JGSP Novi Sad - kompilacija video snimaka No.3

Kompilacija zasnovana na snimcima iz perioda jul-decembar 2020. godine.

[@aleksandarmusicyt]

Voith menjači,što se njih tiče imaju zvuk poput Trozupca ili da kažem poput motora sa 3 cilindara.

[@alien1898]

Super snimak,al sve Voith do Voith-a,jebiga(ne volim baš Voith menjače,zbog buke,normalno).Gde si najviše ulovio Ikače 201 i stare 218N???

[@urosmatijevic6125]

Pre svega, hvala! ;-) Što se tiče starijih Ikača, 95% je snimljeno u gradu, na gradskim linijama.

[@alien1898]

@@urosmatijevic6125 E sve si mi sad rek'o🤣🤣🤣,mislim na kom naselju,Liman,Novo Naselje i tako dalje,ne znam,nisam iz Novog Sada,ali me interesuje.Inače,šta je sa #868 na 9:20???A i motori u Neobusevima iz '97 i 2002 dok stoje rade na toliko niskim obrtajima,samo što se ne ugase😁😁.

[@urosmatijevic6125]

Konkretno u III delu su Ikarbusi snimljeni pretežno na Novom Naselju, dok je #868 čekao vreme do polaska te je vozač izašao iz autobusa, zatvorio vrata preko spoljašnjeg tastera i potom nije zatvorio haubu. Ne boj se, neće se ugasiti Volvo... (-;

[@alien1898]

@@urosmatijevic6125 Interesantno.A što bih se ja bojao da će se ugasiti bus,samo sam zapazio što bi se reklo😁😁,a to je nekih 400 obrtaja,možda i niže,poneki i na 500 radi,a obično motori tog tipa rade na oko 550 obrtaja,i za autobuse i za kamione,osim onih američkih,što uglavnom na 800-900 obrtaja,k'o automobili,prepoznajem broj obrtaja po zvuku motora😁.Ali zato svi imaju Voith i svi šaltaju između 1500-1700 obrtaja.

[@aleksandarmusicyt]

Ja više podržavam ZF Ecomat+Ecolife & Man Tipmatic poluautomatske menjače u Man-ovim autobusima(Turističkim naravno).