전격 대한항공의 아시아나항공 인수 소식! 소듕한 내 마일리지 어떻게 할까요?

[@visualxockvisualxock3900]

스타얼라이언스 나가는게 제일 손해

[@lionelparkssi108]

말 진짜 잘한다 너무 똑똑해 ㄹㅇ..

[@shinhana51]

너무똑똑해 ㄹㅇ....핵공감22

[@lionelparkssi108]

@@shinhana51 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ우와 ck님!!

[@sunghunshim8646]

아시아나 50만 마일리지 있는데 1:1로 통합되는것도 별로 좋지 않네요. 대한항공과 스카이팀 보고 모은게 아니라 아시아나와 스타얼라이언스 보고 모았기때문에요 ㅠㅠ

[@gorgeous3248]

올~ 똑똑소리가 좔좔. 꽉찬소식 감사드려요.

[@gorgeous3248]

독점보단 양립이 나은거같은데 ㅜㅜ

[@성-t2z]

아시아나를 더 좋아했는데...

[@미소-x7x]

@@오늘내일 하...한번도못타고

[@user-sh1mp8hl8d]

@@오늘내일 문제는 인수가 안되면 아시아나가 파산임

[@mijungpark9416]

뭐가 되었든 코로나가 끝나야 마일리지 털기라도 할텐데 걱정이네요 ㅠㅠ 불안불안 하더라니 결국 이렇게 되어 허무한 맘이 드는 건 어쩔 수 없는 거 같아요;; 제주도 가는 거로 마일리지 털어버릴까? 이런 어이없는 생각도 들고 ㅋㅋㅋ 댄공은 믿을 수가 없어서ㅋㅋㅋ 아샤나는 왜 이지경까지 되었나 싶기도 하고..푸념만 늘어가요;;

[@iliiliiiii3062]

정확한 설명감사합니다~!!! 또떠남님 덕분에 삼포적금을 시작했고 카드 마일리지 꾸준히 쌓아서 아시아나 딱 16만 만들었는데 이놈의 코로나때문에 ㅠㅠㅠㅠㅠ

[@juhyeokjang126]

현재 일본에서 생활중이고 아시아나랑 엮어서 쓰려고 일부러 ANA쓰고 있었는데 짜증나네요ㅠ 그나저나 ANA는 마일리지발권할때 차감 마일리지가 상당히 적습니다. 비즈니스 유럽왕복이 9만마일정도면 가능해요. 한군데 스톱오버도 가능합니다. 물론 한국일본 왕복할때 마일리지 쓰시는분은 안계시겠지만, 비수기기준 12000마일이면 가능합니다. 스얼발권은 시즌상관없이 연중15000마일정도에요. 혹시 갈곳 없으신분들은 ANA로 넘어오시는걸 추천드립니다. 마일리지 유효기간은 3년이라는게 함정이지만.. 대한항공이랑 아시아나가 10년으로 비정상적으로 길었던거지 3년이면 꽤 긴축에 속합니다. 그리고 스얼골드 티어가 1년밖에 유지가 안된다는 것도 엄청난 함정이네요.. 단 일본거주자에 한해서 이 티어 유지기간 문제를 획기적으로 해소할 수 있는 방법이 있긴합니다. 스얼골드등급인 ANA 플래티넘 회원이 일단 한번되기만 하면 SFC카드라는 연회비 10만원짜리 신용카드를 발급할 권한이 주어지는데 매년 연회비만내고 그 카드를 가지고만 있으면, 평생 스얼골드 등급이 유지된답니다. 게다가 가족카드도 연회비 6만원정도에 발급가능한데, 그거 발급받은 가족은 비행기 한번도 안타고 곧바로 스얼골드가 되는 마법같은 일이 벌어진다는.... 하지만 SFC가 해외거주자에게 발급이 안된다는게 문제네요.. 티어유지기간이 짧더라도, 같은 티어유지기간에 마일리지 가치가 떡락한 대한항공보다는 ANA가 훨씬 낫다고 봅니다.

[@TV-hp4wf]

오랜만에 글남기네요~~!! 또떠남님 팩트기반으로 단연코 정보력 최고입니다 영상 보는동안 제가 더 시원하네요🤣🤣

[@jundogi]

레알~~ 정리가 완전 일목요연허게 정리하셨네요~~ 느므느므 감사합니다^^*

[@선인장-g1g]

또떠남님 설명은 언제나 최고👍

[@백만마일-h1k]

내용을 쉽게 잘 정리해 주셔서 감사드려요~~ 마일리지 때문에 고민많이 하고 있었는데 마음을 정할수 있도록 도움이 많이되었습니다^^

[@sunset3993]

와ㅋㅋㅋ 진짜 올려주셨네요! 감사합니다~! 항상 잘 보고 있어요

[@gungym7121]

늘 감사합니다

[@kevinyoon2069]

알기쉽게 세세하게 알려주셔서 감사합니다.유익한 정보였습니다^^

[@seoktaejang8624]

안그래도 궁금했는데 알려줘서 고맙습니다.

[@mink3282]

부디 이영상 많은사람들이 보았으면좋겠다 ㅠㅠ

[@germanjijinhee]

와닿지 않는 세계 7위 항공사 ㅋㅋ 또떠남님 팩폭 대단하세요 :)

[@low5436]

현대기아랑 많이 비교하던데 현기처럼 완전통합은 힘들지 않으려나요.. 근데 영상 볼때마다 느끼는거지만 공부 정말 열심히 하시고 또렷하게 설명해주셔서 너무 좋아요 !!

[@기가찬은찬]

흐메 좋은정보 감사합니다🙏 걱정이 좀 되는..... 잘 됬으면 좋겠네요

[@꼬부기33꼬부기33]

이해가 쉽게 설명을 너무 잘해준다는~~~~~~

[@HJung-yf6pf]

진짜 감사합니다 ㅠㅠ 저 양쪽 다 어정쩡하게 들고있어서 초 멘붕이었는데 이거 보니 좀 정리가 되네요 ㅠㅠ

[@sunnyhong3068]

역시 명확한분석과 귀에 쏙 들어오는 설명이예요~

[@jinyoungkim436]

좋은 정보 감사합니다

[@kay1382]

십몇만 마일리지 있는데...^^ 아시아나 정말 좋아했는데...^^ 알려주셔서 감사해용...

[@테슬라300]

십만 마일리지 몇년동안 모으셨나요?

[@노는거끊은수원댁]

매번 느끼는 거지만 진짜 말씀 잘 하시네요 (NT님이 왜 그렇게 각잡고 진지한 얘기하는 또떠남을 두려워하는지 알겠는.. ㅋㅋㅋ)

[@지니킹-y8z]

똑뿌러지는해설입니당ㅎㅎ

[@csy1849]

와 이렇게까지 깔끔할 수 있나싶었던 영상이에요!! 도움되는 정보 너무 감사합니다 아직 마일리지고 뭐고 시작도 안했는데 어떻게 돌아가는지 상황을 좀 지켜봐야겠네용

[@protagonist.]

이형은 인스타로도 그렇고 영상으로도 그렇고 볼때마다 꿀피부네....부럽...

[@kireinissy]

너무 깔끔하고 쏙쏙 들어오게 설명 해주셔서 넘 재밌게봤어요! 마일리지 항공권 발권 빨리 계획 잡아야겠어요 ㅠㅠ

[@hiroken0828]

또떠남 채널보면서 어렵게 아시아나 마일리지 15만모았는데(동남아-미주 이원구간 비즈니스 스마티움으로 발권하려고 딱 맞췄네요) 올해 9월부터 한국도착 후 24시간 이내 나가야해서 계획짜기가 너무 어렵게 됐어요.. 내년엔 백신접종이 된다는 희망회로를 돌리면서 내년 11월로 발권하려고 하는데 대한항공이 아시아나를 인수하게되서 더 복잡해졌네요ㅠㅠ

[@shin_gun]

정확한 설명 스마트하네요 감사합니다!!

[@박경순-d3z]

좋은정보 감사합니당

[@user-jv6so5mh9k]

지적인 남자 ㅎㅎ 8만 구독자 축하드려요 ㅎㅎ

[@짱똑슈니]

진짜 한마디한마디가 전부 피가되고 살이되는 말뿐이네요 ㅠㅠ 넘 똑똑하신거 같고, 그럼에도 자료조사 까지 철저하고 꼼꼼하게 하셔서 정확하고 유익한 정보전달 해주시려고 노력하시고 ..감사합니다! 항상 잘보고 있습니다^^

[@aunt_loopy]

흐엉 ㅠㅠ 내 마일리지 어케 될라나..... 그나저나 숨은 쉬면서 말씀하시는거죠?? ㅋㅋㅋㅋ

[@소비에트사회주의-g8i]

아마 영상중간중간에 끊기는걸 보아하니 장면장면 분할해서 찍고있은거아닐까용

[@jejueddy]

진짜 영상 하나로 이해가 다 되버렸습니다 크... 대한항공은 마일리지 개악을 철회하라....!!

[@왕주먹바푸리]

야무진 분 ! 설명 감사해요

[@wooshc]

동의합니다! 회계법상 항공사 재무제표에는 마일리지가 ‘부채’로 명시 되어있습니다. 즉슨 고객의 자산인데... 대한항공은 무슨 서비스니 말도 안되는 소리하냐.

[@큰쿤]

9:45 브라보 짝짝짝

[@timebunker]

너무 감사합니다~~~~~

[@푸른사과-c8m]

사실 지금같이 계속 비정상적 비효율적 혈세 투입 상황을 지속할 수 없음은 자명하죠. 또 경영악화로 파산되거나 외국자본에 매각되는 것보다는 자국기업에 인수합병되는 것이 국내고용 유지, 부가가치 창출, 산업의 국제경쟁력 제고 등 국익과 경제 측면에서는 더 나은 것이 분명하지요.. 다만 철저히 개인적 소비자적 입장에서야 아시아나마일을 최대로 이용하는 것을 바라지만 기존 대한항공 고객들의 입장에서는 아시아나 마일이 대한항공과 동등가치를 인정받으면 반사적 손해의식과 좌석경쟁 등 불만이 나오는 것도 당연하겠네요.. 당사자간 인수조건으로 합의된게 아니라면 인수하는 기업은 기존 기업이 기존에 기존 고객들과의 관계에서 진행했던 시스템, 제도, 약정사항을 100프로 그대로 승계해야할 의무는 없을 것 같다는 생각도 듭니다.

[@mozmov]

생각보단 오래 걸릴 것 같아요. 대한항공 마일리지 개악도 1년이 아니라 2년 후로 연기한 걸 보면 양사 마일리지 통합도 2023년 4월 이후에나 될 듯 합니다. 물론 그만큼 코로나 상황도 더 오래 지속될 것 같다는 판단도 들어가 있을 것 같네요. 어쨌든 또떠남님 얘기대로 모으고 계셨던 분들은 대한항공이나 아시아나나 당분간은 계속 모으셔도 될 것 같고요, 마일리지가 거의 없거나 이제 모아볼까 하시는 분들은 시작하지 않는 게 좋으실 듯 합니다.

[@슬-c4v]

와 진짜 저도 설마설마했는데 이게 무슨일인가요 ㅠㅠ 마일리지 때문에 걱정이 많네용 ㅠㅠ

[@김병규-d2k]

대한항공이 부채도 많은데 독점되면 어느정도 지나면 운임료가 엄청 오를꺼라고 생각되서 .. 좀 무서움 ... 심지어 우리나라 입장에선 스카이팀 스타얼리이언스팀 두팀도 이용할수 있는 큰장점까지 사라진다는 의미라 맘아픔... 이게 정말 좋은방법인지도 모르겠고.. 그렇타고 아시아나의 나날이 커져가는 부채는 막기 힘들고... 코로나가 아니였으면 아시아나는 잘 살아남았을까 ... ㅠ

[@hyungyoul]

운임 인상을 안해도, 할인을 줄이면... ㅠㅠ

[@tastomatt4256]

너무너무너무 공감되는 이야기 좋은 영상 감사합니다!!

[@푸른사과-c8m]

오로지 소비자 개인 입장에서는 마일리지에만 관심이 우선이고 기업선호도가 우선이지만.. 중동항공사 등 세계적으로는 이미 인력감축(해고), 노선축소, 인수합병(M&A)등 비효율을 최소화하기 위한 항공업계의 처절한 구조재편이 계속되고 있죠. 더 이상 경영파국으로 향하는 기업에 국민혈세로 보전해주는 방법은 지속가능하지도 않고 국가재정도 축내고 항공시장 경쟁력에도 전혀 도움이 안될듯.. 국유기업이었던 국영 대한항공도 경영악화로 결국 민영화되었죠.. 파산으로 대량실직이나 산업붕괴가 오기전에 적절한 M&A로 국내 고용과 부가가치, 효율성 극대화 방향으로 가는건 불가피할 듯.. 개인적 기업선호도, 브랜드 이미지 보다 중요한 것은 현 상황에서 할 수있는 방법이 무엇이고 무엇이 국익과 국가경제에 도움이 되는지를 우선순위에 둘 수 밖에 없을 듯..

[@asalia]

제주노선 마일리지 좌석경쟁이 치열해 질 수도 있겠네요 ㅠㅠ 세계일주를 꿈꾸며 차곡차곡 모아둔 마일리지인데 으허헝 몇일전에 마일리지 적립되는 신용카드 해지했어요 ㅠㅠ 이제 피피카드 유지하는거도 의미가 없는거 같아요 ㅠㅠ

[@Nickname___]

진짜 너무 유익하네요!

[@juliekim2190]

똑부러진 설명이 귀에 쏙쏙 들어옵니다~ 마일리지 카드를 떠난다하면 최근에 괜찮은 카드는 없을까요? 또떠남님 덕에 탄탄대로 받아서 포인트리 잘 쌓고 있었거든요... ㅜㅠ 플러스마일 카드 털면 그만큼의 실적을 뭘로 채워야좋을지 고민입니다...

[@esorang1]

인천 - 자카르타 구간도 대한항공 독점일때 가격 대단했네요

[@fldlsl]

인천-삿포로 구간두요... 후...

[@SubSubi909]

마일리지 모으시는 분들은 정말 고민 많으시겠군요 ㅜㅜ 부디 잘 해결되길 ㅎㅎ

[@jeffreylee4040]

19:57 인가에서 통합까지 1년 4개월 걸렸으니 14개월이 아닌 16개월입니다.

[@jinhokim2672]

울란바토르 카투만두 워싱턴 취리히 같은 노선 가격만 봐도 어느정도 예상되죠 울란바토르는 홍콩이랑 비슷한거리인데 경쟁이 적으니 비싸고 마일리지 제도도 댄공이 평생회원 없애고 스카이팀마일리지도 승급에 안쳐주는거처럼 써놨던데 아시아나 티어도 한순간이겠네요

[@권성민-i3y]

외항사 이용하세요. 외항사 시장 점유율이 30%입니다.

[@airplaneet542]

역시 또떠남님ㅎㅎㅎㅎ 저도 아시아나가 스얼을 탈퇴를 하면 어찌되는가 궁금했는데 콕 찝어주셨네요ㅎㅎㅎ 델타랑 노스트웨스트랑은 통합되기 전에도 같은 스카이팀이였는데 대한항공과 아시아나가 통합되면 특이사례가 될것 같아요ㅎㅎㅎㅎ

[@zzjanda3035]

도움이 됩니다. 이제 마일리지 적립신용카드는 다른 혜택으로 돌려야하겠네요

[@추억세상]

궁금한게 있는데요, 제가 올해 설에 인천에서 광저우가는 왕복티켓을 구매해서 광저우 들어올때 썼고, 들어가는표가 있는데요, 요즘 중국에서 한국가는게 비자문제가 있어서 쉽지가 않거든요, 거기다 현재 광저우는 대한항공만 주1회 운항을 하고 아시아나는 운항자체를 안하고 있는데, 이거 합병하면 티켓이 없어질까요?

[@Baem_B]

갑질항공....독점항공 너무 짜증납니다ㅠㅠㅠㅠ 궁금했던 이야기~~~ 시원하게 설명 해주셔서 감사합니당

[@머랭-y4o]

다행히 아시아나 마일리지는 털었는데.. 대한항공 마일리지 ㅠㅠㅠㅠ 것보다 저는 스타얼라이언즈 항공사 아시아나 같이 연계해서 잘 이용하고있었는데 ㅠㅠ 저는 그게 가장 슬픈점이네요 ㅠㅠ

[@황현우H]

우산 어떤 흐름으로 어떻게 될지는 좀 더 지켜봐야 할꺼 같아요 개인적으로는 코리아나 항공은 앙대요! 아시아나라는 브랜드가 사라지는 것도 ㅠㅠ

[@jhoon2871]

현대기아차 처럼 분리경영 하는게 그나마 좋을것같은데 항공사 사정이 안좋으니 통합 후 대규모 감원 및 긴축으로 재편해서 운영하려나

[@wwarmspring]

겨우겨우 작년초에 에어케나다랑 에티하드꺼 발권해놓은거를 울면서 취소하고 17만마일 그대로 남아있는데 걱정이네요🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️

[@leumigim4754]

아뭐야ㅠㅠ 갑질항공 타야되는건가 나원래 아시아나만 타는데ㅠㅠ

[@winteryuki455]

가장 큰 문제는 코로나가 종식되는거 ㅠㅠ..마일리지를 쓸 수 있어야 뭘 털어내지 ㅠㅠ

[@큰쿤]

16:55 발권대란을 뚫고 발권을 해도 서비스 개악의 관문이 남을거같아요....

[@대장잭팟]

스얼 발권하고 만약 그때까지 여행을 못가는 상황이어서 취소되면 마일리지는 어떻게 될까요??? 아 스얼발권 성수기 없어서 좋았는데.. ㅠㅠ

[@김주디-b7u]

꿀팁!

[@Nal-ah-ol-rah]

자회사 운영 후 통합이라는건 현대기아처럼이 아니고 완전히 아시아나는 사라지고 대한항공에 합쳐지는건가요?

[@황현우H]

두 항공사가 합쳐지면 세계10위 항공사라고 하지만 만약 두 항공사가 합쳐진다면 합쳐졌을때의 수치 뿐만 아니라 중복노선, 기재반납 등 절대적인 구조조정이 생길겁니다. 그렇지 않으면 흡수합병의 이유가 없우니까요 건전한 경쟁이 없어지게 될꺼고 수요의 감소는 당연 가격 상승을 가져올꺼구요 그러나 정상적인 적법상황에 진행이 될지 지켜봐야 할꺼 같습니다

[@dadfkljl340dfa]

세계 10위 항공사 라는 타이틀은 그냥 여론 몰이용이죠 국뽕에 취하기 좋은 재목이죠...

[@황현우H]

@@dadfkljl340dfa 정말 안될꺼 같다면 파산을 하게 하고, 가능성이 았다면 더 지원을 해주고 정상적인 인수가 되게끔 하야 한다고 생각합니다

[@youngei]

ㅠㅠㅠㅠㅠ 지난주말 카더라 듣고 설마... 앙대... ㅜㅜ 라고 외쳣다가 월요일 사실무근이라길래 휴 다행이다 라고 하고 있다가 화요일에 진행중이다 소리듣고 바로 아시아나 마일리지 적립되는 카드 탈퇴했습니다. ㅜㅡㅜ

[@NYSTAR]

그럴거면 아시아나에 직접 돈을 빌려주는 방법은 없었겠죠? 아시아나가 가격도 더 저렴하고 연결된 항공사도 좋았는데 .오늘도 좋은 정보 감사합니다.!

[@vnfmstkrhk]

자본 잠식 상태나 회생가능성을 다 검토했겠지요... 파산되서 대량실직사태나 외항사에 매각되는 것보다는 국적항공사에 인수되는 것이 국내 고용창출, 산업경쟁력 확보를 위해서는 한차원 나은 결정이라고 봅니다..

[@jhoon2871]

마일리지가 재산권이 아니고 서비스라고 주장하는데 비행기타고 받은 마일리지는 서비스라고 할 수 있으나 돈주고 팔아먹은 마일리지와 카드사용 후 발생한 마일리지는 개인고객의 재산으로 인정하고 기존 마일리지 사용외에 현금으로 환불을 해주던지 다양하게 사용할 수 있게 만들던지 해야지 싶은데

[@박재영-f4r]

대한항공보고 든생각이 있어요 넥슨같다......

[@wonder6061]

또떠남님 화나게 하면 다들 각오해야겠어요...👀(특히 머한항공...) 논리+팩트 쌍따발총 나가신다 ㅎㄷㄷ🤸‍♂️🤸‍♂️🤸‍♂️ 갑자기 예전에 NT님이 또떠남님이 밤새도록 애기했다는 영상이 생각나네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Tukhee]

이거 보고 눈물날뻔하뮤ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

[@yoonjailee3632]

아들 내년 4월 군전역후 내가 모아놓은 아시아나 30 만 마일리지로 세계 일주 항공권 사용하겠다고 해서 오케이 했는데 코로나, 항공사 통합으로 가능할지 모르겠네요?

[@김일범-u6x]

형형 그러면 라이프마일즈에서 싸게 팔 때 스얼 회원사 마일리지 사서 발권하는 데는 문제없는 거예요...?

[@jpark8039]

마일리지 애매해서 그냥 모으고 털려고 생각해도 이 시국 언제끝날지 감도 안잡혀서 매번 고민했는데 ...영상 감사합니다 ! 그런데 이런 👃로나끝나고 나면 유상발권가격이 올라갈거라는데 그럼 지금보다는 좀 덜 똥(?)값되는 거 아닌가요? 저와 제 친구들 바램인가요 ㅠㅋㅋ

[@clairchoi6442]

에미리트 항공 컴파트먼트 타려고 모아놓은 아시아나 마일리지는 어떻게 사용해야 할까요ㅠ 아시아나 마일리지 때문에 갱신하는 더오카드는 이제 보내줘야할까요ㅠ

[@fldlsl]

카드 사용에 따른 마일리지는 1:1 아니라쳐도, 항공 탑승에 따른 마일리지는 1:1 보장 해야하는거 아닌가...?

[@fldlsl]

아시아나 ㅜㅜ 총적립 90만에 안쓴거 50.5만 남아있는데....... 삼구씨 왜 도대체 왜....! ㅜㅜ

[@lexlee349]

준비한 알찬 영상 잘봤습니다. Oz40만마일리지를 가지고있는데 고민이 많은 밤이네요.

[@kkkkk3250]

아시아나 마일리지 중 스타얼라이언스 마일리지도 아시아나 마일리지와 동일하게 전환될까요?

[@zzjanda3035]

크로스마일경우 델타또는 다른 외항사로 전환하는게 좋을까요?

[@domo5805]

흠 ㅠㅠ 전 아시아나 68000모아놨는데요 거의 카드로...그만 모을까요? 그리고 마일리지 적립만 되는 신용카드를 쓰고 있는데 새로운 카드로 옮겨야 하나요 ㅠ

[@ojh0420]

저는 아시아나 마일리지 카드 다 해지했어요., 대한항공 마일리지 카드 카드사마다 발급했는데. 장거리 아니라 주도 동남아시아 위주로가서. 그냥 댄공 마일리지 모으려고 합니다.

[@ojh0420]

굳이 마일리지 모을거면 대한항공으로 모으시고 북미나 유럽쪽으로 비즈니스석 이상 생각하신다면 차라리 돈주고 사는게 정신건강에 좋을것 같아요.......마일리지 가치가 많이 떨어져서..

[@H.Song_]

그만모으라고 영상에 나와요...

[@Illilillllliiiiill]

아시아나 퍼스트 한번 해볼라고 모으고잇엇는데 비즈니스 한번 타고 보내줘야겟다 ㅠ

[@권성민-i3y]

외항사 이용 하면되요. 외항사 시장 점유율이 30%입니다.

[@121-g7b]

그럼 괜찮은 외항사 추천좀요

[@12happywater]

대한항공은 벌써 좌석선택에 LCC처럼 돈을 부과할예정 ㅂㄷㅂㄷ 항공사들 제일 높은 수익이 카드사한테 마일리지 팔아먹는건데 결국엔 부채인데 회사가 오너가 휘청하니 답이없는상황

[@sansansan12]

너무 오랜만에 영상을 보러왔네요 ㅠㅠ 아무래도 해외여행 마일리지 때문에 들어왔다가 대한항공 개악되고.. 코로나로 해외여행은.. 뭐 빨라야 22년이겠고... 이런 저런 이유로 등한시하고 있다가 합병 소식을 들으니 또떠남님이 바로 생각나서 찾아왔습니다ㅋㅋㅋ 역시 제가 궁금한 모든게 담겨있는 영상이네요 ㅠㅠ 아시아나 마일리지는 없고 모으지 말라했지만 그냥 별 생각없이 카드 사용으로 모으고 있는 대한항공 마일리지는 있어서ㅋㅋㅋ (개악되고 절망했다가 물론 카드 사용 혜택을 단순 비교하면 마일리지는 값어치가 없겠지만 저는 예를 들어 휴대폰 요금이 1만원 할인된다. 이러면 돈을 벌었다는 착각에 소비가 더 늘어나는 사람이라 그래 ◡̈.. 쓰레기가 되어도 10년 안에 미국이나 유럽은 한번 갔다 올 비행기표가 생기겠지... 하는게 더 맘 폄한 사람이라 그냥 두었습니다ㅋㅋ) 통합되면 혹시 개악된게 좀 완화되거나 하지 않을까 싶어서 들어왔는데 사실 대한항공 이제까지 한 걸로 봐서는 이중논리 펼칠 것 같다는 생각이 들긴하네요 ㅜㅜ 아무튼 전례까지 들어가며 앞뒤 좌우 모든 설명을 적확한 단어와 맞춤법과 띄어쓰기로 설명해주셔서 감사합니다... 마음의 안정.... (맞춤법 병있음...) 언젠가 또 여행갈 수 있는 날을 상상하며 또 봬요~~~~

[@Hosei_kun]

아 대한항공 애매하게 54000 마일리지 쌓여있었네 크흑 ㅠㅠ

[@joowonseo126]

아직 스타얼라이언스는 탈퇴 안했네요

[@forselsy7557]

대한항공 보너스 항공권 예약 힘들다.. 아시아나 마일리지 전환은 70%만 인정해 주자..

[@율율-u8b]

아샤 티어등급ㅜㅜ눈물납니다 마일리지도 15만인데..ㅜㅜ

[@에쉴리-n1x]

제가 좋아하는구간은 별차이가 없기때문에 전 그냥 모으려구요.

[@켈러헬렌]

또떠남님 대한항공 마일리지로 세계항공권 끊는게 내년에 없어진다는데 사실인가요

[@riderjeon]

스얼로 뉴질랜드 가려고 아시아나 마일리지 모으는거였는데 큰일이에요ㅠㅠ

[@정승재-m4g]

아시아나 마일리지를 다른 항공사로 돌린 다음 다시 대한항공 마일리지로 전환하는 방법이 있을까요?

[@H썬-m9b]

또떠남님 영상보고 카드 다 마일적립되는걸로 바꾸고 열심히 삼포적금도하고 1년모아 에티하드 아파트먼트 예약했는데,, 코로나땜에 취소하고 못 갔어요~1년동안 설레다가 설마하다~~제발~~~에잇!!! ㅜㅜ 코로나 끝나면 다시 예약해야쥐~했는데 합병, 탈퇴, 이런~~~ 저의 아파트먼트 입주를 하늘이 허락하지 않으시는건가요~이런 소소한 꿈도 못 꾸게 하시다니~ㅜㅜ 내 마일 똥만 안 됐음 좋겠어용~~엉!엉!

[@21spaceboi]

대한항공이 뭐라하던 간에 마일리지는 민법상 채권으로 간주되고 있어요.. 작년 공정거래위원회에서 대한항공에게 마일리지 개악 조건에 대해 시정명령을 내렸는데 이대로 그냥 가는 건가요? ㅜ