Calage n47 expliqué en détail !!!!

Salut à tous, aujourd'hui un petit tuto explication mécanique sur BMW n47 diesel.Je vous montre comment le caler sans les outils. #garage #jd57 #foryou #bmw #mecanique #pourtoi #reparations #moteurs #mpower #diesel #n47

[@mouradlamri7097]

Monsieur bonjour vous méritez tout le bonheur merci pour votre explication en détail je vous souhaite une bonne santé c'est super gentil de votre part merci

[@guillaumegandois4174]

Vraiment merci grâce à toi et tes tutos j'ai pu démonter et remonter un moteur N47D20C merci encore!!!!!✌✌

[@JeromeD57]

Avec plaisir 👍

[@BergerMalinois-je2rq]

Merci docteur… le coup du tendeur derrière le FAP 😮bien vu …tu m a refait la journée 🤥 à l’époque j’ai galéré comme un fou pour trouver des infos sur le calage … et là sur un tuto que tu partages… respect 🫡

[@joellehadouey666]

Toujours aussi clair dans tes tutos, j'adore en plus ta décontraction et ton accent qui me rappelle mon oncle qui habitait à Guenange

[@vevermartin9704]

Bonjour JD, merci pour ce tuto bien clair, La mini Countryman de ma femme a pété sa distribution, par chance ce n'est que le pignon sur l'arbre à came qui a lâché, j'ai déposé moteur boite, le bourrin est du la servante dans mon garage, les arbres à cames n'ont pas bougé tout comme les paliers d'arbres à cames. pas de bielle tordue et les linguets non plus ne sont pas tordus, je peux aller brûler un cierge, j'ai une bonne étoile, ça lui est arrivé moteur au ralenti et en la démarrant.. merci encore pour ces explications très intéressantes. Cordialement, Hervé

[@vevermartin9704]

Wasaaaa!!!! Il a redémarré hier soir, il a un bien meilleur son et fini ce bruit de chaîne branlante au démarrage, merci encore JD 👍🙂💪

[@damienbatteau6205]

Bonjour merci pour tes vidéos j'ai travaillé 6 ans chez bmw dans le 87 et je fais beaucoup de n47 travail très pro continue comme sa

[@WiloNmg-u3i]

Super merci pour les conseille surtout pour vérifier si ça étais changée ou pas merci beaucoup

[@sebslag1978]

beaucoup d'infos et de détails , pas simple à filmer mais t'as gérer on voit bien merci pour cette vidéo

[@yannissaleh]

franchement t'es un monstre, merci !

[@PolauYarmi]

Jd elle super instructif t'es vidéo en mécanique tu aimes ce que tu entreprends!

[@steinrammstein6946]

Merci pour t'es tuyaux, chaine fait sur une mini countryman en suivant t'es explication. Elle ne consomme plus , fini le bruit de cigale et elle a récupéré de la pêche . Merci à toi 🥳

[@JeromeD57]

Avec plaisir 👍

[@HandsomeHandsome-jv6ui]

Bravo t’es le meilleur. T’es vraiment un chef sur les allemandes. Encore bravo et continue comme ça. T’es nickel 😊

[@éricTHIREL]

Bonsoir, Super bien renseigner, je vais pouvoir faire ma distri, l'ensemble du gmp est déjà sur l'établi. Merci super boulo.

[@éricTHIREL]

Bonsoir, Distri faite et gmp reposé tout fonctionne nickel. Encore merci pour tes tutos.

[@YvanSeksek]

Merci pour tes conseils, le savoir ça se partage et tu le fais merveilleusement bien ne change rien tu es au top 😉

[@JeromeD57]

Merci à toi 😊

[@miche-59]

Toujours très intéressant de regarder des vidéos, selon m'instruis à fond... encore merci Jérôme

[@JeromeD57]

Avec plaisir

[@albertjiraya1424]

Les explications sont claires et explicites,je croyais que ce moteur était plus complexe pour la mise en place des chaînes de distribution..😊

[@tainaviriamu9695]

Merci frère pour tes vidéo jais un plaisir a regarder la mise en calage de la distribution sur la n47 avec explication en détail au top encore 😋💯 un grand pouce bleu déjà abonner 👌🤙🤙🤙🤙

[@JeromeD57]

Merci à toi

[@virginielopez457]

Super video !!! Un vrai magicien !!! Je vais vous apporter mon 123d pour la distri dans quelques temps ! Merci.

[@jeansebastienbraud7032]

Hello jd 57, j ai hâte de voir un n57d30

[@johnnydevoye3172]

Très bonne explication pour le calage. Au top comme d'habitude bon courage 👍

[@gregorio6923]

Merci jd pour tes informations c est un plaisir de regarder tes vidéo j ai un 520d et avec un amie on va changer la chaîne car les siegal son dans le capot tes vidéo son beaucoup instructif encore merci 👍😁

[@moms2317]

T’es un chef merci pour cette vidéo, tu m’as chauffé à faire ma chaine sur mon n47 ! Merci l’ami

[@TheRafage]

N' hésite pas.

[@raphafallone2220]

@@TheRafagebonjour combien ça coûte pour faire le kit distribution complète sur BMW 118 d

[@TheRafage]

@@raphafallone2220 Il faut compter 1000€,tu as un souci ou juste en préventif ?.

[@Juan-pk1we]

Salut JD merci pour tes explications, je viens de faire l'acquisition d'une e93 avec le n47 et je t'ai découvert en même temps. J'entends le bruit de cigales. Tes instructions sont tellement claires que tu me donnes confiance en moi pour le faire. La je suis partis pour scier toutes tes vidéos... Force a toi!!

[@JeromeD57]

Merci à toi 👍

[@alexpaece9164]

@@JeromeD57pour le kit de chaînes vous conseillerez kit d’origine? Si non quelle est l’alternative ? Parait il que si on prend pas l’origine que il y a plus de bruit et que ça ne tienne pas longtemps ?

[@didiermacqueen9075]

Presque 2 mois sans visionner les videos du Professeur,gros soucis de réseau,merci sfr... toujours autant de plaisir à te regarder, merci pour ce nouveau cours de mécanique 👍

[@rabanehicham9973]

Les explications sont très claires 👌

[@nicorivel1029]

Merci pour toutes ces explications super intéressantes ! et bravo pour ton travail et tes vidéos 👍👌😉

[@tanitiazidani-nh4gw]

Bonjour jd tres instructives t'es renseignement techniques on voit bien que tu maîtrises bien bmw

[@daviddarblade6224]

Merci Jérôme 👍 Ça me servira pour mon achat BMW 😉👍

[@benevoleur]

Salut, super explications, et très belle coupe de cheveux.

[@ALINELAGET]

Salut jd57 Comme toi je suis mécano et j'ai mon chat de compagnie qui est très souvent à côté de moi. Avant j'avais mon chien un terre neuve et quand j'etait sous une voiture il essayais de se glisser jusqu'à moi et posait sa tête sur mon épaule.

[@JeromeD57]

🤣🤣

[@julienbouglier2494]

Video au top super les explications 👍.

[@alexandrelang8423]

Contenu très instructif. Bravo 🤙

[@benjivredu5270]

hello ,comme d'hab c'est du velours ta vidéo, même si je me lancerai jamais dans un remplacement de chaîne sur ma bm car c est pas rien comme taf ,pour toi on s'aperçoit que c'est presque de la routine. Bravo l'artiste 👌

[@JeromeD57]

Merci

[@lemalinois6485]

Un grand merci pour cette vidéo et toutes ces infos 🙏🏻😉🍺🍺🍺🍺🍺

[@fathibenhammouda8268]

Bravo

[@gauthiermoustiercaramello83]

Super vidéo bonne explications

[@alaingiraud3883]

super, cette vidéo va peut être me réconcilier avec BM pour remplacer ma E39 .Reste quand même les pb de limaille avec la Ppi ☹☹Merci pour l'astuce de la douille du tendeur . ça c'est une info qui vaut de l'or ,dans le cadre d'un achat .

[@j.philippedemuysere4311]

Un pti bonjour mon frero et bjr du sud de la france et toujour classe tes videos

[@JeromeD57]

Merci

[@mikeremix8025]

1:06 En fait en mécanique générale (mon métier de base) on appelle çà un filetage à gauche et pour savoir si on a a faire à un filetage à droite ou à un filetage à gauche on tient la vis à la verticale et si les filets montent vers la droite c'est un filetage à droite, si il monte à gauche c'est un filetage à gauche mais ce truc marche uniquement si on tient la vis à la verticale car si on la tient à l'horizontale ça ne marche pas

[@refikbasar6427]

Merci pour le présentation

[@nicolaspintus8771]

Super bien expliqué et tout merci

[@TavirA8000]

Vraiment t’assure grave frérot 👍✌️

[@JeromeD57]

Merci 💯

[@ahmedketrouci3703]

Aller hop, je m'abonne. Très intéressante t'es vidéos. 👍👍👍

[@canelle1481]

Super boulot c est le même calage pour un x5 e70 3.0d cdt eddy

[@JeromeD57]

N57 oui

[@m...e7941]

Bravo! C'est cool de ta part .merci.

[@gaetansanchez7644]

Merci beaucoup très pratique

[@ddzamohamed4336]

Merci vraiment 😊

[@joycegarofalo1565]

Bonjour merci pour tout les explications Tu pourrais faire une video pour une série 1 essence 116

[@hakimgougam678]

Salut j'ai conpris maintenant pour au démarrage sa fesais dradradradradradra c'est donc le tendeur qui laisser un moment traîner la chaîne distribution merci pour les détail

[@ayadouda4414]

Merci Professeur

[@philtakamatandre9963]

Salut JD, Elle est neuf, l'auto ! J'ai cru que c'était une essence ...( la couleur de l'huile dans le bloc moteur ) Merci pour le tuto et tous, mais quand je vois le chantier je me dis ma merguez avec courroie distribution c'est moins prise de tête ! Je suis crever rien que de voir le taf ;) ... Merci, à plus ( Faut garder des forces lorsque l'heure de la retraite va sonner)

[@henriquelealneto]

Merci super travail

[@gregkass54]

Hello l'ami super taf 👌👌

[@MrMoumss94]

le chat a bien dit bonjour au debut de la video😂

[@MaxenceAllain-ee1yq]

Le meilleur mécano 🤘🏻

[@mathieuquere3558]

Super vidéo !

[@kimmykora1]

Merci infiniment

[@bvzbvz8462]

bonjour je regarde depuis un bon moment vos vidéos sur différent travail c'est bien fait et concret j'ai pour ma part avec un ami refait des séries 1 acheté à bas prix du à la fameuse distri à refaire car avec des bornes les gens ne font plus les travaux et elle finisses casse ou à l'export ce que je trouve dommage pour ces beaux véhicules, donc bmw est agréable à travailler dessus, vos vidéos sont de plus marrante je doit dire que votre coéquipier mr Chat est aussi un grand fan de bmw, je me suis abonné pour faire monter au 10000 personnes et je voulais vous poser de plus une question qui me taraude tel taraud j'ai un couinement au démarrage qui dur une seconde environ et pourtant tout remis à neuf galet courroie ect et je l'ai entendu sur plein de voiture série 1 ou x1 du au n47 avez vous une idée ou bien les courroies de chez bmw ont elle un traitement de surface spécifique car j'ai du mal a définir si cela patine sur la poulie de l'alternateur du au lancement et l'inertie du rotor pour sa mise en rotation cela m'agasse j'ai même regarde dans des forums mais rien de de concluant comme réponse sur ce détail, pour ma part une vidéo m'intéresserai ce serais le codage d'injecteur sur bmw pour bien comprendre les phases de codage et de lecture sur un injecteur. je vous remercie pour cos vdéos et ce partage qui vous prend du temps en plus à très vite Bruno.

[@JeromeD57]

Pour la courroie qui fait ce bruit

[@hassancars5471]

C'est chaud je préféré une tdi 😁, courage

[@donovanbellonie1969]

Merci t trop chaud 💪🏻💪🏻💪🏻

[@benbabenba7469]

Bravo mec

[@sihammalim2141]

Salut et merci pour ce très beau tuto j'ai une BMW 1de 2016 ou 2018 moteur 1.5 esquil faut sortir le moteur pour faire la chaîne et esque la chaîne et côté boîte je n ai jamais fait de BM Merci pour ta réponse

[@sihammalim2141]

Ces une BM f20

[@JeromeD57]

Faut sortir le moteur

[@lucaslomaru8895]

Top, bien expliqué! Si on entend un bruit de chaîne uniquement au démarrage, possible de changer uniquement le tendeur ? Merci

[@JeromeD57]

Oui c'est possible que celui du haut

[@rabanehicham9973]

Superbe tutoriel !! Comment s'appelle ou quelle est la référence de l'outil pour virer le pignon de la pompe injection svp ? Merci

[@JeromeD57]

Arrache pignon

[@abdelb9]

bravo

[@Marv592]

Salut JD57 tout d’abord merci d’apporter tes connaissance en vidéo cela doit aidée pas mal de gens . J’en ai appris pas mal par le biais de tes vidéos mais j’aimerais savoir si c’était possible de m’éclairer sur certain point ? Change tu l’es joint d’injecteur après les avoir enlever ou pas ? L’outils pour pouvoir tourner le vilo au niveau de la poulie tu as la référence ou pas ? Et dernière chose aurait tu l’es couples de serrage injecteur linguet etc? Merci pour ton aide et continue ce que tu fait t’es super mec 👍

[@JeromeD57]

Salut oui les joints faut les changer

[@angelopolizzi8873]

Top 👌👍🙏

[@No-nj1lp]

Merci beaucoup, ta video va m'être très utile. J'avais 2 petites questions. Tu dépose bien tout l'arbre de transmission? Et sur une autre de tes videos, tu applique une sorte de lubrifiant assez pâteux sur la chaine pour le premier demarrage, de quel produit s'agit il?

[@JeromeD57]

L'arbre pas obliger de demonter Lubrifiant j le recois avec les kits chaine

[@g4du02]

Bonjour, au top la vidéo. Je fais de la mécanique pour moi, j'ai fait la chaîne sur un n47, au début sans outils mais caler niques et au redémarrage j'ai un défaut de position vilbrequin... J'ai refait le calage avec le kit calage et j'ai toujours la même chose, on me maintient que mon calage est pas bon, je ne voit pas pk... Et j'avais une question la cible su capteur pmh qui se montent derrière le volant moteur à t'il un marquage tout le tour? Le miens il lui manque pas mal de traits... Merci d'avance 🙏

[@JeromeD57]

Ya un pion de centrage

[@TardieuHerve]

Salut, super travail et bien expliqué ! Peut tu me dire si ta façon de faire fonctionne sur un x3 e 83 20 d 2006 ? Merci d'avance !

[@herveveve6189]

Merci 💪💪💪

[@viapostvtm3510]

Bonjour Merci pour ces tuto et votre professionnalisme . Jai une question du coup sur le moteur N47 quand et a combien de km doit on changer la chaine de distribution ? Pour éviter une casse ? Quels sont les symptômes qui nous font tilter ? Merci pour la réponse

[@JeromeD57]

Yn bruit de cigale au ralenti

[@viapostvtm3510]

@@JeromeD57 top merci 👍 Tu peux mettre les symptôme dans tes vidéo en intro exemple faire tourner le moteur ou montrer les endroits ou sa fuit cela peut aider a reconnaître vite fait les pannes et éviter de se faire arnaquer lors du passage au garage 😂😂😂

[@Olivier54000]

Salut jd57 super bien expliqué. Toujours super bien tes vidéos continue persévérance. Bah d'habitude je raconte tjr que des commentaires de conneries 😂mais j'ai une question. Sur quels véhicules sont équipés ces moteurs la ? Merci à toi 🖐️🖐️🖐️

[@JeromeD57]

Salut . Sur mini peugeot bmw son équiper de c moteur

[@alliass95]

Bonjour Je viens d'acheter une Mini avec le moteur n47 Je dois faire la distribution dessus et grâce à ta vidéo je vais pouvoir le faire tranquillement merci beaucoup Par contre j'ai besoin d'acheter le kit chaîne peux-tu me conseiller s'il te plaît ? Merci

[@suisse1300]

Super vidéo comme toujours une question tu préconises les pièces BMW pour faire la distribution ? le bonjour au minou

[@JeromeD57]

Non du febi ina c mieux

[@blackred1789]

Salut, il faut obligatoirement un pont ? ou possible de le faire sur chandelle ?

[@badrkarim1989]

Super vidéo , merci pour l’explication et juste une question. Quelle marque du kite tu conseilles s’il te plaît ?

[@JeromeD57]

Febi ou ina

[@guillaumepotwora2759]

Merci pour ta video quel sont les couples de serrage ?

[@JeromeD57]

Des quel vis ?

[@guillaumepotwora2759]

Bjr celle de la pompe à injection ou vous vous servez de l outil merci

[@JeromeD57]

@@guillaumepotwora2759 j la serre a la main mais 3 kilo tu peut metre c coniques ca bouge pas

[@guillaumepotwora2759]

OK merci

[@philhort3842]

Bonjour Jérôme,et bravo pour tes vidéos,quel est ta préférence de marque pour un kit de distribution,c est une 1 ere j ai sorti le bloc moteur,merci pour l info 👍

[@JeromeD57]

Ina febi

[@philhort3842]

Merci,et continuez au TOP

[@rabie3371]

Bonjour merci pour ta vidéo J'ai une bmw 318d touring 2008 , 130390 km au compteur, elle roule très bien, je voudrai savoir quand je dois changer le kit de distribution ? EST ce qu'on peut le faire contrôler par un garage ou chez bmw? Merci pour tes efforts

[@JeromeD57]

Faut voir si c bruyant au démarrage

[@patrickpruvost9443]

Bonsoir et franchement merci beaucoup car tu réponds assez souvent à mes commentaires franchement donc je vais encore te faire chier car j'ai une question pour caler le volant moteur si avant démontage je fais un trait blanc pour me servir de repère ça marche je préfère avoir la confirmation

[@JeromeD57]

Oui si la distri a pas casser

[@carlostevez4022]

Slt; ton boulot est professionnel; sinon g une bmw 318d(n47); g c169k au compteur; est-il indispensable de changer la chaine de distribution comme ya aucun bruit? Merci.

[@JeromeD57]

C toujours plus sur . mieux en prévention 180 à 200 c max

[@carlostevez4022]

Merci; je t'encourage ta un bon contenu sur la mécanique!

[@flavientimothee8617]

Bonjour j’ai le premier modèle avec les joint acier et alu peux ton mètre de la pâte à joint à la place? Merci

[@LionelGuitet]

Bonjour sur le point d allumage ? ?? Qu elle est le premier cylindre ? ? Côté distribution ou cote pompe à eau ? Merci

[@JeromeD57]

Pompe à eau

[@YvanSegur-k6x]

Bonjour je possède un bmw320 e90 177ch il a actuellement 270 milles il tourne vraiment bien ces un n47 pouvez vous me dire si il faut que je change la distribution vue sont kilométrage et pouvez vous me dire de quelle ville êtes vous et si vous pouvez me la changer comment discuter en privé merci à vous. Je ne suis pas mécano mais je prend plaisir à voir vos vidéos ces vraiment un plaisir

[@JeromeD57]

Pouvez m ecrire sur insta Jdm_porsche

[@RapidoDepannage]

Bonjour, monsieur je vous félicite pour votre travail 😊 je voulais vous faire savoir de mon soucis avec ma Citroën 4 grand Picasso 16HDI 112cv 2012. ,le soucis c’est la butée d’embrayage ça fait trois elle se casse, j’ai changé le kit d’embrayage complet d’une valeur plus 1000€ encore la butée elle casse, changer la butée encore cassé. Après vous le problème il vient d’où, merci d’avance pour votre réponse, et bon courage

[@davidhash1071]

Je like pour le chat !

[@easyone9391]

Bonjour j'ai un N47N avec 150 000 kms de 2014 en 318 GT et la chaine fait un bruit au démarrage à froid pendant 5 secondes et puis ne fait plus de bruit. faut-il prévoir le remplacement de la distribution. Merci

[@JeromeD57]

Oui faut plus trop attendre

[@mikeremix8025]

16:06 Est-ce que ça veut dire que ce sont uniquement les accessoiristes qui ont rallongé le tendeur ou est-ce que BMW les ont également changé et laissé la tête de vis de 27mm ?

[@JeromeD57]

C toujours les meme

[@mikeremix8025]

@@JeromeD57 OK merci 👍

[@julbenbenoit975]

Bonjour je voudrais savoir avec un moteur M43B19 essence pour la distribution si il est positionné correctement dans ces repére elle aussi aura pas besoin de l'outil de calage elle risque de pas tourner si elle est positionné en position PMH

[@thomaslelong3911]

Bonjour Jérôme merci pour tes vidéo de qualités 😊 je suis propriétaire d'une 118d avec ce fameux n47 elle approche les 300 000 j'ai changé ma chaîne a 280 000 toute les pièces vienne de chez bm pense tu que jai le nouveau tendeurs ? Et autre petite question penses-tu que éventuellement changé les coussinets de bielles serait utile ou ca bouge pas elle est vidanger tous les 10 a 15 000 kilomètres Merci à toi continue comme ça 😉

[@JeromeD57]

Le tendeur et sûrement le meme que l origine Les coussinet casse aussi la dessus

[@thomaslelong3911]

@@JeromeD57 Merci de ton retour je vais essayer de voir comme tu nous explique dans ta vidéo c'est pas la même douille peut-on remplacer ce tendeur même après 20 000 kilomètres ou vos mieu laissé comme ça ? Devrai-je changé mes coussinets en prévention ? Bonne journée à toi 😉

[@JeromeD57]

@@thomaslelong3911 on peut le changer part l extérieur. Les coussinet c toujours mieux de les faire

[@thomaslelong3911]

@@JeromeD57 D'accord merci serais-tu prêt à me les remplacer éventuellement ?

[@JeromeD57]

@@thomaslelong3911 insta Jdm_porsche pour m ecrire en privé

[@sandychristol5665]

Bonjour, pour le calage, est-ce qu’il faut mettre le piston numéro un au plus haut ou aligner les quatre pistons ? merci

[@JeromeD57]

1 ou 4 en haut

[@sandychristol5665]

👍🏼 Merci

[@canalplusaccademy9278]

Mercii

[@Tony33896]

Salut super t vidéo dit moi j’ai un problème j’ai mon baque a huile est collé je n’arrive pas à le décoller à tu un astuces sur bmw moteur n 47 merci d’avance 😢

[@JeromeD57]

Faire levier

[@clauderoesch4080]

Contenu instructifs. Tu auras l'occasion de faire une distribution sur un n52 ou c'est plus rare? Continue c'est top.

[@JeromeD57]

2.5l essence ?

[@clauderoesch4080]

@@JeromeD57 non 3l essence. J'ai une 130i de 2006. 155500 kms. Voiture plaisir. Pas de bruits suspects pour le moment. Je vidange tous les 5000 kms c'est pas pour ce que ça coûte. J'ai contrôlé les filtres vanos, ils étaient comme neufs. C'est un super moulin. Peut-être un petit peu d'huile au niveau du joint cache culbuteur et celui du valvetronic, mais légèrement. Bref merci de répondre à chaque fois c'est cool. A 100000 abonnés ça sera plus dur.

[@16soupapes]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@henritostivint]

bonjour très bonne vidéo moi j'ai un problème avec mon n47 d20c le piston est laminé coté distribution don c je cherche un bloc mais il sont vendu dans les arbres d'équilibrage comment faire un réglage de ces arbres merci de me répondre cordialement

[@jeromehautecoeur8407]

comment fait tu pour aligner tes poulies d arbre a came car j'arrive pas a les alignées avec les traits quand je tourne le moteur sa bloque

[@JeromeD57]

Decalle un peut en bas et après quand en haut c bon tu remet en bas

[@kevinkreit9173]

Salut tu pense que ca se fait pas trop mal avec un kit de calage pour quelqu'un qui bricole un peut en mécanique mais qui n'a jamais fait ça ?

[@JeromeD57]

C mieux c sur

[@Marv592]

Salut Profeseur JD une petite question je dois acheté un kit chaîne du coup je vois qui a plusieurs marque sa limite sa m’importe peu mais là question est il nécessaire de changer la chaîne qui entraîne la pompe à huile ou pas ? Car il a des kit avec et d’autre sans merci pour ta réponse 👍 À bientôt

[@JeromeD57]

Pas obligé de faire la chaine de pompe a huile

[@Marv592]

@@JeromeD57 merci pour ta réponse JD je vais d’abord démonté et je commanderais après cela sera mieux 😉