하루만에 솔드아웃이에요. 어제 바빠서 바로 못봤는데.ㅜㅜ; 찾고 있던 아이템이에요. 2차 판매 해주세욧
@mqr2823 жыл бұрын
형 어제 샀는데 오늘 도착햇오
@핀돌-f8l3 жыл бұрын
더뉴쏘렌토 오너는 이거 추천드리지않습니다. 송풍구 걸기 지랄맞아요
@그냥지나가다멈춤3 жыл бұрын
가다가 v60 v90보면 진짜 깔끔하게 생김 댄디하다규 해야하나 정갈하게 길쭉하게 진짜 이쁨 ㅜㅜ
@yodakim9173 жыл бұрын
난 형처럼 보수적으로 까다롭게 보는 시선이 좋아 시승기를 웬만하면 좋게 말해주는 것보다 실제 소비자는 좀 더 까다롭고 보수적으로 평가하는게 구매 할 때 훨씬 도움이 됨
@yeha9133 жыл бұрын
그러게요 저도 이차 구해하고 싶어요
@폐지주워기름값3 жыл бұрын
그래도 꼭 칭창할차는 칭찬함 서민6호기 빼고 ㅠㅠ
@주군-h1i3 жыл бұрын
"이게 소위 말하는 배짱 장사냐" 혀를 내두르게 하는 볼보 사의 영업 마인드와 그 와중에도 아직 정신 못차린 볼보 관계자에게 들은 모두를 놀라게 한 충격적인 사건 "전시차를 파는데도 1원 한장 안빼주더래"
@pikachu091103 жыл бұрын
@@gandalf6317 반전에 반전ㅋㅋㅋ
@jhlee84623 жыл бұрын
호구중에 호구가 조선호구다
@kfx39073 жыл бұрын
@@jhlee8462 ?
@hongmihnhahn70813 жыл бұрын
@@jhlee8462 어찌보면 그만큼 거품이 없다고 볼수도?
@몽실몽자넘커엽2 жыл бұрын
그만큼 거품이없으니 정가로 파는것 아닐까요? 조금만 관심있게 볼보차를 보면 옵션만봐도 거의 풀옵션급인데 가격을보세요.. 볼보는 이미 거품없이 할인된 가격 아닐까요?
@jhpars3 жыл бұрын
관심많으면서도 흔치 않은 차라 오랫동안 정보수집하고 시승도 해보고 해서 확인한 제일 중요한 장단점들을 리뷰한번에 깔끔하게 콕 찝어서 딱 사실만큼 얘기해주니 이 형님을 신뢰하지 않을 수 없다
@black-n9y3 жыл бұрын
볼보 좋아요 굿굿 ^^*
@whdydwns2003 жыл бұрын
볼보 딜러 시절 미친듯이 계약됬던 차입니다. 대기가 워낙에 길어서 그렇지 정말 좋은 차량중 하나입니다. 5 GT (현행 6 GT) 랑 비교하시는 분들이 많았으나 할인율 차이때문에 경쟁에서 밀리는 경우가 허다했죠 ㅠ
@bsbday3 жыл бұрын
23:38 볼보 영상에서도 여전히 고통받는 sm6 ㅋㅋㅋㅋ
@다루-k6x3 жыл бұрын
0:36 칭찬을 회상하면서도 화가 나는 성로씨 ㅋㅋㅋㅋ
@CHAPPIE_283 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@CCOZZY-CAT3 жыл бұрын
4:34 시리ㅏ
@mitinhw3 жыл бұрын
윤대표님 날이 갈수록 딕션이 좋아지네요ㅎ
@sfg10133 жыл бұрын
노르웨이에서 타봤는데 노멀 v90은 달라요. 세팅이 다르더라구요. 비포장길 가보면 크로스컨트리하고 아닌거 하고 같은 모델끼리 느낌이 많이 달라요
@함종완-t9m2 жыл бұрын
한번 타보고 싶네요. 세팅자체가 다르면 승차감도 많이 다르겠네요. 최저지상고도 차이가 나나요? 한국에는 크로스컨트리 모델만 들어오다보니 아쉽네요...
@낭만라이더-s7l3 жыл бұрын
k3gt나 이 v90 cc처럼 뒤로 길게 빠진 웨건스타일이 전 좋더라구요. ㅎㅎ 현실적으로 접근 가능한 k5gt나 폭바 소형웨건 등이 나와주면 넘나 좋겠는데..
@ZhostworlD3 жыл бұрын
V90cc t5 pro 차주입니다 극찬의 리뷰 감사합니다 최후반부에 말씀해주신 부분은 리어 리프스프링이 갖고있는 어쩔수없는 태생적한계네요ㅠ 제가 느꼈던 v90cc의 단점은 대부분의 기능을 디스플레이에 때려박아 물리버튼이 없는 부분, 그로인해 디스플레이 오류(3년동안 1회있었습니다)시 운행은 되지만 기능제어는 안된다는게 단점이네요^^; 여튼 매번 만족하면서 타고있습니다 가감없는 리뷰 감사합니다
@하성우-x7m3 жыл бұрын
톤을 조금 다운 시킬수는 없는거죠?채널컨샙인거쥬? ㅎ
@다루-k6x3 жыл бұрын
2:28 쇼미더머니 나갈 준비 하시는 듯 ㅋㅋㅋ 랩인줄
@나무아미타불-o7j3 жыл бұрын
차가베놈
@hoorakkim76453 жыл бұрын
노윙스
@휘득휘룡3 жыл бұрын
개인적으로 너무 멋진 디자인..
@kjy09183 жыл бұрын
마일드하이브리드는 예열이 필요없게되나요???
@tttkim46453 жыл бұрын
6gt랑 고민이 많이되는차네요..
@오키염3 жыл бұрын
1:32 배기음 좋아요ㅎ
@user-mn9mi6kk6o3 жыл бұрын
드디어 정상적인 모트라인 제목이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아까전까지 그포스트였는데
@timsmink79033 жыл бұрын
잘봤어요~ 이벤트상품 재고소진은 빛의속도...ㅠㅠ
@jaeminjoe32073 жыл бұрын
V60 b5리뷰도 해주세요!!
@wgr80243 жыл бұрын
디자인 계속 별로라생각했는데 실제로 보고 지렸음 실물 너무 이쁨
@jaehakjung19393 жыл бұрын
우리나라 최고의리뷰어
@pikachu091103 жыл бұрын
MHEV 시원하게 긁어줘서 고마워요~!
@warmtone22083 жыл бұрын
성로형님 파워트레인 너무 자세하고 설명 좋아여 근데 크로스컨트리차량 같은 차는 실내 리뷰같은거도 자세하게 해주면좋겠어요 성로형 화이팅😈 모트라인 화이팅😈
@정아-g8e3 жыл бұрын
하이브리드 처음시동걸때 조용합니다~ 근데 겨울에는 조용하지 않습니다... 원래 그런건가요?
@Ji_Bro3 жыл бұрын
시작부터 화난ㅋㅋㅋㅋ
@pietygod37083 жыл бұрын
볼코는 일반 V90이나 V60도 가져오면 좋을텐데...
@wowxorud3 жыл бұрын
V90 B5 구매해서 2개월 4000km주행했는데, 제가 느낀점+a를 정확히 리뷰하시네요, 단시간에 이렇게 파악하시는거보면 유투버도 아무나하는거 아닌거같습니다
@덕현-x5c3 жыл бұрын
차 이쁘다
@hongmihnhahn70813 жыл бұрын
오늘 길에서 봤는데 라인 오지더군요
@jeici43 жыл бұрын
볼보는 참 묘한 고급진 느낌이 있어요... 요즘 볼보 디자인은 참 신의 한수 인듯. 특히 이모델은 더더욱 멋지네요. 볼보도 본격적으로 전기차를 다양하게 만들었으면 더 잘 나갈듯! 가격도 다소 비싸게 파는 느낌이 있지만, 무엇보다 오래 기다리는게 가장 큰 단점;;
@One-tak-e3 жыл бұрын
디자인은 볼수록매력...
@user-wv3oi2xe5r3 жыл бұрын
모든 사람이 날 좋아할순 없다 하던대로 쭉~~
@Pygmalion-ye3 жыл бұрын
좋은 정보 좋은 팁이네요 완전 👍 😊
@Sej063 жыл бұрын
아...제목이 약해졌어.....
@동현-f3y3 жыл бұрын
@@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 갑자기?
@panda_bicycle3 жыл бұрын
@@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea ?
@fma-y7o3 жыл бұрын
@@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea ㅋㅋ?
@innovation01173 жыл бұрын
@@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea ?
@한남의드라이브3 жыл бұрын
@@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 너.. 도움반 출신이지?
@jik85973 жыл бұрын
차살때 가장 많이 보는것..디자인 브랜드... 닥신이 생각나네요 ㅎㅎ
@tomsawyer602 жыл бұрын
볼보는 엔진이 다 같고 저RPM 구간에서 디젤같은 회전 질감 때문에 전기 모터를 넣어서 그 느낌을 상쇄 시키려고 했던 거 같네요~
@gsyoo7553 жыл бұрын
현기차가 체코 스코다.스페인 세아트 보단 확실히 기술력이 위인 건 맞나요?? ㅠㅠ
@kimbukbuk42873 жыл бұрын
저 V60 시승할때 확실히 느꼈습니다 유턴하고 나서 가속페달 꾹 밟을때 엔진소리는 요란한데 실제 차가.나가는데는 딜레이가 꽤 느껴지다라구요 그래도 좋은 차였습니다
@드르르륵-m2f3 жыл бұрын
가속력이초반에 답답햇다는것인지 엑셀반응이 느렸다라는것인지요?
@kimbukbuk42873 жыл бұрын
@@드르르륵-m2f 정확히는 터보렉이었습니다 급가속할때 초반에 악셀 전개후 반응이 느린거죠. 천천히 출발할때는 괜찮았습니다 하지만 터보렉 이후 초반가속이.지나면 시원하게 잘나갑니다
@soobinkang96203 жыл бұрын
4:20 E300e 트렁크땜에 손절?ㅋㅋㅋㅋ
@박희열-j6x3 жыл бұрын
근데 항상 흥분상태인것같아 귀아파요
@유성파파3 жыл бұрын
전 개인적인 생각으론 모든 볼보판매점에서 할인을 모두 공평하게 안받고 같은 가격에 판다면 그게 공정해서 더 좋은것 같은 개인적인 생각이 드네요.
@patrickhwang423 жыл бұрын
앵글이버드 ㅋㅋㅋ lol 그런데 귀에 쏙
@DancingPartyTime3 жыл бұрын
제차량 A7 50TDI도 MHEV가 있는데 출고후 현재 2주 정도 되었는데... 근거리 일상주행에 아주 단점이 큽니다. 5km 미만의 가까운곳을 가려고 하면 시동후부터 배터리를 충전하기 위한건지 모르겠지만 일반 내연기관 차량이 신호 대기시 750rpm 전후인데 반해 이 차량은 신호 대기시마다 고rpm(950~1,000)을 유지합니다. 이로인해 연비도 좋지 않고 정차시 소음과 진동도 꽤 큽니다. 더불어 이로 인해 3km 이동후 차를 주차하고 일을 보고 다시 돌아오는 왕복 구간 동안 단한번도 스톱앤스타트 기능이 한번도 실행되지 않았습니다. 고로 디젤임에도 불구하고 연비는 휘발유와 같은 수치가 나옵니다. 충분히 예열이 되고 주행이 많을 때는 14~15km/l 정도의 괜찮은 연비가 나옴과 동시에 꽤 부드러운 주행을 도와주지만 짧은 거리의 이동에는 기존 MHEV가 없던 차량보다 연비가 더 안나오는것 같습니다.
@wittenedward36572 жыл бұрын
v90cc 하고 bmw 5시리즈 왜건 하고 비교 하면 어떤게 더 좋을까요?
@반갑반 Жыл бұрын
웨건은 볼보로 가시면 됩니다 ㅎㅎ
@wonkeegoh62663 жыл бұрын
혹시 하체리뷰는 어떻게 되는걸까요?? 즐겨보는것중 하나였는데
@andckkjkjkjkjk3 жыл бұрын
유럽쪽 회사들은 이산화탄소 배출량을 줄이지 못하면 엄청난 벌금을 내야하니. 당연히 개발을 해야죠. 그리고 친환경 마케팅도 할 수 있고..ㅋㅋ
@Pedeus4 ай бұрын
첨에 V60cc 살려고헀다가 대기가 당시에 1년6개월 대기 걸려있고해서 딱히 웨건이 필요한건 아니었기에 대기기간 짧은 s60으로 선택.. 그치만 가끔 짐 때문에 후회가 되긴함.. 근데 만족
@gpgp3923 жыл бұрын
다들 사랑만 한데 ㅋㅋ그러면서 ㅋㅋㅋ안삼 ㅋㅋㅋ
@굴2너3 жыл бұрын
형은 화낼 때 섹시해 ㅋ ㅡㅋ 굿
@ghist_k3 жыл бұрын
겨울이라 타이어가 윈터 아닐까요? OE타이어인 썸머 달고 고속도로 밟아보면 최저지상고가 20cm로 높은 차량이지만 고속안정감이 인상적으로 괜찮다는 느낌을 받습니다.
@최명나3 жыл бұрын
e350의 mhev도 전기모터가 같은 방식인거죠?
@jinhak_lee3 жыл бұрын
그 좋은 i40 왜건이 망해서 단종 됐는데 볼보 왜건이 잘팔리는데는 다 이유가 있는거다. i40도 볼보 처럼 차량고를 높이고 아웃도어용으로 만들었어야 했다. SUV수요를 왜건이 점유해야 왜건 불모지 대한민국에서 왜건을 팔아먹을 수 있는 길이 열린다. 도시형 왜건은 굳이 살 이유가 없어서 안팔린거다.
@pinko75893 жыл бұрын
제목보고 빵터짐ㅋㅋㅋ 성로형 사랑해ㅎㅎ
@라니-d9h3 жыл бұрын
기다렸던 리뷰~~ 선리플
@앗힝엨훅3 жыл бұрын
리뷰 진짜 귀에 잘들어오고, 장/단점 확실히 이해시키고.. 갈수록 발전하고 맘에 들어요!
@jongrokpark49283 жыл бұрын
XC60 계약했는데 뒷자리 울렁거림이 있을것 같은 느낌입니다 고민됩니다
@수호신-r5w3 жыл бұрын
S90 B5/B6도 리뷰 해주세요!
@봉규르3 жыл бұрын
이형은 무조건 칭찬만 하는 유튜버가 아니고 이형은 깔건 다 까는 소비자 같아서 즐겨봄...
@Lee.volver3 жыл бұрын
매번 볼 때마다 신기한건데... 어떻게 운전하면서 말도 유창하게 꼬이지 않게 하면서 제스쳐도 하면서 시선처리도 하면서 한번에 다하시는거죠ㅋㅋㅋㅋㅋ대단... 저는 그냥 방구석에서 보기만 하는데도 얼굴보다가 손짓보다가 뒤에 풍경보다가 말도 보다가 자막보다가 하는데도 정신이 없어섴ㅋㅋㅋㅋㅋ가끔 멍때리다가 ???방금 뭐라고 했지??? 하고 10초 뒤로 돌려보고 그럼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@김진형-l3g3m3 жыл бұрын
궁금한게 송풍구 거치대 사용시 히터를 틀면 뜨거워지는데 다들 발쪽만 히터트나요???
@미스터엘빈3 жыл бұрын
바퀴뒤에 흙받이 우짤껀데 ㅡㅡㅋ 솨롸있네 ㅋㅋ촌스러버라
@박헌유-i3d3 жыл бұрын
요즘 나오는 Bmw 일반 디젤차들도 마일드하이브리드 쓰나요?
@홍당무-t3n3 жыл бұрын
과거520d가 페이스리프트되면서 523d로 바뀌었고요 48v 마일드하이브리드 시스템이 장착되었어요. 현 320d는 그냥 디젤이고요.
@yeachaneom25563 жыл бұрын
508sw 디자인도 이쁘더라구용 ㅎㅎ
@rulrullala88163 жыл бұрын
영상 설명에 사심 듬뿍 ㅋㅋㅌㅋㅋㅌㅋㅋㅌㅌ
@fresh_olbas3 жыл бұрын
내차 만쉐~ 왜건매니아 만쉐~
@cheesy48783 жыл бұрын
디자인 진짜 너무 이쁘다
@in072813 жыл бұрын
목소리톤만 조금만 낮추면 보기에 편안할꺼 같아요...ㅎㅎ
@allaboutvolvocar3 жыл бұрын
너도나도 마하엔진의 추월가속이 이전엔진보다 더 나아진 느낌이라고 리뷰하는데, 전 아무리 타봐도 나은 느낌을 못받았는데, 유일하게 공감되는 리뷰잘봤습니다. 단, 냉간시 시동때는 이전처럼 시동모터가 작동되고 조금이라도 웜업이 된 상태에서는 마하모터가 시동에 관여합니다.
@Skfkf1393a3 жыл бұрын
웨건 한번 사기시작하면 헤어나오지 못 함
@이우빈-m8z3 жыл бұрын
23:30 오늘도 고통받는 sm6...
@린린빠3 жыл бұрын
v60도 해주세요
@따뜻한바람-i7j3 жыл бұрын
Xc90 b5도 부탁드립니다 🙏 😂
@dothemouse3 жыл бұрын
자동차계의 허니버터칩!! 볼보코리아 일 참 잘하네요!! ㅎㅎㅎㅎ
@KOR-CBR1100XX3 жыл бұрын
볼보 리뷰인가...m256 리뷰인가....벤츠사고싶다
@이한규-w4m3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ V90 리뷰하는데 얻어맞는 SM6.... 볼보 타고있어서 차 좋은거 아는데 수입량 너무 적어요. 볼보코리아 장사 좀 잘하자!
@후카-f7c3 жыл бұрын
요즘 초절정 핫차 테슬라y도 리뷰부탁드려용 성로짱
@amanti1133 жыл бұрын
이거 가격대가 얼마인가요? 예쁘네요
@mickeyjin69873 жыл бұрын
7520만원입니다
@Pyuns_family3 жыл бұрын
볼보 : 안전은 옵션이 아니다 감동 그차제철학
@Heizecity3 жыл бұрын
스티브 잡스 룩 인가요?
@AngryWacho3 жыл бұрын
지리자동차의 자금을 받아 쓰긴하지만.. 볼보를 인수 할 때 경영적인 부분엔 절대 노터치하고 지적제산권 대부분을 포드에서 계속 유지하는 대신 생산 시스템, 안전성 등의 부분을 얻어오는 조건에 인수하였는데 볼보만 나오면 아직도 중국차라고 무시하는 분들이 많으시네.. 지리는 단지 자금을 대고 볼보만의 노하우를 끌어오는거지 볼보 경영에는 손대지 않습니다.. 그럼 지리가 로터스도 가지고 있는데 로터스도 무시 하려나..? 인도 마힌드라의 자금을 쓰던 쌍용은 그럼 인도차? 지금은 마힌드라도 내려 놓았지만..코닉세그의 대주주 NEVS의 자본도 절반이상이 중국돈인데..