Jeep ジープ グラディエーター 検証 兼新人研修 (Ep3) スウェイバー、ロッカー、デフロックって何？？ アメリカンインテイク オーバーランド ラングラー キャンプ オフロード

[@ryo4492]

こんな検証動画待ってました！！ めちゃくちゃわかりやすくて最高です。 サハラじゃなくてルビコンにしとけばよかった と思わせてくれるほどスペックの違いがあるんですね。 水野さんの滑りやすい靴が見事に体現してくれてます笑 次回も楽しみです。

[@AMERICANINTAKELLC]

ありがとうございます！！最強オフローダーのスペックは桁違いだと感じました！

[@学林-q7o]

この動画は本当に教えてもらいたいことが詰まった動画でした！分かりやすい動画で助かりました！Rubicon検討してるので見たらさらに乗りたくなりました！ありがとうございます！またラングラーの動画楽しみにしてます！

[@AMERICANINTAKELLC]

ありがとうございます‼️ルビコンはどんな時でも使える相棒になりますのでぜひ！

[@user-ut9zb8sg5w]

本当に分かりやすくて、益々ジープが好きになります！ 今すぐ乗りたくなる動画でした！ 次も楽しみにしてます！

[@AMERICANINTAKELLC]

ありがとうございます！！ まさにジープそのものが機能美というべき車両ですね！

[@WAVYLIFE]

めちゃくちゃわかりやすかったです！！ すごい勉強になりました🙇🏻‍♂️ デフロックはネットの記事で勉強するのと実際で見るのとでは全然理解度が違いますね✨ 次回も楽しみにしております🙋🏻‍♂️

[@AMERICANINTAKELLC]

ありがとうございます！！デフロックは時に命をつなぐ装置かもしれません！

[@がたぴし]

価格だけ見るとお高い！と思われがちだけど、ここまでの装備に後から改造すること考えると納得のお値段ですよね！ 24年前にbj60ランクルで急斜度クライム遊びをしていた頃を思い出しました。 ワクワクするー！次の動画も楽しみだぁ

[@AMERICANINTAKELLC]

そうですね！！後からここまでのアップグレードは大変です。次回もお楽しみにしてください！

[@WPNEON]

解りやすい動画ですね！！僕はサハラですがデフロックだけは欲しい・・・スポーツカーでもデフロックは必須です！次回の検証動画が楽しみです。

[@_olllllllo_jeeeeeeep]

直結4駆なのでセンターデフは入りますね☺️

[@AMERICANINTAKELLC]

ありがとうございます！！デフロック付けちゃいましょう！ タンドラにはデフロックは元々付いてませんがARBのロッカーを前後に入れました(笑)　次回もお楽しみにしてください！

[@kaneko0706]

楽しみな検証動画ですね。 ルビコン乗りですが、オフロードしないですが参考になります。

[@AMERICANINTAKELLC]

一度オフロードに行くと病みつきになります(笑)　次回もお楽しみにしてください！！

[@KKKKKK-fv3rl]

オフロード走行中にスウェイバーの接続を解除している場合、エンジンを一度停止させると、再始動時にスウェイバーが自動で再び接続されてしまうと思います。エンジンを再始動してもスウェイバーの接続解除状態を維持する方法はありますか？

[@arkk1231]

グラディエイターが日本で発売されるんですね。しかもルビコン。鉄バンパー、ハイフェンダーでしょうかね。樹脂バンパー、普通フェンダーだとルビコンというより多摩川か石狩川って感じですよね笑。タンドラもスタビ解除ってあるんですか？私の日産ナバラは４Lで自動解除になるようです。４Lにしたことないのでわかりません笑。

[@AMERICANINTAKELLC]

タンドラは解除ありません😭

[@ボンショコ]

OFFROAD+ってどのような時に使いますか？