Jeep Wrangler 2.0 turbo avaliado por engenheiro e mecânico! Rubicon na oficina

Saibam mais sobre o Jeep Wrangler com essa avaliação tanto do motor como por baixo do carro!
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[@fjpsil]

TK, já comentei em outro vídeo e vou comentar de novo: essas avaliações de carros com os Fernandos são sensacionais! Debulhar o carro, botar no elevador, dar uma volta... difícil encontrar isso no KZbin em português. Já vi um canal americano que faz algo parecido mas mesmo assim são poucos. Podia virar uma rotina. Uma hora de vídeo e não cansa! Excelente!

[@thiagodecastrovieira2868]

Isso que é a avaliação que eu quero ver.

[@brunograinho]

Exato! E as montadoras tremem quando vê um vídeo desses. Parabéns.

[@Junielson1]

Cara....exatamente!!!

[@HANIKADE02]

É que só dá pra fazer com importados. Se fizerem com os lixos fabricados aqui vão acabar com as montadoras xD

[@fbgfernandes]

Ia dizer o mesmo, mas como já foi dito… Faço minhas tuas palavras.

[@joseguilhermebalieirofreit7239]

esse é o tipo de papo que a gente gosta de ouvir! canal excelente

[@LucasFelipe-jk4bq]

Minha esposa não entende como eu consigo assistir comendo pipoca e guaraná. Deus é bom e nos deu o MACCHINA! SUCESSO TK.

[@marc6122]

essa fala é marcante: "isso qdo ficar velho....." kkkkkkkkkkk, honestidade total, gostei kkkk, land rover tb tem desse mal, é um pesadelo para quem tem pouco $$$

[@danielbezerra840]

Falta agora trazer pro canal a avaliação do novo Land Rover Defender, se puder na carroceria 90 seria legal! 🤙🏻

[@phmartins2812]

Estava procurando um canal assim. Pega o carro e faz um exame completo, prós e contras, opiniões sinceras. Gosto muito quando fala sobre como vai ser para mecher no motor (na visão do mecânico) sobre dificuldades e tal, muito bom esse conteúdo. Nem vejo o tempo passar. Não conhecia o canal, parabéns 👏👏👏

[@diego_costa10]

Deu pra notar que Fernando não se agradou nadinha do aspecto de reparabilidade e quiçá durabilidade no motor, deixando claro que é carro pra primeiro dono. Agora de usabilidade , trata-se de um carro excepcional, isso não se discute , afinal de contas , carro de praticamente 500 mil reais .

[@CarlosSantos-jv2tg]

Video top!!! Ja teve Wrangler e Jimny... leva um Troller tbm pra gente ver as diferenças 👏🏻👏🏻👏🏻

[@marciocunhabrito7563]

Chamar esse vídeo de avaliação é uma ofensa.... é uma baita matéria para quem deseja comprar esse modelo, parabéns TK. !!!!

[@olhocigarra4734]

Vc passa o entusiasmo de quem gosta de carro.parabéns

[@danielmarsarofonsecasilva7950]

Parabens Tk Top o video e sempre bom ver a avaliação de um engenheiro e um mecanico que entendem do assunto.

[@jmaffonseca]

Conclusão, Se ele fosse um concorrente direto do Jimny Sierra não seria a melhor opção, é nítido o zelo na construção do Japa, a barra que você comentou primeiro ,do eixo traseiro, é a Panhard, todo veículo de eixo rígido possuem, é ela que centraliza o mesmo, caso faça um lift, será obrigatório aumentá-la ou usar uma regulável, no mais é isso carro americano não tem zelo na sua construção, os Japoneses investem em qualidade de peças, pós venda, tipo simples e funcional, vejam que até hoje a Suzuki, Mitsubishi, Toyota usam o sistema de arrefecimento antigo,(não selado,aquele mesmo do Passat 75), quer uma mecânica organizada, com chicotes elétricos bem posicionados,vedados, acessórios afixados com parafusos e porcas soldadas na estrutura e não parafusos de rosca soberba, vá de Alemão, alí geralmente é o berço da tecnologia.

[@kaiserdutt8130]

Olá, JMAF Fonseca ! Se vc tivesse que eleger um carro que fosse 4x4, para 5 pessoas, com bom bagageiro, durável, resistente, com capacidade de imersão alta e que não consumisse muito combustível.Qual vc escolheria dentre essas opções ? 1) Jimny 4 portas 2) Savana Mitsubishi 3) Defender 110 Adventure 2016 4) Defender 110 Autobiography 2016 Ou outros que eu não citei, mas vc lembra. Abraço e fique com Deus.

[@jmaffonseca]

@@kaiserdutt8130 Olá,, dentre os veículos citados, sem dúvida uma Triton Savana Mitsubishi, se for para rasgar dimdim (isso é para quem tem kkkk), uma Defender 110, uma SW4 preparada é show também, uma coisa é certa, jamais compraria um veículo para expedição flex, Diesel é um item fundamental.

[@kaiserdutt8130]

@@jmaffonseca Tudo bem, JMAF Fonseca ? Quando vc disse que Defender 110 é para rasgar dinheiro vc está se referindo à nova ou à antiga ? Ouvi muitos comentários sobre a excelente resistência e durabilidade da Defender da déc. de 90 até 2006 e das últimas de 2016. Será que as Defenders NOVAS vão quebrar rapidamente ? Talvez uns 7 ou 8 anos de uso no máximo ? Assisti um vídeo comparando o desempenho de picapes para off-road e a melhor foi a Savana. O segundo lugar foi para a S10 Chevrolet. Depois o mesmo canal "CAR UP dicas automotivas" fez um vídeo para saber qual é a melhor picape para uso misto. Aí deu S10 em primeiro lugar. O dono do canal informou que a Hilux SRX não está apta a enfrentar água. Sua capacidade é ZERO e isso está escrito no manual da Toyota. Será que o mesmo ocorre com a GR-S Hilux ? No geral, a Toyota não fala nada sobre a capacidade de imersão de suas picapes. Eu penso mais nos dias de enchente. Pode até ser que um dia eu goste do off-road, mas a intenção é ter um carro robusto e que não quebre por causa da enchente. E o que vc pensa desse Bronco Sport ? É Ford e, portanto, baixa durabilidade também ? E o motor de alumínio das Savana e das outras picapes da Mitsubishi será que não vai dar problema no futuro como comentou o canal Edilson Santos Br ? Um abraço e muito obrigado pelas dicas. Valeu !!! Vc acha que o Jimny 4 portas da Suzuki pode ter durabilidade maior que uma Savana ?

[@ingodittmar3217]

Sobre a questão do desacoplamento da barra estabilizadora, a manobra deve ser feita com os eixos mais nivelados possível, pois se estiverem torcidos e consequentemente com a barra sob carga, haveria um tranco muito grande no sistema. Seguindo o conceito mais tradicional dos trilheiros, de desengatar as bieletas da barra estabilizadora, essa operação é executada antes de entrar na trilha. Realmente é uma ação para quem sabe o que vai fazer com o veículo.

[@EmanuelMSan]

Eu tenho uma dúvida que ainda não sanei. Noto que o capô tem dois prendedores nas laterais e que, pelos vídeos não são comandados de dentro da cabine. E tb vi loja que adapta fechadura nesses prendedores. A dúvida é: não existe uma trava central, que é comandada de dentro do carro?

[@sinergiat.i.9043]

Se possível faça o mesmo com o Ford Bronco Sport 🚀🚀🚀

[@ateliearteoficina6310]

A New Defender com controles eletronicos do 4x4 e da suspensão são excelentes !!! Sem contar o conforto e acabamentos da New Defender. Os ruidos internos na cabine do Rubicon e o calor que passa pela capota sob o sol mesmo com o ar condicionado ligado em viagens longas, são muito ruins para quem quer fazer um overland com conforto. A New Defender merece uma avaliação do seu canal TK !!!

[@canaldoalexandre6562]

A cara dos profissionais é o melhor kkk, tentaram de tudo pra ajudar um pouco, é um carro muito bonito, mas pra ir no shopping, se levar um guarda chuva e um protetor ouricular, vai dar uma briga boa com o as Land Rovers! Excelente conteúdo, honestidade é tudo! Parabéns!

[@gfgranja]

Pra ir no shopping compra um Jeep Compass. Wrangler é pra trilha mesmo. Mas como o amigo disse ai embaixo, é um carro americano, pensado pra ciclo de vida curto, americano compra, usa até acabar e compra outro.

[@canaldoalexandre6562]

@@gfgranja Eu não colocaria em uma trilha, pelo que vi, os profissionais também não, agora pra dar uma voltinha acho super maneiro kkkk quando vou pra trilha pego a Bandeirante, que essa sim, eu garanto e coloco minha mão no fogo que vai sair sem problemas kkkk e se tiver um alicate, um rolo de arame e um durepox, pode ir até marte e voltar rebocando uns 5 brinquedos desse aí

[@kaiserdutt8130]

@@canaldoalexandre6562 Olá Alexandre. Estou procurando um 4x4, que não beba muito como os da RAM, Wrangler e Defender Novo, para 5 pessoas, com grande durabilidade e resistência, muito boa capacidade de imersão para enfrentar enchentes e passar por rios e que possa ser usado na cidade também com boa direção. Vi algumas opções e gostaria de saber qual ou quais vc me indica. São elas : 1) Jimny 4 portas que está chegando. 2) Savana Mitsubishi 3) Defender Autobiography 2016 4) Defender Adventure 2016 5) Toyota Bandeirante ( mas é muito velho e não sei se vou gostar) 6) Toyota GR-S ( só não sei se aguenta água. pois a versão SRX não aguenta nada e isso está escrito no manual da Toyota. Acho que o idealseria pegar um 0 km. O que você pensa sobre esses modelos e sua capacidade de imersão. Faltou algum ? Qual vc acha melhor em durabilidade e resistêcia à água ? Se fosse um Jimny 2 portas para o dia a dia e uma Savana para viagens ou fins de semana na praia com bastante espaço na caçamba ? É uma excelente combinação ?

[@canaldoalexandre6562]

@@kaiserdutt8130 Bandeirante, segundo lugar: Bandeirante e terceiro: Bandeirante, só restaurar que fica melhor que hilux

[@betomesquita6019]

Não conhecia seu canal. Que vídeo sensacional! Nunca vi nada parecido no Brasil. Parabéns! Virei inscrito

[@Macchina]

Seja bem-vindo!

[@TheHugo302]

Esses vídeos de vcs analisando o carro são muito bons. Veja se consegue fazer um desse com o Bronco Sport. Valeu 👍🏾

[@sinergiat.i.9043]

Hugo, você tem um Bronco Sport?

[@rovoul1]

​@@sinergiat.i.9043 eu tenho

[@TheHugo302]

@@sinergiat.i.9043 Não, mas pretendo. Pq?

[@sinergiat.i.9043]

@@rovoul1 está gostando do Bronco?

[@rovoul1]

@@sinergiat.i.9043 sim, bastante!!! Bem mais carro que o Compass Trailhawk que tive antes.... Tanto on quanto off road

[@antoniofilippone]

Muito bom este tipo de avaliação técnica por parte de um Mecanico. Parabéns pela qualidade do trabalho.

[@williamzimmermann10]

Eu gostei muito desse jeep, eu jagosto e muito da mistura do rústico com o moderno , acho essa carro perfeito, se eu tivesse grana colocaria na garagem. Além de outros vídeos que mostra a capacidade dele, inclusive ele junto com a versão aterior 6 cilindros e esse aí ganhou, e claro q quem paga meio milhão num carro deve ter grana pr mecânica, ou fica velho e troca isso é o que acaba acontecendo, ou, também, o cara compra só pr desfilar e unca bota o carro no off-road o vai fazer o carro durar a vida toda, igual a sw4 corra q não quebra, claro a maioria q compra só anda na cidade e quando vai pr barro vai em estradas q eu vou com meu palio por isso ela não quebra

[@atremante]

Bela matéria, bem esclarecedora. Poderia fazer este tipo de vídeo para todos os carros. O Fernando é bem detalhista. 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻

[@Frank-fi3fl]

Muito legal a ideia deste vídeo de filmar os detalhes do Weangler. Show

[@doctorerre]

Mais uma vez, meus parabéns pela magnífica apresentação. Uma duplo de técnicos fantástica, nota se que sabem bem o que dizem. Em Portugal, também há essa versão com o mesmo motor e está a rondar os valores de 80M €. Também há uma versão híbrida Wrangler 4Xe. Também sou adepto de overland, tenho um Toyota Land Cruiser kzj95, equipado para overland. Continuação de bons vídeos. Cumprimentos de Portugal

[@andreluizmerthan1419]

Excelente matéria. Parabéns pelo canal. Sou fã de jipe. Apesar de ter saído de linha, poderia trazer uma pajero tr4 da Mitsubishi que foi um baita jipinho e tem uma legião de fãs da marca, um carro acessível para quem busca um 4x4 nos usados. Trazer o bronco, troller até o renegado novo. Quem gosta de um 4x4 vai amar essas matérias de avaliação para um futura aquisição de compra.

[@DaniloZardi]

Fernandos este carro foi desenvolvido para mercado americano, que daqui 5-10 anos começar dar problemas de conexões e plasticos ressecados e quebradiços, vão virar junkie cars, pensando para um ciclo de vida curto

[@kaiserdutt8130]

Olá, Danilo Gil Zardi Filho. Se vc fosse comprar hoje um 0 Km, 4x4, para 5 pessoas, com boa ou muito boa capacidade de imersão. Qual vc compraria ? 1) Jimny 4 portas 2) Savana Mitsubishi 3) Defender Adventure 2016 ( eu sei que não é 0 Km) 4) Defender Autobiography 2016 ( idem ) 5) Hilux GR-S ( se aguenta água, pois a SRX não aguenta e está escrito no manual da Toyota). Um abraço e fique com Deus.

[@JoaoGuilh1496]

​@@kaiserdutt8130 Mitsubishi sem dúvidas

[@pacificadorrj3141]

Nunca vi ninguém que possua um, reclamar.

[@rovoul1]

Aquela "caixa" no meio do eixo dianteiro é para desacoplar o semieixo direito quando o carro está em 4x2, com isso o semieixo esquerdo gira apenas as planetárias, sem girar coroa e pinhão

[@fernandooliveira3834]

O que eles ficam na dúvida sobre o que é no eixo dianteiro é o FAD (Front Axle Disconnect), um recurso tipo "roda livre" que colocaram no JL para melhorar o consumo. Ele desacopla os semi-eixos dianteiros. A geração anterior do Wrangler (JK) fica girando o cardã dianteiro o tempo todo, mesmo em 4x2 aumentando o arrasto e consumo. Mas o FAD é mais sujeito a dar problemas (conheço já 2 casos aqui no Brasil)

[@rovoul1]

Todas camionetes atuais tem isso aqui. Funciona muito bem, de forma geral

[@Opimentajr]

Já estou no aguardo da "Esmiuçada" do Bronco.... Parabéns pelo conteúdo Thiagueira!!! Abraços!!!

[@fabiocomunepennacchicomune6933]

Essa foi a melhor apresentação de veículo que vi no KZbin tube

[@joaobaptistarigueirasjunior]

Curto Tiago ! Vídeo diferente ! Show de bola .🎉

[@BrenoEvaristo-jt2pz]

muito top slc. gostei muito da avaliação de especialistas de verdade..

[@salomaomariano1796]

Estes vídeos com os Fernandos são muito bons !!!!!

[@JorgeSantos-yb6cl]

Eu moro no Japão e tenho um Jeep cherokee motor V6 3.7 e uma maravilha , gostei do seu vídeo foi muito bom meus parabéns

[@JrLeontino]

Só as caras dos avaliadores mesmo antes das primeiras palavras claramente se percebem grandes desdenhas por ciúmes da marca americana ou até mesmo inveja...😂😂

[@ricardosilva-tr9gm]

Pela expressão dos avaliadores a impressão da parte mecânica não é das melhores, condizendo com o comentário do TK no vídeo anterior quando ele disse que este carro é o mais convertido no USA para mecânica V8, tanto que, a própria fábrica passou a disponibilizar essa configuração de motor. Na minha opinião pensando em longevidade, eu sentiria maior tranquilidade com uma mecânica V6 ou V8 porque com o uso severo que esses carros são submetidos é difícil ter noção da durabilidade do conjunto mecânico.

[@romimrocha]

Esse cara tem a mesma voz do Vilela do podcast 😂😂😂😂

[@_alexollie]

😂😂😂😂

[@kaiserdutt8130]

Faz do Defender 110 Novo, Defender Adventure 2016, Defender Autobiography 2016, Defender da década de 90, Toyota Bandeirante e Savana da Mitsubishi, por favor. Muito bacana o canal e os comentários. Leigos como eu precisam de informações mais detalhadas como aqui desse canal. Vocês poderiam dar nota de resistência e durabilidade para cada carro. E também fazer um ranking do Off-road. Seria muito bom.

[@maurocesarluz]

Excelente análise, detalhista , técnica, muitos detalhes. Lembrei das análises do Best Cars.

[@CarlosFernandez-ot5ik]

Vocês poderiam fazer uma avaliação do new defender 110 . Grato

[@rafaelcytrynowicz3543]

Muito legal o vídeo, TK. Essa ideia de levantar no elevador e analisar a parte de baixo é muito bacana. Qual será o próximo??? :)

[@antoniopinheirodecarvalhof9340]

TK, são muito legais essas avaliações na oficina. Uma verdadadeira "autópsia".

[@erasmopaulino9570]

Boa noite!! Vídeo bom demais as explicações de profissionais de carros mas quando chegou 59:00 eu ri pra carai aqui e voltei algumas vezes kkkkkkkkkkkkkkkk abraço e até o próximo vídeo valeu

[@vudabr]

Resumo , pros mecânicos o carro não é tão bom por que tem muita tecnologia vai dar trabalho pra mexer , e futuramente (coisa de 10 anos mais) vai ser mais caro que o jimny pra reparar , ou seja carro pra que tem dinheiro amigos , paga o reparo e vai ser feliz… esse carro lá fora tem peça aftermarket até no açougue , só importar pagar a mão de obra e boa ! Carro é excelente tanto no offroad quanto no asfalto , manutenção bem mais barata que uma Land Rover por exemplo, quem compra esse tipo de carro não fica com carro resto da vida , vai começar a dar defeito lá na mão de 3º dono Se os mecânicos aí virem uma defender nova por baixo e o motor vão até desmaiar hahaha

[@cicianofr]

Dois atacantes e um defensor kkkkkkk

[@cgauer]

Boa avaliação. Um Jeep na sua melhor essência. Barato para poder usar sem dó. Pena que está ficando complexo demais. Quer capricho neste segmento? Só Jimny e G Class.

[@kaiserdutt8130]

Barato vc quis dizer para o público estadunidense. Mas para o brasileiro não é, pois custa quase meio milhão de reais. Se pensar nos adicionais aí vai passar tranquilamente. É preço de carro de luxo. Só rico e classe média alta que juntou bastante podem ter.

[@frankdouglas4169]

Eu gostaria de ver estes dois profissionais fazendo uma avaliação competente do AGRALE MARRUA AM250 3.8,seria muito interessante !

[@Brunocoala]

Boa ideia man o segundo cara ! Uma ideia fazer tipo uma pegada purê King das antigas talvez kkkkk Mais parabéns pelo corre que você faz pela sua família e pela gente é nois sempre mano ❤👊

[@danielzago2130]

Baita carro, quero ver aqui na lagoa dos patos no RS!!

[@douglascorrea5548]

Só diaca boa Ricardo! Fiz a travessia do Passo do S com minha Toyotinha e esqueci de algumas destas dicas kkkk

[@fabiopesiguelo9543]

Excelente vídeo ! Seria muito legal ver um vídeo desse sobre a NISSAN XTERRA 2007-2008. Eu ia gostar muito de ouvir vcs 3 comentando sobre o carro. Valeu !

[@vitorlucas735]

Será que não tem fita isolante tigre no Estados Unidos !?

[@baltazarbaptistamapossa6442]

Excelentes comentários técnicos.

[@unniefran]

Meu sonho é a Jeep investir nesse modelo e trazer tds as versões dele pro Brasil, pq é um carro super usavel aqui, principalmente pra quem curte off-road ❤

[@ubvrox]

O problema é que aqui vende pouco, tem que ter uma linha mais enxuta.

[@mindpick82]

Estou trabalhando no jalapão com uma máquina dessas, carro fantástico.

[@DrVieira]

Tenho um duas portas JL 2021. Super carro. Já coloquei no barro off road, pena que não dá pra postar fotos aqui. Único problema que tive foi com o banco do motorista travando sem se movimentar. O pessoal que compra Jeep gosta de fazer modificações. Na minha opinião, se vc quer conforto compre outro carro. Se vc que diversão compre o Jeep. Preço, é caro! E a gente gasta mais fazendo as mods.

[@tarsisaraujo3475]

Avaliação muito top com esse trio!!! Parabéns!!!

[@baraont2153]

excelente video

[@rodrigohoffman4901]

Não sei se os caras já viram ou analisaram esse veículo antes. Não tb querendo descredenciar, mas da pra ver na cara deles que não tem ideia da proposta do veículo. Não sabem valor e posicionamento do veículo no mercado, falaram que o 2.0Turbo tem menos capacidade que a versão v6 aspirada, sendo que tem maior cavalaria e torque. Papo falou mais de 0-100, retomada etc, sendo que o carro é para trilha. Então a avaliação deveria ser por um cara do off road e mecânicos acostumados ao off road. Não sabem sequer o que é a barra estabilizadora do veículo… realmente essa avaliação ficou a desejar, tão enviesada e por falta de conhecimento dos 03. Famoso estudo triplo cego.

[@assisribeiro9795]

Sei que na época que foi feito esse vídeo, assunto do aumento do etanol na gasolina ainda não era realidade...Gostaria de saber agora, porque esse motor esta em mais carros. Gostaria de pegar um commander, mas meu receio é esse.

[@alexandrebachi8581]

Traz agora uma Gradiator com motor raiz para a mesma avaliação Macchina, Abraço.

[@mingachos]

Fazer trilha com Wrangler da impressão que está com um Landau, de tão macio

[@iniquus]

Os chicotes mau feitos são cortesia da Delphi .

[@wesleysoarescassalho5860]

Sei que já saiu de linha, mas poderia fazer um vídeo desse tipo com o Jimny da geração anterior

[@jurisdomine]

Virtudes e defeitos como todos os carros. Vale o preço? Se pegar água, irá parar? Parrudo? Barato e simples de reparar? Gosto de viajar pir qualquer lugar mas não me interessa atolar num poço de lama ou subir montanhas. E o conforto? Garante longas viagens sem uso de anti-inflatórios musculares? Vale mais a pena do que uma pickup da Toyota ou S-10? Que tal eleger as boas características de cada modelo e compará-los? Vou assistir a tudo para tentar descobrir. Motor turbo parece inevitável hoje em dia mas deixa tudo complexo e mais fontes de problemas. Pega retífica sem falir? Ultrapassa e faz curvas no asfalto ou será pressionado pelos caminhões e exige frear ante qualquer sinuosidade? Seria bom ter um check list para esse tipo de avaliação. 480 paus!!! Vale mesmo mais que um Commander?

[@armandomello1972]

Vale mais que um commander …😂😂😂😂😂

[@ericshayer]

Nos EUA, essa é a versão mais barata do Jeep, mas o povo prefere mesmo o 6cilindros

[@thiagodecastrovieira2868]

bora fazer uma video do troller t4 manuel e automatico

[@ricardofl]

TK faz essa avaliação massa com o kwid, vai ser legal observar a diferença de um "SUV" parrudo, com um carro simples popular.

[@wesleysoarescassalho5860]

Já fez

[@lfaEDC]

Brasil. O pais do faturo. Tudo aqui custa o triplo ou quadruplo do que custa nos paises "desenvolvidos"......

[@srcmte4250]

MECANICO FUNDO DE QUINTAL CRITICANDO O CARRO. KKKKKKKKKKKKK

[@marlonalves6740]

Já comprei a fita isolante agora só falta o carro.

[@gabrielmrosa]

A impressão que tive foi que nenhum dos dois gostou do carro, parece o terror da oficina, elas olham e pensam: "Quando isso quebrar, espero que ele não traga aqui."

[@Mr.Die.]

Motores pequenos e carros pesados. Essa fórmula nunca vai combinar

[@luigiantonio97]

Seria legal ver uma savana (novo modelo) e a nova Hilux gr, espero que aconteça

[@brenaldocalheiros7350]

O Jimny é mais carro apesar de menor, mais barato e proposta diferente. O Jimny enche meus olhos ❤

[@supremaciajud]

Para criticar alguma coisa é necessário entender dessa coisa, e esses dois não entendem nada desse carro. Completamente perdidos e criticando o projeto americano conceituado no mundo.

[@Macchina]

Aproveite então o espaço aqui para compartilhar seu conhecimento.

[@edsonsimoes659]

Esse carro é uma máquina de guerra ...... lá fora os caras sobem até parede e os caras só colocam defeito..... que vergonha

[@guilhermenunes1408]

Melhor quadro.

[@MCRC71]

Concordo com os Fernandos. Esse carro é complexo demais para trilhas. Além do peso excessivo que o coloca em desvantagem no fora de estrada. O motor 2.0 turbo com uma turbina que pressuriza na faixa de 3000 rpm's deve deixá-lo manco em situações onde você precise de força aliado a baixa velocidade, mesmo tendo uma reduzida e 8 marchas para ajudar. Outro aspecto do turbocompressor é que ele não entra de forma linear. E isso é muito difícil de controlar numa trilha. Numa condição extrema você terá falta de torque até que a rotação atinja 3000 rpm's, e a entrega do torque acontece de uma vez, o que faz as rodas perderem a tração. Se as ventoinhas não estiverem com muita folga de projeto esse carro deve aquecer numa condição mais extrema de subida em trilha. Motor pequeno com turbocompressor gera muito calor que precisa ser dissipado, e em baixa velocidade você não tem o ar passando para ajudar a refrigerar. Se colocar o Jimny ao lado dele numa trilha o Jmny leva muita vantagem. Pois tem menor peso, além da menor dimensão que facilita as manobras em locais apertados. O Jeep Willys fez muito sucesso por ser MUITO SIMPLES, e MUITO LEVE, passando com facilidade sobre qualquer obstáculo.

[@TheRodolfoloffi]

Muito bom o vídeo. Tô bem interessado no Gladiator, traz ele pro canal

[@Macchina]

Estou usando essa semana. Fantástico carro. Vou ver um para mim também pois esse valor nao acha nunca mais

[@ivoguilhon-wildhogsprojete897]

Sou engenheiro com 20 anos de experiencia no automobilismo profissional , trabalhei em equipes de competicao oficial de montadoras como Fiat , GM , Subaru e Mitsubishi , nao vi um comentario sobre a engenharia e tecnologia do motor , pontos de fratura , os caras sequer sabem as caracteristicas do motor que estao falando , opnioes baseadas em nada , o tiago sabia mais sobre o motor e fez colocacoes mais inteligentes que o "engenheiros" , so achismos que piada

[@renatocipriano5205]

Será que a RAM 1200 poderá vir com essa motorização? Show se viesse com o trem de força do GRAND CHEROKEE 4Xe com três motores!!!

[@ARUOM100]

Nos EUA, têm versões até a Diesel, agora hibrido.

[@wakawakaoffroad694]

Eu sempre achei que esse motor tivesse sim um atuador eletrônico na turbina

[@victorclark9321]

O problema é a falta de peças e o péssimo pós venda no Brasil!

[@9abe9]

Baita video! Agora, fita isolante nos chicotes, é lamentável, vergonhoso, quase não da pra acreditar

[@envs531]

Posso estar louco, mas estava apenas ouvindo o vídeo e esse cara lembra o Ayrton Senna falando!

[@robertocta2563]

O Rubicon não vinha com suspensão Fox de fabrica?

[@rafaelgarcez3155]

Tk, tem bronco, ou eu tô ficando doido

[@kaiserdutt8130]

Olá, Macchina e os outros que estão aqui comentando esse vídeo. Gostaria de fazer algumas perguntas. Eu fiz uma pesquisa sobre carros 4x4 resistentes, DURÁVEIS, espaçosos e com muito boa capacidade de submersão e que não bebem muito como esses Wrangler da vida e os Defender novos. E a lista ficou assim : 1) Jimny 4 portas com 60 cm de imersão. 2) Savana da Mitsubishi com 70 cm de imersão. 3) Defender antigo de 2016 e os da década de 90. 4) Defender 110 e 130 NOVO, mas desconfio da durabilidade por se tratar de um Land Rover. É uma marca atualmente mal falada, apesar de ter feito o Defender antigo que é uma lenda. 5) Ford RANGER com capacidade de imersão de 80 cm, segundo o fabricante. 6) S10 Chevrolet com capacidade de imersão de 80 cm de acordo com a concessionária, mas a Chevrolet não informa a capacidade de submersão. 7) Toyota Bandeirante MUITO ANTIGO. As pessoas elogiam muito e criticam muito a Ranger e a S10. Elogiam muito e criticam muito os produtos da Ford e da Chevrolet. No entanto, quando analiso comentários das MARCAS JAPONESAS praticamente só ouço elogios. Não vi nenhum carro da Toyota com capacidade de submersão. Até assisti um vídeo do CAR UP Dicas automotivas e ele informa que a Hilux SRX NÃO PODE SER COLOCADA NA ÁGUA. É o cúmulo do absurdo. Pagar entre 300.000 e 400.000 por uma picape e se tiver um temporal ou enchente o carro vai quebrar. Aí não vale a pena. Eu acho que o Jimny 4 portas, a Savana da Mitsubishi, os Defender Adventure, Defender Autobiography e o Toyota Bandeirante são os mais indicados. Qual a opinião do dono do canal, do mecânico, do engenheiro mecânico e dos demais participantes ? Desde já agradeço a ajuda. Abraço a todos e fiquem com DEUS.

[@correa.4784]

Boa machina faz peojeto turbina pajero sport v6 3.5 seria animal

[@gabrielg8x]

Eu imagino que exista um certo receio em não apontar algumas coisas... Patrocínio é complicado.

[@erasmopaulo2214]

Show demais

[@mobiledesignofficial]

Esses mecanicos aí não são muito desenvoltos pra video não. Ficam quietos olhando o motor com cara de tacho kkkkkk.

[@Mikeleitte]

4 mil km não é novo. As vezes 4 mil km foi só em água 👍

[@laerteoliveira7923]

Em que lugar que essa encrenca passa que o Jimny não passa? Só se for em um buraco alagado na lua Titã.

[@giosan1]

Empolgação boa, mas esse cofre é mal feito, até soldando suporte.... porcamente

[@celsodiamantina9736]

Estes mecânicos não conhece nada de carro com teologia. Eles conhece e Jeep do ano do meu avô 👴

[@lourivalramos5468]

Realmente... Aqui neste mundo profano, o que menos importa é TEOLOGIA...! A não ser quando caem barranco abaixo... Ai meu Deus....!!!!!!

[@thiagomiguel319]

Resumo da obra : vai ser quando precisar dar manuteção vai ser uma fortuna .....

[@eduardomassari453]

Avaliação fraca, o motor 2.0T na trilha tem passado sobre o V6 que tem mais potência, porém menos torque. Acho que faltou conhecer quem realmente usa o carro fora de estrada.

[@edsonsimoes659]

Pura verdade......

[@eduardomassari453]

@@edsonsimoes659 Avaliação baseada em opinião pura e simples. Já tive um Sierra e hoje tenho um Wrangler, uso na trilha todo final de semana. E posso afirmar que a avaliação foi bem fraca.