Jerez en una vuelta 1;47,089

[@tomeusastrecabanellas983]

3 años después lo vuelvo a mirar, y te doy las gracias nuevamente, en breve voy a rodar en Jerez, al fin!!

[@Blazquez25]

Gracias a ti!!!!

[@MegaMayo87]

gran video !! te lo has currado, todo muy bien explicado. Ya quisieramos muchos rodar tan bien, vas muy bonito, gracias por contribuir compañero.

[@NVidiero]

Vidiazo! Currazo de explicación, eres un crack!. Un saludo desde Asturias.

[@MikeZR]

Estoy sudando solo de verlo.

[@josemar1]

Buen video!! ya se echaba en falta un video tuyo. Enhorabuena por la carrera de cheste.

[@Blazquez25]

Muchas gracias, en cheste salió todo demasiado bien, espero que sigamos así, la próxima es en Montmeló, lo grabaré ya que tiene una zona nueva.

[@albertoruizgutierrez6584]

Eres fantástico Roberto. Muchas gracias como siempre Pilotazo.

[@Blazquez25]

Alberto Ruiz Gutiérrez muchas gracias!!!

[@nano3135]

Menudo crack estas hecho!!! Y a esos 2 a los que no les gusta...######....

[@leobelcam]

que grande eres roberto... ya me preguntaba cuando llegaria el primer video de esta temporada. un saludo y mucha suerte este año.

[@Blazquez25]

leobelcam muchas gracias!!!

[@74chuli]

muy buena Rober, no se como puede haber un merluzo que te de un "no me gusta" debería molestarse el en colgar los vídeos para el beneficio del resto, con lo q te lo curras.

[@Blazquez25]

74chuli no pasa nada, yo también me daría alguno en algún vídeo. #️⃣2️⃣5️⃣

[@CarlosMunoz-kf4fy]

47 para todos jeje. Con bajar a 53 me conformo.Buen video como siempre y espero mejorar.En la primera carrera siempre pasaba encima del bache en la contrarecta, espero evitarlo esta vez y no perder el tiempo que perdia hay Por otro lado el freno trasero me cuesta mucho pisarlo cuando acelero a la salida de la curva tendre que ajustar la leva para tener más control. Gracias por compartir estos vídeos

[@Blazquez25]

Carlos Muñoz . El freno trasero es muy importante en las aceleraciones, por lo menos en la bmw

[@antoniogarciaestevez7297]

Más o menos la esencia es la misma para todos pero al final uno ve hasta donde llega cuando están las 2 partes juntas se infringen cosas, es el pilotaje d cada uno, tú y tú burra buaaaa es un lujo este vídeo

[@antoniogarciaestevez7297]

Monstruo!!!!!!!👌🏼

[@Omar_675_24]

Buen video roberto,que recomiendas para moto de calle y 3/4 tandas al año?600 o 1000cc?tuve una r6r y me gustaba mucho como iva aunque ausencia total de bajos por eso me planteo la 1000,aunque creo que puede ser mucho mas critica con el acelerador y un paso por curva mas complicado devido a sus mayores inercias.

[@CampiRR]

Aquí hay que frenar fuerte porque si lo hemos hecho bien cogemos mucha velocidad JAJAJAJA muy cierto eso

[@pabloperez4063]

Roberto: primero, decir que expresas muy bien las ideas. Segundo... Si la pole (1'42) está a casi 5 segundos de este tiempo, y tu ruedas a 1.34 en Jarama... la pole allí podría ser 1.30...? Tercero, cuantos segundos más rápida es una moto del WSBK...? Tenéis los mismos Pirelli? Gracias y buena suerte en tu carrera

[@borkatofelix2632]

Asequible para cualquiera??? Es un tiempazo!!! Muy buena explicación y muy buen video!! 😊

[@Blazquez25]

Muchas gracias!!!

[@jessiinfante651]

Que desarrollo lleva de serie la BMW? Bien comentado!!!

[@marcostarragonaraga5694]

Hola Roberto, me flipan tus videos. Enhorabuena! Una pregunta, a mi lo que me da rollo es salir por orejas, tengo una gsxr 1000 k9, sin control de traccion... notas que en tu moto el tc trabaja mucho? O solo en casos esporádicos. Saludos y gracias máquina

[@Blazquez25]

Marcos Tarragona Raga muchas gracias. El DTC debe estar configurado para que trabaje en todas las curvas, no solo cuando aceleras en la salida, antes y durante la curva también interviene, haré un vídeo hablando de este tema. Si no tienes control de tracción tendrás más riesgos a la hora de traccionar inclinado con sus consecuencias. Hoy en día es más difícil salir por orejas pero si el DTC no está correctamente pasará.

[@davidmarquez1342]

Gracias por subir este video. voy a jerez la próxima semana para a primera vez y este video lo estoy usando para estudar. Que tiempos Haces en Portimao?

[@Blazquez25]

Muchas gracias, en Portimao fué 1:50.074

[@davidmarquez1342]

RPBneumaticos Wow, a mi aún me que mucho que aprender 😂😂 mi mejor en Portimao es 1.58. Espero estar debajo de los 2.00 en jerez 🤞🏻

[@Blazquez25]

acostumbrado a Portimao, Jerez es un paseo...

[@pabloperez4063]

@@davidmarquez1342 si haces 1.58 en portimao, puedes hacer 1.54 en jerez fácilmente

[@jch90z]

Cuantos km de vida puede hacer este motor s1000rr en circuito? Aprox

[@Blazquez25]

Javier H C , nosotros hacemos 8000 con mantenimiento normal y a partir de esos km abrimos motor, no sé si es pronto o no, pero así lo hacemos.

[@tomeusastrecabanellas983]

"Desarroyo" !!! :O

[@Blazquez25]

Tomeu Sastre Cabanellas no seamos tan exigentes 😆

[@tomeusastrecabanellas983]

¡ lo justo y necesario ! ;)

[@tomeusastrecabanellas983]

buen video ;). Gracias.

[@juakyquu]

Roberto la rueda trasera la llevas atrasada o adelantada en el basculante con ese desarrollo?

[@Blazquez25]

Buenas, no se cual es la distancia con ese desarrollo, Lo siento.

[@JuanjoSDR]

Amigo, ese tiempo no es de alguien que no sea profesional 😂

[@motoreta6258]

Desarollo por dios ajja pusiste desarroyo... 🤦🏻‍♂️

[@Blazquez25]

Si, pero no lo puedo corregir, lo siento...