정차 후 돌발상황?｜부산광역시 해운대구 우동 하버타운 동부엘리베이터 교체 후 PT.2

2024년식 동부엘리베이터이며, 제어반 시스템은
현대에서 납품받은 WBLX가 결합되어 있다.
교체 이전 역시 메인용과 동일한 기종을 굴렸던 이력이 있으며,
그 당시 비상용 기종은 메인용보다 심각함 그 자체였다.
의장 디자인의 상태가 나쁠 정도로 최하위일 뿐만 아니라
승차감마저 최악을 달리하는 등 비상용이랍시고
사람이 탈 만한 기종이 아니였음을 몸소 느꼈다.
이후 염원하던 그대로 2024년에 전면교체 되었으며,
승차감은 이제서야 이전에 비해 많이 해결된듯 하다.
대신 속력은 메인용과 마찬가지로
105m/min로 강등된 건 아쉬운 부분이지만,
노후될수록 심각한 기종을 굴리는 것보다
차라리 지금이 낫다는 것도 감사할 따름이다.
다만 상층 정차 후 "문이 열립니다"가 송출한 이후에도
16초 동안 문이 열리지 않는 자그만한 현상이 일어났다.
2달 밖에 안된 교체분인데도 아직까지는 길들이기가
덜 됐는지 불명이지만, 요 점을 개선해야할 여지가 있다.
이로써 동남권 내의 LG산전 HVP-I 기종은 모두 전멸되었다.
Day - 2024.06.26
Phone - S22 Ultra
Building - 하버타운
Line - Emergency 3
Model - DBMR-N:H
Control - 권상식 VVVF
Speed - 105m/min
Capacity - 15/1150kg
Since/Change - 1998.09.23/2024.04.17
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[@이명수-k7t]

교체되었는데도 아직 문제가 되는게 있나봐요? 지금은 어떤지...