오오기가 말 잘했네... 항상 세상은 새로운 아이템이 등장할때 흠칫 하면서 위축되는 반응을 일으키지만 결국 흐름 따라 자연스럽게 변화에 몸을 맡기게 되죠... 기업들은 향후 미래를 얼마만큼 빠르게 분석하고 어떤 아이템으로 시장을 선점하는가,얼마만큼 변화와 투자에 적극적인가가 중요한 포인트가 될 것이고...
@kyungmin1973 жыл бұрын
@@user-uv9gz2ef1b 보지마세요 님이 끄적이는 댓글은 사회에 일체 영향력이없어요
@NamooEuija3 жыл бұрын
결국 나라가 법으로 정하고 대기없이 따르면 국민들은 그냥 따라가는 거임.
@kkjin79362 жыл бұрын
@@kyungmin197 근데 그린피스 말 많이 나오는것도 팩트임.특히 말 많이 나오는것중 하나가 대응책은 1도없이 반대만 하고 가끔 나오는 대응책도 현실성 따위 개나줘버린 대응책...예를들어 석탄 반대하면서 원자력도 반대하는(태양열,풍력으로 땜빵하자는 멍청한 주장함) 멍청함으로 비꼼당하는데다 극단적인 행동도 많이해서 욕도 준내 쳐먹음.이런점때문에 저들이 전문가가 아니라는 시선이 많아지고 있고 그린피스 자체에 반발갖고 있는 사람들이 점점 많아지는중임.저 윗댓반응은 그냥 그린피스의 업보임
@ghijkabcdef68872 жыл бұрын
@@kkjin7936 원전은 선진국들은 많이 중단하고 있습니다. 그리고 서방권 선진국에선 그린피스 이미지 매우 좋습니다. 한국에서만 유일하게 환경단체에 대한 안좋은 인식떄문에 그린피스가 안좋게 보여지는거지 re100 실천율만 봐도 미국도 거의 80%이상, 중국 40%,일본 23% 한국 3% ... 환경에 대해 전혀 생각하고 있질 않죠
@세계여행자-m4i2 жыл бұрын
@@kkjin7936 인간아...대응책이야 많지... 그걸 개무시 하는 나라들이나...너 같은 멍청한 애들이 있으니...모르는거지... 너 설마...나한테 설명해 달라고 할 거 아니지? 니가 좀 찾아 봐라.... 지금 2022년이야....1992년 아니고.... 그림피스만 치면 니가 찾는 거 다 나와....
@W.O_O.K3 жыл бұрын
전기차가 나쁜건 아닌데 그 전기차를 충전하기 위해서 전기를 뭐로 생산하냐도 중요할거고 배터리 또한 어떻게 처리할것인지가 중요할듯 배터리 처리 못해서 쌓여있다고 전에 뉴스에서 봤어서 그리고 지금 내연기관차 및 이동 수단이 모두 전기를 에너지로 쓰는 방식으로 바뀌었을때 그 전력량을 다 충당할 수 있냐가 문제일듯 지금도 매년 여름마다 전력부족하다 위험수위다 난리치는데
@dksfjieoslmakljsd3 жыл бұрын
어쩌면 수소로 다시 사대가 바뀔수도
@evvue3 жыл бұрын
@@dksfjieoslmakljsd 수소가 더 낫다고 생각해요. 보급하기 쉬워서 전기차로 가지 않았나... 싶어요
@tukjukaria9973 жыл бұрын
수소야말로 진짜 친환경 차죠 산소와 물을 동시에 만드니까요
@양양-d7t3 жыл бұрын
@@tukjukaria997 문제는 수소를 생산하는 과정에서 또 환경오염 생김. 물 전기분해로 하는 생산법으론 단가가 안나와서 화석연료 사용하는 다른 방법들을 주로 사용함
@하버-l3w3 жыл бұрын
@@tukjukaria997 상당히 잘못알고계신데 수소전지차는 수소연료에 공기중의 산소를 결합해 물과 전력을 생산해내는 원리입니다. 산소를 만드는게 아니라 산소를 사용합니다.
@ryanyu43523 жыл бұрын
패널이 지식이 전문적이지 못한게 아닌가 생각되네요 일단 그린피스 자체가 비영리 단체인데 하는 행동을보면 정치적인 단체라는 생각이 많이 들더군요 근거도 부족하고 과학적인 접근이 아닌 억지가심한 비판만 떠들고 사실상 설립목적에서 너무 벗어나서 정치적인단체라고 보여집니다 전기차는 ok고 수소차는 no라고 외치는 과학적 근거보다는 맹목적인 자기주장만 펼치고 각나라 정치에 관여하는 모습 과히 좋아보이진 않아요 차라리 1회때 나오신 그분이 나왔으면 좋았을거 같은 생각이네요
@jdongyoun3 жыл бұрын
그린피스가 가장 욕 많이 먹는게 과학적 근거나 통계적 근거 없이 추론만으로 주장을 한다는거죠.
@Krysjanus3 жыл бұрын
가솔린차 판매금지하라면서 해양조업 단속한답시고 엔진 달린 대형선에 자기네 이름 박아두고 타고다니는...
@꺼억꺼억-f9d3 жыл бұрын
설립자 마저도 탈퇴한 단체에요 사유는 선동만하면서 기부금만 탐닉하는 단체로 변질됐다는 이유죠, 물론 전문가도 없이 자기들이 전문가인거 마냥 나대는것도...
@NamooEuija3 жыл бұрын
그린피스가 그런 면이 있었는지 몰랐는데, 알아봐야겠네요. 이글 보고 영상 다시 보니까 폐미 마냥 주장하는것 같기도 하고, 전문성의 깊이가 깊지는 않다고 느껴지네요
@hal_hal_bbal3 жыл бұрын
한국말을 얼마나 잘하느냐가 중요한게 아닌거같다 얼마나 좋은 생각을 하고있거 얼마나 잘 전달하고있는지가 중요한거같다 배운사람들의 토론이다보니 듣는 자체로 즐겁다
@가나다라-i6y3 жыл бұрын
전문가 모신다고 지금까지 교수님들 섭외 하다가 갑자기 웬 그린피스?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@다이니-q5g3 жыл бұрын
와 진짜 반갑네요. 닉씨 앞으로 자주 봐요~
@irislee48993 жыл бұрын
사실 전기라는 에너지는 그 전기를 생산하는 것까지 포함해야하기에 전기차를 탄다정도로는 화석연료 자동차를 타는것보다 조금 낫다 수준일 뿐이라 정말 환경을 생산한다면 결국 수소의 저비용 친환경적 추출, 그리고 지금의 핵분열 원자력이 발전이 아닌 핵융합 발전 이두가지가 이뤄져야 가능한일
@HS-gm7se3 жыл бұрын
그래서 인공태양을 국제 프로젝트로 개발중임. 우리나라가 얼마전에 섭씨 1억도 30초 유지한걸로 아는데
@rfy70043 жыл бұрын
석탄 대신 수소 태우는 수소터빈도 한 방법
@HyoPink3 жыл бұрын
핵분열도 폐기물 처리 기술만 개발된다면...
@michaelhwshin84003 жыл бұрын
저 국제기관 전문가라는 분께 묻고 싶은게, 전기는 그냥 나나요? 지금처럼 화력 원자력 발전에 기댈 수 밖에 없는 현실에서는 아랫돌 빼서 위에 궤는 형국이지.
독일에 살고있는데 여기는 사람들이 기후변화 관련 엄청 적극적입니다 뉴스에 작게나마 매일 나오고, 기후 관련 시위가 끊이질 않음
@Yes__13 жыл бұрын
일본 산림의 많은 부분을 삼나무가 차지함 곧게 자라지만 뿌리가 약해 물을 머금고 있질 못해 산사태가 발생하는거임. 삼나무는 목재로 많이 사용했으나 수입목재나 다양한 건축자재의 도입으로 타산이 맞질 않아 여름에 꽃가루만 존나게 날리고 있다함.
@Yes__13 жыл бұрын
@@반절휴먼 태양광 아니라서 다행이네 최준영 박사 지구본 연구소 가서 다음말 이어가기 바람
@jdongyoun3 жыл бұрын
화석연료를 제외한 에너지원, 발전소들이 정말 친환경인지는 진지하게 고민해봐야죠. 현재까지의 기술들 중에 원자력 발전소를 제외하면 발전량을 일정하게 유지시키기도 힘들기 때문에 배터리가 강제되는데 이 배터리들을 만들 때 발생하는 환경오염도 상당하고 이 과정에서 발생하는 이산화탄소 양이 실제 절약할 수 있는 이산화탄소 양보다 많다는 주장들도 있다보니....
@박상욱-u7v3 жыл бұрын
수소가 그래서 미래라 할수있습니다 수소에너지 시스템은 현존 가장 혁신적이고 효율적인 ess입니다 때문에 친환경에너지로 수소를 생산하게 되면 기존의 단점을 상당히 극복이 됩니다 현재 원자력 기술은 초소형을 화두로 안정화에 있어서 설득력을 가져가고 있으나 결국에는 핵폐기물에관한 문제는 여전히 해결하지 못하고 있습니다 예를드는 미국이나 프랑스등에 비해 우리는 부지확보에 어려움이 불가능에 가깝습니다 솔직히 우주기술 확보로 우주에 던지는것 말고는 생각이 안납니다
@kiyjy73 жыл бұрын
특히 요즘같은 4차산업에 정말 필요한 것들이 반도체라든지 스마트폰이나 전자기기 같은 것들인데 그런 것들을 만드려면 희토류 라는게 꼭 있어야 함... 그런데 그런 희토류를 채굴해서 쓸 수 있게 정제를 하는 과정에서 환경오염이 매우 심하게 된다고 하는...
@phssky773 жыл бұрын
기존의 화석연료측 기득권자들이 자신들의 위치를 지키고자 여러 주장들을 펼치고 있다는 가능성과 정치적문제들이 있죠.
@wonlee33363 жыл бұрын
@@박상욱-u7v 그 수소는 대체 어떻게 만드는데요... 지금 나오는 수소도 다 석유에서 뽑아내는걸로 알고있는데요
@박상욱-u7v3 жыл бұрын
@@wonlee3336 천연가스, 석탄, 암모니아등에서 수소를 생산가능하고 당장 대량생산에 가깝지만 청정 그린 등 3단계 이상의 분류등급이 있을만큼 완전한 청정에너지는 아닙니다 여기서 가장 청정한 방법이 물분해인데 이 물분해를 하기위한 가장 깨끗한 생산기반이 태양광 태양열 풍력 등의 친환경에너지 생산 시설입니다 즉 지금 추진되는 친환경 에너지 기반시설은 생활이나 단순 상공업 전기를 위한 것이아니라 수소 생산 기반시설인 겁니다
@Funny-ph6tl3 жыл бұрын
ㅋㅋ 우리나라 말로 mc보시는 분 너무 능숙해요! 코리안 스타일이 물씬 느껴져요 ! 😂
@나나-c8z3 жыл бұрын
오늘 출연하신 전문가분도 말씀 잘 하시고 좋은데, 에너지관련 과학적인 부분을 설명해주시는 전문가분을 모셨으면 더 좋았을거같아요~~ 기후위기 3편 ㄱ ㄱ ㄱ 별다리 연구소 항상 잘 보고 있습니닿ㅎㅎㅎㅎㅎ
@vmxh5504782 жыл бұрын
한국 패널이 수준이 너무 떨어지네요. 유사 전문가 같음
@jjoon64792 жыл бұрын
전문가 아닙니다 그냥 본인이 공부하는거에 추가 공부만 하는 전형적인 공무원수준
@jjoon64792 жыл бұрын
그리고 MBC알잖아요 걍 그쪽성향 띄우기
@haesulee5353 жыл бұрын
오오기씨 말씀을 너무 잘하시는거 같아요~ 팬입니다ㅎㅎ
@dearmoon3257 Жыл бұрын
크리스티안 한국말, 진행솜씨 리스팩트👏🏻👏🏻👏🏻
@lok2673 жыл бұрын
베트남 출연자가 방송에 거의 없어서, 한국 거주하는 베트남 사람들은 많은데 왜 안 보일까라는 생각을 많이 했었는데.. 흐엉님 반가워요!
@lok2673 жыл бұрын
한국에 보다 더 다양한 사람들이 활동할 수 있으면 좋겠다.
@mingkyu673 жыл бұрын
패널이..비전문 환경관련이라 말뿐이고 실직적인 이야기는 하나도 없네..
@김정수-f1i3 жыл бұрын
풍력, 태양광 발전이 깨끗한 에너지라는건 사실과 다릅니다. 태양광 패널을 설치하기 위해 산을 민둥산으로 만들고 풍력 발전기를 돌리면서 수없이 많은 새들이 죽는건 빼놓고 말을 하죠.
@heavyswat3 жыл бұрын
태양광 패널을 산에 설치할 이유가 없습니다. 모든 빌딩 또는 집 지붕에 설치가능하고, 또한 이미 발전소가 들어와있는곳에 설치해도 됩니다. 에피씨언씨는 일단 다음 이야기 이고요. 또한 풍력 발전소의 철새들 문제점 또한, 현재는 연안 바닷가 바닷쪽에 설치해서 조력과 풍력을 같이 사용하는 대안도 있습니다. 어설픈 지식은 위험합니다.
@하버-l3w3 жыл бұрын
우리나라는 사실 조금 어려운 이야기지만 단독주택 비중이 높은 미국이나 캐나다 호주등지에선 매우 효율적이죠 집집마다 지붕에 얹으면 되니까요. 세계 5위규모의 경제력을 지닌 캘리포니아주같은 경우도 개인주택을 지을때 일정발전량 이상의 태양광전지를 설치하게끔 법규화 되어있고요.. 요즘에는 풍력도 산 깎아서 하지 않고 해상풍력으로 돌리고있습니다. 바다 앞에다가 하는거죠.. 이게 물고기한테 피해는 아니냐 하는데 풍력발전기 하단의 기둥부분이 암초역할을 해서 오히려 물고기의 집이 되어준다네요
@개피곤-d8p3 жыл бұрын
@@heavyswat 그러기엔 규모가 너무 한정적임...
@trvbp45093 жыл бұрын
크리스는 딕션이 완전 한국사람이다. 놀랍다 대단하다
@몬레뮤3 жыл бұрын
주변에 기후위기에 대해서 냉소적인 태도를 갖고 있는 분들이 많은데 이런 영상이 더더 많아져서 사람들의 인식이 많이 바뀌었으면 좋겠네요😢 기후위기 관련 영상은 여러 편 만들어주시면 감사할 것 같아요!! 다룰 사례도 그만큼 많으니🙏 닉 너무 오랜만이규ㅠㅠㅡ오늘도 영상 잘 보고 갑니다 고생하셨어요!!❤
@Arkgibari3 жыл бұрын
"인간이 죽는 것 이야말로 진정한 친환경이다"
@마리첸스트라우스3 жыл бұрын
음~ 그린피스? 이건 중립적인 이야기를 할수 없을 거같은데요~ 중립위치에서 기후전문인 분이 나오셨어야 되지 않았을까 생각 됩니다 전 1탄처럼 박사님 나오셨어야~
@seong34313 жыл бұрын
공감합니다. 그린피스 공동창립자 패트릭 무어는 과학적 근거없이 감정에 호소하는 환경운동에 비판하며 그린피스를 떠났죠. 비전문가 불법시위집단에 지나지 않다고 생각합니다.
@user-R_Abokado3 жыл бұрын
전문가가 아닌 그린피스가 나오는게 맞나 싶네요 매번 나와서 뜬구름 잡는 소리만 하고 이번편은 패스합니다
@hssandara53973 жыл бұрын
하지만 리튬, 코발트 채굴로 인해 환경오염이 더 심해지고 있다는 점과 이로인해 기형아 출산이 심각해지고 있습니다. 전기차는 석유 대체일뿐 그 이상 그 이하도 아니다.
@차은성-c1v3 жыл бұрын
은성 0초 전 풍력발전으로 영국에서 지금 피똥 싸고 있죠~~~ 태양광은 새똥과 관리 문제 때문에 날리고~~~ 좋은 말씀에 반대하는 건 아니지만 개선해야 할 문제점이 아직 많습니다. 에너지 개발에 힘쓰는 과학자님들이 핵융합 발전에 좋은 소식이 있기를 바랄 뿐이네요~~
@음악나무-q6z3 жыл бұрын
항상 유익한 별다리. 더더더더 많이 알려졌으면 좋겠어요. 오늘도 좋은 영상 감사합니다.
@Zoldyck06053 жыл бұрын
닉형 자주 나왔음 좋겠다
@ykjeong83993 жыл бұрын
크리스티안은 진행을 정말 잘하네...
@집가고싶다-w8x3 жыл бұрын
환경 주제 너무 좋아요 지식도 재밌게 배워갑니다
@kevinchoi5175 Жыл бұрын
그린피스의 팩트없는 위기론에 웃다 가네요 ㅎㅎ
@trvbp45093 жыл бұрын
독일은 참 여러모로 선진국 멋있다
@JayChoi1118 Жыл бұрын
전기차는 임시이다. 수소차가 근본적인 대안.
@ok097773 жыл бұрын
별다리 늘 재밌다~ㅎㅎ
@kimtokkiz3 жыл бұрын
전기라는 에너지를 만드는 과정에서 발생하는 환경오염도 무시할 수가 없습니다 계속적으로 전기를 사용해야하는 전기차가 과연 대안일지는 의문입니다...전기차가 대안이려면 결국 원자력 발전을 포기할 수 없을 겁니다 그런데 원자력 발전은 미래에 방사능 폐기물을 획기적으로 저렴하면서 안전하게 처리할 수 있는 방법을 만들지 않으면 사실상 미래의 후손에게 원자력발전으로 인해 발생하는 비용을 전가하는 것입니다
@akido283 жыл бұрын
영상 막바지에 잠깐 재생에너지에 대해서 언급하셨듯이 사용하는 전기가 어떻게 만들어 지는지도 중요하죠.. 수소에너지에 대해서도 그린이냐 그레이냐 등으로 이야기가 많죠... 배터리등 폐기관련해서 이야기 해주신분도 계시고 뉴스등에서 자동차 배터리는 70%? 80%?였던가요? 효율이 내려가면 쓰기 애매해서 ESS용등으로 재활용기술에 대해서도 나오기도 하죠.. 한편으로는 전기, 전력에서 발전과 소비에서 밸런스가 중요하다는 이야기가 있죠. 그린 발전의 대표적인 태양광과 풍력등을 이용해서 전기를 생산해도 이런 에너지는 날씨등에 대한 변동성이 커서 날씨영향으로 생산이 적고 소비를 많이 하거나 반대인 소비가 적어지고 과잉 생산되면 정전등 블랙아웃이 생기기 때문에 이것에 대한 문제가 중요하다고 하지요. 부족할때는 현재는 부족할 전기에 대비해서 발전소는 전등처럼 끄고 킬수가 없고 가동시키는데 시간이 걸린다고 전력망에 연결이 안된 상태로 일부 발전소를 쓰지도 않는데 돌려야 한다고 방대로 남는 전기는 ESS나 북유럽은 피요르드해안을 이용해서 펌프로 댐에 운동에너지로 이용할 물로 보관하는 방식등이 있다고 하지요. 거기다 전력망을 다양한 라인으로 만들어야 하고 기존의 망으로는 전송량도 추가해야하는데 살고 있는 근처에 전력망인 전신주같은게 지나가면 반대를 할수밖에 없어서 그래서 이야기 나오는게 소형원자로를 주요전력 소비지역인 도심이나 공장 근처에서 처리할수 있게 개발및 의견들이 나오기도 하죠.. 사용인 전기차와 생산인 발전소에 너무 치우쳐있고 전력망은 생각 안하고 있다라고 하지요.. 즉 낼름 전기자동차를 쓴다고 되는게 아니고 현재의 경재, 산업 시스템 전반적 생각할게 많다라고 이야기 하죠..
@소원-v9j3 жыл бұрын
환경 주제!!!!는 분량이 더 많았으면 좋겠어요🥺
@heavyswat3 жыл бұрын
전체 싸이클을 말한다면, 배터리를 만들고 폐차할때의 문제점. 전기차는 이산화 탄소를 운행중 발생 안하지만, 그 전기를 만드는데 필요한 이산화탄소 발생도 생각해야지요.
@drsnowmon3 жыл бұрын
전기차 찬성이지만 배터리 교체할때 비용이 어마어마 하다고 들었는데 테슬라 같은 경우는 완전 복불복 뽑기라고 함 차를 언제 샀는지 상관없이 배터리 결함이 있어도 교체하는데 2천 넘는다고 함
@연이랑-l3z3 жыл бұрын
어려운 주제인데 재미있으면서도 유익하게 풀었네요 👍👍👍
@hyangki8113 жыл бұрын
5분 전은 못참치 !
@Eunho_shoulder_on_sparrow3 жыл бұрын
와... 옷 많이 사는 것도 환경오염.. 올 해만 입고 버리지 뭐, 하고 1~2만원짜리 막 사지 말고. 우리 제 돈 주고 3년 정도 입읍시다.
@JWCho-op8xn3 жыл бұрын
오오기씨는 말하는게 이제 거의 한국인이네요.
@fivetake55403 жыл бұрын
항상 모든 나라 모든 사람이 사용량을 줄여야 한다고 하는데 한가지를 항상 언급하지 않는게 난 이상하다고 느낀다 뭐냐하면 우리나라 출산율이 인류 역사상 최악의 수준으로 추락했지만 지구 전체인구는 지금 이시간에도 늘어나고 있다는걸 잊으면 안된다 이말이 뭐냐하면 우리가 줄여봤자 인간이 늘어나면 결국 줄여봤자 사용량은 지금과 달라질게 없다는거지 그럼 어떻게 해야할까? 타노스처럼 인간 50%를 날리면 한방에 해결되겠지 근데 그건 말이 안되니 현실적으로는 불가능하다고 봐야되니 지금 당장 생각나는것 중 현실적으로 할 수 있는건 사형수들 빠르게 사형시키고 범죄자들 형량을 올려서 감옥에 오래 잡아둬서 강제적으로라도 사용량을 줄이고 모든 범죄자들 자가발전 자전거 하루에 몇시간씩 의무로 돌리게 해서 전기생산량 늘리고... 등등 재범률보면 나오면 또 범죄 저지를 확률이 높기 때문에 감옥에 오래 잡아두는게 범죄도 줄이고 지구도 구하고 일석이조이지 않을까
@ROYOMÜZİK3 жыл бұрын
오~닉 꾸민듯 안 꾸민듯 잘 어울린다~모델이었어서 그런가 센스가~ㅎ
@unknownidea92813 жыл бұрын
왜 그린피스가 전문가인가..... 전문가의 기준은 무엇인가?
@인하류-t9y3 жыл бұрын
이런~~주제 참 좋아용~~~
@seong34313 жыл бұрын
기후위기같은 중요한 주제는 환경공학 박사님이나 교수님 등 전문가분이 패널로 나오면 좋겠어요. 최은서님이 하는것처럼 누구나 할수있는 말이 아닌 더 정교하고 확장적인 생각을 들을수있으면 좋을것같아요. 그동안은 전문가패널로 잘 섭외하다가 이렇게 좋은 주제에서 왜 비전문가를 섭외했는지.... 아쉽네요
@seong34313 жыл бұрын
@@동메달톡 그 단체가 그린피스라서 더 비전문가라고 말씀드린것입니다. 그린피스의 공동창립자 패트릭 무어는 그린피스의 비과학적 태도와 감정에 치우친 환경운동을 비판하며 자리를 떠난 바 있습니다. 당시 이사진에는 한 명의 이공계 박사도 없었으며 그들은 지금까지도 설득보다는 선동에 가까운 방법을 택하고 있습니다. 마땅한 학위가 없는자의 발언이 힘을 얻지 못하는것은 당연히 우리나라만의 선입견이 아닐뿐더러, 우리나라에 훌륭한 기후 전문가 분들이 얼마나 많이 계신데 남들이 다 아는 사실로 카드뉴스나 제작하는 분을 패널로 초청하는것은 정말 안타까운 선택이 아닐수 없습니다. 저 패널분을 비하할 의도는 없지만 어리버리님께서 몇달만 준비해도 들어갈수있는곳이 그린피스같은 환경단체입니다. 남들 다 아는 사실로 포토샵만 예쁘게 쳐서 올리면 되니까요.
@차이-j4t3 жыл бұрын
그린피스도 전 지구의 악의 축인 중공 손아귀에 장악되어 있댜고....
@SH-fk1jk Жыл бұрын
오오기는 농담도 못하고 재미없는 사람인 줄 알았는데 이 방송보고 생각이 완전히 달라짐 ㅋㅋㅋ 농담도 잘하고 질문도 적절하게 잘해서 엄청 지능캐인 매력도 있고 똥꼬발랄한 매력까지 있음 진짜 새롭게 보여서 호감 뿜뿜!!!! 이 전엔 얼빠쟁이라 타쿠야를 음청음청 좋아했는데 지금도 좋아합니다 타쿠야 외모짱 👍🏻
@moonwhale73253 жыл бұрын
어느 부분에서 전기차도 결국 환경에 문제를 일으킬거라는 연구도 많이 있는데요 수소자동차를 더 추천한다는 이야기도 많네요
@snn70653 жыл бұрын
선댓글 후감상
@Ratatouille_3 жыл бұрын
와 크리스티안 한국말 지린다..선택의 폭을 넓힌다는 표현 외국인 입에서 쓰는거 처음봄 ㄷ
@wachout193 жыл бұрын
저 자연 환경 이야기 떠드는 그린피스 양반 머리부터 발끝까지 입고 착용하고 쓰고 바르고 한거 전부다 석유 석탄에서 뽑아낸거 사용하면서 화석 연료 사용 하지 말자니 ㅋㅋㅋ 거 장난이 너무 심한거 아니오
@가는세월-q2z3 жыл бұрын
대자연! 자연은 스스로 정화하는 능력이 있습니다 인간도 자연의 일부 입니다 시간이 지나면 다해결 될겁니다 물론 그 과정에 인류가 멸망 할지 모르지만...
@이승-i4b3 жыл бұрын
아 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@김대현-e1t3 жыл бұрын
인류를 없애서 정화하려는 것일 수도..
@Fodlwidn3 жыл бұрын
전기차는 어떻게 보면 환경에 좋은 차 라고 생각하지만 전기차를 만들기 위해 리튬, 코발트 광산에서 채굴하는 과정에 생기는 환경오염도 중요하다고 생각합니다. 그리고 풍력, 조력, 지열, 태양열 에너지가 있다고 해도 그 또한 완벽한 친환경이 아니기에... 차라리 무한한 에너지를 생산 할 수 있는 핵융합 발전 에너지를 이용하는것도 나쁘지 않다고 생각합니다
@doong_x23 жыл бұрын
저도 스스로 할 수 있는 방안에서 깨끗하게 분리수거하기, 집에있는 텀블러 가지고 다니기, 생분해성 관련 제품으로 대체사용하기 같은 작지만 실천이 쉬운것부터 진행해보고 있는데 생각보다 접근성이 많이 좋아지고 있는 걸 느껴요!! 면허취득하면 전기차로 탈지 고민중이었는데 영상 재밌게 보구갑니다 :D
@행복한나를-k7y3 жыл бұрын
폐배터리와 폐태양광 패널 문제도 제대로 해결하지 못하고 현재도 심각하고 앞으로 사용이 많아지면 지금보다 더 심각해 질텐데 사용할 때 탄소가 발생하지 않는다 해서 친환경이 맞나
@sakel12393 жыл бұрын
미국 월가며 국제 재벌들이 결탁해서 돈 벌려고 배터리 사업 크게 하는거임 친환경은 개뿔 그건 구실일뿐 돈벌자고 전쟁벌이자니 그건 너무 무식한 방법이고, 그것보단 걍 아예 산업전체의 에너지를 화력에서 배터리로 바꾸기로 작전 짠거임 석유재벌들만 억울하지 ㅋ 근데 그건 알바가 아님 ㅋ 월가는 주가만 폭등하면 돈버니까 뭐 ㅋ
@shawtyrlo3 жыл бұрын
닉 잘생겼다…
@또또또또-y3o3 жыл бұрын
선진국이 과거 발전하면서 기후에 악영향을 끼쳤지만, 지금은 어느나라보다 더 기후에 투자중이고 오히려 개발도상국이 현재 기후악화의 주범인데 이걸 평등의 잣대로 보려고 하기도 어려움 기후가 뭐, 그래 개발도상국은 혜택 못받았으니 기후악화 안쳐줄게 라고 하는것도 아니고
@영민-v9c3 жыл бұрын
그렇긴 하지만 그 부분을 잘 찾아보면 선진국이라 해도 여전히 기후에 악영향을 끼칩니다.. 독일 빠르게 친환경으로 전환을 하고 있죠.. 하지만 독일은 전기수입국입니다.그것도 상당량을 차지 합니다.엄청나게 주위 국가에서 수입을 하죠.. 미국이나 한국 유럽의 몇몇의 선진국들은 퇴행산업이나 1차가공산업을 버렸거나 점점 버리는 추세입니다... 그런데 이게 왜 문제냐구요? 이게 필요치 안아서 버린게 아니라는거죠.. 필수입니다.. 결국 그걸 남에게 의지 한다는거죠.. 내가 전기를 수입 하려면 결국 다른 나라에 전가 하게 되는것이고.. 독일 주변국은 화석전력소를 만들수밖에 없는겁니다. 내가 퇴행산업을 버렸지만.. 어디에?? 후진국이나 중국에 가서 공장을 만들거나.. 중국에게서 수입합니다.. 그래요 퇴행산업은 중국이나 동남아에 몰빵을 했습니다.. 거기에 공장을 세우거나 그들 나라가 만들게 하고있죠.. 그래서 중국이 환경파괴의 주범이 되는데도 한몫을 하는겁니다. 전기 베터리를 만들죠.. 원료 수출국인 아프리카 3선국가에서는 광부들과 주변마을의 사람들은 기형아를 출산하고.. 그 작은 식수원조차 오염되버렸습니다. 화학공장은 이루 말할수가 없습니다.. 우리는 자동차 반도체를 쓰기 위해 희토류가 필수입니다.. 그 희토류로 인한 토양오염은 정말 중국의 상황을 보면 끔찍 합니다.. 우리는 그러한 베터리를 쓰기만 하죠.. 알고보면 우리는 그져 남에게 전가 했을뿐 사용하게 되면 모든것이 전세계적으로는 어딘가에서 내가 사용하는 만큼을 더해서 환경오염은 발생하게 되어 있습니다.
@moonsikkim69113 жыл бұрын
닉 반가워요~ 자주 만나요!!!
@하이킥-x2b3 жыл бұрын
배터리가 쓰레기가 돼서 처리를 못하게 되는게 제일 문제죠.. 온실가스가 줄지 모르지만 땅과 물이 오염될수도 있음...
@자영-j9j2 жыл бұрын
아이들 어릴때는 자동차가 필요한 부분도 있지만, 도시는 대중 교통이 잘 되어 있어서 조금만 부지런하면 대중교통 이용해도 생활에 큰 불편함이 없는거 같아요., 시골에는 대중교통이 불편해 필요하기도 하지만 ,도심의 환경에서는 대중교통 이용하는 것도 환경에 도움이 될거 같네요..물론 직업적으로 필요하신분은 제외 입니다..아래 댓글 보니 전기차 생산 과정에서도 환경 오염된다는걸 알게되니 머가 답인지 잘 모르겠네요.닉님 오오기님 크리스티안님 세분 별다리 유니버스서 보게 되어 너무 반갑습니다..
@이한샘-v7o2 жыл бұрын
자동차 배터리를 충전하기 위해 또다른 화력발전소 사용하다면 그게 그거 아닌가요?
@곰탱이-u8o3 жыл бұрын
전기차하면 되게 친환경적으로 들릴 수 있지만 전기를 어떻게 만드냐 문제를 빼고 말할 수는 없을 것 같아요 풍력 태양력은 아직 미흡하기 때문에
@LDD8973 жыл бұрын
타노스님이 옳았다 과연 인구증가로 인한 자원사용을 기술의 발전속도가 따라갈 수 있을것인가
@belugamew48463 жыл бұрын
토요타도 전기차로 급선회했다고 들었는데 바로 이게 뜨네 ㅋㅋ 잘 감상할께요!
@honshin233 жыл бұрын
전기차가 과연 친환경일까? 전기 생산을 원자력과 화석연료로 하는데........... 거기다 희토류 생산하느라 온갖 환경 다 파괴되고, 폐배터리 제대로 재활용 되고 있는지도 문제임. 수소차면 모를까... 전기차가 친환경이라고 할수 있을지는 두고 봐야지.......
@잇힝-h7l3 жыл бұрын
오오기님 점점 잘생겨짐
@정충진-d1k3 жыл бұрын
제가 베트남 호치민 주변에 땅을 투자한게 있어서 요즘 기후때문에 일어나는 침수에 대해 검색을 많이 해보고 있는데요. 전기차는 전기차 주요부품 생산과정이 친환경적이지 못하고요. 또 앞으로 탄소를 쓰지 않아도 이미 너무 오랜기간 누적되어온 탄소 때문에 일어났고 계속 지속될 기후변화이기 때문에, 당장 탄소가 배출되지 않아도 몇 십년간 꾸준히 나빠질 거라고 합니다.
@박기현-p3e3 жыл бұрын
일단 그린피스??병크의 시작이고 독일은 그런 소리 할 자격이 없지 말이야 바른말로 제작년부터 한국이 기상실험한건 다들 알고있고 몇십년전부터 중국이 기상실험했는데 알게 모르게 지원한게 독일 이잖아 ㅋ 현실적으로 말하면 자동차가 탄소배출량이 45%라는것도 웃기는 소리고 기온이 올라가는건 소빙하기가 끝나가서 그런거고 기상이변은 기상실험만 안하면 안 일어났을 일이란건 알만한 사람 다 아는 일이라는거지 ㅋ
@jonashan893 жыл бұрын
문제는 중국임
@박기현-p3e3 жыл бұрын
@@jonashan89 중국만?? 작년 올해 우리나라도 기상실험 한거 모르시나??ㅋ
@볼초코-e5d2 жыл бұрын
06:45 2030년이면,앞으로 8년 남았는데, 국토의 5프로 안잠기면,어쩌려구?
@asdasd-kg1fj3 жыл бұрын
아직 20년은 이른 이야기임 ... 전기차 취지는 좋지만 리튬 캐면서 땅 망가지고 오염수 엄청나게 나옴 ... 풍력 , 수력으론 현재 전기 수요 맞추는건 택도 없는데 전기차 대세 되면 여름에 에어컨은 꿈도 못꿀듯 ... 그나마 원자력이 낫지만 옆나라 마냥 지진나서 방사능 유출 때문에 사람들 인식은 최악이고 그린피스 활동가 말고 공학 박사님이나 교수님 하다못해 친환경 관련 사업가를 패널로 모시는게 훨씬 반응이 좋았을듯 ...
@flying_squirrel_3 жыл бұрын
이런 내용 정말 좋네요ㅎㅎ
@052tiger2 жыл бұрын
그린피스를 모실게 아니라 관련 전문가를 모셧으면,,,
@bauuumkuen3 жыл бұрын
흐업..이거 너무 유익하고 재밌성,,❤❤
@니나니노-p9e3 жыл бұрын
그린피스가 나와서 환경얘기하는것부터 웃음벨 on ㄲㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-KJH2 жыл бұрын
대기업들이 기후위기에 관여하는건 모르겠고 일단 플라스틱사용을 줄이자는 소리만 반복하는 그집단이요?
@썰프리3 жыл бұрын
먼 미래에는 분명 깨끗한 에너지가 사용되는 것이 당연하다 듯이 살아갈 듯 그 에너지 변화 과정에서 사람들 또는 나라마다 많은 충돌이 있을 것이지만 이 과정이 오래가지 않길 바라는거죠
@은무3 жыл бұрын
전기차가 친환경이라기는 조금 애매한것 같음. 전기를 충전시키려면 다시 화학연료를 사용해야 하는점과, 화석연료를 전기로 전환시키는 과정에서 발생하는 에너지 손실은 어떻게 해결할지도 중요하다고 생각함.
@하버-l3w3 жыл бұрын
탈석탄과 전기차보급을 동시에 진행중이니.. 기대해봐야죠
@운동-p9b3 жыл бұрын
우리가 바라는건 이런 똑똑한 사람을 바란다
@shmlgikmjhhc3 жыл бұрын
전기차 배터리가 가격이 낮아지기는 있긴하지만 그래도 제조사에서 차가격을 내리진 않을거같은데.. 국고 지원이 없어지면 진짜 사기 힘들것같어..
@leejinho75992 жыл бұрын
그린피스... 하는게 있는 단체임?? 대체방법을 연구하고 생각한다음에 멈춰야지 그냥 하지말라고 하는 단체아님? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@타노스-r5b3 жыл бұрын
태양광? 풍력? ㅋㅋㅋㅋㅋ... 차라리 원전을 미는게 훨씬 나음...
@성이름-c8g3e3 жыл бұрын
오늘은 전문가가 없네요
@저승사자-n6o3 жыл бұрын
미래 에너지는 바닷물을 이용한 수소와 재생에너지밖에 답이없음 핵융합을 성공시키기전까지는 ...원전은 자연재해 앞에서 진짜 위험한것임
@dinuni093 жыл бұрын
이번 토론은 진짜 별 의미가 있나 싶긴 합니다. ㅋㅋ
@ShrimpRoyalNewRoyal2 жыл бұрын
꼭 사야하는게 아니라 사는 흐름으로 바뀌어야한다고 봄. 누구는 전기차도 기후변화를 바꿀 수 없다고는 하지만 정반대로 바꾸긴 어려워도 속도를 늦출 순 있으니 전기차의 시대로 변환하자는것.
@꼴깍-k4h3 жыл бұрын
전기차 외에 또다른 해결법은 난 배기가스 정화촉매의 발전 및 의무화라고 봄 유해 배기 가스를 무해가스로 바꿔줌 전기차는 부품부품 갈 수가 없음 결과적으로 어디 고장날 때마다 엄청난 양의 쓰레기가 버려짐 그리고 전기를 생산하는 공장에서 만드는 오염 때문에 친환경에서 자유로울 것 같지 않음... 새로운 전기 공급 시설을 전기구적으로 만드는 것도 사실 오염임...
@brlee75663 жыл бұрын
역시👍👍👍👍👍👍
@ricardomartinez64403 жыл бұрын
We all share the same planet, it is our responsibility to take care of it ...
전기생산시 오염물질 배출. 배터리생산시 니켈광산폐기물처리과정에서의 환경오염. 폐배터리처리시의 환경오염등은 고려가 되있는지요. 그런것들과 비교해도 내연기관자동차보다 전기자동차가 친환경적인지 궁금하군요. 단순히 자동차가 운행시에 오염물질을 배출하지 않는다고 친환경적이라한다면 동의하기 어렵네요. 지금의자동차를 전부전기자동차로 교체하면 연간 쏟아져나오는 폐배터리양만 따져도 어마어마할것이며 전기또한 충당하기힘드니 발전소를 확충해야할것인데 지금도 친환경발전소로 전기충당이 어려워서 우리만해도 원자력발전기를 여럿돌리는데 전기차의 전기충당을 친환경적으로 가능한것인지도 의문스럽고 배터리의 원료인 니켈을 채취하는광산에서 폐기물이 바다로흘러들어 바다가 오염되는 상황도 발생하는데 앞으로 더많은 니켈이 요구되면 그런문제가 더자주발생할것인데 전기차를 친환경차라고 주장할수있는지 의문스럽네요. 내연기관차를 전기차로 돌리려는 사람들이 과연 전기차가많아지는상황에서 발생하는 환경오염에대해서는 검토를했을거라고 생각하시는지.
@humanplusscience44493 жыл бұрын
전기차가 달리려면 전기를 충전해야 하는데 그 전기는 어디서 나오나요? 결국 발전소를 돌려야 하는데... 모든 전기차에 충분히 전기를 공급하는 과정에서 발전소가 유발하는 환경오염을 계산해보고, 그것이 지금의 내연기관차보다 몇 % 정도 오염물질이 덜 나온다, 이런 정확한 통계가 있어야지 막연히 당장 내 눈앞에서 온실가스 안 나오니까 전기차가 친환경이다? 이건 잘못된 생각입니다.
@user-kg5hd6xx5v3 жыл бұрын
진짜 친환경은 자전거 아닌가?ㅋㅋ
@davidcvin75583 жыл бұрын
전문가님이 하신 말씀 정말 공감합니다 패널들도 좋은 의견 재미있게 풀고 토론해주셔서 재미있게 잘 봤습니다 !
@bunningshouse3 жыл бұрын
전기차 만들기위해 필요한 인프라, 공장들 = 환경오염, 전기차에 들어가는 각종부품들+ 배터리 = 환경오염 , 전기차 만드는 공정 자체도 환경오염 생김 그리고 무엇보다 전기만드는 발전기 자체가 아직 화석연료로 대부분만듬 ㅋ
@npc14-r2k3 жыл бұрын
크리스티안 말 넘 잘해 진행도 잘해 짱이야
@megangim30153 жыл бұрын
전기차에 사용하는 배터리에 필요한 광물들이 아프리카 콩고와 다른 개발도상국에서 나옵니다. 열강들이 탄소줄이기에 힘쓰고 사람들이전기차에 눈을 돌리고있지만 현실은 그 광물을 캘때 나오는 오염수가 마을의 생활식수로 흘러들어가서 기형아가 나온다고합니다. 전기차 좋은점이 많아보이지만 그만큼 희생하는 집단이 있으며 결코 무조건적인 답은 아니라고 봅니다.