saya salah satu Nakhoda kapal yg sering melewati kolong jembatan tsb,menurut saya kolong jembatan tsb sangat berbahaya jika kita salah mengatur posisi sejak awal pasti tongkang yang kita tarik akan menabrak tiang jembatan tsb karena jarak antar tiang kolong jembatan terlalu sempit,bayangkan jarak kesisi kiri dan kanan hanya berjarak 3 meteran sehingga butuh kecermatan dan perhitungan matang dalan mengambil tindakan ,jika lengah sedikit sudah pasti bencana datang ,termasuk kejadian tongkang yg menabrak ini, saran saya jika nanti akan dilakukan pembangunan kembali agar diperhitungkan lebar bentang kolong jembatan supaya di buat lebih lebar lagi dari yg pernah dibuat agar tak ada lagi korban berikutnya . Turut berduka untuk para keluarga korban 🙏🏼
@aliamran110826 күн бұрын
Astaghfirullah Adakah pihak yg bertanggung jawab😢
@AnomaliMobile-r9z2 ай бұрын
Innalilahi WA innailaihi rojiun,,, husnul khotimah buat adek misbahul munir,,, kmi yg di Jawa sngat kehilangan senyuman dn tawa candamu🤲🤲🤲🙏
@waknang9442 ай бұрын
Jembatan awal dibangun tidak utk dilewati tongkang batubara dan hanya kapal2 kecil akan tetapi perkembangan jaman ada tongkang membawa batubara sisikanan kiri tiang jembatan lebar hanya beberapa meter jembatan itu dibangun utk warga lalan bukan utk pengusaha batubara, harus bertanggung jawab mutlak ituuuu
@VivoYs-mn8px2 ай бұрын
Batu bata harus bertanggung jawab dan hentikan aktivitas yg membahayakan
@ra.sugiyono38342 ай бұрын
Gara2.pembagian Tambang ke ormas?
@BurhanNudin-ln4gzАй бұрын
gara" ini laju sepi warung aku ni dem macet nian😭😭
@WandaWanda-r3cАй бұрын
Suruh yg punya kapal dn pengusaha tambang yg ganti bangunan nya jgn pemerintah pakek apbd lgi rakyat tidak rela
@WandaWanda-r3c2 ай бұрын
Nah luas hati klu sdh roboh cak itu .cabut ijin batu bara bikin susah rakyat yg di pungut cuman pajak yg tk seberapo giliran rakyat nyedot pasir di tangkap tidak sampai bikin jembatan roboh ini lh pemerintah bikin bangkrut negara
@qitmir2299Ай бұрын
Asut sampai tuntas sesuai hukum yang berlaku😡😡
@Suratno-v2j2 ай бұрын
Efex hilirisasi
@kondangsby452 ай бұрын
TIDAK PERLU DI BANGUN JEMBATAN LAGI !!!
@Anditirtakencana2 ай бұрын
Itu jembatan sungai lalan bukan lilin, kronologinya ponton menumbur TIANG jembatan 5 korban tewas telah d temukan
@ulquiorrs2 ай бұрын
Kenapa ceroboh kerja, seharus ada tim untuk menghitung tingkat ketinggian batu bara setiap melewati jembatan
@triautomo68852 ай бұрын
Kurang perhitungan faktor resiko... yang penting bisa mengeruk SDA
@suryaindah44812 ай бұрын
Bukan tinggi nya tpi ponton nya yg nabrak tiang
@pane40972 ай бұрын
Pas waktunya jembatan di tinggikan sekalian
@popeyesantuy23072 ай бұрын
Setuju ,bukan hanya ditinggikan tapi lebar kolong antar tiang juga diperlebar.
@suryaindah44812 ай бұрын
Di tinggikan gmn jmbtan tu sdh sangat tinggi naik dari bawah nya aku orang lalan juga
@WandaWanda-r3c2 ай бұрын
Sungai lilin berada di sungai lalan..lalan apo lilin yg roboh kurang jls
@misterkepoo4212 ай бұрын
Sungai lalan,bukan sungai lilin,sungai Lilin masih jauh baang,
Perbaikan jambatan harus ditanggung syarikat pengangkut & tambang. Tapi d Konoha pemerintah yg tanggung kerugian. Syarikat Penambang tetap untung😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂