↯ Jelcz M121I/4 Mastero

  Рет қаралды 4,828

barto2059

barto2059

Күн бұрын

Пікірлер: 21
@qwerty9jds17
@qwerty9jds17 2 жыл бұрын
4:21 niezły kickdown Te autobusy za swoich czasów naprawdę świetne
@mhl4076
@mhl4076 4 жыл бұрын
Kiedyś to było! Sam kiedyś tymi jelczami jeździłem. Super przejazd i ogromny plus za przejazd techniczny. Pozdrawiam. KICKDOWN! 4:21 Zostawiam Łapkę w góre +
@zfowiec9789
@zfowiec9789 4 жыл бұрын
OGNIA: 0:15 (do 1:14), 1:54 (do 2:08), 2:15 (do 2:30), 3:05 (do 3:18), 4:20 ZRZUTA! (do 4:58) - za dnia takie cuda, aż się ryjek cieszy :-D I to buczenie świetnie!
@kompik345
@kompik345 4 жыл бұрын
Tylko EDC psuło zabawę...
@najwiekszypolskiredemptory7554
@najwiekszypolskiredemptory7554 3 жыл бұрын
To prawda, ten dźwięk robi robotę.
@adamszostek5213
@adamszostek5213 3 жыл бұрын
@@kompik345 co to EDC i gdzie je słychać?
@TheMASTERM121
@TheMASTERM121 3 жыл бұрын
Świetna, bardzo dynamiczna jazda 😊😊😊
@kompik345
@kompik345 3 жыл бұрын
No a jak 🥰
@emkisynku6173
@emkisynku6173 3 жыл бұрын
Brzmi jak za dawnych lat cudoo
@Anusiak2763
@Anusiak2763 3 жыл бұрын
To były lata z jelczami! Szkoda, że wcześniej pożegnały Warszawę, to może z powodu braku miejsc w zajezdniach.
@emkisynku6173
@emkisynku6173 3 жыл бұрын
Główna przyczyna taka że to były najstarsze solówki w r-4 stalowa i gdy na kleszczową przyszły many cng #42xx to szarpaki 11xx 14xx i 15xx przeszły na stalową co w efekcie jelcze zostały zastąpione nimi. Przyczyną też jest to że jelcze były konstrukcją niskowejściową i przestarzałą, bo to wciąż peerka na sterydach, dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych, dlatego je wycofano, brak klimatyzacji też jest powodem ale nie głównym, tęsknie za mastero bo te wozy pamiętając w 2014roku były dla mnie czymś pięknym i zawsze będą ale konstrukcja solarisa szarpaków ma niestety wyższość nad jelczami, konstrukcja całkowicie niskopodłogowa, nowocześciejsza, i dostosowanie autobusu pod klimatyzacje i nowsze komponenty, ale jelcze mastero w porównanii do m121m były naprawde udane i dobrze zrobione
@Anusiak2763
@Anusiak2763 3 жыл бұрын
@@emkisynku6173 Te Jelcze z serii 49xx są parę miesięcy nowsze od szarpaków. Ciekawe czemu już wycofali?
@emkisynku6173
@emkisynku6173 3 жыл бұрын
Tak jak napisałem to że są pare miesięcy młodsze to nie jest wyznacznik, głównym czynnikiem jest fakt że konstrukcja szarpaków jest nowocześniejsza, wszędzie niska podłoga a jelcze mają podłogę w układzie low entry, jelcze mają konstrukcję na bazie berlieta z lat 70 więc dlatego je wcześniej wycofano, do tego brak klimatyzacji w jelczach
@Anusiak2763
@Anusiak2763 3 жыл бұрын
@@emkisynku6173 A Solarisy później utworzono niż Berliety, bo są one od 1999.
@filipkrajc2323
@filipkrajc2323 11 ай бұрын
A co to za gwizd w 3 minucie wóz prawie jak zf😅😂❤
@Prywiad
@Prywiad 4 жыл бұрын
A jak nagrałeś przejazd techniczny?
@inowrocawianinfilmujacypoc196
@inowrocawianinfilmujacypoc196 4 жыл бұрын
Pewnie znajomy kierowca.
@grimatronicpl7163
@grimatronicpl7163 3 жыл бұрын
Ale nikt nie może o tym mówić bo się dostanie i nagrywającemu i kierowcy
@Prywiad
@Prywiad 2 жыл бұрын
​@@grimatronicpl7163 ja nic nie mówię, ja nie konfident
@adamszostek5213
@adamszostek5213 3 жыл бұрын
Czemu jest taki głośny?
@kompik345
@kompik345 3 жыл бұрын
Takie były :D
↯ Jelcz M121I/4 Mastero #4911 (MZA Warszawa) [🚍N16] ↯
6:05
Przejazd autobusem Jelcz M121l4 #733 linia 3
7:11
Matt011
Рет қаралды 459
How Strong Is Tape?
00:24
Stokes Twins
Рет қаралды 96 МЛН
1% vs 100% #beatbox #tiktok
01:10
BeatboxJCOP
Рет қаралды 67 МЛН
“Don’t stop the chances.”
00:44
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 62 МЛН
Support each other🤝
00:31
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 81 МЛН
↯ Jelcz M121I/4 Mastero #4912 (MZA Warszawa) [🚍N11] ↯
7:38
Jelcz M121M przyśpieszenie 0-70.
0:28
Maciek Warchocki
Рет қаралды 866
SOR NB 12 ev. č. 3629 aneb zvuk mého dětství :) (ZF)
4:25
Šotomafián
Рет қаралды 2,3 М.
Jelcz M125M Dana #157 ZGK Cieszyn
6:03
Okiem Milosnika
Рет қаралды 2,2 М.
Wyrzucą wesołego kierowcę autobusu za żarty?
3:18
Fakt
Рет қаралды 466 М.
Jelcz M121I/4 Mastero #4906 (MZA Warszawa) [🚍N46]
4:24
How Strong Is Tape?
00:24
Stokes Twins
Рет қаралды 96 МЛН