

[@viktordubnevich9678]

Є якісь переваги в розділених голлвках?????

[@Frank_36]

Якщо спільна прокладка то ні.

[@viktordubnevich9678]

@@Frank_36 На цьому моторі який сенс в роздільних головках??

[@ЛеонидКиселев-к8г]

Ярослав! Как вам написать в личку? я сижу и в телеге и в вайбере и в ватсапе. если не в лом разовый аккаунт почты создайте!

[@Frank_36]

В описі під відео є пошта.

[@ЛеонидКиселев-к8г]

@@Frank_36 письмо отправил!

[@ДмитрийЗахарин-д2м]

Сдесь гидрики самозакачиваемые!

[@МаксГусаров-с4ф]

28:30 пиляй все: поршень, палець, клапан😁😁😁 нісмішив)))

[@Олег.Иванович]

Что такое:"прикупци"?

[@ЕвгенийЧерненко-м4ц]

В куче.

[@Олег.Иванович]

@@ЕвгенийЧерненко-м4ц понял!👍спасибо!!!

[@prowistorprowistor4708]

ну хто ж купує дизельний джип......тільки на газу

[@Edwa.]

можно ли снять пятую головку без снятия двигателя

[@Frank_36]

Можливо.

[@Edwa.]

не мешает кузов

[@Frank_36]

@@Edwa. Так я знімав.

[@Edwa.]

@@Frank_36 Спасибо

[@Frank_36]

@@Edwa. На каналі є відео Сломался Крепкий Джип

[@andreysavchenko5710]

Там распредвал на обычных болтах Это пи..ц

[@АлександрГоян-я5ъ]

Хана коромислу

[@carte-noire]

Даааа..... Це вам не фунт ізюму. Фух, я трохи перенервував

[@willnixie2556]

клиент попал на лишнии деньги по ремонту и снятии головы.мда как всегда

[@АлександрКузьменко-ь9ж]

А почему на лишние?????

[@andrewrupniak9777]

Когда-то смотрел и думал автор профи. Сейчас когда разобрался с процессами которые есть в двигателе понимаю что автор делает много лишней работы и иногда несёт неадекватные предположения. Не в обиду для автора. Надо повышать уровень знаний... Есть видео про старый Мерс автор говорит что слышно запах соляри с выхлопной потом приговаривает турбину что она является причиной дыма. Потом с сервиса турбин говорят что с турбиной все ок. И далее автор продолжает вгадывать. Чем закончилось неизвестно. Думаю владелец забрал авто и уехал на другой сервис.

[@ПавлоВерхорубов]

Довіряй али провіряй

[@vihainen]

Цікава інформація!

[@yuzefvalterman0077]

в голове у моториста посыпалась логическая цепочка,из одной крайности в другую,ужас,недоведи к такому попасть

[@ЛеонидКиселев-к8г]

свойство не ошибаться имеет только тот кто ничего не делает! Видно уже перестали заезжать к вам! Или Ярослав где то всуе вспомнил вас!

[@михаилчерныш-р8н]

Одна реклама

[@ДимаРябуша]

10 минут відео 30 минут реклами

[@РостікКудрик]

Бга то гімно повне

[@cardiagramma9073]

Чё мычишь, что по Русски расказать слабо ??????