Правнучка "Невской". Спиннинговая катушка‎ "Стубла"

[@НиколайБутников-з7н]

Рыбалю такими катушками, но восторга от них не испытываю. Плюсы- это хорошее вращение ( это у первых катушек, потом пошли хуже), бортики на барабане и подходящая для них цена. Минусы- При установке требуется подгонка крепления к спинингу, нужно прогинать крепление, иначе оно не подходит как следует, необходимо делать ребро жёсткости на планке между креплением и держателем барабана ( иначе при нагрузке пластина тупо сгинается), затем отцентровать чтобы леска ложилась по центру катушки, механизм трещётки сделан не надёжно, тонкие пластины при переключении соскакивают, капроновые трубочки которые надеты на перемычки пластин высохли и осыпались, а сами перемычки прогнулись. Пластмассовая гайка которая должна подтормаживать часто откручивается( правда я ей не пользуюсь, но всё-таки....)При покупке долго подбирал катушки без биения, благо знакомый продавец. Ну и наконец скручена саморезами, это конечно на заброс не влияет, но внешний вид портит.

[@ИванПарфёнов-я9к]

Сделано в Китае?

[@ВалерийОгурцов-о7л]

Пользуюсь лет 15 лучше катушки не видел. Класс. Из инерционных.

[@НиколайГончаров-щ1ч]

Стубла продается в разных интернет магазинах с большим разбегом по цене. В чем причина? Первый, второй и третий сорт? У меня вопрос: ГДЕ И ПО КАКОЙ ЦЕНЕ Я МОГУ ПРИОБРЕСТИ КАТУШКУ СТУБЛА БЕЗ БИЕНИЙ БУРТИКА БАРАБАНА? Буртик отштампован как попало, в остальном претензий к катушке нет.

[@danildanilov5008]

150 -180 ГРВ НА РИНКЕ И ВМАГАЗИНАХ

[@НиколайГончаров-щ1ч]

@@danildanilov5008 я знаю где купить. Меня интересует вопрос где купить катушку без биения бурта барабана. Так чтоб заплатил - и голова не болела.

[@danildanilov5008]

@@НиколайГончаров-щ1ч в невскую. подшипники установить и все. на рынке полно таких старых катушек переделанных под подшипники.

[@НиколайГончаров-щ1ч]

@@danildanilov5008 ну что сказать, хозяин барин. Но барабан Стублы легче Невки. И поэтому у меня 14 грамм колебалка свободно летит на 25-30 метров. Не рекорд, конечно. Но меня устраивает. Невская так не бросит, проверено.

[@rudolftsoy2098]

сколько стоит ?как можно заказать?заранее спасибо.

[@АлександрОльгерд]

Катушкой доволен. Надежная простая конструкция. На донку самое то. Однозначно стоит своих денег.

[@MrVorzel]

В первой стубле рычаг включения трещотки удобно вынесен на щечку крышки, как на многих фирменных централпинах, а тут по дебильному. Единственное что хорошего, загнули борт барабана. В первых он не был загнул и в силу того, что алюминиевый блин тонкий, все до единой катушки, даже новые, были гнутыми. Новый борт этот вопрос решил, но надо быть аккуратным, чтобы не ударить его. ибо тогда уже рихтовка практически нереальна. еще на первых катушках были лучшего качества пара подшипников. тут какое-то китайское говно впихнули. Вот как-то так. Тупорылым конструкторам: не изобретайте велосипед! Установите старый добрый ноттингемский замок трещотки, используйте более плотный дюраль на блинах барабана, звездочку шестеренки сделайте более мощной и односоставной, у берите все пластиковые детали с саморезами! Это придает катушке дешевый паскудный вид китайского ширпотреба.

[@НиколайГончаров-щ1ч]

И получится старая Невская. Только для кормаков. За два сезона пластмасса нигде не лопнула. Не понимаю, Вам шашечки или ехать?

[@MrVorzel]

@@НиколайГончаров-щ1ч Лучше старой невской может быть только самая старая невская. У меня в коллекции катушки "Ленинградская" 1953 г. Невские 59, 63, 64, 65, 66, 75, 77, 79, 80, 81 года. Есть и компромисс 83, 85, 87, 89 и 90 годов выпуска. А вот последняя серия конца 90-х - откровенное говно. Шашечки оставьте себе.

[@НиколайГончаров-щ1ч]

@@MrVorzel искренне рад за Вас, собрать такую коллекцию дорогого стоит. У меня всего только два экземпляра - Стубла и Промінь-6, то есть Невка на подшипниках. Они не в коллекции, они в работе. Промінь откровенно проигрывает Стубле в легкости хода. Не думаю что подшипник скольжения в старых Невках выиграет у подшипника качения. Подшипники закрытой конструкции, так что попадание песка внутрь катушки не катастрофично. Промыл-прополоснул в воде и все, лови дальше. Раз в сезон разбираю, промываю в бензине и смазываю машинным маслом. Песок же, попавший на поверхность втулок Невской катушки, внедряется в мягкую бронзу и начинает работать как абразив. Достаточно небольшого времени и катушка начинает греметь при забросах. Правда, это не сказывается на работоспособности, но все-таки. А на современных "колесах", случись беда с подшипником - его просто меняют. И цена ему копейки.

[@MrVorzel]

@@НиколайГончаров-щ1ч Я тесно знаком с инерционными катушками на протяжении сорока лет. Первой в моей жизни была проводочная катушка "Промiнь - 2" затем Славутич завода Сокол, потом "СКР-130" Военохота, "Малая Днепровская", "Уральская-2" Очень хорошая катушка, кстати! Папа привез из Свердловска в подарок. Потом "Киевская" и наконец Невская! Все предыдущие катушки были лишь потому, что Невская была дефицитом. В Киеве она пользовалась и до сих пор пользуется огромной популярностью, в частности из-за стальки. Без преувеличения скажу, что через мои руки их прошло более сотни а в моем арсенале были все до единой марки инерционных катушек времен СССР, включая всю палитру Военохота, харьковский клон невской "КИП" и редчайшую катушку на конусах "Вятская". Так вот, первая серия невских (ГМЗ) до ГОСТа 1969 года снабжалась одним подшипником с диаметром внешней обоймы 8 мм. Находился он бакелитовым узлом выборки осевого люфта барабана. После 1969 года он оттуда был убран. Но за счет качественного материала и добросовестного ОТК катушка не люфтила ни вдоль ни поперек. Все они до единой в работе и находятся в идеальном состоянии и комплектации. С глазками на ручках разного цвета (белыми, серыми, красными, голубыми, синими) "Пробег" барабанов каждой из них не одна тысяча километров и использование в абсолютно разных климатических условиях, вплоть до морской воды. Так вот, у меня были Невки с запрессованными подшипниками, и вот как раз именно то они и боялись песка и грязи. А обычная осевая катуха, даже после промывания в речной проточной воде, после обильного дождя и пр. работала на все сто как автомат Калашникова. Один секрет: ее нужно было очень обильно смазать густым литолом. Не салидолом, не графитовой смазкой а именно им. Для успешного процесса приходилось снимать бакелитовую нашлепку на барабане и очень плотно набивать втулку. Это гарантировало не попадание извне песка и пр. дряни. ее можно было с легкостью мыть. А с подшипниками у меня помимо Стублы, которых у меня 7 штук и покупал я их не для спиннинговой снасти, имеется титановая арсенальская точеная катушка, это очень качественный и дорогой образец, Нельма и катушка "Дон - 2п" в кол-ве 3 штук. Вот как-то так. :)

[@НиколайГончаров-щ1ч]

@@MrVorzel снимаю шляпу. Оказывается я на зубра попал. Что поделать, безинерционки убили массовый классический спиннинг с колесом. Немногие производители инерционок позиционируют их то как проводочные, то как сталечные, то как доночные. Мне очевидно что для изготовления качественной катушки на втулках нужно выдержать в массовом производстве допуски в сотые доли миллиметра. А такая строгая технологическая дисциплина требует квалифицированных людей на всем протяжении технологической цепочки. Сейчас мелкие подшипники стоят мизер и дешевле ставить в катушки именно их. Нам, немногим энтузиастам, остается пользоваться тем что есть. Я считаю что безинерционке место там, для чего ее и придумали - лайт и ультралайт. Все остальные веса это ареал инерционки. Тем более с появлением плетеных нерастяжимых шнуров и новых приемов, таких как твичинг и пр.

[@kravchenkx5274]

Какой по вашему мнению минимальный вес забрасываемый этой катушкой?

[@safin1339]

20 грам + -

[@natalavrikova8812]

Спасибо . Хорошая катушка. Купил себе 2 шт

[@ОлександрБриль-ш6б]

Для донной рыбалки на сома подойдёт?

[@user-oi9mu1kv8l]

Однозначно

[@eastwoodchannel6943]

Тормоз для лохов, олды его выкручивают.

[@ВдадШепель]

Можно поставить магнитный тормоз

[@АлександрОльгерд]

Единственный момент по гайке(фрикциона). Под неё непомешало бы шайбу фрикциона поставить

[@МихаилСтасов-ь8ф]

Пластмассовая ступица это дерьмо.Против Невки не пляшет,Невка катуха на века.

[@МихаилЕфимов-ш7с]

Клас у меня такая хорошо Карпов ловить

[@danildanilov5008]

ЕСЛИ БЫ НЕ ПЛАСТМАССОВАЯ ОСЬ ГДЕ ПОДШИПНИКИ БЫЛОБ НОРМ АТАК ШЛАК А НЕКАТУШКА

[@НиколайГончаров-щ1ч]

Не надо ляля, ось стальная. Подшипники сидят на стальной оси. Открутите гайку, снимите барабан и проверьте. Из пластмассы только ступица барабана. А на нее нагрузки минимальные. Нагрузка передается с подшипника на ось, а что остается, то распределяется между ступицей и спицами. Все нормально, моей Стубле второй год. Использовалась с плетенкой, никаких люфтов не появилось. Единственное что не нравится, так это кривовато отштампованный буртик барабана, который имеет небольшое биение. Некритично, но неприятно.

[@danildanilov5008]

@@НиколайГончаров-щ1ч пластмассовая синего цвета и причом на саморезы посаженые.

[@danildanilov5008]

@@НиколайГончаров-щ1ч я и за етой оси пампасовой не стал покупать такую катушку.

[@НиколайГончаров-щ1ч]

@@danildanilov5008 Данил, сколько саморезов в обычном автомобиле? Хоть раз слышал про открутившийся саморез? Ладно, я понимаю когда страшновато рискнуть деньгами на покупку русской Нельмы. А тут 180 гривен. Неужели не интересно самому убедиться?

[@НиколайГончаров-щ1ч]

@@danildanilov5008 пластмассовая синего цвета не ось, а ступица барабана. Да, ступица крепится к щекам барабана саморезами. Ты когда-нибудь слышал, чтоб открутился саморез? Я не слышал. Подшипники сидят внешней обоймой в щеке барабана, внутренней - опираются на стальную ось. Все нагрузки при забросе и вываживании со спиц барабана передаются щеку барабана, потом на подшипник и через него на ось. Ступица нагрузок практически не несет. Зато использование пластмассовых деталей существенно облегчает барабан. А это возможность бросать легкие веса и дальность заброса. Что, впрочем, зависит от навыка. Так что нужно только тренироваться и все будет хорошо.

[@ЗмейГарын-л8с]

Ты их солить Собрался,что ли

[@muradsahadov5383]

Оставьте сударь, с ,,невкой,, не сможет сравниться ни одная иная катушка

[@202_TZR]

Невская best of the best. Легенда

[@gustavkrause6169]

"Нельма" пожалуй получше будет. Да и держатель у Нельмы хорошо ставится на современную палку в держатель. Вот эти типа Невских только для тяжёлой карповой или другой донной ловли.

[@АлексейШнайдер-х1ш]

В старых экземплярах всегда найдётся что-то новое, когда захочется их выкинуть,ностальгическая ценность не более того.....................

[@СвятославРадченко-щ6м]

До Невки ей далеко .

[@ДенисПриходько-л3к]

Она бистро поломаєтся ,а невская вечность

[@vadchal8782]

Говно катушка, настоящая невская в разы лучше

[@НиколайГончаров-щ1ч]

У Стублы менее инерционный барабан. Имею Стублу и Проминь-6, Невку на подшипниках. Стубла легче раскручивается и с ней легче бросать более легкие блесны.

[@НиколайГончаров-щ1ч]

У настоящей Невской если появилась выработка на бронзовых вкладышах, то так она и останется. И будет Невка греметь и люфтить. А на Стубле подшипники меняются без проблем. Отдал в ремонт - и снова как только купленная.

[@umen9305]

@@НиколайГончаров-щ1ч Пока у настоящей Невской будет такая выработка,то от этой срублы и следа не останется.Попала мутная вода,и нет подшипников. Деформацию от нагрузки вылечить не возможно ,и нету срублы.Невская с таким диагнозом лечится,и обслуживается с помощю пальцев одной руки,и минутки времени. Все уже «прохавано». Невская - лучшая катушка всех времен и народов,и вряд ли будет что то лучшее.Живее всех живых,так сказать.

[@НиколайГончаров-щ1ч]

@@umen9305 Не срубла, а Стубла. Ослоумием решил блеснуть? Настоящая Невка это Невка на бронзовой втулке? Песок попал раза два в пару скольжения - и все, песчинки внедрились в мягкую бронзу и дружно начали грызть стальную ось. Бороться бесполезно. Невок в таком исполнении полно, все с дикими люфтами и биениями. Невка на подшипниках принципиально от той же Стублы не отличается. Кстати, подшипники закрытые, песку в них попасть проблематично. Деформация от нагрузки или деформация от забытой на барабане туго намотанной мокрой лески - это от большого ума. И традиции бухать на водоеме. Да и сам барабан у Невки тяжелее чем у Стублы. В одном ты прав, Стубла еще и дешевле. Так что каждому своё - одному инерционку с легким ходом, другому - аппарат, который можно ремонтировать прямо на ходу. Как совейскую Копейку.

[@umen9305]

@@НиколайГончаров-щ1ч У меня в наличии 8 штук невских.Достались ,так сказать,по наследству,вместе с самодельными спиннингами.Все они 1979 года выпуска и пользовались ими очень активно,на разных видах ловли, прошли огонь и воду, песок и грязь.Сколько и чего за все время ими поймано,это отдельная тема.Но все они в полном боевом,и ничего там не грызет, и намека на дикие дырчащие люфты нет.Конечно,чистить и смазывать после каждого выезда нужно регулярно.Была, конечно же парочка стубел.То что с легкостью переносит Невка, для стублы это инсульт вместе с инфарктом. Деформированное колесо вернуть назад невозможно.Начинаются всякие скрежеты, зацепы и биения.После хорошего намокания быстро уходит тихоходность...Чуть скололась краска на крепежной площадке(алюминиевое там только колесо),и сразу цветет ржавщиной. Короче на вкус и цвет ...

[@andreyandreev6100]

Так выглядит, как будто её лет 50 назад делали, на каком то плохом советском заводе, на допотопном оборудовании. Пластиковая втулка из которой торчат саморезы, страшный рычаг переключения с тыльной стороны. Хочу тоже купить инерционную катушку, но глянув ролик, не возникло ни какого желания брать это уродство.